Сходы, крушения, катастрофы и прочие неприятности [Архив] - Страница 50

EKim

18.04.2018, 19:54

https://pp.userapi.com/c830709/v830709659/cf9fb/0uIPyaERgG4.jpg

https://pp.userapi.com/c830709/v830709659/cfa53/N8ORTJ0HbKU.jpg

З-Сиб. ж.д. Новосибирский регион. 18.04.2018 в 10-59 на станции Евсино однопутного с двухпутными вставками электрифицированного участка Инская – Барнаул допущено самопроизвольное движение тепловоза ТЭМ2 № 5608 с группой вагонов с пути необщего пользования ООО «Печерская горная компания» с последующим столкновением со стоящей на 4-м пути группой из 66 груженых углем вагонов. В результате столкновения допущен сход тепловоза и вагонов. Повреждена опора контактной сети. Движение по станции прервано. Подняты ВП станций Инская (65 км), Алтайская (143 км).ЦЧСВ Кириченко.

Тайшет ВСЖД

18.04.2018, 21:19

Zabor

19.04.2018, 12:26

А конташка то держится, вытянулось всё, но ведь без обрывов, по идее можно поднять жесткую поперечину, отрегулировать, мелкий ремонт и поехали.

Ах да, чуть не забыл - предварительно выставить вооруженное оцепление от МЧСников с бензорезами и болторезами, желающих отрезать всё и вся, в целях спасения естественно. :)

Denis

20.04.2018, 03:24

Очередной сказочный и волшебный :confused: :

Камера запечатлела момент столкновения поезда и автомобиля в Майкопе. ДТП произошло 18 апреля в 21:30 вечера на регулируемом железнодорожном переезде на пересечении улиц Пушкина и Железнодорожная. 22-летний молодой человек, управляя иномаркой, проигнорировал запрещающий сигнал светофора и попытался проскочить переезд при закрытом шлагбауме, но не смог этого сделать и столкнулся с маневровым тепловозом. В результате ДТП водитель автомобиля получил травмы

mKJxFRfBdBU

falcon

20.04.2018, 03:40

По другим данным ТЭМ2 шел по пути необщего пользования принадлежащим ООО Восток Уголь, опрокинулся и столкнулся со стоящим на 4 пути порожняком. В 13-06 мск движение было восстановлено. Там кроме электр и пары-тройки пассов и не ходит ничего.
http://news.ngs.ru/more/54326081/
Переговоры ДСП и ДНЦ.
https://youtu.be/UocuFN83g6I

Описание.
http://scbist.com/attachments/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/13887d1524159504-shod-na-st-evsino-zszhd-201804182337301000.jpg

Женя

20.04.2018, 11:56

Очередной сказочный и волшебный :confused:
На таких можно смотреть бесконечно :D

Zabor

20.04.2018, 12:02

Кстати, пример маркировки входного о которой как-то спорили "ЧВ" это четный с Восточной, т.е. именован по станции, на пути от которой установлен.

falcon

20.04.2018, 12:19

Схема на scbist тоже выложена:
http://scbist.com/attachments/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/13884d1524154773-shod-na-st-evsino-zszhd-evsino.jpg

Olhan

20.04.2018, 21:14

Zlodey

20.04.2018, 22:13

Десептиконы атакуют.
У ляктрички из Москвы на ходу почти оторвалась дверь и снесла нескольких подростков на платформе в Томилино.
А ещё в одном и том же перегоне за пол-часа самовыпилилось три пешехода подряд
https://news.rambler.ru/incidents/39673110-moskovskaya-elektrichka-nachala-razvalivatsya-na-hodu/?utm_source=head&utm_campaign=self_promo&utm_medium=news&utm_content=news

Olhan

20.04.2018, 22:23

"Электричка разваливалась на ходу" :eek:

Давайте не будем лукавить: двери в московских электричках не сами отваливаются (от старости ли, от плохого ли обслуживания), а им активно помогают двуногие животные.

Если бы дело происходило где-нибудь в Чите или Комсомольске-на-Амуре - я бы ещё поверил про самовываливающиеся двери.

орел

21.04.2018, 07:59

Объясните мне. Разве сбрасывающие остряки не для того существуют, чтобы защитить станцию от всякого добра, неуправляемо выкатывающегося с ППЖТ? Или дежурная хотела "спасти" поезд от схода на остряке, но не успела сделать это полностью?

хм можно сказать что " хотела спасти " но тут без профиля нельзя понять что было бы уйди поезд на свободный путь

:o

Тайшет ВСЖД

21.04.2018, 09:18

орел

21.04.2018, 09:31

А регламент позволяет в случае возможного крушения на станции выводить составы, находящиеся на станции, на перегон хотя бы за входные светофоры, естесственно, останавливая встречные поезда?
ДСП по приказу ДНЦ хотела направить неуправляемый состав по пути необщего пользования в сторону Комбикормового завода для того, чтобы минимизировать ущерб от схода, который так и так бы случился.

хм мне не понятно слово регламент , оно тут не к месту - это мое мнение

а так -- как понимаю действуют по обстоятельствам в каждом конкретном случае все решают по мере действия , на сколько знаю запрета нет .

ихмо :o

Olhan

21.04.2018, 13:17

Всё-таки, не понятно, как документы и обычаи регламентируют поступать в таких случаях. Если бы дежурная с диспетчером не пошевелились, и поезд сошёл бы на остряке - были бы они виноваты? Является ли их инициатива по "спасению" поезда самоуправством? Обязаны ли они вообще ловить поезда, движущиеся с ППЖТ?

Zabor

21.04.2018, 13:59

ИМХО раз с Восточной сообщили о неуправляемом составе необходимо использовать средства станции для этого специально предназначенные, т.е. немедленно перевести остряк на сброс, сообщить Восточной и доложить ДНЦ, по возможности машинисту.

Если поздно и он уже пройден - по ситуации, но с оглядкой на [ошибся, не рассчитал, опоздал] + [действовал вне инструкции] = [умышленно устроил столкновение].

Olhan

21.04.2018, 16:07

alex967

21.04.2018, 19:31

Вот так же подумал. И если бы дежурная даже успела перевести стрелки, получилось бы: "Эй, комбикормовый завод! У нас для вас подарочек! Ловите! Что молчите, поймали, что ли?"....

Может на этот завод подъём приличный?

Тайшет ВСЖД

21.04.2018, 21:00

Обязаны ли они вообще ловить поезда, движущиеся с ППЖТ?
Маневровая работа все таки относится к работе станционного диспетчера. Там довольно малоинтенсивное движение - тепловоз можно было просто на перегон отправить, если бы не остановился, то во всяком случае на сбрасывающей у следующей станции улетел бы. Опять же, если бы на станции стоял бы не грузовой, а электричка, то 3,14здец бы полный случился. А так легко о(б)тделались.

Добавлено через 2 минуты
Может на этот завод подъём приличный?
Евсино поселок, так что расстояния небольшие до предприятий. Может хотели на завод угольку подбросить, заодно и ТЭМ2 бы в чьем нибудь огороде землю под картошку вспахал.

Snja

22.04.2018, 03:52

Нам в ЖУ говорили,если чего-то не управляемое едет в улавливающий тупик.Не получается на проход по станции.Ну а если и так не пойдёт то в хвост грузовому.

falcon

22.04.2018, 05:09

Вот так же подумал. И если бы дежурная даже успела перевести стрелки, получилось бы: "Эй, комбикормовый завод! У нас для вас подарочек! Ловите! Что молчите, поймали, что ли?".

Кто возмещал бы ущерб от крушения на путях комбикормового завода, который вообще ни при чём?

В западных фильмах-катастрофах: неуправляемый поезд с атомной боеголовкой (на худой конец с химией) едет на нефтезавод, его надо остановить.
В реале: ТЭМ2 с составом с углем неудачно отправляют на комбикормовый завод.

Интересно, если у него скорость 60+ была, он эти стрелки нормально бы проходил в случае удачного перевода? Особенно на путь необщего пользования?

Amilo

22.04.2018, 10:46

Движение поездов на Ярославском, Горьковском и Савеловском направлениях МЖД затруднено из-за непогоды.
АГН 21.04 18:53
Движение поездов на Ярославском, Горьковском и Савеловском направлениях Московской железной дороги затруднено в связи с неблагоприятными погодными условиями. Об этом сообщает пресс-служба МЖД.

«Из-за непогоды произошло падение дерева на перегоне Софрино-Хотьково Ярославского направления МЖД, создав препятствие для движения поездов. На место незамедлительно отправились аварийно-восстановительные бригады железнодорожников. Принимаются все необходимые меры, чтобы как можно быстрее убрать дерево и возобновить движение поездов на участке», - говорится в сообщении.

Также из-за непогоды на станции «Яхрома» Савеловского направления МЖД нарушена штатная работа системы, отвечающей за перевод стрелочных переводов в автоматическом режиме. Железнодорожники принимают меры по организации движения поездов на станции по специальной схеме в ручном режиме, позволяющем безопасно пропускать составы. Для этого скорость составов будет снижена. В настоящее время несколько электричек задержаны в пути.

Кроме того, на Горьковском направлении МЖД штормовой ветер повалил дерево на перегоне Балашиха-Стройка. На место отправлены аварийно-восстановительные бригады. Пригородные поезда выполняют укороченные рейсы.

«Железнодорожники прилагают максимальные усилия, чтобы ликвидировать последствия непогоды и обеспечить перевозку пассажиров в сложных погодных условиях», - отметили в пресс-службе.

rvs

24.04.2018, 20:08

Три локомотива Крымской железной дороги сошли с рельсов в течение 26-27 марта при маневрировании на путях служебного пользования. (http://news.allcrimea.net/news/2018/4/24/v-krymu-s-rels-soshli-tri-lokomotiva-101917/) По ходу ездить разучились:crazy:

Starik

28.04.2018, 18:13

https://korrespondent.net/world/3965981-v-hermanyy-poezd-soshel-s-relsov
В Германии поезд сошел с рельсов, ущерб оценили в миллионы

В результате аварии повреждены несколько колей, порваны 80 метров электрического кабеля. Ущерб оценили в миллионы евро.
В Баварии, на перевалочной станции Мюнхен-Рием, грузовой поезд сошел с рельсов, ущерб оценивается в миллионы евро. Об этом в субботу, 28 апреля, сообщает Focus.

Авария произошла в ночь на 28 апреля.

По данным СМИ, в результате инцидента повреждены несколько колей, два вагона поезда опрокинулись. Также порваны 80 метров электрического кабеля, испорчены сигнальные метки и шпалы.

О пострадавших не сообщается.

Denis

01.05.2018, 23:19

Хороший электровоз "Гранит" :cool: :

mcRhgJO4w78

AxelBox

02.05.2018, 15:25

Ну и куда это чудо на дрынолёте помчалось? Успел?

falcon

02.05.2018, 17:10

Долго караулил, выпил Фанты и тормознул поезд. Или пилот трактора работнику: "Спорим, проскочу? Сто раз так делал.".
Педали перепутал, на скорости стоял, или самопроизвольное движение вероятно.

falcon

04.05.2018, 04:19

Техзаключение по Евсино (с scbist.ru)
https://yadi.sk/d/vmodkju63VCUAK

a605

15.05.2018, 14:29

Поезд переехал девочку-подростка в Забайкалье
Поезд сбил 15-летнюю девочку-подростка на железнодорожном пути в Забайкалье, она погибла на месте, сообщает Забайкальское линейное управление МВД России на транспорте.

Трагедия произошла накануне на железнодорожном пути вблизи станции Урульга. Поезд сбил девушку 2003 года рождения. Машинист применил экстренное торможение, однако предотвратить наезд не удалось.

От полученных травм девушка погибла на месте. Сотрудники транспортной полиции выясняют все обстоятельства произошедшего.

Специалисты напоминают, что железнодорожный состав движется с высокой скоростью, его тормозной путь составляет не одну сотню метров. Заметив человека и предприняв экстренное торможение, машинист не может сразу остановить локомотив.

Транспортные полицейские напоминают всем о соблюдении элементарных правил безопасности при нахождении на железнодорожных объектах.
http://info.sibnet.ru/article/536829/

Zlodey

15.05.2018, 23:28

Статисты о родных не думают совсем, что домой их кто-то ждёт... эх.

Иван Андреев

16.05.2018, 22:20

Почему только о родных? Разве они вообще о чем нибудь думают?
Ежели у них есть соответствующий орган для этого рода деятельности...

Garikk

17.05.2018, 00:48

орел

17.05.2018, 10:33

да ладно зловредничать
это обычна психология всех людей, думаете все кто получают травмы на производстве по своей вине, отработав много лет
у всех них нет мозгов и они не думают о родных?
Я вот в депо работал, так никто,_Н_И_К_Т_О_ в парке не обходил составы по кругу, как это написано в инструкциях, все лазили под вагонами, даже супер-профи которых уважало все депо... потомучто лень шкандыбать по паре километров туда-сюда если тумблер понадобился например или железяка какая для вагона
а сколько людей переходят дорогу в неположенном месте? потому что "машин нет и до перехода идти далеко/199 секунд ждать"?
че прям все тупоголовые болваны?

ну в самом то деле...все обычные люди, комуто приетает за такие ошибки комуто нет, но ошибки совершают все, в том числе и тут присутствующие

хм вопрос только один крутят ли эти индивидуимы головой на 720 градусов из 360 - ти или нет ? если крутят то - случай , если нет то вина их и только их . то же относить и ко всем . я когда лезу через \ под вагон смотрю на 720 градусов и по несколько раз то же когда и дорогу перехожу не там где положено а тут скорей всего наплевательское отношение ко всему , надо - иду и на плевать на всех остальных и на свою жизнь. как то так

:o

Colonel_Abel

17.05.2018, 11:24

Кстати никогда не лез под вагон. Только поверху, через площадку, автосцепку итд. Больше шансов уцелеть, если поезд вдруг поедет.

Garikk

17.05.2018, 14:37

Кстати никогда не лез под вагон. Только поверху, через площадку, автосцепку итд. Больше шансов уцелеть, если поезд вдруг поедет.

через закрытый пассажирский вагон както сложновато перелезть через площадку, а через автосцепку imho гораздо опаснее

вообще тут все зависит от того как часто это надо делать, если в течении дн больше 10 раз то начинаются подобные оптимизации побыстрее-поскорее

надо - иду и на плевать на всех остальных и на свою жизнь. как то так

а так и есть, это мы тут все знаем что это опасно, а многие даже не догадываются что это в принципе может представлять какуюто опасность, и это, повторюсь _нормально_ для человеческой психики

например правило "в пассажирский лифт запрещено вкатывать коляску с ребенком" (написанное кровью и даже в современности ни единожды подтвержденное) --- вот среди присутствующих у кого есть дети, хоть ктото выполнял это правило? учитывая что в маленький(негрузовой) лифт коляску и так очень проблематично засунуть, а тут еще и ребенка надо одной рукой держать? что всем плевать на свою и чужие жизни?

Starik

17.05.2018, 20:25

помню когда-то видел как пацан перелезал под вагоном и как раз тронулся состав, но ему повезло и он успел вылезти

Zlodey

18.05.2018, 02:39

например правило "в пассажирский лифт запрещено вкатывать коляску с ребенком" (написанное кровью и даже в современности ни единожды подтвержденное) --- вот среди присутствующих у кого есть дети, хоть кто-то выполнял это правило?
У мну своих пока-что нету, но иногда гуляю с племяхами или с детьми друга.
Всегда детей из коляски вон при пользовании лифтом. Слишком уж наслышан о трагедиях.
И при переходе дороги стараюсь, а если уж руки заняты сильно, то качу коляску за собой, а не толкаю впереди.
Через дорогу иногда сам бегаю на красный, но при условии отсутствия приближающихся авто. Ну или переходу в неположенном месте, но только через относительно узкие дороги со слабым траффиком, через многополосные проспекты с интенсивным движением - ни-ни.
Пару раз были проезды на красный у меня, виноват, каюсь. Когда в СПБ после трёхсот дней серого неба вылезает солнце, не спасают даже тёмные очки, слепит ппц, не всё вижу. Чую, скоро буду как киношный зомби или вампир от солнечного света прятаться.

Под вагонами перелезал, но только под отцепленными и закреплёнными составами. И то по сторонам глядел, чтоб никакой локомотив не приближался (мало ли, въедет и покатит вагоны).
А так через площадки грузовых или через тамбуры пассажирских.

dizelbaum

18.05.2018, 05:08

...
А так через площадки грузовых ...
По-моему, так перелезть реально только через хопперную "вертушку".
Последний раз цистерну с площадкой видел в детстве, полувагон - лет 5 назад(и то, судя по состоянию, недолго ему бегать осталось).
Крытый с площадкой видел пару лет назад, но ею невозможно воспользоваться.
Площадка зарешечена, в торце вагона дверь вовнутрь, по бокам двери привинчены к стене две откидные сидушки.
В общем, вагон для сопровождения поездов с ценными/военными/опасными грузами.

орел

18.05.2018, 09:33

а так и есть, это мы тут все знаем что это опасно, а многие даже не догадываются что это в принципе может представлять какуюто опасность, и это, повторюсь _нормально_ для человеческой психики

например правило "в пассажирский лифт запрещено вкатывать коляску с ребенком" (написанное кровью и даже в современности ни единожды подтвержденное) --- вот среди присутствующих у кого есть дети, хоть ктото выполнял это правило? учитывая что в маленький(негрузовой) лифт коляску и так очень проблематично засунуть, а тут еще и ребенка надо одной рукой держать? что всем плевать на свою и чужие жизни?

а кто спорит что это не так ? я про психику , только одно уточнение об опасности в первую очередь должны говорить родители а потом уже обшество , но почему то они об этом забывают , почему ? я ответа не знаю .

оф оф .

falcon

18.05.2018, 10:55

При пролезании снизу или еще как-либо, имхо, возможно оценить и минимизировать риск, если смотреть: есть ли локомотив, закреплен ли состав, заторможен ли, на путь и светофоры. При малейшем сомнении - обходить или через хоппер.
Сейчас наибольшая опасность, опять же imho - наушники/смартфон и пережидание в колее. Ну и самоуверенности при беге с препятствиями.

Zlodey

19.05.2018, 00:23

По-моему, так перелезть реально только через хопперную "вертушку".
Крытые с площадками по Ухте катаются (у нас грузят и на юг), недавно через такой перелезал. Иногда посещают мысли на таком прокатиться трэйнхопом.
Цистерны с площадками (те что для перевозки газа) тоже попадаются. Полувагонов с площадками не встречал.
Через вагон-платформу, если есть ступеньки, тоже перелезть нетрудно.
пережидание в колее
В междупутье тоже стрёмно при появлении встречного. Стоишь, пропускаешь, а другой состав за спиной взял да поехал. Расстояние до вагонов маленькое, за габарит с них может что-нибудь торчать.

TRam_

19.05.2018, 01:27

Кстати, большинство наездов на группы людей именно так и происходят - люди идут по пути мимо встречного поезда и их сзади сбивает попутный (которого совершенно не слышно из-за идущего мимо встречного).

Zlodey

19.05.2018, 22:14

Есть ещё всякие толкачи, которые любят возвращаться по неправильному, когда от них этого не ждёшь.
Мимо состав проехал, минут десять прошло, обратно по тому же пути тепловоз чешет.

dizelbaum

19.05.2018, 22:58

...
В междупутье тоже стрёмно при появлении встречного. Стоишь, пропускаешь, а другой состав за спиной взял да поехал. Расстояние до вагонов маленькое, за габарит с них может что-нибудь торчать.
В таких случаях путейцы советуют присесть на корточки.

svyatogor2007

27.05.2018, 18:22

Ребята! Вчера (26.05) в Чехове был сбит подросток. У кого есть подробности отпишитесь пожалуйста. В Чехов-вид толком ничего. Очень надо.

EKim

01.06.2018, 10:43

БАРДАК В РЖД НАЧИНАЕТСЯ С ПРОТИВОРЕЧАЩИХ ПРИКАЗОВ

https://pp.userapi.com/c830209/v830209652/114d0a/KkiKXkq3Sao.jpg

Colonel_Abel

01.06.2018, 10:46

Когда руководству очень надо, то нарушаются любые приказы. :cool:

Riddik007

01.06.2018, 13:31

Когда руководству очень надо, то нарушаются любые приказы.
Это как у нас на уз выдали писюльку, что нужно прекратить акцию "Работа по инструкции"....

Colonel_Abel

01.06.2018, 16:24

Ребятам с УЗ, которые сейчас борются за свои права, успеха и терпения.

ЗЫ: Как ты сам чего нарушил, так расстрелять, а как начальству пердаки подпалило, так давайте, нарушайте, принимайте неисправные локомотивы.

Amilo

09.06.2018, 23:41

21:09

Движение поездов на перегоне Дорохово - Можайск Белорусского направления Московской железной дороги (МЖД) возобновлено по всем путям. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе перевозчика.

«В настоящее время на перегоне Дорохово - Можайск Белорусского направления МЖД движение поездов осуществляется по всем путям. Диспетчеры МЖД принимают все меры, чтобы сократить опоздание трех задержанных пригородных поездов», - говорится в сообщении.

Отмечается, что на платформе «Кукаринская», расположенной на перегоне Дорохово - Можайск, были высажены пассажиры пригородного поезда №6257 в связи с возникшим задымлением в одном из вагонов с последующим возгоранием.

«По предварительной информации, пострадавших нет, за медицинской помощью никто не обращался. Для продолжения поездки пассажиры воспользовались попутными электропоездами. На место были вызваны городские пожарные расчеты. Вагон, где возникло возгорание, был отцеплен от состава, чтобы огонь не распространился на соседние вагоны. На период устранения возгорания движение поездов на перегоне осуществлялось по одному пути. Пожарные ликвидировали возгорание. Железнодорожники убрали поезд с перегона. Причины задымления выясняются», - уточнили в пресс-службе.

Ранее в пресс-службе Главного управления МЧС России по Московской области сообщили, что спасатели ликвидировали пожар на площади 10 кв. м в вагоне электропоезда на станции «Кукаринская» Белорусского направления МЖД.
https://www.mskagency.ru/materials/2788965

Amilo

10.06.2018, 11:48

В Орловской области произошло ДТП с участием поезда, который направлялся из Москвы, и автобуса, погибли три человека и девять пострадали. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил источник в экстренных службах.

«На переезде Лужки-Паньково в районе дер. Гать Орловской области направляющийся из Москвы в сторону Ельца грузовой поезд совершил наезд на автобус, который принадлежит сельской администрации. В автобусе на праздничные мероприятия ехали участники художественной самодеятельности. В результате ДТП три человека погибли и девять пострадали», - сказал собеседник агентства.

Ссылка на материал: https://www.mskagency.ru/materials/2788999

Добавлено через 17 минут
«Утром 10 июня в 8:14 на регулируемом железнодорожном переезде перегона Паньково-Лужки-Орловские МЖД, расположенного в Орловской области, водитель пассажирского автобуса пересекал пути и совершил столкновение с грузовым поездом. В результате происшествия есть пострадавшие и погибшие среди пассажиров автобуса. Информация уточняется. Локомотивная бригада не пострадала. Переезд оборудован исправно действующей сигнализацией. По предварительной информации, водитель выехал на пути на запрещающий сигнал переездной сигнализации. Для выяснения причин произошедшего на место выехала оперативная комиссия МЖД», - говорится в сообщении.

Ссылка на материал: https://www.mskagency.ru/materials/2789003

EKim

15.06.2018, 17:17

У нас большой сход по Черустям МО. Движения нет.

Amilo

16.06.2018, 00:43

Как стало известно, сегодня 15 июня около часа дня в Подмосковье 5 вагонов грузового поезда с углем сошли с рельс. ЧП произошло на станции Черусти Казанского направления. Движение по этому направлению было приостановлено, из-за чего начались задержки в движении пассажирских и пригородных поездов. По предварительным данным, пострадавших нет.

Чтобы выйти из транспортного коллапса Центральная пригородная пассажирская компания выделила дополнительные автобусы на маршрут Черусти и Кривандино. Пригородные поезда пустили по укороченному маршруту до станции Кривандино. В обход станции, на которой произошло ЧП, пустили два поезда: №118 Москва – Новокузнецк и №76 Москва – Нерюнгри.

Sancio

16.06.2018, 08:30

Опять лихие журналюги отличились хлестким заголовком: (https://riafan.ru/region/msk/1067315-passazhiry-peshkom-dobiralis-do-kievskogo-vokzala-iz-za-pereputavshego-puti-mashinista)
Опровержение (http://tass.ru/moskva/5296552)
Если послушать видео - проблема в КС и/или токосъемниках

PS Коротко - Москва, 15 июня. Электричка, следовавшая по маршруту Нара — Москва, встала не на тот путь, когда прибыла к Киевскому вокзалу.

В результате поезд остановился за 200 метров до вокзала, а пассажирам пришлось пешком добираться по шпалам до самого перрона. Федеральное агентство новостей публикует видео необычного инцидента.

Nomen Nescio

16.06.2018, 10:15

) На видео отчётливо видно разложившийся и свисающий по борту первый токоприёмник.

EKim

16.06.2018, 13:03

Черусти. 2018 год...

https://pp.userapi.com/c848524/v848524533/79da/YOnLNsJytbA.jpg

https://pp.userapi.com/c848524/v848524533/79e3/DnT1upR23gU.jpg

https://pp.userapi.com/c848524/v848524533/79ec/4CozVJxGtWc.jpg

https://pp.userapi.com/c848524/v848524533/7a08/77cofBrNPPA.jpg

https://pp.userapi.com/c848524/v848524533/7a11/KIXzyRlPZaM.jpg

https://pp.userapi.com/c848524/v848524533/7a1a/o3tlH3oTcvo.jpg

AxelBox

16.06.2018, 21:33

Какие-то предварительные данные по столь фееричному завалу уже есть?

Amilo

17.06.2018, 14:40

Эхо Москвы 13:30

Один человек погиб и трое пострадали в результате опрокидования вагонов пассажирского поезда в Казахстане.

Причиной аварии стало экстренное торможение. Машинист говорит, что вынужден был так действовать, поскольку увидел искривление железнодорожных путей.

Сегодня днем сошли с рельсов и опрокинулись вагоны поезда, следовавшего из Астаны в Алма-Ату. Для расследования инцидента создана специальная комиссия при Комитете транспорта.

EKim

17.06.2018, 15:48

Польша 14 июня 2018. Поезд и лесовоз.

https://pp.userapi.com/c824701/v824701630/16aa4e/4E2KSUEqBoI.jpg

https://pp.userapi.com/c824701/v824701630/16aa56/TQ7CqXqRck4.jpg

https://pp.userapi.com/c824701/v824701630/16aa5f/IhJK3H7usc4.jpg

Colonel_Abel

17.06.2018, 18:34

Эхо Москвы 13:30
Причиной аварии стало экстренное торможение. Машинист говорит, что вынужден был так действовать, поскольку увидел искривление железнодорожных путей.

Причиной аварии, судя по написанному, стал выброс пути, а не экстренное торможение. Наверное машинисту надо было не тормозить, а потянуть контроллер на себя и перелететь это место. Журналяди достали. :cool:

Добавлено через 43 секунды
Фигасе в Польше наворотили. Машинист то жив, а то кабина явно всмятку?

Riddik007

17.06.2018, 19:03

https://www.youtube.com/watch?v=tcxcIIWSxE4
Сход пассажирского поезда Астана -Алматы
Подросток погиб при сходе вагонов пассажирского поезда в Жамбылской области близ города Шу. Всего с рельсов сошло 6 вагонов, из них три опрокинулись на бок, сообщают в Комитете по ЧС. Других данных о погибшем ребенке пока нет. Известно, что есть также пострадавшие. На место уже выехали сотрудники службы ЧС, работает бригада экстренного реагирования трассового медико-спасательного пункта, задействован реанимобиль. Сейчас всех пассажиров на попутном поезде доставляют до станции Шу.

Источник: http://24.kz/ru/news/top-news/item/247303-podrostok-pogib-pri-skhode-vagonov-poezda-astana-almaty

EKim

17.06.2018, 19:05

Причиной аварии, судя по написанному, стал выброс пути, а не экстренное торможение. Наверное машинисту надо было не тормозить, а потянуть контроллер на себя и перелететь это место. Журналяди достали. :cool:

Добавлено через 43 секунды
Фигасе в Польше наворотили. Машинист то жив, а то кабина явно всмятку?

В Польше машинист жив, а вот водитель лесовоза погиб.

Colonel_Abel

17.06.2018, 19:39

Водителя лесовоза не жалко от слова совсем.

Локомот

18.06.2018, 00:40

Выброс пути мог быть спровоцирован или усугублен экстренным торможением при неблагоприятных условиях.

EKim

18.06.2018, 09:58

Под Гатчиной поезд снёс автомобиль, залетевший сквозь шлагбаум, и начался пожар
О столкновении легкового автомобиля и поезда в Гатчинском районе Ленинградской области рассказывают 17 июня очевидцы в соцсети «ВКонтакте».

По их словам, около станции «Карташевская», между населёнными пунктами Руново и Карташевская, «Фольксваген Пассат» заехал на закрытый железнодорожный переезд, сбив барьер. И на переезде машину снёс поезд. «Все живы. Службы на месте», – пишет Александр в группе «ДТП и ЧП Санкт-Петербург».

«Переезд закрыт, движение автомобилей и железнодорожных составов остановлено», – сообщили ночью в группе «Авто Гатчина».

По словам Алексея из «ДТП и ЧП», водитель «Пассата», который, похоже, был нетрезв, сначала сбежал, а потом вернулся. «Сначала убёг. Потом прибёг. Но было поздно. Товарняк снес его ведро, и оно загорелось», – подтверждает Ярослав.

https://pp.userapi.com/c844417/v844417966/85e7f/RTQoQtGu5bg.jpg

https://pp.userapi.com/c844417/v844417966/85e88/IQzjrwsM0G8.jpg

https://pp.userapi.com/c844417/v844417966/85e91/RPpss3xp368.jpg

Colonel_Abel

18.06.2018, 11:33

Выброс пути мог быть спровоцирован или усугублен экстренным торможением при неблагоприятных условиях.

То есть если видишь искривление пути, то надо прибавить тягу, потянуть контроллер на себя и перелететь опасное место? :cool: Есть ПТЭ, в котором сказано, цитирую самую суть, если машинист видит, что дальнейшему движению поезда угрожает опасность, то он обязан принять все меры к остановке поезда. Что машинист сделал не так?

Amilo

18.06.2018, 17:53

Telegram Mash:
В Москве ищут маньяка-стрелочника: несколько месяцев кто-то целенаправленно ломает стрелки железных дорог.
За последние месяцы работники Рижского и Савёловского направления девять раз находили сломанные стрелочные переводы на путях. И ладно бы, если дело было в плохом монтаже или материалах. Но кто-то специально перерезает провода в стрелочных механизмах, причём делает это каждый раз одинаково. Сотрудники РЖД думают, что все стрелки ломает один и тот же человек.
Опытные работники вспомнили странного парня, которого несколько лет назад посадили в психушку. Он ходил по тому же Рижскому направлению и ломал стрелки. В списке мистера Инженера было уже двадцать сломанных механизмов, когда его вычислили и арестовали. Дома у него нашли целую библиотеку инженера самоучки.
Парень был настолько одержим железной дорогой, что его признали невменяемым. Не так давно он вышел из больнички. Выводы делайте сами.

GeneZone

18.06.2018, 19:49

Стрелочный Чикатило...

Женя

18.06.2018, 20:15

...водитель «Пассата», который, похоже, был нетрезв, сначала сбежал, а потом вернулся...
Лучше бы сдох.

falcon

19.06.2018, 08:24

Когда поймают, смогут повешать на него и излом рамы, пару выбросов пути и один проезд со сходом на данных участках. И убытки от пассажирских перевозок :-) Маньяк же, да еще и стрелочник.

Starik

19.06.2018, 15:04

А в Днепре мудаки разобрали верхнее строение пути и сошел грузовой поезд.
Авария произошла около 4 ночи 19 июня на станции Нижнеднепровск-Узел из-за кражи верхнего строения пути. С рельсов сошел локомотив и 15 грузовых вагонов.

AxelBox

19.06.2018, 15:43

А в Днепре мудаки разобрали верхнее строение пути и сошел грузовой поезд.
АБ что-ли нет от слова "вообще"? Ведь разрыв любой из рельсовых нитей = ложной занятости.

Локомот

19.06.2018, 17:01

То есть если видишь искривление пути, то надо прибавить тягу, потянуть контроллер на себя и перелететь опасное место? :cool: Есть ПТЭ, в котором сказано, цитирую самую суть, если машинист видит, что дальнейшему движению поезда угрожает опасность, то он обязан принять все меры к остановке поезда. Что машинист сделал не так?

Не знаю, что он сделал не так, был выброс на свободном пути или перед поездом, был ли вообще этот выброс: по-прежнему хотелось бы разъяснений и подробностей. Есть только перевранное журналистами интервью машиниста в шоковом состоянии.

Например, хотелось бы знать (но не узнаем):

1. Температуру воздуха и рельсов в момент катастрофы
2. Температуру укладки
3. Состояние балластной призмы (геометрия, чистота щебня, неровности)
4. Скорость поезда
5. Расстояние, на котором машинист увидел неисправность и т.п.

Если путь вообще был бесстыковой. Шпалы бетонные, значит, скорее всего.

Не на все вопросы ПТЭ дают ответы. Иногда они лишь способ начальства снять с себя ответственность. Смею предположить, что если выброс перед поездом (вследствие изгибной обезгрузки РШР и/или экстренного торможения), то тут мало что поможет.

Если значительный выброс замечен на умеренно большом расстоянии (~0.5 км), то можно быть уверенным, что плеть разрядилась и смело тормозить, включая экстренное.

Во всех остальных случаях можно полагаться лишь на удачу. Чего, как я понимаю, и желают ПТЭ.

Starik

19.06.2018, 19:29

АБ что-ли нет от слова "вообще"? Ведь разрыв любой из рельсовых нитей = ложной занятости.

я не особо в этом понимаю, но рельсы то не забрали а только гайки и накладки как пишут. А может там АБ нет, хотя вроде довольно крупный узел.

AxelBox

19.06.2018, 21:23

Ну если только стыки разболтить не успели.

МАКСИМ35

19.06.2018, 23:41

Например, хотелось бы знать (но не узнаем):

1. Температуру воздуха и рельсов в момент катастрофы
Скажем на улице шёл дождь ( вот вам размыв пути ) или стояла жара ( как правило стыки получаются слепые, и вот вам выдавило рельсы) ваш вопрос ни очем не говорит.
2. Температуру укладки.
Пускай будет-5 ладно пускай + 20 или же разгон рельс или же почти слепые стыки ( в каждом из этих температур своя схема зазаров).
Ваш вопрос ни о чем.
3. Состояние балластной призмы (геометрия, чистота щебня, неровности)
Скажем ложили в дождь. НО опять же, сейчас технология укладки везде одинаковая, все ПМС сначала снимают РШР потом трактором снимают баласт, укладывают нетканку,засыпают новой щебенкой, воды вообще нету. Бывают места болотистые в кривых и то грузовые летают скорость 80, держится на ура,и из под решётки сочится грязь.
Ваш вопрос тоже ни о чем.

4. Скорость поезда
25 км/ч-100км/ч что там что там если машинист увидел выброс пути, отсутствие пути, размыв пути, омыв пути, обязан применить ЭТ, 2817 или 2580 разницы нету.

5. Расстояние, на котором машинист увидел неисправность и т.п.
Если в прямом пути и под уклон то видно далеко, и шансы на остановку или хотя-бы сойти только локомотивом это очень хорлший шанс( а не уложить набок весь состав). Вот если кривая и поезд летит с кривой, докучи радиус кривой увеличен и лес, ломаный профиль, скорость хорошая тогда шанс остановится хорошо очень мало.

Если путь вообще был бесстыковой. Шпалы бетонные, значит, скорее всего.
Не обязательно, не известно что там по профилю пути.

Не на все вопросы ПТЭ дают ответы.
Согласен.

Иногда они лишь способ начальства снять с себя ответственность.
ПТЭ,ИСИ,ИДП и все приказы, распоряжения и т.д написаны не для начальства, а для л/б и если машинист и пом.машинист не знают свои обчзанности и хоть что н будь ( сейчас это модно, тупой машинист и тупой помощник ) т.к. в основном работают и устраиваются по блату. То тогда такие люди в таких ситуациях есть и пустяковые ситуации очень хорошо себя подставляют, и в помощь по подставе даже не нужна, начальство с себя ответственность не снимет, сних снимет та бригада которая натворила. Руководство как правило инмтрукции знает, и даже очень хорошо.
Смею предположить, что если выброс перед поездом (вследствие изгибной обезгрузки РШР и/или экстренного торможения), то тут мало что поможет.
Тут я согласен.

Если значительный выброс замечен на умеренно большом расстоянии (~0.5 км), то можно быть уверенным, что плеть разрядилась и смело тормозить, включая экстренное.
Малейший выброс пути замечен с далека даже невооруженым взглядом. А ЭТ обязательно.

Во всех остальных случаях можно полагаться лишь на удачу. Чего, как я понимаю, и желают ПТЭ.
Чаще на удачу. ПТЭ желают что бы их знали, не только ихний цвет, но и что написано внутри.

Riddik007

20.06.2018, 02:44

Ну если только стыки разболтить не успели.
Да говорят толи 150 м толи аж 800 все болты с внутренней стороны скрутили уроды. И так одни проишествия а тут еще и воры...А АБ не покажет есть ли болты на пути или нет.

Локомот

20.06.2018, 19:27

...ваш вопрос ни о чем не говорит

Ну какие-то выводы придётся же делать всё равно.

Если исключить упомянутые Вами мифические дожди, болота, зиму в жаркой летней казахской солёной пустыне (http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=43.917680&lon=73.819885&z=11&m=b) и гипотетические кривые малого радиуса на прямой как стрела линии, то степень определённости повышается.

Температура в момент катастрофы была примерно +25 (https://rp5.ru/%D0%90%D1%80%D1%85%D0%B8%D0%B2_%D0%BF%D0%BE%D0%B3% D0%BE%D0%B4%D1%8B_%D0%B2_%D0%A5%D0%B0%D0%BD%D1%82% D0%B0%D1%83)-30 (https://rp5.ru/%D0%90%D1%80%D1%85%D0%B8%D0%B2_%D0%BF%D0%BE%D0%B3% D0%BE%D0%B4%D1%8B_%D0%B2_%D0%A2%D0%BE%D0%BB%D0%B5_ %D0%B1%D0%B8) градусов, путь прямой без нареканий (якобы), скорость 92 км/ч (http://24.kz/ru/news/social/item/247658-na-kakoj-skorosti-ekhal-poterpevshij-krushenie-poezd-rasskazali-v-ktzh).

И, чёрт подери, никаких выводов сделать и вправду нельзя! (пока)

Скорость поезда ... разницы нету Разница в величине максимального тормозного усилия.

Малейший выброс пути замечен с далека даже невооруженым взглядом. А ЭТ обязательно.

... большое расстояние до малейшего выброса означает, что плеть перед поездом по-прежнему в критическом напряжении и в любой момент, особенно при большом тормозном усилии, она может выстрелить.

И что, если машинист увидел волну в прямой за 2-3 км, мягко и не паникуя остановился без ЭТ, ему завернут ласты?

Cap Nemo

20.06.2018, 19:38

И что, если машинист увидел волну в прямой за 2-3 км, мягко и не паникуя остановился без ЭТ, ему завернут ласты?
А это реально на таком расстоянии? :o
И далее, что предписывают в таком случае инструкции?

Colonel_Abel

20.06.2018, 20:04

Разница в величине максимального тормозного усилия.

А Вы знаете, что разницы между полным служебным торможением на ЭПТ и экстренным нет от слова совсем. На пневматике есть, на экстренном более быстрое распространение тормозной волны по тормозной магистрали. А вот тормозное усилие одинаковое, так как в обоих случаях в тормозных цилиндрах будет давление 4 атмосферы. А вот если машинист, увидев препятствие, не применит экстренное торможение, то его посадят.

Добавлено через 3 минуты
И что, если машинист увидел волну в прямой за 2-3 км, мягко и не паникуя остановился без ЭТ, ему завернут ласты?

В прокураторе зададут только один вопрос. "Почему Вы не применили экстренное торможение, увидев препятствие на пути". Ну и за 2-3 км выброс пути не увидишь, обычно это начинаешь замечать метров за 500, при этом чем дальше от этого места, тем плавнее кажется изгиб, а тем ближе, тем он видится намного круче. И для остановки поезда уже требуется именно экстренное торможение. Поэтому, чтобы, как Вы выразились, машинисту не завернули ласты, он и применит именно экстренное торможение.

Иван Андреев

20.06.2018, 20:58

Миша, ты пытаешься объяснить демагогу, что он демагог?
С моей точки зрения, это бессмысленно!
Он демагогил, демагогит и демагогить будет...

falcon

21.06.2018, 04:04

В Тайшетский районный суд передано уголовное дело в отношении двух работников Чуноярской дистанции пути Красноярской железной дороги. Они обвиняются в преступлении, предусмотренном частью 1 статьи 216 УК РФ «Нарушение правил безопасности при ведении иных работ, если это повлекло по неосторожности причинение крупного ущерба». По мнению прокурора, по их вине произошел пожар в деревне Пойма.

Следствие установило, что 24 мая 2017 года начальник участка пути и монтер проводили резку дефектного рельса рельсорезным станком при температуре воздуха выше 25 градусов и скорости ветра больше 18 метров в секунду. При этом оба знали, что в таких условиях эксплуатация станка запрещена.

От искр загорелась сухая растительность и возник пожар, который уничтожил 20 жилых домов. Работники признали свою вину в полном объеме.

После пожара в Пойме 50 человек остались без крова. Жители деревни высказались за ликвидацию населенного пункта: после пожара там уцелело четыре жилых дома из 23 и здание начальной школы.
http://www.irk.ru/news/20180620/fire/

Colonel_Abel

21.06.2018, 11:55

Миша, ты пытаешься объяснить демагогу, что он демагог?

Ну зачем сразу демагог. Многие люди, не связанные с железной дорогой, считают, что экстренное торможение в поезде это выпущенные сзади тормозные парашюты, опущенный спереди отвал от бульдозера и вбитые в баласстную призму клинья из нижней части вагонов. :D

Локомот

21.06.2018, 14:01

А Вы знаете...

Спасибо! Очень интересно.

Он демагогил, демагогит и демагогить будет...
И Вам не болеть!

Amilo

21.06.2018, 22:46

Москва. 21 июня. INTERFAX.RU - Четыре вагона с медной рудой сошли с путей в четверг в башкирском городе Сибае. Об этом сообщили "Интерфаксу" в пресс-службе ГУ МЧС по республике.

"Днем 21 июня произошел сход четырех из десяти железнодорожных вагонов грузового состава в городе Сибае на нерегулируемом переезде", - сказал сотрудник пресс-службы. Погибших и пострадавших в результате происшествия нет.

В настоящее время устраняются последствия схода.

"Инцидент произошел не на основной ветке, поэтому задержек в движении поездов нет", - уточнил собеседник агентства.

Иван Андреев

21.06.2018, 23:05

Ну зачем сразу демагог. Многие люди, не связанные с железной дорогой, считают, что экстренное торможение в поезде это выпущенные сзади тормозные парашюты, опущенный спереди отвал от бульдозера и вбитые в баласстную призму клинья из нижней части вагонов. :DОй, таки я не только про эту тему, а про все его остальные тоже. Просмоти сам, проанализируй его тон и содержание и ты поймешь, что это не случайность и простое недопонимание. Это привычный стиль поучения всех и вся, временами замешаный на снисходительном хамстве...

falcon

22.06.2018, 03:39

Ну зачем сразу демагог. Многие люди, не связанные с железной дорогой, считают, что экстренное торможение в поезде это выпущенные сзади тормозные парашюты, опущенный спереди отвал от бульдозера и вбитые в баласстную призму клинья из нижней части вагонов. :D

Кстати, а магниторельсовый тормоз на всяких скоростных поездах (на ЭР200 был), который вроде как к экстренным относится, как на путь влияет?
Трамвай так с ним колом встает.

Snja

23.06.2018, 23:35

О правда интересно,а ещё как АЛСН к таким вещам относится.

TRam_

23.06.2018, 23:48

к чему относится? К торможению поезда?

Snja

24.06.2018, 01:56

Нет, Вы немного не поняли я имел магниторельсовый тормоз ввиду.Как на кодировку сигналов, влияет , или нет.

TRam_

24.06.2018, 06:27

Не влияет никак.

Olhan

24.06.2018, 12:03

А почему он у нас практически не используется на ЖД? Хотя бы на локомотивы ставили бы и на МВПС. Но ведь и пассажирский вагон локомотивной тяги мог бы питать МРТ от своего аккумулятора...

Garikk

24.06.2018, 19:15

Но ведь и пассажирский вагон локомотивной тяги мог бы питать МРТ от своего аккумулятора...

усложнение и неоправданное удорожание конструкции

у нас ЭПТ, который из одного провода состоит, не всегда хорошо работает... а тут еще МРТ

Amilo

24.06.2018, 20:34

Движение пригородных поездов на участке Голицыно-Одинцово Белорусского направления Московской железной дороги (МЖД) приостановлено по техническим причинам. Об этом сообщает пресс-служба магистрали.

«На втором главном пути перегона Голицыно-Одинцово Белорусского направления МЖД произошло частичное повреждение провода контактной сети. На место незамедлительно отправились бригады энергетиков для проведения восстановительных работ. В настоящее время движение поездов на участке осуществляется по одному пути. Движение пригородных поездов, следующих со стороны станции Голицыно в Москву, временно приостановлено», - говорится в сообщении.

В свою очередь пресс-служба ОАО «Центральная ППК» в официальном аккаунте компании в Twitter сообщила, что работы по восстановлению движения на участке Голицыно-Одинцово займут не менее часа. Для доставки пассажиров на станцию «Голицыно» прибыли автобусы для работы на компенсационном маршруте Голицыно-Одинцово. Будут курсировать 10 автобусов.

По техническим причинам возможны задержки в движении поездов на Белорусском направлении МЖД, добавили в пресс-службе ЦППК.

Добавлено через 9 минут
Центральная ППК (ЦППК)

В 17:44 на втором главном пути перегона Голицыно – Одинцово Белорусского направления Московской железной дороги произошло частичное повреждение провода контактной сети. На место незамедлительно отправились бригады энергетиков для проведения восстановительных работ.

В настоящее время движение поездов на участке осуществляется по одному пути. Движение пригородных поездов, следующих со стороны станции Голицыно в Москву, временно приостановлено.
Железнодорожники прикладывают максимальные усилия, чтобы восстановить движение по второму пути.

Zlodey

02.07.2018, 01:04

Zabor

02.07.2018, 14:10

В СПБ на пути свалилось дерево
https://news.yandex.ru/story/Na_zheleznodorozhnye_puti_v_Peterburge_rukhnulo_de revo--a316c50fc4f077da6fd303e10c895785?lang=ru&from=reg_portal&stid=pygvyMVtGBKR8gL6aDDX&t=1530478120&lr=2&msid=1530478512.11819.22878.28078&mlid=1530478120.geo_2.
...

12 фото и все мимо темы, ни одного дерева на путях, журноляди, лишь бы фотку на ЖД тематику привернуть, а какую неважно. http://trainsim.ru/forum/images/smiles/spiteful.gif

Ветер да, я даже в воскресение с болот свалил, работать в открытом подвале невозможно - песок, искры от болгарки, труха от старых лаг, всё в глаза летит, новые лаги затащил и асептировал дома в комнате, иначе ведерко с раствором сдувает :mad:.

Starik

03.07.2018, 21:06

В очках защитных надо работать с болгаркой, ибо чревато.

Женя

03.07.2018, 21:28

Starik

04.07.2018, 00:17

https://www.pravda.com.ua/rus/news/2018/07/3/7185225/
В Одесской области сошел с рельсов грузовой поезд, приостановлено движение в направлении Одесса-Киев
В Одесской области с рельсов сошел грузовой поезд, перевозивший зерно и удобрения. Никто не пострадал.
"На месте происшествия работает следственно-оперативная группа. Предварительно установлено, что машинист поезда превысил допустимую скорость движения, в результате чего грузовой поезд сошел с рельсов. 12 вагонов поезда легли на бок и еще в 12 оторвало ходовую часть. На месте аварии химических и огнеопасных веществ не обнаружено", - говорится в сообщении.

Zabor

04.07.2018, 00:21

В очках защитных надо работать с болгаркой, ибо чревато.
Я в защитном щитке "морде" работаю, всё равно задувает.

Amilo

04.07.2018, 19:21

В Ростовской области пассажирский поезд столкнулся с грузовиком — двое погибших.

https://www.5-tv.ru/news/210352/

Локомот

04.07.2018, 19:31

Под Батайском столкновение поезда 187 Архангельск-Новороссийск и КамАЗа-зерновоза на перегоне Высочино – Васильево-Петровская. Погиб водятел и, по разным сообщениям, помощник машиниста (РБК, РЖД (http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4067&refererPageId=704&id=92079)) и/или машинист (РИА). РБК (https://www.rbc.ru/society/04/07/2018/5b3ccec59a7947a778221a8f?from=main). РИА (https://ria.ru/incidents/20180704/1523941973.html). Направление на Тимашёвск.

В настоящее время поезд по маршруту не следует (http://pass.rzd.ru/tablo/public/ru?STRUCTURE_ID=5199&layer_id=5381&refererLayerId=5379&date_arr=04.07.2018&date_dep=&src=%D0%90%D0%A0%D0%A5%D0%90%D0%9D%D0%93%D0%95%D0% 9B%D0%AC%D0%A1%D0%9A+%D0%93%D0%9E%D0%A0%D0%9E%D0%9 4&dst=%D0%9D%D0%9E%D0%92%D0%9E%D0%A0%D0%9E%D0%A1%D0% A1%D0%98%D0%99%D0%A1%D0%9A&train=187%D0%A1&train_out=187%D0%A1&change_station_id=&ocrv_train_id1=463860992&ocrv_train_id2=463860992&src_code=2010400&dst_code=2064110).

Sancio

04.07.2018, 20:04

Фотографии с перезда
https://pp.userapi.com/c848620/v848620440/1e3f7/5rruHBMjdzI.jpg
https://pp.userapi.com/c848620/v848620440/1e3ed/2tML-yUR9S8.jpg

Zabor

04.07.2018, 20:29

Источник прибытия/
источник отправления

ВЫСОЧИНО по графику СЦБ

Интересный источник.

Zlodey

04.07.2018, 21:31

А в Украине вчерась грузовой сошёл
https://news.yandex.ru/story/CHetyrnadcat_vagonov_poezda_soshli_s_relsov_na_Ukr aine--430cf2ed315d6923ecc284a7c77d91e3?lr=2&lang=ru&stid=ENAyjfxbY4cJ73k1uN_w&rubric=incident&from=story

--RZD--

05.07.2018, 05:40

Timas

05.07.2018, 07:16

Интересный источник.

Вполне себе источник, верить можно. Когда по маршрутам/сигналам ездят и нитки вручную на графике не склеивают.

орел

05.07.2018, 20:24

Интересный источник.

Сегодня 07:16
Timas
Вполне себе источник, верить можно. Когда по маршрутам/сигналам ездят и нитки вручную на графике не склеивают.

скажу проще -- из этого источника все остальные и берут инфу верить или нет каждый сам решает . я про всякие сайты говорил -- туту \ яндекс и остальные , в том числе и проги которые через инет расписание показывают .

:o

з.ы. об этом сами разработчики говорят

Starik

06.07.2018, 00:21

Zlodey

06.07.2018, 02:38

я же писал уже)
виноват, пропустил

Локомот

06.07.2018, 12:37

Хм.

Опаздывая почти на 4 часа в месте происшествия (на 3 ч. 34 м по Староминской) 187-й прибыл в Новороссийск с опозданием на 1 ч 37 мин. Взбесившийся гиппопотам.

Какой запас времени на 275 км, поди ж ты!

Timas

06.07.2018, 14:09

Хм... Какой запас времени на 275 км, поди ж ты!

Остаётся только вычислить себестоимость задержек и нагонов для остальных поездов, пропускавших данный опаздывающий...

AxelBox

06.07.2018, 14:41

http://mediaryazan.ru/news/detail/425082.html - наваляли.

Sancio

06.07.2018, 16:23

Хороший вариант закрытия переезда - болларды. Сделать нормально выдвинутыми. При подъезде при отсутствии поезда - уходят вниз, открывают проезд. Загорелся красный - стой, а не то будет как на видео. Столбики эти неплохо останавливают даже грузовики.
BWnfeDtnuds,Fy5d2JT6BY0,WtIM4q2e98Y
Поехал на красный - повиси на столбике, подумай, оно того стоило?

falcon

06.07.2018, 17:31

Хороший вариант закрытия переезда - болларды. Сделать нормально выдвинутыми. При подъезде при отсутствии поезда - уходят вниз, открывают проезд. Загорелся красный - стой, а не то будет как на видео. Столбики эти неплохо останавливают даже грузовики.

Это при нормальном обслуживании и погоде.
У нас же зимой они обледенеют, заклинит мусором их и прочее.

Sancio

06.07.2018, 17:50

Ну как бы последней ролик от нашей конторы и она поставила, если верить сайту - уже много где, в том числе и в Новосибирск, Тюмень, Московские конторы разные, посольство РФ в Финляндии и тд и тп. И конторы заказчики серьезные - МВД, суд.... Так что видимо работают с учетом погоды, там подогрев есть.
"Вид климатического исполнения ДПС – для эксплуатации на открытом воздухе в макроклиматических районах с умеренным и холодным климатом и температурой воздуха окружающей среды от минус 60°С до плюс 40°С. "

Zlodey

06.07.2018, 20:56

Было видео откуда-то из Европы с этими боллардами, когда экспериментировали, ставили их перед пешеходными переходами.
Так один тип на скорости налетел на начавший подниматься боллард. Машину подбросило довольно-таки высоко и швырнуло на тротуар на противоположной стороне дороги.

В некоторых городах эти болларды там где они были (ограничение въезда в пешеходную зону или на стоянку) поубирали.

орел

07.07.2018, 08:10

хм поглядиш иногда на все предложения и подумаеш -- люди вы думать умеете а ? если человек не ставит свою жизнь ни в копейку ничего его не остановит ее угробить -- НИЧЕГО , и этот факт вам не переломить никогда , так что продолжайте изобретать велосипед . вы не с того конца заходите нужно менять психологию человека . но это не отменяет того чтонадо делать ( ставить барьеры \ принимать законы и так далее ) , от случайного спасти это ( все устройства \ законы \ барьеры и так далее ) может и спасет а от идиота никогда .

не в обиду .

:o

Colonel_Abel

07.07.2018, 08:31

Да наплевать на его жизнь, если он ее не ценит. Но не надо, при этом, с собой забирать чужую и иногда не одну.

Zlodey

07.07.2018, 14:45

to Орёл.

Ок, предположим, форс-мажорная ситуация, и водила не планировал проскакивать, просто такая хрень случилась.
Примеры?
- вспомните ДТП на переезде: казахская фура vs грузовой vs пассажирский на смежном пути. Перед переездом спуск, гололёд. Грузовик просто стащило вниз на пути под приближающийся поезд. Другую шаланду тащило следом, но там водила взял себя в руки и вывернул в кювет. Первый, увы, не сообразил/не успел.
- ещё было ДТП по неисправности фуры. Коробка-автомат и круиз-контроль, глюк "мозгов", и практически остановившаяся фура вдруг резко дёргает вперёд.
- ещё было видео с отказом тормозов, когда машина вошла в уже движущийся через переезд поезд. Водила или не сообразил, или струхнул отвернуть в сторону, ну или хотя бы попытаться скинуть скорость передачами или притеревшись об кого-нибудь.

Да, этих ситуаций можно было бы избежать (легко рассуждать, когда смотришь видео, а на месте есть только пара секунд чтоб принять решение), можно было бы предугадать, если бы водилы не растерялись или заранее просчитывали ситуацию, были бы качественные з/ч и ТО, была бы соответствующая подготовка, были бы нормально построенные дороги, итд.
Причин могут быть сотни, всего не предусмотришь. Всегда есть эти "если бы".
И поэтому нужны хорошие заградительные системы, чтоб не только от дураков спасали, но и от таких вот трагических случайностей, стечения обстоятельств.

орел

07.07.2018, 16:02

Да наплевать на его жизнь, если он ее не ценит. Но не надо, при этом, с собой забирать чужую и иногда не одну.

а вот это и проблема - свою не ценю и других не ценю , грустно это :o

Добавлено через 9 минут
to Орёл.

Ок, предположим, форс-мажорная ситуация, и водила не планировал проскакивать, просто такая хрень случилась.
Примеры?
- вспомните ДТП на переезде: казахская фура vs грузовой vs пассажирский на смежном пути. Перед переездом спуск, гололёд. Грузовик просто стащило вниз на пути под приближающийся поезд. Другую шаланду тащило следом, но там водила взял себя в руки и вывернул в кювет. Первый, увы, не сообразил/не успел.
- ещё было ДТП по неисправности фуры. Коробка-автомат и круиз-контроль, глюк "мозгов", и практически остановившаяся фура вдруг резко дёргает вперёд.
- ещё было видео с отказом тормозов, когда машина вошла в уже движущийся через переезд поезд. Водила или не сообразил, или струхнул отвернуть в сторону, ну или хотя бы попытаться скинуть скорость передачами или притеревшись об кого-нибудь.

Да, этих ситуаций можно было бы избежать (легко рассуждать, когда смотришь видео, а на месте есть только пара секунд чтоб принять решение), можно было бы предугадать, если бы водилы не растерялись или заранее просчитывали ситуацию, были бы качественные з/ч и ТО, была бы соответствующая подготовка, были бы нормально построенные дороги, итд.
Причин могут быть сотни, всего не предусмотришь. Всегда есть эти "если бы".
И поэтому нужны хорошие заградительные системы, чтоб не только от дураков спасали, но и от таких вот трагических случайностей, стечения обстоятельств.

плохо чиаеш уважаемых и думать не умеем - не в обиду , перечитай еще раз мое сообщение

если человек не ставит свою жизнь ни в копейку ничего его не остановит ее угробить -- НИЧЕГО , и этот факт вам не переломить никогда , так что продолжайте изобретать велосипед . вы не с того конца заходите нужно менять психологию человека .

перечитал ? а вот ниже ты точно не прочитал внимательно

но это не отменяет того чтонадо делать ( ставить барьеры \ принимать законы и так далее ) , от случайного спасти это ( все устройства \ законы \ барьеры и так далее ) может и спасет а от идиота никогда .

ты ж описал \ привел пример форс-мажора , а я про него ( форс-мажор ) не говорил

а теперь про твой пример - перечитай цитату , ту что выдел , еще раз и подумай над словами что в цвете шофер в твоем примере - идиот ( про которых я говорил ) ?

без обид

вздох до чего люди думать не умеют \ не хотят , мдяяя

оф оф

:drinks:

Zabor

07.07.2018, 17:30

Вполне себе источник, верить можно. Когда по маршрутам/сигналам ездят и нитки вручную на графике не склеивают.

А какие данные дает СЦБ в степях, как я понимаю, только занятость БУ, но как определяется, что занят именно этим поездом? Ведь может любой ПС, например, пропущенный ДНЦ, как это можно автоматически отследить, стрелки небольшой станции в степи тоже на сайт p/d передаются и сайт уверен, что дальше по БУ едет именно этот поезд?

TRam_

07.07.2018, 19:23

занятость БУ, но как определяется, что занят именно этим поездом?Если 3 поезда на перегон вошло - то 3 поезда и выйдут, в том же самом порядке. Каждый из них будет занимать только один из БУ. А если говоришь о ПАБ, то там поезд на перегоне только один и его целостность определяется либо счётчиком осей, либо ДСП визуально, по знаку хвоста поезда

как это можно автоматически отследить, стрелки небольшой станции в степи тоже на сайт p/d передаются и сайт увереня б предположил что по ГЛОНАССу для штабного вагона. А РЦ - только с крупными станциями

Timas

08.07.2018, 00:12

Если 3 поезда на перегон вошло - то 3 поезда и выйдут, в том же самом порядке. Каждый из них будет занимать только один из БУ...

Совершенно верно. Кроме случаев, когда поезда сбились в кучу на попутных красных или на перегоне есть ложно горящая точка. В этом случае нитки склеятся, и их надо будет по прибытии на станцию растащить вручную. Также вручную вносятся данные при приёме/отправлении при запрещающем сигнале, при движении по неправильному пути при неразвёрнутой автоблокировке и т.д. Если станция уполномочена это делать, то данные вносит дежурный по станции или оператор, иначе — поездной диспетчер.

...А если говоришь о ПАБ, то там поезд на перегоне только один и его целостность определяется либо счётчиком осей, либо ДСП визуально, по знаку хвоста поезда...

Если станция со сплошной изоляцией путей, то может работать само, а может и нет. Тогда данные в ГИД вносятся вручную техниками АСУ отделения дороги или поездным диспетчером.

...я б предположил что по ГЛОНАССу для штабного вагона. А РЦ - только с крупными станциями

ГЛОНАСС идёт в топку, так как его точности не хватает не то, что путь на станции определить, но и вообще в трассу ж.д. линии на карте попасть! Это только для пассажирников игрушка, чтобы понимать, вчерашний это поезд или сегодняшний (на это точности гарантированно хватит!).

А вообще рекомендую покопать в сторону работы ГИД-Урал в целом и его сервера сигналов в частности (литература есть в открытом доступе и в периодике). Собст-но, сервер сигналов и даёт всю информацию о продвижении последовательности занятий и освобождений, соответствующей поезду. Если такая последовательность вышла со станции, и к ней ничего из АСОУП не подвязали, то она выделяется белым цветом, и номер у ёй будет 999х.

орел

08.07.2018, 08:28

Совершенно верно. Кроме случаев, когда поезда сбились в кучу на попутных красных или на перегоне есть ложно горящая точка. В этом случае нитки склеятся, и их надо будет по прибытии на станцию растащить вручную. Также вручную вносятся данные при приёме/отправлении при запрещающем сигнале, при движении по неправильному пути при неразвёрнутой автоблокировке и т.д. Если станция уполномочена это делать, то данные вносит дежурный по станции или оператор, иначе — поездной диспетчер.

Если станция со сплошной изоляцией путей, то может работать само, а может и нет. Тогда данные в ГИД вносятся вручную техниками АСУ отделения дороги или поездным диспетчером.

ГЛОНАСС идёт в топку, так как его точности не хватает не то, что путь на станции определить, но и вообще в трассу ж.д. линии на карте попасть! Это только для пассажирников игрушка, чтобы понимать, вчерашний это поезд или сегодняшний (на это точности гарантированно хватит!).

А вообще рекомендую покопать в сторону работы ГИД-Урал в целом и его сервера сигналов в частности (литература есть в открытом доступе и в периодике). Собст-но, сервер сигналов и даёт всю информацию о продвижении последовательности занятий и освобождений, соответствующей поезду. Если такая последовательность вышла со станции, и к ней ничего из АСОУП не подвязали, то она выделяется белым цветом, и номер у ёй будет 999х.

хм тут " проблема " есть , есть люди которые глонасс-у \ gps верят больше чем своим глазам , когда начинаеш им объяснять как да почему обижаются и считают что глонасс \ gps более точная " система " чем сцб потому что сцб это отсталый век и отстой . бывали такие случаи ( и еще будут ;) )

а на счет гид-урал хм интересная вещь если знать как да что то много можно отследить , желею что в свое время не сделал одну вешь :(

;)

Sancio

08.07.2018, 11:00

Вы правы и неправы одновременно. GPS/глонасс гражданская обеспечивает точность позиционирования до 5м, но не сразу, а усредняя при работе полученные за определённый период координаты. Ещё много зависит от качества выполнения (и расположения) всего тракта -от антенны до кристалла усилителя/приёмника. Плюс к некоторым кристаллам есть возможность подключения датчиков "гироскопов" и акселерометров, скорости, что даёт возможность симбиоза - по датчикам считать малые и относительно быстрые манёвры. А накапливающиеся погрешности корректируются GPS/глонасс. Такая система позволяет отслеживать перемещения по полосам и держит точку твердо. Только точно начальную координату задать надо.
Видел лично как систему, которая давала погрешность метров 50 и более, так и другую, что уверенно дает метров 5 точность.
Так что да, GPS на станции заблудится и путь не определит, точности не хватит. А вот на перегоне точности +программной коррекции хватает, не сбивается с путей.
СЦБ ИМХО имеет огромный плюс, что опирается на железные точки, координаты которых известны заранее до сантиметра. Да и помехоустойчивость заметно выше. Спутники, как любую эфирную систему, может заглушить/сбить гроза, помехи, солнечная буря...

Garikk

08.07.2018, 23:33

И конторы заказчики серьезные - МВД, суд.... Так что видимо работают с учетом погоды, там подогрев есть.

это какраз несерьезные заказчики, это госзакупки, и таким заказчикам делают ченить самое халтурное и дешевое чтобы отпилить побольше
им вообще на самом деле плевать что им поставят и как это будет работать...это же госконторы

я вот ниразу не видел чтобы болларды в РФ действительно использовались нормально по назначению, обычно около него поставлен дядька с забором который вручную этот забор двигает...это из тех которые вроде были включены, остальных случая они всегда отключены и тотже самый дядька с забором

Zabor

09.07.2018, 01:43

орел

09.07.2018, 11:21

Timas

09.07.2018, 11:55

Последовательность согласен, но только до случая когда известно, что со станции ушел именно этот поезд, в случае массовых задержек движения и приеме поездов на разные пути станций с произвольным отправлением, да еще и не графику - система отслеживания по СЦБ неизбежно собьется.

По какому критерию она должна сбиться? Сервер сигналов даёт информацию о замыкании маршрута приёма/отправления, о занятии и освобождении блок-участков. Логика программы построена так, что при целостности последовательностей занятия и освобождения блок-участков и секций поездных маршрутов программа прекрасно понимает, на кавкой путь и с какого пути отправился тот или иной поезд. А, поскольку в большинстве своём поезда всё же принимаются на свободные пути, то нахлёст и склеивание ниток возможны только на перегоне, когда все друг за дружкой на красные выстроились, ну или поезд через горящую точку едет. Для остальных случаев и для полуавтоматики есть ручной режим корректировки информации: склейка и разрезание ниток, изменение времени или номера пути станции/перегона.

Интересно, как потом синхронизируется, руками?

Кто с кем? Нитки СЦБ с АСОУП? Да, руками, вводом соответствующих сообщений. Причём для ГИД-Урал эти сообщения только определяют движение поезда, а для АСОУП —ещё и меняют состояния каждого отдельного вагона. Состояния же, в частности, определяют эксплуатационные показатели работы (напр., простой транзитного вагона с и без переработки на конкретной станции).

Добавлено через 3 минуты
...поищи инфу по бортовым датчикам на подвижном составе...

Хорошая штука. Но работает в ДИСПАРК, ДИСЛОК, ну и, вроде как, ДИСКОНТ. Да и, если с тягой ещё всё более-менее, то с вагонами гораздо хуже: датчики не везде стоЯт и за их отсутствие или неработоспособность никто не наказывает.

орел

09.07.2018, 13:03

Добавлено через 3 минуты

Хорошая штука. Но работает в ДИСПАРК, ДИСЛОК, ну и, вроде как, ДИСКОНТ. Да и, если с тягой ещё всё более-менее, то с вагонами гораздо хуже: датчики не везде стоЯт и за их отсутствие или неработоспособность никто не наказывает.

я про локомотивные говорил , а по вагонным я как бы в курсе ( краем уха слышал \ догадывался , да и думать могу ) .

хм на сколько помню считыватели бортовых датчиков планировали устанавливать перед каждой станцией \ платформой , но поставили там где поставили - в ответсвенных местах ( на стыках дорог , перед крупными станциями и в лок \ мвпс депо и так далее )

:o

Timas

09.07.2018, 17:30

...на сколько помню считыватели бортовых датчиков планировали устанавливать перед каждой станцией \ платформой , но поставили там где поставили - в ответсвенных местах ( на стыках дорог , перед крупными станциями и в лок \ мвпс депо и так далее )

:o

Да, именно так. Там, где необходимо массово изменять значение параметра «Состояние локомотива».

Локомот

09.07.2018, 19:25

В Турции, в эпической провинции Эдирне сход, крушение и гибель 24 человек (http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/v-turtsii-s-rels-soshel-poezd-24-pogibshikh/). Размыв путей.

...есть люди которые ... верят [условному Гиперлупу] больше, чем своим глазам ... обижаются ... потому что ... "это отсталый век и отстой" ... бывали такие случаи и еще будут

Да, здесь Орлом описан диагностический признак прогрессивной общественности.

На её возражения трудно отвечать.

Можно пуститься в нудные объяснения, сказать что 99% всего нового погибает в родовых муках, 99% оставшегося не переживает первого триумфального выпуска новостей, ещё 99% изначально является обманом, и т.д., что что-то по-настоящему стОящее - это одна миллиардная всего этого лже-информационного шума, и о нём мы узнаем очень не скоро и в последнюю очередь, что, как правило, информационная пена - это шлак и уже разложившиеся останки глупышей, клюнувших на очередной обман.

Можно предложить подумать, что будет, если..., сравнить реальные характеристики, открыть учебник физики, наконец.

Всё это не действует. Вечный двигатель, Гиперлуп, биткоин, блокчейн, квантовая телепортация, переселение на Марс, мир будущего.

Единственное не испробованное пока оружие, это следующее возражение: "А прогрессивный паралич тоже лучше непрогрессивного?".

Zabor

09.07.2018, 19:44

По какому критерию она должна сбиться? Сервер сигналов даёт информацию о замыкании маршрута приёма/отправления, о занятии и освобождении блок-участков. Логика программы построена так, что при целостности последовательностей занятия и освобождения блок-участков и секций поездных маршрутов программа прекрасно понимает, на кавкой путь и с какого пути отправился тот или иной поезд. А, поскольку в большинстве своём поезда всё же принимаются на свободные пути, то нахлёст и склеивание ниток возможны только на перегоне, когда все друг за дружкой на красные выстроились, ну или поезд через горящую точку едет. Для остальных случаев и для полуавтоматики есть ручной режим корректировки информации: склейка и разрезание ниток, изменение времени или номера пути станции/перегона.

Кто с кем? Нитки СЦБ с АСОУП? Да, руками, вводом соответствующих сообщений. Причём для ГИД-Урал эти сообщения только определяют движение поезда, а для АСОУП —ещё и меняют состояния каждого отдельного вагона. Состояния же, в частности, определяют эксплуатационные показатели работы (напр., простой транзитного вагона с и без переработки на конкретной станции)
....

Т.е. информация о прибытии поезда на 6 путь станции "Задрищево" поступает на сервер? Тогда да, можно отследить, просто у меня есть сомнения о повсеместном наличии системы передачи данных, да еще и по всем путям даже небольших станций.

А синхронизация новой последовательности занятий участков на перегоне с конкретным поездом, понятно, руками. Если известен путь его прибытия, то да, все можно вычислить автоматически.

Zlodey

09.07.2018, 21:19

Что-то ржу.
На керченской переправе железнодорожный паром... треснул
https://www.kp.ru/daily/26852.5/3894378/

- дорогой, у меня сломалась машина!
- сильно?
- пополам...

Машиниста сняли с поезда из-за кредитов
https://www.kp.ru/daily/26852.7/3893702/

Garikk

09.07.2018, 22:04

Машиниста сняли с поезда из-за кредитов

ээээ

Должника сняли с поезда. Хорошо, что в локомотивной бригаде всегда два человека. Поэтому место машиниста занял напарник и продолжил путь.

а что так можно?

Timas

09.07.2018, 22:20

Т.е. информация о прибытии поезда на 6 путь станции "Задрищево" поступает на сервер?..

Поступает и хранится там, насколько я понимаю, сутки. Т.е. стоять-то оно там может хоть полгода, но система автоматически расформирует брошенный поезд с соотв. изменением состояния локомотива и вагонов. Дальше будет просто обозначаться занятость пути.

Ест-но, «сутки хранится» — это не физическое понятие, это именно жизненный цикл нитки поезда. Сами данные можно вытащить из архива гораздо-гораздо глубже!

...Тогда да, можно отследить, просто у меня есть сомнения о повсеместном наличии системы передачи данных, да еще и по всем путям даже небольших станций.

Ну система она или есть, или её нет. Т.е., если она есть, то она понимает маршруты по всем приёмоотправочным путям. Если нет, то или поездной сам дорисовывает нитку по докладу ДСП, или ДСП её дорисовывает со своего АРМа ГИДа, или жеж, у кого совсем плохо (не будем показывать пальцем!), тот звонит техникам АСУ в отделение дороги и просит их ввести нужную информацию. И не только в ГИД, но и в АСОУП аналогично вносится информация.

Есть ещё один частный случай, который ГИД не умеет понимать — отправление поезда не с пути приёма. Т.е. или поезд на станции с более чем одной горловиной проехал часть станции по маневровым сигналам (причина суть не важна), или поезд был переставлен на другой путь того же парка (это иногда с багажами случается).

Colonel_Abel

10.07.2018, 09:41

ээээ

Вот и я издал такой же звук.

а что так можно?

Нельзя.

falcon

10.07.2018, 10:59

ээээ
а что так можно?
По этому месседжу можно фильм снимать а ля "Аэроплан"
"Бригаду снимают из-за кредитов. Начальник поезда, пробегая по вагонам
- Есть ли кто-то, кто может управлять локомотивом ЭП1? Ну хоть кто нибудь?
- ... Я в детстве ездил на ТУ2 на ДЖД, в трейнсиме немного ...
- Быстрее в кабину, больше некому, и так от графика отстаем!"

орел

10.07.2018, 11:51

Да, именно так. Там, где необходимо массово изменять значение параметра «Состояние локомотива».

ну это , для меня , понятно и обьяснимо . тут интересен вопрос по платформам \ станциям , считыватели --- на сколько понял из проекта ( была статья в журнале ) их , считыватели , хотели устанавливать для того что бы автоматически информировать пассажиров какая эля ( поезд ) подъехал к платформе . но как только посчитали во сколько это $$$$ то решили - сделали то что сделали .

Добавлено через 16 минут
-------

Т.е. информация о прибытии поезда на 6 путь станции "Задрищево" поступает на сервер? Тогда да, можно отследить, просто у меня есть сомнения о повсеместном наличии системы передачи данных, да еще и по всем путям даже небольших станций.

А синхронизация новой последовательности занятий участков на перегоне с конкретным поездом, понятно, руками. Если известен путь его прибытия, то да, все можно вычислить автоматически.

добавлю -- Timas -- на серверах ржд храниться инфа по каждому вагону ( :p ) и какой груз в нем находиться , так что зря не верил . в свое время ржд \ мпс но не p\d , вдоль своих линий тянули оптику за СВОЙ СЧЕТ , ну а после эти линии отдали в частные руки , вот такие дела . скажу еще пару слов ( точнее открою " большой секрет " только ни кому ни слова ( :D ) хорошо ? ) на серверах ржд храниться не только номера локов \ вагонов \ груз и тому подоная инфа но и номера аппаратуры которая стоит на локе \ эле ( ну там номера блоков р\с \ алсн ( дк , ук ) \ клуб-а ) но и пробеги по каждому локу \ эле . вообшем вся инфа теперь сушествует не только на бумаге но и в интрАнете ( сети ржд ) и не дай бог она будет разная ( что очень нравиться всяким ревизорам ) , вот такие дела .

вообшем в итрАнете ( сети ржд ) очень много специфицеской ( интересной ) инфы можно найти , но админы .....

:o

оф оф

Timas

10.07.2018, 16:24

В каждой системе хранится своя информация, и из каждой можно что-то выдернуть из архивов. Причём в некоторых системах архивные справки доступны за несколько лет. Но интересного в ёй мало, если только кто диплом не пишет и ему статистика не нужна. Ну или если кому надо узнать, что надцатого мартобря на станцию прибыло три вагона с портландцементом и два с клинкерцементом, а не наоборот — три с клинкерцементом и два с портландцементом...

А расхождения, кстати, достаточно часто встречаются. Не все сообщения проходят синхронно, иногда, например, ГИД и АСОУП могут выдавать разные вещи по вагону (в одной системе вагон в ожидании выгрузки, в другой — уже выгружен). Как правило, это есть следствие того, что разные системы создавались для разных задач независимо друг от друга. Сейчас идут некоторые поползновения в сторону создания ИСУЖТа — отечественного аналога ETCS, но поползновения сии вялые, так как придётся сразу много чего интегрировать в одно (ГИД+Эльбрус+АСОУП+...+ЭТРАН).

Что по платформам и пригороду, то вот они-то как раз по спутнику и ориентируются, бо точность им не грозит, а как-нибудь-да работает! У нас вон в городе остановки в автобусах и всякая служебная информация тоже к геокоординатам привязана, водитель даже кнопочку не нажимает. 50-метровой точности ей вполне хватает.

орел

11.07.2018, 10:16

В каждой системе хранится своя информация, и из каждой можно что-то выдернуть из архивов. Причём в некоторых системах архивные справки доступны за несколько лет. Но интересного в ёй мало, если только кто диплом не пишет и ему статистика не нужна. Ну или если кому надо узнать, что надцатого мартобря на станцию прибыло три вагона с портландцементом и два с клинкерцементом, а не наоборот — три с клинкерцементом и два с портландцементом...

я не много про другую инфу говорил , ну да ладно

А расхождения, кстати, достаточно часто встречаются. Не все сообщения проходят синхронно, иногда, например, ГИД и АСОУП могут выдавать разные вещи по вагону (в одной системе вагон в ожидании выгрузки, в другой — уже выгружен). Как правило, это есть следствие того, что разные системы создавались для разных задач независимо друг от друга. Сейчас идут некоторые поползновения в сторону создания ИСУЖТа — отечественного аналога ETCS, но поползновения сии вялые, так как придётся сразу много чего интегрировать в одно (ГИД+Эльбрус+АСОУП+...+ЭТРАН).

ну как бы я не много в курсе - просто интересно не более

Что по платформам и пригороду, то вот они-то как раз по спутнику и ориентируются, бо точность им не грозит, а как-нибудь-да работает! У нас вон в городе остановки в автобусах и всякая служебная информация тоже к геокоординатам привязана, водитель даже кнопочку не нажимает. 50-метровой точности ей вполне хватает.

да нееее в том проекте как раз орентироваться собирались по бортовым датчикам но ... ранее писал

на этом оф оф

:drinks:

з.ы. есть еще один проект ( скорей всего к этому и идут ) -- цифровая железная дорога в котором будут представлены все перегоны \ станции \ платформы -- вообшем вся инфраструктура жд в цифровом виде ( вплоть до вида перегона \ станции ) , вот поле для " хакеров " будет то а .... :p

оф оф

Timas

11.07.2018, 12:07

...з.ы. есть еще один проект ( скорей всего к этому и идут ) -- цифровая железная дорога в котором будут представлены все перегоны \ станции \ платформы -- вообшем вся инфраструктура жд в цифровом виде ( вплоть до вида перегона \ станции ) , вот поле для " хакеров " будет то а ....

Дорогой товарищ, что для вас суть цифорвая железная дорога? Красивые рендеры из 3d-объедков что ли? Есть такая система, ЕГИС РЖД называется. Её даже на ПВЛК показывали, я там свой дом находил. В отличие от соседнего, построенного всего пару лет до того, как я свой находил. Суть-то не в этом!

Цифровая железная дорога — это математическое моделирование всех технологических процессов, происходящих на транспорте. И вот тут как раз каждая из систем (АСОУП, ГИД, Сириус, Эльбрус, АСУ станций, ЭТРАН, КАСАНТ и проч. (и это только у движенцев!)) занимается моделированием чего-то своего — того, что заложено в техническом задании на эту систему. Никакой абстрактной цифровой системы, которая умеет всё, нет и не может существовать! «Экспресс-3», кстати, это тоже модель. Билетная и вагонная модель пассажирских перевозок.

От темы отпИсался, бо дальше бессмысленно!

орел

11.07.2018, 13:37

Дорогой товарищ, что для вас суть цифорвая железная дорога? Красивые рендеры из 3d-объедков что ли? Есть такая система, ЕГИС РЖД называется. Её даже на ПВЛК показывали, я там свой дом находил. В отличие от соседнего, построенного всего пару лет до того, как я свой находил. Суть-то не в этом!

Цифровая железная дорога — это математическое моделирование всех технологических процессов, происходящих на транспорте. И вот тут как раз каждая из систем (АСОУП, ГИД, Сириус, Эльбрус, АСУ станций, ЭТРАН, КАСАНТ и проч. (и это только у движенцев!)) занимается моделированием чего-то своего — того, что заложено в техническом задании на эту систему. Никакой абстрактной цифровой системы, которая умеет всё, нет и не может существовать! «Экспресс-3», кстати, это тоже модель. Билетная и вагонная модель пассажирских перевозок.

От темы отпИсался, бо дальше бессмысленно!

я в эту тему - цифровая жд - " глубоко " не влазил не интересно было ( лазил по работе - инфу искал да знакомился с тем что интересно было ) , а сейчас и подавно . если только краем глаза " залезим " и то по желанию своему .

а так согласен оф оф

:drinks:

сандро

11.07.2018, 15:31

Цифровая железная дорога — это математическое моделирование всех технологических процессов, происходящих на транспорте. И вот тут как раз каждая из систем (АСОУП, ГИД, Сириус, Эльбрус, АСУ станций, ЭТРАН, КАСАНТ и проч. (и это только у движенцев!)) занимается моделированием чего-то своего — того, что заложено в техническом задании на эту систему. Никакой абстрактной цифровой системы, которая умеет всё, нет и не может существовать! «Экспресс-3», кстати, это тоже модель. Билетная и вагонная модель пассажирских перевозок.

А для чего это все дерьмо нужно?

орел

12.07.2018, 10:18

А для чего это все дерьмо нужно?

а можно узнать что подразумивается под словом дерьмо ? не в обиду

хм каждая система решает поставленые перед ней проблемы \ задачи ( в меру своей испорченности ) , гид-урал решает проблему ведения графика движения поездов , касант - учет всех чп ( любит начальство " пугать " ( очень сильно боиться если лок попадет ) если лок попадет в касант -премии решу и выгоню ) на сколько помню , ну и так далее -- это если кратко

:o

Локомот

12.07.2018, 22:31

Всем недовольным цивилизацией прошу удалиться в пустошь под сень вековых дерев, грызть коренья и бодаться там со своей противоположностью - ополоумевшими прогрессистами (крайности сходятся).

А то, понимаишь, пользуются всеми её благами и ещё негодуют.

Zlodey

13.07.2018, 00:27

Раз уж на эту тему опять заговорили.
Сегодня интересная статейка была в утренней прессе (Metro С-Петербург).
Компьютерная программа взяла и уволила какого-то мужика, и директриса ничего не могла с этим поделать. В итоге его приняли как нового сотрудника.
Хорошо хоть эти программы пока приговоры не подписывают.

Под Сочи грузовик свалился на пути
https://news.yandex.ru/story/Narushennoe_iz-za_DTP_dvizhenie_poezdov_v_Sochi_vosstanovleno--7144f4c6b990201dbb9f3722861a41a3?lr=2&lang=ru&stid=8jVWHsJqCkXO_mHEeg37&rubric=incident&from=story

А в Карелии сход грузового
https://news.yandex.ru/story/V_Karelii_soshli_s_relsov_15_vagonov_gruzovogo_poe zda--731d75524789f28499939f84887f5d38?lr=2&lang=ru&stid=p1QsrWOMUzlwazwZXfXg&rubric=incident&from=story

Локомот

13.07.2018, 02:58

... Компьютерная программа взяла и уволила какого-то мужика, и директриса ничего не могла с этим поделать. В итоге его приняли как нового сотрудника.

У нас, когда лет 10 назад переименовывали институт, всех уволили по собственному желанию, а потом (вот чудеса!) всех опять зачислили.

Безо всякой программы. Объяснили, что так проще вести бухгалтерию и соблюдать закон.

Здесь было что-нибудь в этом роде. Журналисты опять ищут НЛО в оконных бликах.

Грузовик как раздавленный комар. Не понятно, где ноги, где уши.

falcon

13.07.2018, 03:38

Естественно, сейчас при реорганизации перевод через увольнение (с выплатами и компенсациями. Раньше, кстати, допускался просто перевод). А поскольку этих реорганизаций куча, явление частое. Преобразование "Рога и копыта" в "Копыта и рога", вывод подразделения в аутсорсинговую фирму, слияние нескольких таких в одну и пр. А вокруг ЖД такого вагон. (как, впрочем, и везде).

орел

13.07.2018, 09:44

Компьютерная программа взяла и уволила какого-то мужика, и директриса ничего не могла с этим поделать. В итоге его приняли как нового сотрудника.
Хорошо хоть эти программы пока приговоры не подписывают.

хм подожди вот напишут прогу и будет тебе суд под андроид :rofl:

оф оф

AxelBox

16.07.2018, 23:29

Очередная селфи-дурочка - http://www.yaplakal.com/forum1/topic1815200.html На этот раз - в Самаре.

brainmd

17.07.2018, 16:22

Zabor

17.07.2018, 17:43

Очередная селфи-дурочка - http://www.yaplakal.com/forum1/topic1815200.html На этот раз - в Самаре.

Пороть, только пороть!

Colonel_Abel

17.07.2018, 19:02

Ее уже поздно пороть.

BOBANRyde

17.07.2018, 20:29

Очередная селфи-дурочка - http://www.yaplakal.com/forum1/topic1815200.html На этот раз - в Самаре.

Я, наверное покажусь совсем конченным, но на месте бригады сделал бы селфи в кабине и чтобы на заднем плане через лобовое стекло виела эта "экстрималка". И еще подписать внизу фотографии:"мы за безопасное селфи"

EKim

17.07.2018, 21:11

Что бы их потом уволили за разглашение тайны...

Olhan

17.07.2018, 21:20

Но согласитесь, сэлфи удалось?

BOBANRyde

17.07.2018, 21:30

Что бы их потом уволили за разглашение тайны...

Ну это уже другой вопрос, но картинка вышла бы эпичная

орел

17.07.2018, 21:33

На 55-ом километре Московской железной дороги Курского направления столкнулись пригородная электричка «Москва – Серпухов» и легковой автомобиль.
http://serp.mk.ru/incident/2018/07/17/v-rayone-podolska-stolknulis-elektrichka-moskva-serpukhov-i-legkovushka.html

в ночь со вчера на сегодня и не москва - серпухов а дедовск - серпухов

:o

а вообще вчерашний день очень занимательный был для курского направления , я " попал " ( скажу так , хотя на самом деле попал в один а другой просто видел ) в два чп , правда эти чп и назвать чп можно с натяжкой и сильно на график не повлияли ( правда причастные свое получили \ получат ) но факт есть факт .

1 - сбой точки на перегоне - светофор " капризничал "

2 - поломка эп2к ( что конкретно не знаю ) , на станцию поезд выташил чмэ3 а после в голову поставили вл10 , и таким " салатом " все ушло на курский вокзал :p :D

:o

AxelBox

17.07.2018, 22:59

1 - сбой точки на перегоне - светофор "капризничал ":o
Изостык сошелся от жары? Путейцы "прозевали" замену уравнительного пролёта?

орел

18.07.2018, 09:35

Изостык сошелся от жары? Путейцы "прозевали" замену уравнительного пролёта?

не знаю , знаю точно что одна эля стояла у проходного минут 5-7 ( на моих глазах ) потом поехала , следуюшие шли без остановки а по рации дсп у них спрашивала как ведет себя эта точка ( слушал ради интересна для себя . и еще , по рации что то было про 31 км и проследование опредиленного места без пантографов но это не точно - плохо слышно было и все один раз прошла эта инфа в отличии от сигнальной точки ) . и еще , так как эта точка не прямо перед глазами а в дакиле , метров в 800 - 1км , то ее плохо видно было , но точно виднелось что около нее " копашились " желтые жилеты что они ( жилеты ) там делали и чьи - путейцы \ сцб-исты иль еще кто - не знаю . вот такие дела . расписание по сайту ржд показывает что только эта эля попала в это " чп " у всех остальных все нормально .

оф оф

:drinks:

Timas

18.07.2018, 12:28

...сбой точки на перегоне...

Таких ЧП на сети за сутки штук по пять может быть. С причинами по Ш, Э, П. Так что это не ЧП, это так, «малый сабантуй», как писал один поэт!

орел

18.07.2018, 12:32

Таких ЧП на сети за сутки штук по пять может быть. С причинами по Ш, Э, П. Так что это не ЧП, это так, «малый сабантуй», как писал один поэт!

" не приятность эту мы переживем " (С) кот леопольд

:p ;)

орел

19.07.2018, 16:11

хм подожди вот напишут прогу и будет тебе суд под андроид :rofl:

оф оф

смешно было когда говорил про зкаон на смарте ? " смеемся далее "

Фемида на iOS и Android: видеодоговор как новый IT-формат сделок

Взаимоотношения технологий и бизнеса всегда развивались стремительно. Новое? Эффективное? — Берем! В итоге человечество стало обладателем многих благ цивилизации: онлайн-магазинов, каршеринга, онлайн-бронирования и пр.
Но сфера законодательства по-прежнему остается «белым пятном» и не знакома с серьезными IT. Но есть идеалисты, считающие, что достижения научно-технического прогресса смогут стать катализатором не только для экономики, но и для области права.
Именно так видит ситуацию Рафаиль Бару, в прошлом программист Минфина Италии, а ....

мдя " на каркал " блин ( :D ) вздохххххххххххххххххххххх.........

оф оф

:drinks:

оф оф :drinks:

Zlodey

21.07.2018, 22:45

Под Питером в каком-то из поездов возгорание.
https://news.yandex.ru/story/Vozgoranie_v_poezde_pod_Peterburgom_zaderzhalo_ehl ektrichki_v_storonu_Mgi--95e2d36ef57f5e56035e3dbc2aefca30?lang=ru&from=reg_portal&stid=u_390_XD2tQnDOxFG-v8&t=1532198071&lr=2&msid=1532198510.84392.22865.6137&mlid=1532198071.geo_2.

Amilo

21.07.2018, 23:17

В Подмосковье грузовой поезд столкнулся с легковым автомобилем на ж/д переезде, водитель автомобиля скрылся с места аварии. Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщили в пресс-службе Московской железной дороги (МЖД).

«Сегодня в 16:44 на железнодорожном переезде перегона Непецино-Яганово Большого кольца МЖД, расположенного в Московской области, водитель легкового автомобиля нарушил правила дорожного движения и выехал на пути перед приближающимся грузовым поездом. Локомотивная бригада, заметив машину, подала звуковые сигналы и применила экстренное торможение, однако расстояние было недостаточным и столкновения избежать не удалось. По предварительной информации, локомотивная бригада и водитель автомобиля не пострадали. Водитель автомобиля уехал с места происшествия», - говорится в сообщении.

Отмечается, что в 16:56 поезд продолжил движение по маршруту. Ситуация не повлияла на график движения других поездов.

https://www.mskagency.ru/materials/2801312

Standberg

22.07.2018, 14:35

Погиб очередной зацепер.

https://b.radikal.ru/b00/1807/08/185653b8deb2.jpg (https://radikal.ru)

В 19:50 на Балтийский вокзал пришла электричка, а между первым и вторым вагонами труп зацепера.

Транспортное следствие региона разбирается в обстоятельствах гибели 14-летнего юноши. Его тело нашли на крыше электрички на Балтийском вокзале вечером 21 июля.

Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе Северо-Западного следственного управления на транспорте СК РФ, по предварительной информации подросток на крыше поезда получил удар током, который привёл к его кончине. 14-летний юноша катался на электричке, которая ехала в Петербург со станции Калище в Сосновом Бору. Проводится доследственная проверка.

Zlodey

22.07.2018, 21:52

Только за день до него ещё один самоубился.

Starik

24.07.2018, 15:48

Железнодорожники расследуют инцидент с пассажирским поездом на станции Пологи, в результате которого пострадали 26 пассажиров.

Об этом сообщает 24 июля пресс-служба "Укрзализныци".

Утром во вторник на станции Пологи, что в Запорожской области, во время подведения локомотива к пассажирскому поезду № 227 Киев - Бердянск было допущено превышение скорости при подключении, в результате чего пассажиры получили различные травмы: ушибы, ссадины, ожоги.

На место происшествия вызвали скорую помощь.

По предварительной информации, медицинская помощь оказана 26 пассажирам. Двух пассажиров - женщину с ребенком - госпитализировали в Пологовскую городскую больницу.

Пассажирский поезд отправили по маршруту следования с задержкой на 1 час 35 минут.

Для выяснения обстоятельств инцидента на место выехала комиссия регионального филиала "Приднепровская железная дорога".

Этож как так надо было лохонуться? Или может с локомотивом что то не то.

Артём Владыкин

24.07.2018, 15:58

Как при столкновении можно получить ожог?

Colonel_Abel

24.07.2018, 16:01

Горячим чаем, например.

Denis

31.07.2018, 02:54

По-моему, это прекрасно!

n0THqLZ7l-c

Colonel_Abel

31.07.2018, 06:43

Впечатление, что он самовыпилиться хотел.

EKim

31.07.2018, 08:46

Станция "Рыбинск пассажирский" вчера

https://pp.userapi.com/c830108/v830108092/1547c2/BXXAVllPEIE.jpg

https://pp.userapi.com/c830108/v830108092/1547cb/0BwWtaG56ZA.jpg

https://pp.userapi.com/c830108/v830108092/1547d4/diUTsIUxmGs.jpg

орел

31.07.2018, 10:17

мдаааааа

интересно как умудрились , и еще интересно если ли на тепловозе надпись --- тепловоз обслуживается дистанционно ревизором по безопасности ...... --- вот на глаза этого дистанционного глняуть бы

мдяяяя

:drinks:

AxelBox

31.07.2018, 14:04

Впечатление, что он самовыпилиться хотел.
Для этого на таком ведре надо было с другой стороны вылезать на переезд, чтобы уж наверняка.

TRam_

31.07.2018, 15:33

AxelBox, на переезде не сигнализируется, с какой стороны поезд.

Локомот

31.07.2018, 18:17

По-моему, это прекрасно!

Кажется, состав следовал по ближнему относительно камеры пути, т.е. в представлении водятла "по встречке", а "должен" был "ехать" слева направо=> сигнализация неисправна и можно ехать. Кто, пересекая автодорогу, смотрит не лево-право, а право-лево?

Люди вообще всегда переносят свой личный бытовой опыт на всё, что вокруг.

Garikk

31.07.2018, 19:44

слева направо=> сигнализация неисправна и можно ехать. .

гениальная логика :)

===

Это на Казанском направлении МЖД хорошо, где реально наизнанку все ездят (поезда)

Olhan

31.07.2018, 22:17

Кажется, состав следовал по ближнему относительно камеры пути, т.е. в представлении водятла "по встречке", а "должен" был "ехать" слева направо=> сигнализация неисправна и можно ехать. Кто, пересекая автодорогу, смотрит не лево-право, а право-лево?

Люди вообще всегда переносят свой личный бытовой опыт на всё, что вокруг.

В представлении водятла должна быть помеха справа))))

В ролике мне особенно нравится жестикуляция камазиста))

Zlodey

03.08.2018, 01:19

По ст.Автово СПБ молодого пацана - дежурного локомотив сбил.
Сейчас в Костюшко, если ещё жив. В сети было сообщение, что требуется кровь для переливания.

орел

03.08.2018, 10:32

хм

Стали известны подробности загадочной гибели пропавшего воронежского выпускника

18-летний парень выпрыгнул в окно поезда

......

По словам знакомых Вадима К., в поезде парень выпил и начал буйно себя вести. Проводники пытались его усмирить. Но когда молодой человек дёрнул стоп-кран, его повели в служебный вагон, чтобы составить материал о правонарушении. Проводники собирались передать парня полицейским, чтобы того сняли с поезда

Во время оформления бумаг Вадим К. сказал, что ему нужно в туалет. Через несколько минут сотрудники поезда постучали в дверь, но никакого ответа не получили. Тогда один из проводников открыл дверь туалета рабочим ключом. Внутри было пусто. Форточка была распахнута, а в унитазе лежала одна тапочка.

Вадим К. выпрыгнул в окно. В тот момент поезд ехал со скоростью порядка 130 км/ч.

Наутро мама парня опознала его по фотографиям. Через несколько часов она приехала в Подмосковье и подтвердила, что погибший молодой человек - действительно Вадим К.

https://moe-online.ru/news/incidents/1017905

без коментов

:confused:

Colonel_Abel

03.08.2018, 10:52

Водка несвежая была.

орел

03.08.2018, 11:42

Водка несвежая была.

как осетрина ?

:o

Zabor

03.08.2018, 14:23

Самогонку нужно было употреблять - нервы ровные и шелковистые, никаких ментов, проводников, стоп-кранов и тем более выбросов на 130 км/ч.

Amilo

10.08.2018, 15:10

Вагоны сошли с рельсов на платформе Бескудниково, сообщает телеканал Москва 24. По предварительным данным, на движение поездов ЧП не повлияло.
Подробнее: https://www.m24.ru/news/proisshestviya/10082018/41762?utm_source=CopyBuf

alex967

13.08.2018, 19:00

http://f23.ifotki.info/org/18bba692f7e61d3bc6e2f1656caaba6e820032316807417.jp g

Пассажирский поезд сошел с рельсов на юго-востоке Монголии. Об этом в воскресенье сообщило агентство Монцамэ. Судя по фотографиям, размещенным на сайте монгольских СМИ, авария достаточно серьёзная. Агентство Montsame опубликовало изображение, на котором видно, как на рельсах лежат два перевёрнутых вагона, а локомотив поезда лежит на боку в луже возле железнодорожного полотна.

В результате инцидента пострадали шесть человек, включая детей. На месте происшествия работают спасательные службы, причины схода поезда не сообщаются. Также неизвестно, какой железнодорожной компании принадлежит состав.

В посольстве РФ сообщили, что россиян среди погибших и пострадавших нет.
http://asiarussia.ru/news/20268/

Garikk

13.08.2018, 19:57

Вагоны сошли с рельсов на платформе Бескудниково, сообщает телеканал Москва 24. По предварительным данным, на движение поездов ЧП не повлияло.

во блин, я совсем рядом живу, надо было сгонять посмотреть если бы раньше увидел

==
ну и классическое: журналииисты, бескудниково всетаки станция, а не платформа

AxelBox

13.08.2018, 22:33

http://asiarussia.ru/news/20268/
Опа... 2ZAGAL (Машку с GE-шной ДГУ) уронили.:eek:

Женя

16.08.2018, 16:02

Вчера забавно в Мельничном Ручье полувагон поднимали, стыдливо прикрыв группой других на смежном пути :)

Я сейчас не стучу, всё равно не скрыт случай.

орел

17.08.2018, 10:11

Вчера забавно в Мельничном Ручье полувагон поднимали, стыдливо прикрыв группой других на смежном пути :)

Я сейчас не стучу, всё равно не скрыт случай.

было , есть и будет такой " стыд "

:p

EKim

17.08.2018, 15:42

Сегодня по станции Предпортовая в Питере, на переезде уронили вагон с солью.

https://www.instagram.com/p/Bmi9NCQgxBt/?utm_source=ig_share_sheet&igshid=1iozktdmkm3jx

Женя

17.08.2018, 16:23

Точно соль? Вероятнее, что удобрение.

Riddik007

17.08.2018, 17:36

Ну в минераловозах и соль техническую возят что для посыпки что для химзаводов которые ее в удобрения переработают...

Zabor

17.08.2018, 22:22

Сколько гипохлорита натрия пропало, лучше бы его по Грузино сронили - не пришлось бы соль возить на дачу лет 10 :D.

Вазюк

24.08.2018, 00:08

Сейчас можно встретить РЖДшные автомобили, которые прямо обозначены данным логотипом. А во времена МПС вообще их автомобили как-то обозначались?

dizelbaum

24.08.2018, 12:40

Тогда проще было.
По номерам можно было определить государственная машина или частная.

alex967

25.08.2018, 17:32

... А во времена МПС вообще их автомобили как-то обозначались?

Конечно.
На всех авто на дверях были названия предприятий которым они принадлежали. У нас был овал. Сверху отделение и дорога, посредине "птичка" МПСовская, внизу название предприятия. Типа дистанция пути(связи, ПМС).

Amilo

25.08.2018, 19:57

Движение поездов из Москвы во Владимир сейчас сильно затруднено

Как передает ТАСС, электрички между станциями Храпуново и Есино не ходят с 16:30. Машинист одного из поездов свидетельствует, что на путях выстроилась многокилометровая пробка. О причинах остановки и сроках возобновления сообщения пока ничего неизвестно. Пассажиры – в основном дачники – открывают двери, покидают поезда и возвращаются на предыдущие станции.

Между тем, центральная пригородная пассажирская компания подтверждает отмену ряда электричек горьковского направления и объясняет это техническими причинами. Что именно произошло, не уточняется.

На Горьковском направлении движение электричек осуществляется по одному пути - МЖД /ТАСС/

Colonel_Abel

26.08.2018, 12:24

Опять кто то хорошо сломался? Или же сход итд.

EKim

26.08.2018, 14:21

Под Петербургом электричка насмерть сбила женщину
Травмы не совместимые с жизнью получила любительница прогулок по шпалам в Ломоносовском районе Ленобласти.

Как рассказали в пресс-службе Северо-Западного управления на транспорте СКР, 24 августа инцидент произошёл на железнодорожной станции «Чайка». По словам машиниста, он увидел вышедшую из леса девушку, она двигалась вдоль путей и не реагировала на сигналы приближающего поезда. Электричка экстренно затормозила, однако столкновения избежать не удалось. От полученных травм постращавшая скончалась.

По факту происшествия проводится доследственная проверка.
Под Петербургом электричка насмерть сбила женщину
Травмы не совместимые с жизнью получила любительница прогулок по шпалам в Ломоносовском районе Ленобласти.

Как рассказали в пресс-службе Северо-Западного управления на транспорте СКР, 24 августа инцидент произошёл на железнодорожной станции «Чайка». По словам машиниста, он увидел вышедшую из леса девушку, она двигалась вдоль путей и не реагировала на сигналы приближающего поезда. Электричка экстренно затормозила, однако столкновения избежать не удалось. От полученных травм постращавшая скончалась.

По факту происшествия проводится доследственная проверка.

https://pp.userapi.com/c849228/v849228352/5dbda/i5uHfaKHRrQ.jpg

BOBANRyde

26.08.2018, 14:56

https://pp.userapi.com/c845417/v845417487/d5eb9/aS-vH2TtE0E.jpg
В-СИБ ж.д. Иркутский рег. 25.08.2018 в 18-00 на тракционных путях депо Иркутск при производстве маневровых передвижений допущено столкновение электровозов 1,5ВЛ80Р-1636/1759Б ТЧМ Филипов и 3ЭС5К-033 ТЧМ Бубенчиков. В результате столкновения травмирован ТЧМ Бубенчиков, допущен сход 2-х электровозов, поднят ВП станции Иркутск.

Olhan

26.08.2018, 17:16

Хренасе :eek: Интересно было бы и на выльник посмотреть. И ведь автосцепку свою в морде 3ЭС5К оставил.

BOBANRyde

26.08.2018, 17:50

Вот ВЛ80
https://pp.userapi.com/c846322/v846322327/d1d52/KuncRMU1SPM.jpg

sandrik020

26.08.2018, 20:06

они по тракционым путям сотку ездят чтоли. Теперь сравните разницу по увечьям новой машины и старого вл

BOBANRyde

26.08.2018, 20:26

они по тракционым путям сотку ездят чтоли.

Да, это именно пути перед ПТОЛ. И кстати да, превышают.

falcon

27.08.2018, 15:44

https://www.youtube.com/watch?v=GeCVK3xb76s&feature=youtu.be

falcon

28.08.2018, 09:04

"
Помощник машиниста тепловоза в Хабаровском крае обвиняется в угоне поезда, который он совершил, чтобы слить с локомотива топливо, передает РИА «Новости».

Об этом рассказала помощник руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СК России Дарья Немцева."
«Следствием установлено, что житель поселка Заветы Ильича Хабаровского края ночью 19 января 2018 года решил похитить дизельное топливо из тепловоза, находящегося на железнодорожных путях в районе станции Токи Ванинского района края. Поскольку к месту стоянки локомотива подъехать на автомобиле было невозможно, обвиняемый проник в кабину управления локомотива и совершил его угон», — сказала Немцева.

В свою очередь исполняющая обязанности старшего помощника Дальневосточного транспортного прокурора Елена Еремина отметила, что уголовное дело в отношении помощника машиниста направлено в суд."

Наверное, в тупике проехал 50 метров поближе. И теперь угонщик поездов, а не банальный расхититель капиталистической собственности.

vitalzd

28.08.2018, 10:25

как громко звучит то ....угнал локомотив .......... журналюги одним словом

falcon

28.08.2018, 10:34

как громко звучит то ....угнал локомотив .......... журналюги одним словом

Не журналюги, а "помощник руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СК России".
Кстати, если погуглить, далеко не первый случай такой классификации.

орел

29.08.2018, 14:02

хм ни кто не в курсе сбоя ( точнее причины ) , сегодня утром , на курском направлении , а ? если судить по яндексу то " сдохла " ( ? ) эля под чеховым , из серпухова в 6.06 которая ( если судить по яндексу то стандарт плюс - эп2д должа быть ) , она почти час стояла по станции

:o

EKim

29.08.2018, 14:08

орел

29.08.2018, 14:42

Это нормальное явление. Они регулярно дохнут. Их регулярно вытаскивают тепловозом. И как следствие регулярно падает график движения. Хорошо мне сейчас надо отдать бонусы на каршеринге. Я утром на работу еду на машине. А так бы собирал справки о опоздание электропоездов.

тут интересно точно ли была эп2д иль перервинская . по инфе с русэли , два маршрута отдали нахабино на эп2д - вроде в этом график не попадают должа быть перерва

falcon

30.08.2018, 12:40

Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте СКР проводит доследственную проверку по факту столкновения маневрового локомотива с автомобилем. Предварительно, 29 августа в 20:40 с подъездного пути необщего пользования поехал локомотив. Машиниста внутри не было. Вблизи станции ВСЖД Киренга он столкнулся с автомобилем Mitsubishi Outlander. Далее локомотив зашел в тупиковый путь.

Находившихся в иномарке водителя и пассажира госпитализировали. В пресс-службе ВСЖД сообщили, что на движение железной дороги инцидент не повлиял. Обстоятельства происшествия выясняются.

Читайте далее: http://www.irk.ru/news/20180830/railway/

alex967

31.08.2018, 06:15

Восточно-Сибирское следственное управление на транспорте ...

Деревянная дорога.

Amilo

01.09.2018, 20:42

СРОЧНО! Ю.Восточная ж.д.: П.№133 Томск – Анапа (З.Сиб, 17 ваг, 507 чел, 78%) в 0.22 перегон Колено – Ольха участка Поворино – Лиски, остановлен стоп-краном проводником хвостового вагона №086-14836 (прип. ЛВЧД-1 Омск, ТО-3 27.05.18 ЛВЧД-1 Омск, КР-1 26.05.17 КрасЭВРЗ, пост. 27.05.86 Германия) по причине задымления в служебном купе в районе розетки для подключения холодильника. Вагон обесточен и отцеплен от состава поезда. Пассажиров 13 человек из вагона перевели в соседние вагоны. ЛНП Караваев 8-***-***-**-42. Поднят ПП со ст. Таловая (35 км). Поездной бригадой задействовано 17 огнетушителей. Информация уточняется.
__________________________________________________ _______________________________
UPD: Сегодня в 00:22 (мск) на перегоне Колено – Ольха Лискинского региона ЮВЖД произошло возгорание в хвостовом вагоне пассажирского поезда №133 Томск — Анапа. Поезд был остановлен, вагон отцеплен, пассажиры переведены в другие вагоны и в дальнейшем им будет выплачена денежная компенсация. Пострадавших нет. В 01:11 (мск) состав с задержкой на 1 час отправлен по назначению.

https://vk.com/rzd_ru?w=wall-455371_432662%2Fall

орел

02.09.2018, 08:37

1. Дата нападения – 26 августа 2018 г.
2. 59 бригада управления (войсковая часть 28331) г. Екатеринбург
[...]

Обстоятельства происшествия:

26 августа 2018 г. в 20:20 скб. (23.20, Чита) воинский эшелон №5121659 прибыл на станцию Покровский завод Забайкальской железной дороги Транссибирской магистрали. Начальник караула капитан Предыбайло Д. В. расставил посты караула для охраны эшелона. В 20:40 неизвестные гражданские лица, в количестве 6-8 человек, начали закидывать пассажирские вагоны эшелона камнями, на неоднократные словесные замечания от постовых не реагировали. В это же время начальник караула капитан Предыбайло Д. В. и разводящий сержант Долматов А. Ю находились у входа в караульное помещение и заметили двух гражданских лиц, которые двигались в их направлении.

Сержант Долматов А. Ю. предупредил: «Стой, кто идёт?». На что гражданские, проигнорировав команду сержанта Долматова А. Ю., продолжили движение в их сторону со словами: «Вы в нас не выстрелите, мы сами вас расстреляем». Сержант Долматов А. Ю. предупредил: «Стой, стрелять буду!», но гражданские лица так же проигнорировали команду. После чего сержант Долматов А. Ю. сделал предупредительный выстрел в воздух. Несмотря на неоднократные предупреждения остановиться и предупредительный выстрел в воздух, гражданские лица продолжили движение в направлении капитана Предыбайло Д. В. и сержанта Долматова А. Ю. Капитан Предыбайло Д. В. и сержант Долматов А. Ю. открыли огонь по ногам.

После выстрелов гражданские лица, схватившись за ноги, продолжали движение, словестно угрожая здоровью и жизни военнослужащих. Капитан Предыбайло Д. В. и сержант Долматов А. Ю. продолжили огонь по ногам, после чего гражданские лица упали на землю. Остальные гражданские лица подбежали к двум раненым со словами: «Перестаньте стрелять, мы сдаёмся», взяв под руки двух раненых, скрылись под вагоном. Капитан Предыбайло Д. В. использовал 4 патрона 9 мм, сержант Долматов А. Ю. – 10 патронов 5,45 мм. В настоящее время правоохранительными органами устанавливаются подробные обстоятельства происшествия.

ВрИО командира войсковой части 28331
Подполковник И. Петухов

https://zen.yandex.ru/media/periskop/napadenie-na-eshelon-v-petrovskom-zavode-obstoiatelstva-proisshestviia-5b8a4700be15b400aed1a75f

сканы есть - я про ссылку выше

https://periskop.livejournal.com/1897076.html

хм что сказать то ... что хотели то и получили

:(

vitalzd

02.09.2018, 14:43

Нех выеживсться , получили что хотели

Analytic

03.09.2018, 06:32

В блоге Дмитрия Пучкова (псевдоним Гоблин) описаны также события, предшествующие нападению на воинский эшелон, ну и главное: всё это сдобрено порцией фирменного юмора. Читать здесь (https://oper.ru/news/read.php?t=1051620954).

[...]
Бойцы зашли в магазин по соседству, а спросить разрешения у Жданчика (кличка местного бандита) почему-то забыли. Бойцам были заданы вопросы, и ответы местным не понравились. Возник спор, а затем и драка. Команды “стоять насмерть” у военнослужащих не было, поэтому они отступили к поезду, а точнее — к вагону-госпиталю. Раздухарившийся именинник и его весёлая компания решили развить успех и тоже побывать в поезде. А если повезёт, и познакомиться с медсёстрами вагона-госпиталя. И вот тут яркий праздничный день Жданчика, наполненный приятными встречами и интересными событиями, неожиданно закончился.
[...]

Colonel_Abel

03.09.2018, 09:38

Жданчику пришел нежданчик. Один из комментов. Еще народ просит, чтобы такие эшелоны почаще останавливались на многих станциях нашей многострадальной страны.

Локомот

03.09.2018, 14:56

Капитан Предыбайло Д. В. и сержант Долматов А. Ю. открыли огонь по ногам.

Надеюсь, фамилии вымышленные?

Убьют же ребят.

Есть веские основания полагать, что это члены секты АУЕ - арестантский уклад един. Этакие хунвейбины наших дней. Hunvejbin a la rus. Именно из Забайкалья вылезла эта хрень, там её логово.

Ячейки этой секты по всей стране и, говорят, десятки тысяч последователей. Их девиз - "мочить ментов (и солдат)", но при этом любить власть.

Olhan

03.09.2018, 21:42

Так в новостях как раз и писали (со ссылкой на местный народ), что этот Жданчик и его команда - из АУЕ.

орел

04.09.2018, 10:00

Надеюсь, фамилии вымышленные?

Убьют же ребят.

Есть веские основания полагать, что это члены секты АУЕ - арестантский уклад един. Этакие хунвейбины наших дней. Hunvejbin a la rus. Именно из Забайкалья вылезла эта хрень, там её логово.

Ячейки этой секты по всей стране и, говорят, десятки тысяч последователей. Их девиз - "мочить ментов (и солдат)", но при этом любить власть.

хм

трус всегда будет трусом в какой секте он бы не состоял и кем бы он там не был пусть хоть и главой секты

:cool:

Garikk

04.09.2018, 10:53

Надеюсь, фамилии вымышленные?
Убьют же ребят.
ага...выследят из этой деревни и убьют, этож не якудза всетаки

Amilo

08.09.2018, 20:39

19:32, 08 сентября 2018 Эхо Москвы
На Казанском направлении МЖД грузовик столкнулся с поездом.

Как сообщили «ИФ» в московской железной дороге, авария произошло на перегоне Черусти-Кривандино. Водитель грузового автомобиля, грубо нарушил правила дорожного движения и выехал на пути на запрещающий сигнал. В результате столкновения произошел сход одной колесной пары локомотива. На место отправлен восстановительный поезд. На аварийном участке ожидаются задержки пригородных электричек, следующих в Москву.

EKim

09.09.2018, 12:17

Мне вот интересно, как он грубо нарушил, если там переезд охраняемый и закрывается УЗП?

Cap Nemo

09.09.2018, 23:42

На перегоне Черусти-Кривандино только один переезд? Километр где-нибудь указан?

EKim

10.09.2018, 10:44

Их там целых два. Один охраняемый у Кривандино, второй не охраняемый 152 км. у Черустей. Проехал вчера оба. Никаких следов нет. А вот помятый электровоз, похоже, стоит в Черустях в тупике угольного склада, где лежат последствия большого схода два месяца назад. И очень хорошо замаскирован маскировочной сеткой с листиками.

Starik

12.09.2018, 14:27

https://www.pravda.com.ua/rus/news/2018/09/12/7191838/

0 0 0
12 сентября на железнодорожном перегоне "Зачепиловка-Красноград" возле села Степное в Харьковской области столкнулись пассажирский поезд сообщением "Днепр-Красноград" с грузовыми вагонами.

Об этом сообщает пресс-служба полиции Харьковщины.

Отмечается, что в результате столкновения четыре вагона из девяти сошли с рельсов и перевернулись.

По данным полиции, двое 64-летних и один 68-летний пассажиры пригородного поезда с ушибами тела и ссадинами, а также 42-летний работник железной дороги с переломом конечности обратились за медицинской помощью в местную больницу.

Кочегар

15.09.2018, 20:53

В ночь с 12 на 13 сентября 2018 на станции Терехов Юго-Восточной железной дороги выгорело деревянное здание ПЧ. В 23:45 мастер ПЧ заявил о пожаре. К тушению пожара были привлечены 2 пожарных расчета МЧС. Кроме того в 0:26 был поднят пожарный поезд со станции Таловая, в 01:30 прибыл к месту тушения пожара. Причины возгорания устанавливаются

Denis

20.09.2018, 03:45

Слабоумие и отвага :crazy: :

7GN5i3BGImo

alex967

21.09.2018, 08:32

https://static.irk.ru/media/img/site/gallery/30326/d3fbc1c3-e7b8-42d0-ad23-cf9b8bd3ad53_jpg_460x1000_q85.jpg

21 сентября 09:43 на участке Слюдянка — Ангасолка ВСЖД произошел сход двенадцати вагонов грузового поезда, сообщает пресс-служба предприятия. На место происшествия оперативно выехал восстановительный поезд со станции Слюдянка. Пострадавших нет.

Угрозы экологической ситуации нет. Ожидаются задержки пассажирских поездов. Оперативная комиссия ВСЖД расследуют причины происшествия.

http://www.irk.ru/news/20180921/train/

falcon

21.09.2018, 12:45

Пресс-служба ВСЖД сообщила, что в 14:00 восстановили движение поездов по одному пути на участке Слюдянка — Ангасолка. Задержка произошла из-за схода грузовых вагонов утром 21 сентября. По уточненной информации, сошло 13 вагонов. Было задержано три пассажирских поезда от 90 до 110 минут.

На месте происшествия работают два восстановительных поезда со станций Слюдянка и Иркутск-Сортировочный. Работы по восстановлению движения по второму пути продолжаются. ВССУ на транспорте СКР начало доследственную проверку.

Читайте далее: http://www.irk.ru/news/20180921/vszd/

В районе Култукского подъема у серпантина?
Хорошо, хоть не как в Утулике, габарит нарушен вроде.

BOBANRyde

21.09.2018, 18:52

В районе Култукского подъема у серпантина?

Да, как раз где "змейка" спускается с перевала к Култуку. Где то надо кафе.

Хорошо, хоть не как в Утулике, габарит нарушен вроде.

Нарушен был. Некоторые вагоны в габарит второго пути зашли. И опора еще свалилась.

Даже так:
https://static.irk.ru/media/img/site/gallery/30326/770e7c68-5cda-4147-9d69-1176f86a8c7d_png_800x600_x-False_q85.jpg

AxelBox

22.09.2018, 00:44

Тут уж не то что в габарит зашли, а ещё и РШР утащили...:eek:

falcon

22.09.2018, 04:38

Уточнённые данные по происшествию на ВСЖД в Слюдянском районе. ФОТО
rss
21 Сентября 14:13

По уточнённой информации, в Слюдянском районе Иркутской области сошли с пути 13 вагонов грузового поезда на перегоне «Слюдянка-2-Ангасолка», направлявшегося в город Иркутск. Всего в составе находилось 62 вагона, груженных автомобильными покрышками. В результате происшествия были повреждены 4 опоры линии электропередач, нарушено 40 метров железнодорожного полотна нечетного пути. Пострадавших нет.

Актуальную информацию о задержке поездов можно уточнить на сайте РЖД в разделе «Пассажирам».

На месте происшествия работают специалисты восстановительных бригад по ликвидации последствий аварии. Всего задействовано 74 человека, 13 единиц техники.
http://38.mchs.gov.ru/pressroom/news/item/7468349/

Что-то покрышек не видно, как будто пустые полувагоны. Выдавило на спуске?

Кочегар

25.09.2018, 23:10

20 сентября 2018 г. в 03:15 на станции Ярославль-Главный произошло боковое столкновение 2-х цистерн с маневровым тепловозом.
Из доклада ДС Ярославль-Главный: «20 сентября 2018 г. в 03:15 при расформировании состава №3856 было допущено боковое столкновение в горловине парка формирования на 47-го пути 2-х груженых цистерн с маневровым тепловозом. Обстоятельства случая следующие: изначально 47-й путь был свободен, ДСПГ Свистак начал расформирование поезда №3860 с 8-го пути парка «К» на 47-й путь, 3 вагона были отправлены на 47-й путь и заторможены за 3-й тормозной позицией для формирования барьерной группы. Далее при расформировании поезда №2357 с 10-го пути парка «К» на 47-й путь было направлено 10 вагонов, состоящих из 2-х отцепов: 4 вагона и 6 вагонов и также были остановлены за 3-й тормозной позицией. Затем ДСПГ Свистак направил на 47-й путь тепловоз ТЭМ14-0080 и осадил группу из 13 вагонов в горловину формирования, после чего выгнал тепловоз и продолжил расформирование поезда №3876 направил 11 груженых вагонов 2-мя отцепами: 4 вагона и 7 вагонов. В 3-ю тормозную позицию вагоны вошли с допустимой скоростью 2,6 м/с. Далее вагоны затормаживались 4-й ступенью торможения, но эффекта этого не дало и вагоны, проследовав вглубь парка, прицепились к 13 вагонам, которые были закреплены на 2-х тормозных башмаках. После прицепления группа вагонов пришла в движение, при этом на 46-й путь заходил маневровый тепловоз для выставления состава. В результате было допущено боковое столкновение»

a605

26.09.2018, 09:48

Пассажирские поезда задержали из-за схода вагонов в Забайкалье
Вагоны грузового поезда сошли с рельсов на перегоне Куэнга – Приисковая в Забайкалье, из-за этого были задержаны пассажирские поезда дальнего следования, сообщает Забайкальская железная дорога.

Уточняется, что были задержаны поезда сообщением Владивосток – Новосибирск, Благовещенск – Чита, Владивосток – Москва и Москва – Владивосток. Также по станции Приисковая был задержан пригородный пассажирский поезд Шилка – Чернышевск-Забайкальский, пассажиров которого к месту назначения доставляют автобусом.

Позже пресс-служба сообщила о задержании поездов Новокузнецк – Владивосток, Нерюнгри – Новосибирск и еще один поезд, следовавший по маршруту Москва – Владивосток. Для пассажиров задержанных поездов дальнего следования организовано питание.

Накануне с рельсов сошли 15 вагонов грузового поезда, был нарушен габарит соседнего пути, а потому движение поездов по перегону временно приостановлено. Пресс-служба железной дороги уточняет, что в аварии никто не пострадал, нет угрозы и для окружающей среды. Для ликвидации последствий схода к месту происшествия направлены три восстановительных поезда. Причины происшествия устанавливаются.
https://info.sibnet.ru/article/541665/

Denis

28.09.2018, 01:40

А ещё вот оно как бывает :eek: :

Vy4nAhQ7vJg

Colonel_Abel

28.09.2018, 09:54

Еще и контачам работу добавил.

Тайшет ВСЖД

28.09.2018, 16:13

Вроде бы ветка малодеятельная, однако все же успели под состав
В 70 километрах от Тайшета «Нива» выехала на переезд перед тепловозом. Два человека погибли
Вчера вечером в Нижнеингашском районе Красноярского края, примерно в 70 километрах от Тайшета, произошло столкновение автомобиля ВАЗ-2121 «Нива» и тепловоза.

ДТП произошло на железнодорожном переезде на 5 км автодороги между поселками Канифольный и Прохладный. 31-летний водитель внедорожника «Нива» проигнорировал запрещающий сигнал светофора и выехал на пути. Машине не удалось «проскочить» перед тепловозом, ее отбросило в кювет.

В результате столкновения погиб 31-летний водитель и его 26-летний пассажир. Еще два человека — 22-летняя женщина и 36-летний мужчина — попали в больницу Канска. В дорожной полиции отметили, что у водителя были просроченные водительские права. Был ли он пьян в момент происшествия, установит экспертиза.
http://www.t24.su/?p=73526