Просмотр полной версии : Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности
Tramwayz, в штатах пассажирских мало. И те, которые есть ходят по электричеству. Но не все правда. Чо та слышал что бытует мнение что для пассажирского движения лучше электротяга
Tramwayz
27.12.2010, 17:29
По электричеству там ходит только восточное побережье, и то не всё.
А люди в основном летают самолётами, а не поездами ездят. Вот и не нужна им электротяга.
Точки и запятые ставь пожалуйста.
specialist
27.12.2010, 18:00
А одна ЧМУХа не может чтоль утащить трамвай? (Женя, не ругайся).
BOBANRyde
27.12.2010, 18:26
Ну почему же, может. У нас ЭД9МК ТЭМ2 тащит по КБЖД. Но проблема в том, что скорость такого поезда будет примерно 40 км/ч., но не больше. Для пригородного сообщения Москвы такие скорости маленькие
Mr.Voron
27.12.2010, 23:00
У кого-то в подписи было: самый лучший тепловоз хуже самого плохого электровоза. Электровозы на порядок мощнее и экологичнее.
Электровозы на порядок мощнее и экологичнее."На порядок" означает "в десять раз". :)
Mr.Voron
28.12.2010, 00:32
Ну разы считать не буду, но факт остаётся фактом.:)
Analytic
28.12.2010, 06:24
ЭД9МК ТЭМ2 тащит по КБЖД.
Ещё добавлю, что количество вагонов немножечко разное. У нас в Сибири 10 вагонов собирают редко, а в среднем - летом 8, зимой 4-6.
У нас в Сибири 10 вагонов собирают редко, а в среднем - летом 8, зимой 4-6.
У нас и летом теперь 8 редко - гораздо чаще 6, а иногда и 4.
Дачники летом охреневали.
Что там в Москве твориться ?
http://revrailway.users.photofile.ru/photo/revrailway/3852262/91794154.jpg
Oleg Izmerov
28.12.2010, 13:52
Что там в Москве твориться ?
http://revrailway.users.photofile.ru/photo/revrailway/3852262/91794154.jpg
Ну, хорошо, что не с жалюзи холодильника свисают.
Что там в Москве твориться ?
http://revrailway.users.photofile.ru/photo/revrailway/3852262/91794154.jpg
Конец света и ледниковый период. И кстати не в Москве, а на юго-востоке и востоке области. В Москве всё более менее.
Предупреждаю второй раз - точки, запятые и прочие знаки ставь пожалуйста.
Ага, "более-менее". Самолёты где? Где, я вас спрашиваю? :6:
Третий день груз ждём - ни одного рейса грузового.
Ага, "более-менее". Самолёты где? Где, я вас спрашиваю? :6:
Третий день груз ждём - ни одного рейса грузового.
Где где. В Домодедово очевидно. А Домодедово это же Подмосковье =)))
Ну, хорошо, что не с жалюзи холодильника свисают.
вот полностью статья http://community.livejournal.com/ru_railway/1246998.html
вот полностью статья http://community.livejournal.com/ru_railway/1246998.html
Выше в теме фотки я уже выкладывал =) А в статье ничего кроме самих фоток и нет
Oleg Izmerov
28.12.2010, 15:20
Кстати, о летающих: а что на ГХ Октябрьской, тоже так?
А Домодедово это же Подмосковье =)))
Срезал.
:2:
Кстати, о летающих: а что на ГХ Октябрьской, тоже так?
Ну лёд так же. только в отличии от нашей жд, на ГХ есть свет =))
Colonel_Abel
28.12.2010, 22:17
Ага, "более-менее". Самолёты где? Где, я вас спрашиваю? :6:
Третий день груз ждём - ни одного рейса грузового.
На подводах везут. :2:
Лётчик Лёха о транспортном коллапсе (с фото).
http://letchikleha.livejournal.com/115005.html
Там оказывается ещё и выкатывание было.
Хорошо, что всё обошлось без серьезных происшествий при таком дурдоме. [туфу, тьфу, тьфу]
А между тем, в Швеции ваще жесть :7::
http://i258.photobucket.com/albums/hh243/IC3p/DSCF3313kopiera.jpg
http://www.postvagnen.com/forum/index.php?id=406038
Это с какой же он скоростью на вокзал вваливал???
Теплая встреча с тупиковой призмой?
на какой вваливал - неизвестно, но столкнулся где-то на 30-40 км/ч
svyatogor2007
02.01.2011, 10:51
Я так понимаю там и без погибших не обошлось? Или инфы пока нет?
http://visual-news.ru/2011/01/v-shvecii-poezd-na-polnom-xodu-vrezalsya-v-betonnyj-bordyur/
Пострадал машинист, пассажиров в вагонах небылоговорят - машинисту плохо стало.
1 числа ехал в Магдагачи, остановились перед станцией Тыгда. Постояли немного потом поехали. На выходных стрелках есть переезд, там то и выяснилась причина задержки. В кювете валялась машина Toyota Mark2. Решил заснять видео на телефон, но когда увидел труп мужчины выключил телефон. По словам машиниста машина ехала вдоль железно дороги почти вровень с поездом, повернула на переезд и не остановилась. Машинист поставил в 6 положение и через 2 секунды произошёл удар. Сила удара была такая, что на электровозе краску ободрало выше юбки. Водитель и пассажир скончались на месте, одному оторвало голову. По предварительным данным оба были в нетрезвом состоянии.
Насмотрелись фильмов и решили повторить.....
Насмотрелись фильмов и решили повторить.....
Интересно, что за фильм такой после которого появляется желание выехать на переезд перед поездом ?
Да что в этом такого? Нажрались. сели в тачку. попали под поезд. Нормальный закономерный итог, было бы странно еслиб всё прошло по другому. Нажрался? Руки вон от руля. Ну а если такой идиот и ещё на подвиги тянет - так туда ему и дорога. Называется это естественной убылью идиотов и никчёных людей.
В упор не помню названия - но все же знакомый сюжет, как герой фильма ехал параллельно поезду и на переезде перед носом проскочил. Да наверняка такой сюжет мелькал не раз.
Может тоже кино снимали. Правда, дубль прошёл неудачно:37:.
Mr.Voron
07.01.2011, 18:28
Никто не слышал о сходе на Сверд. ЖД? 2 пассажирских вагона на бок завалились. Обошлось без жертв, но 3 человека пострадали.
Никто не слышал о сходе на Сверд. ЖД? 2 пассажирских вагона на бок завалились. Обошлось без жертв, но 3 человека пострадали.
http://www.infranews.ru/?object=news&id=10459&catid=5
Сошли 1 вагон полностью и одна тележка следующего вагона, из-за просадки. Мне так крёстный сказал, он в ДРП работает.
Mr.Voron
08.01.2011, 21:06
Интересно, какова была скорость во время схода. Вообще канешн более подробной информации от СМИ не дождешься.
Интересно, какова была скорость во время схода.
Около 30 км/ч, поезд на станцию заезжал.
Самый лучший фильм о сортировке http://vkontakte.ru/video64518661_150928008 кстати там ВЛ11 и ВЛ22м можно увидеть, ВЛ22м сгорели, да и ещё ЧМЭ3, теперь ЧМЭ3 у нас не увидеть давно.
Интересно, какова была скорость во время схода. Вообще канешн более подробной информации от СМИ не дождешься.
27 км/ч. Ограничение по тем стрелкам - 40 км/ч.
http://www.vesti.ru/doc.html?id=420132
"Папа Сапсана" раскорячился в Голландии с грузовым поездом. Как это могло случиться, понять трудно :crazy::
Картинка 1 (http://media.nu.nl/m/m1fzv20asxpy.jpg)
Картинка 2 (http://media.nu.nl/m/m1fzv25avoqy.jpg)
Видео 1 (http://www.omroepgelderland.nl/web/Nieuws/nieuwsartikel/832821/Treinbotsing-bij-Zevenaar-geen-gewonden.htm)
Видео 2 (http://www.youtube.com/watch?v=M1UkJGic8sI) (изнутри поезда)
Спасатели у них "продвинутые" почти как наши - не открывается дверь, так разобьем нафиг вдребезги молотком, причем оба стекла =))
Colonel_Abel
14.01.2011, 20:41
"Папа Сапсана" раскорячился в Голландии с грузовым поездом. Как это могло случиться, понять трудно :crazy::
Я аж поперхнулся ужином. Для машиниста раскорячился равноцено слову растянулся, то есть, например, встал на подъеме потому что не хватило силы тяги. Поэтому фразу "Папа Сапсана" раскорячился в Голландии с грузовым поездом." понял соответственно и стало интересно с каких пор Сапсаны водят грузовые поезда. Лишь посмотрев фото понял свою ошибку. :D:rofl::o
А быстро ехал-то? Если на высокой скорости, так хорошо еще закончилось, могло быть куда плачевнее.
Скорость была явно низкая, только головной вагон задел хвост грузового.
Скорость была явно низкая, только головной вагон задел хвост грузового.
Может быть :) Перегородка стеклянная в матовую переходит интересно так :) Я когда в Сапсанчике в Питер ездил - там они ее матовой всю поездку держали.
Сан Саныч
15.01.2011, 01:18
Не совсем в тему… но начальство тоже люди.
Пожар в реконструируемом здании РЖД:
http://www.vesti.ru/doc.html?id=420645&cid=8
Усё, отчетам о потраченных деньгах капут :confused: :D
svyatogor2007
15.01.2011, 05:04
Усё, отчетам о потраченных деньгах капут :confused: :D
Скорее потраченным деньгам капут... Видимо мерседес дорогой оказался.:p
"Папа Сапсана" раскорячился в Голландии с грузовым поездом. Как это могло случиться, понять трудно :
Картинка 1
Картинка 2
Видео 1
Видео 2 (изнутри поезда) На 1:43 чуть кондратий не прихватил...
На 1:43 чуть кондратий не прихватил...а что, скорость невысокая, помошника рядом нет... Скушно...
а что, скорость невысокая, помошника рядом нет... Скушно...
Ну на вкус и цвет.....
Я бы много отдал, чтоб в одно лицо по 12 часов работать. Отвечу сразу на вопрросы.
-Нет я не свихнусь.
-Да меня прикалывает работать одному.
-Нет, болтать и всё остальное меня не тянет.
-Да пробовал, не машинистом, но пробовал.
-Нет я не псих, просто такой характер.
-Нет с возрастом это не отойдёт.
-Нет, вдвоём мне не проще а труднее. Когда я один я внимательнецй, уверен в себе и не волнуюсь.
-Да я всегда такой такой.
-Нет, с коллегами у меня хорошие отношения.
BOBANRyde
15.01.2011, 19:33
Evgenyi И правда, иногда лучше работать одному. Но все же есть неприятные моменты, например, если в туалет приспичит в дороге, а до остановки еще далеко...
Так что для таких моментов нужен автопилот :)
Я бы много отдал, чтоб в одно лицо по 12 часов работать.
А если, какая поломка в пути, и нужно быть сразу в 2-х местах?
А если какая поломка - бросил рога, привёл поезд в нерабочее состояние, пошёл смотреть. Если время больше 10 минут потребуется - иду в кабинну, третья кнопочка снизу, и сижу курю.
Подсобят пассажиры :D
Матерком взбодрят?:)
Так что для таких моментов нужен автопилот :)
Зачем автопилот? Хватит пластиковой бутылки 1,5.
Пластиковая бутылка может и поможет побывать сразу в двух местах и починить неисправность, но вот поехать дальше с большой вероятностью не позволит. (вспоминаем о "машина исправна" :) )
Я не про неисправность. Я про поссать.
BOBANRyde
16.01.2011, 16:34
Пластиковая бутылка может и поможет побывать сразу в двух местах и починить неисправность, но вот поехать дальше с большой вероятностью не позволит. (вспоминаем о "машина исправна" :) )
Прям "очумелые ручки" какие то:D
Riddik007
17.01.2011, 13:05
что это сегодня утренний сапсан из Питера не смог выехать? что за неисправности?
Дед Кирилл
17.01.2011, 14:09
На счет станции Пыть-Ях Свердловской железной дороги, я напишу вечером причину.
Уж очень интересная причина скажу.
В интернете давным давно уже телеграмма есть по этому сходу..
16.01.2011 в 19-13 на станции Красноярск - Восточный резервный электровоз ВЛ80р № 1789 приписки депо Иланская, под управлением машиниста эксплуатационного депо Боготол Гусева принимался от входного сигнала Ч (по регистрируемому приказу № 2 в 19-08 ДСП Слюсарчук) до маневрового сигнала М-20 (карликовый). Не обращая внимания на запрещающее показание сигнала М-20 (синего), машинист допустил его проезд с последующим взрезом «пошерстного» стрелочного перевода №24. Схода подвижного состава нет, движение поездов и маневровая работа не прерывалось. У стрелочного перевода № 24 погнута тяга и сломан остряк. Обстоятельства проезда запрещающего сигнала устанавливаются.
BOBANRyde
17.01.2011, 18:48
Машиниста по любому без премии оставят...
ммм какой догадливый то а?)
Предостерегающий билборд на трассе Запорожье - Днепропетровск, такие стали вешать после аварии 12 октября под Марганцем.
На фоне перегон Днепрострой 1 - Верхняя Хортица. Снято пару часов назад.
http://s008.radikal.ru/i306/1101/13/7d08230a335ft.jpg (http://radikal.ru/F/s008.radikal.ru/i306/1101/13/7d08230a335f.jpg)
Не обращая внимания на запрещающее показание сигнала М-20 (синего) Интересно, с чего бы ему обращать внимание на синий? Принимался поездным порядком ведь.
Толяныч 5+ баллов! Такого еще не встречал!
А где написано что принимался поездным порядком?
А как он еще от входного по регистрируемому приказу мог приниматься?
Если маневры с выездом на перегон - ключ-жезл и маневровый порядок, но тогда нет регистрируемых приказов, как я помню...
Железно хер с ним... Простите за ненорматив... У меня целый день настроения нету...
30.12.2010 смертельно травмирован помощник машиниста тепловоза.... Видел фото.. ужас.. 1985 года рождения... разорвало нагнетатель 2 ступени. ЗАБ ЖД депо Борзя...
и еще кой.. что. парнишка моложе меня.. да же не вериться..Это было 5 января...
ИЗ МОСКВЫ УПР МОСК НР Н/58 06.01.11 1501= ТЕЛЕГРАММА Д, Т, ТР, В, П, Ш, Э, НГС, НГ, РБ, НБТ, ВСЕМ НОДГ.НОДБТ, ДПРИГ, ДПМ, ДМ, ММД, МПД, ДТВ, ТЧЭ,ТЧР, ТЧПРИГ, ПЧ, ВЧДЭ, ЭЧ, МЧ, ШЧ, НГЧ, ДС, НВП, ПМС-307, ПМС-309, ПМС-332, ПМС- -338,ДОРОЖНАЯ АВТОБАЗА НР 71,УЗЛОВАЯ АВТОБАЗА, ДОППР- ТУЛА, КУРСК, СМОЛЕНСК,БРЯНСК=
5 ЯНВАРЯ 2011 ГОДА В 19 ЧАС. 30 МИН. НА ПОД'ЕЗДНОМ ПУТИ Ч12
ПМС-102 СТ. УЗЛОВАЯ-1 БЫЛ СМЕРТЕЛЬНО ТРАВМИРОВАН ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО НОВОМОСКОВСК ДИРЕКЦИИ ТЯГИ МОСКОВСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ (ТЧЭ-36) ГОРОДНИЧЕВ СЕРГЕЙ ЮРЬЕВИЧ 28.12.1990Г.Р., СТАЖ РАБОТЫ В ДОЛЖНОСТИ С 17.09.2010 Г., СТАЖ РАБОТЫ НА ТРАНСПОРТЕ С 17.09.2010Г., СЕМЕЙНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ - ХОЛОСТ.
СЛУЧАЙ ПРОИЗОШЕЛ ПРИ СЛЕДУЮЩИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ: ПОЕЗД 7906, С
ВЕДУЩИМ ЛОКОМОТИВОМ 2М62У-0139 ПРИПИСКИ ТЧЭ-36 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА ТРЕГУБОВА Ю.А. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЛОХАНКИНА Н.С.
ПРИБЫЛ НА СТ. УЗЛОВАЯ-1 В 18 ЧАС. 59 МИН. В СОСТАВЕ ПОЕЗДА КРОМЕ ВЕДУЩЕГО ЛОКОМОТИВА НАХОДИЛИСЬ: МАШИНА СДПМ-3279 В ГОЛОВЕ СОСТАВА (РУКОВОДИТЕЛЬ РАБОТ МАСТЕР УЗЛОВСКОЙ ДИСТАНЦИИ ПУТИ ИВАНОВ В.И.) И ВЕДОМЫЙ ТЕПЛОВОЗ
2М62У-0011 (ПРИПИСКИ ТЧЭ-36, МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА БОГДАНОВ А.В., ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ТЕПЛОВОЗА ГОРОДНИЧЕВ С.Ю.).
ПО ПРИБЫТИЮ НА 2 ГЛАВНЫЙ ПУТЬ СТ. УЗЛОВАЯ-1 МАШИНИСТ ТРЕГУБОВ Ю.А. ПО ПОЕЗДНОЙ РАДИОСВЯЗИ ЗАПРОСИЛСЯ У ДЕЖУРНОЙ ПО СТАНЦИИ
КСЕНОФОНТОВОЙ Е.В. НА ПОД'ЕЗДНОЙ ПУТЬ Ч12 ПМС-102 ДЛЯ
ДАЛЬНЕЙШЕГО ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ ПО РАСФОРМИРОВАНИЮ СОСТАВА И ПОСТАНОВКИ МАШИНЫ СДП-3279 НА МЕСТО ДИСЛОКАЦИИ.
В 19 ЧАС. 23 МИН ПО КОМАНДЕ ДЕЖУРНОГО ПО СТАНЦИИ КСЕНОФОНТОВОЙ Е.В. СОСТАВ НАЧАЛ МАНЕВРОВОЕ ПЕРЕДВИЖЕНИЕ В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ В ГОЛОВЕ С ВЕДУЩИМ ТЕПЛОВОЗОМ 2М62У-0011. В 19 ЧАС. 27 МИН СОСТАВ ПРИБЫЛ
НА Ч12 ПОД'ЕЗДНОЙ ПУТЬ ПМС-102 И ОСТАНОВИЛСЯ У 1-Й РУЧНОЙ СТРЕЛКИ НР 701.
ПО КОМАНДЕ МАШИНИСТА ВЕДУЩЕГО ТЕПЛОВОЗА 2М62У-0011 БОГДАНОВА А.В. ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВ С.Ю. БЫЛ НАПРАВЛЕН ДЛЯ ОТЦЕПКИ ЛОКОМОТИВА ОТ ТЕПЛОВОЗА 2М62У-0139. ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВ С.Ю., НАХОДЯСЬ СО СТОРОНЫ МАШИНИСТА, ПРОИЗВЕЛ РАСЦЕПКУ АВТОСЦЕПОК БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ПЕРЕКРЫТИЯ КОНЦЕВЫХ КРАНОВ ЛОКОМОТИВОВ И РАЗ'ЕДИНЕНИЯ ПУ РУКАВОВ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ, ДАЛ КОМАНДУ РУЧНЫМ СИГНАЛОМ МАШИНИСТУ БОГДАНОВУ А.В. НА ДВИЖЕНИЕ ЛОКОМОТИВА ВПЕРЕД. ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ, УВИДЕВ НЕ РАЗ'ЕДИНЕННЫЕ РУКАВА ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ, ПОМОЩНИК
2 ЛИСТ
МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВ С.Ю. ПОДАЛ КОМАНДУ РУЧНЫМ СИГНАЛОМ НА ОСТАНОВКУ.
В ЭТО ЖЕ ВРЕМЯ МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА 2М62У-0139 ТРЕГУБОВ Ю.А., НАХОДЯСЬ В ЗАДНЕЙ КАБИНЕ ОТ МЕСТА РАЗ'ЕДИНЕНИЯ АВТОСЦЕПОК, ДЛЯ УСКОРЕНИЯ ПРОЦЕССА РАЗ'ЕДИНЕНИЯ НАПРАВЛЯЕТ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЛОХАНКИНА Н.С., КОТОРЫЙ ПО ПРИБЫТИИ НА МЕСТО ОБНАРУЖИВ НЕ РАЗ'ЕДИНЕННЫЕ РУКАВА ПРИ РАСЦЕПЛЕННЫХ АВТОСЦЕПКАХ, ПЕРЕКРЫВ КОНЦЕВЫЕ КРАНЫ, ПОПЫТАЛСЯ РАЗ'ЕДИНИТЬ ТОРМОЗНЫЕ РУКАВА, НО ВВИДУ ИХ НАТЯЖЕНИЯ РЕЗУЛЬТАТА НЕ ПОЛУЧИЛ. ПОСЛЕ ЧЕГО ЛОХАНКИН Н.С. ДАЛ КОМАНДУ МАШИНИСТУ ТРЕГУБОВУ Ю.А. РУЧНЫМ СИГНАЛОМ НА СОЕДИНЕНИЕ ТЕПЛОВОЗОВ. ПРИ ЭТОМ НЕ УВИДЕЛ ВОШЕДШЕГО В ПРОСТРАНСТВО МЕЖДУ АВТОСЦЕПКАМИ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВА С.Ю. ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ ПРОИЗОШЛО ЗАЖАТИЕ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВА С.Ю. МЕЖДУ АВТОСЦЕПКАМИ.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫМ РАССЛЕДОВАНИЕМ ВЫЯВЛЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ПРИЧИНЫ ТРАВМИРОВАНИЯ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВА С.Ю.:
НАРУШЕНИЕ П. 5.3 ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ТОРМОЗОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ЦТ-ЦВ-ВНИИЖТ/277 В ЧАСТИ НЕ СОГЛАСОВАННОСТИ ДЕЙСТВИЙ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ И ВМЕШАТЕЛЬСТВА В РАБОТУ БРИГАДЫ ГОЛОВНОГО ЛОКОМОТИВА БРИГАДЫ ВЕДОМОГО ЛОКОМОТИВА:
НАРУШЕНИЕ П. 1.8. ИНСТРУКЦИИ ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ЛОКОМОТИВНЫХ
БРИГАД ОАО РЖД 855Р В ЧАСТИ САМОВОЛЬНОГО ЗАХОДА ПОМОЩНИКА
МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВА С.Ю. В МЕЖВАГОННОЕ ПРОСТРАНСТВО:
НАРУШЕНИЕ ПОРЯДКА РАСЦЕПКИ ЛОКОМОТИВОВ И НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ НАХОЖДЕНИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПУТЯХ:
НЕДОСТАТОЧНАЯ ОБУЧЕННОСТЬ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА БЕЗОПАСНЫМ ПРИЕМАМ МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ:
МАШИНИСТ ТРЕГУБОВ ПРИВЕЛ ЛОКОМОТИВ В ДВИЖЕНИЕ НЕ ИМЕЯ НА ЭТО ПРАВА, Т.К. ИСПОЛНИТЕЛЕМ МАНЕВРОВ БЫЛ МАШИНИСТ ГОЛОВНОГО ЛОКОМОТИВА БОГДАНОВ.
ПРИЧИНЫ И ОБСТОЯТЕЛЬСТВА ДАННОГО НЕСЧАСТНОГО СЛУЧАЯ ВЫЯСНЯЮТСЯ.
Если дальше смотреть, не только эксплуатацию то в тот же день 5 января был тяжело травмирован составитель поездов( вроде бы выжил)
В ЭТО ЖЕ ВРЕМЯ МАШИНИСТ ТЕПЛОВОЗА 2М62У-0139 ТРЕГУБОВ Ю.А., НАХОДЯСЬ В ЗАДНЕЙ КАБИНЕ ОТ МЕСТА РАЗ'ЕДИНЕНИЯ АВТОСЦЕПОК, ДЛЯ УСКОРЕНИЯ ПРОЦЕССА РАЗ'ЕДИНЕНИЯ НАПРАВЛЯЕТ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЛОХАНКИНА Н.С.,
Полный звиздец.
Читал монотонно как-то, как до этого места дочитал аж как-то поплохело резко.ПРИ ЭТОМ НЕ УВИДЕЛ ВОШЕДШЕГО В ПРОСТРАНСТВО МЕЖДУ АВТОСЦЕПКАМИ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВА С.Ю. ПРИ НАЧАЛЕ ДВИЖЕНИЯ ПРОИЗОШЛО ЗАЖАТИЕ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ГОРОДНИЧЕВА С.Ю. МЕЖДУ АВТОСЦЕПКАМИ.
Colonel_Abel
18.01.2011, 14:59
Зажатие между автосцепками один из распространенных случаев травматизма. Я если помогалу не вижу, хрен с места сдвинусь.
Так в том-то и дело, что своего помогалу машинист видел, а зажал чужого с подачи помогалы.
Я и написал, что уму непостижимо, как можно вмешиваться в выполнение такой операции без ведома производящего операцию. Сиди в кабине и катайся, жди команды.
Тут в телеграмме точно какая-то подстава.... Если расцепиться и отъехать на при этом не рахъединять ТМ - расстояние между автосцепками будем ну максмум пол метра-метр.... Он бы туда просто не в лез. Да и не за чем это было... Что-то не так в общем
Mr.Voron
18.01.2011, 23:49
Да лааадно...в метр не влез бы...запросто. Вопрос в другом, с чего это вдруг лок. бригада второго локомотива полезла в залу...эээ...т.е. туда, куда не надо?
Убило нахрен удивило: "помощник отсоединил рукава и дал команду машинисту на соединение...". Матьмоявкедах, неужели рукава находятся настолько далеко от автосцепки, что помогала не заметил своего коллегу?...
Да, когда разъединяешь рукава то тебя не видно. Можно было вообще так и оставить, при натяжении тормозных рукавов они бы сами разъединились бы.
Mr.Voron
19.01.2011, 07:19
Так ведь погибший помощник не отсоединял рукава, а, судя по телеграмме, стоял между автосцепками. При соединении\разъединении помощника не заметить, т.к. он сидит на корточках, но этот-то именно стоял...
Да, когда разъединяешь рукава то тебя не видно. Можно было вообще так и оставить, при натяжении тормозных рукавов они бы сами разъединились бы.
Тормоза бы сорвало - он же ещё и концевики не перекрыл.
Дед Кирилл
19.01.2011, 14:18
06 января 2011 г. в 07 ч. 22 мин. при оправлении со станции Егоршино
однопутного электрифицированного участка Егоршино - Алапаевск Екатеринбургского региона Северной ж.д., поезда № 2891 допущен сход 7-й и 8-й колёсных пар локомотива. По предварительной причине сход
произошел из-за разрушения якоря 7-го ТЭД с его падением на путь из-за разносного боксования 7-й колесной пары. В журнале ТУ-152 локомотива с 12 декабря по 04 января имеются неоднократные записи о срабатывании противобоксовочной защиты, а также об отключении БВ-1 со срабатыванием реле перегрузки 7-го и 8-го ТЭД. Локомотив после данных записей о неисправностях осматривался на ПТО Линская, Свердловск-Сортировочный, Войновка, Каменск-Уральский, однако эффективных мер для устранения неисправностей со стороны ремонтного персонала локомотивных депо принято не было.
Аналогичный случай был допущен на данной дороге 21.02.2010 г. в 23 ч. 15 мин. на станции Свердловск-Сортировочный, когда при производстве маневровой работы был допущен сход 3-х колесных пар электровоза.
В моторвагонном депо Санкт-Петербург Финляндский имеется скрытие случая грубого нарушения безопасности движения поездов командно-инструкторским составом депо. Сам случай имел место быть 27 декабря 2010 года на ст Санкт-Петербург Витебский Пассажирский с пригородным поездом 6347 на электропоезде ЭР2Т-7195: проезд запрещающего маршрутного сигнала НМ1А с последующим взрезом стрелки 44 . Заместителем начальника депо по эксплуатации Миняевым Д.С этот случай был скрыт от вышестоящего руководства, непосредственные виновные были отправлены в отпуска.
http://rzd.ru/isvp/public/rzd?STRUCTURE_ID=5064&layer_id=4064&refererLayerId=4063&forum_id=8&id=316777
Да да был взрез... Помню помню
Влзез бы он влез.. Но скажи мне, раз Вы видили процедурпу расцепа.. нафига ему туда было залазить?? Нормальный человек бы не полез туда, что бы рукава остались между ног? Какой смысл с этом действии?
Пощекотать воздухом под давлением же.
Mr.Voron
19.01.2011, 22:19
Дощекотался однако. А помощник-то молодой, 19 лет было. Три месяца всего в должнлсти.
Дощекотался..... мдя парни дети вы что ль?? Вы уверены что он виноват был?? Я в шоке.... типа сам виноват... Может сами пойдете помощниками поработаете а? у компа легко писать "дощекотался"....
Mr.Voron
19.01.2011, 22:35
Я разве сказал хоть слово о том, что он виноват? Нет. Виноват машинист ведомого тепловоза, а помощнику просто не повезло. Зачем он между автосцепками влез, раз у его коллеги не получилось их расцепить...
Я бы пошел, только здоровье не то, увы.
Mr.Voron
19.01.2011, 22:44
Ну а у меня еще все впереди. Успею насладиться всеми прелестями.
Странно, что ещё не попала в тему информация о двух дураках под "Allegro". Снова виновато "РЖД"?
Зачем он между автосцепками влез, раз у его коллеги не получилось их расцепить...
Быть может он, заметив коллегу, хотел лишь перелезть на его сторону и узнать, кто там ещё командует? И естественно полез между сцепками.
Помощник в случившемся тоже виноват. Грубое нарушение ТБ. Пролазить под составом и под сцепками запрещено. Проходить между стоящим ПС только при наличии разрыва не менее 10 метров, либо обойти состав на расстоянии не менее 5 метров от автосцепки. Я по клавиатуре хоть и клацаю, но и мозгами думаю когда произвожу отцепку от состава. И вообще я уже давно заметил, что если элементарно выполнять регламент, то намного меньше проблем будет. Если бы оба машиниста переговаривались и координировали свои действия, то можно было бы избежать трагедии.
К сожалению это горькая статистика, где перемещаются сотни и тысячи тон будут столкновения и трагедии, люди не роботы, да и те глючат, все равно кто-то где-то что-то нарушит или откажет техника...
Вот взять переезды - все знают, что опасно, дежурный сидит, заградительные светофоры шлагбаумы, участки приближения, карательные меры, но несмотря на это можно приблизительно рассчитать сколько человек погибнет на переездах например в этом году.
Разбирай не разбирай каждый случай - оно все равно где-то случится...
Странно, что ещё не попала в тему информация о двух дураках под "Allegro". Снова виновато "РЖД"?
Ааааа, это на переезде в Удельной? Так не удивительно. Сам видел и могу видео показать, как летит Сибелиус и народ отходит в самый буквально последний момент чуть ли не перед метельником. Там хоть Аллегро, хоть ТГВ запускай - все равно будут бится.
Прочитал статью на сайте телерадиовещательной компании Финляндии о том, что их железка доверяет "РЖД" в вопросе обеспечения безопасности движения. Несмотря на "Удельную".
Стыдно перед финнами просто. С "Сапсаном" всё ясно. Только полный идиот может хвастаться этим "достижением". Говорю как человек, обслуживавший их больше полугода. И только полный идиот думает, что всё безопасно. А ещё безвизовый режим. Только цыган всех выгнали, как россияне повалят с чурками. И так в рынок превращают приграничные города. Противно! Последние годы в Финляндии по-русски не говорю. Даже со своими принципиально на английском, чтобы не смотрели как на говно.
Нарушил то он нарушил. Но сколько раз так нарушали и если бы были б скоординированы действия других тепловозов и этой машины путевой все было б ОК. Ну не верю я что машинист не видя помощника начал сдавать назад
Im-Ho-Tep
20.01.2011, 22:31
Насколько можно понять из телеграммы - машинист видел своего помощника и именно по его сигналу осадил локомотив.
Ну не верю я что машинист не видя помощника начал сдавать назад
Внимательнее читаем телеграмму - он не видел чужого помощника. Своего он отлично видел, более того - выполнил его команду и сдал назад.
Насколько можно понять из телеграммы - машинист видел своего помощника и именно по его сигналу осадил локомотив.
Я буду читать треды до конца, прежде чем отвечать.
[ставит пометку на лбу]
Василий-2008
21.01.2011, 09:41
Я не понял, а кто виноват в этом случае? продавщица из ларька, или как всегда стрелочник. Конечно жаль пацана, но вина полностью помошника. Чего он полез между автосцепками?
Вина того кто начала осаживать. Помощник то же виноват, но в меньшей степени. Все дело в несогласованности.
Я не понял, а кто виноват в этом случае? продавщица из ларька, или как всегда стрелочник. Конечно жаль пацана, но вина полностью помошника. Чего он полез между автосцепками?
Виноват машинист ведомого тепловоза 2М62У-0139, который включился в манёвры без согласования с машинистом 2М62У-0011, выполняющим эти манёвры.
Вот насчёт вины помошника, который не заметил своего коллегу и подал команду на осаживание, я не знаю, тут профи подскажут. Тоже виноват, наверное, но основная вина - на машинисте.
Василий-2008
21.01.2011, 10:38
Правильно у нас машинист всегда виноват. Помошник напился в дом отдыхе, кода машинист спал, машинист виноват, не досмотрел. Помошник всунул руки куда не надо, машинист виноват. Так сколько можно винить и искать краинего? Когда научимся отвечать за свои сами. Мы не видели и не знаем были согласованы действия машинистов или нет, и может и не узнаем ни когда. Но винить машиниста только в том, что он выполнял команду своего помошника это бред.
Но винить машиниста только в том, что он выполнял команду своего помошника
Где Вы это видите?
Покажите.
Машиниста винят за самовольное включение в процесс маневров, а не за выполнение команды ТЧМП.
Его помошник сам побежал к сцепке или его мех послал всё ж таки?
svyatogor2007
21.01.2011, 12:52
Ааааа, это на переезде в Удельной? Так не удивительно. Сам видел и могу видео показать, как летит Сибелиус и народ отходит в самый буквально последний момент чуть ли не перед метельником. Там хоть Аллегро, хоть ТГВ запускай - все равно будут бится.
А в новостях сказали, что там вообще экстренное торможение применять нельзя:confused: Это из-за состояния путей, или корреспонденты опять :drinks: напились? А если там состояние такое, почему медленнее нельзя скорость сделать, ведь не обязательно там на переезде пешеход будет, попадется какой нибудь DAF с сорокатонной фурой на хвосте, :mad: больно будет.
Поезда обращающиеся со скоростью свыше 140 км\ч( может 160 точно не помню) экстренное торможение не применяют.. Все правильно
Mr.Voron
21.01.2011, 19:38
Поэтому при таких скоростях при наезде на человека не останавливаются, напроход едут.
А не останавливаются потому, что при их тормозном пути будет быстрее подобрать тело со вслед идущего поезда, нежели идти пёхом 3-5км.
Ответственность за помощника и его действия несёт машинист. И это написано чёрным по белому. После сдачи маршрута пускай хоть на ушах ходит, а во время работы точно выполнять указания машиниста.
Ромыч РЖДУЗ
22.01.2011, 10:32
Поезда обращающиеся со скоростью свыше 140 км\ч( может 160 точно не помню) экстренное торможение не применяют.. Все правильно
Это где такое написано???
Рома, в правилах, где точно не скажу.
Поезд следующий больше 140 км/ч при наезде на человека следует дальше без остановки.
Colonel_Abel
22.01.2011, 13:03
При наезде на человека, да. Но в других случаях, требующих экстренной остановки, экстренное торможение применяется. Та же машина на переезде итд.:cool:
А в новостях сказали, что там вообще экстренное торможение применять нельзя Это из-за состояния путей, или корреспонденты опять напились?...
Это уже не напились, а обкурились, везде бы найти что плохо очень, иначе неинтересно =)), нормальное там состояние путей, там переезд ненормальный по определению и его лет пять как хотят убрать.
С.-ПЕТЕРБУРГ, 25 янв - РИА Новости. Восемь пассажирских и 10 пригородных поездов Октябрьской железной дороги опаздывают в Петербург почти на час из-за технической неисправности в поезде "Красная стрела", следовавшем в северную столицу из Москвы, сообщила РИА Новости представитель пресс-службы Октябрьской ЖД.
"Сегодня в 07.00 на станции "Подсолнечная" (участок Москва - Тверь) из-за технической неисправности был остановлен поезд №1 "Красная стрела", - сказала собеседница агентства.
Она не сообщила о характере неисправности, отметив, что остановка "Красной стрелы" не была связана с погодными условиями.
"Все поезда уже в пути - и дальнего следования, и пригородные. Возможно, им удастся нагнать часть времени", - сказала представитель ОЖД.
http://www.rian.ru/society/20110125/325983571.html
ЗЫ Я думал, что КС больше не существует.
С.-ПЕТЕРБУРГ, 25 янв - РИА Новости. Восемь пассажирских и 10 пригородных поездов Октябрьской железной дороги опаздывают в Петербург почти на час из-за технической неисправности в поезде "Красная стрела", следовавшем в северную столицу из Москвы, сообщила РИА Новости представитель пресс-службы Октябрьской ЖД.
...
Существует, 1/2 Красная Стрела и 3/4 Экспресс, они так и остались. 5/6 Николаевский экспресс убрали.
Вообще убила новость. Поезд №2 Москва - Санкт-Петербург проходит Подсолнечную в 0.45, как она могла встать там в 7.00 утра?
А если встала стрела Питер-Москва (Подсолнечная в 7.04) тогда почему опаздывают поезда в Питер, а не в Москву?
Идиотизм какой-то.
svyatogor2007
25.01.2011, 17:10
Вообще убила новость. Поезд №2 Москва - Санкт-Петербург проходит Подсолнечную в 0.45, как она могла встать там в 7.00 утра?
А если встала стрела Питер-Москва (Подсолнечная в 7.04) тогда почему опаздывают поезда в Питер, а не в Москву?
Идиотизм какой-то.
А еще, почему не обошли вставший поезд по встречке, на курском направлении такое вполне практикуется, пару раз даже я попадал, когда элька обгоняла стоявший поезд\электричку, разумеется постоять приходилось, но не критично (одна из электричек по расписанию и так стоит минут 10, экспресс ждет).
пару раз даже я попадал, когда элька обгоняла стоявший поезд\электричкускорость движения по неправильному - 40 км/ч. Это мало для поездов, едущих под 160.
скорость движения по неправильному - 40 км/ч. Это мало для поездов, едущих под 160.
Где это так? ВСЖД по сигналам АЛСН установленная, по путевой записке- пассажирским до 100 км/ час грузовым 80км/час.
скорость движения по неправильному - 40 км/ч. Это мало для поездов, едущих под 160.
Откуда это утверждение??? Ограничение скорости есть по проследованию головой поезда переездов, если применяется не двухстороняя АБ и при следовании по перегону по пут. записке.
скорость движения по неправильному - 40 км/ч. Это мало для поездов, едущих под 160.
Пассажирские поезда при следовании по неправильному пути при зеленом сигнале локомотивного светофора - 100км/ч, при желтом - 50км/ч. Приём на станцию со скоростью движения как по боковым путям (от первой стрелки). Скоростные поезда навскидку не вспомню, но больше, по-моему 120 под езеленый и 60 под желтый. На вопрос "Почему?" отвечу сразу, из-за большего тормозного коэффициента в составе.
160 км/ч пассажирские поезда кроме Сапсанов на участке Питер-Москва не ездят, скорость ограничена до 120 км/ч.
Киевский ЧС4 вчера горел, успели потушить, где точно и какая машина не знаю.
nike12rus
30.01.2011, 09:05
В Германии столкнулись два поезда
По меньшей мере, 10 человек погибли в Германии в результате столкновения электрички и грузового поезда.
По словам представителя федеральной полиции, авария произошла поздно вечером в субботу в районе Саксония-Анхальт у города Магдебург.
43 человека получили ранения, 18 из них – серьезные, сообщает ВВС.
Причина крушения пока неясна. Пассажирский поезд HarzElbeExpress, направлялся из Магдебурга в Халберштадт.
DIMANS2007
30.01.2011, 16:29
В Башкирии сошли с рельсов четыре железнодорожные цистерны с нефтепродуктами, в результате чего произошло возгорание.
Как сообщили РБК в пресс-службе ОАО "Российские железные дороги" (РЖД), сход цистерн произошел на однопутном участке Карломан - Белорецк Куйбышевской железной дороги в районе станции Тюльма около 10:10 мск. Около 11:00 мск пожарный поезд РЖД приступил к тушению огня.
По информации МЧС по республике Башкортостан, на месте происшествия работают 43 человека, 15 единиц техники, в том числе от МЧС 20 человек и 6 единиц техники. По предварительным данным, погибших и пострадавших нет, угрозы местному населению также нет.
В настоящее время движение на участке Карломан - Белорецк прервано. В РЖД отметили, что первый пассажирский поезд на этом направлении ожидается сегодня в 23:30 мск.
http://top.rbc.ru/incidents/30/01/2011/535479.shtml
Киевский ЧС4 вчера горел, успели потушить, где точно и какая машина не знаю.
Вот! Так и должны работать СМИ! Лучшая статья
:rofl:
Ты подрываешь сами основы журналистики!
У нас сегодня в электричке обнаружили сумку безхозную, обнаружилось это видать к подьезду к Кисловодску, потому-что конечная и все люди выходят. Так как у нас уже взрывали 2 электрички, среагировали моментально. Электричка доехала до платформы только первым вагоном и стала, примчались пожарные, менты и т.д., оцепили и не кого не пускали. Оказалась ложная тревога, какой-то чудик свою сумку забыл.
Лучше так, чем под откос.
КотДивуар
02.02.2011, 23:51
А этому забывчивому чудику грозит ченить по нашим законам? Все ж стока народа привлекли, пожарные, милиция, и прочее....
Немножко офф, сорри
Да, расстрел без суда, следствия и выяснения личности =))
Если серьезно то нет конечно, прикинь, ты бы сам забыл сумку в общественном месте =)), вот если бы позвонил куда и сказал, что там бомба, тогда другое дело, а тут они сами отреагировали.
КотДивуар
03.02.2011, 00:05
В общем наверно правильно, особо он не виноват конечно. Да и спецслужбам нашим полезно побегать лишний раз, чтоб не расслаблялись!))
Ну после Домодедово, они точно 2 месяца побегают так и умерят свою активность.
Вчера в Ставропольском крае на въезде в город Кисловодск было обнаружено очередное взрывное устройство, заложенное под железнодорожным мостом. Служебные собаки показали наличие взрывчатого вещества.
Вскоре прибыли саперы, которые приступили к работе по обезвреживанию бомбы. Правоохранительные органы также выставили оцепление вокруг опасной зоны. На время разминирования пришлось задержать пригородный электропоезд маршрута "Минводы - Кисловодск", сообщают "Известия.ру".
Еще два рейса по этой же железной дороге были отменены. Обсуждением сложившейся ситуации занялись сотрудники главного управления внутренних дел Ставропольского края. http://s013.radikal.ru/i325/1102/fa/ff22cb6168f6t.jpg (http://radikal.ru/F/s013.radikal.ru/i325/1102/fa/ff22cb6168f6.jpg.html) http://s46.radikal.ru/i111/1102/bc/052380c3ee4at.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/1102/bc/052380c3ee4a.jpg.html)
p.s. В этот же день в Пятигорске вынесли приговор участникам нападения боевиков на город Назрань в июне 2004-го года. Странное совпадение не правда-ли? p.p.s. автор фотографий Папараццо.
Значит и небольшие мосты надо охранять. Хотя камеры наверно стоят.
Конечно есть, и охраняеться он, может поэтому и нашли быстро.
Mr.Voron
04.02.2011, 15:59
Ну вообще охрана и камеры (если они есть) нужны для того, чтобы исключить закладку взрывчатки. Хорошо, что нашли еще, не проморгали.
Вчера в Ставропольском крае на въезде в город Кисловодск было обнаружено очередное взрывное устройство, заложенное под железнодорожным мостом. Служебные собаки показали наличие взрывчатого вещества.
Вскоре прибыли саперы, которые приступили к работе по обезвреживанию бомбы. Правоохранительные органы также выставили оцепление вокруг опасной зоны. На время разминирования пришлось задержать пригородный электропоезд маршрута "Минводы - Кисловодск", сообщают "Известия.ру".
Еще два рейса по этой же железной дороге были отменены. Обсуждением сложившейся ситуации занялись сотрудники главного управления внутренних дел Ставропольского края.
p.s. В этот же день в Пятигорске вынесли приговор участникам нападения боевиков на город Назрань в июне 2004-го года. Странное совпадение не правда-ли? p.p.s. автор фотографий Папараццо.
Служебная собака была натаскана на поиск взрывчатки и трупов.Пройдя по мосту,собака показала наличие искомого предмета (села и начала лаять).В итоге сапёры нашли останки трупа ...... собаки:crazy:
Жесть! :crazy: Я слышал такую версию, но если честно не поверил.
сапёры нашли останки трупа ...... собаки:crazy:
Интересное взрывное устройство :D
Ну СМИ взрывает, что еще нужно =))
Эвакуируют пассажиров Ярославского и Ленинградского вокзала
http://top.rbc.ru/incidents/06/02/2011/538718.shtml#top_static
Неизвестный, позвонив утром в воскресенье в милицию, сообщил о заложенной бомбе на одном из столичных железнодорожных вокзалов. "В 09:02 на пульт "02" позвонил неизвестный мужчина и сообщил, что заминированы три вокзала, которые вскоре взлетят на воздух", - сообщила руководитель пресс-службы Управления на транспорте МВД России по ЦФО Татьяна Агапова.
Звонивший не уточнил, какие из вокзалов заминированы, поэтому спецмероприятия проводятся на всех девяти вокзалах столицы. В настоящий момент идет эвакуация на Ярославском, Ленинградском и Казанском вокзалах. Там проводится полный комплекс антитеррористических мероприятий - обследование зданий вокзалов, в том числе с помощью кинолога с собакой, сказала представитель МВД "Интерфаксу".
Агапова отметила, что сообщения о минировании вокзалов поступают практически ежедневно. Так, к примеру, в минувшую пятницу "лжетеррористы" по несколько раз сообщали о минировании Казанского и Ленинградского вокзалов.
Как это - попросили, дежурный шлагбаум поднял?
Ромыч, Пророк, че там такое?
http://www.yaplakal.com/uploads/previews/post-3-12973456111732.jpg
http://www.yaplakal.com/forum11/topic306980.html
http://www.yaplakal.com/forum11/topic306980.html
и вот, ауди оказалась в ловушке между барьером и шлагбаумом.... вот результат...
Бред какой-то. УЗП непроходимо только спереди, со стороны полотна его можно переехать.
Читаю дальше, офигеваю.
Да, если эти фото помогут чем-то хозяину ауди (надеюсь он будет пребывать в полном здравии), при общении со страховой, например, готов пойти на встречу, выслать эти фото."
Это что, он теперь пострадавший что ли? А не виновник ДТП?
UPD: дочитал до конца страницы. Ага, вижу, есть ещё адекватные люди.
А то "попал в ловушку", "помогут для страховой"...
BOBANRyde
11.02.2011, 15:00
Это что, он теперь пострадавший что ли? А не виновник ДТП?
Денис, дело в том, что машина свежая, которая возможно застрахована по КАСКО и на гарантии. Так что возместить ущерб владельцу должны будут в любом случае, независимо от того, кто виноват
Colonel_Abel
11.02.2011, 20:02
Денис, дело в том, что машина свежая, которая возможно застрахована по КАСКО и на гарантии. Так что возместить ущерб владельцу должны будут в любом случае, независимо от того, кто виноват
А потом из той суммы, что ему возместят выплатить моральный ущерб локомотивной бригаде и материальный ОАО РЖД за задержку поездов. И компенсацию всем пассажирам, которые, из-за этого дебила опоздали по своим делам.
boroda6304
11.02.2011, 22:16
Ну тогда и его внуки будут работать бесплатно. :drinks:
А потом из той суммы, что ему возместят выплатить моральный ущерб локомотивной бригаде и материальный ОАО РЖД за задержку поездов. И компенсацию всем пассажирам, которые, из-за этого дебила опоздали по своим делам.
Если хватит 160 тысяч на все эти пункты, то ОСАГО покроет :)
Осаго не покрывает убытки виновника. Или по осаго поезд застрахован? Хотел бы я увидеть такой вот полис
svyatogor2007
13.02.2011, 03:09
Да, осаго только пешеходов и других водил защищает. Хотя машина вроде новая, небось КАСКО имеется. Вопрос в другом, а будет ли КАСКО покрывать другие расходы, не связанные с восстановлением автомобиля? Думается не будет, машину только отремонтируют.
Осаго не покрывает убытки виновника.
Вот как раз на возмещение убытков пострадавшим Осаго и предназначено. Правда если виновник не был пьян.
Если хватит 160 тысяч на все эти пункты, то ОСАГО покроет :)
Так вроде по максимуму 240 всегда было.
КотДивуар
13.02.2011, 11:40
Да, осаго только пешеходов и других водил защищает. Хотя машина вроде новая, небось КАСКО имеется. Вопрос в другом, а будет ли КАСКО покрывать другие расходы, не связанные с восстановлением автомобиля? Думается не будет, машину только отремонтируют.
100% Не будет покрывать! КАСКО только ущерб застрахованого автомобиля покрывает, и не важно ДТП там или дерево упало, или просто тупо в колодец открытый нырнул. ОСАГО покрывает не только ущерб пешеходам но и порчу чужого автомобиля и прочих видов транспорта. Распостроняется ли действие полиса ОСАГО на Локомотивы честно говоря не знаю, хотя почему бы и нет...
Вот как раз на возмещение убытков пострадавшим Осаго и предназначено. Правда если виновник не был пьян.
Так вроде по максимуму 240 всегда было.
120 тысяч, если нанесен вред здоровью или имуществу одного терпилы, 160 - если нескольким.
Если в качестве истца будет ОАО "РЖД", то, я так понимаю, 120 тысяч потолок. Если РЖД плюс пассажиры, которые шнобель себе разбили, когда бригада петуха давала, то тут уже 160.
120 тысяч, если нанесен вред здоровью или имуществу одного терпилы, 160 - если нескольким.
Если в качестве истца будет ОАО "РЖД", то, я так понимаю, 120 тысяч потолок. Если РЖД плюс пассажиры, которые шнобель себе разбили, когда бригада петуха давала, то тут уже 160.
Специально посмотрел: максимальная сумма 400 тыщ, 240 - по здоровью (при 2-х и более) и 160 по имуществу (при 2-х и более).
Двое студентов погибли в московском метро, катаясь на крыше поезда.
Однако от этого дебилов, катающихся на крышах поездов, меньше не станет.
К слову, в ноябре-декабре ЦППК на Мосузле устраивало акцию, дескать, фоткайте нарушения со стороны сотрудников ЦППК, выкладывайте на сайт и самый активный пассажир получит премию. И вот это чудо (пруфлинк) (http://oaocppk.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=143:2011-01-21-16-01-08&catid=40:news&Itemid=58) выиграло. Жаль только то, что в статье гудка этой ни разу не упоминается о том, что сабж промышляет катанием на мордах электричек, под вагонами и на крышах, а так же сколняет к этому других, в том числе и маленьких детей(сам видел и видео полно). Недавно я рассказывал о бегатне по крыше ЭР2 на ходу, там человек 10 было, этот был тоже. Видимо, журналистам было лень потратить 30 секунд для поиска в яндексе или гугле - видео и фото с изображением сабжа крупным планом, ищутся на ура. Да и в ментовке(ой, т.е. полиции) по этому поводу товарищ бывал.
svyatogor2007
14.02.2011, 20:01
Гм, ну на крыше электрички то еще живым можно остаться. А вот в метро на крыше только в голливуде удастся проехать, габарит не тот, это уже чистое самоубийство.
PS а вот нафига интересно камеры в метро? Что бы потом посмотреть как студент на крыше прокатится, или все же что бы предотвращать это все?
Двое студентов погибли в московском метро, катаясь на крыше поезда.где-то года два назад проскакивала инфа о том, как кто-то на ходу в тоннеле вылез через форточку(!) метровагона на его крышу, и на бижайшей станции с крыши спрыгнул. Вероятно студенты решили упростить задачу. Упростить из-за негабарита не получилось.
Специально посмотрел: максимальная сумма 400 тыщ, 240 - по здоровью (при 2-х и более) и 160 по имуществу (при 2-х и более).
Да, сорри, переклинило меня. 120 и 160 - чисто по имуществу, точно.
Фотоохотнички! признайтесь, кто это был из наших гоблинов ?
В Брянске госпитализирован 14-летний подросток, попавший под электрическую дугу контактной сети напряжением 27 тысяч вольт в погоне за удачным фотокадром, сообщает пресс-служба регионального управления МЧС.
Установлено, что 7 марта двое подростков решили прогуляться вдоль железной дороги в Брянске. Один из них влез на железнодорожный вагон, чтобы сфотографироваться. При этом возникла электрическая дуга между контактной сетью с напряжением 27 тысяч вольт и телом подростка.
Мальчик упал с вагона, его одежда оплавилась. Он был госпитализирован с ожогами рук, головы и туловища, рассказали «Интерфаксу» в МЧС.
Подобный случай произошел в Брянске в декабре прошлого года, отметили в ведомстве. Тогда 25-летний мужчина решил перелезть через крышу поезда, в метре от которой проходили провода с напряжением 27 тысяч вольт, чтобы сократить свой путь домой. Он также остался жив.
Подробнее: http://news.mail.ru/incident/5469438/?frommail=1
Пятилетний мальчик погиб из-за игры на ж/д путях
10.03.11
В Новосибирске пассажирский поезд смертельно травмировал пятилетнего мальчика.
Как сообщили в пресс-службе управления на транспорте МВД России по СФО, 8 марта около пяти часов вечера два пятилетних мальчика играли между платформами «Жилмассив» и «Левая Обь» в Ленинском районе.
Железная дорога в этом месте делает изгиб, поэтому дети не заметили приближающийся поезд. Их вовремя не заметил и машинист, который пытался затормозить, но не успел. Один из мальчиков успел отскочить, а другой перескочил через рельсы, застрял в сугробе и получил удар краем локомотива.
Мальчик был еще жив, когда его погрузили в один из вагонов, но по пути скончался. Врачи зафиксировали смерть вследствие открытой черепно-мозговой травмы.
В пресс-службе управления подчеркнули, что причина трагедии — невнимательное отношение к ребенку со стороны родителей. Хотя мальчик из благополучной семьи и его родители никогда не попадали в поле зрения правоохранительных органов, мальчик более трех часов был предоставлен сам себе.
Материалы переданы в Следственный комитет для принятия дальнейшего решения.
НГС.НОВОСТИ
http://news.ngs.ru/more/84484/
Железнодорожная авария в Луганской области (видео)
10 марта | Происшествие
Железнодорожная авария в Луганской области. С рельсов сошли 13 вагонов товарняка.
Поезд должен был доставить в Донецкую область уголь и серу. Как говорят спасатели, угрозы окружающей среде — нет. Большинство перевернувшихся вагонов были пустыми. До утра железнодорожники должны отремонтировать рельсы и оттащить поврежденные вагоны в депо Дебальцево. По предварительным данным, авария могла произойти из-за деформации железнодорожного полотна. На месте работает специальная комиссия, которая должна установить сумму убытков.
А что про Японию никто не пишет? Там вообще вокзалы смываются вместе с поездами
Im-Ho-Tep
15.03.2011, 19:13
Дык... телеграмм-то не было. :o
Ну а если серъезно - что писать, если все в новостных лентах есть.
Ромыч РЖДУЗ
15.03.2011, 19:38
Фотоохотнички! признайтесь, кто это был из наших гоблинов ?
Даже гоблины не могут быть такими идиотами, что бы просто так вот влезть на крышу под провод и что-то там фотографировать.:crazy:
Это был не любитель ж.д. - точно!
Tramwayz
15.03.2011, 20:00
Даже гоблины не могут быть такими идиотами, что бы просто так вот влезть на крышу под провод и что-то там фотографировать.
Это был не любитель ж.д. - точно!
Ты слишком хорошо думаешь про людей. Это однозначно какая-то гоблота.
Наверно хотел себе новую аватарку вконтактике.
Интересно, а друг его сделал фото, или сразу обос...ся?
Мда.:mad:
Даже гоблины не могут быть такими идиотами,
Ты слишком оптимистичен, коллега, и слишком хорошо думаешь о людях.
Машину водил когда-нибудь?
Ты слишком хорошо думаешь про людей.
Я буду читать треды до конца, прежде чем отвечать, блин.
:o
Наверно хотел себе новую аватарку вконтактике.
++++
там много таких фоток, типа "на фоне электрички", "на крыше локомотива", и тд
главное показать свою "сопричастность" к железной дороге
и это вполне могли быть жд любители-гоблины-замноды
это вполне могли быть жд любители-гоблины-замноды
Из моих наблюдений.
Замноды начального уровня фоткаются, стоя в форме и с погонами минимум одна звезда, на "морде" локомотива или электрички с подписью "НА РАБОТЕ"(считается, что с капсом общественность быстрее усвоит это событие), среднего же фоткаются в задней кабине, держась правой рукой за перекрытый кран, левой за ручку контроллера и при этом взгляд должен быть устремленным вперед, а подпись типа "Эх... девять часов уже еду, устал я как" :) Замноды высшей категории фоткаются в передних, с подписями "я веду поезд" или "спи, помощник, спи, родной.."(это хит!), а так им посидеть дали на минутку, ну типа Петрусни вообщем-то. Впрочем, Дениса я бы отнес к VIP(это слово он везде употребляет) категории, которые стремительно взмыли по карьерной лестнице и их сразу после окончания 11 классов школы "взяли" в какое-нибудь управление РЖД манагером, прямо вот сами пришли и предложили работать ( :D ), машинисты, помощники и тп для замнода теперь неудачники и быдло, а форма - моветон, в повседневной одежде обычный мужской костюм, который позиционируется носителем, как вещь только для избранных и крайне недоступная для обывателя. Вот как-то так.
А вообще, лазить по крыше вне цеха - это глубочайшее легкомыслие и попросту опасно. Я когда проводником работал, у нас с какого-то состава, в Казани, мужик-проводник залез на крышу вагона, чтобы прочистить трубу от "титана"... ну его там и поджарило, жив ли остался или нет - я не помню, но телеграмму зачитывали под роспись.
Сам я лазил на крышу лишь один раз, по ЧС4Т - в цеху ПТОЛ ст.Узуново, но то было под присмотром мастера, да и без того было стремновато с мостика шагать на крышу, но зато (полу-)легально.
апд. Хотя нет, грешен. Лазил на хоппер на ЕХРО-1520 в 2007г., в 2008 году на крытый вагон б/з Электроугли и в 2009г. в Щербинке на экспериментальный полувагон. Но во всех случаях конташки сверху не было никакой. И лазил я ради фотографирования видов оттуда.. получается, я гоблин :D Ну ладно.
А вообще, лазить по крыше вне цеха - это глубочайшее легкомыслие и попросту опасно. Я когда проводником работал, у нас с какого-то состава, в Казани, мужик-проводник залез на крышу вагона, чтобы прочистить трубу от "титана"... ну его там и поджарило, жив ли остался или нет - я не помню, но телеграмму зачитывали под роспись.
Сам я лазил на крышу лишь один раз, по ЧС4Т - в цеху ПТОЛ ст.Узуново, но то было под присмотром мастера, да и без того было стремновато с мостика шагать на крышу, но зато (полу-)легально
+100500. Сам лазил на крышу только один раз, тоже в цехе, под присмотром руководства различного рода. И то было страшновато как то стоять рядом даже с обесточенной КС.
Digger, слова в подпись и на цитаты! Просто +100500, как уже сказано.
Сам я лазил на крышу лишь один раз, по ЧС4Т - в цеху ПТОЛ ст.Узуново, но то было под присмотром мастера, да и без того было стремновато с мостика шагать на крышу, но зато (полу-)легально.
Там что, контактный провод висел в цехе?
Там что, контактный провод висел в цехе?
Кстати, на ПТОЛ Белово тоже висит контактный провод над канавами. Никакой "кишки" нет. На канаву заходит сразу 2 постоянника. Первый опускает рога, а второй разгоняет и потом тоже опускает. С канавы выезжать - подают напругу на контактный провод в цехе, и опять второй выталкевает на улицу таким же способом. Только напруга в цехе вроде 250 или 380 В.
Я несколько неправильно выразился :) Стремновато было шагать из-за зазора между мостиком и крышей электровоза. Провода, там естественно, не было.
У нас в цехе ТР-3 на одной позиции вообще плоскостей ("мостиков")нет. Ничего, работаем на крыше. Правда, с монтажными поясами.
Правда, с монтажными поясами.
В Горьком-Московском в моторвагонном цеху тоже мостиков не было и народ с поясами работал.
Я имел ввиду, что на крышу выходить вообще без какой-либо подстраховки - дело опасненькое.
+100500. Сам лазил на крышу только один раз, тоже в цехе, под присмотром руководства различного рода. И то было страшновато как то стоять рядом даже с обесточенной КС.
Это рефлекс выработался, очень полезный.
LINX JET
29.03.2011, 09:27
Тяжёлая авария произошла под Кегумсом столкнулась электричка с лесовозом.
http://s45.radikal.ru/i109/1103/86/cc1c116b8972t.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i109/1103/86/cc1c116b8972.jpg.html)
http://i048.radikal.ru/1103/0d/cc7f68106d7at.jpg (http://radikal.ru/F/i048.radikal.ru/1103/0d/cc7f68106d7a.jpg.html)
http://s014.radikal.ru/i329/1103/03/3599dcedfea0t.jpg (http://radikal.ru/F/s014.radikal.ru/i329/1103/03/3599dcedfea0.jpg.html)
LINX JET
29.03.2011, 09:48
Всю информацию можно почитать тут (http://rus.delfi.lv/news/daily/criminal/v-kegumse-stolknulis-elektrichka-i-lesovoz-dvizhenie-poezdov-blokirovano.d?id=37663937) .
Replateck
29.03.2011, 21:35
И опять на переезде... То экскаватор влетит в состав, то фура... что за водилы пошли.:mad:
Скороходов Илья
02.04.2011, 22:02
Наезд на человека: http://vkontakte.ru/video-455371_159494222 (ВКонтакте, нужная регистрация)
Mr.Voron
02.04.2011, 22:15
Старое видео, в контакте такого рода видео достаточно.
Позвонили с работы,сообщили об изменении времени и места явки.На мой вопрос "почему?" - обалденно:ты что,новостей не смотришь?
Захожу в нет и точно - очередное крушение в Израиле:
http://s011.radikal.ru/i315/1104/fb/564f8b128948.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s53.radikal.ru/i141/1104/ea/580e2bb79ac1.jpg (http://www.radikal.ru)
Причина,кстати - проезд запрещающего сигнала машинистом одного из поездов.
Точно.Поезд с тепловозом 767 - на II главном пути(там двухпутка,движение у нас левостороннее) отъехал от платформы на станции.Он и проехал красный.Второй заезжал с I главного на 3 путь на станции и был протаранен в бок.
59 раненых без тяжёлых,ну и движение перекрыто.
Съемная крыша электровоза после взрыва воздушного резервуара:
http://i010.radikal.ru/1104/de/477f987a75bf.jpg
http://s55.radikal.ru/i147/1104/6f/7bd56aaf12a1.jpg
http://i021.radikal.ru/1104/fa/5ae3bd9a7abe.jpg
Крышевая токоведущая шина оттуда же:
http://s007.radikal.ru/i300/1104/2d/e556e91067ca.jpg
Raskolnikov
12.04.2011, 21:00
А где это было? И из-за чего?
Приволжская ж.д., где конкретно - не знаю. Причина также мне не известна.
Причина простая - не досмотрели. Нарушать правила можно не только в эксплуатации, но и в ремонте/обслуживании. Страшные времена на дороге...
Да, сколько ж там атмосфер было?
Ace Hard
12.04.2011, 23:16
Там, часом, не водород был?
Откуда там взяться водороду? Обычный сжатый воздух.
Хм, а если рядом был бы человек?..
Seraphymm
25.04.2011, 11:29
Нечётная пл. "Москворечье" Мск. ж. д. (из Москвы в Подольск) имеет в плане вогнутое очертание, и фронт высадки/посадки не просматривается из кабины машиниста. Чтобы проследить за высадкой и посадкой помощник выходит из кабины, забирается на ограждение платформы и балансирует на перилах (!) будто цирковой акробат на канате, рискуя свалиться в резерв с 5-метровой высоты :eek:
В течение двух лет в Москворечье строили эту пригородную платформу... Почему не предусмотрели для помощника возвышение с лестницей (как в Крюково)? Неужели ГИП не обратил внимание, что платформа вогнутая? :confused:
svyatogor2007
25.04.2011, 11:55
Потому что на Москворечье 2 человека выходит заходит даже в часы пик. В Царицыно стоит и повышение, и монитор для машиниста.
Хм, а если рядом был бы человек?..
Стал бы космонавтом =)), хохма одна вспомнилась - выходу в отрытый космос помешала крыша цеха на отметке +20 метров. :D
Seraphymm
25.04.2011, 13:22
"В Царицыно стоит и повышение, и монитор для машиниста."
Монитор ставить на платформу вообще не обязательно. На платформе должна быть установлена только камера с TV передатчиком, закреплённая на недоступной для вандалов высоте. Монитор (или обычный китайский бытовой телевизорчик :), принимающий вещание от напольных камер) нужно установить прямо в кабине машиниста.
А как насчет обзорного зеркала как в метро ставили когда-то?(Не знаю есть ли сейчас).На Западе такие даже на "проблемных" перекрёстках на дорогах стоят.
Поставить одно такое на столбик на том самом месте,где помогала "балансирует" - и нет проблемы.Наверное всё потому.что на РЖД пока ещё нет практики судебных исков на миллионы работников,пострадавших на работе.С другой стороны,кто его(помоху этого)гонит на турникет взбираться?
http://www.vesti.ru/doc.html?id=447784
Мне как-то лет 10 назад ещё в бытность помощником положили бетонную шпалу.Въехали в неё на скорости 120 км/ч одиночным локомотивом.Машинист даже не притормозил.Метельник согнулся с одной стороны и все дела.
Вообще,я экстренное не применяю,если остановиться перед препятствием шансов нет - лучше катиться.
SKY LINE
25.04.2011, 17:25
vicente, насколько мне известно применение экстреного на РЖД прописано во всех инструкциях и если этого не сделать, то, ты, машинист будешь виноват даже если не виноват.. вот как то так ( да по правят меня машинисты если не прав)
http://www.vesti.ru/doc.html?id=447784тупые какие-то злоумышленники. Они б ещё поролоновые шпалы положили...
Слышал, в ТЧР-16 прилично пострадала от пожара ЧС2кашка, кажись 308-ая.
vicente, насколько мне известно применение экстреного на РЖД прописано во всех инструкциях и если этого не сделать, то, ты, машинист будешь виноват даже если не виноват.. вот как то так ( да по правят меня машинисты если не прав)
Ну,во-первых я не на РЖД работаю:D
Инструкции,понятно,они и в Египете - инструкции.У нас написано:"машинист... остановит свой поезд...".Серъёзно?Препятствие препятствию - рознь.Может быть на 10 деревянных шпал и я бы тормознул,может быть даже экстреным,с перепугу чего не сделаешь.Раз светофор на красный с зелёного перед самым носом переключился,так я 2 ТЭДа сжег - остановился.Всё зависит от препятствия,где оно находится, когда заметил и ещё много от чего.
У меня был случай:ночью в повороте смотрю - между рельсов лежит коробка с торчащими из неё проводами (в Израиле - считай - взрывное устройство,потом выяснилось - муляж).Заметил метров со ста.Вес 1700т, из груза - процентов 80 - опасных веществ,скорость 70 км/ч.Тормозить?Экстренным?При длине поезда 700 метров,где-то на середине его и остановился бы.И что дальше?Минуты 3-4 с места не сдвинуться.
Где-то ты прав,конечно.Головы летят всегда по "конечному результату".Но в любом случае,я всегда предпочту проехать через препятствие "накатом",чем с заклинеными колёсами.И вообще, счастье,что лент у нас нет,а то что есть,проверяется только если что-нибудь случается.:cool:
boroda6304
25.04.2011, 22:32
Нет, Vicente, в России рассуждать не надо - сразу в экстренное, потом отписываться, а что касается зеркал, то гопота заставит зеркальные заводы работать круглосуточно. ;)
то гопота заставит зеркальные заводы работать круглосуточно Заодно и экономику поднимем!
Сегодня около 16.00мск. в районе ст. Переволоцкая ЮУЖД (Линия Оренбург-Самара) сошёл грузовой поезд с рельс, улетело около 30-40 вагонов http://www.youtube.com/watch?v=TxmEoCBK5M4
http://www.oren.ru/news/2590031/ точной информации пока нет...
Ну журналисты отжигают
По счастливой случайности возгорания после схождения вагонов с углем не произошло. Жертв и пострадавших нет.
И что уголь при сходе загорается?
Raskolnikov
06.05.2011, 00:13
В принципе, крушения нередко становятся причиной пожаров ("Аврора", Ельниково, взрыв на Свердловск-Сорт...). Тут могли линию продольного электроснабжения замкнуть.
фот и фото появились http://chelyabinsk.ru/newsline/390653.html
Чтож будем ждать телегу по этому поводу...
Tramwayz
06.05.2011, 17:27
Ох, красота-а. Сохранил.
Блин! Опять в формуляр всякую херню писать придётся. С вами пасты не напасёшься.
Дааа. А я с февраля не работаю, в учебном отпуске. В конце мая выходить, похоже ручки три с собой брать надо...
Радуга на фотках - радывает !
http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=6332&hl=
А вот и телеграмка;)
ваще ппц!
http://trainclub.ru/video_view/stolknovenie_poezda_v_turcii/
недавно на Хакасской жд произошло обрушение моста. Жертв нет.
poputchik
10.05.2011, 08:31
Обрушение произошло на ведомственной ветке.
http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=6332&hl=
А вот и телеграмка
Борька, я понимаю, что тым зарегистрирован...а мы вот как-то нет. Кинь сюда телеграмку
http://s53.radikal.ru/i142/1105/07/1e081863b0ect.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i142/1105/07/1e081863b0ec.jpg.html) http://s42.radikal.ru/i096/1105/b4/942a9bf738a6t.jpg (http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i096/1105/b4/942a9bf738a6.jpg.html)
Слышал вчера в Раменском, трагически погиб под колёсами поезда зам. начальника дороги, который был там с комиссией. Подробности кто знает?
Raskolnikov
13.05.2011, 13:31
Здесь есть обсуждение: http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=6360
Слышал вчера в Раменском, трагически погиб под колёсами поезда зам. начальника дороги, который был там с комиссией. Подробности кто знает?
То то я и смотрю вчера тут у нас народу на жд тьма была, и неожиданно всё чистенько, все дырки прикрыты итд.
Colonel_Abel
14.05.2011, 18:56
Из обсуждения по ссылке, попал под поезд переходя через пути без жилетки и разговаривая по мобильнику. (Задумчиво) Интересно, что бы сделали с локомотивной бригадой, если бы она так же переходила пути и этот проверяющий это бы увидел? Неее, правильно говорят, рыба тухнет с головы.
ТЧ-13 Черновцы
15.05.2011, 13:31
Значит так, случилось это 07.05.2011г. (В районе 17:00-18:00) Я решил прогуляться со своим другом Колей (aka) КМС-124. Мы, пошли по перегону Черновцы-Южная-Черновцы. Прошли где то 2-3 км, и увидели что над головкой рельсы сторчит костыль. Пробывалы ми еог оттуда витащить, ни как не получалось. Коля говорит:
-Слушай надо что то делать, а то вить угол наклонения пути был опасен, если бы ехал любой локомотив, наскочил бы на костыль, та и ищо наклон пути, вобщем может слететь с рельс.
У меня был один знакомый начальник станции, только правда уже на пенсии. Я решыл позвонить ему. Рассказал об этой ситуации, а он говорит, оставляйтесь там, я только позвоню дежурным по станции Черновцы, и Черновцы-Южной, скажу что б они не выпускали поезда на перегон. Если что постарайтесь остановить поезд, если я не успею предупредить дежурных. Ждем-ждем, звонит этот начальник станции, говорит:
-Щас к вам прибудет путеец, и вытащит костыль. Через 5 мин. Приходит путеец, и в течении 2-3 мин. костыль был вытащен. Пожал нам руку, поблагодарил. Потом позвонил Дежурным по станции, о сообщил о том что перегон свободен! И как раз через 2 мин. прошел локомотив 2М62у под состав, со стороны Южной станции. Об этой ситуации, знали только я Коля, и путеец. Через неделю, мне звонит начальник станции говорит:
-Прийди на Южную, там тебя ждут. Я пришел. Меня поздровляли, и дежурный, и сам начальник станции, вообщем было приятно.
ДАННАЯ ИСТОРИЯ ОСНОВАНА НА РЕАЛЬНЫХ ДЕЙСТВИЯХ!!!
Плывут пароходы -- привет Мальчишу!
Пролетают летчики -- привет Мальчишу!
Пробегут паровозы -- привет Мальчишу!
А пройдут пионеры -- салют Мальчишу!
:D
А вообще локомотив и даже вагон костылем не отставишь, отлетит и всего делов, да и высоты не хватит, чтобы что-либо задеть, интересно путеец матом не ругался, что его вытащили на перегон из-за костыля?
Дата рождения
27.03.1997 (14) Меня терзают смутные сомнения...
Seraphymm
15.05.2011, 14:17
"...Интересно путеец матом не ругался, что его вытащили на перегон из-за костыля?"
Он и был на перегоне, если прибыл через 5 мин. на место за 2 км от станции. Следить за ВСП - это его работа. Поздравить за бдительность конечно проще, чем сделать кап. ремонт пути с заменой решётки на новую со скреплениями на гайках или крабах.
Хотя бдительные сотрудники нужны в любом деле.
* * *
У нас однажды кто-то кусками щебня выбил две линзы входному светофору. Причём лампочки с цветными стёклами остались целы, а фокусирующие линзы - раскололись. Тоже пришлось жаловаться начальнику станции. Ничего - наладили :)
Торчащий костыль, это конечно плохо, но в габарит входит легко, даже запас остается, если он будет просто стоять кончиком на накладке
http://www.utexp.ru/images/stories/n13.jpg
А вот последствия от такой "бдительности" могут быть печальные для путейцев, если при желании дать бумажный ход инциденту - начальник дистанции пути вместе со своими путейцами может остаться без премии и с ведром вазелина =((.
Как бы потом не выло так:
...
Пробегут паровозы -- привет Мальчишу!
А пройдут пионеры -- салют Мальчишу!
А пройдет бригада путейцев -- Писец Мальчишу!
Причем достаться может всем "Мальчишам" у путей...
ТЧ-13 Черновцы
15.05.2011, 15:02
:D
А вообще локомотив и даже вагон костылем не отставишь, отлетит и всего делов, да и высоты не хватит, чтобы что-либо задеть, интересно путеец матом не ругался, что его вытащили на перегон из-за костыля?
Костыль был поднятый над головкой рельсы где то на 5см.
Ничего, что габарит допускает 340 мм? 340-50=290 мм еще останется, если костыль не у рельса, а прямо в центре шпалы (какой кошмар), то все одно 100-50=50 мм еще останется.
ТЧ-13 Черновцы
15.05.2011, 15:17
смысле, что костыль был меду стыками рельс!
Seraphymm
15.05.2011, 15:19
1.
"Торчащий костыль, это конечно плохо, но в габарит входит легко, даже запас остается, если он будет просто стоять кончиком на накладке."
2.
"А вот последствия от такой "бдительности" могут быть печальные для путейцев, если при желании дать бумажный ход инциденту - начальник дистанции пути вместе со своими путейцами может остаться без премии и с..."
Как "1" сочетается с "2"?? Остаётся в габарите - значит, нет опасности.
Важно: a) какие документы составлялись на месте; b) что сообщалось в печати и средствах массовой информации. При всём уважении к этому Форуму - размещение инф. тут - ещё не бумажный ход.
"Причем достаться может всем "Мальчишам" у путей..."
Уже достаётся - и за фото, и за видео. Просто в следующий раз лучше писать "На перегоне от X до Y n-ного числа m-того месяца... <то-то и то-то>". А ту конкретику, которая уже засвечена, я думаю, модератор быстро сотрёт :)
* * *
P. S.
Если костыль был в зазоре стыка - смахивает на злой умысел :(
смысле, что костыль был меду стыками рельс!
Не понял, ты костыль в стык засунул? :D
Ну при этом его тупо расплющит и всего, КП через тормозные башмаки перескакивают, а тут какой-то костыль.
Вот если бы ты там нашел килограмма три тротила, то в зависимости от того, что там должно было проехать могли бы скажем за скорый пассажирский медальку дать, правда после того, как ты доказал, что не сам туда их подложил =))
add
Как "1" сочетается с "2"?? Остаётся в габарите - значит, нет опасности.
1 - реальной угрозы безопасности движения не представляет.
2 - прекрасный повод лишить путейцев премии за ненадлежащее содержание пути, причем выявленное случайным человеком, в результате бедолаги будут почти за бесплатно работать =((
Seraphymm
15.05.2011, 15:27
"...КП через тормозные башмаки перескакивают..."
Не всегда. На Моск. отд. Окт. ж. д. однажды перед отправлением грузового с промежуточной станции забыли убрать башмак. После трогания грузового его вагоны сошли с нарушением габарита по соседнему главному пути, где проходила электричка.
Согласен, не всегда, но чтобы от костыля был сход, такого не слышал...
Seraphymm
15.05.2011, 15:37
"...Реальной угрозы безопасности движения не представляет."
...При скорости до 15 км/ч, и если он не торчит из зазора стыка.
"...Выявленное случайным человеком..."
Не случайным человеком, а бдительным коллегой!
"...Правда после того, как ты доказал, что не сам туда их подложил..."
Хорошо, а вот теперь - поезжайте дальше через костыль, противоугон, бревно, щебёнку - всё, что принесут. На Сапсане езжайте... :mad:
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot