Экономика пригородных перевозок

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Shney

И что?

Хамить проще, чем понять? Сочувствую...

Сообщение от BOBANRyde

Я ни разу не написал, что согласен с вами потому что вы пишете ерунду. Утверждений уже достаточно, только некоторым по барабану. Если вы считаете, что предоставление услуг мифическими операторами, у которых своего ничего нет (а если есть, то не все, чтобы обеспечить перевозку) в разы лучше, чем предоставление услуг собственником ПС и инфраструктуры - то вы точно инженер.

Так считаю не только я. Так и в ЕС считают. надо понимать, весь Евросоюз пишет ерунду, и только не хватает Вас, чтобы открыть им, бедным, глаза.

Однако, если бы не было посредников, то хлеб бы стоил дешевле. чем сейчас.

Посредников или поставщиков? Похоже, Вы не понимаете между ними разницы и Ваш идеал - китайская выплавка стали во дворе. Там уж точно никаких промежуточных звеньев.

С какой это радости РЖД вдруг убыточно?

Пригородные перевозки для РЖД убыточны. Странно, что Вы это только сейчас узнали.

Зачем ставить? Все и так работает уже давно. Схема простая: собирается ассоциация перевозчиков и дружно думает над основанием предоставления дотаций и все. Затем, идут с этим обоснованием в правительство и за небольшой откат получает дотацию.

Это личный опыт? Много дотаций получили?

Сообщение от FduchRU

Рыночная экономика это бред для простачков.

"Швейк заметил, что в трактире он никогда о политике не говорит, да вообще вся политика - занятие для детей младшего возраста." (с)

Резюмирую: серьезных аргументов против не приведено.