Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70

[Слесарь]

Сообщение от alexcat

Чем принципиально плох несущий кузов? Кстати, у 121-го он тоже несущий.

Да, но прочность кузова, по-моему, не учитывалась в расчёте на прочность под действием сил, возникающих в режимах тяги-торможения и т.д.
Пусть Олег этот момент прояснит.

То есть на 2ТЭ70 не стоит переживать за кронштейны горизонтальных гасителей?

По-видимому, нет. Но стоит опасаться за всё остальное...

Наличие в локомотиве несущей рамы и изначальное предназначение его для грузового движения не гарантирует от разрушений.

Переделка пассажирского тепловоза в грузовой этого не гарантирует изначально.