Просмотр полной версии : ЖД-новости
И что типа сразу лучше станет? Вот Аксёненко был...половину МПС при нём разворовали...сухопутную подлодку построили..нет его теперь, легче стало?
МПСовскую/РЖДшную бюрократию давно пора менять...а все прям молятся на неё..во привычка у людей...
А чем чёрт не шутит. Вон Шойгу пришёл в МО и "завернул" проекты Сердюкова.
так Сердюкова специально "ушли" чтобы его проекты завернуть
А РЖД вообще коммерческая контора, в отличии от минобороны
Ничего. Скоро РЖД лишиться своей медицинской части. Что бы поболеть железнодорожники будут платить.
Мля. У нас такая ЖД-больница хорошая есть! Обидно будет, если развалят.
" боленее " будет когда стационары " скинут " ( в пропасть ) :( вот тогда точно полная Ж...... будет
вроде хотят избавиться и от стационаров в том числе, не только от поликлиник ( от некоторых вроде как уже " избавились "
:( :( :(
Скинут. Не будет у РЖД ведомственного медицинского обслуживания. Это все в рамках прихватизации.
Да тут я думаю не только больницами дело закончится. Ремонтников потом и лишат разового и могут отнять проездной на 150 км до работы, раз уже будут каким-нибудь сервисом и прочих льгот лишат.
Это естественно. Так как эти работники не будут относиться к РЖД.
Да тут я думаю не только больницами дело закончится. Ремонтников потом и лишат разового и могут отнять проездной на 150 км до работы, раз уже будут каким-нибудь сервисом и прочих льгот лишат.
ну здесь и гадать к бабке ходить не надо - не будет, не разового , не на 150 не до работы будет денежная " компенсация " - пример вагонники . а там кто знает поживем поглядим но ждать лудшего не надо .
Да оно, в принципе и раньше тоже не мёд было. Как, что-нибудь по поводу зарплаты, то сразу ответ, мол вы слесаря ПТО к движению поездов не относитесь, как брак - так относитесь на все 100...
А у нас Поликилинику им.1-го мая на ст. Москва-Савёловская собираются к новому году прикрыть. И перевести всех в Семашко. Вот будет цирк, блджад. Но слышал еще и о варианте прохождения медосмотра по месту жительства(очередная комиссия если, а не вновь).
А у нас Поликилинику им.1-го мая на ст. Москва-Савёловская собираются к новому году прикрыть. И перевести всех в Семашко. Вот будет цирк, блджад. Но слышал еще и о варианте прохождения медосмотра по месту жительства(очередная комиссия если, а не вновь).
хм что то не слыхал таких слухов , наши проходили ( кто смог , кто не смог тот как всегда в семашко в люблино ) на савёловской хм некоторым понравилась быстрота прохода ( смогли за 1 день всех обойти ) .
хм далеко ездить чтоль ( хм наши , я про город и машинистов , проходили у вас ) ? хм при мне проходил из орехово и бекасово ( из орехово точно про бекасово могу и ошибаться ), а так там почти "вся" московская проходит :D ну а по срокам кому как повезет кто за два дня кто и по более - анализы от них зависит как да что
;)
Скоро Вы к нам все поедете. [зловещий смех] У нас уже золотую табличку повесили "ВЭК".
"начальник, может договоримся?" )))
Так это и не слухи. Сначала в том здании у депо Лобня отобрали помещение - актовый зал, в котором проводились совещания лок.бригад и начальства, потом разогнали общежитие расположенное в комнатах отдыха, ну а потом и комнату отдыха прикрыли. Мне то фиолетово - я туда не ходил, спал на машине. А вот тем, кто там ЖИЛ ну или ходил отдыхать... худо теперь. Так что кто-то постепенно здание отбирает, освобождая от различных организаций и т.п.
А на Савеловской есть и еще масса плюсов;)
Ничего. Скоро РЖД лишиться своей медицинской части. Что бы поболеть железнодорожники будут платить.
С чего бы это? Железнодорожников гражданства РФ лишают? ;)
Да гражданства их никто не лишает. Просто по "бумажке", медицина и бесплатно, но теория и практика применения - вещи разные.;)
Alex2452
31.07.2013, 08:17
слесаря ПТО к движению поездов не относитесь
Надо было молотком слесарным запустить в тех кто это сказал.
Скоро Вы к нам все поедете. [зловещий смех] У нас уже золотую табличку повесили "ВЭК".
я эту табличку вижу на каждой двери в больнице :D
;)
С чего бы это? Железнодорожников гражданства РФ лишают? ;)
Нет конечно. Добро пожаловать в районную поликлинику. Там бесплатно калечат. Но меня туда теперь не затащишь, даже если я умирать буду. В силу обстоятельств близко познакомился с ними и районной онкополиклиникой. А медкомиссия будет так: приходите, если все нормально и проходите, то на работе Вам вернут деньги по справкам. А если нет, то что-то превратится в тыкву.
dizelbaum
31.07.2013, 12:38
...Как, что-нибудь по поводу зарплаты, то сразу ответ, мол вы слесаря ПТО к движению поездов не относитесь, как брак - так относитесь на все 100...
С 01.11.2013г. ремонт тепловозов на Северной полностью передают в ТМХ...
Добро пожаловать в районную поликлинику. Там бесплатно калечат.Многим железнодорожникам это будет полезно в части оценки своего положения.
А медкомиссия будет так: приходите, если все нормально и проходите, то на работе Вам вернут деньги по справкам. А если нет, то что-то превратится в тыкву.
Э-э-э... Не очень понял. Какая взаимосвязь с грядущими преобразованиями?
Э-э-э... Не очень понял. Какая взаимосвязь с грядущими преобразованиями?
ээээ я не знаю взаимосвязи но догадываюсь о чем хотелось сказать
скорей всего имелось ввиду стоимость всяких справок ну для психа \ нарколога \ анализа крови и так далее . у нас ребята добивались возврата этих денег но они через профсоюз так сказать шли .
может это
;)
Добавлено через 8 минут
зы.эы. извиняйте не много не точно написал .
ребята чеки об обплате справок сдавали в отдел кадров в месте с " паспортом здоровья " а как дальше и куда они ( чеки ) шли не знаю, потом в расчетном листке была отдельная строка с сумой потраченной на справки , название строки не помню к сожилению .
:o
А медкомиссия будет так: приходите, если все нормально и проходите, то на работе Вам вернут деньги по справкам. А если нет, то что-то превратится в тыкву. Так и сейчас точно также, у нас, по крайней мере. Если вновь поступающий - платишь за комиссию и психолога, чеки приносишь в отдел кадров, потом с первой зарплатой деньги возвращаются. Не прошел - забудь про деньги. Если очередная - ничего не платишь.
А на ОКТ хорошо, там ТЧ-1 и ТЧ-6, по крайней мере за комиссию не платят.
Так вот. Сейчас первая платно, остальные бесплатно. А планируется, что платить прийдется каждый раз. А потом деньги, наверное, будут возвращать.
Кстати про полис ЖАСО, посмотрите какая у него серия. Если серия 77, то это просто бумажка, проще лечиться по полису ОМС. Если серия 78, то Вы в шоколаде. Разница в договорах, заключенных между РЖД и ЖАСО. Во втором случае денег больше и больше возможностей для лечения.
Сейчас первая платно, остальные бесплатно.
И сейчас все платно. Просто одни платят наличными, работодатель компенсирует расходы, за других работодатель платит "оптом" по безналу. Не понятно, почему обязательно предполагается оплата наличными. Думаю, это не совсем верная информация. Пример: наша ж.д. поликлиника заключила договор с районным психонаркологическим диспансером (своего психиатра-нарколога в поликлинике нет), мы берем в поликлинике направление и проходим профосмотр, ничего не оплачивая в кассу. Что помешает предприятиям РЖД заключать и в дальнейшем договора с бывшими медучреждениями РЖД и оплачивать по безналу?
А медкомиссия будет так: приходите, если все нормально и проходите, то на работе Вам вернут деньги по справкам. А если нет, то что-то превратится в тыкву.Если я прохожу очередную медкомиссию, и медики не допускают к меня к работе, работодателю все равно придется компенсировать мне затраты. ;)
Я не претендую на 100% точность. Поживем - увидим. К сожалению, на хорошее рассчитывать не приходится. Не хорошая динамика, показывает, что больной сильно болен, у него явно выражены признаки инсульта. Но еще нет клинической смерти. Однако, его делят на органы и пытаются их изъять. Посмотрим, надежда умирает последней...
Иван Андреев
05.08.2013, 22:43
РЖД больше не может конкурировать с авиакомпаниями.
"01.08.2013 12:24
Несколько лет назад очевидным преимуществом путешествий по железной дороге была цена билета, которая существенно отличалась от «заоблачных» цен на авиаперевозки. Однако сейчас по целому ряду направлений конкурирующие авиакомпании ввели новую тарифную сетку, и стоимость билета на самолет сравнялась со стоимостью билета на поезд. Притом, что путешествие по железной дороге занимает порой в 10-15 раз больше времени. К такому выводу пришли исследователи Skyscanner."
Полный тескст с таблицами сравнений тут:
http://www.ura.ru/content/svrd/01-08-2013/news/1052162660.html
Владимир Якунин: «Кому-то очень не нравится все, что мы делаем»
Глава РЖД и попечительского совета Фонда Андрея Первозванного дал эксклюзивное интервью "Комсомолке"
"Фонд зафрахтовал самолет - мы признательны министру обороны Сергею Шойгу, который выделил свой самолет, у него есть такое право, и фонд оплачивал этот самолет по расценкам, конечно, не чартерного туристического тура."
http://www.kp.ru/daily/26115.5/3009596/
Закрытая вечеринка Якунина в Екатеринбурге обошлась в 57 миллионов
"ЕКАТЕРИНБУРГ, 5 августа, ИА УралПолит.Ru. Празднование Дня железнодорожника в Екатеринбурге обошлось ОАО «РЖД» в 57 млн рублей. Деньги были потрачены на закрытую вечеринку для главы РЖД Владимира Якунина и на организацию концерта, который проходил на Плотинке. Как передает корреспондент «УралПолит.Ru», заказ на организацию мероприятия размещен на официальном сайте госзакупок.
Согласно документации, максимальная цена договора составляла почти 73 млн рублей, но по итогам конкурса сумма была снижена до 57 млн рублей. В техзадание указывается, что деньги пошли на организацию развлекательных программ, которые проводились на территории ЦПКиО им. Маяковского и в Историческом сквере «Плотинка». Также средства пошли на зарплату ведущим, танцевальным коллективам, артистам, на сценические спецэффекты, расходные материалы. В документации указано, что компания, которая будет проводить мероприятия, должна предоставить фотоотчет и содержательный отчет."
http://uralpolit.ru/news/econom/news_business/1375698575-zakrytaya-vecherinka-yakunina-v-ekaterinburge-oboshlas-v-57-millionov
Власти Екатеринбурга готовы потратить на празднование 290-летия города 29,7 млн рублей
"Власти Екатеринбурга готовы потратить на празднование 290-летия города 29,7 млн рублей. Как передает корреспондент «УралПолит.Ru», соответствующий заказ размещен на официальном сайте госзакупок.
Мэрия проводит конкурс на оказание услуг по организации и техническому обеспечению культурно-массовых мероприятий, посвященных празднованию Дня города. Всего планируется провести 25 праздничных мероприятий. На день города из местного бюджета будет выделено около 30 млн рублей. Согласно техзаданию, массовые мероприятия в 2013 году будут проходить в Историческом сквере, МАУК «Центр культуры «Урал», на площади Труда, проспекте Ленина и других улицах города.
Добавим, что день города в 2012 году обошелся Екатеринбургу в 23 млн рублей. Еще около 3 миллионов предоставили спонсоры. В частности, салют, которым завершилось празднование, обошелся в 2 млн рублей. Начальник Управления культуры администрации города Татьяна Ярошевская тогда заявляла, что день города в 2012 году рассматривался как генеральная репетиция празднования 290-летия города в следующем году."
http://www.e1.ru/news/spool/news_id-382454-section_id-7.html
Юбилей города с массой участников - 30 лимонов.
Закрытый бордельер для Самого - 57 лимонов...
А можно я не буду давать никаких коментариев, а? А то, как то не хочется подвергать форум гонениям со сторны ревнителей за гнусную матерщину и самому тоже под баны влетать за нарушение правил... А без военно-империалистических сверхвысокого давления никак не обойтись!!!!
P.S. Жень, говоришь надежда умирает последней? А тебе не кажется, что кровушку то уже всю откачали? А перфторана нет как нет...
Кто снимет или найдет в сети фотки, делитесь)
ОАО «РЖД Логистика» (РЖДЛ, «дочка» ОАО «РЖД») организовало перевозку сверхнегабаритного груза общим весом 334 тонны для нужд Рязанской нефтеперерабатывающей компании, сообщила пресс-служба РЖДЛ.
Технологическое оборудование для нефтепереработки отправлено с завода Атомэнергомаш в Волгодонске (Ростовская область) на завод в Рязани.
Оборудование погружено на две отдельные 12-осные секции сцепного транспортера. Транспортеры с прикрытием из универсальных платформ и крытого вагона следуют с Северо-Кавказской железной дороги на Московскую по маршруту, установленному отделом специальных перевозок Центральной дирекции управления движением ОАО «РЖД».
http://www.rzd-partner.ru/news/transportnaia-logistika/dochka--rzhd-organizovala-perevozku-sverkhnegabaritnogo-gruza-po-zheleznoi-doroge/
Иван Андреев
06.08.2013, 20:54
В продолжение к моему предыдущему посту.
Как развлекались железнодорожники в ЦПКиО (ФОТО, ВИДЕО) 04.08.13
http://www.nr2.ru/ekb/452707.html
И это стоило 57 лимонов???
Как говорилось в старом антисоветском анекдоте "Да я за эти деньги их все похоронил бы...".
ФАС разрешила продавать невозвратные билеты на поезд
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) РФ разрешила ввести невозвратные билеты на железной дороге, пишет сегодня "РБК daily". В начале года Министерство транспорта РФ подготовило документ, предусматривающий продажу билетов на поезда дальнего следования (в купе и вагоны повышенной комфортности) без возможности их возврата. Невозвратными может быть не более 50% продаваемых на каждом маршруте билетов.
Чиновники на транспорте предлагали внести соответствующие изменения в Устав железнодорожного транспорта, однако прежде проект должен был пройти согласование в ФАС и профильных министерствах. Надеяться на положительный ответ антимонопольщиков было сложно, ведь еще несколько лет назад глава ФАС Игорь Артемьев пресек практику продажи невозвратных билетов авиакомпаниями. Но, похоже, что теперь ФАС изменила свое отношение к невозвратным билетам.
"Мы считаем возможным применение невозвратных билетов только на конкурентных маршрутах, при этом перевозчики должны четко определить их стоимость", - пояснил позицию ФАС начальник управления контроля транспорта и связи Дмитрий Рутенберг. По его словам, с учетом действующих скидок в 10-40% железнодорожники должны продавать такие билеты как минимум на 30% дешевле возвратных.
Источник газеты в ФАС утверждает, что на самом деле И.Артемьев никогда не был против появления невозвратных билетов даже в авиации. Он лишь боролся за соблюдение правил Воздушного кодекса РФ, не допускающего отказ в возврате билета за сутки до полета. Глава ФАС признавал, что российское авиационное законодательство можно поправить, внеся пункт о применении невозвратных билетов.
"Но только с условием, чтобы невозвратные билеты стоили дешевле, чем возвратные. У нас же как бывает: сейчас сделаем невозвратные, да еще и дороже", - заявил в декабре 2012г. И.Артемьев.
В Минэкономразвития (МЭР) разделяют позицию ФАС по введению невозвратных билетов на железнодорожном транспорте. Источник в МЭР сообщил изданию, что ведомство не против предложения Минтранса, но не согласно сделать невозвратными 50% всех билетов в нерегулируемом секторе. Начинать нужно с 5%, считают в МЭР. В Минтрансе накануне сообщили, что их проект сейчас дорабатывается с учетом полученных от других органов предложений и замечаний.
Теги: ФАС, РЖД, железная дорога, транспорт | подписаться на новости по теме
09 августа 2013 г.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/09/08/2013/869500.shtml
http://top.rbc.ru/economics/09/08/2013/869500.shtml
Сергей79
09.08.2013, 19:52
На Украине заблудившийся поезд привез пассажиров не в тот город
На Украине пассажирский поезд, следовавший по маршруту Львов — Запорожье, свернул не в ту сторону. В результате, как сообщает «В городе», он приехал в Днепропетровск, которого в маршруте не было.
Инцидент произошел в среду, 7 августа. Ранним утром состав остановился в Верхнеднепровске (Днепропетровская область). Всех пассажиров попросили покинуть вагоны. Позднее им было объявлено, что поезд проследует до Днепропетровска — хотя он должен был следовать в Кривой Рог и далее до Запорожья. Каких-либо компенсаций людям при этом предложено не было.
По информации ресурса, пассажирам кто-то рассказал, что «диспетчер не туда завел состав». В администрации Приднепровской железной дороги эту информацию подтвердили. Там рассказали, что на станции Пятихатки поезд был направлен не в ту сторону.
По сведениям «Комментариев», ошибка произошла из-за того, что «перед проездом поезда на одном из участков железной дороги проходил ремонт» — из-за этого состав направили по ошибочному маршруту. В настоящее время в связи с этим проводится разбирательство.
http://www.fontanka.ru/2013/08/09/151/
Пора в локомотивы навигаторы ставить...;)
А что, машинист не видел, куда едет? Не знал, куда надо? Навигатор не поможет, если бардак и никому нет дела до работы.
http://i.piccy.info/i7/2ea5f7b877cc8b47fcf20685774c212f/4-75-9/24546667/1_500.jpg (http://piccy.info/view3/4966512/5aa5be647698252193e492542dc058e7/)http://i.piccy.info/a3/2013-08-09-16-34/i7-4966512/500x286-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-08-09-16-34/i7-4966512/500x286-r)
http://i.piccy.info/i7/8b5016e21f04e09b1ba38299b0daf03d/4-75-9/25397836/2_500.jpg (http://piccy.info/view3/4966513/85ccdf1551cc8ad34cfef78964658e41/)http://i.piccy.info/a3/2013-08-09-16-35/i7-4966513/500x281-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-08-09-16-35/i7-4966513/500x281-r)
Добавлено через 1 минуту
А что, машинист не видел, куда едет?разворот проспал, под мост проехал. А надо было на мост :D
dizelbaum
09.08.2013, 23:13
На Украине заблудившийся поезд привез пассажиров не в тот город...
Вспоминается старая песня:
"Он шел на Одессу, а вышел к Херсону...." - (с).
:rofl:
Продолжаю финскую тему (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=413930&postcount=2490)
10 - 11 августа
Перепост анонса.
В эту субботу, 10 августа, старинный паровоз "Ukko-Pekka 1009" снова отправится в путь. В этот раз паровоз поедет в город Лахти в местечко Салпаусселькя. А 11 августа, в воскресение, можно будет приехать из Лахти в Коувола на этом паровозе.
10.08.2013 Коувола – Лахти (Салпаусселькя)
Расписание
http://www.hoyryveturimatkat1009.fi/wp-content/uploads/2013/06/108-aikataulu.pdf
Стоимость билетов
http://www.hoyryveturimatkat1009.fi/wp-content/uploads/2013/08/kouvolalahtihinnat.pdf
11.08.2013 Лахти (Салпаусселькя) – Коувола
Расписание
http://www.hoyryveturimatkat1009.fi/wp-content/uploads/2013/06/11.8.aikataulu.pdf
Стоимость билетов
http://www.hoyryveturimatkat1009.fi/wp-content/uploads/2013/08/kouvolalahtihinnat.pdf
Утянуто отседова
https://vk.com/feed?list=1§ion=list&w=wall-95392_105455
Утром доеду до лапы, а там поглядим.
Медведь станции переименовывает
http://news.rambler.ru/20536963/
Медведь станции переименовывает
http://news.rambler.ru/20536963/
Дык...
http://svar.ucoz.com/_ph/2/425386495.jpg
dizelbaum
12.08.2013, 08:07
Блинна...
А дом Ипатьева снесли...
:)
Ну здесь хоть Премьер... переименовывает, а вот на Киевском ходу под Москвой, вечером народ с работы ехал - была платформа Востряково, а утром встали - уже Сколково и ни Гу-гу, про это.
specialist
13.08.2013, 20:24
Полетели птицы:
http://news.mail.ru/inregions/st_petersburg/91/economics/14306184/?frommail=1
Чего-то я не понял из этой статьи, почему эти поезда будут курсировать без остановок. Когда в этой же статье сказано:
Поезд «Ласточка», разработанный немецким концерном Siemens на платформе Desiro, предназначен для пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ, оборудованных высокими и низкими платформами.
Это чего? Питер уже стал пригородом Москвы?
specialist
13.08.2013, 23:48
Нет, Москва пригородом Питера!
Нет, Москва пригородом Питера!
улыбнуло конечно ...
мы Спартак , а не говно (С)...:o
М. Иванов
14.08.2013, 23:23
Это в качестве компенсации закрытия аэропорта Пулково на период проведения саммита большой двадцатки в Петербурге.
Ласточка это обычная S-Bahn, про которые я уже писал (http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=405634&postcount=1). Только шире. В качестве регионального поезда, и тем более поезда дальнего следования, не катит никак. В чём я в очередной раз убедился в ходе своей недавней поездки из Владимира (об этом позже).
specialist
15.08.2013, 12:26
на период проведения саммита большой двадцатки в Петербурге.
Ага. Везде трава уже покрашена, асфальт нарисован, дома покрашены, заборы поставлены, деревья спилены. Скоро полиция дома начнёт обходить.
хм еще ни кто не нашел что ли ? хм
"Заяц" не виноват
С нового года в России начнут действовать новые правила перевозки пассажиров по железной дороге
Проект
Татьяна Шадрина
--------------------------------------------------------------------------
Пассажиры поездов смогут бронировать билеты за три месяца, а не за 45 дней, как сейчас. Такую возможность они могут получить в январе следующего года. Но, скорее всего, поначалу бронь можно будет оформить за 60 суток до поездки. Минтранс разработал новые правила перевозки пассажиров и багажа где расписал все новации.
Правда, как поясняют специалисты, для того, чтобы можно было наладить продажу билетов более чем за 45 суток до поездки, у перевозчика должны быть технические возможности, например, программное обеспечение. Новые правила потребовались потому, что нынешние давно устарели и не применяются на практике. А уже внедренные технологии, в частности, по продаже билетов через веб-систему не регулируются.
Четкая формулировка прав пассажира при покупке билета через интернет, возможности его возврата или обмена сможет решить много неурядиц, которые происходят сейчас при посадке на поезд. Например, в правилах уточняется, что пассажир, не прошедший электронную регистрацию и не оформивший контрольный и посадочный купоны к электронному билету на бланке установленной формы в билетной кассе или через терминал самообслуживания, в поезд не допускается. При посадке пассажир в обязательном порядке должен предъявить посадочный талон и паспорт, как сейчас это происходит в авиации. Если же в данных пассажиров обнаружится ошибка, то у проводника есть право его пустить в вагон поезда в том случае, если расхождение с информацией в электронном билете не более одной буквы в фамилии и не более одной цифры в номере паспорта. Если расхождений больше, то такой проездной должны принять к возврату по заявлению пассажира в кассу и вернуть деньги наличными либо на его счет в зависимости от того, каким образом был оплачен билет.
17 миллионов электронных билетов на пассажирские поезда дальнего следования проданы в этом году
В Правилах не оговорена возможность введения невозвратных билетов, так как пока на законодательном уровне такая норма не установлена, поэтому пока все остальные нормативы по возврату билетов останутся прежними для поездов дальнего следования.
Если говорить о пригородном сообщении, то в новой редакции Правил ему уделено большое внимание. Там прописано, что утерянный билет на электричку не восстанавливается, и денеги за него не вернут. Если же пассажир сел в экспресс-электричку, а билет купил на обычный пригородный поезд либо наоборот, то его билет будет считаться недействительным. Пока же перевозчики сами утверждают правила по принятию билетов. Например, сейчас по более дорогому билету на "Спутник" можно проехать в обычной электричке. А неиспользованный билет до начала следующих суток просто становится недействительным. Возврат стоимости неиспользованного пассажиром билета для разовой поездки не производится. Исключение составляют случаи незапланированного перерыва в движении поездов пригородного сообщения более чем на час, говорится в проекте документа.
Если "зайца" обнаружат в поезде пригородного сообщения, то он обязан оплатить стоимость проезда от станции посадки до станции назначения. Если безбилетный гражданин заявляет о желании покинуть поезд, он оплачивает стоимость проезда до станции, на которой выходит. Если пассажир не смог купить билет из-за того, что на перроне не было кассы или она не работала, то он имеет право оплатить проезд по окончании поездки без каких-либо штрафов.
http://rg.ru/printable/2013/08/20/poezda-site.html
http://rg.ru/2013/08/20/poezda-site.html
:o
dizelbaum
22.08.2013, 11:41
Министерство транспорта внесет поправки в правила расчета сроков доставки грузов железнодорожным транспортом. Об этом в номере от 22 августа сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на информированные источники. Изменения позволят РЖД увеличить время доставки грузов.
С предложениями по пересмотру правил расчета сроков выступили и в РЖД — монополия направила в Минтранс список своих инициатив. В настоящий момент в министерстве идут консультации для выработки итогового варианта правок. Железнодорожники предлагают увеличить нормативный срок доставки грузов в случае, если вагонам требуется ремонт или составу пришлось менять маршрут из-за починки путей. В РЖД настаивают и на продлении сроков доставки порожних вагонов.
Намерения Минтранса и РЖД увеличить нормативы сроков доставки вызвали критику со стороны железнодорожных операторов, отмечают «Ведомости». Эксперты заявили изданию, что скорость доставки грузов со стороны РЖД регулярно снижается с 2009 года. В 2012 году средняя скорость грузовых железнодорожных отправлений достигала лишь 219 километров в сутки, а четыре года назад — 317 километров в сутки.
Действующие в настоящий момент правила предусматривают скорость перемещения грузов в контейнерах на уровне в 75-300 километров в сутки, а для повагонных отправлений — 110-240 километров за сутки пути. В правилах оговорено, что срок доставки может быть увеличен в случае проблем на таможне или координации перевозки с другим видом транспорта.
Грузовые перевозки составляют основу доходов РЖД. В 2012 году «Российские железные дороги» перевезли 1,27 миллиарда тонн грузов, что принесло в бюджет монополии, по оценке экономистов, 1,1 триллиона рублей. Всего за прошлый год РЖД отчиталась о выручке в 1,540 триллионов рублей по стандартам МСФО..
dizelbaum
26.08.2013, 11:09
.
Генеральный подрядчик строительства мостов для «Газпрома» на Ямале обсчитал газовый концерн на 19 миллиардов рублей. Об этом в номере от 26 августа пишет газета «Ведомости».
По данным издания, при сооружении железной дороги Обская — Бованенково — Карская минимум 13 мостов были построены не в точном соответствии с проектами. Так, вместо железобетонных плит, к которым должны были крепиться рельсы, были использованы деревянные шпалы, вместо опор из железобетонных контурных блоков — стальные трубы; в некоторых случаях мосты не были оснащены ледорезами (конструкциями, предотвращающими столкновения льдин с опорами моста).
Общая стоимость дороги Обская — Бованенково — Карская, необходимая для освоения крупнейшего на Ямале Бованенсковского месторождения, составила 130 миллиардов рублей. Проектировала магистраль компания «Ленгипротранс», строительством 22 мостов на дороге (из более чем 70) занимался «Ямалтрансстрой».
Как указывают «Ведомости», «Ямалтрансстрой» оказался связан с топ-менеджментом «Газпрома». В 2006 году, за месяц до заключения контракта с концерном на сооружение дороги на Ямале, половина акций «Ямалтрансстроя» перешла в собственность фирме «ТГИ-капитал». В свою очередь, «ТГИ-капитал», зарегистрированная в 2005 году, входила в группу «Трастгазинвест»; адрес и телефон «ТГИ-капитала» совпадали с адресом и телефоном головной компании группы — «ТГИ-финанс». Владельцами «ТГИ-финанса» являлись сын члена правления Газпрома Ярослава Голко, а также супруга еще одного члена правления концерна, Валерия Голубева.
В «Газпроме» на запрос издания относительно возможного ущерба, нанесенного концерну в процессе строительства железной дороги и мостов на Ямале, не ответили. Представитель концерна заявил, что в Газпроме уже ответили на «аналогичные вопросы» Следственного комитета РФ, расследующего по этому поводу уголовные дела. В пресс-службе СКР комментариев газете не предоставили.
dizelbaum
27.08.2013, 12:21
.
Министерство финансов подготовило доклад об эффективности расходов федерального бюджета, в котором предлагает отменить государственные субсидии для железнодорожных перевозок пассажиров на расстояния более 1,5 тысячи километров. Об этом в номере от 27 августа пишет газета «Ведомости» со ссылкой на копию доклада, который в сентябре будет представлен президенту Владимиру Путину.
Ведомство отмечает, что на дальних расстояниях пассажиры больше пользуются самолетами, чем поездами. Если отменить субсидии, россияне будут пользоваться авиалиниями еще чаще, что приведет к росту числа авиакомпаний, ожесточению конкуренции и спаду стоимости билетов, считает Минфин.
В середине марта этого года министерство предлагало отдать авиакомпаниям пять миллиардов рублей субсидий РЖД. Тогда отмечалось, что эта мера может снизить объем перевозок РЖД на дальние расстояния на 40 процентов. Тем не менее, как сообщают «Ведомости» со ссылкой на неназванный источник, от этой идеи отказались.
Пассажирские перевозки РЖД на дальние расстояния убыточны. По итогам прошлого года железнодорожная компания потеряла от этого вида перевозок 18,7 миллиарда рублей при выручке в 183,9 миллиарда рублей. При этом в 2012 году монополия получила от государства 30 миллиардов рублей субсидий на дальние перевозки.
На этот год РЖД просила 36,2 миллиарда рублей субсидий на дальние пассажирские перевозки. Минфин соглашался выделить только 14,8 миллиарда рублей. Монополия также жалуется на убыточность пригородного сообщения, на которое в этом году будет направлено 25 миллиарда рублей из бюджета.
Borchanin
27.08.2013, 13:03
Этим рЖИДАМ всё не так и не эдак, должны работать для народа, а они всё негодуют что дохода нет. В первую очередь для народа, а потом уже для дохода! Итак уже цены на билеты задрали не знай до какого значения, никуда не съездишь...
svyatogor2007
27.08.2013, 15:51
На Украину, я вледуещем году в Николаев поеду, и не дорого, и тепловозы, и нямка.
Подмосковная собирает технику к выставке. Вчера при тащили Ов под ТЭП70БС и вагоном прикрытия.
Xenomorph
29.08.2013, 10:08
Двухэтажные пассажирские вагоны выходят на большие рельсы. Демонстрационный поезд поедет из Москвы в Сочи с остановками в крупных городах по маршруту, с презентацией сего творения. 30 августа с 10-00 до 13-00 на Киевском вокзале Москвы, далее Рязань 2 сентября, Воронеж 4 сентября, Ростов на Дону 6 сентября, Краснодар 8 сентября, Сочи 9 сентября.Планируется организовать посещения вагонов во время презентации работниками и ветеранами РЖД, студентами отраслевых ВУЗов, техникумов, школьниками, воспитанниками детских железных дорог. Предполагается широкое освещение презентации средствами массовой информации.
dizelbaum
29.08.2013, 12:04
Двухэтажные пассажирские вагоны выходят на большие рельсы. Демонстрационный поезд поедет из Москвы в Сочи с остановками в крупных городах по маршруту, с презентацией сего творения. 30 августа с 10-00 до 13-00 на Киевском вокзале Москвы, далее Рязань 2 сентября, Воронеж 4 сентября, Ростов на Дону 6 сентября, Краснодар 8 сентября, Сочи 9 сентября...
Нелогично как-то устраивать презентацию в то время, когда пик пассажирских перевозок на данном маршруте уже прошел.
Надо было презентовать в апреле, чтобы впечатлённые люди кинулись в кассы покупать билеты на лето...
Ну не откладывать же теперь на следующий апрель :)
Иван Андреев
29.08.2013, 20:28
На 1-е апреля!
dizelbaum
30.08.2013, 10:38
Впервые в России помощницей машиниста на железной дороге стала девушка — Юля Юрова из Подмосковья
Еще с советских времен профессия машиниста электропоезда считалась не женским делом: представительницы прекрасного пола могли мыть поезда, обрабатывать маслом их подшипники и проверять состояние колес, но путь к управлению этими транспортными средствами был для них заказан. Однако недавно в Подмосковье появилась первая девушка — 25-летняя Юлия Юрова из Королева — которой, несмотря на все чиновничьи преграды, все-таки удалось стать помощницей машиниста и получить доступ к заветной «баранке» электропоезда. Подробности ее удивительной истории выяснял корреспондент «МК»...
http://www.mk.ru/mosobl/article/2013/08/29/907330-elektrovoz-zhelaniya.html
http://www.mk.ru/mosobl/article/2013/08/29/907330-elektrovoz-zhelaniya.html
что сказать молодец
Colonel_Abel
30.08.2013, 10:59
Ну не впервые. В ТЧ1 МЖД тоже работала девушка помощником машиниста. Вот имя и фамилию сейчас не скажу.
Ну не впервые. В ТЧ1 МЖД тоже работала девушка помощником машиниста. Вот имя и фамилию сейчас не скажу.
так для журналистов все впервые они ж историю не изучают а про(летают)годят ( мимо ) :rolleyes:
вроде и до той девушки были .
Xenomorph
30.08.2013, 11:23
Ну не впервые. В ТЧ1 МЖД тоже работала девушка помощником машиниста. Вот имя и фамилию сейчас не скажу.
Наталья Рысева. Я даже знаком был с ней лично. Сейчас связь утеряна. Она закончила Дзержинский ж.д. техникум в Люблино. Работа на Курской ездила с пассажирскими до Скуратово. А история с ее увольнением до сих пор неясна. Вроде как с машинистом приняли по Владимиру и трубка это показала. Курила, носила приемущественно мужскую одежду, берцы. Издалека своим видом ничего не напоминало , что эта девушка. Была настоящей фанаткой ж.д. Ездила везде фотографировала ж.д. технику и т.д. Хорошо знала схему и устранение неисправностей ЧС7, ЧС2. Но это было повторюсь в 90-х. Что сейчас с ней не знаю.
alex8888
30.08.2013, 11:46
Наталья Рысева. Что сейчас с ней не знаю.
Встречал информацию, что она на скорой водителем работает(ла). Было интервью в какой то газете.
specialist
30.08.2013, 12:25
У нас в метро хотела устроиться барышня машинистом, в суд подала даже когда её не взяли. Чисто пропиариалась и всё.
В Италии видел, как девчонка лет 25-ти, влетела на ИнтерСити на станцию, аккуратненько остановившись, и потом также резво тронувшись, умчала 12 вагонов на скорость 200:rolleyes:.
Ну не впервые.
Так то в России, тарищ Полковник, ей же 20 лет всего.
Встречал информацию, что она на скорой водителем работает(ла). Было интервью в какой то газете.
http://www.trud.ru/article/26-04-2012/275527_natasha_ryseva_vodit_skoruju.html
Темнослав
30.08.2013, 18:01
Ой-ё...
Выглядит как обычный молодой парень. Не знал бы что это женского полу, никогда бы не подумал.
Интересно, а как у нее... с ориентацией? слышал, что такие мужеподобные обычно в лесбийство повернуты.
Colonel_Abel
30.08.2013, 18:07
...и в 20 лет дипломированный машинист Рысева села-таки в кабину «семака» (того самого ЧС7). Однако вскоре московское депо, в котором работала Наталья, сократили, и ей пришлось искать новую работу.
Ага, дипломированный машинист, в 20 лет. И я не припомню, что бы ТЧ1 МЖД было сокращено. :cool:
Xenomorph
30.08.2013, 18:26
Ну да. Сказано некорректно. Наверно имелось ввиду массовый отбор поездов у ТЧ-1 и передаче плеча Орловским бригадам. Тогда действительно много народу ушло из Курской. Орел ТЧ -27 и по сей день ездят до Москвы.
P.S. А с недавних пор Москвичи до Курска поехали, плечо 537 км.
Интересно, а как у нее... с ориентацией? слышал, что такие мужеподобные обычно в лесбийство повернуты.
Мифы :cool: .
Добавлено через 1 минуту
Наверно имелось ввиду массовый отбор поездов у ТЧ-1 и передаче плеча Орловским бригадам. Тогда действительно много народу ушло из Курской. Орел ТЧ -27 и по сей день ездят до Москвы.
Ну так ТЧ-1 вообще ездят по всей МЖД. Даже до Волоколамска :crazy: .
А с недавних пор Москвичи до Курска поехали, плечо 537 км.
Давно пора. А то ведь вообще до Скуратово ездили в советские времена...
Иван Андреев
30.08.2013, 21:21
Значится так... С Наташкой был знаком, она была активным членом Московского клуба. Может и журналамеры, как и обычно, все перврали, может и она сама несколько акценты переставила. Озорства ей не занимать было. Что до внешности и мнений типа "Выглядит как обычный молодой парень. Не знал бы что это женского полу, никогда бы не подумал.", то это на снимке и такой имедж она держала. При личном общении, ежели не зацикливаться на штанах и куртке, то вполне себе (и окружаюшим) выглядела как довольно хрупкая девица, которая "косит" под пацана.
Ну стиль у нее такой был и, видимо, есть и по сей день. Верная дочка своего папы, который был водителем 1-го класса со сколькими то там знаками за Лимон километров.
Да, сразу, ориентация нормальная, хахаль у нее тоже их клуда был и они как то не скрывали своих отношений.
Была он, разумеется, не Механиком, а Помогалой и была не самом деле влюблена в свою работу и мечтала о том, что станет сама Механиком. Ажно голос дрожал...
О том, что за ней открыта охота, она говорила еще где то за полгода до того как.
"Взяли" их не на выпивке, а на "нарушении режима отдыха" в обороте - вместо сразу в домик, они сначала купаться пошли. И алга...
Так что, нынешняя девочка не первая ТЧМП на Московской ЖД.
Юрова вроде давно работает в Перерве, далеко не первый год. Ой. Статью прочитал, извиняюсь :) Верняк.
А из мосметро году в 2009 примерно тетушку-машиниста, работающую еще с советских времен, "выперли". На Сокольнической работала и я как-то ехал в ее составе :) Имя и фамилию не вспомню.
На рейсах Аэрофлота, Люфтхансы и прочих авиакомпаний, нередко попадаются дэушки-пилоты (иногда даже КВС). В чём проблема пускать их на ж/д :confused: ?
Наверно когда, в стране и в государственной думе исчезнет стереотип Механика со времен паровозов. Да и некоторые работники ж/д, не всегда бывают с нормальным поведением, чистоплотные, скорее всего очень не приятно будет девушкам с такими работать и придется специально подбрирать им нормальных машинистов или помощников.
на электровозах куда еще не шло , а как женщины на тепловозах будут работать , там же грязь кругом да и простите физиология тоже затрудняет работу на данной должности
dizelbaum
31.08.2013, 11:08
на электровозах куда еще не шло , а как женщины на тепловозах будут работать , там же грязь кругом
Обтирщицы тепловозов - все женщины.
да и простите физиология тоже затрудняет работу на данной должности
???
Помнится была у нас девушка - техник по замерам.
Так ей очень проблематично было верхний коленвал на поздних "машках"и "ушках" мерять.
Тесно было между воздуховодом и ФНД, не знала куда титьки девать...
:D
Обтирщицы тепловозов - все женщины.
Ну а если возгорание произойдет в пути следования ? Не будет ли у девушки дикой истерики
svyatogor2007
31.08.2013, 11:37
Ну а если возгорание произойдет в пути следования ? Не будет ли у девушки дикой истерики
Может и бред, но во время войны женщины вполне себе водили паровозы. А истерика может быть не только у девушек.
dizelbaum
31.08.2013, 15:20
Ну а если возгорание произойдет в пути следования ? Не будет ли у девушки дикой истерики
Бухают два друга:
- Витя, ты в коня на скаку остановишь?
- Нет,я их боюсь.
- А в горящую избу войдешь?
- Нет, яж не дурак - жить хочу.
- Вот за что я тебя,Витек, уважаю - так это за то, что ты не баба!!!
:D
Несколько лет назад девушки в Израиле добились права пилотировать истребители и ударные вертолеты...
Двухэтажные пассажирские вагоны выходят на большие рельсы. Демонстрационный поезд поедет из Москвы в Сочи с остановками в крупных городах по маршруту, с презентацией сего творения. 30 августа с 10-00 до 13-00 на Киевском вокзале Москвы, далее Рязань 2 сентября, Воронеж 4 сентября, Ростов на Дону 6 сентября, Краснодар 8 сентября, Сочи 9 сентября.Планируется организовать посещения вагонов во время презентации работниками и ветеранами РЖД, студентами отраслевых ВУЗов, техникумов, школьниками, воспитанниками детских железных дорог. Предполагается широкое освещение презентации средствами массовой информации.
база 19м
почему одноэтажные не используют той же длинны ? как на украинских вагонах где 40 мест в купейном
Demitroff
03.09.2013, 20:03
вот как так то?! сокращают поезда, некоторые направления вовсе закрывают, даже там где поезд единственное средство попасть из деревни в город - типа ржд несет убытки, хотя пассажир платит за билет, пусть не покрывая даже всех расходов, а тут во - лови фашист гранату - В.Путин: РЖД вложит в
развитие армянских железных
дорог 15 млрд руб.
подробнее на рбк http://rbc.ru/newsline/20130903192609.shtml
У нас в республике с 7 сентября закрывают ежедневный поезд Сыктывкар-Москва. Вся Коми просто возмущена! Это единственный поезд который связывает Сыктывкар с большой землей ... уже собрали подписи , Путину отправили.
PcdYaT0AOvk
dizelbaum
03.09.2013, 23:01
Отправили почтой России?
:rofl:
Тогда было бы быстрее с нарочным отправить...
:D
...уже собрали подписи , Путину отправили.
Челобитную - хоть "кровью" подписали?
РЖД вложит в развитие армянских железных дорог 15 млрд руб.Там хотя бы теоретически предполагается возврат вложенных средств, в отличие от.
-Kasper-
03.09.2013, 23:19
Начальникам департаментов и
управлений
Руководителям филиалов и организаций
Всем Н, НЗ-РБ, РЦБ железных дорог
Вызывает обеспокоенность участившиеся случаи появления на информационных ресурсах Интернет материалов и документов по безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД», предназначенных для внутрикорпоративного использования, которые нередко подвергаются искажению или неправильной интерпретации. Таким образом, создаются репутационные и имиджевые риски ОАО «РЖД», которые наносят ущерб компании.
С целью предотвращения несанкционированного распространения служебной информации по вопросам безопасности движения обязываю:
1. Указанную информацию размещать исключительно на корпоративных сайтах согласно требованиям нормативных документов ОАО «РЖД». При этом не допускать опубликование сведений неподтвержденного, неофициального, субъективно-оценочного характера. Исключить опубликование информации, раскрывающие ход, предварительные выводы расследований по фактам нарушения безопасности движения поездов.
2. Приказами определить круг лиц, ответственных за достоверность размещаемой информации.
3. Включить в должностные обязанности причастных работников требования об ответственности за несанкиионированное распространение служебной информации по вопросам безопасности движения. В случае несоблюдения работниками указанных требований принимать к ним меры дисциплинарного характера.
4. Организовать постоянный мониторинг в электронных средствах массовой информации и социальных сетях информации о безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД». Выявленные нарушения по несанкционированному размещению указанной информации разбирать в установленном порядке с привлечением к ответственности виновников.
5. Ознакомить причастных работников с настоящей телеграммой под роспись.
ЦЗ-ЦРБ Ш.Н.Шайдуллин
Ну к нам, это не относится.
В случае несоблюдения работниками указанных требований принимать к ним меры дисциплинарного характера.
Поставим "в угол", либо наградим (посмертно).
А родителей можно вызвать к директору?:D
dizelbaum
04.09.2013, 00:56
...
4. Организовать постоянный мониторинг в электронных средствах массовой информации и социальных сетях информации о безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД»...
"Марь Иванна, можно я? - [высоко тянет руку и привстает из-за парты].
Сейчас образуют новый департамент(например "Внубез"), рассадят в офисе 20, 40, 80 ... клерков, в обязанности которых будет бродить по соцсетям и жд форумам в поисках негативных отзывов об РЖД...
Как бы туда устроиться на работу?
Этож синекура!
:p
4. Организовать постоянный мониторинг в электронных средствах массовой информации и социальных сетях информации о безопасности движения на инфраструктуре ОАО «РЖД». ...Вот тут что самое главное, для этого создать целый департамент, оснастить рабочие места новейшими компьютерами, провести оптоволоконный канал в интернет и набрать штат сотрудников с з/п от 50 кило, обязанностями которых является "постоянный мониторинг в электронных средствах массовой информации и социальных сетях", т.е. торчание в соц сетях весь рабочий день.
Добавлено через 39 секунд
dizelbaum, опередил.
Иван Андреев
04.09.2013, 01:08
Ну да, все как обычно... Боремся не с нарушениями безопасности движения и их коренными причинами, а с тем, что разглашение ляпов начальников имеджевые риски им лично создают. Им бы еще ходатайствовать о восстановлении 190-й статьи и требовать привлекать разгласителей по ней.
P.S. ст. 190 - антисоветская клевета и агитация.
Mixalblch
05.09.2013, 15:42
В Подмосковье ограбили грузовой поезд
Как сообщили в управлении Московской железной дороги, в Подмосковье ограбили грузовой поезд. Инцидент произошел на перегоне Шатура — Авсюнино Рязанского направления МЖД
Злоумышленники вскрыли один из контейнеров. Что именно украдено, пока не сообщается. В результате были задержаны в пути 8 пассажирских и 6 пригородных поездов, следовавших в Москву в утренние часы пик. Они прибывали на Казанский вокзал с отклонением от графика, которые составляли до 20 минут, передает радио «Вести ФМ».
Взял отсюда: http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/incident/14632629/?frommail=1
-Kasper-
05.09.2013, 20:54
Нас (Калининградская ДТ) после этой телеграммы обязали технические формуляры оставлять у ТЧД. Фотографировать инструктажи так же запретили.
Да у Вас там полный абзац. Жаль, что не смог попасть на объезд. Приболел. Но 16 приеду... :)
После 2020 года железные дороги России могут разделить на «преимущественно грузовые» и «преимущественно пассажирские».
http://www.rzdtv.ru/2013/09/09/zheleznyie-dorogi-rossii-mogut-razdelit-na-preimushhestvenno-gruzovyie-i-preimushhestvenno-passazhirskie/
Colonel_Abel
09.09.2013, 20:09
(Задумчиво). А на тех линиях, которые "преимущественно грузовыми" будут, там как, местным жителям пешком ходить? :cool:
Иван Андреев
09.09.2013, 21:12
(Задумчиво). А на тех линиях, которые "преимущественно грузовыми" будут, там как, местным жителям пешком ходить? :cool:Дык, еще Козьма Прутков эвона когда писал: "И при железной дороге не забывай про двуколку!".
И, заодно, можно вспомнть моего любимого Салтыкова-Щедрина: "Во всем мире железные дороги служат для передвижения, а у нас еще и для воровства."
Можно ещё вспомнить и Бенджамина Франклина, который считал, что всех людей можно поделить на три категории: недвижимых, движимых и деятельных.:cool:
После 2020 года железные дороги России могут разделить на «преимущественно грузовые» и «преимущественно пассажирские».
http://www.rzdtv.ru/2013/09/09/zheleznyie-dorogi-rossii-mogut-razdelit-na-preimushhestvenno-gruzovyie-i-preimushhestvenno-passazhirskie/
а это как ? вторая сеть появится ? :confused:
Colonel_Abel
10.09.2013, 10:05
Скорее всего и первую разберут. :cool:
dizelbaum
10.09.2013, 10:12
Скорее всего и первую разберут. :cool:
Если будут продолжать нынешними темпами - разберут гораздо раньше 2020-го...
Тогда будет доложено о досрочном выполнении плана.
dizelbaum
10.09.2013, 12:40
Тогда будет доложено о досрочном выполнении плана.
С выплатой соответствующей премии?
:)
alex8888
10.09.2013, 15:42
С выплатой соответствующей премии?
:)
Нет, разделом бобла согласно старшинству.
Скорее всего и первую разберут. :cool:
Так... щебенку с 3 пути Грузино мне, я занял! И рельса 5 метров!
а это как ? вторая сеть появится ? :confused:
Нет. Это для руководства РЖД появится отличная отмазка, когда начнутся на них "наезды" по поводу, почему сняли пассажирские вот на этом участке или наоборот - про грузовые. Ведь когда прошедшей зимой, встала Ленинградка (шоссе) и фуры замерзали, то РЖД предостаточно полоскали мозги по поводу грузовых на Октябрьском ходу.
А теперь будет, что ответит журналистам.
Есть старая аксиома: "Кто хочет что-то делать, тот ищет возможности. Кто не хочет делать - ищет причины", вот руководство РЖД ищет причины, точнее "изобретает".
Иван Андреев
10.09.2013, 20:04
Скорее всего и первую разберут. :cool:Ага, и как в армии учения "пехом по машинному"!!! Строим паксов в коробочки, багаж на загривок и "по шпалам, опять по шпалам..."
Нет, разделом бобла согласно старшинству.Как это так нет!!? Не нет, а "И"!!! И бабло пиленое и премии!!!
А теперь будет, что ответит журналистам.
Т.е. "Извините, но мы не пустим тут грузовые, потому что эта линия «преимущественно пассажирская»"?
А пассажирский отменят, как тут (http://www.transport-centre.ru/article.php?id=16214), например - "Мы отменили его, потому что «преимущественно грузовая» ветка не дает возможность пропускать этот поезд на данном участке."
Эй, манагеры ПИД! Берите на заметку.
Типа, Штадлеры к нам приплыли:
http://www.railvolution.net/railvolution/upload/new-tmh-stadler-dmu-for-rzd_b.jpg
boroda6304
11.09.2013, 07:24
А какие удобства для зацеперов, ковра на ступеньках не хватает. ;)
И ящичка с новыми чистыми перчатками =)).
да это походу вообще подножка платформы...
dizelbaum
11.09.2013, 21:35
да это походу вообще подножка платформы...
Это просто места 4-го класса...
Эконом.
:drinks:
Сегодня долго общался на выставке с представителем завода Лугансктепловоз.
Узнал печальную новость - 2тэ137 порезали. По словам представителя завода этот тепловоз таки успел сделать всего одну поездку в конце 90-х - своим ходом доехал от завода до какой-то станции и назад. По словам представителя завода кабина этой машины ничем не отличалась от кабины 2тэ121 последних номеров.
Печально. Была очень маленькая надежда что его отправят в Киевский музей. Надежда не оправдалась. По словам представителя завода лок перед порезкой был практически пустой внутри.
art-trans
11.09.2013, 23:51
Заслуга Цеснека. Ему места мало, территорию завода освобождает от всего невостребованного.
Отмены пригородных поездов в Новгородской области
В связи с отсутствием компенсации выпадающих доходов перевозчика со стороны Новгородской области
с 19 сентября 2013 года вносятся изменения в расписание пригородных поездов.
Отменяются поезда:
Малая Вишера — Окуловка (отпр 06:21)
Малая Вишера — Окуловка (отпр 21:16)
Окуловка — Малая Вишера (отпр 05:51)
Окуловка — Малая Вишера (отпр 17:20)
Окуловка — Бологое (отпр 06:28)
Окуловка — Бологое (отпр 08:38)
Окуловка — Бологое (отпр 12:40)
Окуловка — Бологое (отпр 13:31)
Окуловка — Бологое (отпр 18:51)
Бологое — Окуловка (отпр 06:57)
Бологое — Окуловка (отпр 09:23)
Бологое — Окуловка (отпр 15:26)
Бологое — Окуловка (отпр 18:20)
Бологое — Старая Русса (отпр 05:48)
Старая Русса — Бологое (отпр 10:50)
Хвойная — Пестово (отпр 21:00)
Пестово — Хвойная (отпр 05:25)
Волховстрой-1 — Малая Вишера (отпр 08:20)
Малая Вишера — Волховстрой-1 (отпр 15:29)
Назначаются поезда:
Малая Вишера - Окуловка (отпр 04:55 по будням)
Окуловка - Малая Вишера (отпр 20:12 ежедневно)
Окуловка - Угловка (отпр 06:28 по будням)
Окуловка - Угловка (отпр 18:51 ежедневно)
Угловка - Окуловка (отпр 08:05 по будням)
Угловка - Окуловка (отпр 19:47 ежедневно)
Волховстрой-1 - Тигода (отпр 08:20 ежедневно)
Тигода - Волховстрой-1 (отпр 16:53 ежедневно)
В расписании возможны дополнительные изменения — в особенности на участках, проходящих по территориям смежных областей. Следите за обновлением информации!
По информации от Яндекс.Расписаний (http://rasp.yandex.ru/info/novgorod).
Небольшое дополнение от себя: движения электропоездов не будет между Угловкой и Бологое, пока МТППК не назначит туда свои поезда.
А если назначит, то мы получим новый участок обслуживания моторвагонного депо Крюково.
А в ЖЖ господин Навальный продолжает "долбить" ПиД
http://navalny.livejournal.com/860563.html :crazy:
Зачем здесь этот мошенник?
Зачем здесь этот мошенник?
Якунин:D?
dizelbaum
19.09.2013, 00:21
Якунин:D?
XmKCQ6H27XA
баян, но тут не размещали.
http://s019.radikal.ru/i635/1309/ae/3bbf03054ff6x.jpg (http://s019.radikal.ru/i635/1309/ae/3bbf03054ff6.jpg)
Сергей79
21.09.2013, 02:28
Поезд "Москва- Хельсинки" ждет рестайлинг
В ближайшем будущем планируется рестайлинг подвижного состава Москва — Хельсинки и развитие услуг нового качества, - сообщил сегодня вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов. По его словам, сейчас РЖД обсуждается вопрос о рестайлинге поезда Москва — Хельсинки. В конце 2013 — начале 2014 года планируется заменить подвижной состав поезда. Также компания работает над развитием услуг нового качества и расширением территории перевозок.
Михаил Акулов и старший вице-президент VR-Group.Ltd Антти Тийтола сегодня, 20 сентября, приняли участие в церемонии поздравления миллионного пассажира скоростного поезда «Аллегро», Алексея Кузьмина, чемпиона России по пауэрлифтингу, который работает спасателем в МЧС.
«Полагаю, что настало время изменить саму концепцию железнодорожных пассажирских перевозок в Финляндию, ввести ночные сообщения», — заявил М. Акулов. Продолжается также работа над развитием проекта по сообщению из Карелии в Восточную Финляндию.
Подводя итоги сотрудничества, М. Акулов и А.Тийтола отметили, что каждый год количество пассажиров «Аллегро» увеличивается на 30 %. В этом году тенденции сохранились, поэтому совместные планы по высокоскоростному сообщению поездов между Финляндией и Россией можно считать успешными. А.Тийтола заметил, что часть пассажиров «Аллегро» — бизнес-туристы, многие из них пользуются теперь скоростным поездом вместо самолёта. В нынешнем году услугами «Аллегро» уже воспользовались 400 тысяч пассажиров, и, исходя из 30%-ного роста, полуторамиллионного пассажира можно будет ожидать уже через год, надеется М. Акулов.
"В этом году пассажирам была предоставлена новая услуга — перевозка автомобиля из Москвы в Хельсинки". Спрос составил 250 авто с начала года, из них 70 — в августе, — сообщил вице-президент РЖД.
Напомним, что скоростной поезд «Аллегро» — это совместный проект ОАО «РЖД» и VR-Group.Ltd (Железные дороги Финляндии) — совершил первый рейс по маршруту Хельсинки - Санкт-Петербург 12 декабря 2010 года. Сейчас его время в пути составляет чуть более 3,5 часа. Максимальная скорость «Аллегро» на территории России составляет 200 км/ч, по территории Финляндии — 220 км/ч. Уникальность этого поезда в том, что он может использоваться на линиях с постоянным и переменным током и, соответственно, имеет две системы управления составом. Это позволяет реализовать как финскую, так и российскую технологию движения.
http://fontanka.fi/articles/11731/
Журнализды... Причем тут "Аллегро", если пишут про поезд Москва-Хельсинки? Или они надумали "Аллегро" до Москвы гонять?:crazy:
"Говорящие окна" у нас и пары рейсов не переживут, не разобьют так шокером заткнут =)), что ИМХО правильно.
Colonel_Abel
21.09.2013, 11:44
Уникальность этого поезда в том, что он может использоваться на линиях с постоянным и переменным током и, соответственно, имеет две системы управления составом. Это позволяет реализовать как финскую, так и российскую технологию движения.
А с этого места поподробнее пожалуйста. ВЛ82, ВЛ82М, ВЛ61Д, ЭП10, Сапсан, ЭП20. Действительно, уникальный, только Аллегро, вышеперечисленное так не умеет. А про ДВЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ вообще разорвало шаблон. :rofl:
dizelbaum
21.09.2013, 12:20
... А про ДВЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ вообще разорвало шаблон. :rofl:
Поставили второй пульт в кабину, посадили за "левое крыло" второго машиниста - и порядок...
Один рулит по России, второй по Финляндии...
Или один - на переменке, второй - на постоянке...
:)
Сергей79
21.09.2013, 14:03
А с этого места поподробнее пожалуйста. ВЛ82, ВЛ82М, ВЛ61Д, ЭП10, Сапсан, ЭП20. Действительно, уникальный, только Аллегро, вышеперечисленное так не умеет. А про ДВЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ вообще разорвало шаблон. :rofl:
Ну если журнализды думают что Аллегро и "Лев Толстой" поезда одинаковые, то такие "тонкости" в виде вышеперечисленного Вами ПС, они и представить не могут...;)
specialist
21.09.2013, 18:39
Пардон муа, а что такое ВЛ61Д?
Темнослав
21.09.2013, 18:42
specialist
Опытная переделка ВЛ61 в двухсистемник.
Подробнее - http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%9B61
Иван Андреев
21.09.2013, 20:52
Ну, отчего же опытная? Все ВЛ61 и были переделаны в "Д"-шки! Сколько были, столько и переделали.
И вполне себе, вплоть до появления ВЛ82 тягали поезда машинисты с ними...
http://railroad.100megsfree5.com/L9/Elloc-VL61.html
девушка - тчмп на аэроэкспрессе в "Вестях" второго канала
https://vk.com/feed?z=video-9642436_165997904%2F7354f028aca1760648
(видео из вк, на ютубе не нашёл)
молодец, девушка, сломала систему!
Журнализды... Причем тут "Аллегро", если пишут про поезд Москва-Хельсинки? Или они надумали "Аллегро" до Москвы гонять?:crazy:
Где-то давно слышал или читал о таких планах. Но в сидячке с Москвы до Хельсинки - это жесть.
А с этого места поподробнее пожалуйста. ВЛ82, ВЛ82М, ВЛ61Д, ЭП10, Сапсан, ЭП20. Действительно, уникальный, только Аллегро, вышеперечисленное так не умеет. А про ДВЕ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ вообще разорвало шаблон. :rofl:
"У них один контроллер, ты ничего не понимаешь! :D " (с) брат.
молодец, девушка, сломала систему!
система в страхе не знает что делать:o
девушка - тчмп на аэроэкспрессе в "Вестях" второго канала
А вот интересно, если скажем в каком-то вагоне, воздухораспределитель не будет отпускать, вот как ей надо будет ей сказать, - Сходи - "отдои" или надо "отсосать"?!http://arcanumclub.ru/smiles/smile239.gif
Colonel_Abel
22.09.2013, 10:12
Авакен номер 2? :D
шутка смешна , до безобразия ... неужели даже мысли не возникает - обосрался (бывает всякое в жизни) так убери за собой ... не позорься
девушка - тчмп на аэроэкспрессе в "Вестях" второго канала
https://vk.com/feed?z=video-9642436_165997904%2F7354f028aca1760648
(видео из вк, на ютубе не нашёл)
молодец, девушка, сломала систему!
Юля уже давно систему сломала , до этого она на курском ходу в перерве работала , и до нее были .
видео - покапайся в этой теме , вроде кто то выкладывал
http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=14906
http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=14909
;)
то что до неё были женщины - ТЧМ и ТЧМП на ЖД и в метрополитене я знаю.
И то что Юлия работала ранее тоже в курсе. Одно время её активно обсуждали в жд-сообществе. Но, млин, уже в третий раз смогла устроиться (вот об этом не знал) вопреки всем чиновничьим барьерам.
то что до неё были женщины - ТЧМ и ТЧМП на ЖД и в метрополитене я знаю.
И то что Юлия работала ранее тоже в курсе. Одно время её активно обсуждали в жд-сообществе. Но, млин, уже в третий раз смогла устроиться (вот об этом не знал) вопреки всем чиновничьим барьерам.
ага помним ее тему на сайте ржд ;)
что сказать то ? МОЛОДЕЦ И СПОКОЙНОЙ ЕЙ РАБОТЫ без всяких чп
;)
Seraphymm
23.09.2013, 13:48
Реконструкция линии Хасан–Раджин:
http://agenda-u.org/22-09-13-18712.html
Хотелось бы узнать техниеские подробности.
В РЖД пересмотрели обещания: скоростная магистраль Москва - Казань будет еще дороже (http://newsru.com/finance/25sep2013/mskkznrlmn.html)
В РЖД пересчитали стоимость строительства высокоскоростной магистрали Москва - Казань, прокладка которой должна начаться в следующем году. С августа, когда президент Владимир Путин поручил правительству представить предложения о развитии высокоскоростного движения в России, проект уже подорожал на 140 миллиардов рублей. Теперь расходы на новую ВСМ оцениваются в 1,068 триллиона рублей, из которых 62,7% выделит государство, передает РБК daily.
Напомним, президент Владимир Путин поддержал идею развития сети высокоскоростного транспорта, который мог бы связывать разные города России, еще в мае на совещании по новым проектам РЖД. Тогда глава РЖД Владимир Якунин сообщил ориентировочную стоимость проекта в размере 928 миллиардов рублей.
В распоряжении издания оказались организационная и финансовая модели проекта строительства ВСМ Москва - Казань, подготовленные для профильных министерств.
Стоимость 1 км дороги составит 1,39 миллиарда рублей вместо ранее предполагаемых 0,9-1 миллиарда рублей. Предлагаемая РЖД цена за километр, по утверждению госкомпании, сравнима со схожими проектами в Германии и Японии, где 1 км дороги стоит 32 миллиона и 35 миллионов евро соответственно.
37 миллиардов рублей потребуются на новые вокзалы в Москве, Нижнем Новгороде и Казани.
Средняя стоимость проезда от Москвы до Казани (время в пути - 3,5 часа) составит 3,8 тысячи рублей. К 2020 году пассажиропоток должен составить 7,4 миллиона человек, а к 2030 году - 10 миллионов. Общая длина запланированного участка - 770 км.
По подсчетам РЖД, после запуска в 2018 году и вплоть до 2027 года ВСМ потребуется дополнительных 120 миллиардов рублей. При наличии этих субсидий срок окупаемости проекта составит 19,5-39,5 года, а при их отсутствии он не окупится и за 40 лет.
Нью Васюки детектед :rofl:
Про 3800 за проезд от Москвы до Казани насмешили - это в полувагоне что ли?) Ну и главное, ЗАЧЕМ? Ладно Москва - Питер, тут Сапсаны под завязку, но Москва - Казань...
Ну и главное, ЗАЧЕМ? Ладно Москва - Питер, тут Сапсаны под завязку, но Москва - Казань...
При планируемых 4 часах в пути - вполне привлекательно.
...срок окупаемости проекта составит 19,5-39,5 года... Это они как подсчитали, инфляцию и конкуренцию отменили приказом президента в 2018 году?
4ernomor
25.09.2013, 13:59
В РЖД пересмотрели обещания: скоростная магистраль Москва - Казань будет еще дороже
Странно, но другого развития событий и не ожидал :(
К 2020 году пассажиропоток должен составить 7,4 миллиона человек, а к 2030 году - 10 миллионов.
Даже если и 4 часа и 4000 рублей откуда возьмётся такое увеличение пассажиропотока?
А видя нынешнюю ситуацию, когда всё сделано, что бы пассажиры НЕ ехали поездом, я сомневаюсь....
По личным наблюдениям, глазам не поверил, в августе вокзал ст. Ростов Главный полупустой, а ведь ещё несколько лет назад часть поездов отклонили на ст. Первомайская, так как не могли все поезда по Главному пропустить. И ценовая политика...
Вот сейчас собираюсь в поездку в Тверь. И что получается, за те же 4000 можно добраться до Москвы на самолёте (2 часа) + электричка до Твери (2 часа), либо скорый ФПК 30 часов, при этом за 6600 рублей!
Это они как подсчитали, инфляцию и конкуренцию отменили приказом президента в 2018 году?
Коррупцию и воровство, тоже уже указом отменили. Это теперь называется эффективным менеджментом.;)
А то, что 1 км будет под миллиард стоить - это не удивительно. Ведь умудрилось же РЖД провести реконструкцию дороги в Корее за 5,5 млрд. рэ... прокрутить.
Всё это напоминает, уже в СМИ когда-то показывали, историю с мостом в одном посёлке. Чиновники за ремонт моста заломили 2 млн. рублей и неизвестно по срокам. Местные жители плюнули на всё это и решили восстановить мост своими силами. Им обошлось всего за 50 тыс. рублей.:eek:
Может и нам построить ВСМ без Якунина?
Министерство транспорта Московской области готовит претензию к РЖД за несоблюдение параметров перевозок. Поводом стал недавний коллапс на Ленинградском направлении. Из-за массовой отмены поездов и на платформах, и в тамбурах была чудовищная давка. В областном Министерстве транспорта считают, что коллапса можно было избежать.
http://www.vesti.ru/videos?vid=542538&cid=3041
Забыли совсем.
На этой неделе центральный музей железнодорожного транспорта отметил двухсотлетний юбилей.
Ну это уже беспредел.
https://pp.vk.me/c421025/v421025862/6ad3/K2yAPMoQVzM.jpg
Ну это уже беспредел.
Вроде, это было довольно давно.
Вроде, это было довольно давно.
Да? Просто случаи не единичны, может там кто еще был?:confused:
Да, лучше наверное в тему "ЖД-юмор" это переместить, ибо реально смех.
Не из наших кто? Кабину на текстуры там, объекты для роута посмотреть...
:)
Друзья петрусенко дениса это. Борисова, что справа, уже помнится задерживали с левой ксивой "ревизора" на казанском лет пять назад, тема была аж на паровозе. Это все товарисчи из шайки "восстановителей" Шатурской УЖД, в свое время раструбленной по всему коммьюнити. Этого факта уже достаточно, что бы понимать, ху из ху.
http://s020.radikal.ru/i703/1310/1d/395ade750422.jpg (http://radikal.ru/fp/d119ed918236431faee05b173eb2f733)
Ну он добрый вообще-то, за счет экономии на ЗП сотрудников своих дочек и их естественного пофигизма вернул мне с лихвой стоимость всей электроэнергии от p/d на даче, за весь сезон. :)
пойду в депо листовку повешу.....
пойду в депо листовку повешу.....
:cool:
Не боишься, что "двушечку" впаяют? На "духовные скрепы" покуситься вздумал, как-никак...
Ну вот только сюда политоту сторонников "святага олексия анального" не надо.. мало того, что все электрички этими наклейками засраны. А пи...т в ржд везде, и в дочках, и не в дочках, на высших уровнях. Конторки обрастают дебиторкой и селяви, и так по кругу. Миллионами.
А кто запрещает от этих конторок хрум хрум, того откусить немного совсем =)).
Так и кусают. Немного хрум-хрум в очень не приличных суммах(((
ОАО «Российские железные дороги»: 10 лет разрушений
Культура
04/10/2013 00:59
Текст и фото: Павел Чусовитин
3 октября активисты движения «Архнадзор» открыли выставку, на которой собраны все утраты железнодорожного культурного наследия за 10 лет существования ОАО «Российские железные дороги».
Выставку приютил Музей архитектуры имени Щусева, она проходит в рамках Всероссийских дней единых действий в защиту культурного наследия и, вместе с тем, приурочена к десятилетию ОАО «РЖД». За это десятилетие, накопилась по-настоящему впечатляющая коллекция деяний железнодорожников: бессмысленные сносы и бездарные реконструкции вокзалов, водонапорных башен, депо и прочих зданий. Сгоревшие, заброшенные, уничтоженные объекты культурного наследия — выставка демонстрирует результаты деятельности ОАО «РЖД» от Пскова до Тайшета, от Архангельска до Москвы.
Юрий ЕгоровОдин из организаторов выставки, участник общественного движения «Архнадзор» — Юрий Егоров дал комментарий корреспонденту «РБ» на открытии экспозиции.
Выставку потерянная магистраль 2003-2013 мы приурочили к десятилетию ОАО РЖД: они были образованы в сентябре 2003 года, таким образом, мы подводим некий итог их хозяйственной деятельности. В свое время железные дороги являлись делом государственной важности — это было как в царское время, когда проекты железных дорог утверждали императоры, и они же обычно старались осматривать линию перед ее открытием. В советские годы железные дороги вообще стали стратегическим объектом, а сейчас они отданы на баланс некой коммерческой структуры. Естественно, так как это ОАО, первая цель этой структуры — извлечение прибыли. И, к сожалению, вот эта вот государственная железная дорога ушла. И мы это видим всюду: как в том, что происходит в железнодорожном транспорте в целом, так и в частности в железнодорожной архитектуре. Очень много сносов исторических зданий, где-то они оправданы, где-то они не оправданы. На это мы хотим обратить внимание.
Очень много утрачено, но есть еще, что сохранять — это мы тоже показываем — и давайте, пока не поздно, это сохраним, пока у нас еще есть железнодорожная история.
Конечно, и до ОАО «РЖД» сносы были: что-то горело, что-то разрушалось, но не было такой масштабности. Вот, например, на Октябрьской железно дороге три старейших Вокзала: станции Войсковицы, Новолисино и Вруда — 1870-е годы, с богатейшей историей здания, снесены и на их месте не построено вообще ничего, просто под пустую площадку. Зачем? Было бы понятно, если бы это были руины или что-то такое, но это были полноценные здания, конечно, с печным отоплением, конечно, они были деревянными, но при некой реставрации, может быть, даже при простом ремонте они могли быть использованы для пассажиров, а сейчас люди ждут поезда под открытым небом. Продолжать использовать эти здания как вокзалы, было бы логично.
Отдельный момент это знаковые сносы: Окружная, Круговое депо, где мы выдвигали свои проекты по спасению зданий, по цивилизованному решению проблемы. Один из этих проектов мы представляем на нашей выставке. К сожалению, они были не то что отвергнуты, а просто проигнорированы. На вопрос, почему мы не можем так сделать, был дан ответ «потому что». Точка. Никаких разумных объяснений мы не услышали.
Здесь совпало много поводов: и десятилетие ОАО «РЖД», и история с Круговым депо, и обсуждение новых планов по реконструкции Окружной. Естественно, при обострении ситуации мы будем об этом заявлять, будем этим заниматься, а эта выставка — некий итог. Мы разослали пресс-релиз, в том числе, и по структурам РЖД и надеемся, что руководство РЖД выйдет на диалог но пока не вышел никто. Отзвонился только Музей Московской железной дороги, у которого, понятное дело, профессиональный интерес. «Архнадзор» хотел бы участвовать в диалоге на серьезном конструктивном уровне, то есть не в формате «потому что», в ответ на вполне определенно поставленный вопрос, а именно начать обсуждать, что нам с этим делать, как нам это сохранять. Какие-то здания, безусловно должны стать памятниками, мы к этой работе готовы, и призываем РЖД откликнуться, не формально, как мы сейчас это видим, а конструктивно начать эту работу по спасению и сохранению Российских железных дорог.
Выставка «Потерянная магистраль. Российские железные дороги 2003–2013» проходит в Аптекарском приказе (Музей архитектуры имени Щусева) до 1 ноября.
http://rblogger.ru/2013/10/04/10-let-razrusheniy/
и тут
http://muar.ru/exhibit/exib_poteryannaya_magistal.htm
:(
Дача Дарта Вейдера снова засветилась в новостях.
Оффшор, выкупивший её, оштрафовали таки.
http://news.rambler.ru/21550920/
Иван Андреев
09.10.2013, 23:46
Оффшор, выкупивший её, оштрафовали таки.А почему это выкупивший? Просто переоформили на один семейных "анонимайзеров" и все...
у нас на узле дурдом.
Пока на уровне слухов, но они уже подтверждаются фактами.
Пришёл приказ все паровозы в работу.
Один (сцеп из двух) замечен на маневрах (РЭД -> Манушкино), второй (тоже сцеп) на линии (из МСК с Курского на Питер шёл под составом, как вариант "Золотой Орёл"). Недавно возле горки тоже что-то пыхтело и свистело.
Должны отключить КС за долги? :)
dizelbaum
11.10.2013, 12:38
Наверное восстановить и пустить в работу паровозы проще, чем достать с баз запаса и восстановить тепловозы...
Интересно было бы посмотреть на сцеп из двух паровозов на маневрах.
Как переход делать?
И вряд ли паровозы могли работать по СМЕ...
Ничего интересного с точки зрения машиниста в манёврах на паровозе нет. Дует, неудобно, болтает, если паровоз из массовых - реверс надоест крутить... Насколько помню, у Э(в/и) 18 оборотов от упора до упора, а трогаться с вагонами только на полной отсечке...
Ну а паровозы вроде Л на манёврах - это дурь. Да и в поездах тоже.
Интересно, где для этих паровозов хотя бы водораздаточные колонки и топливные склады.
утяну пару кадров у людей
РЭД ВЧД-8, СПБ, 5ый км
https://pp.vk.me/c540100/v540100259/74ed/eID4dIv4TUE.jpg
Мск.-Курская, отправление в СПБ
https://pp.vk.me/c540100/v540100232/85099/pxy0pP-13_c.jpg
Паровоз в рейсах обычно только под "Золотым Орлом / Транссибирским экспрессом" бегал и под ретро-поездами по случаю праздников.
Колонки по Питеру имеются. У нас тут ТЧ-7 Сорт. с пачкой действующих машин, так что проблем с водой нет.
В плане топлива паровозы зачастую на нефть перебраны.
На ЭКСПО-1520, к примеру, сплошь угольные были. Да и неисторично это - мазут, это уже 60...70-е годы.
одно дело Экспо, другое состав под паровозом гнать на большие расстояния без вспомогательного локомотива.
Именно поэтому идея с эксплуатацией паровозов на участках с отсутствующей для этого инфраструктурой - бред.
Лет 15 назад проходил у нас ориэнт экспрес под паровозами, так для снабжения их водой гоняли пожарные поезда.
Вот официальная информация о поезде 103/104.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=3307&id=82774
svyatogor2007
13.10.2013, 15:37
Именно поэтому идея с эксплуатацией паровозов на участках с отсутствующей для этого инфраструктурой - бред.
Бред начнется когда с паровозами двухэтажные вагоны поедут;)
гыыы....у нас в депо тепловоз стену вынес))))
http://s017.radikal.ru/i417/1310/b6/51d5965d307.jpg
Xenomorph
15.10.2013, 21:28
гыыы....у нас в депо тепловоз стену вынес))))
Всегда ведь так было. Помимо 394, "своего" 254 тормоза и ручника , есть еще несколько видов достаточно эффективных тормозов, типа ворот в цех, стен, других локомотивов на путях депо,стрелочные переводы не по маршруту. Многие очень даже эффективны по сравнению с пневматикой.: ;)
Сергей79
15.10.2013, 22:18
vitalzd, не уборщица хоть локом управляла?;)
неа , там че та электрики нагрузку случайно на техголовую дали . она и выдавила чмуху)))
Иван Андреев
15.10.2013, 22:25
"Ой ля-ля, завтра ходу в слесаря..."
Надеюсь, не очень сильно машину заломали? Рама не ушла?
Так то я смотрю, что даже поручни на площадке не погнулись.
ха , да там чмухе ниче не выбили , токо вроде концевик заменили . а так эту стену уже минимум раза 4 сносили:rofl:
...а так эту стену уже минимум раза 4 сносили:rofl:
То то я и смотрю, почти габарит С получился! :D
Иван Андреев
15.10.2013, 23:53
Ну да, разумеется!!! Напруга давали электрики, а драли эксплауатацию...
Следующим актом должно быть награждение начальства! Ведь так?
гыыы....у нас в депо тепловоз стену вынес))))
Кругом мрак, смрад, душные стены сжимают кольцо, низкие потолки давят, прижимают к земле, злые люди сдавили домкратами, стреножили башмаками - а ему так хотелось на волю...
гыыы....у нас в депо тепловоз стену вынес)))
Паровозик, который смог.
Уже не новость, но отдельной темы не стоит, а посмотреть будет интересно.
Перевозка ракеты Ангара в мае этого года:
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722066.jpg
Продолжение внутри поста
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722070.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722084.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722097.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722123.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722127.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722140.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722215.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722220.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722225.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722239.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722254.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722265.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369722276.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369734077.jpg
http://www.khrunichev.ru/img/al/1369734086.jpg
Отсюда:
http://www.khrunichev.ru/main.php?id=138
Японская железнодорожная компания JR Kyushu построила роскошный круизный поезд, потратив на это около 3 млрд йен, то есть порядка 31 млн долларов.
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-23.JPG
Поезд получил название Seven Stars («Семь звезд»), однако это не рейтинг, а указание на семь вагонов поезда, семь префектур острова Кюсю (Фукуока, Оита, Сага, Миядзаки, Нагасаки, Кагосима и Кумамото), через которые следует состав, и семь основных приманок для туристов на этом острове (местная кухня, природа, горячие источники, памятники истории и культуры, духовное наследие, гостеприимство жителей и поезда, созданные специально для осмотра достопримечательностей).
Поезд, предназначенный для неспешных круизов, движется со средней скоростью 50-70 км/ч, на отдельных участках разгоняясь до 100 км/ч. Для обеспечения дополнительного комфорта пассажиров была использованная технология, обычно применяющаяся только на высокоскоростных поездах: специальная система отслеживает движение рамы и ходовой части вагона и компенсирует раскачивание, смещая кузов в противоположном направлении.
Каждый из «номеров» в поезде-отеле, отделанных различными сортами дерева и другими традиционными для Японии материалами, вмещает двоих гостей. Все номера оборудованы ванными комнатами, а самый роскошный из них – Suite Deluxe, расположенный в последнем вагоне – может похвастаться панорамным окном.
Путешественникам, желающим провести в отеле на колёсах два дня и одну ночь, придется заплатить 1571 доллар за каждого. Также компания предлагает четырехдневный круиз стоимостью 3963 доллара. Все места уже забронированы до конца марта следующего года. Вновь принимать заявки (на период с июля по сентябрь 2014 года) JR Kyushu начнет только в январе.
Фото:
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-0.jpg
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-1.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-2.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-3.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-4.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-5.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-6.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-7.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-8.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-9.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-10.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-11.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-12.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-13.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-14.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-15.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-16.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-17.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-18.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-19.jpg
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-20.jpg
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-21.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-22.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-23.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-24.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-25.JPG
http://images.gizmag.com/gallery_lrg/sevenstars-26.JPG
http://www.popmech.ru/article/14130-zheleznodorozhnoe-puteshestvie-mozhet-byit-deystvitelno-roskoshnyim/
http://www.gizmag.com/japans-seven-stars-cruise-train/29408/
svyatogor2007
27.10.2013, 01:56
Прикольно, за 31 лям сделали роскошную машину. Альфа Ромео прямо. А у нас за 31 лям могут только ладу приору, или ЭД4М сделать :) Ну или постоить несколько сот метров МОЖД.
Поезд, предназначенный для неспешных круизов, движется со средней скоростью 50-70 км/ч, на отдельных участках разгоняясь до 100 км/ч.
У нас так 90% поездов ездит :crazy: . Некоторые ещё медленнее.
Colonel_Abel
28.10.2013, 09:25
Ден, а нафига круизному поезду летать как ICE или TGV? Ну или, учитывая страну, как Синкансен?
Ну да. Мы с женой ездили в мае в Питер. Туда - утренним птицом, обратно стрелой в СВ. Опустим не кислую стоимость билетов на стрелу в св - раз в пару лет шикануть можно Так вот это две большие разницы. В Сапсане плюс - скорость, но минус в комфорте так или иначе. А утром так вообще и не поспишь толком. А в стреле и в купешке никто не мешает, выставил себе кондиционер и кайфуй, поспал как нормальный человек, проснулся утром не слишком рано, позавтракал неспеша и т.д.
Ден, а нафига круизному поезду летать как ICE или TGV? Ну или, учитывая страну, как Синкансен?
Не, так я согласен. Просто я к тому, что наши поезда ездят примерно с такой же скоростью, хотя они никакие и не круизные.
Добавлено через 1 минуту
Ну да. Мы с женой ездили в мае в Питер. Туда - утренним птицом, обратно стрелой в СВ. Опустим не кислую стоимость билетов на стрелу в св - раз в пару лет шикануть можно Так вот это две большие разницы.
Сейчас на "Гранд-Экспресс" понизили цены в мягкие вагоны. Даже дешевле СВ получается.
не знаю куда это пихнуть. Оставлю тут
СевЖД. Как будут выглядеть новые здания вокзалов.
Старое здание в Княже уже снесли.
https://pp.vk.me/c416627/v416627310/71f5/_4rPmb9jbtY.jpg
ценник, мягко говоря, внешнему виду не соответствует
Аха ха ..вдоволь посмеялся...этот проект висит аж с 2002 года...до сих пор строят...обещают начать строительство в 2014 году..чтож , посмотрим
theSEWEGI
08.11.2013, 00:01
ценник, мягко говоря, внешнему виду не соответствует
А что, стройматериалы + рабочие + проектирование + откат + пара взяток. По-моему даже дешево вышло
Висит то с 2002ого, а снесли только в этом году (или в прошлом, не помню).
Подготовка к строительству - то хоть идёт или одинокий забор так и стоит? Тут люди с Емвы были, откликнитесь.
последние два пункта это over 70% от общей суммы.
109 лям за советскую типовушку. ппц
http://habrahabr.ru/post/201422/
"Смартфон" для осмотрщика вагонов
http://habr.habrastorage.org/post_images/409/fdc/d1b/409fdcd1b3e9b48acc5548c1681b2371.jpg
Терминал способен работать даже без аккумулятора — внутри есть второй встроенный аккумулятор 800 mAh.Ой зря они это сделали... :D
Добавлено через 3 минуты
350 гр, ого, им значит и по колесам можно постукивать =)).
specialist
09.11.2013, 00:17
Надо было ещё алкотестр туда вмонтировать.
А в меню смартфона, есть опция "Произвол начальства"? http://arcanumclub.ru/smiles/smile459.gif
Наверно есть "Призыв начальства" =)).
Судя по кнопкам, можно его фотографировать и записывать на аудио :) Хотя может, это не запись, а сканер какой-нибудь.
dizelbaum
09.11.2013, 15:03
47 198,82 руб. - цена за одну штучку...
Ifone нервно курит в сторонке...
:)
Colonel_Abel
09.11.2013, 15:26
Чего? :eek: Держите меня семеро.
dizelbaum
09.11.2013, 15:54
Чего? :eek: Держите меня семеро.
http://www.yaplakal.com/forum2/topic679472.html
И закуплено всего 330 штук, наверное по одному на станцию выдавать будут...
:)
У нас станций больше. :)
Добавлено через 2 минуты
Наверное, по одному на одну внеклассную станцию.
Analytic
09.11.2013, 19:00
47 198,82 руб. - цена за одну штучку...
Ifone нервно курит в сторонке...
:)
Цена вполне правдоподобная. Называется - терминал сбора данных. От смартфона отличается пыле-влаго-защитой, ударопрочностью, возможностью работать в минус тридцать - уже это сделает его "круче" и естественно дороже айфона. Плюс, устройство конечно не массовое, что тоже негативно сказывается на цене.
Можете попробовать загуглить например одну из простеньких моделей ТСД Motorola MC3190 - ценник будет over 50000. Ну или модель покруче Motorola MC9190.
Хотя главное в таких проектах, конечно, не "железо", а программное обеспечение...
Хм. Про цену. Принимал участие в составлении техзадания для разработки одной фирмочкой, очень известной в определенных кругах(и не афилированой с РЖД при этом Оо) , системы маркировки деталей вагонов посредством набития специальным аппаратом на детали OR-кода посредством спиц в аппарате оном. Причем там сам ТСД у них есть и не нонейм как здесь, а что то типа моторолы, набивающий аппарат есть, вопрос главный был в создании базы данных и внедрении ее в 1С(а на РЖД вообще SAP, ахаха), системы авторизации на месте и контролем по удалению за этим, системы защиты самого кода на детали и тд. Цена вопроса около 35 лямов была что ли. Отказались, но не из-за цены, а из-за бессмысленности: на код навар сделают перед неразрушающим контролем и все :)
Xenomorph
09.11.2013, 21:25
47 198,82 руб. - цена за одну штучку...
Ifone нервно курит в сторонке...
:)
Интересно а в Поднебесной уже знают о нашей разработке. Думается вскоре любой ДС ( начальник станции ) может купить такой же в подземном переходе, по более демократичной цене.
dizelbaum
09.11.2013, 23:18
Интересно а в Поднебесной уже знают о нашей разработке...
Хех!
Знают?
Да они это и собирают!
Думается вскоре любой ДС ( начальник станции ) может купить такой же в подземном переходе, по более демократичной цене.
Насчет переходов не знаю, а вот если будут внедрять в обязательном порядке - через инет можно будет купить.
Раз в 5-6 дешевле...:D
Сергей79
09.11.2013, 23:51
Скоро наверное РЖД начнет покупать у китайцев и продаватьвыпускать и обычные смартфоны - надо же как-то на жизнь зарабатывать...:D А что, звучит - iРЖД...:russian:
А логотипом будет обгрызенный логотип PiD...:rofl:
dizelbaum
10.11.2013, 00:21
...А что, звучит - iРЖД...:russian:
А логотипом будет обгрызенный логотип PiD...:rofl:
Угу, и рекламировать сей девайс будут Моисеев со Зверевым напару...:p
47 198,82 руб. - цена за одну штучку...
Ifone нервно курит в сторонке...
:)
Это ладно, а вот китайский вентилятор в кабину за 18 тыр - это да!
Идея с сокращением закупок госкомпаний не нова: в 2011 году президент Дмитрий Медведев требовал снижения затрат не менее чем на 10% в год в течение трех лет. В результате ОАО РЖД за 2011 год снизило закупочные расходы на 13,2%, а за 2011-2012 годы — на 19,1% к уровню 2010-го.
Полностью: http://www.kommersant.ru/doc/2341882
А цены на билеты всё больше и больше :mad:
В поездов (в нужном мне направлении) наоборот - меньше стало.
РЖД вводят новые правила покупки билетов
1 декабря 2013 года вступает в силу требование Федерального закона от 9 февраля 2007 г. № 18-ФЗ «О транспортной безопасности» и приказа Минтранса России от 19 июля 2012 г. № 243, согласно которому пассажиры, оформляющие проездной документ на поезд дальнего следования, обязаны предоставить информацию о дате и месте рождения, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».
Таким образом, с 1 декабря 2013 года для приобретения билета потребуются следующие данные: фамилия, имя, отчество пассажира; дата и место его рождения; вид и номер документа, удостоверяющий личность, по которому приобретен проездной документ.
В пресс-службе обратили внимание, что дополнительно вносимые данные не будут отражаться на бланке проездного документа.
Арсений К.
14.11.2013, 17:49
РЖД заменят плацкарты двухэтажными вагонами. (http://www.rg.ru/2013/11/14/vagon-site-anons.html)
о том же на трамблере http://news.rambler.ru/22140232/
4ernomor
14.11.2013, 18:35
Таким образом, с 1 декабря 2013 года для приобретения билета потребуются следующие данные: фамилия, имя, отчество пассажира; дата и место его рождения; вид и номер документа, удостоверяющий личность, по которому приобретен проездной документ.
В пресс-службе обратили внимание, что дополнительно вносимые данные не будут отражаться на бланке проездного документа.
Кассиры счастливы, хоть будет чем заняться!
У меня вопрос, а разве паспорт не даёт всю указанную информацию? И что собственно измениться, ведь итак 90-95% билетов продаётся по паспортам!
Тут радует другое!
http://news.mail.ru/economics/15643992/?frommail=1
РЖД хочет отказаться от плацкартных вагонов
Это само по себе не новость уже, но как преподносится:
Якунин в частности напомнил, что стоимость купе в двухэтажных вагонах, которые были запущены в ноябре на маршруте Москва-Адлер, фактически приближается к стоимости проезда в плацкарте.
Хотя обещали, что стоимость проезда в двухэтажном вагоне будет на 22% ниже, чем в соответствующем одноэтажном. Неужто сделали для людей даже больше, чем обещали?!
НО это же разговор о стоимости проезда в купе, то есть чуть дешевле в купе двухэтажного вагона ехать, чем в купе обычного. А цены извините, уже заоблачные. Вернее наоборот, за облаками, самолётом дешевле. Сам из Твери в Ростов самолётом летел,так как поездом 6600 рублей, а самолётом 4000 + 500 такси до аэропорта, сопоставимо, а сутки сэкономил.
К тому же плацкарта в фирменных поездах уже не сильно отличается от не фирменных купе! Так что сколько бы Якунин не напоминал...
Ну и чисто технические вопросы, как поедем по веткам с тепловозной тягой, когда Тверь сделает необходимое количество вагонов, что бы все скотовозки плацкартные вагоны в утиль сдать?
А ведь заказ Тверскому заводу урезали до безобразия! Они должны за год сделать то, что в хорошие времена делалось за месяц!
Правда,поговаривают, что где-то в Ленинградской области у уважаемого человека есть свой свечной заводик вагоностроительный завод, может он спасёт ситуацию?
Кассиры счастливы, хоть будет чем заняться!
У меня вопрос, а разве паспорт не даёт всю указанную информацию? И что собственно измениться, ведь итак 90-95% билетов продаётся по паспортам!
У меня возникает другой вопрос. При покупке билета по удостоверению (например ЖД), откуда будет браться дата рождения?
Сегодня правительство утвердило инвестпрограмму РЖД на два года http://www.vedomosti.ru/companies/news/18748821/obem-investicij-rzhd-v-2014-2016-gg-sostavit-12-trln-rub
Чтобы выполнить план по инвестициям на следующий год, РЖД сэкономит 84 млрд руб. Основные мероприятия: сокращение числа сотрудников компании на 3%, отказ от повышения зарплаты. Но основная статья — сокращение программы капитального ремонта пути на 36,1 млрд руб. Кроме того, в следующем году РЖД заработает на продаже «дочек» 39,1 млрд руб. Крупнейшие из них — «РЖДстрой» (50% минус 2 акции), «ВРК-2» (100% минус 1 акция), «ВРК-3» (100% минус 1 акция), «Росжелдорпроект» (25% плюс 1 акция).
4ernomor
14.11.2013, 18:51
Теперь просто ещё и паспорт будем в кассу подавать, если билет оформляется по удостоверению, военному билету или ещё какому документу. Не понимаю, зачем железной дороге дата рождения, если и так известно, кто едет. А все эти данные, где родился, когда крестился Полиция и без того хорошо знает.
Не понимаю, зачем железной дороге дата рождения,.
Ну чтобы потом на надгробной плите выбить... дата рождения - дата смерти.;)
А все эти данные, где родился, когда крестился Полиция и без того хорошо знает.
Ты слишком хорошо думаешь о нашей "полиции" :cool: .
4ernomor
14.11.2013, 19:09
Ну конечно:
РЖД сэкономит 84 млрд руб. Основные мероприятия: сокращение программы капитального ремонта пути, сокращение числа сотрудников компании на 3%, отказ от повышения зарплаты.
А на вырученные деньги можно и сервис организовать, в виде фирменного надгробия от РЖД, со всеми датами и прочими вензелями!
Так РЖД будет предоставлять самый полный спектр услуг! Сами прокатили, сами похоронили.
А о полиции, что сказать? Хочется верить в лучшее...
Кого именно сокращать то будут? По моему нехватка кадров везде, кроме манагерских контор и руководящего состава.
Эм. Ну насчет сокращения з/п я бы поспорил. В некоторых дочках зп начальства наоборот, повысили :) Ну а сокращают манагеров - это верно. Только на освободившиеся места тут же идут другие, особо приближенные к императору. И в результате имеем шило на мыло.
13GXGxk5KA8
На 3:30 конкретный прилет в пятак..........
Вообще это какое то быдло а не официанты..мне кажется она курнула а не пьяная была
хм . автор ролика трус , был , есть и будет
????????
Автором так то девушку можно считать , она снимала
если снимала девушка тогда прошу прошение , я не понял кто .
но " герой " мужского пола точно трус , как бы вы его " не хвалили " он не герой и им ни когда не будет ( я про эту ситуцию в вагоне ) провоцыровать людей ( в каком они виде не были пьяны\обкурены\трезвы ) ни кому не дано , если идеш на это ( провокацию ) буть готов получить по полной .
я понял так . что за замечание официанки был дан провакацыонный ответ ( скорей всего это заранее подготовленная ситуация ) .
(вздох)
Добавлено через 2 минуты
прогуляйтесь по ссылкам , сами все поймете
http://www.youtube.com/user/mankey1985/about
далее сами думайте
Значит так, по этому случаю. Я звонил в депо Калининграда (резерв проводников превратили в депо). Тут вина начальника вагона ресторана и официанта (ее муж). Ее уже все депо придушить хотело. И эта ситуация с ней уже не первая, когда ее снимали с поезда. Как результат уволены: директор вагона ресторана, официант и представитель фирмы в Калининграде. За недостаточный контроль снят начальник поезда.
MichaelD
15.11.2013, 18:21
@vitalzd, В вебе побоище уже успели раскрутить. Эту сотрудницу уволили. Имхо, правы были белорусские правоохранительные органы, что высадили всех участников драки.
В наших поездах может быть такое бескультурие... Как со стороны обслуживающего персонала, так и со стороны пассажиров... Вот в чем беда.
А если так, зачем новый подвижной состав изготавливать?
Культура здесь очень при чем. Ведь можно угробить и его, если не обслуживать его с умом или если пассажиры им же не с умом пользуются.
Когда говорим о качестве проезда, первое что бросается в глаза - элементарное уважение РЖД к пассажирам. А оно видно в сотрудниках, в вагонах, в расписаниях, на вокзалах и остальной инфраструктуре. За проезд платятся большие деньги, и платятся они не за свинское его отношение однозначно. Таких случаев быть не должно.
В лоб также получают и некоторые пассажиры, которые тоже вставляют в свинство свои пять копеек, чего они делать не должны. Качество проезда создается и нами, соблюдая не только правила проезда на жд, но и элементарные этические нормы.
Начинать надо с себя - учиться элементарному уважению как пассажирам, так и сотрудникам РЖД, тем кто этого еще не успел сделать.
И пока обе стороны не поймут этого, подобные происшествия будут повторяться.
Сложная ситуация, даже не знаю как бы поступил если бы мне такое кхм... высказало.
не забываем что вагоны рестораны уже давно не в ржд
specialist
15.11.2013, 19:41
вагоны рестораны уже давно не в ржд
Тем более, надо выбирать конторы которые не будут унижать честь и достоинство РЖД, а делать всё на благо компании. Мне например всё равно, кто меня обслуживает в ресторане, если на вагоне и в билете написано ПИД. Значит я не доволен работниками ПИДа, а их уже проблемы разбираться со сторонней конторой.
За недостаточный контроль снят начальник поезда.
Ндаа. Кабак живет своей жизнью и делает что хочет. Директор вагона ресторана так утверждает, потому что они "частная контора". Но все равно получается что за все косяки огребает начальник поезда.
Вообще ЛНП довольно крайняя должность на поезде. По всякой ерунде и мелочи все стрелки переводят на него. За мелкие косяки работников поездной бригады, среди которых встречаются феерические дебилы, очередная телеграмма с выводом: "Начальник поезда ослабил контроль за поездной бригадой".
Значит так, по этому случаю. Я звонил в депо Калининграда (резерв проводников превратили в депо)
Это получается был вагонный участок, а теперь там ремонтное депо?
Добавлено через 6 минут
Мне например всё равно, кто меня обслуживает в ресторане, если на вагоне и в билете написано ПИД. Да, но билет то этот не на проезд в вагоне ресторане же приобретен. Посещение кабака, если таковой имеется в составе паровоза, уже инициатива пассажира. И ПИД это вроде как не навязывает (за исключением эконом класса с питанием и питьем).
Colonel_Abel
15.11.2013, 19:50
Я не совсем понял, с какого бодуна эта узкоглазое быдло, женщиной язык не поворачивается назвать, в таком тоне с пассажирами разговаривает? С чего весь сыр-бор? Я, например, в щи залепил бы не раздумывая, после первого слова "пидараз" в мой адрес.
Тем более, надо выбирать конторы которые не будут унижать честь и достоинство РЖД, а делать всё на благо компании. Мне например всё равно, кто меня обслуживает в ресторане, если на вагоне и в билете написано ПИД. Значит я не доволен работниками ПИДа, а их уже проблемы разбираться со сторонней конторой.
ой не пугайте такими словами = престиж компании = могу не понять :D
если бы в P\D думали о престиже компании , не на словах , а на деле то многих действий не было бы .
:o
specialist
15.11.2013, 19:53
Но основная статья — сокращение программы капитального ремонта пути на 36,1 млрд руб.
Это что за хрень??? А как же безопасность движения и пассажиров?
Я не совсем понял, с какого бодуна эта узкоглазое быдло, женщиной язык не поворачивается назвать, в таком тоне с пассажирами разговаривает? С чего весь сыр-бор? Я, например, в щи залепил бы не раздумывая, после первого слова "пидараз" в мой адрес.
не знаю . как я понял это была " заготовка " на замечание оплатить был отказ . если это не так то где ввидео с самого начала записи ведь там явно видно запись велесь ранее .
:o
Colonel_Abel
15.11.2013, 19:57
Вроде как им счет не дали, я так понял. В таком случае я имею право ничего не платить, пока мне не предоставят счет, это же не ларек с шаурмой, да и там тебе чек обязаны дать.
Это получается был вагонный участок, а теперь там ремонтное депо?
Это теперь: Пассажирское вагонное депо Калининград структурного подразделения Северо-Западного филиала ОАО ФПК.
Вроде как им счет не дали, я так понял. В таком случае я имею право ничего не платить, пока мне не предоставят счет, это же не ларек с шаурмой, да и там тебе чек обязаны дать.
может и так , может нет . пусть все выкладывают если не боятся
Смотрю новости по НТВ ... "Сегодня якуша встречался с Путиным и они обсуждали зарплаты работников отрасли... по словам главы РЖД средний оклад составляет чуть больше 40000 :rolleyes:
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot