Siemens Velaro RUS

[Евгений.]

Сообщение от Denis

Его загруженность составляет 75 - 80%. А на "Гранд Экспресс" в вагоны за 30 тыс. иногда и вовсе не достать билетов. Платежеспособный спрос есть, так что не надо тут разводить демагогию.

Не нужно нести здесь вычитанный где-то в бульварной прессе бред. Какие, нахрен, "убитые грузовые пути" на ГХ Окт. ж/д? Ты когда по ней в последний раз ездил?

Из них большая часть железнодорожников самих и ездит в этих поездах. Либо каких-либо бизнесменов, обычных людей там не такой процент.
А по поводу убитых рельс, местами есть, где собственно 200 км/ч разрешено. Езжу практически каждый день.

Сообщение от Гороховый

Понятно, Евген, спасибо за ответ. Ну что, что такого! У нас нету закреплённых клизм, болтаются как локомотивы.

А двухсистемные курицы куда будут ходить, а то я ими не особо интересовался и не глядел темы?

Не за что. Двухсистемные собирались в Нижний Новгород пускать, машинисты оттуда приезжали на обучение и на практику... Но пока затишье, тишина с Нижним Новгородом.

[Denis]

Сообщение от Евгений.

Из них большая часть железнодорожников самих и ездит в этих поездах. Либо каких-либо бизнесменов, обычных людей там не такой процент.

А "обычные люди" это кто? Обязательно те, кто с клетчатыми баулами пропихивается в грязный плацкарт за 500 руб.?

А по поводу убитых рельс, местами есть, где собственно 200 км/ч разрешено. Езжу практически каждый день.

Это где конкретно? Возле Подсолнечной?