Просмотр полной версии : ЖД-новости
Nomen Nescio
06.12.2011, 23:00
Какой ужас. У них одна ось между вагонами. Еретики! :)
И оси, как таковой, нет! Вот промежуточная тележка:
http://www.aecientificos.es/empresas/aecientificos/talgo/Foto8gran.jpg
Такое молотком не починить, для нашей наностраны не подойдёт
Xenomorph
07.12.2011, 00:39
Вот который тащат сейчас. Взято с train-photo.
http://www.train-photo.ru/data/media/184/_---_.jpg
Из ТЧ-10 уехали следующим порядком:
ТЭП70БС-013
ТЭП70БС-085
ДЭР-003
ЭР2-131505
ЭР2-131507
ЭР2-131509
Afrosiyob
ЭР2-131501
ЭР2-134707
07413503 - купе в раскраске UZB
07374366 - зелёный салон UZB
07370810 - зелёный бронированный салон начальника UZB
А у самого Зверька отключены тормоза. Сегодня утром он был уже на Московской дороге. Скорость следования не более 75 км\ч
Цитата:Старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович награжден знаком отличия "Милосердие", учрежденным Минздравсоцразвития РФ.
За активное участие в организации работы по выполнению требований законодательства по охране труда и разработку системообразующих документов ОАО "Российские железные дороги" в области охраны труда старший вице-президент ОАО "РЖД" Валентин Гапанович награжден знаком отличия "Милосердие" Министерства здравоохранения и социального развития РФ.
Награждение состоялось 6 декабря во Всероссийском выставочном центре в Москве в ходе XV Международной специализированной выставки "Безопасность и охрана труда-2011", в которой принимает участие ОАО "РЖД". ...
А у самого Зверька отключены тормоза. Сегодня утром он был уже на Московской дороге. Скорость следования не более 75 км\ч
Через час будет в Оренбурге
http://sport.mail.ru/news/football-euro/7538039/
Что это за поезд?
Двух системный электропоезд,запускается в Украине к ЕВРО2012.Корейского производства
Новость с ОКТ.
Ни для кого не секрет, что бригады Москвичи не любят Тверских, Тверские не любят Москвичей, особенно касается провоза лиц в кабине эл-воза. Так вот.
В Ховрино сформировали наливняк грузовой, везти не кому... Экстренно в Твери с кровати подняли бригаду, а этот муд*к по Твери ее не посадил. Чуть не уволили.
http://cs5547.vkontakte.ru/u27375862/-14/x_65d86c39.jpg
Colonel_Abel
08.12.2011, 13:41
У меня для этого, так сказать, машиниста есть только одно определение, но озвучить не смогу, забанят. :cool:
BOBANRyde
08.12.2011, 13:56
Такое молотком не починить, для нашей наностраны не подойдёт
Все, что крутится меньше чем ключ на 24 считается нано технологией.
Новость с ОКТ.
Ни для кого не секрет, что бригады Москвичи не любят Тверских, Тверские не любят Москвичей, особенно касается провоза лиц в кабине эл-воза.
Вообще дебилизм. Работают в одной, по-сути, конторе, на одних и тех же локомотивах, в одних и тех же условиях, а грызуться на ровном месте. Детский сад.
Стрелочные переводы на Москве-Бутырской зимой будут очищать...
Угадайте кто! Правильно - таджики и иже с ними.
svyatogor2007
10.12.2011, 20:05
Стрелочные переводы на Москве-Бутырской зимой будут очищать...
Угадайте кто! Правильно - таджики и иже с ними.
Таджики у азиатов слишком низкая каста, им такую работу не дадут. Скорее узбеки, на край сами заключенные.
Nomen Nescio
10.12.2011, 20:20
Svyatogor2007, речь не о Бутырской тюрьме, которая не имеет подъездных железнодорожных путей. Москва-Бутырская в миру более известна как Савёловский вокзал села Нерезинового.
Бутырка - изначально деревня, давшая название району города, а не пенитенциарное заведение.
ход мыслей удивил, тем паче, исходящих от местного человека... или работники РЖД уже официально считаются заключёнными?!
Таджики у азиатов слишком низкая каста...Откуда такая информация?
Машинист2009
11.12.2011, 01:43
Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте возбуждено уголовное дело по факту столкновения маневрового локомотива с пассажирским поездом на станции Воронеж.
- Управлявший локомотивом машинист при совершении маневра допустил столкновение с пассажирским поездом на скорости 13 километров в час. В результате одна из пассажирок поезда получила открытую черепно-мозговую травму, что квалифицируется, как тяжкий вред здоровью, - сообщил старший следователь Мичуринского отдела московского МСУТ СК России Вадим Лимонов. Пострадали еще 16 пассажиров поезда.
В ходе расследования выяснилось, что машинист не имел возможности полноценно выспаться перед выходом на дежурство. Накануне вечером у него дома случился семейный скандал, после которого жена ушла к родным.
Вместо того, чтобы отдыхать, машинист вынужден был провести ночь с маленьким ребенком. На следующий день при выполнении маневра машинист уснул и не затормозил вовремя. После происшествия руководство дороги провело с женами машинистов разъяснительные беседы о необходимости обеспечить мужьям возможность отдохнуть перед выходом на работу.
Уголовное дело возбуждено по статье 263 УК РФ (нарушение требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта). Максимальное наказание по ней - лишение свободы на срок до двух лет.
После происшествия руководство дороги провело с женами машинистов разъяснительные беседы о необходимости обеспечить мужьям возможность отдохнуть перед выходом на работу.
Что за бред? :rofl:
Машинист2009
11.12.2011, 09:49
Да,интимную жизнь тоже надо отменить перед рейсом.
Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте возбуждено уголовное дело по факту столкновения маневрового локомотива с пассажирским поездом на станции Воронеж.
- Управлявший локомотивом машинист при совершении маневра допустил столкновение с пассажирским поездом на скорости 13 километров в час. В результате одна из пассажирок поезда получила открытую черепно-мозговую травму, что квалифицируется, как тяжкий вред здоровью, - сообщил старший следователь Мичуринского отдела московского МСУТ СК России Вадим Лимонов. Пострадали еще 16 пассажиров поезда.
В ходе расследования выяснилось, что машинист не имел возможности полноценно выспаться перед выходом на дежурство. Накануне вечером у него дома случился семейный скандал, после которого жена ушла к родным.
Вместо того, чтобы отдыхать, машинист вынужден был провести ночь с маленьким ребенком. На следующий день при выполнении маневра машинист уснул и не затормозил вовремя. После происшествия руководство дороги провело с женами машинистов разъяснительные беседы о необходимости обеспечить мужьям возможность отдохнуть перед выходом на работу.
Уголовное дело возбуждено по статье 263 УК РФ (нарушение требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта). Максимальное наказание по ней - лишение свободы на срок до двух лет.
Расписывался за это, в телеге было написано про 8 человек.
Московским межрегиональным следственным управлением на транспорте возбуждено уголовное дело по факту столкновения маневрового локомотива с пассажирским поездом на станции Воронеж.
- Управлявший локомотивом машинист при совершении маневра допустил столкновение с пассажирским поездом на скорости 13 километров в час. В результате одна из пассажирок поезда получила открытую черепно-мозговую травму, что квалифицируется, как тяжкий вред здоровью, - сообщил старший следователь Мичуринского отдела московского МСУТ СК России Вадим Лимонов. Пострадали еще 16 пассажиров поезда.
В ходе расследования выяснилось, что машинист не имел возможности полноценно выспаться перед выходом на дежурство. Накануне вечером у него дома случился семейный скандал, после которого жена ушла к родным.
Вместо того, чтобы отдыхать, машинист вынужден был провести ночь с маленьким ребенком. На следующий день при выполнении маневра машинист уснул и не затормозил вовремя. После происшествия руководство дороги провело с женами машинистов разъяснительные беседы о необходимости обеспечить мужьям возможность отдохнуть перед выходом на работу.
Уголовное дело возбуждено по статье 263 УК РФ (нарушение требований безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта). Максимальное наказание по ней - лишение свободы на срок до двух лет.
Уголовное дело надо было на жену этого бедолаги заводить, так как она стала причиной произошедшего...... (Напевает песню И. Аллегровой "Все мы бабы стервы.......")
А они там не написали, что жены обязательно к борщу должны сало подавать, дабы у благоверного не было психического расстройства перед выходом на работу?:D
Xenomorph
12.12.2011, 21:34
Сегодня с Белорусского вокзала Москвы, впервые отправлен новый поезд. №"23\24 Москва- Берлин - Париж. ( раньше ходил 13\14 до Берлина, с одним беспересадочным вагоном до Парижа ) Новый же двухгрупный, запустился, после увеличения пассажиропока между Францией и Россией. Расстояние до Парижа в 3177 км преодолевает за 38 часов. Все хорошо, но вот время прибытия в Москву в 1-30 ночи, для пассажиров скажем не айс. Стоимость билета на одного взрослого Люкс - 1050 Евро, 1 класс - 460 , 2 класс - 330. А если едет группа от 6 человек до скидка до 260 Евро.
Сергей79
14.12.2011, 18:55
Октябрьская железная дорога — самая бережливая
http://47news.ru/articles/50355/
Да уж, "бережливое производство"... За счет работников по ходу дела...
Интересно глянуть критерии отбора на конкурс "бережливого производства". Да и как бы по главному ходу отбирали... сомнительно.. тем более, Гапанович... вопрос тут скорее политический. А то заехали бы что ли в ТЧ-18 Дно, глянули, как там бережливо и чисто :)
BOBANRyde
15.12.2011, 07:17
Новым начальником Восточно-Сибирской железной дороги стал Василий Фролов
Начальником Восточно-Сибирской железной дороги назначен Василий Фролов, ранее занимавший должность первого заместителя генерального директора ОАО «Федеральная пассажирская компания». Об этом на брифинге 14 декабря сообщил президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин. Он отметил, что перед новым начальником стоит задача обеспечить выполнение параметров сетевого бюджета. «В частности, в этом году РЖД должно обеспечить рост погрузки на 2,9 %. ВСЖД занимает центральное место в системе железных дорог, это наше „золотое звено“, обеспечивающее связь Востока и Запада. Думаю, мы справимся с поставленными задачами», — подчеркнул президент РЖД.
Полностью тут (http://www.irk.ru/news/20111215/new/)
Xenomorph
16.12.2011, 22:09
А Краснощек приехал в Москву, и занял место ушедшего на пенсию Вице-президента Лемешко. Будет курировать Движенческий сектор.
Уж не знаю, в какую это тему, но точно не в новую.
Теперь телеканал "РЖД" вещает через "Триколор". Так что те, у кого есть спутниковое и кому интересен канал, 11804L (российский луч), DVB-S2/8PSK/MPEG-4/DRE Crypt, SR 27500, FEC 3/4 к вашим услугам :)
Для любителей животных :)
ГЖД заплатит 23 тыс. рублей за гибель лося.
Суд оштрафовал Горьковскую железную дорогу ( ГЖД ) за ущерб, нанесенный животному миру - за сбитого лося ГЖД заплатит 23 тысячи рублей, сообщает в пятницу Приволжская транспортная прокуратура. Суд установил, что 28 июня на 423-м километре железнодорожного перегона Игумново-Доскино грузовой поезд наехал на лося. РАПСИ 16.12.11 16:32
12 декабря 2011 года мировым судьей судебного участка № 7 Ленинского района удовлетворены исковые требования Нижегородского транспортного прокурора о взыскании с Горьковской железной дороги возмещения ущерба, причиненного животному миру. Ньюс-НН.ру 16.12.11 16:00
Согласно пресс-релизу транспортной прокуратуры, судом установлено, что 28 июня текущего года на 423-м км ПК №5 железнодорожного перегона Игумново- Доскино грузовой поезд наехал на лося. В нарушение требований ст.28 федерального закона "О животном мире" машинистом поезда не были предприняты достаточные меры для предотвращения гибели животного.
Nomen Nescio
17.12.2011, 14:33
PETA (англ.) радуется! А в этой стране просто появилось очередное доказательство абсурдности происходящего.
Интересно, семье лося компенсируют расходы на похороны и назначат ли субсидию по потере кормильца?
И ещё интересно в связи с этим, судили ли посмертно корову, что явилась причиной крушения под Ералом?
И ещё интересно в связи с этим, судили ли посмертно корову, что явилась причиной крушения под Ералом?Нет, уголовное дело было закрыто в связи со смертью подозреваемого.
SKY LINE
18.12.2011, 02:14
Такая расплывчатая формулировка.. "не приняты достаточные меры" причем не для остановки поезда, а для предотвращения гибели животного. Из этого следует, что бригада не пременила экстренное, но это бред, потому что лось большой и им можно локомотив повредить... а если пременила, тогда, что надо было бежать в кювет искать лося проверять пульс и если живой тащить в кабину и заказывать ветеринаров на ближайщую станцию, тем самым "принимая достаточные меры для предотвращения гибели".. какой-то маразм..
svyatogor2007
18.12.2011, 14:48
Такая расплывчатая формулировка.. "не приняты достаточные меры" причем не для остановки поезда, а для предотвращения гибели животного. Из этого следует, что бригада не пременила экстренное, но это бред, потому что лось большой и им можно локомотив повредить... а если пременила, тогда, что надо было бежать в кювет искать лося проверять пульс и если живой тащить в кабину и заказывать ветеринаров на ближайщую станцию, тем самым "принимая достаточные меры для предотвращения гибели".. какой-то маразм..
Маразм. Для водителей уже давно есть штраф за сбитых животных. И этот штраф почти 100 тыс. Причем не важно сам лось прыгнул под машину, или водЯтел за ним по буеракам погнался специально чтобы сбить. Такие дела.
PS пременила - пишется применила. Учи русский иностранец.
SKY LINE
18.12.2011, 16:42
Учи русский, иностранец.
Вам бы тоже подучить.:drinks:
svyatogor2007
18.12.2011, 17:25
Вам бы тоже подучить.:drinks:
С запятыми трабла:( Никак не осилю.
Проводник
18.12.2011, 21:19
Электровозу серии ВЛ-10 № 1454 Северной дирекции тяги присвоено имя хоккейного клуба "Локомотив", сообщило управление Северной железной дороги.
Удостоившийся чести носить имя трагически погибшей команды электровоз используется в основном для вождения грузовых поездов. Для него будет изготовлена памятная табличка ХК "Локомотив", а на кузове появятся соответствующие надписи. Кроме того, будет выпущен памятный сертификат.
Торжественное вручение сертификата представителям хоккейного клуба запланировано на конец конце февраля 2012 года, добавили в управлении СЖД.
Взято с Российской газеты (http://www.rg.ru/2011/12/14/reg-cfo/elvoz-anons.html)
Прочитал на днях телегу за подписью какой-то шишки с РЖД. Дословно не помню, но суть такова: участились случаи проезда знака ОПВ на МЖД, самое большое количество зафиксировано в М-2, и дальше по убывающей, у нас в Лобне и Участке - по 1 случаю (телеграмму возьму, увидите все точно). В итоге, по этой телеграмме проезд знака ОПВ приравнивается... к проезду КРАСНОГО, соответственно, согласно этой же телеге меры воздействия на бригаду будут уже как за проезд красного!
Что за бред, б*я!?
На ближайшем совещании будем ставить вопрос о том, что раз считается как проезд красного - давайте будем подкатываться к ОПВ как к красному...:mad:
ОПВ
Остановка первого вагона? Так его проезд это проезд платформы же. Ну или наоборот, если он не в самом конце, то что страшного? что то не догоняю
Xenomorph
20.12.2011, 13:38
Предлагаю все платформы оборудовать маленькими роликовыми колесами, и в случае если кто нибудь просадит вагончика так на полтора, что бы платформа сама подъезжала.
Когда то ЭР2Т-7166 , давно еще до передачи в Железнодорожную, ходила на экспериментальной схеме. И ЭДТ было такое, что с 85 км\ч с уголка платформы останавливалась.
Да, замечаю, что в последнее время бригады Москвы-2 останавливаться стали задолго до этого знака ОПВ. А насчет "с уголка платформы".. как-то ехал с Ленинградского вокзала на Моссельмаш, в кабине с бригадой третий кто-то ехал: может, дублер, а может и помощник. Суть в том, что они на Петровско-Разумовской тормозить начали только как раз у уголка(вспомнили:D), просадили на 4,5 вагона. Вечерний час-пик... ммм... сколько лучей поноса было послано в адрес бригады от пассажиров, посчитать трудно.
Nomen Nescio
20.12.2011, 13:52
Когда то ЭР2Т-7166 , давно еще до передачи в Железнодорожную, ходила на экспериментальной схеме. И ЭДТ было такое, что с 85 км\ч с уголка платформы останавливалась.
ЭР2С, бр-р-р!
Предлагаю все платформы оборудовать маленькими роликовыми колесами, и в случае если кто нибудь просадит вагончика так на полтора, что бы платформа сама подъезжала.
Когда то ЭР2Т-7166 , давно еще до передачи в Железнодорожную, ходила на экспериментальной схеме. И ЭДТ было такое, что с 85 км\ч с уголка платформы останавливалась.
Про колесики - сейчас пл.Депо делают по "нано-технологии", все шутят, что просадишь ее,а она раз - и сама пододвигается.:D
Про 7166 - если вы имеете ввиду схему в которой 3 креста, то она и сейчас так ходит.
Остановка первого вагона?Да. Но причем тут проезд красного сигнала?!
Xenomorph
20.12.2011, 13:55
Спасибо. про 7166. Давно про нее не слышал, думал она уже таво, в смысле обычная.
Nomen Nescio
20.12.2011, 13:56
Про 7166 - если вы имеете ввиду схему в которой 3 креста, то она и сейчас так ходит.
ЭР2С это вообще кладбище - у неё 5 крестов... Ходит, надеюсь, в четырёхмотрном режиме?
ЭР2С это вообще кладбище - у неё 5 крестов...
Это получается как? Сколько вагонов то, 12?
Nomen Nescio
20.12.2011, 14:05
Игорь, не забывай, что у неё и прицепа лоб в лоб соединены. Вот лишние 2 креста и получаются.
Игорь, не забывай, что у неё и прицепа лоб в лоб соединены. Вот лишние 2 креста и получаются.
Погоди, я че то не допру.:D
7166: Г-М-М-П-П-М-М-П-П-М-М-Г , а ЭР2С как?:confused:
Nomen Nescio
20.12.2011, 14:22
I.Shik, ответ ушёл туда (http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=13611). :)
SKY LINE
20.12.2011, 14:30
Мне кажется, что знаки скоро все скоропостижно с платформ исчезнут. То есть получается, проехал знак и все аля улю за дверь или в канаву? Бред. Тогда пускай действительно подъезжают как красному, КЛУБы соответствующим образом программируются. Остановка за 100м до знака.:2::2:
Мне кажется, что знаки скоро все скоропостижно с платформ исчезнут. То есть получается, проехал знак и все аля улю за дверь или в канаву? Бред. Тогда пускай действительно подъезжают как красному, КЛУБы соответствующим образом программируются. Остановка за 100м до знака.:2::2:
Бред бредом, но никто это отменять не собирается...:(
Украина приняла у корейцев первый поезд.
http://2012ua.net/news/ukrajina_otrimala_pershij_korejskij_potjag_do_evro _2012/2011-12-20-8817
Nomen Nescio
20.12.2011, 14:50
Дякую за радянську мову! :)
Украина приняла у корейцев первый поезд.
http://2012ua.net/news/ukrajina_otrimala_pershij_korejskij_potjag_do_evro _2012/2011-12-20-8817
А фото салона и кабины есть где-нибудь?
Ещё раз подтверждает что руководство РЖД полные ... как до этого можно додуматься?
Nomen Nescio
20.12.2011, 15:29
Карасёв&Долгачёв ещё и не такие выдумщики. :)
Сегодня у них одно на повестке дня, а завтра диаметрально противоположное! Москвичи наверняка помнят эпопею с контролем дверей.
Карасёв&Долгачёв ещё и не такие выдумщики. :)
Сегодня у них одно на повестке дня, а завтра диаметрально противоположное! Москвичи наверняка помнят эпопею с контролем дверей.
Что про контроль было придумано?:)
Nomen Nescio
20.12.2011, 16:10
Это было давно уж... После какой-то очередной поездки пассажира снаружи поезда с зажатой головой было издано громкое распоряжение не трогаться с места при отсутствии контроля дверей. Там же предлагалось отправляться при катастрофическом отсутствии оного только после прохода помощника вдоль состава от начала до конца. (:D) Что и проделывалось всеми бригадами на каждой остановочной площадке, ибо лето или что-то похожее на него. Первые поезда, пошедшие после инструктажа вечером, начали мазать по 1 минуте на километр пути, приезжая на конечные с опозданием, прямо пропорциональным пробегу. Последующие же поезда наращивали опоздания в геометрической прогрессии... График был провален на все 100%.
Утром следующего дня наш доблестный ТЧ уже встречал поезда утренней пачки по ст. ЖП с призывами "Быстрей-быстрей, ребятки! Хвост увидели и поехали! Про контроль забудьте - мы пошутили!".
P.S. Это распоряжение, кстати, ещё действует. Так что...
Нашел фото по корейцу.
http://ukraine2012.gov.ua/photo/51272.html
О да, Карасёв такой Карасёв. У меня друг в Москве-2 работал(ушел на электровоз потом), давал как-то послушать аудиозапись планерки.. столько ора, мата и бреда нигде не слышал.
poputchik
20.12.2011, 19:04
P.S. Это распоряжение, кстати, ещё действует. Так что...
Т.е. Распоряжение о контроле дверей действует, но бригад заставляют им пренебрегать? Подстава, чистой воды...
Colonel_Abel
20.12.2011, 20:06
Т.е. Распоряжение о контроле дверей действует, но бригад заставляют им пренебрегать? Подстава, чистой воды...
Ты думаешь, что это единственная подстава в ОАО? Ошибаешься.
... ай-ай-ай Карасёв с Долгачёвым плохие, а мы и рады бы хорошо работать да ведь не дают ...
так сами же из депо с завязанными блокировками и выезжаем или с неисправной сигнализацией дверей ... а потом вышеуказанные товарищи виноваты...
пс. запись в журнале ф.ТУ-152 " 01 -09 не работает сигнализация дверей" ходит неделю...тоже они же виноваты
пс. на Ярославке бабушке зажало голову со смертельным исходом ... дня три выстаивали стоянки строго ... потом сами же и бросили
пс2. в расшифровках в депо имеется журнал в который должны заносится все сокращённые стоянки по остановочным пунктам ... так вот при приезде в депо и посещении расшифровки ММД и УРБ ММД первым делом ныряют в этот журнал...
ну и на закуску ... распоряжение № 247/Р " от14.12.2011г. об усилении ответственности локомотивных бригад в части неудовлетворительного обслуживания пассажиров"( это в нём говорится о приравнивании проезда сигнального знака остановка первого вагона к проезду запрещающего сигнала) издал НЗЛ С.А. Калинин видимо имеющий представление о работе в пригородном движении примерно такое же как у меня про работу в пассажирском движении( в общих чертах)
Ещё раз подтверждает что руководство РЖД полные ...
Так почти вся их деятельность это и подтверждает.
Но в наше время (как это не странно звучит) это нормальное явление.
Всё идёт с верхов, с самых самых верхов...
издал НЗЛ С.А. КалининО, точно!:) Фамилия-то легкая какая, а я и забыл...
По выше сказанному r22-41 - да, "все не без греха", но про запись о неисправности контроля дверей и прочее в ТУ-152 пишут кому? Слесарям. С них бы и надо начинать.
Я лично сам, работая слесарем, старался и делал все добросовестно, и контроль налаживал в том числе. Но увы, основная масса ремонтного персонала такого мнения, что
Игоряныч, да нах*й ты так чисто/плотно/аккуратно?! Делай на "тройку" все время, а то один раз сделаешь на "пятерку", потом спрос будет больше!Очень жаль, что добросовестных работников намного меньше, чем разгильдяев.
видимо имеющий представление о работе в пригородном движении примерно такое же как у меня про работу в пассажирском движенииНикакого, чтоль?:)
Ну ребят, ну че за бред, раз приравняли к красному - давайте подкатываться как к красному.
Еще у нас в депо шунты на каждой машине, мешок - принял от другой бригады, проездил с ними смену, другому передай по смене, или отнеси ТЧД/ТЧДПЛ, в двух журналах распишись... И таскай их с собой с кабины в кабину, чтоб не спи***ли... Раньше как-то без этого ездили ведь.
В общем, как у Димки Digger'а в ЖЖ написано "Там, где кончается здравый смысл начинается железная дорога"...:russian:
Уже с 15 января должны расформировать пригородную дирекцию на МЖД. Карась и Долгач мечутся в поисках нового места, даже инструктора шутя говорят, как им они давали им наказ найти новое место ребятам из дирекции.
...запись о неисправности контроля дверей и прочее в ТУ-152 пишут кому? Слесарям.Не слесарям, а руководителям ремонтного депо. Слесарь, не получив задания, не только не должен приступать к работе, но и права не имеет. Руководитель, кроме того, обязан проверить работу слесаря. А рассчитывать на совесть исполнителя - утопия.
Не слесарям, а руководителям ремонтного депо.Смысл тот же самый, надо в первую очередь наезжать на ремонт.
да, "все не без греха", но про запись о неисправности контроля дверей и прочее в ТУ-152 пишут кому? Слесарям. С них бы и надо начинать.
позволю себе с Вами не согласиться...исходя из своего небольшого опыта работы на линии уверен что некоторые неисправности желательно устранять ( или хотя бы определиться конкретно где и что неисправно) самому ... неделя это долго ... а шансы схватить неприятности при посадке -высадке в этом случае весьма возрастают
Никакого, чтоль?:)
ну почему ... написал же - "в общих чертах" ...
Добавлено через 10 минут
Уже с 15 января должны расформировать пригородную дирекцию на МЖД. Карась и Долгач мечутся в поисках нового места...
стесняюсь спросить какое отношение к пригородной дирекции имеет непосредственно Д. Н. Долгачёв( я вроде как слышал что он является начальником ММД , а она остаётся) ...что ему метаться то ...
Да там у них своя реформации иначе не метались бы. В конце января видно будет, какую именно точно дирекцию прикроют.
Да там у них своя реформации иначе не метались бы. В конце января видно будет, какую именно точно дирекцию прикроют.
А не всё ли равно ... лучше бы за своё депо " попереживать "
Это еще кто?:56:
Дежурный по линейному пункту.
А не всё ли равно ... лучше бы за своё депо " попереживать "
Лет 8 назад надо было тамошним, сейчас тока сплавляй колодки и много чего другого, чтобы омыть новую тачку и ежемесячные банкеты, не говоря о кипе капусты в карман.
mario713
25.12.2011, 20:09
Интересно глянуть критерии отбора на конкурс "бережливого производства". Да и как бы по главному ходу отбирали... сомнительно.. тем более, Гапанович... вопрос тут скорее политический. А то заехали бы что ли в ТЧ-18 Дно, глянули, как там бережливо и чисто :)гляньте. Соответствующее распоряжение есть. Как ЦТР включит Дно в проект - к ним заедут.
Лет 8 назад надо было тамошним, сейчас тока сплавляй колодки и много чего другого, чтобы омыть новую тачку и ежемесячные банкеты, не говоря о кипе капусты в карман.
правильно ли я понял, что Ваши непосредственные руководители в депо ворьё и у Вас есть доказательства ... или так для красного словца, а инет всё стерпит...
Дык иначе не уволили в своё время парочку человек, а вместо них поставили, которые поменьше, но со временем начали больше. Колодки извините нонсенс, ладно там помню краску, медь, соляру с тепловоза маневрового сливали.
Хотя чё против тамошней оравы сделаешь. Ничего.
Kompozitor
18.01.2012, 05:42
На ЮЖД испытали скоростной поезд нового поколения
Опытный дневной поезд с девятью вагонами выехал из Харькова в Симферополь рано утром и к вечеру вернулся назад. За время поездки специальная комиссия проверила, как работает оборудование, насколько плавно и комфортно едет состав. На участке Харьков - Лозовая опытный поезд даже разогнался до скорости сто шестьдесят километров в час. Это быстрее, чем ездит сегодня самый быстрый в стране «Столичный экспресс».
Взято отсюда:
http://objectiv.tv/170112/65344.html
PS: Видеосюжет там же.
Сергей79
25.01.2012, 23:57
Вагон-платформу для крупных контейнеров будут выпускать в Тихвине
...Вагон-платформа для перевозки крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов модели 13-9834 является совместной разработкой признанной на североамериканском рынке компанией «Starfire Engineering & Technologies» и отечественного Инженерного центра вагоностроения, который осуществлял адаптацию конструкции вагона-платформы к российским условиям эксплуатации. Это позволило получить конструкцию вагона-платформы, спроектированную с применением самых современных подходов к созданию грузового подвижного состава, реализуемых в области зарубежного и отечественного вагоностроения...
Весь текст и фото здесь - http://47news.ru/articles/51318/
Блин, дожили, уже платформу самостоятельно построить не могут, надо адаптировать конструкцию североамериканскую...
Да..., это видимо сверхсложная единица подвижного состава, даже круче нанотехнологий, куда уж нам без америкосов, мы же ни одной платформы в глаза не видели, не то что построили.
Сергей79
26.01.2012, 00:32
По-видимому получается так. Такими темпами на наших ЖД в скором времени чисто Российских изделий может и не остаться...
И еще одну новость надыбал - http://47news.ru/articles/51388/
Это вообще что-то с чем-то. А куда они Сапсаны в таком случае девать будут? Хотя смахивает на очередную журналисткую "непонятку". А насчет наполняемости Аллегро улыбнуло - "Также Степов добавил, что показатель наполняемости «Аллегро» превзошел все мыслимые ожидания железнодорожников: закладывали в планах на уровне 25%, а сейчас эта цифра перевалила за 30%. «За 2011 год мы перевезли на этом поезде 299 тысяч пассажиров», - рассказал он."
А если бы эта цифра перевалила за 50%, там бы наверное все вообще с катушек съехали от радости...:-)
DarkLotus
26.01.2012, 01:36
Да такими темпами мы скоро с выльников, ТЭшек и тапков на F7 и SD40 пересядем
http://s018.radikal.ru/i501/1201/f8/cf990bf8ca0bt.jpg (http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i501/1201/f8/cf990bf8ca0b.jpg.html)
И отпидош в корпоративные цвета p/d их перекрасим, на зло американцам, пусть локти кусают! =))
Сергей79
26.01.2012, 01:53
Да такими темпами мы скоро с выльников, ТЭшек и тапков на F7 и SD40 пересядем
Предварительно покрасив их в бело-серо-красный цвет...
Немножко опоздал, извиняйте...=)))
QUOTE=DarkLotusДа такими темпами мы скоро с выльников, ТЭшек и тапков на F7 и SD40 пересядем [/QUOTE]
(Запевает) We all living in americaaa...
И что будем эксплуатировать вместо ЧС-ок и ЭП-шек? GG-шки ?
QUOTE=DarkLotusДа такими темпами мы скоро с выльников, ТЭшек и тапков на F7 и SD40 пересядем
(Запевает) We all living in americaaa...
И что будем эксплуатировать вместо ЧС-ок и ЭП-шек? GG-шки ?
у amtrak электровозов мало? =)
Ну так я и предложил , GG-шки :) хотя , а что будет вместо выла? GM-10?
Ну кстати какие-нибудь сименсовские электровозы почему бы и нет.
Ну кстати какие-нибудь сименсовские электровозы почему бы и нет.
Да ну нафиг. Наши шкафчики роднее =)
Кстати, есть у кого информация по поводу ТорВЗ? Будут они ЭТ2М делать или будут клепать ЭТ4А? Если да, то когда, и когда реконструкция на ТорВЗ закончится?
Вроде как конвеер ЭТ2М разобран и этой серии больше не будет. А будет ЭТ4А. В случае успешного прохождения испытаний, ессно :)
Насчет шкафчиков сомнительно :) Едва ли в сименсовском локе менее комфортно, чем в чехе :)
DarkLotus
26.01.2012, 17:40
Насчет шкафчиков сомнительно :) Едва ли в сименсовском локе менее комфортно, чем в чехе :)
Да вы б его ещё с выльником сравнили:rofl:
Я сравнил с тем, что там ездит сейчас. И в этом "чем-то" не совсем комфортно бригаде ехать-то. Ненамного лучше "выла" ;)
ЭТ2М не будет, 143 машина была последней в этой серии, об этом писалось и на форуме и у меня на сайте, да много где.
А будет ЭТ4А. В случае успешного прохождения испытаний, ессно :)
Так а пройдены они успешно.:) 001 сейчас на заводе, "доводится до ума". ТорВЗ ждет получение сертификата. Уже известно, что первая машинам ЭТ4А (или их партия) придут в ТЧ-15 ОКТ СПб-Балтийский.
ЭТ2М не будет, 143 машина была последней в этой серии, об этом писалось и на форуме и у меня на сайте, да много где.
Так а пройдены они успешно.:) 001 сейчас на заводе, "доводится до ума". ТорВЗ ждет получение сертификата. Уже известно, что первая машинам ЭТ4А (или их партия) придут в ТЧ-15 ОКТ СПб-Балтийский.
Писалось, что приостановлено производство и завод типа на реконструкции и мб будут делать их дальше. Теперь ясно.
Я на ЭТ2М.ру инфу беру =)
Опять питерцам все новое =(
Tramwayz
27.01.2012, 13:35
Все же, надеюсь, ни одной ЭТ больше сделано не будет. Ну пожалуйста, ну не надо.
Все же, надеюсь, ни одной ЭТ больше сделано не будет. Ну пожалуйста, ну не надо.
Не, вброса не получится сейчас сделать, уже где можно все отбесились насчет ЭД, ЭТ и прочих потомков ЭР2Т...:p
Все же, надеюсь, ни одной ЭТ больше сделано не будет. Ну пожалуйста, ну не надо.
Вброс не засчитан ;) А электрички и так у нас все без искелючния - убогое говнище: что ЭТ, что ЭР, что ЭД. Другой вопрос, что что-то цивилизованное типа Stadler Flirt(например) закупать просто бессмысленно, сами пассажиры испоганят через неделю. Если молоточки для разбивания аварийного окна в ЭД через день после выхода на линию уже скомунизжены, каждый второй считает нормальным не оплачивать проезд, оставлять после себя горы мусора, наплевать семечек на пол, "поссать" в межвагонке и покурить в тамбуре, то о каком цивилизованном проезде вообще может идти речь? Ведра совкового образца - самое оно.
Да, и кроме того за комфорт почти везде принято платить, это нормально, но если требуют непомерную сумму за проезд в обоссаном ведре половина как раз платить не станет, считая, что такие условия проезда как раз соответствуют бесплатному проезду - круг замкнулся.
Вообще странно.
Люди готовы платить без проблем, например у нас за проезд такси в убитой нексии и водителем шахидом 100-120р. по городу (5-6км максимум)
Но категорически против электрички за те-же деньги, но проезд 70-80 км.
Непонимаю
Другой вопрос, что что-то цивилизованное типа Stadler Flirt(например) закупать просто бессмысленно, сами пассажиры испоганят через неделю. Если молоточки для разбивания аварийного окна в ЭД через день после выхода на линию уже скомунизжены, каждый второй считает нормальным не оплачивать проезд, оставлять после себя горы мусора, наплевать семечек на пол, "поссать" в межвагонке и покурить в тамбуре, то о каком цивилизованном проезде вообще может идти речь? Ведра совкового образца - самое оно.
Ну хз хз. Если закрыть на техническое состояние эм4 на рязанке, то в них очень даже приятно ездить. Чистенько, убрано, не воняет.
Ну хз хз. Если закрыть на техническое состояние эм4 на рязанке, то в них очень даже приятно ездить. Чистенько, убрано, не воняет.
НО, если их пустить под постоянный пригородный поток, уверяю тебя..)
НО, если их пустить под постоянный пригородный поток, уверяю тебя..)
Да даже и уверять не нужно =) Ибо эд4м на том же маршруте, но не экспрессом, и в два разе дешевле - просто жуть. Хотя тоже депо Куровское, содержит свои демихи в состаянии не в пример Раменским. Если у меня есть время и необходимость ехать не на спутнике, я дождусь собаки ихнего депо.
Tramwayz
27.01.2012, 19:42
У вас всех фобия, не иначе. Пока нас будут держать за говнище, и пихать нам унылые ЭТ, ЭД, ЭР, ЭМ и прочий шлак, платить не будем.
Ну хз хз. Если закрыть на техническое состояние эм4 на рязанке, то в них очень даже приятно ездить. Чистенько, убрано, не воняет.
Ну... там несколько другой контингент ездит, так сказать :)
Если в обычной "зеленой" собаке поставить по четыре нормальных охранника на вагон, четыре ППС-ника на состав(чтобы в случае чего прийти успели) и может быть стало бы чище. Хотя не факт.
Tramwayz - это по заслугам, как говориться. Пока в электричках будет ездить люди(которых таковыми язык не поворачивается назвать), считающие нормальным наплевательское отношение к окружающим(замусоривание, курение в вагоне и тамбуре, справление естественных нужд в межвагонке и т.д.) и чужому труду(не оплата проезда, "держание" створок дверей), ничего лучше ведроподобных ЭР2 и не надо, даже это - роскошь. Жаль, что таким свиньям не выписывают штраф, тысяч на пятьсот рублей каждому. Тогда бы ситуация изменилась, быть может. А пока...
Вообще, меня очень веселят идейные всякие "протестующие", которые вроде хотят каких-то перемен к лучшему(в любой сфере), при этом сами на себя со стороны почему-то не смотрят, а их поведение ничем не лучше поведения тех, против кого они протестуют. Цирк на выезде.
Ну... там несколько другой контингент ездит, так сказать :)
Ну да, контингент который может платить в два раза больше чем тот контингент который ездит на зелёных. В этом плучается проблема? Типа тот кто готов тратить 10 баксов в день на собаку, уже не мусорит, а тот кто 5 мусорит? Интересная теория )
У вас всех фобия, не иначе.
У меня? О_о
На спутниках меньше всякого быдляка ездит - это факт и зайцев тоже, проехать там нахалявку все-таки тяжелее. Мусорят все, но на спутниках и экспрессах это явление в меньшей степени, чем в обычных сараях.
У меня появилась идея , а что , ежели для цели перевозок быдла обмоторить полувагоны? (ЛБ оставить пуленепробиваемую , быдлогопонепроницаемую комфортную кабину с санузлом , кондиционером и прочими комфортностями) В качестве лавочек/отопления использовать пускотормозные резисторы!
Пока нас будут держать за говнище
Сами себя держите. Для начала можно себя вести не как говнище :)
Да, и кроме того за комфорт почти везде принято платить, это нормально, но если требуют непомерную сумму за проезд в обоссаном ведре половина как раз платить не станет, считая, что такие условия проезда как раз соответствуют бесплатному проезду - круг замкнулся.
Ммм... я вот каждый день езжу на работу, как-то большинство безбилетников вполне солидно выглядят, у многих весьма не дешевые сотовые телефончики, ноутбуки, планшетные компьютеры и т.д. ... почему они покупают в салонах сотовой связи телефон по завышенной в несколько раз цене, а не крадут его из витрины? Почему на пивко есть 100р, а не оплату проезда внезапно нет?
Касаемо комфорта. Можно начать самим! Почему кто-либо из этой половины не может прижать мордашкой какого-нибудь курягу в тамбуре к стенке? Или всяких хрюшек, оставляющих после себя мусор? Чего все ждут? Я, например, постоянно прошу пытающихся покурить в тамбуре - этого не делать. 5% людей с пониманием соглашаются, остальные 95% просто категорически не понимают, почему я пытаюсь ограничить их в "их правах"(ха-ха-ха!), на правила проезда и даже надписи в тамбурах(ну специально же для идиотов написано большими буквами, что нельзя курить), запрещающие курение реакция примерно следующая: "ну я всегда курю и нормально!", "я имею право покурить!", "я хочу покурить!", "ты чо на?!", "щас покурю и брошу" ... и это я только одну из целого комплекса проблем привел, создаваемую между прочим не РЖД, а самими пассажирами! Какая, собственно, разница, если будет вместо ЭР2 какой-нибудь Stadler Flirt, Сименс Дезиро и т.д., если он будет так же загажен?
ЛБ оставить пуленепробиваемую , быдлогопонепроницаемую комфортную кабину с санузлом , кондиционером и прочими комфортностями...Разве ЛБ в массе своей сильно отличаются от пассажиров? Не знаю, как в электропоездах, а в электровозах после КР чистенькая беленькая кабина с кондиционером очень быстро превращается в гадюшник.
Кстати да. Видел несколько разукрашенных изнутри кабин электровозов(почему-то электрозов и именно грузовых ВЛ), начиная от подписей маркером везде, где только можно, заканчивая изцарапанными столиками, пеплом от сигарет по всей кабине и т.д. Жаль, что кому-то приятно ехать, свинячить и в таком гадюшнике работать.
Таких быдлогоподорожников надо выпиливать , всячески...
...почему они покупают в салонах сотовой связи телефон по завышенной в несколько раз цене, а не крадут его из витрины?Тут всё очень просто - телефон бесплатно не отдадут, без вариантов, а проехать можно и бесплатно, если от контролера бегать или его нет.
Когда отдыхал на летом туда всегда платил в кассе, но быдлочопу на платформе билет принципиально не предъявлял, ибо считаю, что права контроля ПД у них нет, обратно касс на ОП нет - 50% делили с контролером по братски.
Чего все ждут? Я, например, постоянно прошу пытающихся покурить в тамбуре - этого не делать. 5% людей с пониманием соглашаютсяЭто до того пока из-за этой просьбы не возникнет серьёзный конфликт с неизвестным исходом.
Вот у меня в доме и гадили на лестничных клетках и рисовали и чего только не делали, летом мы провели косметический ремонт и в 7 подъездах стало чисто, причем жильцы даже пепельницы и цветы поставили на этажах, а в трех снова гадят.
Этот контингент чистотой уже не исправить, они будут гадить всегда и везде, при любых штрафах.
У быдлочопа права вообще весьма ограничены и непонятно, зачем они с контролерами шляются. Ну разве что "для мебели". Насчет дележа 50% с контролером - это чистой воды взятка ;) Как вариант: отсюда же потом и отмена электричек, ибо билеты не проданы, а значит и пассажиров этих нет. Зачем возить воздух тогда?
Это да. Пару раз приходилось самому вышвыривать таких товарищей из тамбура электрички... милицию, конечно, пробовал вызывать.. раз 10.. ни разу так и не пришли :( Если у меня одного не получалось - подключались окружающие, что приятно: не всем еще пофигу, что быдляк вокруг позволяет себе жить по понятиям и делать все, что хочет.
Tramwayz
29.01.2012, 02:06
Люди, считающие нормальным наплевательское отношение к окружающим(замусоривание, курение в вагоне и тамбуре, справление естественных нужд в межвагонке и т.д.)
Ты видел туалеты в наших электропоездах? Очень хочется макнуть туда говнюков, которые делают такие туалеты в таких поездах, и то, что туалетов 2 на поезд, и те закрыты, тут как бы хочется засунуть лом не в унитаз, а в создателей. Если, пардон, человеку посрать негде, а ехать ещё 2 часа, что делать?
и чужому труду(не оплата проезда, "держание" створок дверей)
Когда в вагоне некоторые теряют сознание от жары и духоты в наших прекрасных, но увы, некондиционированных поездах, ниче больше не остается, как выламывать форточки и держать двери. В тамбуре, если что, ехать в жару очень и очень плохо.
ничего лучше ведроподобных ЭР2 и не надо, даже это - роскошь.
Это напомнило беседу с одним дебилом-начальником. Он трындел че-то там про повышение цен на проезд и его обоснование. Тема такая: жили-были магнитные абонементы, стоили относительно недорого, их народ активно приобретал, каждый второй имел такую карту. Дебилы-начальники подумали, что раз эти абонементы пользуются такой популярностью, давайте поднимем цены на них вдвое. Получилось так, что стало все равно — брать разовые билеты или эту карту. Народ забил и стал ездит зайцем. Дебил-начальник гнал какой-то бред про нерентабельность и про то, что надо убрать поезда из расписаний, потому что "стали меньше платить и надо убрать поезда". А то, что народу набивается в поезда столько, что ваще пипец, это пох.
Жаль, что таким свиньям не выписывают штраф, тысяч на пятьсот рублей каждому. Тогда бы ситуация изменилась, быть может. А пока...
Жаль, что быдломашинистам не выписывают штраф, когда последний поезд от станции уходит на 5 минут раньше, потому что "мойшенист устал ждать"
specialist
29.01.2012, 03:59
Так, обсуждение проводим в спокойной обстановке и правильно подбираем выражения. А кто не умеет общаться, тот поедет отдыхать.
Сергей79
29.01.2012, 05:38
а проехать можно и бесплатно, если от контролера бегать или его нет.
Можно и бесплатно, сам года 2 назад так постоянно ездил на Выборг (правда от контры не бегал по вагонам, потому что от нас до Выборга 21 км, и они обычно сидели в первом вагоне и считали выручку, и им было по барабану, сколько там человек сели на станции Гаврилово, Лебедевка, 117 километре, Верхнечеркасово и Лазаревке, народу там садится не много, а следующая станция конечная - Выборг-пассажирский). Но когда в Выборге поставили турникеты на выход и огородили всю станцию забором (хотя в этом заборе почти сразу же появились дырки и подкопы), мне проще отдать контролеру 32р., получить билетик и спокойно пройти через турникет, чем искать проход, подкоп или еще что-то. Тем более что железнодорожники эти проходы и подкопы со временем устраняют. И если даже в электричке ко мне не подошел контролер, в Выборге на платформе стоит касса, можно взять билет от станции отправления до станции прибытия, то бишь Выборга в моем случае.
Ты видел туалеты в наших электропоездах?
Видел. Загаживают их сами же пассажиры. Когда проводником работал, через рейс засорялась раковина в туалетах. Говоришь всем: ну не кидайте косточки от абрикосов в раковину - засор же будет! Нет, всем пофиг. Как зомби.
И, опять же, это не повод ссать в межвагонье.
Когда в вагоне некоторые теряют сознание от жары и духоты в наших прекрасных, но увы, некондиционированных поездах, ниче больше не остается, как выламывать форточки и держать двери.
Быдлометоды быдлопассажиров :) В дождик потом, поди, или зимой, когда в вагоне будет тепло выдувать, сразу станет виноватым машинист? А уж когда в двери открыте на ходу кто-то шлепнется, сразу виноватым будет тот же машинист! ;) Ишь ты, говнюк, отправился с открытыми дверьми. Да он садист просто, этот машинист! Хотя, к счастью, все больше машинистов, как я прошедшим летом убедился, принципиально не отправляются с отсутствием контроля дверей. Кстати про потери сознания - зависит от индивидуальных особенностей человека. Что же при совке никто окна не выламывал? Ааааа, точно. Ссыкотно было на нарах потом сидеть и пару месяцев жрать хлеб и воду.
Народ забил и стал ездит зайцем.
Быдлометоды быдлопассажиров :) Тому, кому надо нахалявку закатиться, найдет миллиард оправданий.
Кстати, это вранье. Абонемент стоит дешевле.
А то, что народу набивается в поезда столько, что ваще пипец, это пох.
И это вранье. Набивается народ преимущественно в головные вагоны, в хвост тоже. А середина, как правило, свободна. Я каждый день на одной и той же электричке езжу и вижу, как десятки идиотов ломятся в первый тамбур головного вагона("каждый первым хочет стать"©), тем самым сами же устраивают там натуральный звездец. А между тем, в третьем-четвертом вагоне вполне себе свободно даже в тамбуре.
Жаль, что быдломашинистам не выписывают штраф, когда последний поезд от станции уходит на 5 минут раньше, потому что "мойшенист устал ждать"
Я на такое уже лет 8 не попадал. Может стоит следить за правильностью хода своих часов?;)
Трах-тибидох
29.01.2012, 12:20
Если, пардон, человеку посрать негде, а ехать ещё 2 часа, что делать?
ВНЕЗАПНО, терпеть. :) Я понимаю, что ребёнка сложно уговорить на это, но уж здоровый мужик может и не посрать 2 часа, ничего не случится. Мне приходилось и больше терпеть и ничего, жив остался.
Что же при совке никто окна не выламывал? Ааааа, точно. Ссыкотно было на нарах потом сидеть и пару месяцев жрать хлеб и воду.
А ещё при совке народ работал в своих городах на фабриках и предприятиях, а не стремился "в центр" и следовательно ездило как минимум существенно меньше народу. Плюс ходили дырявые эр2 с нормальными окнами, а не герметичные демихи с форточками, в которые воздух не проникает. А включать, ну или содержать в работоспособном состоянии принудительную вентиляцию железнодорожникам неимоверно трудно. Летом 2010, в неимоверную жару сел в спутник, якобы повышенной комфортности, на термометре было +54, к слову окна там не открываются вообще, и двери не подержать, так что только если окна вынести, если жить хочешь, или ехать в межвагонке, там суфле, хоть какой то воздух поступает. Это тоже повод платить за проезд? Или быдлопассажиры во всём этом виноваты?
Когда шла какая то комиссия и замеряла температуру и влажность воздуха (когда уже похолодало до 26 на улице) с каким то мега начальником жд, я его остановил и спросил, какого, простите уя, кондиционеры в спутниках не работают. В ответ получил, что не справляются мол. ХАХА
В Демихах с включенной вентиляцией ездил летом - вообще отлично все было. При одном условии - если никто форточки не открывает. Я хочу сказать, что невыносимые условия езды в электропоезде - это не повод ломать его и гадить в нем. Так, надеюсь, понятнее. Опять же, никто ехать не заставляет. Не нравится электричка - велкам на автобус или арамаршрутку.
В Демихах с включенной вентиляцией ездил летом - вообще отлично все было. При одном условии - если никто форточки не открывает.
А я и не говорю что с ней плохо. Я гвоорю что её периодически не включают. Сломана она, или машинист такой злой, я уже не знаю. Да и не должен пассажир этим вопросом задаваться. И периодически это не один раз в год, а наверное половина всех зелёнок у нас.
Я хочу сказать, что невыносимые условия езды в электропоезде - это не повод ломать его и гадить в нем. Так, надеюсь, понятнее. Опять же, никто ехать не заставляет. Не нравится электричка - велкам на автобус или арамаршрутку.
А это не подход к вопросу. Маршрутки там, автобусы. У меня и своих машин достаточно. А со стороны перевозчика заявлена повышенная комфортность. Тоесть как минимум не душегубка, а по сути кондей и прочие радости. ГДЕ ОНИ? Вот раньше были, сейчас почти не стало. Ремонт плохой? Поезда гавно? Да меня это как пассажира мало волнует. Соответственно, я вот молодой, мне в закупоренном вагоне можно и протянуть 45 минут, а другие не с таким богатырским здоровьем? Ну реально же, ни одного притока свежего воздуха, и пол сотни градусов в вагоне. Просто скотское отношение к пассажирам, которые между прочем платят все (я про спутники), ибо зайцем не поездишь.
LINX JET
30.01.2012, 12:06
Вот так теперь в Латвии красят крыши электричек.
http://s57.radikal.ru/i158/1201/4a/3ab70531276ft.jpg (http://s57.radikal.ru/i158/1201/4a/3ab70531276f.jpg)
Фото не моё.
Xenomorph
30.01.2012, 12:15
Да, действительно необычно размалеван и комбинация цвета необычная.
Demitroff
31.01.2012, 16:12
Ой, даже не знаю куда написать, такой правительственной солянки не видел ни разу http://www.ku66.ru/news/putinskij_specpoezd_otpravilsja_iz_kamenska_uralsk ogo_v_ekaterinburg_video/2012-01-30-5532
Наверное секций нужного цвета не хватило, срочно составили из того, что было =)).
Сергей79
01.02.2012, 00:15
Раз секций нужного окраса не хватило, надо было в оперативном порядке перекрасить весь электропоезд в корпоративную окраску=))
Demitroff
01.02.2012, 10:10
дак мало того что окраска разная, дак еще типы вагонов тоже разные. А когда прочитал заголовок "Путинский спецпоезд...", думал увижу что то не обычное.
Demitroff
03.02.2012, 00:36
И еще, что самое тут интересное для нашей дороги, дак это электропоезд в 12 вагонов - у нас давно уже все составы по 4-6 вагонов
DarkLotus
03.02.2012, 00:59
Дак это же "спецпоезд". Должен же он чем-то выделяться?! Тем более путинский...
Б*яха-муха, как же весело улетают в трубу деньги налогоплательщиков... http://www.foxter.ru/images/smilies/redface.gif
Тут скорее смысл не совсем в денежках...
Kompozitor
05.02.2012, 17:32
На ЮЖД строят депо, подобного которому нет в Украине
http://dozor.kharkov.ua/city/dorogi-transport/1103881.html
Xenomorph
06.02.2012, 22:13
Проект ближайшей и дальней перспективы озвучил, Департамент технической политики. Касаемо хода Москва - Адлер. В этом году начнется самое страшное, реконструкция его под скорость 140 км\час. Спрямление кривых участков, укладка стрелок, усиление верхнего строения. Но для этого путейцы предлагают закрыть один из главных путей, на время, убрать грузовое движение, а это 35, местами 50 паргрузовых. В ообщем Московской , Юго-Восточной и Северо- Кавказской ж.д. не позавидуешь, будут не просто окна, а Ужасные окна, влекущие за собой отсутствие какого либо нормального движения, в т.ч. и пассажирских. В дни самой Олимпиады, планируют курсирование 6 пар поездов в сутки из Москвы на Адлер, время в ходу 19 часов.
А к 2030 хотят электрофицировать БАМ, и сделать его двухпутным. Цена вопроса ТРИЛЛИОН !!!!! рублей. Для высвобождения, исчерпавшего свои пропускные способности Транссиба. Отвернуть на БАМ часть грузопотока. Сейчас там в среднем 7 пар поездов, планируют поднять до 30-35.
В ообщем Московской , Юго-Восточной и Северо- Кавказской ж.д. не позавидуешь, будут не просто окна, а Ужасные окна, влекущие за собой отсутствие какого либо нормального движения, в т.ч. и пассажирских.
Дай бог чтоб сделали нормально, а не фикцию какую. Можно и потерпеть. По крайней мере реконструкцию 2005 года мы пережили.
SKY LINE
07.02.2012, 12:18
Название видео было: отправление Путинского поезда
Сидел чесал репу, че это Путин на поездах катается:)
Сейчас там в среднем 7 пар поездов
Это вместе с пассажирскими? А сколько реально способен пропустить БАМ сейчас?
BOBANRyde
07.02.2012, 12:23
Путинский спецпоезд
С мигалкой будет наверное...
Сидел чесал репу, че это Путин на поездах катается:)
Зима на дворе, комбайны не ходят еще...
Электрички с новым дизайном начнут курсировать на МЖД в 2012 г.
Поезда с новым дизайном будут запущены на шести направлениях Московской железной дороги (МЖД, филиал ОАО "РЖД") в 2012 году, сообщил руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
"В 2011 году началась работа по приданию нового качественного уровня железнодорожному транспорту пригородного сообщения - изменяется дизайн концепция, оформление подвижного состава, кассовых групп, форменной одежды, ведется переоборудование подвижного состава новыми комфортными креслами в компоновке три плюс два", - сказал М. Ликсутов на заседании городского правительства.
Он добавил, что поезда с новым дизайном впервые будут запущены на направлении Савеловский вокзал - Лобня. До конца 2012 года планируется начать работы на направлениях Владимир, Калуга, Тула, Рязань, Александров, Орехово с модернизацией до одиннадцати 12-ти вагонных составов ежегодно.
http://www.rzd-partner.ru/news/2012/02/07/373672.html
Я так понял речь про эд4м-500?
Ммм, ну в ЭД4М-0500 - обычная экспрессовская компоновка 2+2 и кресла на выставке от аэроэкспрессов стояли, их потом демонтировали. А так-то внутри никак ничего не изменилось. Но все оно хорошо, только опять же, ПСД в нынешнем виде - это зло для наших быдлопассажиров. Сегодня ехал с работы, попалась 0395 с ПСД, народ на вокзале в тамбур набивался.. "ну еще чуть-чуть", хотя следующая через 15(!) минут... донабивался.. дверки полностью не закрылись, оставив хорошую щель и поезд поехал.. весь вагон пронизывался ледяным ветром. Куда спешат? В туалет продристаться может? Спасибо вообщем большое десятку хамов, которые себе же и окружающим максимально ухудшили условия проезда. И здесь уже никакое РЖД не при чем. Наверное, если поехать на 15 минут поезднее, то до дома многие не дотерпят и обкакаются.. Ужас.
Не.. я понять могу, если бы следующая была бы через пару часов, а тут через 15 всего лишь. Глупость какая-то. Или действительно pro_series всех охватил, как говориться. Но тогда это к доктору.
Просто нужен контроль дверей. как например в эм4. Нет контроля - машинист сразу видит в каком вагоне двери не закрылись. И никуда не едет. Ну правда как всегда, не всегда этот контроль работает. Или глючит. Иной раз бывает что закрыл, контроль вроде есть, поехали, а они через 2 секунды сами раздвигаются на сантиметров 20-30
В ЭД4М на пульте помощника есть монитор, по которому видно, где нет КД.
В ЭД4М на пульте помощника есть монитор, по которому видно, где нет КД.
Очевидно в новых кабинах. Значит не нужно уезжать. Только так всякую быдлоту можно чему то научить
+1
Конечно, это в новых пультах, начиная с двухсотых номеров наверное, я такие видел в действии как на 0224 той же, так и на, например, на 0272.
mario713
08.02.2012, 00:25
тихой сапой началось формирование центральной моторвагонной дирекции.
тихой сапой началось формирование центральной моторвагонной дирекции.
Пордробней?
а вот и про 500-ю:
На экспериментальном кольце ВНИИЖТ проходит испытания новый электропоезд
На экспериментальном кольце ОАО "ВНИИЖТ" (Щербинка, Московская обл.) начались приемочные и сертификационные испытания нового электропоезда ЭД4М N500 производства Демиховского машиностроительного завода (ОАО "ДМЗ"), сообщает пресс-служба ОАО "РЖД".
Завершить испытания планируется в августе 2012 года. За это время ученые проверят тягово-энергетические и тормозные показатели электропоезда, габариты и систему токосъема. Также запланированы динамико-прочностные испытания и испытания по воздействию на путь.
Электропоезд предназначен для перевозки пассажиров в пригородном и межрегиональном сообщении на электрифицированных участках железных дорог колеи 1520 мм при номинальном напряжении в контактной сети 3000 В постоянного тока. Поезд может использоваться на линиях как с высокими, так и с низкими платформами.
В отличие от серийно изготавливаемых электропоездов новый ЭД4М N500 оборудован энергосберегающим тяговым электроприводом и статическим преобразователем собственных нужд повышенной мощности и надежности по сравнению с электромашинным преобразователем.
Герметизированные межвагонные переходы исключают необходимость установки межтамбурных дверей и полностью защищают пассажиров от атмосферных осадков. Благодаря установке данных переходов повышаются теплоизоляционные свойства вагонов, уменьшается уровень шума внутри вагонов.
Герметизированные прислонно-сдвижные двери позволяют обеспечить герметичность вагона и безопасность перевозки пассажиров, не допуская случаев зажатия частей тела и личных вещей пассажиров в створках дверей.
Унифицированный пульт машиниста имеет функции комплексной диагностики оборудования вагонов, встроенную систему автоведения и пожаро-охранной сигнализации. В салонах и тамбурах предусмотрена система видеонаблюдения.
Конструкция пульта управления, расположение средств отображения данных, объем и вид представляемой информации обеспечивают возможность машинисту ведение электропоезда без помощника.
Межвагонные беззазорные сцепные устройства способствуют плавности хода, снижению уровня шума и динамических нагрузок на пассажиров при движении поезда, делают переход из вагона в вагон комфортнее, говорится в сообщении.
http://www.rzd-partner.ru/news/2012/02/09/373762.html
Проводник
12.02.2012, 22:29
Достаточно интересный сюжет в сегодняшней "Итоговой программе" на НТВ (http://itogi.ntv.ru/news/33927/), в котором большая часть посвящена самой северной ЖД Обская - Карская.
Раскрутили Евросоюз :)
Венгрия проложит ширококолейную железную дорогу до Украины
Еврокомиссия приняла решение выделить 85% из 112,5 млн евро, необходимых для проведения реконструкции ширококолейной железной дороги из Захони (Венгрия) до границы с Украиной, сообщило Национальное агентство по развитию Венгрии.
Еще 15% будет профинансировано непосредственно самой Венгрией. В рамках работ планируется реконструировать 42,6 км ширококолейной железной дороги. Работы планируется завершить до конца 2012 года, передает "Интерфакс-Украина".
Добавлено через 32 секунды
Тендер на строительство высокоскоростной железной дороги Москва – Екатеринбург объявят в конце года
ОАО "Проектная компания ВСМ-2" (Екатеринбург) в конце 2012 года планирует объявить тендер на строительство высокоскоростной магистрали Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург (ВСМ-2), сообщил гендиректор АО Денис Муратов в Екатеринбурге на встрече с представителями иностранных инвестфондов.
В настоящее время проектная компания занимается подготовкой всех необходимых документов для передачи потенциальным участникам тендера.
По словам Д. Муратова, компания уже получила 2 заявки о намерениях участвовать в тендере от консорциума компаний из Франции и Германии. Готовятся еще пять заявок от компаний из Китая, Южной Кореи, Испании, Португалии и Италии.
Планируется, что ВСМ-2 будет построена в течение 4 лет.
Министерство транспорта РФ включило инвестиционный межрегиональный проект ВСМ-2 в Стратегию развития железнодорожного транспорта России до 2030 года.
Как сообщалось ранее, было принято решение выделить средства из федерального бюджета на начало первого этапа проектирования скоростной магистрали Москва - Нижний Новгород - Казань - Екатеринбург: в 2012 году - 2,025 млрд рублей, в 2013 году - 1 млрд рублей.
Общая стоимость строительства высокоскоростной магистрали, которая свяжет Москву с Санкт-Петербургом, а также Владимиром, Нижним Новгородом, Казанью, Самарой и Екатеринбургом, составит не менее 50 млрд евро. Протяженность трассы в направлении Поволжья и Урала составит порядка 3 тыс. км, из Москвы в Санкт-Петербург - 660 км.
Скорость движения по магистрали достигнет 350-400 км в час, таким образом, до Москвы из Екатеринбурга можно будет доехать за 5-6 часов.
Что?:mad: Им деньги девать некуда?
Я ещё понимаю, модернизировать имеющуюся лини до скоростей 160-180 кмч да и то на время ЧМ-2018, но такое!:eek: Когда-то хотели отдельную линию Москва-СПБ построить, так нифига не сделали, а тут уже про Екатеринбург. Более реально использовать поезда с наклоном кузова, и даже пускать по линиям без их модернизации.
А насчёт ЧМ-2018 и городов, где он пройдёт, то скоростное движение просто необходимо на время чемпионата., особенно на этом маршруте. А Киров в таком случае в пролёте...
А про широкую колею в Венгрии - так ведь хотели аж до Вены её строить, чтоб даже из Германии подвозить к ней контейнеры и сразу до Владивостока!
Более реально использовать поезда с наклоном кузова, и даже пускать по линиям без их модернизации.А грузовые куда девать?
А грузовые куда девать?
Ну можно хотя бы одну пару в сутки сделать, чтоб болельщиков перевозить. Видимо, когда будет ЧМ придётся пускать сдвоенные грузовые и отменить все плановые работы, а чусть грузовых пусть по тепловозным веткам между главными ходами.
А у Сапсанов сколько пар в сутки? Да и я думаю, если бы была автотрасса Москва-СПБ, то и Сапсанов нужно было меньше, и электрички можно не отменять.
На Нижний, где грузовики вместе с птичками ходят - 2 пары Сапсанов, одну хотят отменить.
Проводник
16.02.2012, 22:24
А новая ВСМ Москва - Санкт-Петербург, похоже, всё-таки строится. Летом был у родственников в деревне в Тверской глуши. За деревней постоянно валили лес, родственники сказали, что идёт расчистка под новую магистраль. Если это действительно так, то новая магистраль пройдёт южнее существующей километров на 20-30.
а это точно ВСМ или автотрасса, под которую Химкинский лес рубили?)
Да и я думаю, если бы была автотрасса Москва-СПБ, то и Сапсанов нужно было меньше, и электрички можно не отменять.
Крайне не согласен. Я, например, не люблю на длинные расстояния(свыше 50км) ехать автобусом. Железка удобнее гораздо. И как бы кому-то странным не показалось, но спрос на сапсанчики в Питер и Мск очень даже хороший, ибо удобно и по цене самолета.
Крайне не согласен. Я, например, не люблю на длинные расстояния(свыше 50км) ехать автобусом.
Ну есть ещё и личный автотранспорт, будь какой нибудь безлимитный автобан между мск-питер, я бы не на много медленнее птички в питер добирался бы :D
А так в целом да, Сапсан между Москвой и Петербургом очень даже удобно.
Проводник
16.02.2012, 22:40
а это точно ВСМ или автотрасса, под которую Химкинский лес рубили?)
Да вроде про ЖД говорили. А там кто ж его знает... А про автотрассу, НЯЗ, только выезд из Москвы должен быть новый, дальше по тому же маршруту. А я был достаточно далеко от Москвы (~ 230км). Кстати, то место, о котором я говорил в предыдущем своём посте, получается примерно по середине между существующими ЖД и автотрассой.
Ну а что, удобно было бы на личном а/т ездить. А то сейчас Ленинградка - это какой-то кошмар. Я как вспомню эти фуры(после внезапного окончания "кармашка" на 2 полосе и сразу(!!!) за ним начала встречного "кармашка"), которые тебе в лоб летят - аж вздрагиваю.
Проводник
16.02.2012, 22:57
Да да да. Езда по "Трёх-полоске" - это просто не передаваемые ощущения:crazy: Слева - фуры, справа - фуры, под машиной - колея, этими же фурами и накатанная. Машину по этой колее бросает из стороны в сторону, едешь и думаешь: вот под какую фуру тебя сейчас киданёт - под попутную, или под встречную?
Colonel_Abel
17.02.2012, 19:27
Ну можно хотя бы одну пару в сутки сделать, чтоб болельщиков перевозить.
Грузовых пару, для перевозок болельщиков? ;) Не удержался. (Уползает по окопу).
Блин, в следующий раз надо точнее писать, я про скоростные говорил. Всё-таки если будут иностранные туристы, скоростное сообщение надо наладить!
Всё-таки если будут иностранные туристы, скоростное сообщение надо наладить!
Зачем? Очередная показуха? Мне пофиг на чем их там будут возить, на эр2 или на сапсанах, мне важно что бы моя задница, Русская, ездила в нормальных поездах
Сергей79
18.02.2012, 02:25
Между Выборгом и Иматрой осенью пустят пробный поезд
Осенью 2012 года пустят пробный "туристический поезд" между Выборгом и Иматрой.
Об этом сегодня, 16 февраля, на семинаре «Иматра Бизнес Гала» в Санкт-Петербурге заявил Олег Валинский, первый заместитель начальника Октябрьской железной дороги - сообщает Фонтанка.fi.
Он пояснил, что РЖД и финские железные дороги (VR) обсуждают вопрос создания регулярного "пригородного международного сообщения" до Иматры.
При этом Олег Валинский отметил, что необходимо проанализировать спрос на такое сообщение, а также решить вопрос пограничного контроля в поезде.
До революции существовало регулярное пассажирское сообщение в Иматру, относившуюся в то время к Великому княжеству Финляндскому.
В 2012 году пройдут праздничные мероприятия в связи со 120-летием запуска первого поезда до Иматры. Пробный "туристический поезд" между Выборгом и Иматрой также приурочен к этому событию.
http://47news.ru/articles/52006/
Что там Сапсаны с Аллеграми, будет скоро "международная электричка"...:D
Два жителя Красноярска оштрафованы на 85 тыс. руб. за граффити на вагонах электричек.
19.02.2012, В Красноярском крае вынесен обвинительный приговор в отношении двух местных жителей, которые совершили акт вандализма в отношении имущества Красноярской железной дороги - нанесли граффити на несколько вагонов электропоездов, сообщили в пресс-службе КраснЖД. Суд признал молодых людей виновными по ст.214 п.4 Уголовного кодекса РФ (вандализм) и назначил им условное наказание с испытательным сроком на 6 месяцев. Кроме того каждый из них заплатит железной дороге по 85 тыс. руб. в качестве возмещения ущерба.
Установлено, что в сентябре 2011г. двое молодых людей при помощи аэрозольных баллончиков с краской нанесли рисунки в стиле граффити на несколько вагонов электричек, в результате чего нанесли ущерб Красноярской железной дороге на сумму 170 тыс. руб.
Всего за 2011г. на Красноярской железной дороге зарегистрирован 31 случай порчи подвижного состава. Сумма ущерба от вандализма только в пригородных поездах составила свыше 1 млн руб. Наиболее значительный ущерб - почти 800 тыс. руб. - причинен от хищения электрооборудования электропоездов.
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20120219102351.shtml
Mr.Voron
19.02.2012, 12:41
По-моему это первый случай, когда "все правильно сделали". До этого в новостях ни разу не слышал о том, чтоб ловили и наказывали.
Из Казахстана отправлены на экспорт два локомотива ТЭ33А серии «Evolution». Адрес приписки первой экспортной партии тепловозов – Таджикские железные дороги.
http://railways.kz/ru/node/2457
Молодцы казахи. А наши локомотивостроители постепенно рынок "сливают".
specialist
22.02.2012, 19:47
Это что за фигня?
http://auto.mail.ru/article.html?id=36490
И как это будет выглядеть? Подъехал, дал денег тебя пропустили, а поезд тормознули?
Наверное, имеется ввиду параллельный обычному переезд с параллельной подъездной дорогой к нему, чтобы не стоять в заторе перед обычным переездом. Ну другого я не вижу просто, останавливать поезд - это маразм и убытки для РЖД. А удивляться нечему тут. В Москве есть кстати платный въезд со МКАД в Куркино(Химки, грубо говоря). Там умельцы на одном из съездов с МКАД поставили автостоянку попросту, таким образом народ, чтобы не стоять в пробках, платит за стоянку н-ную сумму и едет насквозь к другому выходу уже в Химки. По ТВ и в блогах писали об этом беспредельчике местного масштаба.
Тогда уже пусть платные путепроводы строят.
Скорее всего так и будет, только будет называться "платный переезд" =)).
BOBANRyde
22.02.2012, 20:17
Скоро дойдет до того, чтобы поезд прошел станцию, то бригада должна будет скинуться "по десяточке"...
specialist
22.02.2012, 21:30
Сто бригада должна будет скинуться "по десяточке"...
Ага, а на перегонах посты ДПС поставить. Тут у вас фара не горит, а почему номера не видно, а страховка есть?
Кстати, а почему на локомотивы ОСАГО не оформляют, ведь он опаснее машины?
А они бывают виноваты?) Если даже да, это дело компании как оплачивать ущерб и страховать ли этот риск. Частники, которые скрываются с места аварии или ничего не могут заплатить, по рельсам пока не ездят, чтобы делать страхование обязательным - тут и обычные механизмы сработают. :D
Кстати, а почему на локомотивы ОСАГО не оформляют, ведь он опаснее машины?
Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"
Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности.
3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
б) транспортных средств, на которые по их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства Российской Федерации о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации;
Добавлено через 5 минут
Тут у вас фара не горит...Дык резервом едем, командир! :D
BOBANRyde
22.02.2012, 21:58
...транспортных средств, на которые по их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства Российской Федерации...
Фары установлены не по ГОСТу! :crazy:
Добавлено через 4 минуты
Дык резервом едем, командир! :D
А стоп сигнал? Почему ремнем не пристегнут? Аптечка есть? А домкрат? :D
Почему ремнем не пристегнут?Конструкцией не предусмотрено! ;)
Demitroff
28.02.2012, 10:32
Вот те на! получается на верхней полке ездить безопаснее: http://www.vedomosti.ru/newsline/news/1513599/passazhirka_otsudila_90_tys_rub_za_poluchennye_v_p oezde
projecter
28.02.2012, 11:01
Вот, млин... Таких сообщений начитаешься и вообще не полезешь на полку. А я так люблю на верхней ездить. :o
Не повезло. Я сколько ездил на верхних полках - даже не падал ни разу. Но больше люблю все-таки нижние, они удобнее.
Demitroff
28.02.2012, 11:38
Дак из новости то плучается, что на верхней безопаснее, так как травмы получил пассажир находившийся на нижней полке.
projecter
28.02.2012, 11:42
...нижние, они удобнее.
Может и удобнее. Только вот пассажиру на нижней полке полежать нормально не дадут. То сосед с верхней полки туда-сюда прыгает, поспать не дает. То поесть надо освободить место за столом - опять же для верхнего пассажира. Да и сидят чаще всего на нижней полке, тут уж вообще не прилечь. А на верхнюю полку забрался - и ты хозяин! Никто не мешает, под ногами не путается и не претендует на то, чтобы посидеть. Кыш с верхней полки - она моя! :cool:
Я, кстати, как-то в Питер ехал по работе. Ну и взял билеты на Сапсан - контора платит, а я на халяву прокачусь на чуде инженерной мысли. 4,5 часа сидя? Я проклял все! Да ну на фиг! Я лучше 8 часов лежать буду, чем 4 часа сидеть. :)
На вкус и цвет. Я на "Сапсане" так же в Питер ездил в командировку в 2010 году - вообще отлично, жаль только, что сидел против движения, но тоже ничего. Всё лучше полета самолетом, менее напряжно и удобнее. Ночной поезд - это несколько иноеи как-то неуместно их сравнивать.
projecter
28.02.2012, 12:25
На вкус и цвет...
Это, безусловно, да. Я и не уговариваю. Действительно, если время жмет, то на Сапсане можно за один день метнуться в Питер, поделать дела и вернуться тем же днем. Но если время есть, я предпочитаю уехать в ночь и спокойно поспать под стук колес. Романтика! :)
Demitroff
28.02.2012, 12:31
Я, кстати, как-то в Питер ехал по работе. Ну и взял билеты на Сапсан - контора платит, а я на халяву прокачусь на чуде инженерной мысли. 4,5 часа сидя? Я проклял все! Да ну на фиг! Я лучше 8 часов лежать буду, чем 4 часа сидеть. :)
меня знакомые звали с Екатеринбурга в Новороссийск поехать отдыхать на автобусе - 3-ое суток :eek: Вот мне лично интерсно, как же РЖД хочет возить из Москвы в Сочи на Сапсане :confused:
projecter
28.02.2012, 12:52
...Вот мне лично интерсно, как же РЖД хочет возить из Москвы в Сочи на Сапсане...
Из моих личных наблюдений могу сказать, что реально высидеть пять, максимум шесть часов. Дальше - только "через не могу". :) Я один раз ехал на автобусе 13 часов. После этого (прошу прощения за интимную подробность) на моей заднице можно было гвозди выправлять! :D С тех пор я сказал себе - только ЖД! :)
Да и зачем везти в Сочи народ сидя? Опять хотим, как в Европе? А сколько ее, той Европы-то? Красноярский край больше Германии, Франции и Испании вместе взятых! Можно, конечно и до Чукотки сидя, но ради чего такие подвиги?
Вспомнилось, как у девяностолетнего У.Черчиля спросили, как ему удалось столько прожить? На что он ответил: "Я никогда не стоял, если мог сесть, и никогда не сидел, если мог лечь". :)
Бггг. А в Сочи ездил поезд с сидячкой, я сам вагоны видел пару лет назад летом:D
projecter
28.02.2012, 13:07
Любую идею можно до абсурда довести. И если ходит автобус Екатеринбург-Новороссийск, то почему бы не быть сидячим вагонам Москва-Сочи? ;)
Ким Чен Ир
28.02.2012, 13:08
Бггг. А в Сочи ездил поезд с сидячкой, я сам вагоны видел пару лет назад летом:D
Да, в 104-м были сидячие.
И там была продажа билетов на всю длину следования?
Теоретически сидячка для тех, кто едет между соседними станциями, а технических ограничений на пользование не было?
Вспомним самолет (безпосадочный) Москва-Владивосток, 8 часов. Автобус Москва-Франкфурт, 3 суток.
Ким Чен Ир
28.02.2012, 14:26
В свое время я планировал брать билет до Краснодара от Москвы в сидячку на 104-й. Но потом передумал, пожалев свою *опу и спину. От Сочи до Краснодара примерно 250 км, поэтому судя по всему продавали на весь путь следования.
Vivan755
28.02.2012, 15:13
Я в голожо пую третьекурсную бытность в Москву и назад в Самару в сидячке 55-го мотался, это по 18 часов :)
projecter
28.02.2012, 15:27
Я в голожо пую третьекурсную бытность в Москву и назад в Самару в сидячке 55-го мотался, это по 18 часов :)
Не от хорошей жизни ведь, правда? Денег, небось, не хватало, вот и мотался. :) Я не в укор, ни в коем случае. Сам шесть лет отдал альма матер. И работал по ночам, потому что днем кушать хотелось. А были бы деньги, неужели в купе не поехал бы? ;)
Сергей79
28.02.2012, 16:01
Я тоже (в студенческие времена) частенько ездил в общем вагоне поезда №679-680 Петрозаводск-Костомукша, как раз из-за отсутствия финансов хотя бы на плацкарт. Время в пути около 10 часов, поезд идет ночью, и спать сидя было как-то не айс.:( Правда пару раз попадал в поездку с другом-проводником, так я в эти поездки вообще не спал.:)
Вот мне лично интерсно, как же РЖД хочет возить из Москвы в Сочи на Сапсане :confused:
Если пустить Сапсан по тому же маршруту, по которому сейчас ездит 102-й, то представить себе это сложно. А если построят ВСМ, то никаких проблем я не вижу.
P.S. Откуда инфа, что Сапсаны хотя пускать до Сочи? То что известно мне, речь идёт о реконструкции Воронежского хода, чтобы тот же 102-й смог доехать до Адлера хотя бы часов за 18-20.
Xenomorph
28.02.2012, 17:34
Если пустить Сапсан по тому же маршруту, по которому сейчас ездит 102-й, то представить себе это сложно. А если построят ВСМ, то никаких проблем я не вижу.
P.S. Откуда инфа, что Сапсаны хотя пускать до Сочи? То что известно мне, речь идёт о реконструкции Воронежского хода, чтобы тот же 102-й смог доехать до Адлера хотя бы часов за 18-20.
По поводу ускорения хода Москва - Адлер, департамент технической политики РЖД уже озвучил цифры. До 2014г. планомерно довести время хода до 19 часов. В дни олимпиады будет курсировать 6 пар поездов в сутки на Адлер. О Сапсанах и речи быть не может.
Вспомним самолет (безпосадочный) Москва-Владивосток, 8 часов. Автобус Москва-Франкфурт, 3 суток.
Есть регулярный рейс автобусный Славгород (граница Алтайского края и Казахстана) - Фрайбург. Из Бишкека в несколько городов Германии есть автобусные рейсы.
Бггг. А в Сочи ездил поезд с сидячкой, я сам вагоны видел пару лет назад летом:D
летом 2011 в составе 134 поезда Пенза - Владивосток присутствовало два сидячих вагона. Ехали в них преимущественно гастарбайтеры. Дело было в Новосибирске, из тамбура изрядно несло.
Submissive
29.02.2012, 15:04
В 2015 году начнет ходить между Таллином и Питером.
http://www.youtube.com/watch?v=bDBxI7NNpDE
http://g4.nh.ee/images/pix/900x585/a132fe08/file63987491_602c2f7a.jpg
http://www.ap3.ee/images/publicationimages/a7a3dbe2-7401-4315-b6b7-e1d160ca12ae_big.jpg
http://s58.radikal.ru/i160/1111/8f/501fab4ac754t.jpg (http://s58.radikal.ru/i160/1111/8f/501fab4ac754.jpg)
Submissive
29.02.2012, 15:48
E69, к поездам Elektriraudtee эта фирма отношения не имеет. Они в этом году заказывают собственные 2 состава, с другой конфигурацией салона.
Читинской транспортной прокуратурой в ходе проведенной в 2011 году проверки соблюдения законодательства о безопасности движения железнодорожного транспорта установлено, что Эксплуатационным локомотивным депо Чита Забайкальской железной дороги эксплуатируются 37 тепловозов марки ТЭМ 2А, 2 электровоза марки ВЛ80Т и 7 электровозов марки ВЛ60К, срок службы которых истек 5-15 лет назад. http://ulanude.bezformata.ru/listnews/ekspluatatciya-46-lokomotivov-s-istekshim/3059818/
Активисты «Архнадзора» обнаружили пропажу трех памятников культуры. Эти объекты входили в состав ансамбля Московской окружной железной дороги.
http://tvrain.ru/news/rzhd_proekhalas_katkom_po_pamyatnikam_kultury-185796/#comments
"Олимпстрой" просит РЖД отменить часть пассажирских поездов
"Грузы для Олимпиады морем не возятся, автомобильным транспортом - тоже, якобы из-за разбитых дорог от Туапсе до Сочи", - пояснил представитель РЖД. В то же время, как напомнил Бабаев, в 2012 году РЖД должны были отправить в Сочи 12 миллионов тонн грузов на Игры, однако 12 марта транспортная монополия подписала документы на доставку 17 миллионов тонн. Lenta.ru 17:12
Госкорпорация "Олимпстрой" просит ОАО "Российские железные дороги" отменить часть пассажирских поездов для увеличения перевозки грузов для подготовки к Олимпиаде в Сочи, сообщил на пресс-конференции вице-президент РЖД Салман Бабаев. Irn.ru 16:37
Госкорпорация "Олимпстрой" требует от ОАО "Российские железные дороги" ( РЖД ) предстоящим летом снять часть пассажирских поездов, следующих в направлении Сочи, для доставки грузов для Олимпиады, заявил вице-президент РЖД Салман Бабаев на брифинге в понедельник.
"Мы в этом году должны были по расписанному регламенту фактически везти туда всего 12 млн тонн грузов на Олимпиаду. Так сегодня мы приняли 17 млн тонн - подписали (документы - ИФ). И еще "Олимпстрой" требует, чтобы мы на летний период еще сняли оттуда пассажирские поезда, чтобы груз туда везти. А пассажиры пусть едут туда самолетами", - сказал топ-менеджер.
Ужас! Вот ещё за какие слова морду бить надо!:mad:
Demitroff
13.03.2012, 00:40
Пройдет еще год и в Сочи будет ходить только один электропоезд в сутки краснодар-адлер, всё забьют грузовыми и членовозами, печально, такие курорты загубили :( раньше была романтика - пиво,трое суток в поезде и сочи, море, а теперь минералка, 7 часов в самолете и египет :(
Сергей79
13.03.2012, 01:09
Госкорпорация "Олимпстрой" просит...
Госкорпорация "Олимпстрой" требует
А пассажиры пусть едут туда самолетами", - сказал топ-менеджер.
Да уж, сначала просили, потом начали требовать... Послать бы этот "олимпстрой", как кто-то на форуме выразился, "в пешее эротическое"...:cool:
А этому топ-жоп-менеджеру оторвать язык и вставить в его "заднее технологическое отверстие"...
Sturmovik
13.03.2012, 02:39
В Одессу приплыл первый поезд Hyundai для Харькова.
http://www.mtu.gov.ua/media/show/alias/20120312_odessa_hyundai/media_id/4995
projecter
14.03.2012, 19:18
Первый в РФ Duty Free на железнодорожном вокзале появится в Петербурге (http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=rusnovosti.ru%2Fnews%2F192519%2F )
По пути в Харьков. http://savepic.su/1636498.htm
Colonel_Abel
22.03.2012, 22:34
А пассажиры пусть едут туда самолетами", - сказал топ-менеджер.
Ага, а билет на самолет мне этот топ-менеджер будет оплачивать, при наличии бесплатного на поезд? :cool:
Kompozitor
26.03.2012, 19:49
В Харьков прибыл первый двухэтажный электропоезд «Skoda»
http://www.city.kharkov.ua/ru/news/view/id/12785
http://sport.bigmir.net/euro2012/prep_ukraine/1540433-Pervyj-dvuhetazhnyj-poezd-Skoda-pribyl-v-Har-kov
http://i.piccy.info/i7/298e02276b2f3482add10127819e797d/1-5-6135/2588562/1060306_500.jpg (http://piccy.info/view3/2803723/70d16348d17992809799d52395b031e7/)
http://i.piccy.info/i7/41a188ba7bbff4a44946830f36d172cb/1-5-6135/3867632/A26_21_4_3861458216.jpg (http://piccy.info/)
Ted Flockhart
27.03.2012, 00:52
Буууееее, какая гадость!..
Да наоборот, всё лучше дырявой ЭРки. Интересно, сколько стоить будет проезд.
projecter
27.03.2012, 10:40
Приятно смотрится. Кстати, мне одному показалось, или она правда мордой похожа на 2ЭС5К?
Стиль тот же, как сейчас в моде, а детали разные.
projecter
27.03.2012, 15:24
Млииин... Хочу на второй этаж. Аж слюнки текут! Вот бы у нас что-то подобное по киевскому ходу до Москвы пустили бы...
Депо Москва-2 скоро будет переходит на аутсорсинговую систему ремонта - частная компания будет делать ТО-3/ТР-1. Вот такой вот п***ец.
Это еще на совещании 7 марат говорили, да я запамятовал. Если будет удачным этот пилотный проект такое будет делаться и в других моторвагонных депо.
Ну посмотрим-посмотрим. Например, сейчас те же ПСД нифига не ремонтируются, т.е. если у электрички в пути следования, например, в Москву, сломалась дверь и она не открывается или наоборот, не закрывается, то электричка даже после оборота по Москве всё так же распрекрасно ездиет. Что вообщем-то не комильфо, особенно когда дверка открытая.
Xenomorph
29.03.2012, 21:45
В связи с тяжелой поездной обстановкой, и дефицитом тяги на Приволжской ж.д. в ТЧ Петров Вал, направляются в помощь 6 электровозов переменного тока. 3 из ТЧ- Кандалакша ОКТ ж.д.,и 3 из ТЧ Лоста СЕВ ж.д. Работать будут на участке Петров Вал - Сенная - Сызрань до 1 июня т.г.
В Кандалакше, видимо, плачут горючими слезами, памятуя прошлый опыт передачи электровозов нам в аренду.
Mr.Voron
29.03.2012, 22:17
В Кандалакше, видимо, плачут горючими слезами, памятуя прошлый опыт передачи электровозов нам в аренду.
У вас эти электровозы убили?
В пределах дороги-то дают машины в аренду, и то убивают мгновенно. Кому она нужна, чужая машина? Сломалась - домой, а нам дайте следующую... Плавали, знаем.
Профсоюз добился приказа Якунина о повышении заработной платы - теперь +4% за вредные условия труда от тарифной ставки работника лок.бригады. Вроде, как я понял, касается всех моторвагонных депо МЖД.
Кстати, регионалка и т.п. после перехода в прямое подчинение ОАО РЖД останутся.
Стоимость проезда в любой аэропорт Москвы на электриче-аэроэкспрессе - 320 руб:
http://www.aeroexpress.ru/sheremetyevo.htm
Так и было вроде 320. Вообще, аэроэкспресс очень удобен. Чистый и не загаженный, как остальные вонючие электрички на мосузле. Я когда в командировку если лечу, сразу туда-обратно билет беру, хотя этого можно не делать в принципе: в ДМЕ около касс аэроэкспресса больших очередей я не видел, плюс на выходе из зоны прилета стоят часто контролеры с ККМ. Вообщем, в Москве АЭ очень актуален, имхо.
Ким Чен Ир
05.04.2012, 10:35
Да, где-то с годик или около того цена билета составляет 320 руб.
Кстати, на прошлой неделе видел ЭД4МКМ-Аэро в районе Бронниц. Что он там делал, интересно.
а мне казалось, осенью ещё за 300 ездил
Ким Чен Ир
05.04.2012, 10:55
Я в конце мая 2011 г. ездил во "Внучку" за 320. Запомнилось, что тогда был удивлен новой цене. Ну и плюс билет постоянно маячил на глазах, т. к. составлял фин. отчет о командировке.
Кстати, на прошлой неделе видел ЭД4МКМ-Аэро в районе Бронниц. Что он там делал, интересно.
Какой номер, не увидел? В холодном состоянии или горячем?
Ким Чен Ир
05.04.2012, 11:07
Какой номер, не увидел? В холодном состоянии или горячем?
Номер не запомнил, был в полудреме (хотя обычно слежу на номерами ПС). Была вроде в горячем. ТП подняты, хвост огражден.
Оригинал новости:
http://expres.ua/tech/2012/04/05/63822
По некоторым данным, "Хюндай", который проходит испытания на железнодорожной линии Харьков-Полтава, уже получил внешние механические повреждения. Из за столкновения с перроном одной из станций на золочевском направлении у поезда распорот кузов и двери. Также уже отсутствует один "рог", который, по информации читателя, также отлетел от столкновения с "украинскими реалиями".
Одна из причин - негабаритный вынос корпуса "Хюндая" во время проезда кривой на перегоне.
Кроме этого, "Хюндай" так и не достиг указанной максимальной скорости в 160км\ч. Наибольшая скорость, которую он сумел достичь - 140 км\ч. А на участке между ст. Шпаковка и ст. Пересечная корейский чудо-поезд сорвал около 400 м контактного провода и "с мясом" выдрал один пантограф, поломав при этом все его крепления.
Где уж этим "нежинкам" по нашим "ухабам" ездить. Хорошо хоть с "Запорожцем" на переезде не встретился, а то до самой Кореи собирали бы болты и гайки.:D
Сергей79
10.04.2012, 03:17
В праздничные дни июня будут курсировать сдвоенные составы скоростных поездов "Аллегро" сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки.
В целях обеспечения повышенного спроса на перевозки в праздничные дни июня (с 9 по 12 июня 2012 года) ОАО "РЖД" назначает сдвоенные составы поездов "Аллегро" сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки.
Напомним, стандартная составность поезда "Аллегро" – 7 вагонов.
http://press.rzd.ru/news/public/press?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererPageId=704&refererLayerId=4067&id=79413
Неужели в эти дни наполняемость подпрыгнет настолько, что придется цеплять еще один состав? Что-то с трудом верится...:D
В сети появилась информация о начале проектирования группой "Синара" грузового электровоза переменного тока с асинхронным тяговым приводом (2ЭС7):
http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=24&t=7831&start=0&st=0&sk=t&sd=a
ЭС1Л-001 "Ласточка" во главе с ТЭП70БС-020 следует из Петербурга в Москву, 19.28 отправилась со станции Клин, станцию Подсолнечная проследовала без остановки...
Первый электровоз БКГ-1/HXD2, построенный в Китае для БЧ, станция Достык, Казахстан:
http://parovoz.com/gallery/KZAA/20120424_366799.jpg
А как они по качеству, китайские локомотивы? Никто не знает? Как Cherry Amulet? :D
Сергей79
24.04.2012, 15:31
Первый электровоз БКГ-1/HXD2, построенный в Китае для БЧ, станция Достык, Казахстан:
Боковые окна в кабине чего такие мизерные, не то что голову не высунешь, рука и то наверное со скрипом пролезет.:confused:
Я что, похож на китайца?! А вообще, 迪克他的母亲知道. :D
Она-то, конечно, знает...:)
AP-Racing
02.05.2012, 15:41
А кто знает, что на Щербинке за зверюгу гоняют?
Электричка
СР3. Это новый электропоезд. Электросекция даже. Разработана с учетом последних тенденций в дизайнерской моде и технического прогресса светлыми умами ученых из Сколково. Новый инновационный слон прекрасно скрасит пребывание в дороге. А поскольку электропоезд планируется использовать на попиле бабла олимпйских играх в Сочи, то открывающиеся по желанию пассажира(дерганию ручки) двери позволят глотнуть свежего морского зимнего воздуха всем желающим.
Слышал еще, Ласточку там какую-то испытывают. С кондиционерами, ПСД.
Сергей79
04.05.2012, 00:29
Почитал тут статейку, непосредственно связанную с РЖД (и с проектом ВСМ), занимательно. Особенно с "Петротранс-Приморском".
...Свежую иллюстрацию того, как РЖД решает свои проблемы за чужой счет, поставило в минувшем месяце УФАС по Ленинградской области. Управление признало, что ОАО "РЖД" нарушило антимонопольное законодательство и выдвинуло неправомерные требования к ООО "Петротранс-Приморск" - по сути, обязав его выполнять работу, на которую якунинцы получили деньги из федерального бюджета. "Петротранс-Приморск" для доставки нефтепродуктов намеревался проложить свою железнодорожную ветку к порту Приморск от существующих путей РЖД. Ространснадзор определил точку примыкания примерно в 8 км от порта. Однако РЖД, выдавая техзадание, обязал компанию еще и частично реконструировать участок Выборг - Приморск - Ермилово. Те обратились в УФАС, причем в своем заявлении напомнили, что в прошлом году в уставной капитал ОАО "РЖД" целевым назначением внесли 7,3 млрд. бюджетных рублей - именно на модернизацию указанного участка...
Полностью можно прочитать тут - http://www.zaks.ru/new/archive/view/93016
Достали уже своими модернизациями!
Colonel_Abel
04.05.2012, 00:33
Опять маршрут переделывать? :D;)
Шел через депо Подмосковное на работу, в нем готовят паровозы к 9 мая. На веере стояли три горячих паровоза и пыхтели.
Три? Хм. Обычно два сцепляют тендерами к друг другу, чтобы после оборота по Сортировочной(-Киевской) паровозы смотрелись красиво и шли вперед :)
СР3. Это новый электропоезд.
СР3 -это святое! Сам то ездил в них?
Да я это.. пошутил немного, может и неудачно. Ездил, но совсем немного и в Щербинке на кольце. Там же довелось в местном ВЛ22М покататься - вот это зверь, воистину! :)
Да я это.. пошутил немного, может и неудачно. Ездил, но совсем немного и в Щербинке на кольце. Там же довелось в местном ВЛ22М покататься - вот это зверь, воистину! :)
))Знаешь как зашибись в них курить в тамбуре -дверь открыл, жара, ветерок))) Для людей делалось! Я, правда, не курил в 6 лет, но понимание было)))
Ну как сказать, даже в таком случае в салон запах курева нехило залетает и чувствуется, что очень неприятно некурящим. Я это не голословно говорю, у нас на направлении летом очень практикуется блокировка закрытия дверей в электричке: такая s-образная железочка у интеллегенции или деревянная палка/кусок арматуры у остальных. Получается такое явление а-ля СР3. А то жарко же. Большинство бригад на такие вещи забивает. Лучше бы сделали вагон для курящих и недовольств бы не было :) Пошел и покурил себе спокойно.
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot