Троллейбусы

[Seraphymm]

Сообщение от Локомот

Вы, наверное, очень любите спорить... Наслаждайтесь.

Вот и наслаждаюсь практически каждый день. Максимум, что видел у нас на скоростемере - 70 км/ч. Заметно, что на Вашем видео картинка прыгает, оператору трудно стоять (как и мне).

Сообщение от Локомот

Шины, действительно, несколько сглаживают дорожное полотно, но базис этого сглаживания - 10-15 см.

А вот в междугородных автобусах я неоднократно достигал 120 км/ч. Причём на ухабистом шоссе. Если пренебречь безопасностью - повышение скорости не влияет на комфорт, так как эффективно работает подвеска. Притом, коренное отличие шинного транспорта от рельсового - нет рысканий. Трамвай сойдёт, не достигнув 120 км/ч.

Сообщение от Локомот

Сопротивление качению на прямой лучших шин высокого давления с наполнителем из пылевидного кварца для тяжёлых скоростных фур - 1/150 от веса, тогда как у стального колеса это 1/1000 - 1/4000 от веса в зависимости от качества обработки поверхности рельса.

Что касается физики - Вы во всём абсолютно правы! Но снижение сопротивления движению не ведёт к экономическому выигрышу. Соотношение "трамвай 3 коп, автобус 5 коп." ушло в прошлое.

Сообщение от Локомот

Вена ... Бетховен, Шуберт, Брамс, Штраусы. Какие имена!

Просто мы с Димой побывали там в разные времена (и смотрели в разные стороны).

Сообщение от Локомот

До тех пор, пока удельная стоимость АБ не упадёт грубо говоря, на два порядка, говорить не о чем.

И до тех пор, пока во столько же раз не снизится цена выправочно-подбивочной машины для трамвайного пути
* * *
Ладно... Уважаю мнение Оппонента и больше возражать не буду. Да и не спор это - просто вежливо обменялись мнениями

Добавлено через 37 минут

Сообщение от Dima

...По Садовому вместо "Букашки" запустили экологически чистые автобусы, по бульварам - тоже...

Такие процессы можно регулировать законодательно. Допустим, принять Закон, по которому на транспорте выведенный из эксплуатации экипаж с электротягой может быть заменён только на новый электрический (но не на экипаж на бензине, соляре, мазуте, угле!)

Например, разрешается вместо исключённого тепловоза закупать тепловоз или электровоз, вместо электровоза - электровоз, но запрещается вместо электровоза покупать тепловоз! Это ограничило бы энтузиастов возврата дизельной тяги вместо электрической.

Ликвидировали 23-й трамвайный маршрут до Шмитовского пр. - запускайте аналогичное кол-во электробусов с аккумуляторами. То же касается заменяемых троллейбусов. Инвестиции направляются на разработку новых, недорогих аккумуляторов.