Экономика пригородных перевозок

[BOBANRyde]

Сообщение от Oleg Izmerov

РЖД. И что? Оператор выиграл тендер, РЖД что-то сможет иметь против?

Потому что РЖД как собственник инфраструктуры может выдвинуть свои условия на проведение тендера.

Сообщение от Oleg Izmerov

"Мощно задвинул" (с)
И так и так платить надо. Но в предлагаемой схеме эта плата дотируется из федерального уровня, как федеральная составляющая социальной политики. Это лучше, чем вырабатывать вские временные схемы ("вот сейчас федеральный бюджет оплатит 50%, а потом кто знает").

Не федеральный, а региональный. И происходит так: ППК оплачивает аренду ПС у РЖД, но в то же время собственником ППК является РЖД (50%) и администрация региона (50%). Но ППК еще нужно на что то существовать, а значит, надо собирать больше денег с пассажиров методом увеличения тарифов. Но если, перевозки будет осуществлять РЖД, которое может ездить по своим путям и на своих локомотивах, то эти 50%, которые дотирует бюджет можно пустить на другие расходы.

Добавлено через 56 секунд

Сообщение от Seraphymm

В 1930-е гг. в период бурного развития автотранспорта в США на линиях в такие населённые пункты снимали рельсошпальную решётку и укладывали асфальт.

Вы к нам из прошлого? Сейчас не 1930-е года и тут не США, тут Ганду... Россия.