Климатическое исполнение 2ТЭ25К

[mario713]

Сообщение от Oleg Izmerov

Нет, ну сколько Лысаку платили?
Один тут никогда не был в Заполярье и ничего не видел, языком разводит, какие там должны требования, Вы никогда не видели, как работали во ВНИТИ в СССР, что-то насчет денег начинаете говорить...
Вот съездите, покажите результаты исследований, какие должны быть требования к тепловозам на Северной, посмотрите, в какую копеечку это обойдется, проверьте свои результаты в эксплуатации, тогда продолжим разговор. Или хотя бы вытащите из архива наши результаты и наконец приведите ГОСТ на электрические машины в соответствии с тем, что у вас на путях. Провести второй раз те испытания, которые мы проводили по ТЭД, РЖД еще долго будет не в состоянии.

При чем тут Лысак? Директор у ВНИКТИ Коссов, его подпись на договорах и стоит. Зачем мне видеть, как работали во ВНИТИ в СССР, что от этого изменится? От этого что, выполненные ВНИКТИ работы по техсопровождению или написанию бумажек станут лучше?
Что касается Заполярья - т.е. Вы хотите сказать, что брянские специалисты, зная, какие должны быть требования и видя их несоответствие тому, что согласовало РЖД все-равно взялись за работу?

[alexcat]

В руководстве по эксплуатации на 2ТЭ25К вообще не указано его климатическое исполнение по ГОСТ 15150, а указываются климатические районы эксплуатации по ГОСТ 16350 - I2, II4...II10. Воркута находится в климатическом районе I2.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от mario713

Вы хотите сказать, что брянские специалисты, зная, какие должны быть требования и видя их несоответствие тому, что согласовало РЖД все-равно взялись за работу?

РЖД не пишет в заказе "сделайте мне для Печоры".
РЖД пишет "сделайте такое-то исполнение".
А если РЖД посылает машины в район, где надо другое исполнение, чем они указали, это дурость РЖД. Им указывали, что в стиральной машине кошек не стирают.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

РЖД не пишет в заказе "сделайте мне для Печоры".
РЖД пишет "сделайте такое-то исполнение".

Документик можно в студию?

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

А если РЖД посылает машины в район, где надо другое исполнение, чем они указали, это дурость РЖД.

СИСТЕМА РАЗРАБОТКИ И ПОСТАНОВКИ ПРОДУКЦИИ НА ПРОИЗВОДСТВО

ПРОДУКЦИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННО-ТЕХНИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ
ГОСТ 15.001-88

...

5. ПОДГОТОВКА И ОСВОЕНИЕ ПРОИЗВОДСТВА

5.3.
...
Для подтверждения готовности производства к серийному (массовому) выпуску продукции изготовитель с участием Государственной приемки (при ее наличии на предприятии-изготовителе) проверяет полноту технологического процесса, качество и стабильность выполнения технологических операций и проводит квалификационные испытания образцов установочной серии (первой промышленной партии).
...
Программу квалификационных испытаний подготавливает изготовитель с привлечением разработчика или держателя подлинников технической документации.

ГОСТ 15.001-88

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Им указывали, что в стиральной машине кошек не стирают.

Таки стирают :

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

РЖД не пишет в заказе "сделайте мне для Печоры".
РЖД пишет "сделайте такое-то исполнение".

Я так понимаю, документика мы не дождемся?

[mario713]

Сообщение от alexcat

Я так понимаю, документика мы не дождемся?

ну, а смысл? После перевода из Печоры кол-во ГЗР все равно росло.

[alexcat]

А вдруг опять в неподобающих условиях испытывают?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от mario713

ну, а смысл? После перевода из Печоры кол-во ГЗР все равно росло.

Вопрос, по чьей вине.
Что-то возросло количество постов, что как по 2ТЭ25к, так и по 2ТЭ70 машины в эксплуатации просто гробят. И вообще внутри МКАД последнее время слишком много чего всплывает, как бы и до РЖД не добрались...

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Вопрос, по чьей вине.
Что-то возросло количество постов, что как по 2ТЭ25к, так и по 2ТЭ70 машины в эксплуатации просто гробят.

Где это оно возросло?
P.S. Так что там с документиком?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Где это оно возросло?

Например.

http://railway.kanaries.ru/index.php...ndpost&p=61606
Я тут был в командировке в Улан-Удэ и достаточно поездил на 2ТЭ70. Машины убивают.

http://railway.kanaries.ru/index.php...ndpost&p=61106
Честно скажу машины просто убивают. Форсунки наверное ещё родные стоят на тех машинах, которые ходят. На малых позициях уже начали коптить в чёрный дым на машинах ранних выпусков, хотя раньше даже в наборе еле еле серый дымок был.

http://railway.kanaries.ru/index.php...ndpost&p=48916
Далее до апреля 2008 г. был перерыв в поставках, после чего стали поступать 116У с № 0001. С ним вместе приехала бригада конструкторов и инженеров для обкатки. Тепловозы так же закрепили за бригадами. Но после прихода ещё нескольких тепловозов закрепление отменили. Все тепловозы стали профсоюзными. В итоге тепловоз только при поездке на одно плечо может поменять 4 лок. бригады, причём с разных дорог и отделений. Ездят они и в Астрахань, и в Лихую и в Поворино. Как тут описывал состояние прибывшего на завод 2ТЭ25А представитель завода, то же самое и с нашими тепловозами: срач, грязь, бардак. Кабины разоборудованы, лицевые панели пультов и автоматики при ремонте откручивают, а на место ставить не с руки. В итоге поваляются они и выкидываются. Массово идёт хищение сетевых фильтров в УОИ (МСУ-ТП), кулеров, заземляющий медных шунтов. Реостатный тормоз работает от силы на 10% тепловозов. Один 116У № 0001 уже сгорел (выгорела ВВК). Массово летят 69-е группы и ТК дизеля, виснет компьютер (МСУ-ТП). Повис компьютер, пока перезагрузишь его, поезд может остановиться, а каждая остановка по зелёному разбирается у начальника, с подсчётом расхода топлива. И если вины машиниста нет, то заставляют просто писать заявление по собственному желанию вычесть из зарплаты по 500 руб с ТЧМ и ТЧМП, якобы за спаленный керосин на остановку/разгон.
Инструмента на тепловозах нет вообще, хотя с бригад сдирали по 200 руб. с каждого на оборудование инструментом.

[alexcat]

И где там про 2ТЭ25К?
P.S. Так что там с документиком?

[alexcat]

Вот что там пишут про 2Т25К:
Ссылка.

Сообщение от sensei

Да тепловозы уже забрали.Хотя могли бы оставить и модернезировать согласно высказанных замечаний а их очень много.Но завод на это не пошел так как на это нужны деньги а их им никто не даст легче прибрать их к себе поближе и постоянно ремонтировать. А бригады пусть за все отвечают и поезда стоят . Хотя у них профиль легче и условия эксплуатации тоже.

[Im-Ho-Tep]

alexcat, РЭ для 2ТЭ25К не поделитесь (или не подскажите где скачать)?