"Краткая история автоведения на пассажирском движении"

04.09.2013, 22:53

#11

GeneZone

Матёрый пользователь

Регистрация: 19.02.2008

Адрес: Хлебный город

Сообщений: 2,615

Вы сказали Спасибо: 1,508

Поблагодарили 728 раз(а) в 439 сообщениях

GeneZone стоит на развилке (репутация по умолчанию)

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Не понимаю. Чем плоха наша система автоведения? Я на ней не один год отработал и она меня вполне устраивала.

Михаил Юрьевич, а можно по-подробней? Что это была за система? Я когда-то читал(в журнале Техника Молодёжи, год не помню), что на полигоне ВНИИЖТ испытывали систему автоведения, которой управляла ЭВМ(тогда ещё ЭВМ) с диспетчерского помещения(по радиоканалу, или чего-то в этом роде). Вы с такой работали?

__________________
Электрослужба ОГЭ/СРК-1
Ник GeneZone® зарегистрирован

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
История ЭВМ	alexcat	IT, компьютеры, электроника	21	03.02.2013 00:49
История скоростного движения	Oleg Izmerov	Железные дороги	30	26.12.2012 21:55
Электровозы в пассажирском движении	Толяныч	Железные дороги	91	05.04.2010 15:18

Текущее время: 11:43. Часовой пояс GMT +4.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск: