На заре тепловозостроения

27.12.2009, 17:10

#11

Seraphymm

Матёрый пользователь

Регистрация: 29.11.2009

Сообщений: 2,599

Вы сказали Спасибо: 517

Поблагодарили 537 раз(а) в 328 сообщениях

Seraphymm стоит на развилке (репутация по умолчанию)

Цитата:

"А мне всегда казалось что основным критерием является массо-габаритный показатель ТЭД."

В Хорватии и Боснии/Герцеговине ходят только четырёхосные электровозы с мощностью ТЭД по 950 kWt. Смысл какой в эдакой мощности, когда поезда всё равно лёгкие (нагрузка 20 т/ось), а скорость невозможно увеличить из-за состояния пути?
Транспортную систему нужно совершенствовать в комплексе, по многим показателям.