Троллейбусы

[Seraphymm]

Не со всем тут могу согласиться...

Сообщение от Локомот

Троллейбусы ездят полупустыми и сильно убыточны. В последнее время наблюдается тенденция укорочения маршрутов. В отличие от трамвая.

У нас наоборот: трамвайные линии укорачивали раньше, чем троллейбусные.

Сообщение от Локомот

Троллейбус гораздо более чувствителен к качеству дорожного полотна и контактной сети: слетают штанги.

Это к контактной сети относится. Для ухода за дорожным полотном применяют специальные машины, ремонт ведут по одной полосе, которую троллейбус может объехать. А при разборке трамвайного пути движение блокируется (как правило в обе стороны). Трамвайные пути до недавнего времени у нас ремонтировали практически вручную. Выправочно-подбивочную машину я впервые заметил года два назад.

Сообщение от Локомот

При ручном обслуживании пути скорость 60 км/ч для трамвая более чем допустима и регулярно достигается.

Беда в том, что на такой скорости удержать тело в вертикальном положении можно только сидя - если крепко не держаться Троллейбус комфортабельнее трамвая и (при отсутсвии пробок) быстрее автобуса - даже с учётом слетающих штанг.

На повестке дня контактно-аккумуляторные электробусы, способные заряжаться на участках оставшейся КС и объезжать пробки на автономном ходу. Так что я - за шинный наземный транспорт в городе (исключая метрополитен и скоростной трамвай, которые вынесены с проезжей части).