Просмотр полной версии : Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности
Это позиция Центральной пригородной пассажирской компании: компания проводит внутреннюю проверку инцидента. ... По предварительным данным ...
Предварительным, значит.
Да просто движенцы валят на путейцев, путейцы - на движенцев. Владельцы ПС - на владельцев инфраструктуры, те - на изготовителя, завод - на пользователя, первые - на последних, а все вместе на агентов мирового империализма.
А ещё есть, кто работает?
http://techrize.ru/uploads/posts/2014-09/14118771531putin.jpeg
Да просто движенцы валят на путейцев, путейцы - на движенцев. Владельцы ПС - на владельцев инфраструктуры, те - на изготовителя, завод - на пользователя, первые - на последних, а все вместе на агентов мирового империализма.
А ещё есть, кто работает?
есть , кондиционер на крыше , от чего и пошел белый\синий\черный дымок устал бедный семерых обслуживать то ( :D )
P.S. Никак - ибо горел кондей на крыше.
http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/topic/3672-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be%d0%bf%d 0%be%d0%b5%d0%b7%d0%b4%d0%b0-%d1%86%d0%bf%d0%bf%d0%ba/page__view__findpost__p__250040
а всех остальных кю ( не переводимая игра с плюканского ( видимость работы и то не удачная - я про всяких чиновников а не про рабочих ) ) :mad:
:o
:drinks:
Добавлено через 6 минут
-----
А что, красивая версия, мне нравится. Самооторвался, самовозгорелся, никто ни в чем не виноват. Обстоятельства непреодолимой силы. :) Вот только на картинках и в ролике в новости видно, что провод то как раз на месте. ;)
http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/topic/2880-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%81%d1%88%d0%b5%d1%81%d 1%82%d0%b2%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b0%d1%85/page__view__findpost__p__250050
надеюсь с глазами у всех нормально ?
не в обиду
вздох
:drinks:
Значит, всё-таки, контактный провод. В видео хорошо видно фейерверк:
https://vk.com/video445771065_456239018
Поезд одинцовского метро загорелся прямо на станции в Одинцово
http://www.gazetabiznes.ru/poezd-odincovskogo-metro-zagorelsya-pryamo-na-stancii-v-odincovo/
О, в Одинцово уже метро есть? :rofl:
Из разряда "прочие неприятности". Не знаю, насколько можно верить журналистам, но пишут такое:
Сегодня вечером после платформы Октябрьск-Пристань полтора часа простояла электричка, которая ехала из Самары в Сызрань. Пассажиры самостоятельно попытались узнать причину вынужденного простоя, но на все вопросы никто так и не смог объяснить причины. Машинист по громкой связи постарался успокоить пассажиров, объявив, что состав стоит из-за красного сигнала светофора. Не было дополнительно объявлено и когда электричка тронется. Как удалось узнать корреспонденту портала «маленькая Сызрань», задержка электрички произошла из-за хвоста идущего перед нею «товарняка», который при переходе на другую ветку последним вагоном остался на пути следования электрички. Чтобы подтянуть «товарняк» пришлось вызывать дополнительный локомотив. Как сообщают пассажиры, электричка тронулась только в 18:42, хотя в 17:08 уже должна была прибыть на станцию Сызрань-1.
http://syzran-small.ru/news-36543?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com
https://ria.ru/20190217/1550980987.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
опять журноляди отжигают
https://ria.ru/20190217/1550980987.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
опять журноляди отжигают
Ага... Канада... Туапсе... Да какая, блин, разница - и так сойдёт! :D
Кстати, эту 0443 по Рязани2 сфотографировали, думаю, что в Демихово на ремонт гнали.
Это ссылка на другую новость.
Вообще, она должна вставляться уже после, но почему-то тут она в теле самой новости.
Добавлено через 18 минут
В Печоре тепловоз сожгли
https://www.bnkomi.ru/data/news/90238/
Иван Андреев
17.02.2019, 22:25
В Печоре тепловоз сожгли
Ради бога, просвятите, что такое есть "уличное ремонтное депо"?
Я же теперь ночами спать не смогу...
Не знают рядовые журналисты о терминах "пути отстоя локомотивов" и "пункт технического обслуживания локомотивов". Лучше бы написали "тепловоз сгорел вне здания депо", чем так коверкать...
Помню, у другана на работе ночью в цеху крыша рухнула. Стены есть, ворота есть, но темнота, дубак, и ты на улице, хоть и в здании формально. Я бы это назвал уличным.
В Хабаровском крае машинист взял в заложники дежурного по депо. Неделя должна начинаться весело, иначе зачем.
Итак, станция Постышево, машинист Кириленко весьма нетрезв. У него при себе слабоумие, отвага, ружьё и неявные претензии к одному важному сослуживцу. Он идёт на дело.
Звенели подстаканники, гудели рельсы, весело шумели пролетавшие мимо поезда. 33-летний машинист Кириленко шёл с ружьём к дежурному по депо. Спорить с вооружённым человеком не слишком разумно, поэтому тот сразу сдался, повинился и припомнил в бреду начало молитвы.
Она, надо сказать, помогла: дядьке удалось сбежать и даже спрятаться — у дежурного по станции. Машинисту, правда, эта фигня не понравилась, он начал стрелять, но ружьё дало осечку.
Все живы, поезда по расписанию, курица и вареные яйца в своих законных плацкартах. Такой день.
г.Пласт, Челябинская обл.
Vf3-R4CzyPg
https://russos.livejournal.com/1458597.html
хм
не помню если кто подскажет тому спасибо будет
на сколько помню помощь эп2д оказывается с головы , есть такое ? это после известного случая когда вырвали автосцепку , так вот это распоряжение отменили иль нет ? я к чему вопрос задал вчера эп2д оказывали помощь с хвоста
:o
:drinks:
Vgudok.com оказался, наверное, единственным СМИ, которое сообщило в своих соцсетях об изломе рельса на скоростном Выборгском ходу — больно уж тщательно оберегается от посторонних глаз информация о подобных ЧП. Столь же невероятен и сам факт события, имевшего место 13 февраля.
Итак, скоростной электропоезд № 781 «Аллегро» проследовал станцию Лужайка участка Выборг – Бусловская в 07:54. Установленная скорость для него — 160 км/ч. Весь участок «Аллегро» проследовал без замечаний. Следующим в этом месте должен был пройти международный поезд № 31 «Лев Толстой» сообщением Москва – Хельсинки. В 08:34 он уже отправился со станции Выборг. Между тем на перегоне Пригородная – Лужайка произошло разрушение рамного рельса уравнительного прибора. Обнаружено оно было в 08:41.
Далее тут с фото документами и телеграммами. https://vgudok.com/rassledovaniya/lev-tolstoy-i-rels-prostoy-drezina-spasla-mezhdunarodnyy-poezd-ot-krusheniya
История с этим "изломом" очень странная. Как причастный говорю.
А мне твое мнение и хотелось бы узнать. Как самого ближайшего к этому человеку.
Тут, понимаешь, анекдоты в жизнь воплощаются.
В Чехии поезд проехал между двумя станциями без машиниста
Происшествие произошло 19 февраля в 9:20 между станциями Мартинице и Вельке-Мезиржичи. Пригородный поезд OS 24948 следующий из Large Meziříčí в Křižanov отправился в путь в тот момент, когда машинист поезда покинул кабину для решения проблем с тормозами. Поезд автоматически начал движение и заблокировал двери. Машинист остался на станции Мартинице. В поезде находились 11 пассажиров.
Система автоведения довела поезд до следующей станции Вельке-Мезиржичи, где он и остановился. Движение на линии было остановлено на 3 часа. Поезд прошёл без машиниста 5 км. К расследованию происшествия подключились Инспекцией Чешских железных дорог и Полиция Чешской Республики.
Этот случай остался относительно незамеченным на фоне происшествия, которое произошло спустя три дня, 22 февраля. Машинист экспресса EX350 Прага — Мюнхен, в котором ехали 300 пассажиров, проехал красный сигнал светофора и оказался на путях, по которым ему навстречу двигался пригородный состав. В нем находились 17 пассажиров.
Столкновения удалось избежать благодаря своевременной реакции обоих машинистов. Составы остановились на расстоянии всего 34 метра друг от друга. В итоге движение по данному отрезку пришлось остановить на три часа. В результате происшествия никто не пострадал.
Инцидент произошел у поселка Ейповице (окрестности города Пльзень) около 19:00. Сообщается, что ранее экспресс EX350 не имел технической остановки в этом месте, и машинист продолжил движение по привычке.
На чешских и словацких железных дорогах используется система сигнализации LS 90. Эта система непрерывно передает и отображает сигналы светофоров в кабине машиниста. Также она уведомляет машиниста, когда от того требуется произвести какие-либо действия (например, снижение скорости поезда). Также система периодически проверяет бдительность машиниста (он должен нажать кнопку «бдительность», иначе автоматически будет включен аварийный тормоз).
https://zen.yandex.ru/media/mikhail.krivyy.com/v-chehii-poezd-proehal-mejdu-dvumia-stanciiami-bez-mashinista-5c72a2283a1fd900b3bcfbde
dizelbaum
26.02.2019, 16:00
...
На чешских и словацких железных дорогах используется система сигнализации LS 90. Эта система непрерывно передает и отображает сигналы светофоров в кабине машиниста. Также она уведомляет машиниста, когда от того требуется произвести какие-либо действия (например, снижение скорости поезда). Также система периодически проверяет бдительность машиниста (он должен нажать кнопку «бдительность», иначе автоматически будет включен аварийный тормоз).
....
Что-то мне эта система напоминает...
:)
Тут интересно, почему при всём этом "напоминании" оно не остановило поезд ни в первом, ни во втором случае?
А мне твое мнение и хотелось бы узнать. Как самого ближайшего к этому человеку.
Надо как-то оповещения наладить об ответах в теме. Лет 10 назад успевал "руками" все новые ответы просмотреть :)
Попробую вечером мысли написать. Но в целом - smells bullshit лучше всего подходит для описания моего к этому отношения.
Тут интересно, почему при всём этом "напоминании" оно не остановило поезд ни в первом, ни во втором случае?
Наверно зеленый был на светофоре
Добавлено через 1 минуту
https://news.mail.ru/incident/36449816/
СМИ: при пожаре на центральном вокзале Каира погибли 24 человека
По предварительной информации, поезд вышел из депо и на большой скорости столкнулся с крытой платформой. В результате произошел взрыв, огонь сразу перекинулся на одно из зданий вокзала Рамзес.
Seraphymm
27.02.2019, 20:38
В Каире - крушение со взрывом и пожаром:
https://ria.ru/20190227/1551406757.html
Cap Nemo
28.02.2019, 10:57
Понимаю, что этому не место в юморе (с учётом последствий) :(, но...:o
https://tass.ru/proisshestviya/6167254
КАИР, 27 февраля. /ТАСС/. Конфликт двух машинистов и последующие халатные действия одного из них стали главной причиной трагедии, разыгравшейся в среду на центральном железнодорожном вокзале Каира. Об этом, как передает газета Al-Ahram, заявил генеральный прокурор Египта Набиль Садек.
По его словам, машинисты двух тепловозов не поделили пути. Один из них вышел из кабины для выяснения отношений, оставив работающим в режиме движения двигатель и не поставив тепловоз на тормоз. В итоге локомотив, стоявший в режиме движения, сдвинулся с места, и, постоянно набирая скорость, направился в сторону вокзального комплекса уже без машиниста.
Как видно на записи с камеры видеонаблюдения в районе депо, локомотив, спровоцировавший минуты спустя трагедию на вокзале, стоял на развилке. В этот момент ему навстречу на малом ходу шел другой тепловоз и, поравнявшись с ним, притерся к нему, фактически зажав его на пересечении путей. Несколько раз машинист пытался сдвинуть заблокированный поезд с места, но безрезультатно. В итоге он покинул кабину, чтобы разобраться с коллегой.
И по поводу взрыва мне было непонятно.
Через несколько секунд уже неуправляемый локомотив, высвободившись из ловушки, сорвался с места и, стремительно набирая скорость, понесся в сторону платформ. Тепловоз на всем ходу влетел в отбойник в начале перрона, где обычно останавливаются составы, его топливные баки взорвались, что и привело к большому числу погибших. По официальным данным, жертвами катастрофы стали 20 человек, 43 пострадали.
Ужас, конечно.:(
Дикари какие-то. Типа, сам встал впритык к стрелке в габарите соседнего пути, а виноват кто-то другой, что не объехал?
Cap Nemo
28.02.2019, 18:08
Дикари какие-то. Типа, сам встал впритык к стрелке в габарите соседнего пути, а виноват кто-то другой, что не объехал?
Не исключаю "испорченного телефона".
С другой стороны, кто ж его знает, как там всё организовано?
У нас, кстати, что-то похожее было. Балтийский вокзал, 2002, ЭР2.
(https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B0_ %D0%91%D0%B0%D0%BB%D1%82%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D 0%BE%D0%BC_%D0%B2%D0%BE%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BB%D0 %B5_(%D0%A1%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%9F%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D 0%B3))
Ace Hard
01.03.2019, 13:26
Когда же все стандартные тупиковые призмы заменят на энергопоглощающие тупиковые упоры?
RUSHunter
01.03.2019, 15:36
Когда же все стандартные тупиковые призмы заменят на энергопоглощающие тупиковые упоры?
Интересно, а что будет если ТЭП70 с двадцатью пассажирскими вагонами проследует в этот самый энергопоглощающий тупик на скорости допустим 80 км/ч?
Belka777
01.03.2019, 16:40
Тупик будет снесён, локомотив и вагоны будут в смятку и валяться в одной куче...
RUSHunter
01.03.2019, 22:15
Тупик будет снесён, локомотив и вагоны будут в смятку и валяться в одной куче...
Вокзал постродает!? Допустим такой как Курский? Ваше мнение?
Всегда считал, что вокзалы со сквозными путями лучше. Да и проще с точки зрения манёвров. Тупиковые, может быть, удобнее пассажирам, но хороший вокзал с залом ожидания над платформами ничем особо не хуже - Питер-Ладожский, Самара, Челябинск и мн.др.
Зачем вообще тупиковые станции делали?
Belka777
01.03.2019, 23:55
RUSHunter, вот для примера видео как электричка на Павелецком вокзале врезалась в поглощаю призму: раз (https://youtu.be/mdZYRNJngzc) и два (https://www.newstube.ru/m/830717). Ну казалось бы, небольшая скорость была, а два вагона сошли. А теперь представьте если на полной скорости влететь в эту призму... Пострадают те кто рядом был и что в непосредственно в месте ЧП...
Olhan, Вы уже практически ответили сами на свой вопрос. Если очень интересно будет, поищите книжки по ЖДСУ и организации пассажирских перевозок... Возьмите Московский узел, практически все вокзалы (кроме курского, хотя там тупики Горьковского направления) тупикового типа, которые играют роль как пересадочный узел
Colonel_Abel
02.03.2019, 10:25
Возьмите Московский узел, практически все вокзалы (кроме курского, хотя там тупики Горьковского направления) тупикового типа, которые играют роль как пересадочный узел
Курский и Белорусский.
Белорусский в своей массе тупиковый. Там только 4 пути проходные, 7 тупиковые.
Colonel_Abel
02.03.2019, 12:19
Зануда. )))
Иван Андреев
02.03.2019, 21:22
А чего это все вдруг в тупики уперлись? Хотя оно конено, они для того и предназначены...
А Каменке, помнится, не в тупик влетели на более чем полном ходу!
Так что и сквозные не панацея, как видите.
Не так давно Стрижа на Курятнике подбили.
Транзитные станции удобны с точки зрения маневров, но не более того.
Сквозные удобны при опаздывающем поезде: его принимают на разрешающий выходной.
С опаздывающими по ЧПК скорыми на Краснодаре вечно такая история. Идёт, во лбу звезда горит. Подходит ближе, видно, что скорость достаточно большая, под 40. Не останавливается и даже не тормозит. На 8-м, 10-м вагоне гости края начинают малость паниковать. Вдруг останавливается как вкопанный. Табуны пассажиров сметают всё на своём пути.
Ещё сквозные были (до театров безопасности) удобны тем, что можно было достигнуть любой части поезда сразу, а не переть от хвоста до первого вагона полкилометра.
RUSHunter, вот для примера видео как электричка на Павелецком вокзале врезалась в поглощаю призму: раз (https://youtu.be/mdZYRNJngzc) и два (https://www.newstube.ru/m/830717).
Раз уж такая пьянка пошла, вот вам архивчег :D :
ЭР-200 не смог затормозить и въехал в тупиковую призму (https://m.fontanka.ru/2001/08/14/56452/)
ЧП произошло в 12.45 на Московском вокзале. Прибывающий из Москвы скоростной поезд ЭР-200 не смог вовремя затормозить и на скорости около 20 км/ч наехал на тупиковую призму в конце 5-й платформы. И призма, и локомотив получили повреждения.
По версии сотрудников Центра общественных связей Октябрьской железной дороги, от удара поезда упало информационное табло. В это время под ним на парапете сидели трое человек (двое мужчин и одна женщина). 40-летняя женщина получила сотрясение головного мозга средней тяжести, 34-летний мужчина - легкое сотрясение мозга, третий пострадавший, мужчина средних лет, получил легкий ушиб и отказался от госпитализации. Оба пострадавших были доставлены в железнодорожный травмпункт.
Как утверждает ведущий специалист Центра общественных связей ОЖД Владимир Земенский и подтверждают врачи железнодорожного травматологического пункта, никто из пассажиров 162-ого поезда ЭР-200 (в вагонах находилось около 300 человек) не получил никаких повреждений.
По предварителньой версии, виноват в случившемся машинист поезда Крутицкий. ЭР-200, по предварительной же информации, был исправен. Сейчас уже создана комиссия из специалистов ОЖД, которой предстоит в ближайшие дни подробнее разобраться в произошедшем.
Старался чувак, чоужтам...:crazy:
Ace Hard
06.03.2019, 20:25
Раз уж такая пьянка пошла, вот вам архивчег :D :
ЭР-200 не смог затормозить и въехал в тупиковую призму (https://m.fontanka.ru/2001/08/14/56452/)
Старался чувак, чоужтам...:crazy:
Это не тот случай, когда его тянули электровозом?
Может быть, кто-то знает подробности?
RUSHunter
07.03.2019, 15:04
Фото бы?
Добавлено через 1 минуту
Это 20км/ч,а если хотя бы 60 то хана Курскому вокзалу, никакие удерживающие тупики ьютакую энергию не остановят.
Евгений.
09.03.2019, 14:33
Это не тот случай, когда его тянули электровозом?
Он самый, не сам ЭР200 в призму вошёл, а ЧС который "умерший" ЭР200 тащил.
Ace Hard
09.03.2019, 18:27
Евгений., спасибо!
Я не смог найти фото... Может быть, у кого-то есть?
https://static.irk.ru/media/img/site/gallery/30371/cf611637-0f2f-44d0-9e4d-7dfb30343c54_jpg_460x1000_q85.jpg
ДТП с участием иномарки и товарного поезда произошло 27 марта около 11:00 в районе поселка Октябрьский Чунского района. По предварительным сведениям, 40-летняя женщина-водитель Mazda Demio на нерегулируемом железнодорожном переезде выехала на пути, машина столкнулась с локомотивом. От полученных травм женщина скончалась на месте происшествия. Полиция проводит проверку по факту аварии.
Читайте далее: http://www.irk.ru/news/20190327/accident/
Сегодня в Казани какая-то беда с сцб. От Восстания в сторону Москвы поезд тошнил 20 км/ч в течение полутора часов. Кое-где, правда, разгонялся до 40, а потом опять 20. Большинство светофоров на станциях и перегонах не горели.
Всегда считал, что вокзалы со сквозными путями лучше. Да и проще с точки зрения манёвров. Тупиковые, может быть, удобнее пассажирам, но хороший вокзал с залом ожидания над платформами ничем особо не хуже - Питер-Ладожский, Самара, Челябинск и мн.др.
Зачем вообще тупиковые станции делали?
Как говорится, мало кто знает, на в Питере (как его называют) даже Финляндский вокзал не был тупиковым. Пути продолжались через Неву.
Нашёл описание в сети, что на площади, где сейчас памятник Ленину, были задворки с сараями да складами, и туда с вокзала тянулась одна нитка, упиравшаяся в Неву (тут шла перевалка грузов на паромы), от неё был гейт с трамвайной линией, шедшей в сторону Литейного моста.
На снимках 1908 - 1917 годов этого уже нет.
ТЕЛЕГРАММА
Всем Д России (передано по ЕАСД)
Всем Зам. Д-ДЦУП, ДЗК, ДЦС, ДНЧ, ДС России
Копия ЦД (передано по ЕАСД)
Руководителями Дальневосточной дирекции управления движением не сделано должных выводов и не развернуто проведение необходимой профилактической работы после допущенного случая несанкционированного движения железнодорожного подвижного состава на станции Агириш Свердловской ж.д. Как следствие 28 марта 2019 г. в 8 час. 58 мин. на 3 приемоотправочном пути станции Смоляниново Дальневосточной ж.д. на сбрасывающей стрелке № 93 допущен сход пяти вагонов.
Предварительным расследованием установлено, что 28 марта 2019 г. в 8 час. 50 мин. на 3 путь станции Смоляниново прибыл поезд № 2981 (72 вагона, вес 1725 тн). Дежурный по станции Иванова А.А. (стаж в должности с 2013 г.) дала указание сигналисту Аленькову М.Р. (в должности 6 мес.) закрепить состав поезда на 13 тормозных башмаков со стороны железнодорожной станции Новонежино. В 8 час. 58 мин. сигналист Аленьков М.Р. доложил об укладке тормозных башмаков на пути № 3 и необходимости отпуска тормозов для накатывания на полоз 13 тормозных башмаков.
В 8 час. 59 мин. сигналист доложил о накатывании на тормозные башмаки, ДСП передал команду на отцепку локомотива. При этом команды при закреплении подвижного состава машинисту локомотива в нарушение требований ОАО «РЖД» от 06.11.2014 № 2608р передавались через ДСП.
В момент отцепки локомотива подвижно состав пришел в движение.
В 9 час. 03 мин. у ДСП прозвенел звонок взреза и в 9 час. 06 мин сигналист доложил о сходе вагонов.
Необходимо отметить, что Аленков М.Р. ранее работал в должности сигналиста на станции Смоляниново (2015 – 2017 гг.), был уволен
по соглашению сторон по причине систематических нарушений норм закрепления. В течение последующего периода сменил несколько мест работы, после чего вновь был принят на должность сигналиста станции Смоляниново.
При осмотре места схода железнодорожного подвижного состава тормозные башмаки не обнаружены, что свидетельствует о допущенных со стороны сигналиста преступной халатности выразившейся в имитации укладки тормозных башмаков и последующем накатывании колес без фактического закрепления подвижного состава.
Аналогичные случаи ухода вагонов были допущены 13 марта 2019 г. на станции Агириш Свердловской ж.д. (телеграмма от 13.03.2019 № 4560), 8 апреля 2017 г. на станции Хабаровск 2 Дальневосточной ж.д. (телеграмма от 11 апреля 2017 г. № 6188), 11 мая 2009 г. на станции Иркутск-Сортировочный Восточно-Сибирской ж.д. (телеграмма ОАО «РЖД»
от 13 мая 2009 г. № 8219).
С целью исключения подобных нарушений обязываю:
1. Всех Д, ДЦУП, ДЦС, ДС по допущенному 28 марта 2019 г.
на станции Смоляниново Дальневосточной ж.д. случаю нарушения безопасности движения, а также аналогичным случаям, с момента получения телеграммы в трех суточный срок организовать проведение инструктажа всем ДНЦ, ДСП и всем лицам осуществляющим закрепление подвижного состава, с оформлением записи в журнале производственного инструктажа;
2. Д, ДЦС в течение 2 недель с момента получения телеграммы, обеспечить проведение проверок (по разработанным графикам) натурно
(в парках станции и на путях общего и необщего пользования), выполнения исполнителями должностных обязанностей и соблюдения требований нормативных документов при осуществлении закрепления подвижного состава, порядка ведения журнала учета закрепления подвижного состава.
3. Всех ДЦУП (по графику) организовать и провести проверки ДНЦ по выполнению требований пункта 4 Приложения 10 к ИДП в части осуществления контроля за закреплением подвижного состава на приемо-отправочных путях станций.
4. Всех Д, ДЦС, ДС запретить прием работников ранее уволенных из подразделений ЦД и других подразделений ОАО «РЖД», без согласования кандидата Д, ДГИ, ДЗК, ДЗБ.
5. Всех Д, ДЦС, ДС провести проверки:
5.1. технологических процессов (технологических карт) на соответствие времени выполнения операций по закреплению подвижного состава фактически выполняемой работе, а также достаточность исполнителей для выполнения указанной операции с учетом графика движения поездов, срок 20 апреля 2019 г.;
5.2. продольных профилей путей на срок их действия, особое внимание обратить на станции где производилась и производится реконструкция и ремонт путей, срок 10 апреля 2019 г.;
5.3. достаточности оснащения мест постоянного закрепления подвижного состава тормозными башмаками и стеллажами для их хранения, срок 5 апреля 2019 г.
6. Справочный материал для проведения инструктажа размещен на сайте внутренняя хрень
7. Контроль исполнения требований настоящей телеграммы возлагаю на Д.
И.о. ЦД С.В.Соложенкин
Исп. Кучинский А.Н., ЦД
(499) 262-72-55
Электронная подпись. Подписал: Соложенкин С.В.
№ИСХ-6966/ЦД от 29.03.2019
Руководителями Дальневосточной дирекции управления движением не сделано должных выводов и не развернуто проведение необходимой профилактической работы...
Будто эта "профилактическая работа" с занудными инструктажами и бумагомарательством что-то изменит.
Будто эта "профилактическая работа" с занудными инструктажами и бумагомарательством что-то изменит.
изменит и ещё как изменит , новая бумажка - пятая точка начальника спит спокойно . а то что фактически ничего не измениться это они и сами знают только пятая точка спать спокойно хочет ( очень сильно хочет )
----
у меня вопрос -- чем и как думал а ? скорей всего о том что бы быстрее все сделать и правильно доложить ..
мдя
я про составителя если что
:(
dizelbaum
31.03.2019, 09:07
Будто эта "профилактическая работа" с занудными инструктажами и бумагомарательством что-то изменит.
Чем больше бумаг - тем чище ж@па!
Так и живем....
Ace Hard
03.04.2019, 00:44
Неужели вместо сбрасывающих стрелок нельзя использовать тупики с энергопоглощающими упорами?
Riddik007
03.04.2019, 02:00
толку с того тупика если стрелки не туда выведены. Да и он не удержит тебе 4-5 тысяч тонн. Вопрос на...зачем брать такого сигналиста....Если он и так попадался на плохорм закреплении...Толку с регламентов и прочего, тип тупо не положил башмаки и все тут ни регламент ни нод с бумажками ни тупик не спасет...
Belka777
03.04.2019, 09:11
Это не первый такой случай не закрепления ПС, работники просто не укладывали башмаки из-за своей самонадеятельности а также неправильного восприятия команд о закреплении
Это не первый такой случай не закрепления ПС, работники просто не укладывали башмаки из-за своей самонадеятельности а также неправильного восприятия команд о закреплении
и не последний
толку с того тупика если стрелки не туда выведены. Да и он не удержит тебе 4-5 тысяч тонн. Вопрос на...зачем брать такого сигналиста.... Если он и так попадался на плохорм закреплении...Толку с регламентов и прочего, тип тупо не положил башмаки и все тут ни регламент ни нод с бумажками ни тупик не спасет...
ответов может быть много , один дам остальные сам до думай -- работать там не где и ни кто не идет за те деньги что платят , что до остального все так , тут одно менять надо психологию и при том в объезательном порядке у начальства в первую очередь ( что бы видели в работниках людей а не винтиков в машине \ автомате )
вздох
:o
:drinks:
В поезде Барнаул-НСК подрались 14 человек
https://news.rambler.ru/incidents/42197782-v-poezde-novosibirsk-barnaul-proizoshel-konflikt-mezhdu-14-passazhirami/
Analytic
20.05.2019, 06:16
У меня была первая реакция "неужели таки пустили поезд Барнаул-НСК"?
Но Яндекс говорит, что ещё нет.
Хотя угрозы пустить там двухсистемную "Ласточку" звучат уже давно, пока что приходится переходить из электрички в электричку по станции стыкования Черепаново.
Евгений.
21.05.2019, 13:25
С 2014 года обещают... А инфраструктура готова для них? Где обслуживать будут? Возможно дело сдвинется с места когда "Уральские Локомотивы" сделают ещё версию двухсистемной ЭС1П или что то в этом роде. Пока двухсистемные машины будут идти в Питер.
ЧИТА, 1 июня. /ТАСС/. Четыре вагона пассажирского поезда Новосибирск - Владивосток в субботу утром сошли с рельсов в Забайкалье. По предварительным данным, никто не пострадал, сообщили журналистам в пресс-службе Забайкальской железной дороги.
Инцидент произошел в 05:38 мск на станции Куэнга.
"Произошел сход четырех вагонов пассажирского поезда №8 сообщением Новосибирск - Владивосток. По предварительной информации, пострадавших нет. Нарушен габарит соседнего пути", - говорится в сообщении.
В ликвидации последствий инцидента задействованы восстановительные поезда со станций Шилка и Зилово. В РЖД создан оперативный штаб.
https://static.irk.ru/media/img/site/gallery/30386/3cfcd38a-c977-4dab-a302-4c71648860da_jpg_730x1000_q85.jpg
1 июня на Забайкальской железной дороге с рельсов сошли четыре вагона пассажирского поезда № 8 сообщением Новосибирск — Владивосток. Сход произошел в 10:38 на станции Куэнга Могочинского региона.
Пассажиры за медицинской помощью не обращались, пострадавших нет, сообщает пресс-служба ЗабЖД. В результате схода был нарушен габарит соседнего пути.
Пассажиры поезда временно размещены на железнодорожном вокзале станции Куэнга. Обеспечено снабжение питьевой водой. В дальнейшем пассажиров разместят на свободных местах в поезде. На станции назначения готовится резервный состав. Ожидаемое время прибытия подменного поезда — 22:00 по местному времени.
Для ликвидации последствий схода задействованы восстановительные поезда со станций Шилка и Зилово. Задержек других пассажирских поездов в связи с происшествием нет.
Оперативную информацию о движении поездов можно получить на сайте ОАО «РЖД» в разделе «Пассажирам» и по круглосуточному телефону Единого информационно-сервисного центра ОАО «РЖД»: 8-800-775-00-00 (звонок из любой точки России бесплатный).
По данному факту следственными органами Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте СК РФ проводится доследственная проверка. По результатам проверки будет принято процессуальное решение.
Читайте далее: http://www.irk.ru/news/20190601/train/
Москва. 1 июня. INTERFAX.RU - Пресс-служба Северо-Кавказской железной дороги подтвердила, что грузовой автомобиль столкнулся с пассажирским поездом в республике Адыгея, в результате большегруз загорелся.
"Сегодня в 14:57 по московскому времени на перегоне Шеджий - Энем-2 водитель грузового автомобиля выехал на железнодорожный переезд перед приближающимся пассажирским поездом № 346 Адлер - Нижневартовск. Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось", - говорится в сообщении.
В нем отмечается, что, по предварительной информации, пострадал один человек - водитель большегруза.
Со станции "Краснодар" на место происшествия отправлен пожарный поезд.
В сообщении уточняется, что пассажиры за медицинской помощью не обращались. В связи с ДТП ожидаются задержки пассажирских поездов.
Ранее о столкновении грузовика с пассажирским поездом неподалеку от станции Шенджий "Интерфаксу" сообщил источник в службах транспортного надзора региона. По его словам, в результате происшествия загорелись сам грузовик и один из вагонов поезда. Собеседник агентства также сообщал о госпитализации водителя грузовика и о том, что среди пассажиров никто не пострадал.
Судя по видео от пассажиров, горит вагон в середине поезда (видимо, от остатков грузовика) и много дыма в голове состава (от тех же остатков).
Минус два пассажирских за день.
Belka777
01.06.2019, 22:13
В новостях вообще сказали что это был бензовоз и был гружёный. За помощь обратилось 13 человек в т.ч локомотивная бригада
Вот ведь как бывает. Аннушка уже разлила масло Погрузчик уже выехал.
http://morepic.ru/images/56zc3mq96ja_5361.jpg
Вспоминается серия из "Ну, погоди", когда кран шар-бабой сносил здание с Волком.
Иван Андреев
11.06.2019, 18:57
Мда... Прошел век джентельменов!
Даже посрать спокойно не дали даме...
Belka777
11.06.2019, 21:54
Вот так, опасно ходить в туалет на работе.
Вообще странно что снесли, а не покрасили в корпоративные цвета и не обшили сайдингом - прямо с дверью - за время посещения.
У 738 Брянск - Москва расцеп. Сразу после отправления из Брянска. Хорошо, что это произошло не далеко от станции. Теперь снова будут замена состава. Пассажиров отправили старым составом.
Состав сцеплен БСУ. Скажу крамолу - ставили бы вместо инновационной БСУ винтовую стяжку, как в европах, и жили бы спокойно. Опять же винтовая сцепляется/расцепляется в разы быстрее БСУ
https://sun1-85.userapi.com/c855016/v855016407/6b4c7/pDu5bKQWmLw.jpg
Добавлено через 34 минуты
Поезд отправился с опозданием 3ч 17мин. К Сухиничам нагнал 4минуты.
UPD2 По информации с другого форума -
Пассажирам полная компенсация стоимости проезда и 4000 бонусных баллов от РЖД-бонус.
14 июня,( видео (https://vk.com/video-76903349_456239267) )Вязьме досталось не по-детски из-за мощного урагана, который снес крышу с местного вокзала. К счастью, никто не пострадал, пассажиров проходящего поезда «Москва-Брест» спасло только то, что они зашли в вагоны за 30 секунд до происшествия. Уже через 20 минут поезд двигался по заданному курсу.
фото
https://pp.userapi.com/c855028/v855028798/6df1a/tu-M75FIGh8.jpg
Belka777
16.06.2019, 19:28
У нас в 2017 ветер снёс крышу со здания отделения дороги... Были очень смешно, ведь всё против РЖД и их политики... Хорошо что сейчас никто не пострадал а вот этот человек с телефоном мне напоминает мультик про капитана Врунгеля : "Алле, Алле шеф, всё пропало..."
Сегодня на перегоне Заваруйка — Себеж, Октябрьской жд произошло столкновение РА1-0012, с автомобилем DAF, который перевозил жб плиты. В результате столкновения погибла локомотивная бригада( машинист - на месте, помощник - позже, в больнице), три пассажира и водитель - госпитализированы
https://ic.pics.livejournal.com/periskop/9080476/1680948/1680948_original.jpg
Корова и "Сапсан"
Голова "Сапсана", сбившего корову на путях в районе Окуловки (рейс 8 июля). Причем поезд затем продолжил движение и в Тверь прибыл всего на 9 минут позже расписания. А в Москву - и вообще по графику!
UPD. Более точное место происшествия - пешеходный переход на ст. Мстинский Мост. Видимо, там корова и проникла на пути.
https://ic.pics.livejournal.com/periskop/9080476/1680948/1680948_original.jpg
(фото с просторов телеграма)
UPD2. И документ
https://ic.pics.livejournal.com/periskop/9080476/1681356/1681356_original.jpg
https://periskop.livejournal.com/1971350.html#cutid1
мдя , я про камеры
:rolleyes:
Видео нет или плохо искал?
Видео нет или плохо искал?
мне оно не интересно , если есть интерес то вод постом в коментах есть видео похожего процесса как раз с бакланом и с коровой
16 июля 2019 отсюда (https://sochi24.tv/sochi/silnyy-veter-v-sochi-sorval-kryshu-s-kafe-i-porval-kontaktnye-provoda-zheleznoy-dorogi)
Как сообщили в пресс-службе МЧС, днём с одного из пляжных кафе в Лазаревском районе города сорвало крышу из металлопрофиля и бросило её на железнодорожные пути.
В результате ЧП не только возникло препятствие для идущих поездов, но и были повреждены провода контактной группы. В результате происшествия произошла задержка 4 электропоездов.
Также посторонним предметом было повреждено окно пассажирского поезда №116 Адлер – Санкт-Петербург. Легкие повреждения (царапины) получил 1 пассажир.
Фото:
https://sochi24.tv/sites/default/files/styles/new_750x500/public/images/zametka_files/55_13.jpeg?itok=Loat6X4t
....в, но и были повреждены провода контактной группы. В
....
" новое слово " в электрофикации , мдяя . только не надо опять про журналямов надоело уже
:(
Движение поездов через станцию Керки Северной железной дороги может быть закрыто на 48 часов
Станция Керки Северной железной дороги будет закрыта для движения поездов предположительно на 48 часов для проведения восстановительных работ. Напомним, 22 июля 2019 года в 01:55 (мск) на станции Керки СЖД из-за размыва пути по причине неблагоприятных погодных условий произошел сход 23 вагонов в грузовом поезде. Пострадавших нет.
Пассажиров поездов, задержанных в связи с приостановкой движения, будут перевозить автобусами до станций Сосногорск и Ираель для продолжения следования по маршрутам.
В ОАО "РЖД" работает оперативный штаб, координирующий работы по ликвидации последствий происшествия. На месте работают восстановительные поезда, вся необходимая техника, более 300 сотрудников СЖД. К месту выехала комиссия во главе с начальником СЖД.
Задержаны пассажирские поезда:
№ 42 Москва – Воркута;
№ 41 Воркута – Москва;
№ 305 Усинск – Сыктывкар;
№ 306 Сыктывкар – Усинск.
Будут задерживаться поезда:
№ 34 Москва – Сыктывкар;
№ 53 Сыктывкар – Усинск;
№ 54 Усинск – Сыктывкар;
№ 303 Усинск – Сыктывкар;
№ 287 Воркута – Белгород;
№ 78 Санкт-Петербург – Воркута;
№ 376 Москва – Воркута;
№ 22 Москва – Лабытнанги;
№ 268 Новороссийск – Сосногорск;
№ 310 Адлер – Воркута.
Будет организовано питание пассажиров задержанных поездов.
Северная железная дорога приносит пассажирам свои извинения за доставленные неудобства и предпринимает все меры для восстановления движения через станцию Керки и организации доставки пассажиров альтернативными видами транспорта. Информацию о движении поездов пассажиры и встречающие могут узнать в Едином информационно-сервисном центре по телефону 8-800-775-0000.
Прес релиз РЖД 22.07.2019|09:30 (http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4067&refererPageId=704&id=94192)
https://rail-club.ru/forum/download/file.php?id=21041
https://img.cdn.fontanka.ru/mm/items/2019/7/22/0045/YSINSK.jpg
Добавлено через 6 минут
" новое слово " в электрофикации , мдяя . только не надо опять про журналямов надоело уже
:(
Кгм... Я конечно извиняюсь...
элекрИфикация
Справочник по русскому языку Д.Э.Розенталя. (http://old-rozental.ru/orfograf_uk.php?oid=3991)
Так что вы тоже журналамер :drinks:
....
Добавлено через 6 минут
Кгм... Я конечно извиняюсь...
элекрИфикация
Справочник по русскому языку Д.Э.Розенталя. (http://old-rozental.ru/orfograf_uk.php?oid=3991)
Так что вы тоже журналамер :drinks:
" бочку не катаю " так как лень , а так спасибо
:drinks:
Пассажиров поездов, задержанных в связи с приостановкой движения, будут перевозить автобусами до станций Сосногорск и Ираель для продолжения следования по маршрутам
Автомобильный бетонный мост через Койю сегодня тоже смыло. Уже второй. Кедва, Картоель, Койю и Том вообще остались без сообщения с большой землёй.
Назначили дополнительные авиарейсы между Сыктывкаром и Усинском.
ГТГ обещает выделить автобусы (только куда, если дороги нет).
Ухту сейчас тоже заливает - реки Ухта и Чибью разлились. Уже второй раз за лето.
Движение поездов на участке Сосногорск -Ираель отменено минимум на двое суток , составы , которые оказались отрезаны от большой земли следуют от Печоры до Воркуты и обратно , со стороны юга поезда следуют до Сосногорска, организацией перевозки пассажиров купивших билеты занимаются автобусы от Сосногорска до Ираеля
Уже ищут кого бы виновным назначить
https://pg11.ru/news/72114
"27.07.2019 в 12-32 на станции Соболеково однопутного неэлектрифицированного участка Биклянь - Нижнекамск допущен проезд светофора (мачтовый) с запрещающим показанием (красный) тепловозом ТЭМ2 №6551 принадлежит ООО "Промтранс-А" под управлением машиниста этого же предприятия В... (в одно лицо), следовавший с 11-ю порожними вагонами, с последующим столкновением на 13 пути со стоящим у светофора НМ13 одиночным тепловозом 2ТЭ10м №3157 приписки Бугульма под управлением машиниста этого же депо В...
В результате столкновения пострадавших нет, схода подвижного состава нет, движение по станции не прерывается. Машинист тепловоза ТЭМ2 №6551 с места происшествия скрылся. Погодные условия: без осадков, температура воздуха 27оС.
Причина устанавливается. "
Уже даже так?
Объявлен план "Перехват"?
"27.07.2019 в 12-32 на станции Соболеково однопутного неэлектрифицированного участка Биклянь - Нижнекамск допущен проезд светофора (мачтовый) с запрещающим показанием (красный) тепловозом ТЭМ2 №6551 принадлежит ООО "Промтранс-А" под управлением машиниста этого же предприятия В... (в одно лицо), следовавший с 11-ю порожними вагонами, с последующим столкновением на 13 пути со стоящим у светофора НМ13 одиночным тепловозом 2ТЭ10м №3157 приписки Бугульма под управлением машиниста этого же депо В...
В результате столкновения пострадавших нет, схода подвижного состава нет, движение по станции не прерывается. Машинист тепловоза ТЭМ2 №6551 с места происшествия скрылся. Погодные условия: без осадков, температура воздуха 27оС.
Причина устанавливается. "
Уже даже так?
Объявлен план "Перехват"?
а как же это ж теперь " терррооорррризммммм " , вон на родственном форуме и тема есть про такой терррррооооррррииииизззмммм
http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=28371&pid=383125&st=0&#entry383125
:(
Ну теперь при проезде (а если при это еще что-то и случилось) машинисты будут
сбегать, а потом заявлять, что локомотив угнали неизвестные лица, его вытолкнули, а потом на нем не соблюдали регламент переговоров, не следили за стрелками и сигналами, спали и проезд со сходом устроили. Если что, то скорость тоже превысили они.
На железнодорожной станции Антропшино сегодня в 11 часов была обнаружена неисправность устройств контактной сети.
Гатчинская служба новостей
Та дам... смотрим фото
https://s14.stc.all.kpcdn.net/share/i/12/11001684/inx960x640.jpg
https://rail-club.ru/forum/download/file.php?id=21094&t=1
Иван Андреев
01.08.2019, 02:14
Не, ну а чо?
Ведь нельзя же сказать, что это исправно...
На ранних стадиях освоения производства ЖДР, для не беспокоивания высокого начальства, в отчетах вместо "взрыв двигателя" писали "раскрытие камеры сгорания"!
комнты делать уже не хочется
http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=28378
31 год назад...
njCTaQjYZSw
Добавлено через 19 минут
Вообще жесть конечно... Послушаешь что люди говорят, особенно отец, потерявший семью, волосы дыбом :eek: ...
Любитель
02.09.2019, 21:53
Сегодня около 03:30 в Ленобласти при отправлении от станции Высоцк Октябрьской ж.д. сошли с рельсов тепловоз и четыре пустых грузовых вагона. Возможная причина - неисправность (взрез) стрелки. Проводится проверка.
https://47channel.ru/event/Gruzovoj_poezd_soshel_s_putej_iz_za_neispravnosti_ strelki_v_Lenoblasti/
RUSHunter
15.09.2019, 23:20
Грузовой поезд буквально снес пассажирский автобус в Алматинской области Казахстана. Трагедия попала на видео.
https://m.ren.tv/novosti/2019-09-15/video-moment-smertelnogo-stolknoveniya-avtobusa-s-poezdom?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews
Где там грузовой?
Colonel_Abel
16.09.2019, 08:06
В Казахстане грузы в пассажирских вагонах возят. :cool:
Водитель, конечно, слабоумен и отважен. Был. Наверное
Colonel_Abel
16.09.2019, 12:02
Никогда не мог понять, пробка впереди и ты все равно лезешь на переезд.
Никогда не мог понять, пробка впереди и ты все равно лезешь на переезд.
искать логику когда , я не лох , не имеет смысла . не даром есть выражение - пробки ( авто ) придуманы для лохов а не лох а круче чем яйца :)
а так еще один премиальшик премии дарвина и жалеть таких .....
:o
Такими темпами вафельную разметку придётся и на переездах наносить.
Хотя не могу понять одного: если даже идущий на таран поезд не пугает, как работает разметка?
П.С. Поезд молодец.
Добавлено через 4 минуты
Никогда не мог понять, пробка впереди и ты все равно лезешь на переезд.
Каждый водятел волнуется, что если он остановится, то кто-то другой вылезет перед ним, и вместо часа он будет стоять час и две секунды, а те, кто позади него и не могут объехать, догонят и отметелят потом. Лучше смерть, чем оторваться от коллектива!
Азиа-с.
Хотя не могу понять одного: если даже идущий на таран поезд не пугает, как работает разметка?
от разметки штраф придет, приличный, и сегодня придет и завтра если каждый день останавливаться
а поезд он относительно редко так машины сбивает чтобы это учитывать
психология
Каждый водятел волнуется, что если он остановится, то кто-то другой вылезет перед ним, и вместо часа он будет стоять час и две секунды, а те, кто позади него и не могут объехать, догонят и отметелят потом. Лучше смерть, чем оторваться от коллектива!
Азиа-с.
психология жеж, тут дело даже не в глупости некоторых людей, а тупо в особенностях психики...
вот пример который я видел:
вот еду я через переезд за машиной, вижу что впереди нет пробки, но водятел берет и останавливается с аварийкой прямо за шлагбаумом (не нуачо мне пассажиров высадить)...всё пипец все встряли... а переезд на 5 путей...и работает в режиме 2 минуты едем 15 минут красный, думаете его будут по одной машине переезжать чтобы точно-точно не упереться в пробку впереди?...
===
вообще надо камеры и адские штрафы за остановку на переезде, сразу все шелковые станут
от разметки штраф придет, приличный, и сегодня придет и завтра если каждый день останавливаться
а поезд он относительно редко так машины сбивает чтобы это учитывать
психология
психология жеж, тут дело даже не в глупости некоторых людей, а тупо в особенностях психики...
вот пример который я видел:
вот еду я через переезд за машиной, вижу что впереди нет пробки, но водятел берет и останавливается с аварийкой прямо за шлагбаумом (не нуачо мне пассажиров высадить)...всё пипец все встряли... а переезд на 5 путей...и работает в режиме 2 минуты едем 15 минут красный, думаете его будут по одной машине переезжать чтобы точно-точно не упереться в пробку впереди?...
===
вообще надо камеры и адские штрафы за остановку на переезде, сразу все шелковые станут
камеры , адские штрафы - не помогут . как ты правильно заметил психология тут важнее чем жизнь , тут может помочь , как и в других случаях , это - жизнь родных . поминаю что грубо но только так и ни как иначе если не ценишь свою то может " цена " родных научить ценить жизнь
:o
камеры , адские штрафы - не помогут
помогут, в Москве народ перестал по МКАДу ездить быстрее 100-110кмч, по остальным трассам не больше 80
я лет 11 назад на жигулях по МКАДу ездил 110-130 и меня довольно много машин обгоняло, а сейчас еду 90-100 и постоянно упираюсь в другие авто которые сам догоняю...это при условии что движение более чем свободное и ехать 'можно' 120 без опасения штраф получить
прям чудо какоето
==
а камеры же уже есть которые за 10 секундную остановку штраф выписывают...вот и поставить на всех переездах, пару лет и все будут как миленькие останавливаться
помогут, в Москве народ перестал по МКАДу ездить быстрее 100-110кмч, по остальным трассам не больше 80
я лет 11 назад на жигулях по МКАДу ездил 110-130 и меня довольно много машин обгоняло, а сейчас еду 90-100 и постоянно упираюсь в другие авто которые сам догоняю...это при условии что движение более чем свободное и ехать 'можно' 120 без опасения штраф получить
прям чудо какоето
==
а камеры же уже есть которые за 10 секундную остановку штраф выписывают...вот и поставить на всех переездах, пару лет и все будут как миленькие останавливаться
хм и что ? в светлое время суток перестали " летать " а в ночное ? пример кутузовского проспекта не хотите поглядеть ? так что не всех и не всегда камера и штрафы остановят а уж про предоврашение проезда тем более не стоит вспоминать -пример чп по щербинке - стадо баранов
на этом оф фо про авто
помогут, в Москве народ перестал по МКАДу ездить быстрее 100-110кмч, по остальным трассам не больше 80
я лет 11 назад на жигулях по МКАДу ездил 110-130 и меня довольно много машин обгоняло, а сейчас еду 90-100 и постоянно упираюсь в другие авто которые сам догоняю...
Это просто от того, что народ вообще перестал понимать ПДД, в частности, Раздел 9, Пункт 9.4, когда все ездят не строго по рядам, а словно "медведь насрал", уткнувшись в свои смартфоны :mad: . Плюс ещё наш Верховный суд придумал этот идиотизм в 2010 году с "опережениями", наплевав на Венскую конвенцию...
Но то что камеры нужны, факт. Но именно в качестве дополнения к патрулям, но никак не замены. А сами патрули должны быть, в том числе, скрытыми. Гаёвня должна уже научиться работать по-современному, а не как в 1979 году :crazy: . Ну и штрафы должны быть штрафами с бальной системой, а не пародией на здравый смысл...
не переводимая игра слов
кхм для для предотврашения всех чп на переездах есть простой и самый дешевый способ , не считая строительства путепроводов , это изменить психологию конкретного человека все остальные способы не будут работать что вы не придумывали и не вводили - я не лох я круче чем яйца ( просто психология тех кто нарушает сознательно )
:o
без обид :drinks:
А сами патрули должны быть, в том числе, скрытыми. Гаёвня должна уже научиться работать по-современному, а не как в 1979 году :crazy: .
тоесть вы поддерживаете систему не предупреждения нарушений, а наказания за их совершение?
Тоесть как сейчас:
Есть допустим дорога, и на ней яма, водители когда едут видят её в последний момент и уворачиваются, в т.ч. выезжая на встречку (создавая опасность для всех), за 400 метров стоит в кустах патруль и лишает всех прав.
Или надо поставить патруль у ямы и организовать её объезд?
Вы предлагаете первый вариант чтобы 'учить людей штрафами следить за дорогой' - ценой жизней других людей, вместо предотвращения
тоесть сегодня в этой яме объется 5 человек, но зато остальные 20 лишенные прав МОЖЕТ БЫТЬ будут водить лучше (что не факт, учитывая как пьянь без прав катается на авто без проблем)
если человек решил совершить преступление то его ничего не остановит и тем более камеры - этому учит весь опыт человечества
так просто замечание и ничего более а пример с ямой тут не коректный
оф фо
тоесть вы поддерживаете систему не предупреждения нарушений, а наказания за их совершение?
Лучшее предупреждение нарушений - это страх внезапного наказания. Как, к примеру, в этом случае:
3A673e-BKDM
Когда ты своей пятой точкой постоянно догадываешься, что если начнёшь багдасарянить, то из любого находящегося рядом автомобиля неожиданно может появиться мухобойник, и тебя обезжирят на вполне болезненную сумму. А если добавить сюда ещё и балльную систему наказаний с перспективой лишиться ВУ и, как следствия, работы (если она связана с автомобилем), то дисциплина приходит довольно быстро.
gw-7KFfR4QQ
Тоесть как сейчас:
Есть допустим дорога, и на ней яма, водители когда едут видят её в последний момент и уворачиваются, в т.ч. выезжая на встречку (создавая опасность для всех), за 400 метров стоит в кустах патруль и лишает всех прав.Или надо поставить патруль у ямы и организовать её объезд?
Надо просто эту яму заделать. На дорогах не должно быть ям.
Вы предлагаете первый вариант чтобы 'учить людей штрафами следить за дорогой' - ценой жизней других людей, вместо предотвращения
Я предлагаю нормальные дороги, нормальную компетентную полицию и адекватных законопослушных граждан.
Надо просто эту яму заделать. На дорогах не должно быть ям.
ну дорожные службы не настолько реактивные (каток и асфальтоукладчик надо еще привезти и разгрузить), всегда будет момент, например часа 4 в идеальном случае, пока яма существует
И при этом надо её огораживать, а не с радостью карать тех кто нарушает ПДД, её объезжая
Я предлагаю нормальные дороги, нормальную компетентную полицию и адекватных законопослушных граждан.
не в той стране мы живем
если человек решил совершить преступление то его ничего не остановит и тем более камеры - этому учит весь опыт человечества
некорректно вы сравниваете нарушение ПДД с преступлением. Как минимум потому что ВСЕ нарушают ПДД, это в интернете никто не сознается даже под пистолетом, всем настолько стыдно это признавать что прямо смешно.
У меня был знакомый, постоянно аж соплями исходил доказывая как он ездит по правилам и никогда НИЕОГДА не нарушает.
А потом я с ним поехал по работе...капец, по обочине газ в пол, поворот из второй полосы... я типа 'wtf??' в ответ круглые глаза и "Я опаздываю, мне надо, разок можно"...но потом железобетонное "я никогда не нарушаю"
Я вот нарушаю иногда ПДД, и по газонам бывало ездил и по тротуарам (заперли вечером, выхода не было), поворачивал из чужой полосы (прозевал, не пустили в пробку в правильной полосе), разворачивался через сплошную
Вот вчера вообще ехал по встречке наизнанку кругового движения потому что рабочие расковыряли дорогу и блосили на ней каток с асфальтоукладчиком и вместо ограждения положили ленточку....типа делайте чё хотите..
и волосы не рву у себя на голове из-за этого. жизнь она сложнее книжки с правилами.
ну дорожные службы не настолько реактивные (каток и асфальтоукладчик надо еще привезти и разгрузить), всегда будет момент, например часа 4 в идеальном случае, пока яма существует
И при этом надо её огораживать, а не с радостью карать тех кто нарушает ПДД, её объезжая
не в той стране мы живем
некорректно вы сравниваете нарушение ПДД с преступлением. Как минимум потому что ВСЕ нарушают ПДД, это в интернете никто не сознается даже под пистолетом, всем настолько стыдно это признавать что прямо смешно.
У меня был знакомый, постоянно аж соплями исходил доказывая как он ездит по правилам и никогда НИЕОГДА не нарушает.
А потом я с ним поехал по работе...капец, по обочине газ в пол, поворот из второй полосы... я типа 'wtf??' в ответ круглые глаза и "Я опаздываю, мне надо, разок можно"...но потом железобетонное "я никогда не нарушаю"
Я вот нарушаю иногда ПДД, и по газонам бывало ездил и по тротуарам (заперли вечером, выхода не было), поворачивал из чужой полосы (прозевал, не пустили в пробку в правильной полосе), разворачивался через сплошную
Вот вчера вообще ехал по встречке наизнанку кругового движения потому что рабочие расковыряли дорогу и блосили на ней каток с асфальтоукладчиком и вместо ограждения положили ленточку....типа делайте чё хотите..
и волосы не рву у себя на голове из-за этого. жизнь она сложнее книжки с правилами.
хм не корректное сравнение ? согласен не корректное только вот одна проблема ЗАКОН ( в данном случае правила дорожного движения ) ВСЕ РАВНО НАРУШЕН СОЗНАТЕЛЬНО что и вы и ваш знакомый подверждаете на все 100 % , а если так тогда какие проблемыы когда в вашу сторону закон нарушают ( в вашем примере гаишник после ямы и выписывает вам штраф ) , а ? иль я не лох ? закон ( в данном случае пдд ) это для лохов ? есть замечательные слова - если ты хочеш изменить мир сначала изменись сам , может и мир после изменится , так что на первом месте психология а все остальное это вторично
оф фо
мдя
з.ы. что до - не та страна и не там живу а кто мешает жить там и в той стране а ? все кто хотел уже давно там а вы почему еще не там , а ? что кто мешает ?
ни чего личного и без обид
вздох
Насколько я понимаю, даже при Сталине все законы публиковались: не было такого, чтобы был репрессивный закон, про который никто не знал, кроме НКВД. (либерал, однако!)
Так и здесь: полиция создана не для наведения шороху, а для наведения порядка. Это разные вещи. Полиция (нормальная) - не хищник (за взятками), а страж достопочтенных граждан.
В кустах прячутся только бандиты и взяточники.
, а если так тогда какие проблемыы когда в вашу сторону закон нарушают ( в вашем примере гаишник после ямы и выписывает вам штраф )
гаишник закон не нарушает, формально он прав. а вот по человечески он м*дак.
И проблема в том что вся служба ГИБДД устроена так чтобы карать, а не обеспечивать безопасность. по какойто странной причине у нас обеспечение безопасности равнозначно выписыванию штрафов
а ? иль я не лох ? закон ( в данном случае пдд ) это для лохов ? есть замечательные слова -
нет, нет, не передергивайте.
Закон это одно, а реалии другое.. закон не всегда реалии описывает в полной мере.
Например вот выше я привел пример что пришлось объезжать по встречке строителей. Как на моем месте вы бы поступили? поставили авто за 10 км от дома или остановились к препятствия и ждали бы часов 20? или вызвали гибдд?
если ты хочеш изменить мир сначала изменись сам
Я это делаю уже очень давно. Другое дело что никто вокруг особо идею изменения мира не поддерживает.
з.ы. что до - не та страна и не там живу а кто мешает жить там и в той стране а ? все кто хотел уже давно там а вы почему еще не там , а ? что кто мешает ?
ничего не мешает, это довольно сложный и длительный процесс к которому я последние несколько готовлюсь. Это только по телевизору бывает "купил билет и уехал"
гаишник закон не нарушает, формально он прав. а вот по человечески он м*дак.
И проблема в том что вся служба ГИБДД устроена так чтобы карать, а не обеспечивать безопасность. по какойто странной причине у нас обеспечение безопасности равнозначно выписыванию штрафов
нет, нет, не передергивайте.
Закон это одно, а реалии другое.. закон не всегда реалии описывает в полной мере.
Например вот выше я привел пример что пришлось объезжать по встречке строителей. Как на моем месте вы бы поступили? поставили авто за 10 км от дома или остановились к препятствия и ждали бы часов 20? или вызвали гибдд?
Я это делаю уже очень давно. Другое дело что никто вокруг особо идею изменения мира не поддерживает.
ничего не мешает, это довольно сложный и длительный процесс к которому я последние несколько готовлюсь. Это только по телевизору бывает "купил билет и уехал"
не надоело офтопить не по теме ? мне уже давно но повторим
не нарушай закон и не будет проблем , нарушил сознательно - получи по за слугам и нечего кивать на человечносность . челолвечность это не закон а понятие и понятия у каждого свое обшего для всех нет , те что стали обшими то это уже закон . не нрвиться закон это твоя проблема а не закона - измени " понятия " так что бы они стали " твоими " , другу пути нет в той стране где живут по закону а не --- он прав. а вот по человечески он м*дак. ----
когда передеш по пробуй поговорить по человечески с полицией и поделись опытом тьолько не забуть написать
----
админы извиняйте
ну дорожные службы не настолько реактивные (каток и асфальтоукладчик надо еще привезти и разгрузить), всегда будет момент, например часа 4 в идеальном случае, пока яма существует
И при этом надо её огораживать, а не с радостью карать тех кто нарушает ПДД, её объезжая
Ты когда в последний раз такое видел? Лично я, объездив всю Центральную Россию на машине с 2005 по 2016 год включительно, подобных подстав не видел. Но даже если они есть, то всегда есть законные способы избежать наказания.
не в той стране мы живем
Страну формируют не только политики, ей управляющие, но и простые граждане, в ней живущие. Когда очередной дегенарат выезжает на встречку или начинает пылить по обочине, потому что ему "западло" стоять в пробке со всеми, ему наверняка не Путин ствол к виску приставил, заставляя это делать (при моей личной огромной НЕлюбви к нему). Нет, просто дегенерат так привык делать и ему это нравится. Поскольку к порядку, взаимоуважению и элементарному чувству самосохранения подобных индивидумов призывать бесполезно, во всём мире и изобрели механизмы принуждения к порядку, в виде полиции, штрафов и адекватных наказаний. У нас эти институты, увы, практически отсутствуют.
некорректно вы сравниваете нарушение ПДД с преступлением.
Вполне корректно. Почитай интересные мемуары и статьи о бывшем мэре Нью-Йорка Рудольфе Джуллиане. Когда он заступил на должность мэра, НЙ был преступной клоакой, где в метро было опасно спускаться не только ночью, но и днём. Но он решил навести порядок и вместе с командой единомышленников создал программу борьбы с преступностью под названием "Zero Tolerance". Суть её заключалась в том, что если раньше полиция закрывала глаза на т.н. "мелкие преступления" и концентрировала своё внимание на "крупных", то теперь полиции была дана команда штрафовать и ловить даже за брошенный в неправильном месте окурок. Однажды несколько нарядов полиции устроили облаву в метро на безбилетников: в отделение отправляли всех "зайцев". И что выяснилось? Выяснилось, что кто-то из них уже находился в розыске за наркоту, кто-то за грабежи, а кто-то и вовсе за убийство. То есть поймав, казалось бы, "мелкого нарушителя", наскребли на крупного. Это в чистом виде "Теория разбитых окон": когда ты идёшь мимо здания, где в половине окон выбиты стёкла, очень хочется взять кирпич или рогатку, чтобы долбануть ещё одно. Вроде прикольно, да и общей картины особо не изменит. С нарушениями ПДД тоже самое: если ты заранее знаешь, что за "мелкие" нарушения тебе ничего не будет и ментам они неинтересны, то ты обязательно захочешь попробовать совершить что-нибудь "посерьёзнее", более "пацанское": вчера не обратили внимание на то, что заехал за стоп-линию, сегодня спокойно объехал всех лохов по обочине... Круто, чо! Завтра бухну с пацанами в баре и поеду кататься с тёлочками по ночному городу. До первого столба или другой машины. А всё потому, что совершенно безнаказанно проскочили "мелкие" нарушения.
Как минимум потому что ВСЕ нарушают ПДД, это в интернете никто не сознается даже под пистолетом, всем настолько стыдно это признавать что прямо смешно.
Смешно то, что ты так на самом деле думаешь. А ещё смешнее, что все эти "постоянно нарушающие", если им вдруг оказывается возможность поехать в отпуск на машине за границу, сразу же после пересечения границы, становятся тише воды и ниже травы. И нарушать сразу же больше не хочется :cool: .
У меня был знакомый, постоянно аж соплями исходил доказывая как он ездит по правилам и никогда НИЕОГДА не нарушает.
А потом я с ним поехал по работе...капец, по обочине газ в пол, поворот из второй полосы... я типа 'wtf??' в ответ круглые глаза и "Я опаздываю, мне надо, разок можно"...но потом железобетонное "я никогда не нарушаю"
Ну он просто типичный идиот. Таких много.
Я вот нарушаю иногда ПДД, и по газонам бывало ездил и по тротуарам (заперли вечером, выхода не было), поворачивал из чужой полосы (прозевал, не пустили в пробку в правильной полосе), разворачивался через сплошную Вот вчера вообще ехал по встречке наизнанку кругового движения потому что рабочие расковыряли дорогу и блосили на ней каток с асфальтоукладчиком и вместо ограждения положили ленточку....типа делайте чё хотите..
и волосы не рву у себя на голове из-за этого. жизнь она сложнее книжки с правилами.
И? Это повод для гордости или для чего?
Добавлено через 4 минуты
Насколько я понимаю, даже при Сталине все законы публиковались: не было такого, чтобы был репрессивный закон, про который никто не знал, кроме НКВД. (либерал, однако!)
Так и здесь: полиция создана не для наведения шороху, а для наведения порядка. Это разные вещи. Полиция (нормальная) - не хищник (за взятками), а страж достопочтенных граждан.
В кустах прячутся только бандиты и взяточники.
Давай так. Полиция - это институт принуждения граждан к Закону и Порядку. Её должны контролировать как общественность, так и надзорные органы, это не обсуждается. Полиция, которая находится на содержании налогов граждан, обязана их защищать. И защищать, в том числе, от незаконопослушных граждан, чьи действия представляют собой опасность для окружающих. И уж если мы ведёт речь в этой ветке о ПДД, то задача полиции, в том числе, принуждать граждан их соблюдать. А несоблюдающих - наказывать. В том числе из-под кустов, если это необходимо или других действенных методов нет.
Analytic
20.09.2019, 06:33
Ого, какие жаркие дебаты...
Мне кажется наиболее правильной точка зрения, которую в России защищает урбанист Аркадий Гершман, https://gre4ark.livejournal.com/
Он считает, что практически всё, о чём говорилось выше - законы, полиция, совесть - не работает. И страна с менталитетом тут ни при чём.
Он пишет, что следует правильно проектировать дороги.
По какой дороге автомобиль поедет 40 км/ч?
По многополосной магистрали, где есть знак 40 км/ч, камера и полицейский? - Нет.
По дороге, которая имеет намеренные искривления и cужения, делиниаторы, разные типы покрытия, искусственные неровности, островки? - Да.
На правильно спроектированной улице водитель просто не захочет разгоняться, это будет для него очень сложно и психологически, и физически.
Кстати, похожий приём применяют и РЖД когда строят новые пешеходные переходы через пути змейкой. При переходе под прямым углом некоторых пешеходов ни светофор, ни большой жёлтый плакат, не заставят остановиться и посмотреть по сторонам. Но если пустить пешехода по змейке - то хочешь-не хочешь, а по сторонам посмотришь. И если ехал на велосипеде - то замедлишься или спешишься.
Colonel_Abel
20.09.2019, 10:08
Я тут не помешаю?
Ого, какие жаркие дебаты...
Мне кажется наиболее правильной точка зрения, которую в России защищает урбанист Аркадий Гершман, https://gre4ark.livejournal.com/
Он считает, что практически всё, о чём говорилось выше - законы, полиция, совесть - не работает. И страна с менталитетом тут ни при чём.
Он пишет, что следует правильно проектировать дороги.
По какой дороге автомобиль поедет 40 км/ч?
По многополосной магистрали, где есть знак 40 км/ч, камера и полицейский? - Нет.
По дороге, которая имеет намеренные искривления и cужения, делиниаторы, разные типы покрытия, искусственные неровности, островки? - Да.
На правильно спроектированной улице водитель просто не захочет разгоняться, это будет для него очень сложно и психологически, и физически.
Кстати, похожий приём применяют и РЖД когда строят новые пешеходные переходы через пути змейкой. При переходе под прямым углом некоторых пешеходов ни светофор, ни большой жёлтый плакат, не заставят остановиться и посмотреть по сторонам. Но если пустить пешехода по змейке - то хочешь-не хочешь, а по сторонам посмотришь. И если ехал на велосипеде - то замедлишься или спешишься.
не работают эти " кривые " переходы , очень часто наблюдаю когда люди не смотря по сторонам а уткнувшись в телефон \ планшет \ надев капюшен переходят через пути , не знаю может и глазами " стреляют " , а есть индивидуимы которые на скутерах ( пару раз видел и на МОТОЦИКЛАХ и на КВАДРОЦИКЛАХ ) пересекают не слезая как положено - переход по щербинке около южных входных . так что на первом месте психология а все остальное вторично .
и правильно " спроектированые " дороги не помогут
оф оф
Я тут не помешаю?
Тема-то - Агонь :D !
Добавлено через 7 минут
Мне кажется наиболее правильной точка зрения, которую в России защищает урбанист Аркадий Гершман, https://gre4ark.livejournal.com/
Он считает, что практически всё, о чём говорилось выше - законы, полиция, совесть - не работает.
Он очень упрощает. Почему "не работает"? Причины? Почему где-то работает, а у нас сразу "не работает"? Может стоит просто попробовать?
И страна с менталитетом тут ни при чём.
Причём. Это основа всех основ.
Он пишет, что следует правильно проектировать дороги.
Надо же, Америку открыл :eek: !
По какой дороге автомобиль поедет 40 км/ч?
По многополосной магистрали, где есть знак 40 км/ч, камера и полицейский? - Нет.
На многополосной магистрали не ставят знаки 40.
На правильно спроектированной улице водитель просто не захочет разгоняться, это будет для него очень сложно и психологически, и физически.
Во-первых, нарушения Правил не сводятся исключительно к превышению скорости. Во-вторых, дегенератам всё равно где и как нарушать и на каких дорогах.
Colonel_Abel
20.09.2019, 22:40
Мне начать горчичники раздавать?
Идите в болталку и создайте тему там.
Ладно, не будем отвлекаться :D .
Вон, в Апатитах грузовой упал :confused: :
y9Ff9PxeFR4
Это уже как анекдот:
https://rail-club.ru/forum/download/file.php?id=21707&t=1
Перегон Сандово - Пестово. Сход в 4:25 26.09. Состав тепловоз + хоз-поезд (44 вагона, хопер-дозаторы с щебнем). Шел на путевые работы. Сход тепловоз и два вагона.
Belka777
26.09.2019, 15:47
Нечто подобное было у нас на одном из ппжт только маневровый снёс тупик и уехал в огород.
Интересно здесь такой сход получился?
Сергей79
26.09.2019, 18:42
На днях в Финляндии Sm3 Pendolino сбил лося.
https://a.radikal.ru/a26/1909/76/2034d05118cct.jpg (https://a.radikal.ru/a26/1909/76/2034d05118cc.jpg)
https://c.radikal.ru/c38/1909/89/7e1ef4c77784t.jpg (https://c.radikal.ru/c38/1909/89/7e1ef4c77784.jpg)
Высоко лось полетел, видимо к теплой зиме....
А на морду Pendolino смотреть страшно. Я понимаю, что скорей всего она модульная и меняется, но... возникает вопрос - а если бы это был грузовик?
Pendolino отвесил Лосяшу хооо-роший пендель.:D Чуть в космос не запустил...
RUSHunter
26.09.2019, 21:44
Так говорят, что всё таки он с фурой втретился.
Colonel_Abel
27.09.2019, 00:29
А лось фурой управлял, раз на проводах повис? :cool:
Жуть какая:eek:. Это где произошло?
RUSHunter
27.09.2019, 09:56
А лось фурой управлял, раз на проводах повис? :cool:
Журналюги скомпилировали, фото разные. По крайней мере из ВК вычитал.Ну не может так лось всю кабину разнести.
Colonel_Abel
27.09.2019, 15:23
Вам шапочку из фольги подарить? :D
Cap Nemo
27.09.2019, 23:57
Журналюги скомпилировали, фото разные. По крайней мере из ВК вычитал.Ну не может так лось всю кабину разнести.
Похоже на то. Правда, без источника (или ВК уже "журналистами" считается?) вообще непонятно, причём здесь некие "журналюги".
Лось, судя по дате под фотографией по ссылке, 2011 год.
Финны о нём пишут, именно с этой фотографией (там ещё есть, подробнее, ужас, конечно).
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000000419244.html
А вот поезд с такой мордой - годом позже, 2012.
https://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/tasoristeysturmien-maara-pienin-20-vuoteen/599097/
Где конкретно снято - не указано. Речь в статье о безопасности на переездах.
По поводу того, что сейчас произошло. Никакой официальной информации вообще найти не удалось.
Ну если не считать 2010 год . :crazy:
https://www.newsru.com/russia/14dec2010/elk.html
Скоростной поезд Allegro в первый же день запуска по маршруту Хельсинки - Санкт-Петербург сбил лося, переходившего пути, сообщили "Интерфаксу" во вторник в пресс-службе Северо-западного УВД на транспорте.
Инцидент произошел в воскресенье 12 декабря на 152-м километре на перегоне Буслово - Лужайка Выборгского района Ленинградской области. Машинист увидел, что лось переходит переезд, применил экстренное торможение, но не смог предотвратить столкновение с животным, говорится в сообщении
ЗЫ. Дочитал комменты ВК. Там тоже эти фотографии уже нашли.
https://vk.com/wall-87782413_15768
RUSHunter
28.09.2019, 07:55
Похоже на то. Правда, без источника (или ВК уже "журналистами" считается?) вообще непонятно, причём здесь некие "журналюги".
Да согласен, ссылки на исходник нет журналисты не причём.
В любом случае вроде бы разобрались:cool:
Утром 3 октября на участке Ангасолка — Слюдянка Восточно-Сибирской железной дороги произошел сход двух колесных пар вагона с крупнотоннажными контейнерами. Пострадавших и угрозы экологии нет, сообщили в пресс-службе ВСЖД. Ожидаются задержки пассажирского поезда № 361 сообщением Наушки — Иркутск и электрички № 6333 сообщением Слюдянка — Черемхово.
На месте работают восстановительные поезда со станций Слюдянка и Иркутск-Сортировочный. На ВСЖД создана оперативная комиссия по расследованию причин происшествия.
UPD В пресс-службе ВСЖД сообщили, что последствия схода вагона устранены.Задержек поездов не было.
Читайте далее: http://www.irk.ru/news/20191003/train/
Там же, где в прошлом году?
3.10.19 на ст.Щетинкино, Красноярской железной дороги, при исправно действующей переездной сигнализации, произошло столкновение грузового поезда с автомобилем КАМАЗ, со сходом локомотива, пострадал водитель авто.https://a.radikal.ru/a25/1910/90/8dfa1bca6f71.jpg (https://radikal.ru)
Пытался сбежать
https://im9.kommersant.ru/Issues.photo/REGIONS/PERM_News/2019/10/15/KPE_003454_00193_1_t250_074057.webp
В локомотивном депо Перми сошел с рельс паровоз, который используется в составе ретропоезда для экскурсий по маршруту «Пермь-II — Левшино — Пермь-II». Фото с места ЧП выложили в паблике «Пермь Активная». Инцидент произошел в воскресенье, 13 октября.
Согласно материалам СвЖД, которые сегодня опубликовали в пермских телеграмм-каналах, сход локомотива произошел в 13-50 часов на 3-м веерном пути локомотивного депо «Пермь-II». Причиной схода стало самопроизвольное движение паровоза ЛВ № 123. Всего с рельс сошло 5 колесных пар – они оказались в котловане поворотного круга.
В сообщении отмечается, что локомотив находился на помывке, после которого дежурная бригада начала растопку котла. В ходе этих работ и произошло самовольное движение со сходом.
Предварительная причина – не перекрытие регулятора подачи пара в паровые машины после помывки паровой системы.
https://www.kommersant.ru/doc/4125932
Belka777
15.10.2019, 20:56
Всё, наигрались и хватит...
Иван Андреев
15.10.2019, 23:04
За ЛВ-шечку поубивав бы этих идиотов!!! Если раму угробили, то неоднократно бы...
Намедни в Забайкалье тоже начудили:
"14 октября 2019 года в дневное время на перегоне «Дактуй-Тыгда» Забайкальской железной дороги при проведении плановых работ по реконструкции железнодорожных путей произошло столкновение и сход 2-х рельсоукладочных кранов."
https://vssut.sledcom.ru/news/item/1399343/
Картинки великоваты...
https://vssut.sledcom.ru/upload/site62/document_images/2dae10c0-00ee-4509-b949-56ba409e346e-720x400,720x400.jpg
https://vssut.sledcom.ru/upload/site62/document_images/338f5b33-553a-4fb4-b44c-b8e70e2b2315-720x400,720x400.jpg
Блин... Всякое повидал... Но чтоб ДВА УК(!!!)... ОДИН В ДРУГОГО долбануть... :eek: Таланты.
ООО, хоть текстуры для тележек новые есть :D
https://sun1-28.userapi.com/c854024/v854024205/146968/C9yFLN_1Dx0.jpg
specialist
31.10.2019, 11:40
Уфимские машинисты, настолько суровы....
Видимо, помощник лихачил по колдобинам, забыл, что не дрова везёт :p
Пресс-служба польских железных дорог обнародовала записи с камеры наблюдения, запечатлевших момент столкновения грузовика и поезда, произошедшего в минувший вторник, 7 января, неподалеку от города Збоншинь в Великопольском воеводстве на западе страны.
https://cdn-st1.rtr-vesti.ru/p/xw_1760131.jpg
Водитель грузовика, перевозившего экскаватор, слишком поздно заметил закрытый шлагбаум и красный сигнал светофора. Он попытался затормозить, однако дистанция была слишком мала – многотонная машина снесла ограждение и выкатилась на пути.
ltKF8qqZrvI
Мужчина решил, что сумеет проскочить и попытался ускориться, но не успел полностью проехать переезд – пассажирский поезд, следовавший из Берлина в Варшаву, протаранил полуприцеп, отбросив в сторону строительную технику. Как сообщают СМИ, в результате инцидента получили травмы четыре человека – два члена локомотивной бригады и два пассажира. В поезде находилось около полутора сотен человек, их доставили к месту назначения на автобусах. Движение на железнодорожной линии Познань – Берлин было остановлено на несколько часов, потребовавшихся, в том числе, для восстановления контактной сети. После проведения первичных ремонтных работ поезда пустили по одному пути.
, слишком поздно заметил закрытый шлагбаум
и судя по видео решил ехать дальше, он его объехал и газанул через переезд.
==
я вообще не догоняю что в голове у таких людей
Иван Андреев
20.01.2020, 00:45
я вообще не догоняю что в голове у таких людейА она вообще там была? Голова, в смысле...
https://www.penzainform.ru/news/incidents/2020/01/20/poezd_penza-moskva_vrezalsya_v_avtomobil_pogibli_dvoe.html
За заголовок аффтырю по тыкве настучать не мешало бы... Выглядит, как будто ЛБ только и ждала момента, чтобы тупой водятел на переезд выперся и ужо они его и раскатали.:mad:
ушёл бы вправо перед светофором и ничего бы не было. Ну, опрокинулсябы, и то не факт
[url]
За заголовок аффтырю по тыкве настучать не мешало бы...
Там ещё вторая фотка левая, с электропоездом.
RUSHunter
22.01.2020, 10:50
https://m.vk.com/video-18329685_456240486?list=eb9d8670023d704ba5%2Fpl_po st_-18329685_181352
СДПМ сошёл в Алтайском крае
Днем 28 января на станции Мегет с рельсов сошли грузовые вагоны. На месте работают следователи Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте и сотрудники ВСЖД.
Информации о пострадавших нет. Подробности происшествия уточняются.
Читайте далее: http://www.irk.ru/news/20200128/railway/
https://vk.com/irkdtp?z=video-37432351_456262043%2F0304a0e836d0454c71%2Fpl_wall_-37432351
Добавлено через 1 час 14 минут
https://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=7241248&d=1580196610
https://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=7241249&d=1580196651
https://forums.drom.ru/attachment.php?attachmentid=7241252&d=1580196699
specialist
28.01.2020, 11:59
[I]Пресс-служба польских железных дорог обнародовала записи с камеры наблюдения, запечатлевших момент столкновения грузовика и поезда, произошедшего в минувший вторник, 7 января, неподалеку от города Збоншинь в Великопольском воеводстве на западе страны.
Чутка не успел.
А у них на шкафах СЦБ тоже граффити есть. Вот Вам и хвалёная Европа...
BOBANRyde
28.01.2020, 17:06
Днем 28 января на станции Мегет с рельсов сошли грузовые вагоны. На месте работают следователи Восточно-Сибирского следственного управления на транспорте и сотрудники ВСЖД.
Были мы там. Умудрились как то туда проехать на обвесном Марке=))
Похоже вот здесь всё и началось...
https://b.radikal.ru/b12/2001/81/674eb7b59a9c.jpg
За этим самый "замес". Представляю каково было бы человеку, который мог сидеть в туалете в момент схода. Кран уже подогнали, затем начнут поднимать им поперечену конташки. Затем подставили лестницу к столбу, по которой полез "доброволец" и залез на поперечину. После чего, он "затрополил" поперечину к крану, закрепился сам и начал по ней ходить. Напряжение в КС было (!), так как по нечётному пути пошли пригородные.
https://c.radikal.ru/c25/2001/08/1ffeeb420099.jpg
Локомотив вдалеке. Тоже сошедший.
https://b.radikal.ru/b04/2001/a6/1d4379428c9d.jpg
Со своей точки зрения диванного эксперта, мне кажется, что причина схода в расшивке путей или дефект стрелочного перевода.
На дроме проскакивало, что одна из версий - стрелку перевели под поездом (в данном случае под электровозом), на скорости. (Что вряд ли, но теоретически много что бывает) Ну а так - мож остряк плохо прилегал, или еще какой дефект.
Путь на ЖБ шпалах там вроде был, грузонапряженность очень приличная. Станция в кривой, но в данном месте уже прямая, стрелки.
А что, можно по ТБ консоль с конташкой под напряжением поднимать? Может накатом через отключенный участок шли или под маневровым?
BOBANRyde
28.01.2020, 17:52
На дроме проскакивало, что одна из версий - стрелку перевели под поездом (в данном случае под электровозом), на скорости. (Что вряд ли, но теоретически много что бывает)
Стрелка могла не до конца перевестись во время построения маршрута, а автоматика показала что стрелка перевелась - это более вероятно.
Ну а так - мож остряк плохо прилегал, или еще какой дефект.
Подозреваю, что в этом дело...
Станция в кривой, но в данном месте уже прямая, стрелки.
Поезд шёл по главному пути напроход.
А что, можно по ТБ консоль с конташкой под напряжением поднимать? Может накатом через отключенный участок шли или под маневровым?
Мы сами оху... удивились. Нет, участок был не отключен, так как электричка шла с поднятыми токоприёмниками, отключения ГВ я не слышал. И без маневрового.
На СЦБисте телеграмму выложили. Причина — преднамеренная дача ложного контроля плюсового положения на кроссовом стативе во время производства работ на поле. Фактически остряки стрелки находились в среднем положении.
BOBANRyde
28.01.2020, 19:26
Причина — преднамеренная дача ложного контроля плюсового положения на кроссовом стативе во время производства работ на поле.
Со стороны диванного эксперта, смущает слово "преднамеренная". То есть, при проведении каких то работ, кто то подал (случайно или специально) питание на стрелку, которая в результате "встала" в среднее положение? Так выходит?
Поражает СМИ, которые пишут, что на месте работает четыре восстановительных поезда. Новость опубликована в 11:33 МСК (https://www.irk.ru/news/20200128/time/). Мы были там где то в 11:15 МСК, и там восстановительный был только один - иркутский. Зиминский был где то на подходе. На сайте РЖД написано, что восстановительные поезда выехали с Иркутска, Слюдянки, Зимы и Нижнеудинска (опубликовано в 10:09 по МСК). Неслабо так долететь восстановительному за час со Слюдянки (более 150 км.) и с Нижнеудинска (где то 600 км. навскидку). И при этом, восстановительному поезду даётся максимальное время до отправления 40 минут.
которая в результате "встала" в среднее положение?Наоборот. Что стрелка обрабатывалась СЦБ как переведённая, вне зависимости от её фактического положения.
Чутка не успел.
А у них на шкафах СЦБ тоже граффити есть. Вот Вам и хвалёная Европа...
Граффити там много. Но и убирают его быстро. Составы например, покрыты специальным полимером, граффити очень быстро смываются.
"Похоже, еще одна роковая ошибка СЦБистов.
28.01.2020 г. на станции Мегет Иркутского региона ВСЖД работниками Иркутск-Сортировочной дистанции СЦБ ШЧ-5 запланировано окно по земене рессорных пружин автопереключателя на стрелке №37 стрелочного съезда 37/39. Работа проводилась с 7.02 по 7.15 МСК времени по согласованию с ДСП.
При производстве работ страшим электромехаником замена контактов проведена некачественно. При этом после производства работ по стрелочному переводу проследовало 6 четных и 2 нечетных поезда.
В 8.15 МСК при дальнейшем выполнении работ по графику технического обслуживания устройств бригадой СЦБ было принято провести дополнительную регулировку контактов автопереключателя стрелки 37, что привело к кратковременной потере контроля стрелочного перевода 37/39, при этом на контроле за движением поездов по помещении ДСП находился ШНС.
Для пропуска четного поезда по 2 пути станции по разрешающему показанию входного светофора, повторительного и выходного светофоров в нарушение п.1.17 инструкции ЦШ-530-11 старшим электромехаником на на кроссовом стативе 10, на клемме Н21 в цепи контроля плюсового положения остряков стрелки №37/39 установлен БДР. При фактическом положении остряков стрелки 37/39 в среднем положении на пульте ДСП имелся контроль плюсового положения.
В результате чего при экстренном торможении машинистом поездав организованном поезде 2290 на скорости 74 км/час произошел сход электровоза и 31 вагонов, груженых углем."
C СЦбиста.
Добавлено через 59 минут
В общем, игрища с СЦБ во имя графика к добру не приводят.
Купавна вспоминается, Крыжовка (Минск).
Хорошо, что не шел нечетный, особенно пригородный или ПДС...
А что бы было при минусовом...
Ещё один пример того, что косяки движенцев, локомотивщиков, вагонников, а теперь ещё и СЦБистов зачастую разгребают не в кабинетах и не на селекторах, а на "поле" восстановительными поездами и прочей тяжелой техникой. :cool:
...Мы были там где то в 11:15 МСК, и там восстановительный был только один - иркутский. Зиминский был где то на подходе. На сайте РЖД написано, что восстановительные поезда выехали с Иркутска, Слюдянки, Зимы и Нижнеудинска (опубликовано в 10:09 по МСК)...
На подобного масштаба крушения всегда поднимают ВП с разных мест дислокации. Пока ближние, приехавшие быстрее, выдохнутся, как раз подоспеют дальние и продолжат работы со свежими силами. Бывает, и с соседних дорог ВП поднимают.
Чутка не успел.
А у них на шкафах СЦБ тоже граффити есть. Вот Вам и хвалёная Европа...
Да видели мы такое. Бывает что еще чем в России
https://sun1-23.userapi.com/c857632/v857632844/168b05/wiqBvMpKzNg.jpg
Пострадавший вагон, как пишут, 701802. При маневрах в депо
https://sun9-11.userapi.com/c200828/v200828254/55823/vaSnSRjzUhA.jpg
Belka777
31.01.2020, 23:09
Это где случилось?
Ace Hard
31.01.2020, 23:30
emxG-EFuXUE
Вопрос только один - КАК??!!:eek:
YiNe2iGkzUM
Чем таким была заблокирована хвостовая часть состава? Неужели обычных башмаков достаточно?
Это где случилось?
отличилось тч Куровская.
по слухам - ребята не сняли часть башмаков и дернули посильнее - результат на фото.
Belka777
01.02.2020, 14:08
Странно, по другой версии она развалилась во время движения на прямом участке после того как сменили кабину
да даже если башмаки не сняли, электропоезда у нас что из картона чтоли сделаны?
Странно, по другой версии она развалилась во время движения на прямом участке после того как сменили кабину
Не не. Это действительно деповские пути. Депо Куровская. При производстве маневров тепловозом. Дернули. А оно немного развалилось. Электропоезд 1985 года постройки.
Добавлено через 37 секунд
да даже если башмаки не сняли, электропоезда у нас что из картона чтоли сделаны?
Ну последнее время, жеванный картон идет.
электропоезда у нас что из картона чтоли сделаны?
А для тебя это новость?
https://sun9-24.userapi.com/c858032/v858032336/f1eb9/gEZU58799w8.jpg
http://scbist.com/photoplog/images/3/1_x_12454c11.jpg
Да, ЭР-ки мнутся феерически.
Вот ещё известный ролик...
https://youtu.be/9tQkEDLOLTE
...и катастрофа в Крыжовке в 1977:
https://pastvu.com/p/507621
Что вы хотите, от несущего кузова? Он как был, так остался. С ЭР2 и да последних поделок Демиха. Только ребра жесткости переехали вовнутрь.
Хмм... По моим представлениям, у него всё равно должно было хватить прочности для переката через башмаки.
Colonel_Abel
02.02.2020, 18:49
Да вот не перекатилось и порвалось.
ох до чего теории заговора жива , не надоело ?
хм что пишут на родственном форуме , читаем сами
http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/topic/2880-%d0%bd%d0%be%d0%b2%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b8-%d0%b8-%d0%bf%d1%80%d0%be%d0%b8%d1%81%d1%88%d0%b5%d1%81%d 1%82%d0%b2%d0%b8%d1%8f-%d0%bd%d0%b0-%d0%b6%d0%b5%d0%bb%d0%b5%d0%b7%d0%bd%d1%8b%d1%85-%d0%b4%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b3%d0%b0%d1%85/page__st__3510
я про раменское
:o
я про раменское
:o
А что Раменское? Нам тоже дров досталось много с этим МЦД.
Появилось видео. Там просто тормознули из тупика, а оно поехало дальше.
Появилось видео. Там просто тормознули из тупика, а оно поехало дальше.
Как поехало? О_о А можно ссылку?
Оно в чатике в Телеграмме.
Выложил к себе.
https://youtu.be/5TgM7qV5ABs
Belka777
03.02.2020, 19:28
О чём я и говорил выше тоже
Ace Hard
03.02.2020, 22:07
Есть фото непосредственно столкнувшихся вагонов?
Сергей79
04.02.2020, 00:56
Появилось видео. Там просто тормознули из тупика, а оно поехало дальше.
И это "оно" пассажиров возило? Несущий кузов сгнил до такой степени?
Появилось видео. Там просто тормознули из тупика, а оно поехало дальше.
Дык сначала столкновение было, судя по видео. Видать, промежуток "сыграл", а потом ещё и тормознули резко, по повреждённому месту и порвало.
И это "оно" пассажиров возило? Несущий кузов сгнил до такой степени?
В той же подземке по сей день колесят вагоны шестидесятых годов, гнилые вусмерть. И это вне улицы. То что на поверхности - дрова дровами.
Появилось видео. Там просто тормознули из тупика, а оно поехало дальше.
То есть физика получилась такая: стукнули стоящий состав, сцепились, поехали (а там непонятно, сколько еще вагонов стояло), тормознули свояком на тепловозе со всей силы, порвалось в слабом месте?
При обычной езде это слабое место не сильно нагружается - тяга-то распределенная.
А что Раменское? Нам тоже дров досталось много с этим МЦД.
просто указал место и ничего болеее , а какие дрова ездят на мцд я и сам вижу , разницы нет . те же дрова только в профиль и чуть подкрашены
без обид
:drinks:
В той же подземке по сей день колесят вагоны шестидесятых годов, гнилые вусмерть. И это вне улицы. То что на поверхности - дрова дровами.
тем не менее пассажирские вагоны, даже дремучих годов выпуска, вполне себе крепкие
Garikk, пассажирские вагоны старых типов рассчитаны на постановку в состав грузового поезда/воинского эшелона, у них есть хребтовая балка для передачи продольны усилий. Электропоезда проектировались без такой возможности.
у них есть хребтовая балка для передачи продольны усилий.
у аммендорфов нет хребтовой балки
==
а электропоезда нельзя перегонять в составе грузовых поездов?
Colonel_Abel
05.02.2020, 21:18
Обычно их ставили в хвост грузового поезда плюс поезду присваивали знак негабаритности боковую. Очень "весело" было ехать, настоишься пропуская встречные.
РИА Новости (https://ria.ru/20200206/1564309985.html)
2 машиниста погибли при аварии скоростного поезда Frecciarossa на линии Милан-Болонья
Авария произошла в 5.35 (7.35 мск). Поезд Frecciarossa под номером 9595, отбывший из Милана в Салерно, сошел с рельсов, при этом два вагона перевернулись.
Погибли два машиниста поезда. Как сообщила железнодорожная полиция Италии, в поезде ехали 28 пассажиров. Многие из них получили легкие травмы, все пострадавшие были оперативно доставлены в местные больницы. Согласно первой информации, лишь один человек получил серьезные ранения, судя по всему, речь также идет о железнодорожнике.
Как сообщили РИА Новости в посольстве России, по предварительным данным, среди пострадавших российских граждан нет, информация проверяется.
https://www.ottopagine.it/public/gallery/7288/big/ju97buo0uo9i8bogal7288.jpg
По снимку видно, что оторвало и выбросило далеко вбок головной вагон. А весь состав остановился уже на междупутье.
Итальянский скоростной поезд Frecciarossa сошел с рельсов на отрезке, где велись ремонтные работы. Следователи не исключают, что это обстоятельство стало причиной аварии
ЧП произошло в 05:15 утра четверга, спустя несколько минут после отправления из Милана. По предварительным данным, набравший скорость под 250 километров в час поезд по неустановленной пока причине сошел с рельсов, отцепился от вагонов, врезался в грузовой состав на соседнем пути, после чего отлетел на 300-400 метров, в сторону расположенного неподалеку здания. Вслед за ним завалились еще два вагона.
Жертвами аварии стали два человека — машинист и его помощник. Серьезные травмы получил сотрудник железнодорожной сети, оказавшийся на пути поезда, — у него многочисленные переломы.___
у аммендорфов нет хребтовой балки
==
а электропоезда нельзя перегонять в составе грузовых поездов?
Это почему у амендорфа ее нет???? Всегда была.
Вот для внутреннего рынка, рамы не было. А для СССР конструкция вагона была с хребтовой балкой. Именно эту конструкцию скопировал Тверской вагонный завод.
Если бы у "амменов" не было бы хребтовой балки, они бы по ПМСам не жили столько. А то вон 47Д/к ещё на видео встречается до сих пор!
Это почему у амендорфа ее нет???? Всегда была.
сходу не нашёл картинку, нашел только тут:
https://mydocx.ru/7-21321.html
Рамы пассажирских вагонов бывают2х видов :
-со сквозной хребтовой балкой (вагоны постройки отечественных заводов -некупированные вагоны,почтовые,багажные)
-без хребтовой балки (вагоны купейные, вагоны- рестораны постройки ГДР )
еще
https://lokomo.ru/podvizhnoy-sostav/celnometallicheskie-passazhirskie-vagony/Page-15.html
КУЗОВА, РАМЫ, ПЕРЕХОДНЫЕ ПЛОЩАДКИ, ДВЕРИ И ОКНА
Кузова пассажирских вагонов по конструкции делятся на два основных типа: с рамами, имеющими сквозную хребтовую балку, и с рамами без хребтовой балки. Вагоны первого типа строят заводы СССР и ПНР, а вагоны второго типа — заводы ГДР и ВНР.
это я ещё из техникума помню на предмете устройства вагонов, главное отличие кузовов КВЗ/ТВЗ и ГДР в том что у немцев нет хребтовой балки
Добавлено через 7 минут
Если бы у "амменов" не было бы хребтовой балки, они бы по ПМСам не жили столько. А то вон 47Д/к ещё на видео встречается до сих пор!
пруфы, нужны пруфы, а не предположения.
Я вот помню из учебника по ремонту вагонов, а вы все просто логически догадываетесь о своем мнении (его правильности/неправильности)
Ace Hard
07.02.2020, 16:50
Решение проблемы:
61D2b4n3dFU
dySn25aCC08
bofRMEBHTok
Pkwc894OiKU
Cap Nemo
08.02.2020, 00:47
пруфы, нужны пруфы, а не предположения.
Я вот помню из учебника по ремонту вагонов, а вы все просто логически догадываетесь о своем мнении (его правильности/неправильности)
1. Скажем спасибо Ивану Андрееву (если сам вдруг запоздает) ;)
и пройдём по ссылке.
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?p=89180#p89180
Пассажирские вагоны локомотивной тяги. Альбом-справочник. МПС РФ. ПКБ ГУ вагонного хозяйства. 1993 г
Пассажирский вагон дальнего следования типа 47-Д/ед – 18
Пассажирский вагон дальнего следования типа 47-Д/к – 19...
2. http://forum.modelldepo.ru/showpost.php?p=24281&postcount=3
5. В начале 70-х ПНР и ВНР прекратили выпуск пасс. вагонов, остался только ГДР с Аммендорфом, которые выпускали только купейные вагоны и их модификации, включая вагон-буфеты (ВБ) и вагон-рестораны (ВР). Примерно в это же время ГДР существенно переработала свои вагоны, отказавшись от хребтовой балки. По некоторым сведениям, вагоны ПНР и ВНР так же ее не имели. ТВЗ перешел на выпуск плацкартов и сидячек, им. Егорова - на выпуск спецвагонов (почта, багажи, вагон-заки). Хребтовая балка осталсь и не убиралась в дальнейшем.
Иван Андреев
08.02.2020, 23:56
"- Хорошо бы еще заслушать выступление начальника транспортного цеха...
- (Начальника транспортного цеха) Хорошо бы!"
На Скейле много книг по устройству вагонов выложено, вот ссылка на страницу каталога
http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?f=34&t=13768 (Каталог библиотеки - Отечественные ЖД. Паровозы, тепловозы, электровозы, МВПС, метрополитен, вагоны)
И там везде утверждается, что на сети ЖД СССР ГДРовские и ВНРовские ЦМВ были безхребтовые.
В частности можно для простоты поиска глянуть Руководство проводникам шести и семидесятых изданий и там, в самом начале книги, будет фраза процитированая
Garikkом про две группы.
А сам кузов (толщина металла и пр) как-нибудь различается по прочности между хребтовой и бесхребетной версией?
В случае с изделиями RVR, склонен думать, дело не в соперничестве разных типов конструкций вагона, а в изначально низком качестве продукции по всем статьям. Делай они вагоны с хребтовой балкой, они ломались бы ничуть не хуже, и были бы такие же тяжёлые, как танки Abrams. Этакая громадная, тяжёлая, намокшая картонная коробка, разваливающаяся под собственным весом.
Colonel_Abel
15.03.2020, 10:41
"В продолжение телеграммы 1655р-1203 от 12.03.2020. по случаю группового наезда на сотрудников СОП "МОСДОРСТРОЙ" , приказываю по заключению ЛОВД "КАЗАНСКАЯ" , Немедленно заключить под стражу сотрудников ОАО "РЖД" , а именно: Локомотивную бригаду поезда НР 23 , сообщением: Казань - Москва , в составе: Машиниста Данилова Александра Михайловича 1971 года рождения , 1 класс квалификации , в должности с 09.2001 , до выяснения обстоятельств поместить в следственный изолятор Тв.Ск. Помощника машиниста: Муравьева Дениса Сергеевича 1982 года рождения , имеет права управления , в должности с 08.2019. Поместить в следственный изолятор Тв.Ск. Работникам локомотивной бригады применить обвинение по ст. 105 УК РФ. Непредумышленное убийство двух и более лиц."
Они что, за ними специально на поезде гонялись и только около леса догнали, раз им пытаются 105-ую вменить? :cool:
GeneZone
15.03.2020, 11:13
Интересно, а руководство СОП "МОСДОРСТРОЙ", типа, не причём, да? Кто инструктажи проводил на рабочем месте? Руководитель работ, допускающий? Или их тоже переехали?
Они что, за ними специально на поезде гонялись и только около леса догнали, раз им пытаются 105-ую вменить? :cool:
Тот кто составил данную телеграмму - БЕСТОЛОЧЬ !!!!
Которая ничерта в уголовном праве не понимает. Он хотя бы открыл УК РФ и прочитал название 105й статьи. А так же открыл курс уголовного права и разобрал понятие УМЫСЕЛ и КАТЕГОРИЯ ПРЕСТУПЛЕНИЙ.
ЛОВД не может локомотивную бригаду отправить в СИЗО, у них на это просто нет полномочий, решение будет приниматься судом исходя из личности подсудимых и степени опасности совершенного поступка. Еще не факт, что их в СИЗО отправят.
Иван Андреев
15.03.2020, 18:04
"В продолжение телеграммы 1655р-1203 от 12.03.2020. по случаю группового наезда на сотрудников СОП "МОСДОРСТРОЙ" , приказываю по заключению ЛОВД "КАЗАНСКАЯ" , Немедленно заключить под стражу сотрудников ОАО "РЖД" , а именно: Локомотивную бригаду поезда НР 23 , сообщением: Казань - Москва , в составе: Машиниста Данилова Александра Михайловича 1971 года рождения , 1 класс квалификации , в должности с 09.2001 , до выяснения обстоятельств поместить в следственный изолятор Тв.Ск. Помощника машиниста: Муравьева Дениса Сергеевича 1982 года рождения , имеет права управления , в должности с 08.2019. Поместить в следственный изолятор Тв.Ск. Работникам локомотивной бригады применить обвинение по ст. 105 УК РФ. Непредумышленное убийство двух и более лиц."
Они что, за ними специально на поезде гонялись и только около леса догнали, раз им пытаются 105-ую вменить? :cool:Миш, я чья это телеграмма, РЖДшная что ли?
Colonel_Abel
15.03.2020, 20:22
А хрен её знает. Мне это по ватсапу Валера Кудрявцев прислал. Он у нас в депо работал, потом в депо Люблино ушёл. Сейчас на пенсии. Так что за что купил - за то и продаю.
Тот кто составил данную телеграмму - БЕСТОЛОЧЬ !
Не бестолочь, а свинья.
Население покорно, как телёнок.
и чего вы взьелись на того кто телегу составил - ну подумаеш жертва эг да дэфективный , что удевительного ? зачем читать \ открывать когда можно взять первую " подходяшую " статью и " влепить " не думая
я не оправдываю " составителя " телеги а просто пытаюсь обьяснить его " логику " ( который нет в принципе ) и ничего более
тут интересно " стаж работы " это пИсателя и ничего более
оф оф
з.ы. а бригаду жаль если это правда , что до начальников погибших - пусть сами разбираются со своей совестью им жить с этим все жизнь
оф оф
:cool:
дайте почитать подробности , не могу найти телегу
Иван Андреев
18.03.2020, 21:29
А хрен её знает. Мне это по ватсапу Валера Кудрявцев прислал. Он у нас в депо работал, потом в депо Люблино ушёл. Сейчас на пенсии. Так что за что купил - за то и продаю.Понимаешь, ежели это РЖД телеграмма, то с какого лысого хрена РЖД приказывает кого бы то ни было арестовать и поместить в СИЗО? Не по чину это АО...
А ежели это полиция или СК, то уж больно там РЖДшные формулировки идут вроде "имеет права управления , в должности с 08.2019".
А ежели это полиция или СК, то уж больно там РЖДшные формулировки идут вроде "имеет права управления , в должности с 08.2019".
Вряд ли СК ссылался бы на "заключение ЛОВД". И с каких пор ЛОВД выносит обвинение и назначает меру пресечения?
Иван Андреев
22.03.2020, 04:18
Вряд ли СК ссылался бы на "заключение ЛОВД". И с каких пор ЛОВД выносит обвинение и назначает меру пресечения?Вот я об том же...
С одной стороны - чисто ЖД (ОАО РЖД) обороты в тексте, а с другой - почти приговор суда!
https://www.vesti.ru/doc.html?id=3253497 - механ чего-то весьма-аа забористого жиранул. :crazy:
В Старом Осколе пассажирский немного устал и пытался прилечь отдохнуть
https://news.rambler.ru/incidents/44116624-passazhirskiy-poezd-soshel-s-relsov-v-starom-oskole-kadry-s-mesta/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news&updated
Нежно он его. И элегантно :o :
ugybhDZxh1A
P.S. "Водитель электропоезда" - это канешн, best of the best!
"Поезд наехал на трактор" ))))
И отжал денег!!! )))
Блин, а тормозного пути совсем немного не хватило...
Colonel_Abel
12.05.2020, 09:38
"Водитель грузового электропоезда." :D
Аккуратно спихнул, почти не помял. :)
вот не понимаю....как блин...почему ВСЕГДА техника ломается аккуратно посредине переезда...не перед, не после, не чуть заехав... всегда ровно посередине
и если ломается то с концами...завестись нельзя, ничего не работает.
будь то трактор, автомобиль, грузовик... мне кажется даже если на велосипеде заехать его там заклинит так что унести нельзя
==
Это из серии безногих деповских собак...которые бегают аккуратно по стрелкам между острякам...территория 5x5км..нет, надо бежать именно между остряками в момент перевода стрелки
Эт ладно; в метро, эл-депо "Свиблово", кобель догадался на контактный рельс заднюю лапу поднять....
вот не понимаю....как блин...почему ВСЕГДА техника ломается аккуратно посредине переезда...не перед, не после, не чуть заехав... всегда ровно посередине
и если ломается то с концами...завестись нельзя, ничего не работает.
будь то трактор, автомобиль, грузовик... мне кажется даже если на велосипеде заехать его там заклинит так что унести нельзя
==
Это из серии безногих деповских собак...которые бегают аккуратно по стрелкам между острякам...территория 5x5км..нет, надо бежать именно между остряками в момент перевода стрелки
ответ уже давно известен - психология ( точнее растерянность ) конкретного человека , а техника тут на втором месте . правда этот ответ не всем нравиться , но что по делать это факт .
что до деповских собак то зря они умные то пришлые так бегают
:o
"Водитель грузового электропоезда." :D
...попытался остановить транспортное средство
...попытался остановить транспортное средство
А оно не транспортное? Медицинское :D ?
А оно не транспортное? Медицинское :D ?
По-моему первое не исключает второго :D
http://mgpr.omskportal.ru/ru/government/News/2014/12/04/1417664791415/PageContent/0/image/4.12.14.jpg
"Поезд наехал на трактор" ))))
И отжал денег!!! )))
Блин, а тормозного пути совсем немного не хватило...
Скорее "Произошла товарищеская встреча Локомотива и Трактора. Уверенную победу одержал Локомотив, а Трактор мы увидим теперь только в следующем сезоне"
specialist
14.05.2020, 13:14
На ж/д переезде расположенном на 9 (ДЕВЯТЬ КАРЛ!) км.
Журналядь!!!
Colonel_Abel
14.05.2020, 16:19
Костя, а что не так? Переезд расположен на девятом километре.
BOBANRyde
14.05.2020, 21:19
Переезд расположен на девятом километре.
На видео голос за кадром говорит: "... ЖД переезде, расположенном на девять километров..." Представьте себе жд переезд протяжённостью девять километров.
Там вообще весь озвученный текст режет слух. "Водитель трактора двигался (не факт что на тракторе) из Большое Сидельниково в поле (а точно в поле? Зачем эта информация? ) ..." или: "В это время по путям (по нескольким сразу) двигался грузовой электровоз..."
по путям (по нескольким сразу)было бы ещё забавнее, если б сказал "по рельсу". Но вообще ж это не диктор, это ж цифровой генератор речи. Естественно ему (компьютерной программе) озвучить текст "9 км" без корректирующих букв наподобие "9ом км" не представляется возможным. Так же как и расшифровать что АТП - это не фирма AT&P, а автотранспортное предприятие.
Самое забавное если и сам текст тоже робот генерировал :) . Тогда все подобные несуразности будут логичными.
Colonel_Abel
15.05.2020, 10:42
На видео голос за кадром говорит: "... ЖД переезде, расположенном на девять километров..."
Честно говоря это как то прослушал.
Как так-то :eek::eek::eek:?
ВИДЕО (https://vk.com/video-34740837_456262738)
https://ic.pics.livejournal.com/lohundra74/39605332/69943/69943_900.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/lohundra74/39605332/70308/70308_900.jpg
https://ic.pics.livejournal.com/lohundra74/39605332/70569/70569_900.jpg
Тётя ВОСЕМЬ лет "в теме" :eek: . Что это было? Недосып?
Colonel_Abel
16.05.2020, 10:16
Мдя, офигеть.
Любитель
23.05.2020, 00:07
На ж/д переезде расположенном на 9 (ДЕВЯТЬ КАРЛ!) км.
Журналядь!!!
Это произошло в 14:00 на железнодорожном переезде, расположенном на 9-м км автодороги «Подъезд от Б. Седельниково к Сулимовскому торфянику»
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-69252376.html
Не только на этом переезде,но и на других, расположенных на участке. Самая распространенная причина повышенной аварийности - большие интервалы между поездами, отсутствие автоматических барьеров
https://www.e1.ru/news/spool/news_id-413837.html
Вместе с тем, количество аварий на ж.д.переездах Приволжской ж.д.снизилось. По всей видимости, ж.д. переезды были оснащены барьерами безопасности.
https://privzd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=12&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=116227
Тётя ВОСЕМЬ лет "в теме" :eek: . Что это было? Недосып?
Вот как раз ничего удивительного. Это профессиональное уже.
Инциденты случаются обычно с новичками и с теми кто много лет уже работает.
Первые неопытные, а вторые считают себя чрезмерно опытными.
В Мурманской области обрушился железнодорожный мост через реку Кола
https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/1180xH/media/img/5/32/755910208249325.jpg
Железнодорожный мост через реку Кола обрушился на перегоне Мурманского отделения Октябрьской железной дороги. Обрушение произошло между станциями Кола и Выходной. Об этом сообщила пресс-служба регионального главка МЧС.
По данным МЧС, в субботу из-за растаявшего на реке Кола снега подмыло насыпь опоры моста. «Сегодня в 14:30 пострадавшая опора не выдержала, и вследствие этого произошло обрушение надводной части моста», — добавили в пресс-службе.
В результате инцидента никто не пострадал.
Ранее, 31 мая, пресс-служба администрации Кольского района заявила о прекращении пассажирского и грузового движения через мост из-за того, что водой из реки Кола подмыло опору этого железнодорожного моста. Все поезда, следующие в Мурманск, останавливаются перед мостом, а пассажиров доставляют через реку в Мурманск и обратно к станции автобусами.
«На месте аварии продолжают работать геодезисты, проводится подготовка к проведению ремонтных работ. К аварийному участку уже направлены два восстановительных поезда из Мурманска и Кандалакши», — добавили в администрации района.
Власти района рассчитывают, что восстановительные работы займут четыре-пять дней.
specialist
01.06.2020, 22:31
Отличная работа дирекции инфраструктуры! Неужели вообще не следят?
Riddik007
02.06.2020, 00:02
он новый или покрашен? ппц крах мостов идет везде.
он новый или покрашен? ппц крах мостов идет везде.
"Причиной чрезвычайной ситуации стало аномальное количество осадков. В этом году в Мурманском регионе количество снега превысило норму в три раза. Из-за этого в период половодья уровень реки Кола критически повысился. Как сообщил находящийся на месте события начальник отдела мостов АО «Ленгипротранс» Вадим Веселов, в результате экстремального подъёма воды произошёл размыв основания моста со смещением одной из опор, что вызывало деформацию железнодорожного пути.
Это обнаружил в 16.41 машинист электровоза Денис Деревнин (эксплуатационное локомотивное депо Мурманск). При следовании поезда № 2460 (55 вагонов, вес 5196 тонн) с электровозом 2ЭС5К № 396 по перегону Выходной – Кола на 1435-м км при скорости 45 км/ч он применил служебное торможение для снижения скорости по предупреждению до 40 км/ч. В режиме торможения по выходу из кривой он увидел выброс пути в районе железнодорожного моста и применил экстренное торможение. В 16 часов 42 минуты доложил по радиосвязи о случившемся поездному диспетчеру. В 17 часов 20 минут со станции Выходной на помощь отправился локомотив 2М62 для возвращения поезда на станцию.
На дороге создан оперативный штаб. В частности, начальникам Юго-Восточной и Приволжской дорог – Сергею Задорину и Сергею Альмееву – было поручено организовать незамедлительную погрузку и отправку комплекта пролётного строения (длиной 55 м) со станций Таловая ЮВЖД и Урбах ПривЖД на станцию Выходной Октябрьской магистрали для замены пролёта, повреждённого в результате сдвига. На этих дорогах были такие же конструкции в запасе. На место были направлены работники Мурманской дистанции пути, Петербургской дистанции инженерных сооружений № 2 и других смежных хозяйств – всего около 100 человек. Добраться до смещённой опоры сначала пытались с помощью насыпи из щебня, который подвозился вагонами-думпкарами и ссыпался с моста в реку. Однако этих мер оказалось недостаточно, и уже с берега началась подвозка скальной породы для укрепления и фиксации опоры. Планировалось, что после того, как опоры будут зафиксированы скальной породой, на домкратах поднимут мостовые пролёты, выровняют их, забетонируют новые опорные части и вернут пролёты на место. Но мост не выдержал напора воды, и 1 июня в 14.25 мостовой пролёт обрушился в реку.
Однопутный мост через реку Кола был построен в 1930 году. За минувшие 90 лет его ремонтировали дважды: в 1999 году перестраивали одну опору, а в 2014-м проводился уже капитальный ремонт. "
он новый или покрашен?
ОФФТОП: Покрашен, видимо :) И обязательно сторонней организацией через кучу тендеров :)
Далее текст не мой. Картинки постить лень.
Итак, про Красный Мост и то, как он упал.
Первое, что бросилось в глаза в первый день - это смещение опоры. Именно поэтому мне не понравились разговоры о том, что нужно менять пролёты. Опора, ребята, опора сдвинулась! Куда вы собрались ставить новые пролёты, если их опереть не на что? А почему опора поехала? Элементарно, Ватсон: вокруг неё образовалась воронка размыва. Объясню на пальцах: любой объект, попавший в русло реки, сужает живое сечение потока, что ведёт к локальному увеличению скорости потока вокруг этого объекта. Больше скорость течения - больше энергии у частиц воды, которые увлекают за собой донные отложения, больше воронка размыва. Если на дне у нас песок - то размыть может очень прилично, если на дне валуны - то воронка размыва будет небольшой... до тех пор, пока скорость течения не вырастет до таких значений, что уносить начнёт и крупные камни.
По всей видимости, это и произошло: экстремальное половодье (имхо, 1%-й обеспеченности) дало такой расход, что скорости течения превысили расчётные, и вокруг опор моста начало размывать грунт. Основание опоры 1 лишилось поддержки и она сместилась, потянув за собой пролёты.
Но это была всего лишь авария, а вот катастрофу организовали те, кто попытался спасти мост.
Из лучших побуждений, чтобы поскорее добраться до поврежденной опоры и приступить к её укреплению, была начата отсыпка перемычки от берега до опоры. В любой другой ситуации это бы было верным решением, но только не сейчас. Засыпав наглухо приличный кусок русла реки (по сути, соорудив дамбу) в тот момент, когда по нему шёл максимальный расход, ремонтники направили всю мощь потока в оставшийся просвет. Вода и так там неслась с сумасшедшей скоростью, а тут ей ещё живое сечение урезали. Результат был мгновенный: вся ярость весеннего стока перенаправилась на опору 2, подмыв её до самого основания и лишив стабильности. Опора скоропостижно рухнула, увлекая за собой два пролёта и превращая ЧП районного масштаба в катастрофу почти федерального уровня.
Итак, что мы имеем:
- вопросы к ремонту в 2014 году: расчётная величина местной воронки размыва, какие скорости потока закладывались в эти расчёты, как производилось укрепление фундаментов опор и производилось ли вообще.
ИМХО: расчёт был, скорости потока были занижены, укрепление фундамента произведено, но из-за неверной оценки скоростей каменная наброска вокруг опор произведена из камня небольшой крупности. Либо, что тоже может быть, расчёты были верными, но имела место быть экономия на материалах, и вместо крупнообломочных пород взяли что-то более мелкое.
- вопросы к проведению экстренных ремонтных работ: приходило ли в голову хоть кому-нибудь спросить гидрологов на счет того, а можно ли отсыпать перемычку в бушующую реку?
Из-за мелочной спешки ситуация усугубилась до катастрофы: пик половодья уже почти прошёл, и если бы перемычку начали отсыпать не сегодня, а дня через три-четыре, то обрушения второй опоры могло и не произойти, так как водность потока ощутимо снизилась бы.
Но имеем то, что имеем: Мурманск и его порт полностью отрезаны от страны. Экономические последствия будут очень ощутимыми.
А мост и вовсе придётся строить заново.
P.S. Считается, что из-за близости коренных пород к поверхности русловые деформации на реках Кольского полуострова несущественны, мол, дальше скалы не размоет. Как мы видим, пренебрежение русловыми процессами до добра не доводит нигде и никогда.
Далее текст не мой. Картинки постить лень.
Итак, про Красный Мост и то, как он упал.
Первое, что бросилось в глаза в первый день - это смещение опоры. Именно поэтому мне не понравились разговоры о том, что нужно менять пролёты. Опора, ребята, опора сдвинулась! Куда вы собрались ставить новые пролёты, если их опереть не на что? А почему опора поехала? Элементарно, Ватсон: вокруг неё образовалась воронка размыва. Объясню на пальцах: любой объект, попавший в русло реки, сужает живое сечение потока, что ведёт к локальному увеличению скорости потока вокруг этого объекта. Больше скорость течения - больше энергии у частиц воды, которые увлекают за собой донные отложения, больше воронка размыва. Если на дне у нас песок - то размыть может очень прилично, если на дне валуны - то воронка размыва будет небольшой... до тех пор, пока скорость течения не вырастет до таких значений, что уносить начнёт и крупные камни.
По всей видимости, это и произошло: экстремальное половодье (имхо, 1%-й обеспеченности) дало такой расход, что скорости течения превысили расчётные, и вокруг опор моста начало размывать грунт. Основание опоры 1 лишилось поддержки и она сместилась, потянув за собой пролёты.
Но это была всего лишь авария, а вот катастрофу организовали те, кто попытался спасти мост.
Из лучших побуждений, чтобы поскорее добраться до поврежденной опоры и приступить к её укреплению, была начата отсыпка перемычки от берега до опоры. В любой другой ситуации это бы было верным решением, но только не сейчас. Засыпав наглухо приличный кусок русла реки (по сути, соорудив дамбу) в тот момент, когда по нему шёл максимальный расход, ремонтники направили всю мощь потока в оставшийся просвет. Вода и так там неслась с сумасшедшей скоростью, а тут ей ещё живое сечение урезали. Результат был мгновенный: вся ярость весеннего стока перенаправилась на опору 2, подмыв её до самого основания и лишив стабильности. Опора скоропостижно рухнула, увлекая за собой два пролёта и превращая ЧП районного масштаба в катастрофу почти федерального уровня.
Итак, что мы имеем:
- вопросы к ремонту в 2014 году: расчётная величина местной воронки размыва, какие скорости потока закладывались в эти расчёты, как производилось укрепление фундаментов опор и производилось ли вообще.
ИМХО: расчёт был, скорости потока были занижены, укрепление фундамента произведено, но из-за неверной оценки скоростей каменная наброска вокруг опор произведена из камня небольшой крупности. Либо, что тоже может быть, расчёты были верными, но имела место быть экономия на материалах, и вместо крупнообломочных пород взяли что-то более мелкое.
- вопросы к проведению экстренных ремонтных работ: приходило ли в голову хоть кому-нибудь спросить гидрологов на счет того, а можно ли отсыпать перемычку в бушующую реку?
Из-за мелочной спешки ситуация усугубилась до катастрофы: пик половодья уже почти прошёл, и если бы перемычку начали отсыпать не сегодня, а дня через три-четыре, то обрушения второй опоры могло и не произойти, так как водность потока ощутимо снизилась бы.
Но имеем то, что имеем: Мурманск и его порт полностью отрезаны от страны. Экономические последствия будут очень ощутимыми.
А мост и вовсе придётся строить заново.
P.S. Считается, что из-за близости коренных пород к поверхности русловые деформации на реках Кольского полуострова несущественны, мол, дальше скалы не размоет. Как мы видим, пренебрежение русловыми процессами до добра не доводит нигде и никогда.
на каком то родственном форуме , вроде как сцб-исте , есть ссылка на видео в ютубе где видно что за несколоько дней\часов\минут до обрушения моста под опору сгрузили(жли) думакр(ы) . искать лень извените
:o
Colonel_Abel
02.06.2020, 11:49
Однопутный мост через реку Кола был построен в 1930 году. За минувшие 90 лет его ремонтировали дважды: в 1999 году перестраивали одну опору, а в 2014-м проводился уже капитальный ремонт. "
Как плохо при СССР было, всего 90 лет мост простоял, совсем не умели тогда строить. [сарказм] :cool:
Фотографии - этапы обрушения
https://sun1-20.userapi.com/m_Xps5Dn4LZK_th-pJkVNzSZz8MkbrtLNTbJBg/djfZsQUU2r8.jpg
https://sun1-89.userapi.com/FzmP3mJPJqyLFxwqpYIIjazP3iwHGr9WcUYp-Q/xY7ZlZtPe_E.jpg
https://sun1-18.userapi.com/Nh0M76cvhMoApVj3GT29avgQaV1-fj35etgfrA/u6nnO8LP_7M.jpg
https://sun1-47.userapi.com/OASjZytPTqLAMkaBx35VVGt2zVVtEts-LwjKwA/Tiulx-K0rZ0.jpg
Момент обрушения Видео (https://vk.com/video-455371_456242152)
А куда вставку с ютуб дели?
Как плохо при СССР было, всего 90 лет мост простоял, совсем не умели тогда строить. [сарказм] :cool:
Его при царе вроде построили. А за время существования СССР ни разу капитально не ремонтировали (если вообще ремонтировали) :o ...
Colonel_Abel
02.06.2020, 21:59
А царь батюшка в 1930 году правил ещё? Или Вы так товарища Сталина называете? :D
на каком то родственном форуме , вроде как сцб-исте , есть ссылка на видео в ютубе где видно что за несколоько дней\часов\минут до обрушения моста под опору сгрузили(жли) думакр(ы) . искать лень извените
:o
Так об том и написано, что не ту фракцию насыпали. Щебень просто унесло в неведомые дали. Это все равно что, спускать купюры в унитаз. Извините.
Вот неплохой репортаж о рухнувшем мосте от местного машиниста Влада Банникова:
https://bannik0v.livejournal.com/562492.html
Туда б какой-нибудь один здоровенный пролет от берега до берега...
хм укрепляли одно а рухнуло другое ?
просто мысля " без последствий " , оф оф
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot