"Краткая история автоведения на пассажирском движении"

31.12.2013, 08:29

#11

Alex2452

Опытный

Регистрация: 19.02.2013

Сообщений: 103

Вы сказали Спасибо: 17

Поблагодарили 9 раз(а) в 5 сообщениях

Alex2452 стоит на развилке (репутация по умолчанию)

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Нет, обычная УСАВП-МСУЛ. И на ЕСАУП тоже поработал.

У меня вот несколько вопросов по УСАВП на ВЛ10:

1) За счет чего передаются сигналы с ведущего локомотива на ведомый при движении сдвоенным поездом?

2) Т.к на ВЛ10 контроллер механический и УСАВП его крутить конечно же не будет, то получается со всеми низковольтными контактами и блокировками контроллера параллельно стоят контакты УСАВП?

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
История ЭВМ	alexcat	IT, компьютеры, электроника	21	03.02.2013 00:49
История скоростного движения	Oleg Izmerov	Железные дороги	30	26.12.2012 21:55
Электровозы в пассажирском движении	Толяныч	Железные дороги	91	05.04.2010 15:18

Текущее время: 15:40. Часовой пояс GMT +4.