Просмотр полной версии : Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности
В 90 годы прошлого века на станции Куйтун к местному поезду Тайшет-Иркутск цепляли цистерну с молоком до Иркутска.
Жесть какая, это где такое бывает?
Например на Кругобайкалке.
Лично в таком ездил - и в товарном вагоне, и в пассажирском.
Colonel_Abel
07.04.2013, 20:03
Вообще то это, судя по тепловозу, Сахалин. ТГ16 и 1067 мм колея.
Вообще то это, судя по тепловозу, Сахалин. ТГ16 и 1067 мм колея.
Вот только надпись на тепловозе сбивает с толку - "Людиново"!
Вроде, это где-то в Калужской области, там есть такой населёный пункт и ж.д. ветка из Брянска на Вязьму. Хотя, возможно на Сахалине и есть Людиново, как есть Люблино.:cool:
Саша 2Shae Туше
08.04.2013, 01:04
Почему сбивает с толку? Их Людиновский тепловзостроительный выпускал.
Если честно, то не знал.
Мне, как-то попалась банка майонеза, где производитель был указан "Муромский тепловозный завод" :D
4ernomor
08.04.2013, 15:20
Такое бывает, и я как-то увидел бутыль с жидким стеклом, сделанную на предприятии "Донмакаронпром", хотя раньше они делали макароны и очень даже вкусные... :)
Иван Андреев
08.04.2013, 18:34
Вот только надпись на тепловозе сбивает с толку - "Людиново"!
Вроде, это где-то в Калужской области, там есть такой населёный пункт и ж.д. ветка из Брянска на Вязьму. Хотя, возможно на Сахалине и есть Людиново, как есть Люблино.:cool:
Таки и Раков писал о ТГ16 и Алексей Ольшевский великолепную статью написал. (http://railroad.100megsfree5.com/L6/Disel-TG16.html)
dizelbaum
08.04.2013, 21:42
Такое бывает, и я как-то увидел бутыль с жидким стеклом, сделанную на предприятии "Донмакаронпром", хотя раньше они делали макароны и очень даже вкусные... :)
Дико извиняюсь за оффтоп,но нам старшая теща как-то подарила Неваляшку,прикольного такого,как в моём детстве.
Потом упаковку прочёл:
"Производитель - ФГУП "Тамбовский пороховой завод"...
Cap Nemo
08.04.2013, 22:35
(щаз нас побьют :o
Лучшие Неваляшки (имхо) именно оттель, воть (http://www.tambovpowder.ru/0_igruska_1.html)
http://static2.insales.ru/images/products/1/2273/4737249/large_%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B0.jpg
...
Лучшие Неваляшки (имхо) именно оттель, воть (http://www.tambovpowder.ru/0_igruska_1.html)
Самоуничтожающиеся наверно. :D
specialist
09.04.2013, 12:23
но нам старшая теща как-то подарила Неваляшку,
Я дико извиняюсь, а сколько тёщ у вас принято? :o
dizelbaum
09.04.2013, 14:36
Я дико извиняюсь, а сколько тёщ у вас принято? :o
Лично у меня две тещи - старшая и младшая.
Я так называю двух старших сестер моей жены...:rofl:
Лучшие Неваляшки (имхо) именно оттель
Очень популярны сейчас кстати, во многих магазинах есть даже у нас в замкадье. Дочка другие не признает, да и падают они, другие.
classicisme
10.04.2013, 11:28
Вот здесь (http://maps.yandex.ru/-/CVVe4R9P) (30 км перегона Бирюлёво -- Домодедово, МЖД) грузовик врезался в опору путепровода. I путь просел, по остальным движение сохранено. Отменено несколько утренних "Аэроэкспрессов". Обычные электрички ходят с задержками, но (как сообщают) в полном объёме.
См, например, здесь (http://www.rzd-partner.ru/news/proisshestviia/gruzovoi-avtomobil%27-vrezalsia-v-oporu-zh-d-mosta-na-mzhd/) .
Мораль: как хорошо иметь резерв пропускной способности. Г-н Якунин, не разбирайте вторые и третьи пути :-). Ну и традиционные лучи ненависти автомобилистам или даже скорее автоконторам, где уставшие водилы теряют бдительность...
Кто-то похоже здорово попал, работы по восстановлению совсем не дешевые.
classicisme
10.04.2013, 17:44
Сегодня волею случая именно там и проехал. У кого-нибудь есть выход на компанию "Аэроэкспресс"? Пусть они наедут на РЖД и потребуют восстановить станцию Расторгуево :-) под тем предлогом, что при таких авариях будет меньше отмен. Кстати, сейчас строится II путь на перегоне Авиационная--Космос.
про то ДТП на Каширке
http://www.metronews.ru/novosti/dtp-na-kashirskom-shosse-gruzovik-protaranil-zhd-most/Tpomdj---kF3Lu6c7UhBB2/
Помните недавно в Швеции уборщица состав увела?
http://s018.radikal.ru/i507/1304/4e/990404ed0b7dt.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i507/1304/4e/990404ed0b7d.jpg)
http://www.metronews.ru/novosti/metro-vzjalo-interv-ju-u-shvedskoj-ugonshhicy-poezda/Tpomdg---aRtPqgOhfB2aE/
МОСКВА, 14 апр — РИА Новости. Тепловоз поезда с углем сбил легковой автомобиль на железнодорожном переезде в Тульской области, три человека, находившиеся в машине, пострадали, сообщило в воскресенье региональное управление МВД России.
"В результате ДТП локомотив протащил автомобиль на расстояние примерно 200 метров. Находящиеся в салоне автомобиля две женщины и один мужчина получили телесные повреждения различной степени тяжести. В момент аварии за рулем транспортного средства находилась молодая женщина, предположительно 1987 года рождения", — говорится в сообщении.
Сообщение об аварии на окраине города Суворов, недалеко от Черепетской ГРЭС поступило в дежурную часть в 00.50 по московскому времени. По данным управления МВД, движение по железной и автомобильной дорогам в районе происшествия затруднено.
В региональном отделении МЧС сообщают, что трое пострадавших госпитализированы в больницу города Суворов, а транспортное сообщение в результате ДТП не нарушено.
dizelbaum
16.04.2013, 08:44
Вчера...
На участке Чита - Карымская Забайкальской железной дороги временно приостановлено движение поездов из-за схода с путей восьми грузовых вагонов. Об этом сообщает Забайкальская железная дорога. Возможны задержки пассажирских поездов. По предварительной информации, на перегоне Дарасун - Туринская двухпутного электрифицированного пути в 15:17 мск сошли восемь грузовых вагонов. Нарушен габарит соседнего пути. По данным регионального МЧС, поезд был со строительными материалами. Вагоны не опрокинулись и стоят на колесах. В результате происшествия никто не пострадал.
Предварительная причина происшествия – излом боковой рамы тележки грузового вагона.
Alex2452
16.04.2013, 11:11
излом боковой рамы
Вагоны не опрокинулись и стоят на колесах
Таких приколов я не видел ещё, парни.
А я не видел приколов, чтобы руководство продолжало молчать. "Где посадки?" Дальше-то что? Когда-нибудь обязательно пассажирский на смежном пути окажется. Или придумают, что кто-то бутылку под колёса кинул по пьяни?
specialist
16.04.2013, 12:17
Как рассказывал нам один преподаватель в техникуме - еду я по однопутному участку, а со встречного мне бутылка в стекло...
Сегодня в 7:55 на железнодорожном переезде в районе поселка Строитель поезд «Тамбов-Обловка» врезался в машину. По предварительной информации, водитель автомобиля «Лада-Калина» с тамбовскими номерами не дождался разрешающего сигнала семафора и попытался проехать через железнодорожные пути. В салоне находилось четыре человека. Когда машина выскочила на рельсы, поезд не успел затормозить. Удар пришелся в правую сторону автомобиля. Состав протащил легковушку около ста метров. Двое мужчин погибли на месте аварии сразу. Мужчина и женщина были доставлены во 2 областную больницу с травмами различной степени тяжести.
Видео и фото под спойлером
http://protambov.ru/pTcqz6Rtr5-400x270.jpg
http://protambov.ru/_1999.jpg
http://protambov.ru/_49999.jpg
http://protambov.ru/_59999.jpg
http://protambov.ru/MV00FPDUWGc.jpg
http://protambov.ru/emrxHBVFMWA.jpg
http://protambov.ru/EOcilksYpzY.jpg
http://protambov.ru/7mlhC8o0v58.jpg
http://protambov.ru/70rDOrITo84.jpg
http://protambov.ru/KxlUijgBQaU.jpg
http://protambov.ru/svDXQjV8XrA.jpg
http://protambov.ru/M_1oZVvFWAA.jpg
http://protambov.ru/QeV4_1fSyhQ.jpg
http://protambov.ru/Z2iuQtPqt90.jpg
WrzVmun6Gu8
Nw0wq_rXH-Y
А водила-то сдох?
Да...
Тело 47-летнего водителя было опознано по имевшимся в машине документам. Личность второго умершего мужчины еще предстоит определить, на вид ему около 50-ти. На обоих трупах визуальных проникающих повреждений почти нет, но переломы костей таза, травмы грудной клетки, плеча были зафиксированы в протоколе. Про скончавшегося пассажира сотрудница Службы медицины катастроф сразу «диагностировала» отек легких от сдавливания, из-за которого лицо распухло и залило кровью.
Ну и славненько. Отлегло...
Ну это уже перебор! Красная карточка. При повторении БАН.
А водила-то сдох?
Ну и славненько. Отлегло...
Извините меня конечно, но если этот человек и виноват в столь страшном ДТП, то не стоит о нём такими "грубыми" словами выражаться.
specialist
16.04.2013, 18:11
macreyn - в сообщении выше Вашего, модератор уже дал оценку данного поступка. Не надо ещё раз акцентировать на этом своё внимание. На будущее просьба нажимать на кнопочку "жалоба"
15 - 16 .04.13 , Транссиб
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1075912&cid=8
http://www.vesti.ru/doc.html?id=1076030&cid=8
Ну и в продолжении тамбовской темы. Live, таксазать :cool: :
3QHIdGZ4IyI
Ну и в продолжении тамбовской темы. Live, таксазать :cool: :
Хм...удалили это видео почему то :confused:
Кстати, вчера в сети появилась запись с видеорегистратора аварии. Также поговаривают, что 3 пассажир калины скончался в больнице.
P.S. присутствует мат!!
4SOHJqcEkn0
Это видео удалено за нарушение правил YouTube, запрещающих размещение шокирующего и непристойного содержания.Странная какая-то политика у YouTube, что тут такого шокирующего?
ИМХО это надо показывать по ТВ, чтобы в мозги впечатывалось - переезд опасное место, не увидел, не понял сигнал, считать красным, иначе вот так, троих больше нет и уже ничего не изменить.
Alex2452
18.04.2013, 13:08
Какой то странный переезд, ни барьеров-автоматов, ни шлагбаума, что за днище?
У нас даже в самых далеких районах области самые навороченые переезды, а тут фигня какая то.
что за днище?
Пол России такое "днище" если вы не знали.
А что, если нет барьеров-автоматов и шлагбаума можно ехать как захочется, ничего не видеть, не слышать, не понимать, поганить подвижной состав и отбирать чужие жизни?
Иной раз даже оборудованные по самое "не хочу" переезды переводят в разряд необслуживаемых с демонтажем УЗП, шлагбаумов. Пример - 221км, ст.Денежниково МЖД.
Alex2452
18.04.2013, 14:51
А что, если нет барьеров-автоматов и шлагбаума можно ехать как захочется, ничего не видеть, не слышать, не понимать, поганить подвижной состав и отбирать чужие жизни?
Нет, просто как то несерьёзно ставить лишь светофор и звуковой сигнал, маловато будет.
Colonel_Abel
18.04.2013, 15:20
Нет, просто как то несерьёзно ставить лишь светофор и звуковой сигнал, маловато будет.
Нет, надо ставить блок-пост, КПВТ, бетонные блоки и ЗСУ-30.
Эта ветка уже по сути почти заброшена, всего пара грузовых, 1 пассажирский и 2 пригородных поезда в день. Тут уже даже в планах нет никаких барьеров, шлагбаумов... А вот Мичуринск - Тамбов - Ртищево весь оборудован семафорами, шлагбаумами, барьерами и прочими атрибутами.
Нет, просто как то несерьёзно ставить лишь светофор и звуковой сигнал, маловато будет.
А глаза у водителя на что?
Нет, надо ставить блок-пост, КПВТ, бетонные блоки и ЗСУ-30.
Я не уверен, что не найдутся желающие испытать блок-пост на преодолимость.
Colonel_Abel
18.04.2013, 15:51
Вот поэтому я и предложил усилить это КПВТ и ЗСУ-30.
Alex2452
18.04.2013, 16:27
А глаза у водителя на что?
Так то оно так, только тут назревает вопрос, а зачем вообще тогда нужны переезды с барьерами-автомоматами и шлагбаумами?
Зачем они вообще нужны, если все на ответственности водителя.
Если бы все было по вашей логике, то таких переездов вообще не существовало бы.
Эта ветка уже по сути почти заброшена
Однако по ней летают поезда со скоростью более 60 км/ч, что-то не думаю что она заброшена.
Нет, надо ставить блок-пост, КПВТ, бетонные блоки и ЗСУ-30.
На других перездах ставят, значит нужно.
Нет, просто как то несерьёзно ставить лишь светофор и звуковой сигнал, маловато будет.
Дебилов даже автоматический барьер не остановит, если что.
Как пример, в 1990 году на линии Суоярви - Петрозаводск, на неохраняемом переезде с одноименной автодорогой, оборудованном световой и звуковой сигнализацией, один дятел решил проскочить на пригородном автобусе переезд. Проскочил.
8 июля 1990 года на неохраняемом переезде железной дороги Суоярви - Петрозаводск автобус "ЛИАЗ-677", управляемый шофером автоколонны 1126, столкнулся с пригородным поездом э6383, следовавшим из Суоярви в Петрозаводск. В автобусе, направлявшемся в Петрозаводск из Падозера, ехало более 80 пассажиров, в основном дачники. От столкновения с тепловозом отлетел правый борт автобуса и пассажиры вывалились в образовавшийся проем - под колеса локомотива, на железнодорожную насыпь. В катастрофе погибли 35 человек. Выжившие в той трагедии стали инвалидами. Причиной трагедии стала беспечность водителя, решившего проскочить перед поездом на переезде, несмотря на мигающие красные огни светофоров и рев звуковой сигнализации. 11 июля в Карелии было объявлено днем траура. Неподалеку от переезда сооружен памятник жертвам трагедии...
тыц (http://www.gai.ru/press/news129-ispolnilos-desyat-let-so-dnya-tragedii-na-pereezde-jeleznoy-dorogi-suoyarvi-petrozavodsk)
Переезд вот за этой кривой, видна линия электропередач автодороги, поезд ехал в этом направлении как раз. Фотография кликабельна.
http://photo.qip.ru/photo/dazmen/115011278/xlarge/115357447.jpg (http://dazmen.users.photofile.ru/photo/dazmen/115011278/115357447.jpg)
Внимание, вопрос: чем думал водитель? Хотя, есть не официальная версия, что водитель спешил на футбол.
Сколько я там ездил в 90х годах мимо, при закрытии переезда никто не пытался "проскочить". Так что это к вопросу о наличии серого вещества в голове.
Так то оно так, только тут назревает вопрос, а зачем вообще тогда нужны переезды с барьерами-автомоматами и шлагбаумами?
Затем что где то есть существенный поток автомобилей которые будут стараться прошмыгнуть в последний момент. Если автодорога не загружена ни барьеров ни шлагбаумов особо не надо.
Alex2452
18.04.2013, 18:17
Затем что где то есть существенный поток автомобилей которые будут стараться прошмыгнуть в последний момент.
И все таки странно, даже в местах пересечения с проселочными дорогами, все равно ставят шлагбаум и барьеры, а тут нету.
Неравномерно как то.
И все таки странно, даже в местах пересечения с проселочными дорогами, все равно ставят шлагбаум и барьеры,
Прямо таки везде ставят?
И действительно, от дебилов не спасут не шлагбаумы ни барьеры.
Alex2452
18.04.2013, 19:45
Прямо таки везде ставят?
У нас в Омской области почти все переезды оснащены барьерами и шлагбаумами, те что без них либо закрыты, либо стоят на линиях с низкой скоростью проследования поездов.
успокойтесь уже.
у нас пол-страны - дыра дырой и глухомань непролазная.
Я много езжу, очень много переездов вижу, оборудованных только светофором и звонком, иногда дополненных чисто символическими шлагбаумами-обрезками.
Самое хреновое, что местами и светофоров-то нет.
А от идиотов и бетонные блоки поперёк дороги не спасут, - проверено.
Colonel_Abel
18.04.2013, 21:02
Лично видел, повисшую на УЗП, легковушку. И? Что еще надо было сделать, что бы водятел этой легковушки не полез на закрытый переезд? Из противотанковой пушки его расфигачить?
Im-Ho-Tep
18.04.2013, 21:11
У нас в Омской области почти все переезды оснащены барьерами и шлагбаумами, те что без них либо закрыты, либо стоят на линиях с низкой скоростью проследования поездов.
... что, впрочем, не помешало почти 5 лет назад нашему (казахстанскому) "джигиту" снести УЗП и влететь в грузовой, что привело к сходу вагонов и обрушению секция моста через Иртыш (под Черлаком).
Свинья... она везде грязь найдет.
хотя,
УЗП не так эффективны как гидравлические болларды
о том что это такое
YWH0yjnakLM
PkaLRUzNZdQ
В Европе они применяются для ограждения пешеходных переходов.
Правда, имеют неприятный побочный эффект, если ТС находится над ними в движении в момент поднятия столбов. Представьте себе машину, идущую на большой скорости, да ещё и с положительным тангажем.
Видео такого ДТП чуть позже найду, было.
Иван Андреев
19.04.2013, 01:44
Нет, надо ставить блок-пост, КПВТ, бетонные блоки и ЗСУ-30.Думаю,то пары "Шилок" (по одной с каждой стороны переезда) вролне хватит! Вот тоько патроны подвозить часто понадобится...
Шилка - сильно жирно будет, пары КПВТ за глаза хватит. Зачем нам мобильный комплекс на стационарном переезде?
Ездил в позапрошлом году на БАМ в Северобайкальск, там даже при потухшей световой и звуковой сигнализации все водители перед переездом останавливаются.
Правда все переезды оборудованы камерами наблюдения.
Правда все переезды оборудованы камерами наблюдения.
Ну так у нас тоже на некоторых переездах есть камеры, но они попросту пустышки...
Саша 2Shae Туше
19.04.2013, 21:48
Не знаю, баян или нет.
Место: Ярославское направление. Монино.
Время: 21.04.12 19:30
Ване Большакову во время сходки зацеперов "Индия" отрезало ногу, он сорвался в межвагонье и упал прям под колёса.
Один из очевидцев:
Подъезжали к Монино. Собака ЭД4М-0382 (мв гармошка). В нашем мв было трое (Я, Ваня, Юра), и ехали последнем мв (4 розетки, песочный ящик, труба. Лестницы не было). Эл-ка подкатывает к платформе со скоростью примерно 3 км/ч. Я пропускаю Юру первым, помогая ему слезть, хотя он сам без моей помощи слез и стоял на розетках. Как только платформа началась, он выпрыгнул на неё. Я полез следом, но не захотел спускаться на розетки, и поэтому сразу выпрыгнул с песочницы на платформу. Тут я поворачиваюсь, и смотрю как Ваня слезает. Вот он стоит ногами на песочнице, и собирается спуститься на розетки. Но тут он делает серьёзную ошибку! Вместо того чтобы просто слезть Ваня спрыгивает на розетки. Но промахивается и падает на пути! После падения раздаётся хруст и его крик! Упал он между путями, и левая нога попадает под колесо! Состав останавливается. Нога попала не перпендикулярно, а на наискосок. Я это сразу понял. Я бегом в обход ЗЗ на бесплатформеную, при этом за собой зову всех наших, которые выходят из вагона! Большинство ехало в вагоне, некоторые в соседних мв (единицы). Когда мы подбежали к мв с бесплатформа, Ваня уже сумел на руках выползти из под вагона. На помощь прибежали два прохожих (прохожие, или родон, я до сих пор не пойму). Я и ещё несколько быстро вытянули ремни из своих штанов, чтобы перетянуть ногу и остановить кровотечение. Мужики взялись перетягивать, я начал звонить в 112. Там дали номер местной больнички, и дальше звонили туда, вызвали скорую. Пока она там ехала, рядом с Ваней находились я, Саня, трое паксов и Федя сидел в дверях. Позже машинист подошёл.
Приехала скорая. Ваню аккуратно погрузили на носилки, вместе с остатками от ноги. Его увезли на скорой (Саня вместе Машей Водолеевой поехали с Ваней), я разговаривал с машинистом. Позже я по лазил под вагоном, затем я с лок. бригадой поехал в кабине, остальные в салоне (по пути они все разбежались). Приехав в Мытищи (сержант один встречал) мы с Федей пошли в линейку. В линейке мне сказали приходить на следующий день для написания объяснительной. В последующие 2 дня просто дал объяснительную, и мне вернули камеру (вместе с материалом), которую у меня тогда забрал машинист.
hIIs1y9mufo
Ладушки, ладушки...
4ernomor
19.04.2013, 23:33
... а когда подрастут у него внуки и спросят, дедушка, а где твоя нога? Вот тут-то он и расскажет с гордостью, как это было.
И о крутых сходках и о роковых ошибках и о злом колесе, которое так ни кстати оказалось под вагоном и проехало наискосок, а дети будут восхищённо смотреть и страшно гордиться своим дедушкой Ваней...
Саша 2Shae Туше
19.04.2013, 23:52
А доживёт он до дедушки? У него ещё вторая нога есть... Он так просто дело не оставит.
svyatogor2007
20.04.2013, 02:59
Помнится во вконтактике группа была, то-ли деньги ему собирали, то-ли просто сочувствующие. Тролли наелись до отвала, даже здесь на форуме кому-то досталось.
Ted Flockhart
20.04.2013, 10:07
4ernomor, я даже немного сомневаюсь насчет внуков. Ведь трудно будет найти ему теперь и женщину. Мало кому нужен парень без ноги.
Добавлено через 1 минуту
Разве что он будет рассказывать девушкам истории о том, что прыгнул под Сапсан, чтобы достать котенка с путей.
Психология подобных уникумов "Что-то может случиться с кем-то ещё, но не со мной!" неистребима несмотря ни на какие предостережения. Ну что ж - раз человек предпочитает учиться исключительно на своих ошибках, пусть будет готов в любой неподходящий для него момент, что называется "сыграть в ящик". А протезов мозгов, к сожалению, пока что не изобрели, вот и пользуются кое-как, тем, что досталось...:( Другое дело, что от этих ошибок достаётся совершенно посторонним людям, но что это значит для такого чЮда? - "Я ж КРУТ настолько что в зеркало боюсь смотреться, а то обо%русь!" "Да мне всё пофиг, я на контактном проводе висел!!!" ну и т.д. А потом те, которые "другие некрутые", вынуждены либо выгребать форшмак из-под колёс, либо пережаренный шашлык с крыши убирать. Эх-х...:confused:
svyatogor2007
20.04.2013, 21:59
Психология подобных уникумов "Что-то может случиться с кем-то ещё, но не со мной!" неистребима несмотря ни на какие предостережения.
Есть еще один момент, во первых подростковый максимализм, приводит к тому, что человек может просто испугаться, что его станут называть трусом. У детей до 18-19 лет есть только один способ понравиться девчЁнкам, рискнуть больше чем другие. При этом уровень дурости может зашкаливать все разумные пределы, сам как то навернулся с велика в попытке проехать без рук и без ног:rofl:. А тут, даже если человек и боится куда то лезть, то боится показаться некрутым он еще больше, вот и получается он стоит ногами на песочнице, и собирается спуститься на розетки. Но тут он делает серьёзную ошибку! Вместо того чтобы просто слезть Ваня спрыгивает на розетки. Но промахивается и падает на пути! , хотя даже у альпинистов, которые лазят по неподвижным горам и со страховкой, есть правило: всегда иметь три точки опоры. Что тут еще скажешь..
Психология подобных уникумов "Что-то может случиться с кем-то ещё, но не со мной!" неистребима несмотря ни на какие предостережения.....
Чуть не так. Чувство ответственности всегда притупляется у профессионалов или у тех кто таковыми себя считает. Неважно чем ты занимаешься, например автомобиль водишь или на контактном проводе висишь. Казалось бы, ты это делал тысячу раз, и ничего не было. А потом раз, отвлёкся и вылетел на встречку, или влепился в индонезийскую гору на самолёте или свалился с поезда под его же колёса. Это примерно в одинаковой степени актуально для всех. Но конечно это не отменяет того, что эти любители катнуть на крышах просто придурки. На нормальные развлечения денег просто не хватает.
Добавлено через 1 минуту
, хотя даже у альпинистов,
Сколько денег альпинист тратит на свой увлечения? А скольку зацепер?
На нормальные развлечения денег просто не хватает.
Ага. Книжку там почитать, побегать по парку... Деньжищ немеряно нужно. ;)
4ernomor
20.04.2013, 22:50
А ещё есть такой момент, "хорошее, разрешённое-это плохо"! Прыгнуть с парашютом это не то, потому что это официально, там нудные инструкторы какие-то, там правила всякие, и адреналин какой-то не такой, одним словом всё это будет грубая китайская подделка. А тут сам себе хозяин, делаешь, что хочешь, прыгаешь куда хочешь, плюс запрещено. А запретный плод, как известно сладок.
Сколько денег альпинист тратит на свой увлечения? А скольку зацепер?
Во-во! "Бывают старые альпинисты, бывают безбашенные альпинисты, но никто и никогда не видел старого безбашенного альпиниста!" (С) :D
Это я опять-таки возвращаясь к мозгам...
А запретный плод, как известно сладок.Вывод - нужно запретить читать книги! :D
svyatogor2007
20.04.2013, 23:17
Вывод - нужно запретить читать книги! :D
Лучше тогда запретить вагоны разгружать. И для тела польза будет, и для мозгов. И риск опять же, вдруг батарея на ногу упадет.
4ernomor
20.04.2013, 23:23
Тогда сразу же и ругаться матом запретить! Картина будет всё как в Джентльменах удачи!
Надо чтобы родители нормально воспитывали своих детей. А то нагуляются и станут детьми улицы. А потом под поезда лезут. В ВК в одной популярной группе постоянно эти,не знаю как сказать, биомассы, постоянно вываливают материал о своих зацеперских поездках. Сами этим дибилизмом занимаются сами снимают как их созацеперники гибнут и все равно ездят. Ничему их жизнь не учит. А если их смерть ничему не учить то это люди уже "мертвы". Как ппадается зацепер так и хочется заочно его под колесо швырнуть. Бесят. Одни "развлекаются", другим потом фарш собирать от этих биомасс.:mad::mad: Никакой дисциплины((((
DarkLotus
20.04.2013, 23:37
Сколько денег альпинист тратит на свой увлечения? А скольку зацепер?
Один раз ВТентаклях в зацеперской группе наблюдал, как труЪ зацеперы обсуждали снарягу. И, похоже, труЪ зацеперы на снарягу не скупятся. Ботинки там, перчатки, штаны, рюкзаки, все приличных денег стОит.
Лучше тогда запретить вагоны разгружать. И для тела польза будет, и для мозгов. И риск опять же, вдруг батарея на ногу упадет.
Одно другому не мешает. ;)
Кстати, какая польза для мозгов от погрузочно-разгрузочных работ?
DarkLotus
21.04.2013, 00:20
Туловище занято делом и не лезет, куда не надо. А мозг это часть туловища.
Интересная мысль... :rolleyes:
Вывод - нужно запретить читать книги! :D
И разрешить зацепинг, митинги всякие и акции протеста. Авось, прекратятся
Кстати, какая польза для мозгов от погрузочно-разгрузочных работ?
если физнагрузки не черезмерные, то для мозга вполне полезны. Больше движения и нагрузки -> лучше кровообращение
-> крепче сердечно-сосудистая системаи всё остальное.
Главное не перебирать только. А то молочная кислота (образыется/выделяется при этих самых нагрузках) может оказать и обратный эффект.
Надо чтобы родители нормально воспитывали своих детей. А то нагуляются и станут детьми улицы. А потом под поезда лезут.
Дело не столько в воспитании, сколько в окружении, в котором подросток проводит свободное время.По заверениям ученых вклад в воспитание ребенка родителями варьируется от 10 до 50%, остальное-окружение.
А если говорят:"Тебе что слабо что-ли?","Обоссался, так и скажи!","Значит ты не мужик!", то большинство из подростков начинают творить глупости невзирая на то, что дома запретили это делать.Немногие способны грамотно ответить на провокацию.
Иван Андреев
21.04.2013, 01:26
Эх... Переездов в стране много, а Шилок - мало...
Вот и будет такое мобильное сопровождение!
А, впрочем, еще лучше платформу перед локом поставить с чем-нибудь таким же, пульно-вздульно-автоматическим и гашетку (стреляльную кнопку) Механику на контроллер!!!
И штучек 5-7 РПГ... Это ежели кто с бетонными блоками засядет и пульно-вздульный не расчистит.
Бригады ближе и дороже моему сердцу, чем боеприпасы. Их на 200 лет вперед навыпускали, прапора воровать не успевают.
И Полковник это все в тренажер вструмит и будем посмотреть, кто захочет тогда в Мир Танков и Флайт Симулятор рубиться.
Colonel_Abel
21.04.2013, 10:15
Один раз ВТентаклях в зацеперской группе наблюдал, как труЪ зацеперы обсуждали снарягу. И, похоже, труЪ зацеперы на снарягу не скупятся. Ботинки там, перчатки, штаны, рюкзаки, все приличных денег стОит.
А расходы на похороны или на пособие по инвалидности туда включены? :cool:
Саша 2Shae Туше
21.04.2013, 10:22
На пиво наверное скидываются, заранее оговаривают какое брать будут. Пока живой и безногий\безрукий\обуглившейся то организуют сбор средств, опять же на пиво больному. А похороны это не-не-не, это родственники платят, они то при чём? Как то так, судя по обсуждениям в группах.
Demitroff
22.04.2013, 21:44
Десять автомашин сгорело в железнодорожном вагоне в воскресенье вечером в
Подмосковье, сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе управления на транспорте МВД
России по Центральному федеральному округу. По словам сотрудника пресс-
службы, инцидент произошел на станции "Чисмена" при следовании электровоза
"Волоколамск-Бекасово":произошло самовозгорание в 10-м вагоне, где находилось 10
подержанных автомашин. В результате инцидента полностью сгорело три автомобиля Opel и семь машин Mercedes. Состав товарного поезда был расцеплен, пожарные
локализовали очаг возгорания. Пострадавших нет, задержек в движении поездов также не
произошло.
http://pda.newsmsk.com/article/22Apr2013/10_cars.html
млин, я уже с выраженем начал читать, думал в стихах..
Поджог в стихах... :rofl:
Судя по ссылке, с подобного устройства и публиковалось :)
млин, я уже с выраженем начал читать, думал в стихах..
Не ты один.
:o
Сегодня на ст. Урбах Приволжской железной дороги (Советский район Саратовской области) сошли с рельсов 9 вагонов грузового поезда с нефтью. В сообщении МЧС РФ речь идет о 10-ти цистернах. Пострадавших, угрозы экологии и задержки поездов нет, сообщили в МЧС и ОАО "РЖД", комиссия которого выехала на место происшествия.
Для устранения последствий аварии подняты восстановительные поезда со ст. Саратов и Ершов. Предварительная причина схода - излом боковой рамы тележки одного из вагонов/
http://news.sarbc.ru/main/2013/04/27/136139.html
Roman S.
28.04.2013, 13:54
а я уже успел соскучится)))
25 апреля в 8-20, электричка сбила насмерть женщину на перегоне Кучино-Салтыковская в Подмосковье. Сейчас на месте происшествия работает следственно-оперативная группа. Устанавливаются обстоятельства произошедшего и личность женщины.
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=g6uFpqpbDeE
присутствует ненормативная лексика
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=g6uFpqpbDeE
присутствует ненормативная лексика
Похоже, что опять "затычки" в ушах... Тупость людская неистребима, к сожалению... :(
Nomen Nescio
28.04.2013, 18:51
25 апреля в 8-20, электричка сбила насмерть женщину ... Устанавливаются обстоятельства произошедшего и личность женщины.
Уже обсуждалось в соседней теме. Личность давно установлена зомбовизором - "двадцатилетняя студентка Вероника" засветилась в передаче "ЧП" именно своим бесстрашием.
P.S. Собственно, её отправили рассматривать щебёнку на переезде прямо у платформы Салтыковская со стороны Москвы, таким образом, это участок Салтыковская - Никольское; со стороны Кучино был другой "общественный скандал": помнится, относительно недавно некий скоропостижный вдовец стонал по дуроскопу о том, как им всем там не хватает моста.
Похоже, что опять "затычки" в ушах... Тупость людская неистребима, к сожалению... :(
Как показывает видео, очень даже истребима
specialist
28.04.2013, 19:33
Видео удалено.
Ещё две ссылки кинули
http://www.youtube.com/watch?v=8VRVgQNTE8s&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=28zRq5u1T_E
А вообще взял тут http://rusdtp.ru/17453-poslednyaya-progulka.html (заходить строго рекомендую с AdBlock, говорят что сайт весьма "грязный")
Почему везде пишут "Электричка сбила женщину"? Извиняюсь, но тут во всех смыслах правильно "Женщина убилась об электричку".
Как показывает видео, очень даже истребима
Люди - таки-да! Но их тупость - НЕТ! Нормально было бы хотя бы фейсом повернуть по сторонам, перед тем как переть через пути.
Сергей79
29.04.2013, 00:24
Нормально было бы хотя бы фейсом повернуть по сторонам, перед тем как переть через пути.
Как-то слышал по зомбоящику рекламный слоган - "И пусть весь мир подождет!.." Вот таким слоганом большинство скорее всего и руководствуется. Электричка, грузовой поезд, автомобиль, трамвай, да хоть лошадь с телегой - значения не имеет, раз МНЕ надо, значит все должны подождать...
Roman S.
29.04.2013, 14:30
Жаль конечно девушку...( все равно, соболезную родным.
specialist
29.04.2013, 20:09
А у нас теперь электрички видеорегистраторами оборудованы?
dizelbaum
29.04.2013, 20:15
А у нас теперь электрички видеорегистраторами оборудованы?
Люди пишут,что бригады сами ставят,чтобы меньше вопросов на разборах задавали.
Евгений.
30.04.2013, 00:29
У нас "Сапсаны" официально с регистраторами, и то не все...
P.S. А так тут сам брал у брата напрокат видеорегистратор, "весёлые" потом нарезочки можно делать! :-)
Ну, я бы сказал, с ip-камерами.
ZDMANIAC
30.04.2013, 21:23
Электричка Молодечно-Минск протаранила перрон
http://news.tut.by/hotline/346155.html
dizelbaum
30.04.2013, 21:45
Электричка Молодечно-Минск протаранила перрон...
Ну,это мелочь,ну не рассчитали немножко...
30.04.2013 в 16:04 по станции Биклянь допущен проезд запрещающего показания маневрового светофора «М-55» со сходом на сбрасывающей стрелке № 97 при следующих обстоятельствах:По предварительным данным, локомотивная бригада эксплуатационного локомотивного депо Бугульма в составе машиниста ... 1985 года рождения стаж работы в должности машиниста с 13.04.2012 4-го класса квалификации, помощника машиниста... 1989 года рождения, стаж работы в должности помощника машиниста с 01.11.2011 года, тепловоз 2ТЭ10м № 903 (оборудован УКБМ, АЛСН, 3СЛ2М) приписки ТЧЭ-16 Бугульма, переставляли поезд № 4901 состоящий из 60-ти порожних цистерн локомотивом вперёд, с 5-го пути станции Предкомбинатская на станцию Биклянь. При открытом сигнале «Ч-5» ДСП станции Предкомбинатская Лаврухин дал указание машинисту Токареву Е.Н. следовать по ветке на станцию Биклянь до маневрового «М-55» с запрещающим показанием. Ветка, соединяющая станцию Предкомбинатская и станцию Биклянь располагается в кривом участке пути, видимость маневрового светофора «М-55» ограничена. Машинист развив скорость 20 км/ч увидев в непосредственной близости запрещающее показание маневрового светофора «М-55», применил экстренное торможение, но ввиду малого расстояния допустил проезд маневрового светофора «М-55» со сходом тепловоза 2ТЭ10м № 903 и двух вагонов с головы поезда всеми колёсными парами.
Сергей1969
02.05.2013, 19:13
Два пассажирских поезда столкнулись днем в четверг в столице Сербии Белграде
Читайте подробнее на Forbes.ru: http://www.forbes.ru/news/238603-v-rezultate-stolnoveniya-dvuh-poezdov-v-serbii-est-postradavshie
6.05.2013 в 11-46 по станции Хрустальная двухпутного электрифицированного участка Екатеринбург – Кузино допущен проезд маршрутного сигнала ЧМР с запрещающим показанием хозяйственным поездом № 5102 (путевая машина Р-2000 № 42 с двухосной платформой, следовала платформой вперед, ПМС-311 станции Екатеринбург-Сорт. ДПМ Свердловской ДИ) под управлением машиниста М c дальнейшим сходом платформы всеми колесными парами на съезде № 22/24. Нарушен габарит по четному и нечетному пути, движение поездов по станции прервано. Для ликвидации последствий задействованы: ВП Кузино (59 км), приказ на подъем в 11-48, отправлен в 12-41 (не задействован). ВП Екатеринбург (19 км) приказ на подъем в 11-49, отправлен в 12-54, прибыл на место в 13-11. В 12-28 на станцию Хрустальная прибыла АПК станции Первоуральск. В 12-49 восстановлен габарит по нечетному пути. В 12-50 стрелка № 24 закрыта на замок и типовую закладку, дано уведомление на открытие движения по нечетному пути. В 12-55 платформа поднята накаточным оборудованием АПК станции Первоуральск. В 13-28 выдано уведомление ПЧ Насекина об открытии движения по нечетному пути со скоростью 60 км/ч, в 13-45 приказ № 132 ДНЦ Чечуевой об открытии движения, в 13-59 последовал первый поезд № 2378. Обстоятельства схода расследуются. На место выехала комиссия во главе с Н Мироновым. От ОАО «РЖД» направлены: гл. ревизор ЦРБ Медведев, зам. ЦДИ Балдин. Задержаны поезда: № 67 на 1-06; № 6305 на 1-06. Размеры движения по участку: 22 пары пассажирских, 8 пар пригородных и 50 пар грузовых поездов.
specialist
07.05.2013, 15:19
Для ликвидации последствий задействованы: ВП Кузино (59 км), приказ на подъем в 11-48, отправлен в 12-41 (не задействован). ВП Екатеринбург (19 км) приказ на подъем в 11-49, отправлен в 12-54,
Вот всегда меня интересует вопрос, чего они час делают, с момента приказа до отправления?
Colonel_Abel
07.05.2013, 17:19
Там же нет дежурного локомотива. Вот пока локомотив найдут.
specialist
07.05.2013, 20:51
Михаил, то есть это не формирование оперативного назначения, типа как АВФ в метро?
dizelbaum
07.05.2013, 21:15
... допущен проезд ... путевая машина Р-2000 № 42 с двухосной платформой, следовала платформой вперед ... c дальнейшим сходом платформы всеми колесными парами на съезде № 22/24. Нарушен габарит по четному и нечетному пути, движение поездов по станции прервано..
Неужели еще где-то применяются?
Суровая платформа,всю станцию остановила.
:confused:
http://www.youtube.com/watch?v=HTOQ58UQaUc
платформа скорее всего входит в комплект машины и даже оборудована буферными фонарями.
Roman S.
08.05.2013, 19:08
http://www.magistral-uz.com.ua/articles/v-poiskah-krajnego.html
В редакцию газеты «Магістраль» пришло коллективное обращение от работников цеха эксплуатации Джанкойского локомотивного депо. Его подписали 185 человек. В основном это машинисты и их помощники. Суть письма сводится к тому, что Крымской транспортной прокуратурой в отношении машинистов и их помощников выдвигаются безосновательные обвинения, возбуждаются уголовные дела по фактам смертельного травмирования на железнодорожных путях и станциях посторонних лиц, нарушивших «Правила безопасности граждан на железнодорожном транспорте Украины» (приказ Министерства транспорта Украины от 19 февраля 1998 г., № 54).
Roman S.
08.05.2013, 21:51
В Кирове поезд Челябинск- Петербург сошел с рельс.
Поезд Челябинск-Петербург, возможно, все же прибудет в Северную столицу вовремя. В пресс-службе Октябрьской железной дороги сообщили, что задержка была незначительной. 49 пассажиров из пострадавших двух вагонов пересадили в остальные. От сошедших с рельс отцепились и отправились дальше.
- Отставание по графику незначительное. Возможно, что еще нагонят, - отметили в ОЖД.
В среду, 8 мая, в 11.57 по московскому времени на станции Киров два вагона пассажирского поезда № 199 Челябинск – Санкт-Петербург сошли с рельс и состав встал, накренившись набок. В Горьковской железной дороге сказали, что это неполадка с колесными парами.
К счастью, никто из пассажирова не пострадал.
http://cs6038.vk.me/v6038185/48be/pi5VruY9RaU.jpg
Комиссия РЖД выясняет, почему вагоны сошли с рельс
Фото: Богдан ВЕПРЕВ
Авария задержала десять поездов дальнего следования.
Выяснять причины происшествия прибыла комиссия Горьковской железной дороги. По одной из версий, возможно, это ошибка стрелочника.
Раньше были сходы грузовых вагонов, но теперь и до пассажирских докатились.
Крушение в Белой Калитве - http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16284
В Кирове поезд Челябинск- Петербург сошел с рельс.....
По одной из версий, возможно, это ошибка стрелочника.
Какой, нафик, стрелочник????
СЦБ в чистом виде.
не могу найти телеграмму вот только что нашел:
В 17.25 (мск.) 07.05.2013 г. в Сосногорском районе Республики Коми на перегоне Зеленоборск-Талый Северной ж/д (1704 км) произошло возгорание тепловоза грузового поезда с углем. По предварительным данным жертв и пострадавших нет. Движение поездов не нарушено.
Информационные материалы подготовлены НЦУКС МЧС России
Тепловоз был 2тэ10в-44.. (уточню сегодня) секция сгорела до степени исключения
Seraphymm
18.05.2013, 10:17
Сход и крушение в США:
http://www.ntv.ru/novosti/595439/
Существуют ли там форумы Профессионалов для обсуждения таких происшествий? Или это вне корпоративной этики?
журналисты как обычно отличились непрофессионализмом "поезд сошел с рельс и врезался во второй" - че за бред?
перевожу на нормальный жд язык
причиной катастрофы явился сход с рельс одного из поездов, нарушивший габарит соседнего пути, по которому в это время следовал встречный поезд.
в результате произошло его столкновение с завалившимися вагонами
сообщается о 60-и раненых, из них 5 тяжелых
катастрофа произошла на трассе Бостон - Нью Йорк известной как NEC (Северовосточный коридор)
это многопутная электрифицированная трасса, по которой курсируют только пассажирские и пригородные поезда (включая Acela Express)
Seraphymm
18.05.2013, 19:59
Меня очень интригует вопрос: будет ли обсуждение данного происшествия на форумах ж. д. Профессионалов в США? Насколько всё это у них открыто, гласно? Допускает ли нелицеприятную критику начальства их кодекс профессиональной этики, не запуганы ли они?
Или то, что происходит сейчас на "Канарском форуме" характерно лишь для российского (пост-советского) Интернет-пространства?
Уважаемые Знатоки, дайте информацию!! :eek:
Сейчас движение поездов между Нью-Йорком и Бостоном заблокировано. По словам властей, масштабы аварии таковы, что на восстановление сообщения потребуется несколько дней...ИМХО у нас на устранение последствий аварии "таких масштабов" потребовалось бы 5-8 часов.
16 мая около 10-00, двигаясь по автодороге Вороновица-Винница, на переезде возле с. Гавришовка тепловоз столкнулся с автомобилем «ГАЗ-3110-Волга».
http://rusdtp.ru/18093-popal-pod-teplovoz.html
Сайт грязноватый, AdBlock+антивирь обязательны.
Сергей79
18.05.2013, 22:56
Из комментов
Oleksij Сегодня, 22:33
Сообщение #12
А нечего тепловозы в маскировочный цвет красить не война же,вот их и не замечают, задули б ярко желтым может кто б и увидел
Оказывается окраска тепловоза виновата - лок зеленый, деревья зеленые, нифига не различить...:D
Пора локомотивы красить в цвет "хамелеон" - едет в лесу, окрас ярко-желтый, едет в степи - окрас темно-зеленый...:rofl:
А в нынешнем корпоративном окрасе локомотивам вообще на вокзалах появляться нельзя...
Иван Андреев
18.05.2013, 23:24
Вот тут есть небольшое пока обсуждение:
http://ogrforum.ogaugerr.com/topic/commuter-train-collision-in-ct?reply=lastReply
Вот один из снимков: http://a.abcnews.com/images/US/ap_metro_north_trains_collide_jt_130518_wg.jpg
Вот тут есть еще снимки (http://www.dailymail.co.uk/news/article-2326476/Connecticut-trains-collide-rush-hour-injuring-60-people.html)
Как следует из чтения местных, а не НТВ-шных сообщений, сильно много крови там не пролилось. 60 (в другом месте до 70) это общее число пострадавших. То есть, тех, кто получил хотя бы видимый синяк или просто пожаловался на "неможится"... Из этого числа было признано необходимо госпитализировать только пятерых!!! По словам губера Коннектикута в тяжелом состоянии находятся только 2 из них. У троих состяние нормально-стабильное.
С сегодняшнего утра приступили к расследованию, которое и займет от 7 до 10 дней
http://www.kktv.com/home/headlines/Probe-Begins-After-Conn-Commuter-Trains-Collide-207997501.html
Вот еще наиболее полное и спокойное описание, вот у кого НТВ надо учится подавать сообщения.
Я лично не шибко интересуюсь местыми (американскими) ЖД форумами, тем более профессиональными. Тем более, что тут повсеместное правило при поступлении на работу подписывать соглашение о публичном неразглашении внутренней информации. Правда есть внутрефирменные (корпративные) сети, зачастую с форумами на них. Привет от РЖД-шного Интранета...
Нет, ежели кто публично огласит какие противоправные действия или намерения компании и это подтвердится, то компании будет уже не до него. В особенности, ежели про какие неполадки на ЖД будет сообщено в FRA...
Да, сорри, awaken абсолютно правильно "перевел" что там произошло с журналамеского на нормальный, человеческий язык!
Сход с рельс одного (видимо при проследовании стрелочного первода), выход за габарит и тут же встречный! Который и впилился в сошедший...
А нечего тепловозы в маскировочный цвет красить не война же,вот их и не замечают, задули б ярко желтым может кто б и увидел
На самом деле это только на первый взгляд кажется чем-то смешным. Нас в автошколе учили "скорость яркого транспортного средства воспринимается выше, чем в действительности". Покрась его красным или оранжевым - будет куда заметнее. Хотя по новости скорее очередной "проскакун".
P.S. Кстати никто похоже не заметил некорректную формулировку - как будто тепловоз двигался по автодороге ))) Я скопировал из новости, а осмыслил уже позже )))
А кто знает - зачем такая куча однотипных трансформаторов, или что это такое в ряд над путями?
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/05/18/article-2326476-19D89992000005DC-195_634x439.jpg
specialist
19.05.2013, 16:38
А кто знает - зачем такая куча однотипных трансформаторов,
Наверно на каждый путь свой, плюс резервный и резервный резервного.
:D
Есть догадка, что ЖД в глухих районах еще и энергораспределительная компания, а земля чатлов стоит, вот и налепили горы этих "КТП" над путями.
Но это только личная версия этой электровакханалии.
Иван Андреев
19.05.2013, 20:00
:D
Есть догадка, что ЖД в глухих районах еще и энергораспределительная компания, а земля чатлов стоит, вот и налепили горы этих "КТП" над путями.
Но это только личная версия этой электровакханалии.Не, догадка неверная. "Землю - крестьянам! Воду - матросам! Электричесво - электикам!!!".
Производят электроны одни компании, пропихивают через провода к покупателю другие. По закону так, что бы не борзели... Это первое.
Место где они влетели развать "глухим" никак не получится - это одно из самых деятельных мест страны.
Да, отчего это они там так напиханы я сам не знаю, к сожаленю.
Техническое заключение
по случаю жесткого сцепления, допущенного 19 мая 2013 г. инстанции Москва - Пассажирская - Казанская Московско-Курского территориального центра Московской железной дороги
от 19 мая 2013 г. Ст. Москва-Пассажирская-Казанская
19 мая 2013 г. в 14 час 57 мин при прицепке локомотива ЭП-20 № 008 приписки эксплуатационного локомотивного депо Москва - Сортировочная - Рязанская под управлением локомотивной бригады этого же депо в составе машиниста Умярова Рината Харисовича (15.04.1960 г. рождения, 1-ый класс квалификации, 1-ая группа профотбора, стаж в должности машиниста с 22.10.1986 г., стаж работы на ж.д. транспорте с 1983 года) и помощника машиниста Жукова Владимира Вячеславовича (20.10.1987 г. рождения, стаж работы в должности помощника машиниста и на ж.д. транспорте с 02.12.2010 г., 1-ая группа профотбора, без прав управления) к составу пассажирского поезда № 46 сообщением «Москва - Воронеж» (состоящего из 13-ти вагонов) на 2-ом перронном пути железнодорожной станции Москва Пассажирская - Казанская допущено жесткое сцепление при скорости 9 км/час с первым вагоном № 017 30 480 приписки пассажирского вагонного депо Николаевка Московского филиала «ФПК».
В результате жесткого сцепления три пассажира первого вагона обратились за медицинской помощью (от госпитализации отказались и уехали этим же поездом): Мацуева Любовь Сергеевна 194^ г.р., Самаева Раиса Ивановна 1956 г.р. и Пенянина Татьяна Владимировна 1961 г.р.
Схода и повреждений железнодорожного подвижного состава, технических обустройств не допущено.
В 16 часов 08 мин после замены электровоза на локомотив ЭП-20 № 007 пассажирский поезд №46 отправлен по назначению с задержкой по отправлению на 0 час 49 минут.
Электровоз ЭП-20 № 008 „от постройки 02.02.2$ 13 г. НЭВЗ (Новочеркасский электровозостроительный завод) пробег 26025 км; ТО-5В 12.02.2013 г., ТО-15 в 10 час 00 мин 09.04.13 г. Локомотив оборудован системой безопасности «БЛОК», установлена на машинах ЭП-20-в систему входит модифицированная система КЛУБ, САУТ, ТСКБМ.
Переработка у машиниста Умярова Р.Х. с начала года - 48,5 часа, у помощника машиниста Жукова В.В. - 10,9 часа.
Машинист Умяров Р.Х. прошел обучение в корпоративном учебном центре на Новочеркасском электровозостроительном заводе с 3 по 21 сентября 2012 г.
Машинисту Умярову Р.Х. контрольно-заключительная поездка на электровоз серии ЭП-20 проведена 19 февраля 2013 г. машинистом - инструктором Рыбоченко А.М.
Комиссионно проверено техническое состояние и работа приборов безопасности электровоза ЭП-20 № 008 - электровоз технически исправен.
Для определения причины схода проанализированы режим ведения электровоза, управление автотормозами, прослушана запись регистратора служебных переговоров, расшифрованы файлы системы безопасности «Блок», архив АПК ДК, проверено техническое состояние электровоза, изучена необходимая техническая документация, заслушаны объяснения причастных работников.
Электровоз ЭП-20 № 008 прибыл поездом № 4443 на станцию Москва- Пассажирская-Казанская в 14 час 05 мин в составе сплотки в холодном состоянии.
Машинист Умяров Р.Х. принял электровоз ЭП-20 № 008 на 5-ом тракционном пути эксплуатационного локомотивного депо Москва - Сортировочная - Рязанская железнодорожной станции Москва- Пассажирская-Казанская в 14 час 30 мин.
В ходе проведения расследования установлено, что согласно технологического процесса работы железнодорожной стадции Москва- Пассажирская-Казанская в 14 час 46 мин электровоз ЭП-20 № 008 под управлением локомотивной бригады в составе машиниста Умярова Р.Х. и помощника машиниста Жукова В.В. выехал с 5-го тракционного пути эксплуатационного локомотивного депо Москва - Сортировочная - Рязанская железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Казанская на 1К путь за маневровый светофор М-69.
Согласно расшифровки файлов системы безопасности «Блок» при смене кабины управления у маневрового светофора М-69 машинист Умяров Р.Х. перевел разобщительный кран питательной магистрали схемный номер КрРШ-5 (БИО) на модуле тормозного оборудования и^ поездного в транспортное положение и по приготовленному маршруту: дежурным по железнодорожной станции Москва-Пассажирская-Казанская Тихоновым К.А. в 14 час 55 мин привел в движение электровоз ЭП-20 № 008 по направлению 2-го занятого перронного пути.
При следовании электровоза на 2-ой занятый перронный путь машинист электровоза ЭП-20 № 008 Умяров Р.Х. производил 3 регулировочных торможения (за 469, 393,347 метров), в результате чего произошло истощение воздуха в питательных резервуарах (объемом 165 литров) из-за отсутствия подпитки из питательной магистрали. Не получив ожидаемого тормозного эффекта после применения вспомогательного крана машиниста усл. №224Д за 127 метров от первого вагона пассажирского поезда №46, машинист Умяров Р.Х. через 4 секунды при скорости 18 км/ч за 99 метров применил экстренное торможение краном машиниста усл.№130 и при скорости 9 км/ч в 14 час 57 мин допустил жесткое сцепление.
В ходе расследования установлены причинно-следственные связи допущенного случая жесткого сцепления:
- малый стаж работы на электровозах серии ЭП-20 и, как следствие, недостаточные знания машинистом Умяровым Р.Х. конструкции локомотива, что привело к нарушению требований руководства по эксплуатации
я.
электровозов серии ЭП-20 Книга 10 «Описание и работа пневматической части ЗТС.085.00ЭРЭ10.» в части не приведения после смены кабины управления крана КрРШ-5(БИО) из транспортного в поездное положение;
- машинист Умяров Р.Х. за прошедший период 2013 г. допустил 6 нарушений, из них 4 нарушения установленного порядка смены кабины управления, что требовало проведения профилактической работы с данным машинистом со стороны руководителей эксплуатационного Локомотивного депо Москва - Сортировочная - Рязанская;
- в нарушение требований п№27 Приложения №6 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных приказом Минтранса России от 21.12.2010 г. №286 машинист превысил разрешенную скорость подъезда локомотива к вагонам.
Комиссия считает, что причиной допущенного жесткого сцепления явилось не приведение после смены кабины управления машинистом электровоза ЭП-20 № 008 Умяровым Р.Х. крана КрШ-5 (БИО) из транспортного в поездное положение, что привело к истощению давления в питательных резервуарах электровоза и как следствие к отсутствию требуемого тормозного эффекта.
Данный случай нарушения безопасности движения отнести к учету по ответственности за эксплуатационным локомотивным ддро Москва - Сортировочная - Рязанская - структурного подразделения Московской дирекции тяги. scbist.ru
specialist
23.05.2013, 08:07
Схода и повреждений железнодорожного подвижного состава, технических обустройств не допущено.
Для определения причины схода проанализированы режим ведения электровоза
Не фига не понял! Если не было схода, то почему причина сход?
И ещё, сейчас помощник в пассажирском движении без прав управления может быть? Раньше такого вроде не допускалось.
Ну как обычно,штампуют эти телеграммы копи-пастом, вот и появлется "сход", хотя была только жёсткая сцепка.
Причина, как я понял, при смене кабины была выключена блокировка тормозов на одной кабине, а на второй её не включили. Потому что она на этом электровозе очень хитрая по сравнению с прочими отечественными.
Colonel_Abel
23.05.2013, 09:52
Мдя, не повезло Ромке. :(
Добавлено через 1 минуту
И ещё, сейчас помощник в пассажирском движении без прав управления может быть? Раньше такого вроде не допускалось.
Хххе (с) т. Сухов. С правами управления говоришь? А помощника машиниста тепловоза, от которого вообще никакого толку, не желаешь? Мне и с ними приходилось ездить.
А теперь машиниста сто пудов уволят наверно?
specialist
23.05.2013, 10:07
А теперь машиниста сто пудов уволят наверно?
Ну уволить может не уволят, а переведут на работу не связанную с безопасностью движения.
Colonel_Abel
23.05.2013, 10:59
Напишет по собственному в помощники и все. Работы, не связанной с безопасностью движения поездов, в эксплуатационных депо теперь нет. До разделения на ремонт и эксплуатацию была.
К сожалению, с 80-х не могу "пробить" явные технические решения, связанные с совершенствованием головного освещения локомотивов, внедрения мощной проблесковой сигнализации, установкой корабельной сирены направленного действия. Единственно, чего удалось добиться - появления полос, выполненной яркой флуоресцентной краской, а недавно - движении тягового подвижного состава со включённым прожектором.
specialist
23.05.2013, 12:23
Валтин- это к чему?
движении тягового подвижного состава со включённым прожекторомне думаю что это особенно помогает - либо человек выходит из-за препятствия (закрывающего и свет прожектора, и звук гудка) непосредственно перед поездом, либо пытается перебежать увидев поезд гораздо раньше. Как вот в таких случаях -
rrsus5mJ__w
JxSU2euLeKM
XKxONlknsL0
t_RxdS3opOE
yI20m6YwyxY
ToxWDKANGvQ
wlnd9duzBiI
PS жизнь в бСССР дешевле, чем время.
А из решений могу предложить заграждения в тех местах, где видимость ограничена. Например возле мостов, платформ и т.п.
(закрывающего и свет прожектора, и звук гудка)
Кому то не звук гудка перекрывает, а мозг. Причем давно уже его перекрыло, если поездов не замечают.
А из решений могу предложить заграждения в тех местах, где видимость ограничена. Например возле мостов, платформ и т.п.
Пффф.. Перелезут. Это же Россия. Измажутся все, одежду порвут, но перелезут.
Измажутся все, одежду порвут, но перелезут.пока будут перелезать, поезд заметят. Его с высоты лучше видно.
И я ж не имею в виду глухие заборы вдоль всего пути. Я имею в виду что-то типа таого:
http://i.piccy.info/i7/e0c4265a65b90c111be7482e4dab5420/4-59-265/4731808/987.png (http://piccy.info/)http://i.piccy.info/a3/2013-05-23-08-59/i7-4611692/288x161-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-05-23-08-59/i7-4611692/288x161-r)
(зелёные - заборы)
причём чтоб заборы были ниже среднего человеческого роста - немного выше метра. Тогда и локбригада раньше заметит, и человеку просматривать сквозь прутья не надо будет (как в видео 1, видео 6)
пока будут перелезать, поезд заметят. Его с высоты лучше видно.
Как раз таки весь мозг будет занят процессом перелезания, и не заметят.
И я ж не имею в виду глухие заборы вдоль всего пути.Я имею в виду что-то типа таого:
Вот кстати глухие вдоль всего маршрута даже предпочтительнее. Твой вариант не только перелезть, а ещё и обойти можно.
http://savepic.net/3692341m.jpg (http://savepic.net/3692341.jpg)
Черные линии - некоторые возможные пути прохода.:D
причём чтоб заборы были ниже среднего человеческого роста - немного выше метра.
И даже перешагнуть.
Тогда и локбригада раньше заметит, и человеку просматривать сквозь прутья не надо будет (как в видео 1, видео 6)
У нас пошли дальше, на некоторых переходах, перед путями из заборов соорудили некую змейку, что бы люди (точнее существа которым мозга не хватает поезд заметить) принудительно, как бараны в загоне шли сначала вдоль пути в одну сторону, потом в другую.
http://savepic.net/3718964m.jpg (http://savepic.net/3718964.jpg)
И всё-равно попадают под поезд.
Просто если человек способен понимать опасность, он поезд заметит и без заборов, светофоров, переходов, а если человек полный идиот, то ему не поможет ничего.
alex8888
23.05.2013, 14:25
Хххе (с) т. Сухов. С правами управления говоришь? А помощника машиниста тепловоза, от которого вообще никакого толку, не желаешь? Мне и с ними приходилось ездить.
А студента, "откатавшего" 2 дублерские (фиктивно) поездки и брошенного сразу в скоростное пассажирское международное движение не хочешь? :D
Сам таким был :p
Seraphymm
23.05.2013, 15:24
...Я с интересом посмотрел схемы ограждений ж. д. путей, приведенные Tram и Shney. Когда-то давно сам разрабатывал подобные для проектируемых тогда высокоскоростных магистралей...
Это, конечно, хорошо, но... Вопрос мой таков (не праздный!): что для РЖД является основанием для стр-ва путепровода (в том числе и пешеходного) в данном конкретном пункте?
Чего-то там под Челябинском опять свалилось.
14 грузовых вагонов с рудой сошли с рельсов в Челябинской области, остановлено движение между Златоустом и Челябинском. Погибших и пострадавших нет.
По данным регионального ГУМЧС, ЧП произошло в 11.40 в четверг в 7 км от Златоуста. Состав поезда состоял из 54 вагонов и перевозил руду.
DmitriyPR
23.05.2013, 16:44
Чего-то там под Челябинском опять свалилось.
Челябинский регион.
23.05.2012 в 11-05 на 1946 км пк 8 перегона Златоуст - Уржумка двухпутного электрифицированного участка Златоуст - Челябинск остановлен поезд № 2314 индекс 2054-035-8012 (54 полувагона груженных гематитом, вес 5026 тонн, 216 осей), электровоз 2ВЛ10у № 113/221 приписки ТЧЭ Пенза под управлением машиниста локомотивного депо ТЧЭ-1 Златоуст Брестеля. Поезд был остановлен по падению давления в тормозной магистрали. При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход локомотива ВЛ10у №221 обоими секциями и 16-ти головных вагонов (№№ 55983498, 54153713, 53174629, 53635702, 53630133, 53624854, 53630075, 52023348, 60213220, 61191888, 56313653, 66131335, 54147855, 56072614, 60719838, 52806916).
На ст. Яхино Южно-Уральской ж.д. поезд под № 2766 прибывал в 4 ч. 03 мин. Поезд встречали с правой стороны о/вагонов Комов С.В., с левой стороны Голованов С.А., без замечаний. На ст. Яхино сменилась локомотивная бригада, поезду произведено сокращенное опробование автоматических тормозов осмотрщиками вагонов Белобровым В.Ю. (стаж работы в данной должности 16,7 лет), Головановым С.А. (стаж работы в данной должности 13,6 лет). Общее время под обработкой составило 18 мин., при норме 18 мин. Пропуск пассажирского поезда № 72, повторное проведение сокращённого опробования тормозов теми же осмотрщиками. Отправление поезда со ст. Яхино под № 2308 в 6 час. 09 мин. Провожали о/вагонов Белобров В.Ю. с правой стороны, о/вагонов Иржанов Р.Р. с левой стороны, без замечаний.
На ст. Златоуст Южно-Уральской ж.д. поезд № 2308 прибывал в 09 ч. 14 мин. Поезд встречал с правой стороны осмотрщик вагонов Борисюк Д. С., без замечаний. На ст. Златоуст сменилась локомотивная бригада, поезду произведено сокращенное опробование автоматических тормозов осмотрщиками вагонов Марочкиным С.Ю. и Верзаков Д. С. Общее время под обработкой составило 20 мин., при нормативном 18 мин. Поезд отправился со станции Златоуст в 10 ч. 48 мин. под № 2314. Провожал поезд с левой стороны осмотрщик вагонов Симонов А.А., без замечаний.
Поезд №2314 (индекс 2054-035-8012) станция формирования Курбакинская Московской ж.д., станция назначения Металлургическая Южно-Уральской ж.д. Последнее техническое обслуживание вагонам в составе поезда производилось работниками ПТО ст. Пенза ВЧДЭ-2 Куйбышевской ж.д.
Нарушен габарит по четному и нечетному пути, движение прервано.
Для ликвидации последствий подняты ВП станций:
Челябинск предъявлен в 11-34. Отправился в 11-47.
Златоуст предъявлен в 11-33. Отправился в 12-03.
Бердяуш предъявлен в 11-59 Отправился в 12-15.
Причина и обстоятельства случая расследуются.
На расследовании: В Татуревич С.В, ВЗ Асхадулин Р.Г, ВЧДЭ Осипов Д.В., ВЧДЭЗ Борисюк С.В., НПТО Москвичев А.С.
Так "матёрый пользователь" выше верную мысль высказал, что "скорость яркого транспортного средства воспринимается выше, чем в действительности", а наши локомотивы мало выделяются, как транспорт высокой опасности! А в ночное время на фоне городских огней прожектор вообще теряется!
а наши локомотивы мало выделяются, как транспорт высокой опасности! А в ночное время на фоне городских огней прожектор вообще теряется!
http://savepic.ru/4582352m.jpg (http://savepic.ru/4582352.jpg)
Смотрю я вот на эти поезда, яркие что пипец, прям глаз режет. И видно километров за 500.
Проблема в головах а не в цвете и заборах.
Чего-то там под Челябинском опять свалилось.
http://i066.radikal.ru/1305/25/958f3f840907t.jpg (http://radikal.ru/F/i066.radikal.ru/1305/25/958f3f840907.jpg.html)
http://s020.radikal.ru/i702/1305/0f/df0f3945ece8t.jpg (http://radikal.ru/F/s020.radikal.ru/i702/1305/0f/df0f3945ece8.jpg.html)
http://s018.radikal.ru/i523/1305/05/4a7adefe4d20t.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i523/1305/05/4a7adefe4d20.jpg.html)
Снова на это участке крушение. В 2012 году 23 декабря вроде недалеко несколько вагонов сошли, не по излому а что то с путями накосячили. Видать там пути делать не умеют. При какой скорости вагоны сошли? Кстати схода электровоза я не увидел.
specialist
23.05.2013, 21:09
Кстати схода электровоза я не увидел.
Смотри внимательно. Секция которая к вагонам ближе, явно в сходе.
блин, ЖД транспорт ОПАСНАЯ штука, для пешеходов и тех кто поезда водит.
Столкновение (http://mchs.gov.by/rus/main/ministry/regional_management/str_mogilev/news_mogilev/~page__m22=1~news__m22=15617) пассажирского поезда с Камазом под Могилевом
Тапок под списание наверное.
Смотри внимательно. Секция которая к вагонам ближе, явно в сходе.
Однозначно. В левом верхнем углу кадра посмотрите углы крыши обоих секций - задняя с перекосом стоит относительно передней.
specialist
24.05.2013, 08:00
Столкновение пассажирского поезда с Камазом под Могилевом
Почему-то сразу про этот (Днепропетровский) поезд подумал. Я на нем каждое лето езжу. Хорошо еще встречного не было и вагоны остались на путях, хоть и со сходом. А тапок явно под списание.
Смотри внимательно. Секция которая к вагонам ближе, явно в сходе.
Увидел. Последняя телега, а вот первая телега последней секции на рельсах вроде. На сей раз это не излом боковины. Опять рельсы разошлись/сошлись.
specialist
24.05.2013, 12:12
Более подробная информация:
23 мая в 16-50 в центр оперативного управления Могилевского ГОЧС поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии на железнодорожном переезде с участием грузового автомобиля «КАМАЗ» и пассажирского поезда Днепропетровск – Санкт-Петербург на территории агрогородка Буйничи в Могилевском районе.
К месту происшествия сразу же выехали спасатели.
На регулируемом железнодорожном переезде (оборудован световой и звуковой сигнализацией – светофором) железнодорожной ветки Могилев – Жлобин Могилевского отделений БелЖД в агрогородке Буйничи Могилевского района произошло столкновение пассажирского поезда «Днепропетровск – Санкт-Петербург» и грузового автомобиля «КАМАЗ» (бетономешалка).
В результате столкновения автомобиль «КАМАЗ», ИООО «Гэмикае АБЗ», получил значительные механические повреждения, погибли водитель 1961 г.р. и пассажир автомобиля (граждане Узбекистана).
При столкновении машинист поезда 1968 г.р., получил ушиб правого бедра. Медицинской службой ПАСО УМЧС он был доставлен в учреждение здравоохранения «Могилевская областная больница».
После оказания медицинской помощи от госпитализации отказался.
Помощник машиниста 1983 г.р., получил ушиб коленного сустава правой ноги, состояние удовлетворительное.
Тепловоз пассажирского поезда от удара развернуло поперек путей.
С рельсов сошли вагоны 4 вагона, повреждено 100 м железнодорожного полотна.
На момент столкновения в пассажирском поезде находилось 204 пассажира и 18 человек обслуживающего персонала в 10 вагонах.
Пострадавших среди пассажиров поезда нет.
Движение поездов через станцию Буйничи было временно прекращено.
К месту аварии выехали аварийно – восстановительные поезда со станции Минск и со станции Жлобин.
На станцию Буйничи был подан и в 19-20 отправлен по назначению в г. Санкт-Петербург вновь сформированный поезд.
В 20-27 движение через станцию Буйничи было восстановлено.
Расследование обстоятельств и причин ДТП проводит управление Следственного комитета по Могилевской области.
И у вас есть шайтан водители оказывается.
Надо штрафы накладывать на грузоперевозщиков за подобных "шайтанов". По крайней мере не на грузовиках такие ездить будут...
немного видео с места столкновения
aN6ZNzFkRE8
Надо штрафы накладывать на грузоперевозщиков за подобных "шайтанов". По крайней мере не на грузовиках такие ездить будут...
Не надо штрафов, просто 100% оплата всего ущерба и восстановительных работ, при списании ПС оплачивается полная стоимость новой единицы, дополнительно все выплаты пострадавшим.
Вот тогда они точно будут думать кому баранку КамаЗа доверить.
Московская ж.д. Брянский регион.23.05.2013 в 16-00 на 298 км пк 2 перегона Думиничи – Палики двухпутного электрифицированного участка Сухиничи – Брянск по срабатыванию УКСПС 295 км пк 9 остановлен поезд № 2271 (вес 4020 тонн, 70 вагонов) с электровозом ВЛ80С № 2738 приписки ТЧЭ Брянск-2, машинист этого же депо ... . При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход 49-го с головы поезда вагона № 44913176 (порожняя платформа) 2-й колесной парой 1-й по ходу движения тележки (вагон стоит на 297 км пк 5). Габарит по соседнему пути не нарушен. Место схода 293 км пк 2. В сошедшем состоянии вагон проследовал 4200 метров.Поезд следовал со скоростью 65 км/час в режиме тяги.В результате схода повреждены 4000 клеммых и закладных болтов. В 17-00 со станции Палики отправлена дрезина АДМ-739 с накаточным оборудованием.В 17-30 вагон № 44913176 поднят накаточным оборудованием, работники путевого хозяйства приступили к восстановлению рельсового скрепления, поврежденного в результате схода вагона. ...
Алексей 401
24.05.2013, 19:13
Надо штрафы накладывать на грузоперевозщиков за подобных "шайтанов". По крайней мере не на грузовиках такие ездить будут...
ИМХО, "не шайтаны" тоже "почудить" могут.... Не в национальности дело, по-моему....
DarkLotus
24.05.2013, 19:34
По большей части понаехавшие "шайтаны" русский язык плохо понимают и почти не знают же. Кто и как им правила дорожного движения объяснял - непонятно же
Не в национальности дело, по-моему....а я не насчёт национальности, а насчёт страсти к "шумахерству". О том что он был не-белорусом узнал уже после того как написал пост.
GeneZone
24.05.2013, 19:53
По большей части понаехавшие "шайтаны" русский язык плохо понимают и почти не знают же.
Ну пипец заявление :D. ПДД на всём пространстве бывшего СССР одинаковые. При чём тут язык?
Не, я никого не защищаю и не оправдываю. Тупорылых ослов везде хватает.
Пострадавшую лок. бригаду только жалко и пассажиров, ну и ТЭП тоже. Как он припечатался... :(.
DarkLotus
24.05.2013, 20:17
Ну пипец заявление :D. ПДД на всём пространстве бывшего СССР одинаковые. При чём тут язык?
Одно дело в родном ауле с населением 3,5 человека в телеге ездить, а другое на оживленных дорогах с интенсивным движением. Кто эти граждане узбекистана? Каковы их знания ПДД? Если уж влетели белым днем на переезде с сигнализацией под поезд, значит не каковЫ а кАковы. Так то.
А вообще, одно дело правила знать, а другое - соблюдать. И это пренебрежение правилами безопасности со стороны приезжих граждан можно расценивать как неуважение ими законов той страны, в которую они добровольно приехали работать и жить. Вот за это неуважение и пренебрежение они и поплатились своей жизнью. Да еще и другим навредили же. Так то.
GeneZone
24.05.2013, 20:29
Одно дело в родном ауле с населением 3,5 человека в телеге ездить, а другое на оживленных дорогах с интенсивным движением.
А это уже никого не волнует. В водительском удостоверении численность населения не оговаривается(как и интенсивность траффика).
Каковы их знания ПДД?
И для этого есть специальная госструктура, ГИБДД называется. Это в её компетенции.
Если я в деревне по полю пьяный на дядькиной машине рассекал, это еще не значит, что я знаю ПДД;)
Глупое сравнение, ИМХО.
Впрочем, спорить не имеет смысла, виновники инцидента уже своё получили...
Извините.
А тапок в депо стоит. Интересно, его, я так понимаю, восстановят. Тут минимум новый кузов надо...
Вот фото с самовара.
http://www.parovoz.com/gallery/BYVI/20130528_419989.jpg
Иван Андреев
29.05.2013, 05:34
А это уже зависит от того повело раму или нет...
У него кузов несущий. И силовые элементы повреждены. Похоже, под списание...
Весьма вероятно, что будет донором запчастей :(
Удар был в торец сбоку, кузов наверняка сильно повело, плюс повреждения ходовой, да и тепловоз не новый... восстановление выйдет дорогое, вряд ли..(
Этот восстановили.
http://scbist.com/photoplog/file.php?n=1211&w=l
Goodok81
29.05.2013, 22:16
Периодически езжу на ЯЭРЗ, ну так там стоит ЧС7-240 с битой мордой, скоро год, никак не восстановят....а то что выше, боюсь не тронут или на запчасти пустят...
Периодически езжу на ЯЭРЗ, ну так там стоит ЧС7-240 с битой мордой, скоро год, никак не восстановят....
Насколько помню, то 1.04.2002 он почти набок завалился, когда с 43-м на Ярославку прибывал и влобовую сошелся с ЧМУхой, вылезшей с бокового. Но после того, эту машину восстановили. А где ещё-то влететь успел?:eek:
1.03.2012 на скорости 100км/ч встретился с камазом на нерегулируемом переезде.
Сообщения про метро перенесены в соответствующий раздел.
9 июня 2013 года в 00 часов 59 минут на неохраняемом переезде 439 км 7 пк неэлектрофицированного участка Смоленск Ц – Бигосово перегона Голынки-Рудня, при исправно действующей переездной сигнализации, допущено столкновение грузового поезда № 2694 , вес 5503т, 59 вагонов, локомотив 2ТЭ10М№2634 приписки Бел.ж.д, под управлением ТЧМ-42 ... депо Смоленск с автомобилем «Жигули» ВАЗ-2106 гос. номер .... Поезд следовал по 1-му пути однопутного участка со скоростью 60 км/ч.
Автомобиль въехал под 7-й с головы вагон № 52232444 (груз – уголь каменный).
В результате наезда водитель автомобиля смертельно травмирован
У вагона повреждена тормозная магистраль, автомобиль замят под тележку вагона.
В 01-44 со станции Смоленск (20 км) в хвост поезду отправлен тепловоз 2ТЭ10У, прибыл на станцию Голынки в 02-30.
В 02-36 со станции Смоленск на автомобиле выехал ВЧДЭз ... с осмотрщиком вагонов (везут обводной рукав), с прибытием на место в 03-00.
В 03-50 автомобиль извлечен из под вагона (разрезан на две части).
В 04-06 поезд отправлен с перегона, прибыл на станцию Рудня в 04-26.
Характеристика переезда: переезд 3 категории без дежурного работника, а/дорога федеральная, владелец А-141 Орел-Брянск-Смоленск , имеется АПС, видимость поезда водителю: с правой стороны: нечетного поезда 800м, четного 650 м, с левой стороны: нечетного поезда 800 м, четного поезда 600 м, видимость середины переезда машинисту приближающегося поезда нечетного направления 800, четного 800, количество поездов в сутки 24, количество автомобилей 2890,скорость движения поездов 100/80км/час, переезд введен в эксплуатацию 10.06.1900г
однако
переезд введен в эксплуатацию 10.06.1900гвторую девятку видимо забыли. Скорее 1990г
Автомобиль въехал под 7-й с головы вагонднём проскакивают перед, ночью заскакивают под...
Colonel_Abel
09.06.2013, 17:56
Журнализдам надо было написать, что грузовой поезд попал под легковой автомобиль. :cool:
Журнализдам надо было написать, что грузовой поезд попал под легковой автомобиль. :cool:
...не сумев объехать возникшее на его пути препятствие.
svyatogor2007
09.06.2013, 19:49
...не сумев объехать возникшее на его пути препятствие.
Накаркаете, еще напишут что водители стали нападать на поезда. А поезда пытаются убежать в лес, когда с рельс сходят.
тут на форуме журналисты есть (серьёзно говорю), так что лучше не надо.
прочтут, напишут
4ernomor
11.06.2013, 01:49
тут на форуме журналисты есть (серьёзно говорю), так что лучше не надо.
прочтут, напишут
А ведь пишут и ещё как! (Хреново)
Случилась беда, ребёнок погиб, естественно, все информационные агенства "компетентно" об этом написали.
Взял пару случайных ссылок:
http://news61.ru/incident/7609.html
http://www.kp.ru/online/news/1456628/
Даю тут тексты, для наглядности.
Девятилетний мальчик погиб под колесами грузового поезда на железнодорожном переезде в Большелогском сельском поселении Аксайского района Ростовской области, сообщили Ньюс61.RU в ДПЧС по РО.
Инцидент произошел в среду около 18.55 на 1195 км железной дороги «Александровка – Кизитеринка» под мостом реки Б. Лог в двух километрах от поселка Пчеловодный.
По предварительным данным, причиной послужило нарушение правила перехода нерегулируемого ж/д переезда.
9-летний мальчик переходил ж/д пути по нерегулируемому переезду
В 18.55 5 июня в Аксайском районе на территории Большелогского сельского поселения на железнодорожном переезде поездом «Москва-Нальчик»был сбит насмерть девятилетний ребенок, проживавших в хуторе Большой Лог.
«Место происшествия – 1195 километр железной дороги Александровка–Кизитеринка под мостом реки Большой Лог. По предварительным данным, причиной послужило нарушение правила перехода нерегулируемого железнодорожного переезда. По факту ЧП следствие проводит транспортная полиция ведет следствие», – сообщили «КП», в областном департаменте по предупреждению и ликвидации ЧС.
Почему меня заинтересовало именно это событие?
Это случилось не очень далеко от того места, где я живу и эта остановка мне хорошо известна, с 1997 года езжу.
Итак, смотрю тексты и пытаюсь понять написанное...
Ничего не понимаю!
1. Так какой поезд был, грузовой или пассажирский? Если 62 Москва-Нальчик, то он проходит примерно в 17.00, а "Инцидент" произошёл через 2 часа. Допускаю, поезд мог опаздывать.
2. О каком переезде все так дружно говорят?! Да ещё и о " нерегулируемом". Нет там переезда! Вообще нет, никакого!
Лет 15 назад, а может и больше, когда построили новую дорогу на Старочеркасск был ликвидирован переезд, который был оснащён в своё время всеми атрибутами: знаками, светофорами, шлагбаумом (ручным и автоматическим) и сторожкой с бдительной дежурной. Теперь путепровод, мост через железную дорогу, с пешеходной дорожкой, и, кстати, лестницами, что бы можно было пройти. (Да только кто же туда попрётся?!)
3. Фраза "железная дорога Александровка–Кизитеринка", понятно имелся в виду перегон, но дальше "Место происшествия – под мостом реки Большой Лог" вводит в ступор! Так где всё произошло на железной дороге или поезд ехал по реке, которую мальчик переходил?!!!
На самом деле это не река, а ручей и автомобильный мост через него дальше. А если имелся железнодорожный мост, то тоже самое , почему "под" мостом?
http://savepic.org/3635584m.jpg (http://savepic.org/3635584.htm)
Вот фото этого остановочного пункта. Вид в сторону Новочеркасска. Поезд Сухум-Москва, кстати.
А может так и надо писать? Ну для читателей же пишут, а читатели разные бывают, в том числе и та самая мадам, которая жаловалась на беспредел машинистов, которые ехали-ехали нормально, а тут Аксай, и они ка-а-ак разгонятся до 80 км/ч! И ещё дурацкие свистки, верх кощунства! Надо же повздыхать, да поохать, как всё плохо.
Кстати о свистках, платформа находится в кривой и метров за 250-300 висит знак "С". Меня знакомый спрашивал, что они сговорились что ли, все проезжая мимо его дома свистят, да просто напротив дома этот знак вот они все и свистят, но не с целью досадить жителям, а возможно, спасти кого-то.
И переезд-призрак обозвали нерегулируемым, а как же всё плохо! Вот кабы там светофор поставили, да знак повесили... (то все бы на него точно так же *** забили)
Как пример, на вокзале Сельмаш раньше был подземный переход. Но наступили лихие 90-е и его закрыли, люди стали ходить через пути, хоть и через обустроенный наземный переход, но всё равно погибали часто. Месяца не проходило, что бы не случалось "инцидента". И когда подземный переход открыли вновь, а наземный закрыли и забор поставили, сколько возмущений было! О народе не думают, изверги! Бабушку старенькую заставляют по ступенькам ходить. А предыдущая бабушка в двух частях оказалась, думала, перед электричкой успеет пробежать... не успела!
Может сумбурно высказался, но такие заметки уже напрягают и люди которым лишь бы по возмущаться, по брюзжать. Ну как ни крути от Новочеркасска до самого Ростова идут жилые дома, один посёлок переходит в другой, это агломерация и какие тут можно поставить переходы? Даже если представить, что положат через пути плиты, повесят знаки "берегись поезда", неужели кто-то думает, что это что-то изменит? Даже забор не спасает. Вот, только не давно, поставили забор по всему Ростову и что? Там где люди ходили оставили проходы, а там где не оставили, народ выломал прутья и всё осталось, по сути, как было.
А что ты хочешь получить от современных бывших студентов журналистских ВУЗов, половину ночи функционирующих на дискотеках с наркотой и покупающих зачеты, а иногда еще и сходу дипломы?
Причем такая ситуация практически везде, посмотри только официальные доходы ректоров любых институтов и университетов, это у них как-бы бюджетные зарплаты такие =)).
ИМХО сейчас реально учатся не более 10%, за остальных просто платят папы-мамы, как-бы надо иметь высшее и всё, неважно где, как и какое, что из них выйдет совершенно никого волнует.
Почему меня заинтересовало именно это событие?
Это случилось не очень далеко от того места, где я живу и эта остановка мне хорошо известна, с 1997 года езжу.
Итак, смотрю тексты и пытаюсь понять написанное...
Ничего не понимаю!
1. Так какой поезд был, грузовой или пассажирский? Если 62 Москва-Нальчик, то он проходит примерно в 17.00, а "Инцидент" произошёл через 2 часа. Допускаю, поезд мог опаздывать.
Да скорее всего, как журналисту сунули сводку по происшествиям из правоохранительных органов, так он и забацил.
2. О каком переезде все так дружно говорят?! Да ещё и о " нерегулируемом". Нет там переезда! Вообще нет, никакого!
Ну тебе легче там на месте рассуждать, ты там был, а журналист - вообще ни ухом, ни рылом. Хотя я больше уверен, что сами жители, на местном сленге, да постаринке - это место обзывают "переездом", сам поди там неоднократно шнырял на перегонки с поездом:D
А может так и надо писать?
Да пишут "так" по многим причинам, есть ещё понятие вёрстка и будь добр "влазить", вот и пиши как хочешь. Там знаешь, тоже не мёд.
А вообще, Zabor, даже лучше объяснил.
Может сумбурно высказался, но такие заметки уже напрягают и люди которым лишь бы по возмущаться, по брюзжать.
Я тебя прекрасно понимаю, и написал ты всё по делу - не переживай. Не одного тебя уже это достало;) Но как говорил один киногерой: - " К проблемам надо относиться - ширШе, а к людЯм - помягШе".:)
локомотив 2ТЭ10М№2634 приписки Бел.ж.д
2ТЭ10М-2634 точно не БЧ. Не знаю, чей он сейчас, malcev.net/depo утверждает, что ТЧ-14 Оренбург Ю-УР. Может, передали на МСК, хз, но на БЧ таких не было.
Seraphymm
11.06.2013, 20:42
Версия крушения у ст. Аша 4 июня 1989 года.
http://urb-a.livejournal.com/2907549.html
а страничка-то недоступна. Видимо потёрли её. Кэш гугла сохранил следующее
urb_a: АМЕРИКАНЦЫ ВЗРЫВАЛИ СССР - urb_a - LiveJournal
2 ч. назад – Без малого четверть века отделяет нас от иглинской трагедии – взрыва на газопроводе Западная Сибирь – Урал – Поволжье неподалёку от башкирской столицы, унёсшего жизни 645 человек. Что это было – досадная случайность или следствие чьей-то халатности, как об этом писали в советских газетах? Ни то, ни другое. Бывший член Совета национальной безопасности США Томас Рид признал, что взрывы на советских газопроводах – дело рук тайных агентов заокеанских спецслужб. Речь идёт как минимум о четырёх катастрофах, происшедших с 1982 по 1989 год.
svyatogor2007
11.06.2013, 20:57
а страничка-то недоступна. Видимо потёрли её. Кэш гугла сохранил следующее
Это по-моему в "юмор" можно смело переносить. Очередной план Даллеса.
Может быть. Но к чему тогда закрывать доступ к журналу? "Утка настолько ценная, что её надо оградить"?
svyatogor2007
11.06.2013, 21:09
Может быть. Но к чему тогда закрывать доступ к журналу? "Утка настолько ценная, что её надо оградить"?
Ну может быть автор осознал какую какашку он бросил на вентилятор?
да не, теперь всё просматривается нормально.
Статейка больше похожа на то, что было первое время в Польше после авиакатастрофы борта 101 под Смоленском 10.04.2010, когда искали самые невообразимые причины случившегося и никто не желал смириться и принять как должное тот факт, что виной всему обыкновенное раздолбайство как экипажа (и тех, кто его готовил), так и тех бугров-пассажиров кто им по ходу полёта "имел мозг". Очень сильно одно напоминает другое, отличие только в том, что 89-м это был косяк газотранспортников, а в 2010 - лётчиков.
Alex2452
12.06.2013, 10:18
А что ты хочешь получить от современных бывших студентов журналистских ВУЗов, половину ночи функционирующих на дискотеках с наркотой и покупающих зачеты, а иногда еще и сходу дипломы?
Причем такая ситуация практически везде, посмотри только официальные доходы ректоров любых институтов и университетов, это у них как-бы бюджетные зарплаты такие =)).
ИМХО сейчас реально учатся не более 10%, за остальных просто платят папы-мамы, как-бы надо иметь высшее и всё, неважно где, как и какое, что из них выйдет совершенно никого волнует.
Да что вы ещё хотите от гуманитариев? Нефиг им вообще о технике писать, раз ничего не понимают.
Их "высшее образование" в нашем техническом мире мало стоит.
В 10 километрах от железнодорожной станции Аша должны были встретиться два идущих навстречу друг другу по Транссибу пассажирских состава - Новосибирск - Адлер и Адлер - Новосибирск.Вот с первого абзаца дальше читать желание пропадает, все прекрасно знают, что НЕ должны они были именно там встретиться, один поезд был задержан.
Иван Андреев
12.06.2013, 23:43
Ну, сейчас любители конспирологии начнут о том что поезд специально задержали!!!
Ведь так приятно свое раз.....йство свалить на кого то другого.
Не-е, сейчас своё раз.....йство, покрывают новым писком моды - человеческий фактор и дальше хоть голову пеплом посыпай, ну максимум виновным будет... http://arcanumclub.ru/smiles/smile68.gif
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i643/1306/ed/a4f3f8e61390.jpg.htmlhttp://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i643/1306/ed/a4f3f8e61390.jpg.html
12.06.2013 в 04-40 на путепроводе 5 км пк 3 перегона Гай – Круторожино параллельно железнодорожному пути проходит автомобильная дорога на расстоянии 5 метров (с ограждением), в кривом участке пробив ограждение допущен выезд автомобиля Рено-Меган гос. № Т 363 НЛ, под управлением водителя Кривошей А.В. на железнодорожный путь.
Автомобиль, перевернувшись повис на ограждении путепровода.
В 07-15 маневровым тепловозом автомобиль был убран за габарит пути.
Повреждений инфраструктуры нет.
Водитель травмирован и отправлен в больницу на машине скорой помощи.
Странно, но буквы Л в госномере быть не может
boroda6304
13.06.2013, 17:35
Это он удачно прилетел, а убран за габарит - это сброшен с моста? :confused:
Фигасе, повреждений нет, а четыре погнутые шпалы? Водила попал на ремонт железной дороги!
Иван Андреев
13.06.2013, 18:34
"Убран за габарит.." - надо понимать, что просто вниз столкнули? Туда куда надо было сразу ему попадать!
Да, а журналамеров стрелять надо!!! "Допущен выезд..." - это не выезд, а вылет был допущен.
dizelbaum
13.06.2013, 22:50
.Утром в четверг, 13 июня, автомобиль литовской полиции, преследовавший нарушителя, столкнулся с поездом. Об этом сообщает Delfi.lt.
Поезд задел заднюю часть автомобиля. Пострадали два человека, находившихся в салоне: полицейский и студент, проходивший практику. Их госпитализировали.
Инцидент произошел в Вилкавишском районе (на юго-западе республики), на участке железной дороги Каунас-Кибартай. Как отмечает портал, около 07:30 по местному времени полицейские, находившиеся близ железнодорожного переезда, заметили, что автомобиль Volkswagen Passat пересек переезд на красный сигнал. Они поехали за нарушителем, но безопасно пересечь переезд не успели.
Нарушитель с места происшествия скрылся.
DmitriyPR
14.06.2013, 00:02
12.06 произошел очередной случай излома б.р 2011 а всего за год это 33-й случай!
specialist
14.06.2013, 00:53
.
А у них машины без видеорегистраторов?
Детишки по узлу погуляли: http://www.fontanka.ru/2013/06/14/002/
Seraphymm
14.06.2013, 19:08
Крушение под Буэнос-Айресом:
http://www.echo.msk.ru/news/1094718-echo.html
dizelbaum
14.06.2013, 22:34
А у них машины без видеорегистраторов?
Возможно есть.
Но кто опубликует?
Нарушитель?
Или полицаи,которые лоханулись?....
Кстати,и их прав бы лишить надобно,они же тоже через переезд на красный рванули.
svyatogor2007
15.06.2013, 00:11
Так они с мигалкой наверняка поехали :rolleyes:
Странно, но буквы Л в госномере быть не может
в старых номерах (они ещё сохранились) могут. Но, судя по машине и по самому номеру - он новый, косяк.
dizelbaum
18.06.2013, 22:51
...Тверская межрайонная транспортная прокуратура потребовала от начальника Бологовского локомотивного депо Октябрьской железной дороги (город Бологое Тверской области) "безотлагательно принять меры по устранению нарушений законодательства о безопасности движения на железнодорожном транспорте".
Причиной жесткой реакции стало ЧП, произошедшее 14 июня: помощник машиниста управлял тепловозом в состоянии наркотического опьянения. Как сообщил "Российской газете" и.о. тверского транспортного прокурора Матвей Степанов, факт выявили чекисты Удомельского отдела Управления ФСБ России по Тверской области. Как уже установлено, помощник машиниста прошел предрейсовый медосмотр и приступил к работе. По словам прокурора, железнодорожник употребил наркотик уже будучи в рейсе:
- Он был отстранен от управления тепловозом и направлен на медосвидетельствование в Бологовскую ЦРБ, - сообщил Матвей Степанов. - Лабораторный анализ подтвердил: помощник машиниста находится в состоянии наркотического опьянения.
Помимо представления на имя начальника локомотивного депо об устранении нарушений и наказании виновных, прокуратура предостерегла и.о. главврача Узловой поликлиники станции Бологое о недопустимости нарушения порядка проведения предрейсовых медосмотров. Это уже не первый выявленный в Бологое случай употребления тверскими железнодорожниками наркотиков на рабочем месте. В 2011 году там же с поезда сняли еще одного машиниста-наркомана.
Ребят, может кто нибудь знает номер ЧС8? А то 11 июня неожиданно словили в Мичуринске-Уральском ЧС8-039, возможно это был его последний день и фотография.
http://cs409325.vk.me/v409325338/2038/GDelEhKMKMA.jpg
Под Мичуринском сгорел локомотив «южного» поезда
Происшествие случилось на станции «Александро-Невская» Мичуринского отделения ЮВЖД.
На Тамбовщине 12 июня сгорел локомотив пассажирского поезда «Новороссийск-Москва». Локомотив от состава отцепили, возгорание ликвидировали силами местных пожарных расчетов МЧС. Как пишет tmbv.info, никто из членов экипажа и пассажиров не пострадал. На движение остальных поездов происшествие не повлияло. Поезду южного направления выделили новый локомотив, и состав отправился с опозданием на 2 часа 10 минут.
Тимашевская машина (ТЧ-3 СКЖД). Ещё один... Печально... :( Несколько лет назад в Сулине 035-я сгорела.
Пос. Александр Невский это, кстати, ещё не тамбовщина, хотя и рядом. Это райцентр Новодеревенского района Рязанской области.
Да, горел именно он. ЧС8-039 2 секция, возгорание примерно в районе кабины.
specialist
19.06.2013, 12:22
Помимо представления на имя начальника локомотивного депо об устранении нарушений и наказании виновных, прокуратура предостерегла и.о. главврача Узловой поликлиники станции Бологое о недопустимости нарушения порядка проведения предрейсовых медосмотров.
Если он принял уже после, как это можно выявить до? Надо тогда раз в неделю анализы заставить сдавать, чтобы смотреть, принимал дурь или нет.
Colonel_Abel
19.06.2013, 12:48
Кстати при крушении в Белой Калитве, бригада тоже под наркотой была. Но это успешно замяли, иначе Воротилкин со своего поста полетит. До этого Кошта была, там тоже наркота. Нормальных людей медкомиссия гнобит, а всякое дерьмо пропускает.
Вчера первый раз накатал жалобу на локомотивную бригаду электропоезда.
Электропоезд 6315 следующий по маршруту Львовская - Нахабино прибыл на 11 путь 5 платформы Курского вокзала в 8:59 (отправление по расписанию). Началась высадка пассажиров. В это время пассажиров в электропоезде всегда много. Не дождавшись окончания высадки пассажиров и не убедившись в безопасности автоматических дверей, локомотивная бригада их закрыла, а потом снова открыла. При этом в вагоне ЭД4М-029605 несколько человек оказалось зажатыми дверьми, а девушка получила ушиб. Ей было рекомендовано обратиться в медпункт на вокзале и на горячую линию ОАО "РЖД". При попытки прояснить ситуацию по внутренней связи, был отправлен в нехорошем направлении. По приезду по месту работы сам обратился с жалобой на горячую линию. Для сотрудников ОАО "РЖД" оказывается есть отдельный телефон. Теперь будет разбор. Я всегда считал, что безопасность пассажиров прежде всего, даже графика движения. Так как на месте девушки мог быть ребенок.
Официально да, безопасность на первом месте, потом уже график. На деле часто бывает несколько иначе. У нас в метро в час "пик" - на манёврах всё быстрее-быстрее, по громкой связи иной раз подгоняют, инструктор стоит, который даёт ЦУ маневровым, чтобы сразу нажимали информатор, пока основной машинист ещё только расписание берёт. Ну какая тут безопасность, когда у тебя уже выработалась привычка влететь как можно быстрее в кабину, закрыть двери и ручку в ход? Только смотри в зеркало, чтобы не утащить кого. А вот нормально зайти в вагон, естессно часто не успевают.
Думаю, на ЖД нечто подобное тоже практикуется.
specialist
19.06.2013, 20:08
RailMax - а чего у вас сегодня опять за сбой был?
Сегодня - не знаю, выходной. Да у нас постоянно что-то в последнее время)) Как пример, наша линия и так не справляется с такой взваленной на неё парностью и такими интервалами, да ещё эти новые составы...
Узнал. Вспомогательный у нас снова был, в начале восьмого утра. Третий уже за последнее время, опять наша линия, и снова наш состав. Машинисту выговор, инструктору замечание.
scyline2010
21.06.2013, 10:43
Узнал. Вспомогательный у нас снова был, .
Всегда было интересно узнать как выглядит вспомогательный в метро . Расскажите поподробнее пожалуйста .
specialist
21.06.2013, 12:26
Всегда было интересно узнать как выглядит вспомогательный в метро .
Также как и обычный состав. Назначается либо в голову, либо в хвост (что очень редко). Сцепляется с неисправным и двигается либо к ближайшему тупику, либо в депо.
Я сам на линии впервые видел в прошлый раз - а так, только на тренировочном сцепе регулярно. Два сцепленных поезда, задний толкает передний неисправный. Если с перегона, то на станции из первого высаживаются пассажиры. Если задний, к моменту неисправности впереди идущего, тоже успел отправиться на перегон с пассажирами, то после высадки первого, продвигаются так, чтобы второй остановился у рейки, и высаживают из второго. Дальше отправляются резервом до станции, куда можно убрать, или до депо. В общем, длинная такая гусеница 16 вагонов.
А я бы и пассажиров не высаживал, так сразу "табуном" в депо, а уж там...
- Так, граждане. Мы люди неместные...приготовьте пожалуйста билетики! О-о сразу сколько "зайцев". Круто вы попали на TV и на уборку канав!:D
scyline2010
22.06.2013, 14:50
Опять эти журналюги..."Два вагона пассажирского поезда сообщением Владивосток — Пенза сошли с рельсов в Забайкальском крае из-за экстренного торможения"...
http://news.rambler.ru/19723790/
mario713
22.06.2013, 18:23
Кстати при крушении в Белой Калитве, бригада тоже под наркотой была. Но это успешно замяли, иначе Воротилкин со своего поста полетит. До этого Кошта была, там тоже наркота. Нормальных людей медкомиссия гнобит, а всякое дерьмо пропускает.
но в протокол провести проверки на употребление занесли. Вообще, конечно, удивительное дело - такую ответственную профессию превращают в какой-то наркопритон. Куда, кстати, первый зам делся?
Поезд сбил пятерых работников :(
http://ria.ru/incidents/20130628/946273979.html
Xenomorph
28.06.2013, 09:43
Одно из самого страшного, что может случиться, сбить путейцев, солдат и пр. Массовый наезд дело серьезное, тем более путейцы. Думаю бригада в любом случае уже отъездилась, так как все равно найдут массу нарушений в кабине, типа несоблюдения регламента переговоров, незавязанный галстук, заляпанное мошкарой стекло прожектора и т.д.
dizelbaum
28.06.2013, 10:09
Как-то сложно не заметить пять человек в "желтухах" в свете прожектора.
Да и странно,что путейцы в 2 часа ночи работали.
Как так может быть?
Даже если у них под ухом тарахтел дизельгенератор какой-нибудь. Но ведь свет или отблески же видно издалека. Как мог никто не заметить?.. Или снова уже "готовые" были?
Demitroff
28.06.2013, 18:37
Вечером в пятницу, 28 июня, на перегоне Ревда-Ильмовка, около поселка Дидино загорелся локомотив грузового поезда N2453. Сообщение спасателям поступило в 17:10, рассказывают в пресс-службе МЧС России по Свердловской области. По предварительной информации, вспыхнула третья секция локомотива.
На место пожара были направлены силы и средства 10 отряда федеральной противопожарной службы Главного управления МЧС России по Свердловской области и пожарный поезд СвЖД, также выехала оперативная группа Главного управления.
Погибших и пострадавших нет, окружающей среде ничего не угрожает, пассажирские поезда ходят по расписанию.
28 Июнь 2013, 19:15
E1.RU
27.06.2013 в 20-15 на 7675 км пк 6 перегона Ту – Мухинская двухпутного электрифицированного участка Магдагачи – Шимановская машинист поезда № 2540 Михедов (ТЧЭ Белогорск Забайкальской ДТ) заявил о лежащих в колее четного пути и междупутье людей в сигнальных жилетах. В 20-20 на 7674 км пк 5 машинист поезда № 1098 Рогачев (ТЧЭ Магдагачи) обнаружил тела людей в сигнальных жилетах, в 20-40 отправился по назначению. В 21-30 со станции Мухинская на мотовозе ЭЧК выехал на перегон ПДБ Рахов (прибыл на место в 21-40), который в 22-40 доложил о смертельно травмированных 5 работниках ПЧ-15 Шимановская: - ПД Болдырев А.Ю. 1980 г.р. - монтер пути Ступин А.Б. 1968 г.р. - монтер пути Мельничук С.П. 1988 г.р. - сигналист Стародубов В.М. 1977 г.р. - сигналист Зотин С.В. 1973 г.р. Организован осмотр локомотивов, прибывающих с четными поездами на станцию Белогорск и с нечетными поездами на станцию Магдагачи. В 23-45 на станцию Белогорск прибыл поезд № 2640 с электровозом 1,5ВЛ80С № 1933/1803 под управлением машиниста ТЧЭ Белогорск Литвинцева. При осмотре электровоза выявлены следы наезда: с правой стороны удар металлическим предметом, на метельнике вмятина 15х15 мм от металлического предмета, погнут кронштейн расцепного рычага автосцепки, на рычаге задир, со стороны машиниста оборвана песочная труба под первой колесной парой, погнут кронштейн катушки АЛСН. Бригада работала по смене рельса на 7672 км пк 8. ПД Болдыревым на 27.06.2013 было выдано предупреждение: «с 18.00 до 20.00 на перегоне Ту-Мухинская четного пути 7672 км пк 8 смена рельса, груж/вагончик: остановка у красного, при отсутствии скорость установленная». Руководитель работ ПД Болдырев, бригада-2 человека и 2 сигналиста (Стародубов, Зотин), предупреждение № 1479. Бригада под руководством ПД Болдырева выехала на место работ на машине Урал. Причина и обстоятельства смертельного травматического случая расследуются. Расследуют: Н Фомин, НЗ-РБ Янченко, ДИ Луньков, НБТ Чупров, НЗ тер Сапрыкин, зам.РБ тер. Мищенко.
Это как получается, укатали пятерых и решили свалить? По моему сложно незаметить что ты пятерых разом задавил...
Это как получается, укатали пятерых и решили свалить? По моему сложно незаметить что ты пятерых разом задавил...
Как вариант - ЛБ в объятьях у Морфея путешествовала.
Colonel_Abel
28.06.2013, 22:42
Приехала бригада. Срок, без вариантов. Сам не понимаю, как можно навернуть пятерых и не остановится. Точно только если спали оба.
Demitroff
28.06.2013, 23:27
Может заметили да испугалися? решили свалить, может мысль была голове - найдут позже, но не смогут найти именно того кто сбил?ведь многие покидают место дтп от страха и думают что их не найдут, ведь такое событие многих может повергнуть в глубокий шок
specialist
28.06.2013, 23:35
Сам не понимаю, как можно навернуть пятерых и не остановится.
Встречный вопрос, как 5 человек поезд не заметили?
Встречный вопрос, как 5 человек поезд не заметили?
Ну да, я тож понять не могу. Тем более ночью, когда все стихает и поезд, отдающий морзянку по рельсам, слышно метров за 150. Это ТУПО при условии, что он даже не гремит колпарами и не воет мотор-вентиляторами.
На СЦБИСТе писали, что прожектор не работал у локомотива. А ночью без прожектора вполне можно замесить кого угодно.
dizelbaum
29.06.2013, 10:17
.Причиной гибели пятерых ремонтных рабочих в Приамурье сбитых грузовым поездом, назвали нарушение техники безопасности. Об этом 29 июня сообщает РИА Новости.
По предварительной версии МВД, рабочие, проводившие ремонт путей, не выставили на дороге сигналистов, которых в темное время суток полагается размещать в километре по обе стороны от ремонтируемого участка.
Машинисты поезда, в свою очередь, не заметили рабочих, поскольку прожектор состава был неисправен.
По версии МВД, рабочие не услышали шум приближающегося поезда, поскольку по встречному направлению в этот момент шел другой состав.
Мдяяя. Новые жертвы на алтарь ТБ, снова текст свежей кровью.
Тяжело представить какие мысли были в голове у машиниста встречного поезда, увидев людей на соседнем пути, а потом и встречный поезд, едущий без прожектора...
По предварительной версии МВД, рабочие, проводившие ремонт путей, не выставили на дороге сигналистов,
:eek:
в темное время суток
:eek::eek:
Машинисты поезда, в свою очередь, не заметили рабочих, поскольку прожектор состава был неисправен.
:eek::eek::eek:
ЧП просто не могло не случиться.
Добавлено через 1 минуту
Тяжело представить какие мысли были в голове у машиниста встречного поезда, увидев людей на соседнем пути, а потом и встречный поезд, едущий без прожектора...
Каие тут мысли? Хватать рацию и предупреждать остальных о неограждённых работах на участке!
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot