Просмотр полной версии : Новости метро
Страницы :
1
2
3
4
5
6
[
7]
8
9
Надо Railmax'а спросить, не их ли приписка была?
Наши оба были. И, действительно, народ не особо был в восторге. Тормозят слабее, как чуть нагнать надо - ручка постоянно в Ход-4, не тянут. Ну и дёргаются, 2 вагона немоторных. Они пытались регулировать уставки вентилей, перепрошивали - добились частично, но всё равно осталось. У 760-х и у обычных-то, расколбас очень нехилый порой - при выезде/заезде в депо, при торможении на токоразделах на манёврах (когда в работе не все вагоны)... Такое впечатление, что жёсткость пружин автосцепок, оставили как на номерных - а вагон-то весит намного больше! В итоге, иной раз просто колоссальная болтанка взад-вперёд... конструкторы фиговы, многое в этих паровозах - через задницу.
Тогда делись своими ощущениями. Максу на них работать придется.
Жень, так в общем-то, всё написано) Тем более, ощущения у всех разные, вижу это по нашему коллективу) Или ты вообще по 760-м?
Если в целом по ним - уже писал как-то, когда они начали приходить, мы их невзлюбили. И не умели, и работали они отвратительно. Сейчас мнение поменялось. Программно, многое довели до ума, хорошие экземпляры из них - ездят отлично, плавно, работать удовольствие. Думаю, Максу они тоже понравятся) Но конструкционно - многое не доработано, не продумано, и от этого уже никуда не деться, так и придётся терпеть, прошивкой не исправишь...
Colonel_Abel
05.02.2016, 15:16
Как все, по аналогии с ЭП10, знакомо. Сначала тоже плевались, а потом те, кто в фишку въехал, только бы на них и работали.
Вот честно, вроде новость, но куда постить очередной перл от журналистов, даже не знаю.
Поезда не останавливались из-за давки на станции «Тульская»
Почти полчаса не останавливались экспрессы на станции московского метро «Тульская». Решение было принято из соображений безопасности: на платформе скопилось много пассажиров, возникла давка.
"С 09:15 мск из-за ограниченной пропускной способности, для безопасности пассажиров, поезда проезжают станцию "Тульская" без остановки", - сообщила пресс-служба подземки в официальном блоге в Твиттере. С 09.35 станция поезда останавливаются на станции в штатном режиме.
Северный вестибюль станции закрыт до 16.00 мск.
З.Ы. Оказывается в метро есть экспрессы.
Mixalblch
08.02.2016, 12:02
Вот честно, вроде новость, но куда постить очередной перл от журналистов, даже не знаю.
Поезда не останавливались из-за давки на станции «Тульская»
Почти полчаса не останавливались экспрессы на станции московского метро «Тульская». Решение было принято из соображений безопасности: на платформе скопилось много пассажиров, возникла давка.
"С 09:15 мск из-за ограниченной пропускной способности, для безопасности пассажиров, поезда проезжают станцию "Тульская" без остановки", - сообщила пресс-служба подземки в официальном блоге в Твиттере. С 09.35 станция поезда останавливаются на станции в штатном режиме.
Северный вестибюль станции закрыт до 16.00 мск.
З.Ы. Оказывается в метро есть экспрессы.
Ничего не понял, если честно. Скопление из-за чего было? Увеличенные интервалы на линии? Или один закрытый вестибюль теперь вот так влияет? :eek:
Upd: Лента даже какое-то видео разместила:
http://lenta.ru/news/2016/02/08/crowd/
Один выход был закрыт полностью, второй наполовину.
Mixalblch
08.02.2016, 17:58
Газета.ру писала, что давка была и на "Шаболовской" и про "Черемушки" тоже были сообщения.
boroda6304
08.02.2016, 22:40
Не, ну а что, решение правильное: много народу - пускать поезда без остановки. И решать это нужно на уровне машиниста: видишь толпу на станции - фигарь на ходу!
Маршрутные автобусы давно так делают.
snickers
13.02.2016, 03:10
позвольте оставить здесь
http://www.youtube.com/watch?v=6gojc6qvhmk
Сержант в последний момент лечь успел.
Только не два и не три человека там на путях, как пишут в новостях, а четыре. Журналисты - слепошары. И комментаторы такие же.
Не, ну а что, решение правильное: много народу - пускать поезда без остановки. И решать это нужно на уровне машиниста: видишь толпу на станции - фигарь на ходу!
Вот оно!!! Надо нашим идейку подать. А то штрафуют за проезды станций...
А что, водитель автобуса же имеет такое право :)
Mixalblch
15.02.2016, 21:58
Между тем, открылась для пассажиров и 200-я станция московского метро "Саларьево".
А что, водитель автобуса же имеет такое право :)
Ну, там другая специфика. Я помню, в совке переполненные автобусы/троллейбусы проезжали остановки и останавливались метров через 100-150... выходить же надо людям. На Западе это по-другому работает. Я часто вижу в часы пик автобус нагоняет предыдущий и переполненный проезжает остановку, чтобы следующий за ним остановился. Но, это в том случае, что в первом автобусе не "запросили" остановку кнопкой и второй сразу же подходит к остановке, пока люди не смекнули, что их "нагрели". Иначе -- можно схлопотать жалобу, водителя оштрафует компания, компанию -- минтранс и т.д. Можно и лицензии лишиться.
А в метро как? 6-8 вагонов... Что с людьми, которым выходить на этой станции?
Analytic
16.02.2016, 05:53
А что, водитель автобуса же имеет такое право :) не всегда и не везде
В Красноярске, например, местный закон запрещает проезд остановок. И за многократные нарушения с перевозчиками расторгался договор и организовывался новый конкурс на осуществление перевозок.
отдыхал на Кипре - одна из двух вещей, которая меня неприятно удивила, это проезд автобусами остановок, за цену 1,5 евро и при интервале 20 минут могли бы и повежливее... (а вторая вещь - курение в общественных местах)
Формально говоря, переполнение угрожает безопасности перевозки, поэтому при наличии его доказательства штрафовать за проезд без посадки не будут. Это же прописано в обязательных по всей стране правилах перевозки (http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_85364/de7d19d8fc6a3d3697701264a468aba2e4b34de2/#dst100119). Другое дело, что сейчас им выгодно набрать побольше.
Analytic
18.02.2016, 05:40
Действительно, я был неправ. Закон не запрещает, а запрещал раньше. С момента принятия правил перевозки по всей стране, местные правила были сильно переделаны, оттуда убрано очень много несостыковок с федеральными.
Старая редакция правил (http://zakon-region2.ru/5/139641/) содержала фразу: Водитель обязан ... производить обязательную остановку на всех обозначенных остановочных пунктах на маршруте, при любой загрузке (кроме маршрутных такси)
Закон действовал до 2006, в новой редакции этого уже нет.
Cap Nemo
18.02.2016, 13:56
В московском метро появился первый поезд на автопилоте (http://www.rbc.ru/rbcfreenews/56c5664a9a7947da16680ee2)
В московском метро появился первый поезд на автопилоте, он был запущен на Кольцевой линии. Об этом сообщается на официальном портале мэра и правительства Москвы.
Как ожидается, в ближайшее время появится еще два таких поезда. «В настоящее время на Кольцевой линии курсирует один поезд с включенным режимом автоматизированного ведения поезда в рабочем графике движения поездов», — сообщили в пресс-службе Московского метрополитена, отметив, что в сентябре 2015 года начались испытания на одном составе без пассажиров на Калининской линии.
Отмечается, что компьютер способен остановить поезд с точностью до трех сантиметров от платформы. Но при этом движение может продолжиться только после команды машиниста. Также в ручном режиме машинист сможет открывать и закрывать двери и, в случае ЧП, взять на себя полное управление поездом.
fasttrain
18.02.2016, 17:56
Это Русич? Получается, что 760-й отстает, хотя был заточен именно под автоведение.
specialist
18.02.2016, 22:31
Отмечается, что компьютер способен остановить поезд с точностью до трех сантиметров от платформы.
Что это за хрень? Он к платформе причаливает как корабль?
И что так долго до автоведения шли, у нас в Ленинграде оно ещё в 60 годах прошлого века появилось, даже автоооборот был.
...автоооборот был.
Это как??? В тупики без машиниста?:D
Это Русич? Получается, что 760-й отстает, хотя был заточен именно под автоведение.
Русич. При желании и Яузу можно под это дело настроить. Слишком тонкая работа, к тому же, я считаю, что не самую лучшую линию для этого взяли. У кольца плюс только один, нет оборотов.
Добавлено через 3 минуты
И что так долго до автоведения шли, у нас в Ленинграде оно ещё в 60 годах прошлого века появилось, даже автоооборот был.Оно и в Москве тоже внедрялось в то время, но не прижилось. Сейчас уже другие технологии.
P.S. Будучи в Питере, то не особо мне понравилась остановка от автоведения, глубоким автоматом слишком уж жестко получается. Хоть какой-то байпас впихнули бы, чтобы плавней останавливаться.
"Автопилот"... Они даже не потрудились узнать, что это называется "Автоведение". "до трёх сантиметров от платформы" - а это про что вообще?.. журналяди.
fasttrain, ну почему 760-й отстаёт? На СТЛ, они все оборудованы автоведением, и после последней перепрошивки, работает наплохо. Как на других линиях - не знаю. И автоведение, при работе на линии, должно быть включено, оно может спасти от проезда станции, если машинист заснёт (в этом случае остановит КОС). Однако, пользоваться им для остановки на станциях, запрещено. То есть - КОС в работе, ПРОСТ не используется.
Про что написано выше - видимо, более доработанная система, раз у них "до 3-х сантиметров: )) Потому что у нас, ну плюс-минус от рейки, что в принципе нормально.
Colonel_Abel
19.02.2016, 20:07
Это как у нас когда САУТ вводили. Я разрешал ему тормозить, для снижения скорости, так как он тормознет точнее, чем я. А потом началось, а кого хрена Вы допустили срабатывание САУТ. Ребята, а не шли бы Вы. Система Автоматического Управления Тормозами. АВТОМАТИЧЕСКОГО. КАРЛ!!!!
"Автопилот"... Они даже не потрудились узнать, что это называется "Автоведение".Да им это наверно сразу так и преподнесли как автопилот, да и для простых обывателей так понятней и привычней уху.
"до трёх сантиметров от платформы"Имелась ввиду рейка "остановка первого вагона", но что-то сильно сомневаюсь, что данная система обладает такой точностью, тут +/- 1 метр поверю.
На СТЛ, они все оборудованы автоведением, и после последней перепрошивки, работает наплохо. Как на других линиях - не знаю. И автоведение, при работе на линии, должно быть включено, оно может спасти от проезда станции, если машинист заснёт (в этом случае остановит КОС). Однако, пользоваться им для остановки на станциях, запрещено. То есть - КОС в работе, ПРОСТ не используется.Ну у вас не совсем полноценная версия, ориентирована она только на торможение на станциях. На кольце полное ведение составом, в прошивку заложили режимы вождения, т.е. закрыл двери, нажал условно на кнопку "старт" и машина сама прет до следующей станции. Самому интересно как происходит отправление от станции.
Про полное автоведение я не подумал) Да, наши только умеют тормозить на станции. Но это не значит, что они "отстают" - просто там оборудовали, здесь нет... Установят соотвествующую автоматику путевую, перепрограммируют составы - и пожалуйста, сокращаем машинистов, как "случайных людей" на метрополитене (одно из их любимых выражений) :D
Что касается терминов - всё-таки, я считаю, что журналист ОБЯЗАН преподносить информацию правильно, и пользоваться правильными словами.
specialist
20.02.2016, 02:02
Это как??? В тупики без машиниста?
Да. Машинист выходил из кабины и шёл на другую сторону платформы в голову. Поезд сам оборачивался.
Такую штуку, про самооборот, уже показывали по телеку, не так давно. Это то ли в Алма-Ате, то ли в Узбекистане где-то, врать не буду. Полное автоведение. И в других странах, такое уже существует. Но, там везде, парность совсем не такая, как в Москве в час пик.
Shimanski
20.02.2016, 18:17
У нас тоже на машинах АВП (автоматисечкое ведение поезда) ставят повсеместно. Тут в Чехии же всё на экономию сваливают. Помогал убрали, везде в 1 лицо надо гонять. Правда народ сейчас немного задумался когда этот автомат поймал юз и протаранил тупик на конечной...
Не к добру это автоведение. Да и автомат никогда не будет работать так хорошо как живой машинист. Конечно человек ошибается. а вот тут машина нужна что бы подстраховала. А не полностью брать все обязанности - не дело. (ИМХО тут конечно, но как бы на рельсах уже опробовал себя)
Да. Машинист выходил из кабины и шёл на другую сторону платформы в голову. Поезд сам оборачивался.
В тупиках на скобу не налетали?
specialist
20.02.2016, 21:53
Нет. Всё было просчитано.
Умер машинист депо "Варшавское"... С давних пор работал. Жаль, весёлый был мужик, на конечной как встречались - всё время шутил, улыбался... Тромб, как говорят коллеги из параллельного депо...
Сергей1969
29.02.2016, 20:47
...жалко и тяжело, когда товарищи, коллеги уходят. Царствие небесное.
Mixalblch
29.02.2016, 22:50
Умер машинист депо "Варшавское"... С давних пор работал. Жаль, весёлый был мужик, на конечной как встречались - всё время шутил, улыбался... Тромб, как говорят коллеги из параллельного депо...
Мда, с такими тяжелыми условиями труда :( Не в офисе сидеть....
На конечной, имеется ввиду на "Бульваре Дм.Донского"? Там же только варшавские на маневрах?
Да, на БДД только варшавские. Но встречаемся и на Алтушке, когда сам на манёврах.
https://pbs.twimg.com/media/CcpUfNUWEAAH0zW.jpg
RailMax останется без работы на эти дни... :)
Да фиг ты угадал, Жень) Без работы останемся после медкомиссии в апреле... Пока работаем, на участке Алтуфьево-Владыкино)
Mixalblch
05.03.2016, 00:47
Да фиг ты угадал, Жень) Без работы останемся после медкомиссии в апреле... Пока работаем, на участке Алтуфьево-Владыкино)
Варшавские справятся без вас на всем отрезке от БДД до Савеловской? ;)
Они ребята крепкие) Там несколько наших составов будет ещё.
Так что вот, после выходных, на Петровско-Разумовской, уже по стрелкам поедем) Надеюсь, их поставят не как на Парке Победы... сказали, ставить будут вообще какие-то левые люди.
Соединительный съезд там будет между СТЛ и ЛДЛ.
Mixalblch
05.03.2016, 11:18
Они ребята крепкие) Там несколько наших составов будет ещё.
Составы ваши, а работать машинисты тоже ваши на них будут? Но загонять их будут в "Варшавское"? Не всё же время их на линии продержат? о0
Соединительный съезд там будет между СТЛ и ЛДЛ.
Как был на Третьяковской (КРЛ)?
Mixalblch
06.03.2016, 01:38
Upd.: поздно вечером сегодня возвращался как раз на владыкинском паровозе от Боровицкой на дальние юга. Маршрут 060, видимо один из тех, про которые Railmax писал.
Как был на Третьяковской (КРЛ)?
Да, но он останется существовать при пуске ЛДЛ. С южной стороны съезд разберут полностью, оставив пути в прямом направлении, но эту работу будут делать уже летом.
Mixalblch
07.03.2016, 17:56
Сегодня произошёл серьёзный сбой на Калужско-Рижской линии. Задымление на "Новых Черемушках", но ощущалось везде. На "Проспекте мира" высаживали в центр и гнали в тупик. По "Октябрьской" тоже крутили поезда.
От "Октябрьской" пытались организовать автобусы, но так и не дождался. Трамваи брали штурмом на "Шаболовской". Такси (нелегальные в их числе) блокировали движение, пытаясь развернуться.
СМИ бодро врали, что движение восстановили, источники "устранили". На деле всех гнали на улицу или на СТЛ.
Mixalblch
08.03.2016, 20:29
В связи с ремонтными работами вводятся временные ограничения на участке Калужско-Рижской линии метрополитена
В связи с необходимостью проведения внеплановых ремонтных работ с 9 по 11 марта (включительно) будут введены временные ограничения в режим работы некоторых станций Калужско-Рижской линии. Поезда на участке от станции «Октябрьская» до станции «Беляево» будут следовать с увеличенными интервалами до 3-4 минут. Несмотря на это, движение поездов осуществляется с учётом всех правил и норм безопасности.
Для проведения ремонтных работ с 9 по 11 марта (включительно) вводятся временные ограничения в режиме работы некоторых станций Калужско-Рижской линии:
- Станции «Академическая» и «Шаболовская» с 07:00 до 21:00 будут закрыты для входа и выхода пассажиров.
- На станциях «Новоясеневская» и «Ясенево» посадка в сторону центра производиться не будет. Для проезда в центр города необходимо пользоваться Бутовской линией с пересадкой на Серпуховско-Тимирязевскую линию.
- На станциях от «Тёплого стана» до станции «Ленинский проспект» с 06:00 до 21:00 вводится ограничение на вход пассажиров, выход будет осуществляться в обычном режиме.
- Поезда на участке от станции «Октябрьская» до станции «Беляево» будут следовать с увеличенным интервалом.
Во избежание увеличенного пассажиропотока, руководство метрополитена призывает пассажиров пользоваться близлежащими станциями Сокольнической, Серпуховско-Тимирязевской и Бутовской линий, а также компенсационными автобусами маршрута «М» с остановками у открытых станций метро.
С 06:00 до 21:00 9, 10 и 11 марта будут организованы следующие компенсационные маршруты:
- Бесплатный автобус маршрута «М27» проследует от станции «Тёплый стан» до станции «Тропарёво» с интервалом следования от 1 до 3 минут.
- Бесплатный автобус маршрута «М» проследует от станции «Тёплый стан» до станции «Октябрьская» с интервалом движения 30 секунд между автобусами.
Для проезда к станции «Академическая» рекомендуется воспользоваться маршрутом «М», а до станции «Шаболовская» маршрутами трамваев № 14, 26 и А, курсирующими от станции «Тульская» и Калужской площади, расположенной рядом со станцией «Октябрьская».
Жители Новой Москвы для проезда в центр города могут воспользоваться автобусными маршрутами № 734, 707К и 886, следующими до станции метро «Саларьево».
Для удобства передвижения жителей района «Коммунарка» усилены автобусные маршруты №288, которые будут следовать до станции «Бунинская аллея» Бутовской линии. Далее, для проезда в центр города жители «Коммунарки» могут совершить пересадку на Серпуховско-Тимирязевскую линию.
Также будут усилены маршруты, проходящие по Ленинскому проспекту и по хордовым связям от станции «Беляево» и «Коньково» в направлении станции метро «Юго-Западная», а также от станции «Академическая» в направлении соседних линий метрополитена.
Службы Московского метрополитена прилагают максимум усилий для скорейшей нормализации движения на южном участке Калужско-Рижской линии, ремонтные работы ведутся в усиленном режиме.
Администрация Московского метрополитена приносит извинения за временные неудобства и призывает пассажиров заранее планировать свои маршруты проезда в эти дни.
Colonel_Abel
08.03.2016, 20:48
Весело мне и жене будет, на перекладных на работу и с работы. Я как раз на Академической живу. (((
Сегодня первый день после открытия наших трёх станций. Дурдом какой-то.
На Тимирязевской, в вестибюле, где турникеты, зачем-то, на мраморный пол, положили капитальный настил из фанеры... Что это?? :eek: Для чего вообще? На ум ничего не приходит. И разобрали конструкцию на потолке над входом на эскалатор, осталась металлическая арматурина. Нет, это просто Сталкер какой-то по всему метро! Вот такие же чувства примерно, как и когда в игру играл. Всё разобрано, раздолбано, перегорожено, и чего-то везде объявляют - что что-то не едет, что-то не работает...
На Петровско-Разумовской, по выходу со станции по 1 пути, поставили съезд, 2 стрелки. Входной и выходной светофоры. Здесь ещё хуже. Там и так, перед станцией, постоянно нарывались на "0": рельсовые цепи короткие. Теперь "0" ещё и раньше, если светофор красный. Думал, может заведут, чтоб он открывался, когда состав уйдёт со станции - фиг там, стало ещё хуже, и на ноль так же нарываешься, а когда красный - он ещё раньше. Дальше. Въезжаем на станцию - выходной красный, частота "0" с середины платформы. Непривычно, не успели, встали на середине... И видимо, мы такие были не одни. Ехали в депо - плестись начали аж с Нагорной! И дальше - всю дорогу - частоты на пульте "40/0", "40/0"... Сколько раз нарывались на превышение... Пипец какой-то! Должны были заехать в депо в 10:18, а заехали в 11:03 - вот и считайте, сколько было опоздание на это время :crazy: У нас дальше резерв до 15:00 в депо был - а когда ехал домой, через Петровско-Разумовскую - смотрю, кто-то очередной, встал по первому пути в середине платформы... :rofl:
Если так будет каждый день - это полная задница. По здравому смыслу, посмотрев на всё это, должны бы что-то предпринять. Например, светофоры можно было бы и погасить, зачем они сейчас нужны? Стрелки зашиты, был же сколько лет подобный съезд на Бибирево, и светофоры там вообще были убраны.
на мраморный пол, положили капитальный настил из фанеры... Что это?? :eek: Для чего вообще? На ум ничего не приходит.
Так чтото тяжелое таскать будут, чтобы пол не попортить наверное..
на Третьяковской например затеяли глобальную реконструкцию в вестибюле..тоже весь пол закрыли...
Например, светофоры можно было бы и погасить, зачем они сейчас нужны? Стрелки зашиты, был же сколько лет подобный съезд на Бибирево, и светофоры там вообще были убраны.
Ну не совсем подобный... судя по схеме станции там вообще движение наизнанку сейчас, а стрелку пристроили на будущее изменение схемы на запланированную...и судя по всему и СЦБ собрали уже под это
specialist
09.03.2016, 22:09
По здравому смыслу,
А нам не надо как проще. нам надо, чтобы задолбались отсюда и до обеда!
Сегодня получше. Видимо, поменяли частоту на Петровско-Разумовской: уже не было "0" на середине платформы, сколько подмен сделали, и выходной синий... Но всё равно, весь день, опоздание 5-10 мин, так и плавало туда-сюда. Закончили в 16:45 - прибыли на хвосте у впереди идущего, с опозданием 1 минута. А с пяти часов - снова час пик, и опять всё сначала... :rofl:
specialist
10.03.2016, 20:28
В связи с ремонтными работами вводятся временные ограничения на участке Калужско-Рижской линии метрополитена
А что собственно там случилось?
Mixalblch
10.03.2016, 20:30
Калужско-Рижская линия восстанавливает работу. Открыты все станции и переходы. Автобусы отправляют в парки.
Не знаю, что утром завтра будет, но сейчас все в метрошку!
А что собственно там случилось?
Там, судя по тому, что сегодня у нас на линейном обсуждали - выгорела полностью релейная, и восстановить не могут. Потому, что и запчастей нет, и занимаются теперь сторонние люди, как обычно (профессионалов сократили). А поезда, между тем, ездят без светофоров, без систем безопасности, отправляют по радиосвязи.... так говорили сегодня. Вот вам сегодняшнее положение дел: в одном месте, инструктора высасывают из пальца, за что бы снять премию с машинистов - а в другом, ездят с пассажирами без систем безопасности...
И об этом, я не имею права вам сейчас говорить, потому что бумагу подписывали ("ответственность" - вплоть до увольнения)... А подписали её - стопудово уж не потому, что "падает престиж метрополитена", по их словам в этой бумажке - а потому, как и мой помощник сказал - чтоб им комфортно было и дальше творить свои тёмные и грязные делишки... Пипец, народ, эти твари развалили всю систему метро, действовавшую до этого безотказно. Будем ждать других крущений и т.п... Специалистов-то сократили, теперь всё сторонние организации, не представляющие себе, как и что делается. Как один из наших сказал - они уже при Беседине, запустили бомбу замедленного действия...
Там к чертовой бабушке сгорела вся комната с СЦБ. Как в Мытищах когда то. Теперь все восстанавливают.
Отправление по команде инструктора со станции. На каждой станции стоит и по радио отправляет. Один перегон, один поезд.
Добавлено через 2 минуты
З.Ы. Макс специально для тебя.
Коллеги, тут вот такие новости!
Признать Победителем закупки
ООО "СОГАЗ-Медсервис"
117105, Российская Федерация, г. Москва, ш. Варшавское, дом 35, стр.3. Цена заявки на участие в закупке: 90 969 959, 29 рублей.
Генеральным партнером Согаза является НУЗ «Центральная клиническая больница №1 ОАО «РЖД»
Да, Жень, спасибо - уже 2 дня об этом и говорят... Теперь осталось узнать - КАК там будет, по сравнению с этим долбанным Институтом? Жень, ты не в курсе??
В смысле "как"? Под вас разгребают четвертый этаж. С одной стороны машинист заходит, с другой выходит с пройденной комиссией. Ну или не выходит... Вообще...
Вот это и интересует... Как будет - так же как в этом Институте - всех будут списывать со всей хернёй - или нормально, как во всех местах, до него?...
specialist
11.03.2016, 00:33
мой помощник сказал...
А вы в два лица ездите?
Как один из наших сказал - они уже при Беседине, запустили бомбу замедленного действия...
Хорошо, а что тогда Пегов делает? Почему не принимает мер по исключение таких случаев?
Mixalblch
11.03.2016, 12:43
Сегодня сбой уже на "зеленой" линии.
В СМИ пишут, что кто-то долго держал открытыми двери поезда.
Как всегда остаётся угадывать, а что там было на деле.
Спец, да, я в два лица, год уже. Ну а Пегов, нам не докладывается, не знаю...
Mixalblch
11.03.2016, 19:29
Спец, да, я в два лица, год уже. Ну а Пегов, нам не докладывается, не знаю...
Railmax, а помоха зачем? Не "Фили" вроде. По АРС ведь едете.
Colonel_Abel
11.03.2016, 20:27
Врачи ему в одно лицо запретили ездить. Вообще списать хотели.
Самый глубокий, самый красивый, самый северный и самый западный метрополитен в России находится в Петербурге. 6 интересных фактов о нем.
1. Строитель Дороги Жизни и первые станции метро
Иван Зубков (без которого не было бы Дороги жизни) до войны возглавлял Строительство №5 Наркомата путей сообщения, будущий Метрострой. Он участвовал в проектировании и создании заделов для будущих станций первой очереди первой линии Ленинградского метрополитена: от "Автово" до "Площади Восстания". Из-за начала войны строительство пришлось прервать, возобновилось оно только в 1946 году, но уже без Зубкова: строитель Дороги жизни погиб в авиакатастрофе за два года до этого.
2. Размывы и аварии
Строительство метро в Ленинграде постоянно сопровождалось столкновениями с подземными водами и крупными авариями, из-за которых не удавалось построить целые станции, удлинялись перегоны, закрывалось движение, усложнялось строительство. Самый знаменитый размыв случился между "Площадью Мужества" и "Лесной" в 1995 году, но все началось еще раньше: первое столкновение с подземными водами на этом участке случилось еще при строительстве перегона в 1974 году. Тогда из-за подземных вод пришлось создавать обходные пути и укреплять тоннели, а на земле в итоге обрушилось несколько зданий
Через 12 лет про эту историю даже снимут фильм "Прорыв", где директора Метростроя играет постаревший Олег Быков: там же один из героев предлагает замораживать тоннели жидким азотом (новинка по тем временам), так они и сделали. Это был первый подобный случай в мировой практике. Другой герой фильма вспоминал аварию при строительстве метро "Автово". Правда, в реальности там были не снаряды и бомбы времен Великой отечественной, а воды речки Красненькой. Тогда тоннель удалось укрепить, но в итоге станцию пришлось ремонтировать в конце нулевых.
3. Парк Победы, крематорий и горизонтальный лифт
Во время войны на территории будущего Московского парка победы находился крематорий, где производилось самое массовое в мире сожжение трупов. Осенью 1945 года тут заложили Парк победы, а потом и одноименную станцию метро. Вместо строительства традиционного зала с массивными колоннами там было решено опробовать новый тип вестибюля, получившего название "горизонтального лифта": таким образом не нужно было отдельно строить вестибюль на платформе (тоннель все равно скрыт от пассажиров), повышалась безопасность и уменьшалась стоимость строительства станции.
"Парк Победы" был открыт 29 апреля 1961 года. В мировой практике это был первый случай строительства станции с "горизонтальным лифтом". Всего в Ленинграде было построено десять таких станций. Последней стала "Звездная", открытая в 1972 году. Тогда уже выяснили, что эксплуатация "горизонтальных лифтов" слишком дорога, для них нужны отдельные поезда со специально обученными машинистами (которые и сейчас получают прибавку к зарплате, если возят людей по линиям с "лифтами"). В итоге на смену станциям закрытого типа пришли односводчатые (вроде "Площади Мужества" или "Пионерской"). Сейчас власти Петербурга в какой-то мере решили вернуться к идее "горизонтального лифта", обязав все новые станции оборудовать прозрачными стенами с дверями, как в парижском метрополитене. Но былого шарма у этого новодела, скорее всего, уже не будет. Увы.
4. Станции, которые так и не появились
Перспективный план развития метрополитена переделывают раз в пять лет. Кое-где это связано с изменениями в потребностях города, кое-где - со сложной геологической обстановкой.
Например, когда проектировали Московско-Петроградскую ("синюю") линию, то была задумана станция в районе Марсова поля. Но в итоге выяснилось, что там не только нельзя что-либо построить, но и необходимо увести пути глубоко вниз. Так появились так называемые "американские горки" в петербургском метрополитене, один из самых крутых спусков, который обычные пассажиры не замечают исключительно из-за мастерства машиниста, который правильно меняет скорость. Именно из-за геологии до сих пор нет ни одной станции метро в районе Пискаревского проспекта и шоссе Революции.
И именно из-за размывов и подземных вод поезд между "Московской" и "Звездной" идет так долго. Хотя ходят легенды, что именно там находится некий подземный город. Откуда он там взялся и зачем, не знает никто.
Станций "Адмиралтейская" должно было быть две. Вторую - на Невско-Василеостровской линии - сейчас не представляется возможным построить. Во-первых, потому что для этого придется останавливать движение на всем участке, во-вторых, потому что нельзя найти место для второго выхода (а по закону у каждой станции, даже в месте пересадки, он должен быть).
Не появились станции и на пересечении Литейного с Невским, на Большом проспекте, Светлановской площади, а также между "Площадью Александра Невского" и "Елизаровской" (самый длинный перегон).
Станции-призраки и станции-мертвецы
"Станциями-призраками" обычно называют еще не открытые на уже работающем участке. Таковой была долгое время "Адмиралтейская". Она является самой глубокой в России (89 метров), и место для ее верхнего вестибюля искали очень долго. И, пока шли поиски и строительство, пассажиры поездов, следовавших от "Садовой" до "Спортивной" видели полутемный зал. Такой же долгое время была и станция "Обводный Канал", для которой вестибюль строили слишком долго.
Есть в Петербурге и станция-мертвец. С 1966 по 1977 год конечной на Кировско-Выборгской линии являлась станция "Дачное". Она была единственной наземной открытой станцией в городе - климат появлению подобных строений не очень способствовал - и изначально являлась временным сооружением, пока к юго-западу от нее строили вестибюли "Ленинского проспекта" и "Проспекта Ветеранов". В 13:00 5 октября 1977 года из "Дачного" ушел последний поезд, вскоре тут разобрали пути, часть вестибюля, а оставшуюся кирпичную коробку сейчас занимает МРЭО ГИБДД.
5. Маленькая Москва
Московский метрополитен не такой глубокий, как петербургский, и большинство его станций, построенных в 1960 - 1970-е - это колонные неглубокого заложения. В народе их прозвали "сороконожками". Это дети хрущевского постановления о борьбе с излишествами в архитектуре. С целью экономии средств на месте пышных ампирных колоннад с лепниной и сказочными панно появились аккуратные залы немарких цветов с длинными рядами геометрически правильных колонн. Некоторые московские станции настолько похожи друг на друга, что их постоянно путают.
Но в Петербурге тоже есть три по-настоящему московские станции. Богато укращенная "Автово" без эскалатора, находящаяся в районе, сплошь застроенном сталинским ампиром. Прямо как в Москве. А также "Ленинский Проспект" и "Проспект Ветеранов", такие же московского типа "сороконожки" с множеством выходов и без вестибюлей.
6. Сталин и Пушкин
Так как ленинградский метрополитен проектировали еще при Сталине, то все станции первой линии должны были быть снабжены его портретами. Потом вождь умер, началась медленная борьба с культом личности и портреты убрали (из-за чего некоторые вестибюли кажутся немного незавершенными). Осталось только небольшое изображение Сталина на "Площади Восстания".
Зато Пушкин стал единственным (после Ленина) историческим героем, которому в Петербурге стоят сразу два памятника на станциях метро. Оба - работы Аникушина. Тот, что на "Пушкинской" - молодой поэт в пиджачке, тот, что на "Черной Речке" - уже зрелый литератор, который, по задумке скульптора, "как бы ждет гостей на бал".
specialist
18.03.2016, 20:41
для них нужны отдельные поезда со специально обученными машинистами
Ну отдельные поезда только в начале нужны были, сейчас такой проблемы нет. А машинисты там обычные, главное у рейки правильно встать. На 3 линии сложнее, там АВ нет.
Так появились так называемые "американские горки" в петербургском метрополитене, один из самых крутых спусков, который обычные пассажиры не замечают исключительно из-за мастерства машиниста, который правильно меняет скорость.
Ну мастерство конечно есть, но и АВ и АРС помогает в том числе. А так все тоннели у нас спроектированы по принципу: спуск - площадка - подъём, это даёт экономию на тяге поездов.
В Автово проблемы с подтоплением были незадолго до ремонта и во время него.
Минимум дважды закрывали движение по перегону Ленинский пр. - Автово, из-за чего я опаздывал на учёбу.
specialist
20.03.2016, 01:53
В Автово проблемы с подтоплением были незадолго до ремонта и во время него.
Так это всё связано со строительством путепровода.
Путепровод строился в 2002 - 2003 гг. Автово же ремонтировали с 2006 по 2012 - тогда же и были проблемы в перегоне.
Строительство путепровода? Разве что его отдалённые последствия.
specialist
20.03.2016, 20:03
Разве что его отдалённые последствия.
Они самые. И Французкий бульвар тоже проблем доставляет.
Французский доставил проблем вестибюлю "Ленинский-2", когда после забивания свай опоры и поперечины трещинами пошли.
Специально для RailMax.
С 1 апреля в НЧУЗ "Научный клинический центр" ОАО РЖД проводится просмотр для метромашинистов. Сегодня нам показали где и как все будет происходить.
Для вас специально все выделили отдельными синими указателями.
https://pbs.twimg.com/media/CezlsiEWQAI_G9Y.jpg
А профосмотр начинается отсюда. :)
https://pbs.twimg.com/media/CezmASBWAAEkC28.jpg
Спасиб, Жень) Да, уже и направления народу к вам дают. Остаётся надеяться, что у вас не будет такого дурдома, как на Соколиной...
specialist
01.04.2016, 20:12
А у вас нет что ль своей метровской поликлиники?
Давно нет. Да я об этом уже сто раз писал тут...
Забавная новость от пассажиров мосетро
на Арбатской отвалился кусок штукатурки, и оттуда выглянул Он!..
https://pp.vk.me/c543103/v543103915/1b0c9/Y6L7uOgWQEo.jpg
отсюда https://vk.com/avariya_dtp?w=wall-9758_157294
В Москве сегодня прошёл митинг сотрудников метрополитена.
Основные требования:
- против сокращений
- против отмены вредности
- против произвола руководства
- за повышение зарплаты
По телевизору особо не показали, это плохо, т.к. резонанса не получит... На Ютьюбе кое-что появилось:
https://www.youtube.com/watch?v=s3i8l5M3Qag
https://www.youtube.com/watch?v=9yTV7DjzKFs
https://www.youtube.com/watch?v=ShkVYySaD90
specialist
03.04.2016, 02:55
Что-то я Вас товарищи вообще не понимаю. То все кричали, что новый после Беседина начальник, супер-пупер, теперь оказывается, что не всё то золото, что блестит.
новый начальник, супер-пупер, теперь оказывается, что не всё то золото, что блестит.
На каждого одного начальника, за спиной ещё 10 таких же, может и больше. Пегов сейчас, да и тот же Беседин ранее, исполняет лишь видимую функцию, как "Потемкинские деревни", что бы если что то случилось, можно было снять, так сказать отдать на "растерзание". Работникам метро плохо, будет ещё хуже.
Colonel_Abel
03.04.2016, 11:42
Макс, это так называемый, независимый профсоюз акцию устроил, я так понял? Кроме него у Вас же есть профсоюз? Просто все эти "независимые", на Вашем же горбу, делают себе пиар и карьеру. Не верю я всем этим "независимым". На жд тоже был, так называемый, "белый профсоюз". так же пиарились, типа они локомотивные бригады защищают. Ну и где они теперь? Ну и самое главное, вспомните с чего начался развал СССР, со стачек и забастовок шахтеров. Так что Вы пешка в чужих руках.
Mixalblch
03.04.2016, 11:53
По телевизору такое, конечно, не покажут. Там покажут только, как все замечательно. Чтобы даже мыслей не было о том, что что-то не так.
Таксь, будем отвечать по порядку...
Спец, про Пегова сейчас мнение в коллективе поменялось... Сначала да, пришёл весь такой положительный, везде ездил, всё смотрел, сразу гаек закручивать не начали. А сейчас, его не видно и не слышно больше. Зарплату, так и не поднял. Зато дурдом с медициной просто полный настал! И говорят, что это по его команде. По годовой комиссии - то по зрению всех усиленно заворачивали, и заставляли делать коррекцию (последствия которой, могут потом людям обернуться бОльшим ухудшением зрения), потом вдруг поголовно, у всех кровь стала плохая... Далее. На предрейсовых осмотрах, если у тебя пульс выше нормы - ты уже писаешь в баночку, при свидетелях (инструктор, оператор там...), и направляешься на Нахим - стали подозревать всех в наркомании. Придумали "Правила прохождения предрейсового осмотра", в которых есть такие фразы "не мёрзни", "не перегревайся", ещё что-то типа переполненного мочевого пузыря и далее по списку. Дальше. Совсем недавно пришла бумага, сосгласно которой, если ты выходишь с больничного, выданного не их организацией, а какой-то другой поликлиникой - то руководство не имеет права допускать тебя до работы, а направляют уже в метрошный медпункт на Нахиме, где ихние дельцы должны подтвердить заключение... У тебя официальный медицинский документ на руках - больничный лист - а они тебя перепроверяют после этого! Это что за хрень, товарищи, вот это всё вышеперечисленное?? Это нормально вообще? Постепенно всё вот это делают и делают, народ молчит, ну они и дальше...
Дядь Миш, теперь Вам) Да, акцию устроил независимый профсоюз, но то что там говорилось - правда. По поводу пиара - они уже не пиарятся, народу у них мало, очень сильно их сейчас зажали, стараются за всё выловить и уволить... За одну из прошлых акций, председателю уже приходилось отсиживаться на больничном полгода... он тоже тогда выступал против Вайсбурда, в частности. Вот такие дела.
Кстати, по профсоюзам интересная ситуация: если раньше руководство преследовало народ за состояние в независимом профсоюзе - то сейчас, вдруг, так же стали ущемлять за то, что не состоишь в обычном деповском! :) У нас там никого почти и не было, за все годы моей работы, а сейчас, все мы почти вступили... Денег им видимо не капает, а теперь все отстёгивают, около 1000 в месяц. А их услугами, мало кто пользуется. Я лично - нет. Вот и смотрите)
Ну и в целом по метро, вы посмотрите что творится - открытое воровство средств, везде ремонт в кризис, непрекращающийся, всё перегорожено, по выходным то что-то перекрыто, что что-то не ездит... На станциях (на СТЛ точно - многие видели - сбивают со стен мрамор(!!) и заменяют его какой-то современной хренью...
А вы говорите - беспредел полный в метро, просто завуалированный. Развалили всю систему, сократили специалистов, целые службы, всем занимаются теперь некомпетентные сторонние организации. Нет своей поликлиники, дяди каждый год "выигрывают тендеры"... заигрались уже. Людей, отдавших своё здоровье на благо Управления, просто списывают и выкидывают. Поэтому, правильно всё говорили на митинге, несмотря на то что независимый профсоюз. Накипело у народа, но идти боятся, боятся что сразу уволят - ибо, под это переделали и законодательство...
А в довершение, ещё и бумагу нам подписать дали какое-то время назад, чтобы подобные проблемы в интернете нигде не обсуждались - под страхом санкций... Чтобы им было удобно творить свои грязные делишки, и никто из общественности не знал.
Cap Nemo
04.04.2016, 00:12
По телевизору не знаю, как - практически не смотрю.
А вот по радио помянули.
http://govoritmoskva.ru/news/74073/
В Московском метрополитене назвали необоснованными претензии митингующих работников.
Ранее сообщалось, что в столице прошёл митинг работников метрополитена. У вестибюля станции «Улица 1905 года» собрались около ста человек.
Конечно необоснованные) Обоснована только их беспредельная наглость. Кстати, почему-то камер телеканалов, тоже было не видно, в отличие от митингов прошлых лет... видать, не хотят, чтобы знали о положении дел. Даже число участников занизили, и видимо намеренно: их было 150 человек, точнее - кажется, 153.
P.S.
Этот представитель, в той статье упомянувший, что в другом профсоюзе состоит 38000 человек - почему-то забыл сказать, что они там не изначально состоят, а состоять стали в последнее время в таком числе, когда их добровольно-принудительно туда загнали. Что такое "путём выплаты премий", вместо повышения - тоже могу рассказать, как это выглядело - как подачку швырнули, разово. А один из самых основных вопросов митинга - по сокращениям работников, сей господин вообще опустил...
1 апреля было вчера!
а это, вроде как, и не шутка
https://pp.vk.me/c543109/v543109340/1d012/OnRUyKZKUyg.jpg
https://pp.vk.me/c543109/v543109340/1d019/1v2iPiEJso8.jpg
https://pp.vk.me/c543103/v543103915/1b0c9/Y6L7uOgWQEo.jpg
Vissarionych is watching you
Интересно, само отвалилось, или кто помог специально? Может панно вернуть хотят. Что-то в сети писали про реставрацию каких-то станций.
Не случайно Он выглянул, как будто видит, что творится :crazy:
а это, вроде как, и не шутка
Это шутка, ещё вечером того же дня говорили об этом. ;)
specialist
04.04.2016, 09:18
Интересно, само отвалилось, или кто помог специально? Может панно вернуть хотят.
Надо не пано, а самого И.В. возвращать!
Cap Nemo
04.04.2016, 22:12
Надеюсь, это была шутка? :o
Что-то анекдот вспомнился про метро/трамвай/такси...мдя
http://img0.reactor.cc/pics/post/%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D0%BD-%D0%BF%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BE%D1%82%D0%B8%D 0%B7%D0%BC-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B2-%D0%BC%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D1%83-%D0%BA%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D0%B9-%D0%B8-%D0%BC%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B9-370630.jpeg
сегодня в газетёнке вычитал.
Теперьбургский метрополитен сокращает СКМ (служба контроля метрополитена).
Отныне подземку будут охранять сотрудники ЧОП.
Бюджет распилен освоен.
Пруф http://www.spbdnevnik.ru/news/2016-04-14/okhranoy-peterburgskogo-metro-zaymutsya-sotrudniki-chop/
specialist
19.04.2016, 00:14
сегодня в газетёнке вычитал.
Новость старая. Уже на прошлой неделе это все обсуждали. ЧОП это громко сказано. Уже есть места где охрану осуществляет не СКМ и причём давно. Никого это не трогало, а тут прям раздули...
Пьяный москвич на «Багратионовской» обстрелял работников метро
Столичные полицейские разбираются в обстоятельствах нападения на сотрудников службы безопасности московского метро, которое произошло на Филевской линии.
В вестибюле станции «Багратионовская» нетрезвый пассажир с газовым пистолетом набросился на двух работников подземки, передает РИА Новости.
Алексей Мышляев, руководитель пресс-службы УВД на метрополитене: «В вестибюле мужчина, нецензурно ругаясь, бил ногами автомат по продаже билетов. Когда служба безопасности сделала ему замечание, он попытался пройти через турникет без билета. Работники метро преградили нарушителю проход, он вступил с ними в перепалку, затем в борьбу, а затем достал из кармана пистолет и дважды распылил газ в лица сотрудников».
На место ЧП прибыли полицейские и схватили злоумышленника. Пострадавших работников службы безопасности доставили в больницу на машине скорой помощи, врачи обнаружили у обоих пациентов химические ожоги. Возбуждено уголовное дело по статье «Хулиганство». Задержанному может грозить до 7 лет лишения свободы.
Colonel_Abel
19.04.2016, 15:06
А был бы у работников службы безопасности короткоствол, то все сложилось бы иначе. (с) :)
Срочное сообщение!
Сейчас в Санкт-Петербурге горит находящаяся на капремонте, вентиляционная шахта станции метро "Обухово", ранг пожара повышен до 2 БИС. По сообщениям СМИ, судьба шести рабочих неизвестна. Станция метро "Обухов" работает в обычном режиме.
https://pp.vk.me/c633928/v633928679/2706a/7u4dilRr8yA.jpg
specialist
20.04.2016, 16:31
На момент написания сообщения, пожар был уже локализован. Гореть она начала в 10 утра примерно.
Движение в обед ограничивали. Поезда ходили от Приморской до Ломоносовской.
Евгений.
21.04.2016, 21:37
В 12 часов мимо проезжал из депо под посадку на Московский вокзал, дымило ещё прилично, и пожарных машин штук 6 точно стояло.
Фёдор Александрович
13.05.2016, 12:09
У чекистов снова появились вопросы к «Метрострою». Подрядчика с объемом заказов в 89 млрд рублей подозревают в махинациях с вывозом грунтов с завышенным классом опасности.
12 мая сотрудники Службы экономической безопасности ФСБ по Петербургу и Ленобласти, в сопровождении бойцов спецназа «Град», провели серию обысков в кабинетах, где хранится документация по строительству шести новых станций метро. Это не первый визит чекистов. Некоторые наблюдатели утверждают, что столь пристальный интерес к подземной железной дороге может быть выгоден потенциальным покупателям акций «Метростроя».
Обыски прошли в разных районах города: в «Автотранспортном предприятии "Метростроя"» на дороге на Турухтанные острова, в «Управляющей компании по обращению с отходами Ленинградской области» на Шпалерной улице, в нескольких подрядных организациях и, наконец, в смольнинской Дирекции транспортного строительства в Нейшлотском переулке. Во всех случаях выемка документов проводилась в рамках доследственной проверки, итогом которой может стать уголовное дело по статье «Мошенничество».
По словам собеседников в правоохранительных органах, чекистов интересовали подробности исполнения трех контрактов по возведению объектов метрополитена, заключенных Дирекцией транспортного строительства с «Метростроем». Это продолжение Невско-Василеостровской линии (37 млрд рублей), последний отрезок Фрунзенского радиуса (32 млрд) и инженерная подготовка на месте будущей станции «Большой проспект» (500 млн рублей). Кроме того, в рамках обысков в дирекции были изъяты документы, касающиеся контракта компании «Трансстрой» на строительство депо «Южное» за 6,6 млрд рублей. Помимо депо, как известно, «Трансстрой» уже много лет несет крест по возведению нового стадиона на Крестовском острове.
«Претензии к "Метрострою" касаются вывоза грунтов», – говорит источник «Фонтанки». Объем пород, которые подрядчик достает из-под земли, колоссален: например, для сохранения нормальных темпов по строительству «Беговой» и «Новокрестовской» нужно 60 самосвалов в сутки. Сваливать все эти тонны земли абы где нельзя. В соответствии с действующей практикой, любой подрядчик должен согласовать в комитете по природопользованию Смольного технологический регламент, в котором прописано, на какие полигоны будут вывозить породу, кто будет заниматься их транспортировкой, каков будет класс опасности грунтов.
Статья полностью http://www.fontanka.ru/2016/05/12/168/print.html
Дорогие форумчане! Всех с праздником открытия Московского МЕТРО! 15 мая 1935 года бывла открыта первая очередь Московского метрополитена - от станции Сокольники до станции Парк культуры (нынешней Сокольнической линии - красной, прежде она носила название "Кировско-Фрунзенской") и с ответвлением со станции Охотный ряд до станции Смоленской (нынешняя Филевская линия ММ).
С праздником, ура, товарищи!:drinks:
specialist
15.05.2016, 23:14
С праздником Вас коллеги!
прямо сейчас в СПБ на Спортивной оркестр играет
http://piter.my/event/556213/?from=orkestr_v_nochnom_metro
Строительство продолжения Невско-Василеостровской линии. 467 шахта. Май 2016.
http://life-shche.livejournal.com/20674.html
В московском метро в случае выхода из строя турникетов будут закрывать станцию. Это постановление было принято после случая на станции "Щёлковская", где в утренний час пик вышли из строя все турникеты. В итоге сотни пассажиров бесплатно прошли в подземку.
В дальнейшем, чтобы не допустить убытков и не дать пассажирам пройти без оплаты проезда в метро, станции будут закрывать до устранения неполадки, либо кассиры вручную будут принимать оплату в вестибюлях.
— Указано, что подобные технические неисправности не являются причиной не впустить пассажиров, однако теперь, в зависимости от ситуации, количества пассажиров и ряда других условий, станцию можно будет просто закрыть на вход, — рассказал источник в метро.
Разрешение начнет действовать с 1 июня.
https://life.ru/t/новости/414655/v_moskovskom_mietro_rieshili_zakryvat_stantsii_pri _polomkie_turnikietov
Colonel_Abel
31.05.2016, 20:49
Нормальненькое такое решение. Закрыть станцию на вход, особенно в пиковое время. :cool:
Cap Nemo
31.05.2016, 22:02
Сугубо ИМХО - очень похоже на фейк. Не собственно случай с турникетами, а закрытие станций на вход в подобных случаях. И да, не припомню ранее подобных отключений.
Раньше в новостях на форуме этот случай с турникетами вроде не значился, вот как было дело в изложении МК (http://www.mk.ru/moscow/2016/04/06/na-shhelkovskoy-nenadolgo-otklyuchilis-turnikety-bolshe-besplatnogo-metro-ne-budet.html).
На «Щелковской» ненадолго отключились турникеты: больше бесплатного метро не будет
За пять минут в сабвей проникли сто «зайцев»
6 апреля 2016 в 16:08
Приятный сюрприз ждал москвичей в 8.30 утра в среду на станции «Щелковская». Турникеты не работали, и контролеры пропускали народ в метро без билетов. Правда, длилось это недолго — всего 5 минут.
Как пояснили «МК» в пресс-службе метро, сбой в работе турникетов случился по вине поставщика электроэнергии — произошла «посадка напряжения» в сетях, в результате чего турникеты отключились.
Пускали людей в метро бесплатно для их же безопасности, - пояснили в ведомстве. - Если бы мы перекрыли вход на станцию, могла произойти давка.
В принципе, как оказывается, так называемая посадка напряжения, то есть внезапное понижение напряжения в точке электрической сети, случается не так уж редко. По словам специалистов, в год потребитель может испытывать до 10-20 таких провалов, и продолжаются они от нескольких миллисекунд до нескольких десятков секунд. Причинами этого могут стать короткое замыкание, повреждение опор, загрязнение изоляции и другое.
Почему в таком случае сбой в метро длился аж 5 минут? По-видимому, какое-то время у сотрудников метро ушло на то, чтобы заново перезапустить турникеты после отключения электроэнергии. По приблизительным подсчетам, за это время в метро бесплатно прошли как минимум 100 пассажиров.
specialist
01.06.2016, 00:28
Почему в таком случае сбой в метро длился аж 5 минут? По-видимому, какое-то время у сотрудников метро ушло на то, чтобы заново перезапустить турникеты после отключения электроэнергии.
Конечно. Это же не выключатель включить выключить за секунду. Линейка турникетов включается не сразу, плюс надо не забывать, что программное обеспечение тоже долго грузится после отключения.
Cap Nemo
01.06.2016, 00:55
Извиняюсь, что не закавычил статью - это не мой вопрос, а оттуда. :o
Раньше я включал телевизор и ждал, пока он прогреется.
Сейчас я включаю телевизор и жду, пока он загрузится....:rolleyes:
fasttrain
01.06.2016, 14:30
Нормальненькое такое решение. Закрыть станцию на вход, особенно в пиковое время. :cool:Это жестко. Впрочем теперь предусмотрена ответственность за нахождение в поезде метро, следующем в тупик. Тоже не демократично получается. Человек может и заснуть или просто плохо себя почувствовать. А ему штраф. Такого и в советское время не было наверное. Ужесточения отдающие маразмом.
Colonel_Abel
01.06.2016, 15:11
Обычно на конечной станции тех, кто заснул, будят. А штраф против тех, кто считает себя самым хитрожопым.
Сергей1969
02.06.2016, 02:14
Не отношусь к хитрожопым и не оправдываю людей, едущих под оборот, но не могу даже представить каким образом будет выписываться штраф? Это не реализуемо. Я живу на Планерной, конечная ТКЛ. Когда едешь на работу, то поезд уже не пустой подходит и сидят в каждом вагоне по 10-15 человек примерно.
Вопрос - где их будут штрафовать? Кто им будет выписывать штраф? Если даже пофантазировать, что в оборотном тупике на мостике стоят 16 милиционеров (8 вагонов по 2 человека), пусть невероятное произойдёт и машинист откроет в тупике для них двери...они не успеют выписать всем штрафы, ибо из оборотного тупика поезд моментально отправляется на станцию и задерживать движение никто не будет. Сзади следующий состав ожидает оборота.
Абсолютный бред. С 8 до 9 утра даже дежурные к вагонам не подходят на конечной - народ выходит, моментально закрываются двери и пошёл под оборот состав. Сколько пассажиров остались, столько и едут.
Единственный раз наблюдал картину такую. Подъехал состав на конечную. В вагон милиционер зашёл, держит двери и пытается пассажиров выгнать. Почти никто не вышел, он держит двери...Подбежала дежурная, долбанула милиционеру по ноге, двери закрылись, поезд отправился под оборот. И далее - на сотрудника полился отборный мат за задержку отправления поезда. На вопрос "там же пассажиры не выходят" она примерно вот что ответила (дословно не запоминал) - пассажиры что там в тупике бомбу подложат? Если надо взорвать они на перегоне взорвут её с пассажирами, в толпе. Попробуй мне ещё раз задержи движение...Между словами отборный мат и это при том, что на платформе толпа пассажиров.
Самое эффективное будет, это часть поездов крутить по депо, а там уже всех встречать и выписывать штраф. Даже можно никого не высаживать. "Обилетили" и вывезли обратно. У кого денег нет, на выход и на лекцию. Так двойной удар получиться и время и деньги пассажиров.
specialist
02.06.2016, 09:15
Самое эффективное будет, это часть поездов крутить по депо,
Это будет не эффективно, а разорительно. Никакой штраф не покроет расходы на данное мероприятие и приведёт ещё и к увеличению интервалов между поездами.
Тут надо решить, либо мы боремся с данным нарушением, либо нет. На интервалы никак это не повлияет, тк случае с Планерной состав можно разменять с резервным, без каких-либо потерь по времени. Покатать так несколько раз за неделю и народ отвыкнет, тк для людей тут главное будет значительный проигрыш по времени, ну и по деньгам. Опять же, в какой-то мере это повысит антитеррористическую безопасность.
Можно конечно у каждой створки ставить по полицейскому или представителя службы безопасности, но на ежедневные рейды как раз уйдет куча ресурсов, а вот осознание того, что тебя могут увезти в любой момент в депо будет действовать гораздо эффективней.
Cap Nemo
02.06.2016, 10:14
А сейчас метропоезда через депо в каких случаях оборачиваются?
specialist
02.06.2016, 10:27
На интервалы никак это не повлияет, тк случае с Планерной состав можно разменять с резервным,
Если на Планерной есть состав горячего резерва, то в принципе можно. Но если что-то случится с другим составом, то будет сбой. И вообще разменять состав просто так нельзя, для этого должны быть веские основания.
Добавлено через 1 минуту
А сейчас метропоезда через депо в каких случаях оборачиваются?
Не в каких. У нас в Санкт-Петербурге нет оборотов через электродепо.
Сергей1969
02.06.2016, 14:58
Самое эффективное будет, это часть поездов крутить по депо, а там уже всех встречать и выписывать штраф. Даже можно никого не высаживать. "Обилетили" и вывезли обратно. У кого денег нет, на выход и на лекцию. Так двойной удар получиться и время и деньги пассажиров.
Если говорить серьёзно. За то время пока поезд зайдёт в депо (от планерной это минут 5-7 "в один конец", учитывая скорость по деповским путям, само депо рядом). Плюс время на оформление протоколов, выписывание квитанций (наличный расчёт не допустим) плюс обратная дорога...Это сколько резервных поездов должно быть, что бы хотя бы через поезд (один под оборот, второй в депо) ловить пассажиров?
Дальше. Предположим, что я в этом поезде.
Заезд в депо, налетают всевозможные "контролёры"...Реально, мой ответ будет такой: я заснул, все мы люди, почему дежурная по станции не выполнила свои обязанности по разбудке меня при следовании поезда под оборот, а уж, тем более в депо? И я реально оспорю этот штраф в суде и выиграю суд. Нет доказательств, что я не спал, а проснулся только от яркого света улицы. И в качестве компенсации за моральный ущерб я востребую годовой проездной на метро. При чём это будет не так уж сложно сделать. А дежурную накажут за неисполнение своих обязанностей.
Добавлено через 45 минут
Самое эффективное будет, это часть поездов крутить по депо, а там уже всех встречать и выписывать штраф..
Потом далеко не на всех конечных есть депо. Из всех конечных только на двух, теперь уже на одной, Планерной, депо есть.
Давай посмотрим по линиям (1, 2, 3 и.т.д)...http://storage4.static.itmages.ru/i/16/0602/s_1464865095_4116560_9f69933eb2.jpg (http://itmages.ru/image/view/4349667/9f69933e)
Этим и пользуются хитрожопые. Всё понимают, что ничего с ними делать не будут, вот и ставят себя выше нормальных людей.
Но то, что с этим ничего нельзя сделать - не совсем так. Как сказали выше - главное приучить, они действительно поддаются дрессировке)) Приведу пример по нашей СТЛ. Поначалу жутко возмущались, что им отменили оборот по Пражской, где они ездили табунами - потом привыкли, и всё, порядок. А на Донском, у каждого вагона поставили по сотруднику на пиковое время - и никто туда не ломится. Отдельных личностей выгоняют. И тоже привыкли, порядок. Но! Как только полиции не оказывается (отошли, пересменка и т.п.) - тут же снова бегом несутся места занимать... Ну что за народ у нас такой??
Подытожим. Навести порядок, наверное, можно - только никому это не нужно почему-то. А зря. Потому что, наш народ нужно постоянно держать в рамках - иначе распоясываются.
Сергей1969
02.06.2016, 17:09
...Может мы сегодня тяпнем? Если ты не поздно заканчиваешь?...
Максим, если ты мне предлагаешь "тяпнуть", то, увы, я не употребляю спиртного...извини. Удачи тебе на работе и только позитивных моментов, искренне!!! У Вас тяжелейшая работа, особенно в плане напряжения...бывает на уровне срыва. Я это понимаю и знаю работу машинистов. Когда на "соколе" работал мы возили по разным депо колёсные пары на грузовых и все нервотрёпки знаю. Когда станцию проезжали машинист потом покрывался от напряжения. А ты на пассажирских, да на такой напряжённой ветке, как СТЛ...
Кстати грузовые перестал встречать. Отсюда вопрос к тебе, Макс - где они и чем со ЗРЭПС теперь возят пары? И не в тему конечно, но спрошу - как на 760-ых работается, по сравнению с номерными они лучше?
Мне ещё повезло - с Полежаевской на Планерную переехал, хоть войти в вагон свободно могу, а то, что по Праге обороты отменили это конечно не совсем хорошо. Не представляю как там народ влезает в пиковое время. Это всё равно, что утренние обороты по Октябрьское поле отменили бы. Там не больше 5 человека в вагон заходят.
Ну я имел ввиду, что загонять по 3-4 состава за утренний пик, при этом каждый день меняя маршруты загоняемого состава.
С другими станциями сложнее, но надо как-то бороться, с чего-то начинать.
Обороты по депо практикуют при сбое графика, когда путевое развитие иначе не позволяет.
Сергей1969
02.06.2016, 18:21
Кстати у нас на Планерной оборот делается не в тупиках, а на деповском пути. Только до правого поворота, после которого выход в депо. http://storage9.static.itmages.ru/i/16/0602/s_1464877308_6592261_b118b9a672.jpg (http://itmages.ru/image/view/4350812/b118b9a6) Кстати нашёл видео ЗАЕЗД В ДЕПО ПЛАНЕРНОЕ. https://vk.com/videos-77814994?section=all&z=video-77814994_169903287%2Fpl_-77814994
specialist
03.06.2016, 09:10
Ну я имел ввиду, что загонять по 3-4 состава за утренний пик, при этом каждый день меняя маршруты загоняемого состава.
В утренний пик загонять? Ну-ну... А маршруты менять, так это убийство для нарядчиков и всех остальных.
Добавлено через 47 секунд
Обороты по депо практикуют при сбое графика, когда путевое развитие иначе не позволяет.
Может где-то и практикуется, но у нас нет. Это сколько времени уйдёт для этого.
Добавлено через 1 минуту
Кстати у нас на Планерной оборот делается не в тупиках, а на деповском пути.
Сергей, деповские пути, это пути находящиеся внутри депо. Которые от рампы до первого изостыка у ворот - это парковые пути.
Максим, если ты мне предлагаешь "тяпнуть", то, увы, я не употребляю спиртного...извини.
Серёг, да не...) Это мне писали сообщение, причём в Вайбер. А вот как оно тут оказалось, я не знаю - с телефона, на работе, в спешке, как-то вот всунулось. Сам офигел, как увидел. Исправил, но опять же - с телефона и на линии - не сразу, ты успел прочитать)
Mixalblch
03.06.2016, 21:23
Сергей, таблица приложена не очень-то правильная.
8а - Солнцевская линия (у нас она уже называется Калининско-Солнцевская - КСЛ, участки от Делового центра до Парка Победы и от Парка Победы до Раменок). Обслуживает пока Измайлово. Потом переведут на обслуживание с ТПК (или продолжится загон с АПЛ, но будет во всю пущено Митино). Ну а в отдаленной перспективе будет депо Солнцево.
9 - съезд в ТЧ-8 находится за Чертановской. Варшавская отношения к СТЛ не имеет.
12 - Бутовская линия никогда Заморьем не обслуживалась. Русичи у нас Варшавские. Загоняют через СТЛ собственно.
Railmax, а когда это успели обороты на Пражке отменить? Утром толпами ждут пустой поезд. В поезда с БДД заходят не так часто.
Сергей1969
03.06.2016, 23:22
Да, ошибся с Бутовской. Таблицу делал по этой информации http://storage5.static.itmages.ru/i/16/0603/s_1464981665_9172697_cf1c115e87.jpg (http://itmages.ru/image/view/4356907/cf1c115e) Может старая она. А что Раменки уже открыли? Я так давно на метро не ездил?
Mixalblch
03.06.2016, 23:30
Раменки откроем! Скоро, до конца года! Ну, наверное :)
Сергей1969
04.06.2016, 00:54
Раменки откроем!...
:eek: ты принимаешь участие в строительстве станции?
Может где-то и практикуется, но у нас нет. Это сколько времени уйдёт для этого.
На такой оборот минут 10-15 уходит. Много уходит время на процесс смены кабины, тк идет самооборот на парковых путях и машинист идет по вагонам, открывая и закрывая торцевые двери. Используют, когда идет большая задержка в движении, особенно в часы пик, чтобы можно было хоть как-то осуществлять движение на оставшемся участке.
specialist
04.06.2016, 04:14
На такой оборот минут 10-15 уходит.
Опять таки где-то, но не у нас. Среднее время хода от депо до ближайшей станции около 7 минут. Туда и обратно это уже 14 минут, плюс смена кабины.
Railmax, а когда это успели обороты на Пражке отменить?
Да, я наверное, не совсем так выразился. Обороты никуда не дели - отменили те обороты, когда поезд приходил и высаживал всех на Пражской. Стали высаживать на Чертановской, и далее два перегона резервом. Хитрожопые лишились возможности ездить под оборот, а всем - теперь пустой поезд со стороны посадки и причитающиеся свободные места.
Кабины машинистов метро Москвы оборудуют замками в целях безопасности
"Мы и дальше выполняем наши планы по обеспечению транспортной безопасности", - сказал начальник подземки Дмитрий Пегов.
Кабины машинистов московского метро оборудуют специальные замками, для того чтобы не допустить проникновение туда посторонних. Об этом сообщил журналистам глава метро Дмитрий Пегов.
"Все новые поезда оборудуются замками, которые просто так не открыть. Самое главное, я считаю, надо работать на предотвращение, чтобы никому постороннему не пришло в голову залезть в кабину машиниста. Мы и дальше выполняем наши планы по обеспечению транспортной безопасности", - сказал он.
Ранее сотрудники полиции и службы безопасности Московского метрополитена задержали 24-летнего москвича, подозреваемого в порче эскалаторов.
Mixalblch
10.06.2016, 12:03
Так их ставили ещё на 81-740 "Бутовских". Да и на 760-х наверное есть.
Номерные будут переоборудовать?
А разве раньше там сигнализации не было??? Вроде что-то стояло на 717-х...
И замки ставили в некоторых городах по крайней мере
На 760х только обычная трёхгранка, и сигнализация, которая очень часто ложно срабатывает.
RailDriver
10.06.2016, 14:02
Макс, будете в как в тульских электричках вешать навесной замок на двери из кабины в салон.
Mixalblch
10.06.2016, 17:24
Макс, будете в как в тульских электричках вешать навесной замок на двери из кабины в салон.
А на манёвры? Только через торцевую дверь? 😉
Там ещё, если уж быть совсем точными, есть электронная блокировка, но мы ей не пользуемся. На двери кабины, и на торцевые двери вагонов. Включается тумблером на панели. Выдвигается штырёк металлический - но опять же, он блокирует в движении, а на маленькой скорости, почти при остановке, блокировка отключается. То есть, это типа от самоубийства что ли? ) Это по кабине, как на торцевых дверях - не знаю. Ещё раз повторю - мы не пользуемся, не было никаких указаний по этому поводу. Были только - запирать двери на трёхгранный замок на манёврах.
Не копать
В московском метро на движущийся поезд рухнул тоннельный знак
ЧП произошло между станциями "Измайловская" и "Партизанская" Арбатско-Покровской линии метрополитена.
Инцидент произошёл вечером 14 июня на перегоне между станциями "Измайловская" и "Партизанская" Арбатско-Покровской линии метро. Как стало известно Лайфу, около 21 часа на одном из участков пути машинист услышал характерный звук удара о кузов одного из вагонов.
— Было доложено о падении сверху неизвестного предмета, — сообщил источник в метро. — Были выявлены повреждения.
Сразу же была организована проверка участка, где произошло ЧП. На месте нашли металлический знак "Не копать!", который и упал на движущийся поезд в метро.
На момент публикации пресс-служба подземки не прокомментировала инцидент.
specialist
15.06.2016, 16:18
В московском метро на движущийся поезд рухнул тоннельный знак
Журналядство процветает! Тоннельный знак рухнул на поезд!!!??? Это чего за херня такая?
Добавлено через 1 минуту
машинист услышал характерный звук удара о кузов одного из вагонов.
То есть, если я правильно понимаю, звуки удара о кузов вагона, это нормальное явление в метро Москвы, если машинист знает его характерный звук.
Cap Nemo
15.06.2016, 17:39
Характерный, всё-таки, не обязательно означает "нормальное явление".
Хотя зачем здесь это прилагательное, не понимаю.
"Услышал звук удара" - всё остальное журналистские навороты.
Кстати, между "Измайловской" и "Партизанской" (бывшая "Измайловский парк") открытый участок. И сама "Измайловская", насколько помню, открытая.
Да наверно в портал тоннеля выпал этот знак...
Вчера неприятный случай произошёл в конце смены. Приехали на Алтуфьево, закончили, и нас по 1 пути меняет другой машинист. Меняемся, пассажиры вышли все, состав под оборот. Тот кто нас меняет - подаёт маневровому команду "двери", тот закрывает. И в этот момент, в первом проёме появляется еле шагающий дедок с палочкой, а за ним его бабка. Сменивший нас машинист - маневровому: "Открой, открой!" Тот открывает - но, время реакции обоих, плюс пока створки пошли на открытие - в общем, деда толкает створкой, он падает, да хорошо так, спиной со всей дури... Помогли ему встать... Народ, сколько говна на нас, на всех присутствующих было!! Ладно сам дед - "Вас наказывать надо!" (А нас не наказывают, не??) Его бабка - куда вы смотрите, какого хрена вы двери закрываете не глядя? Не глядя на кого, пардон?? На тех, кто выходит, как обычно, после того, как все уже вышли, и кому пофиг пиковый интервал, думают, что их ждать обязаны? Ну нет у нас такого в инструкции, заглянуть в первый проём и проверить, никто ли там не тормозит. Вышли все, хвостовой маневровый машет - "двери".
Я всё понимаю, и дедка жалко, после своей аварии, когда сам с палочкой ходил, уже по-другому отношусь с таким людям, и если вижу такого человека - то подожду, или двери открою, если уже заходит. Но тут - сами они виноваты 100 %, и не видел их никто до последнего момента . Зная свою возможность так плохо передвигаться, надо заранее у двери уже стоять, чтобы выйти первыми (а не последними)... Ё-моё...
Так это не всё. Знаете, что самое обидное? Ладно, дедок на нас наезжал, он хоть и сам не прав, но он пострадавший. На нас накинулись проходящие мимо пассажиры, которые из нашего поезда (бабки и тётки) - да что ж вы делаете, да управы на вас нет, нелюди, и так далее ... Блин, как было обидно. Мы только что это быдло сюда привезли, и везли ведь хорошо, нигде не нарвались на превышение по удалению и экстренное, плавненько подтормаживали, смену отработали считай отлично - и вот эти чмошники, в благодарность, глядя со стороны, не вникая в ситуацию, на нас орать... Суки! Блин, как же жаль порой, что нельзя этих баранов откровенно послать на Х** !! Приучили уродов жаловаться и качать права...
У меня был года три назад подобный "наезд" от пожилой парочки (хоть и не о метро речь, но навеяло). Они на предпоследней остановке тупо не успели выйти, а на конечной понеслось... Главная теза была, что я, машинист, ОБЯЗАН ждать пока они с середины вагона дошкандыбают до дверей. А у меня 7 двухэтажных двадцатишестиметровых вагонов... Как я должен всё это видеть -- одному Б-гу известно. Тем более, что за закрытие дверей у нас отвечает кондуктор. Оскорблений, правда, не было, зато угрожали, а дедок клялся, что я поезда больше водить не буду.
Работа с людьми требует терпения, так что не принимай близко к сердцу.
Мой случай этот, кстати, закончился тем, что я сжалился над ними -- поездов обратно уже не было , и взял их по дороге в депо и высадил на их остановке.
Fox-kolpino
17.06.2016, 02:19
Макс, полностью солидарен со сказанным выше, не принимай близко к сердцу. Люди есть люди. Я уверен, что многие хоть и молча, но благодарят машиниста и других работников за безопасную поездку (будем надеяться по умолчанию, что таких большинство).
Кстати, тоже навеяло. Сажусь совсем недавно в поезд Москва-Брянск. Скоростной, сидячий. Половина мест в вагоне развёрнуто в другую сторону. Проходят две женщины и лихо обсуждают то, как это так случилось, что ПОЛОВИНА СИДЯЧИХ МЕСТ РАСПОЛОЖЕНО ПРОТИВ ДВИЖЕНИЯ!!! КУДА ЭТО СМОТРИТ РЖД и т.д и т.п. Я чуть не выпал. Это люди, к сожалению, немалое количество их - эгоисты. Но принимать близко к сердцу оценку своей работы от таких людей - себе дороже.
specialist
17.06.2016, 03:05
Макс, просто забей болт и всё. Это не люди злые, это жизнь такая.
RailDriver
17.06.2016, 03:30
RailMax, Саныч, одно слово - "уважаемые".
Fox-kolpino
17.06.2016, 04:55
Это не люди злые, это жизнь такая.
http://s018.radikal.ru/i521/1606/5a/b234eaa1a109.jpg
Всё-таки всё зависит от нас [всех в сумме].
На «Ладожской» упавшую на рельсы пенсионерку подняли пассажиры
ЧП с пожилой пассажиркой петербургского метрополитена, случившееся сегодня днем, едва не повергло в шок очевидцев. Инцидент произошел на станции "Ладожская" около 13:30.
По словам свидетелей, пенсионерка, стоя близко к краю платформы, внезапно упала на рельсы как раз перед тем, как на станцию почти прибыл поезд.
Увидев первый вагон метро, пассажиры начали махать машинисту и подавать ему всяческие знаки о том, чтобы он применил экстренное торможение. К счастью, у него это получилось вовремя: пожилая женщина осталась невредима, однако вытаскивать ее обратно на платформу пришлось все тем же пассажирам.
Как сообщает Piter.tv, дежурная по станции пришла на место происшествия лишь спустя около 10 минут после инцидента. Пассажирам же пришлось самим спускаться на рельсы и помогать старушке выбраться.
specialist
22.06.2016, 04:07
Пассажирам же пришлось самим спускаться на рельсы и помогать старушке выбраться.
Дебилы!
Хоть снятия напряжения-то они дождались?
specialist
22.06.2016, 13:20
Хоть снятия напряжения-то они дождались?
Ты думаешь они знают как это происходит? У нас же "героизм" на первом месте стоит.
Ну и конечно лишний повод обхаить работников метро, мол они не фига не сделали, а простые люди старушку спасли.
Colonel_Abel
22.06.2016, 13:29
Так и хочется процитировать слова Лаврова.
На станции метро «Войковская» мужчина попал под поезд.
Инцидент в московском метро произошёл около 22 часов 21.06. на станции «Войковская». Мужчина упал на рельсы прямо под колеса поезда, который протащил несколько метров. «Вcё произошло очень быстро, мужчину успели вытащить, почти сразу прибыли медики», — рассказал очевидец. Врачи «скорой» оказали пострадавшему первую медпомощь.
specialist
23.06.2016, 19:25
Мужчина упал на рельсы прямо под колеса поезда, который протащил несколько метров.
Мужчина протащил поезд?
RailDriver
24.06.2016, 07:34
Мужчина протащил поезд?
Видимо, мужчина родом из Челябинска.
Fox-kolpino
30.06.2016, 02:04
Эх мечты, мечты...
Перспектива развития Петербургского метрополитена. Схема под спойлером.
http://s010.radikal.ru/i313/1606/c8/4b305cbce5ee.jpg
specialist
30.06.2016, 09:00
Главное верить в лучшее! Ну и конечно возжелать финансирования.
А почему у вас тоже кольцо будет как в Москве? Надо что бы отличалось. Например, сделать квадрат или треугольник. ;)
А почему у вас тоже кольцо будет как в Москве? Надо что бы отличалось. Например, сделать квадрат или треугольник. ;)
не лудше квадратныйтреугольник иль круглыйпараллепипед :p ;)
----
почему пропустили ? я про новость
Сеанс магии в метро
Автор: Битцевский панк, 30.5.2016, 10:51
Я клоун Трюк, я мастер ловких рук, Я обману вас, вы ж пришли за этим?
Нет-нет, речь вовсе не о карманниках, орудующих в транспорте, а о новом событии в рамках проекта «Ночь в метро». Уже само по себе это словосочетание отдаёт чем-то мистическим, что уже реализовалось и в познании истины через медитацию, и в вспышках молний в полутьме. Но новый проект достиг апофеоза, и уже сложно было различить, где правда, а где нет. На платформе станции Сретенский бульвар воцарилась Иллюзия, да так, что наутро сложно было понять, приснилось это или было на самом деле.
Я ловкий шут, дурю вас и смешу, Пугаю, соблазняю вас обманом
Впрочем, иллюзионисты и манипуляторы всегда были близки к искусству, тяготеющем то к уличным представлениям, то к профессиональному театру, что в итоге привело к созданию собственной ассоциации. Магия, всё самое необычное и таинственное всегда привлекали людей, так что жанр этот был и остаётся востребованным. А если переместиться со сцены или манежа в метро, то... впрочем, об этом и пойдёт рассказ
...
https://img-fotki.yandex.ru/get/107080/51545939.66/0_d427f_ceac8b68_XXL.jpg
.....
остальное сами
http://forum.nashtransport.ru/blogs/bitsevsky_punk/index.php?showentry=8552
:p
з.ы. может темку замутим - интересное в\про метро - а ? :o
Жаль нету видео фокуса с бутылками.
И пояснения к нему. На застолье смотрелось бы эффектно.
Отметили последний день первого месяца лета... 30 июня, днём, на нашей СТЛ, на станции Полянка по 2 пути, какой-то дядя, кинулся под наш, Владыкинский паровоз 65-го маршрута... В итоге, этот поезд, стоял на Полянке один час... Не могли этого придурка найти. Потом вытаскивали. Было прекращено движение между станциями Чеховская и Серпуховская, по этим станциям шёл оборот составов. Другие поезда, долго стояли на станциях, некоторые из них, по 10-15 минут. Мы ехали уже после, в торце станции было огорожено, была там лужа крови и какие-то тряпки или пакеты, на пути - мужской ботинок.
Идиот... Столько времени линия стояла, из-за какого-то урода. Машинист - молодой парень, хороший дядька. Стресс для человека, блин. Паровоз пострадал тоже, от этого придурка (фото моих коллег):
http://s019.radikal.ru/i626/1606/d4/1bcd1db77955.jpg
Сергей1969
01.07.2016, 03:22
Кошмар...какой стресс для машиниста! Одно дело, когда случайно в час пик толкнули - это несчатье, а когда сами прыгают...не жалко таких, а жалко машиниста. Здоровья твоему коллеге и поскорее оправиться от этого!!!
specialist
01.07.2016, 08:56
Не могли этого придурка найти.
Не понял, как это не могли найти? Смотрю кроме лобового, которое менять это тот ещё секс, и фару ещё разбили.
Colonel_Abel
01.07.2016, 10:30
Кошмар...какой стресс для машиниста! Одно дело, когда случайно в час пик толкнули - это несчатье, а когда сами прыгают...не жалко таких, а жалко машиниста. Здоровья твоему коллеге и поскорее оправиться от этого!!!
Сереж, у меня три самоубийцы. Одного строго пополам, лег животом на рельсы, второй специально встал в негабарите, целый, но мертвый. А вот третий это трагикомедия была, прыгнул с платформы, ударился об лобовую обшивку и ушел под платформу. Живой, всех повреждений содранная кожа на макушке. Вели поезд 192 на ВЛ10, тогда еще давали грузовые локомотивы под пассажирские. Были бы на ЧС2 товарищ точно через лобовое в кабину влетел бы.
Кошмар...какой стресс для машиниста!
Спокойней нужно к кеглям относиться и циничней.
Плохо, что может прокуратура или ещё кто мозги клевать.
В остальном - сбил и сбил. Одним больше, одним меньше.
Чтоб привыкнуть - потусуйтесь в анатомичке. Или в районах, где постоянно происходит какой-нибудь трэш (убийства, самоубийства). Или ещё где.
Смотрите множество видео жёстких ДТП. Расчленёнка, кровь, кишки, мясо.
Потом будет разве что просто противно.
Fox-kolpino
01.07.2016, 21:12
Спокойней нужно к кеглям относиться и циничней...
Серёг, ты конечно меня извини, но... ты много людей сбивал на поезде?! Ну или были ли смерти на твоих глазах "от твоих рук" не по твоей вине?! Со стороны легко судить. Я, слава Богу, с таким не сталкивался. Но, помню, как в армии во время тревоги наводил на людей заряженный АК-74М, и раздумывал, смог бы спустить курок или нет.
Поэтому, как бы то ни было, для машиниста это всегда стресс и бессонные ночи. Это героический труд, для меня лично - отвечать за столькое количество жизней, да ещё и встречать на пути всяких самоубийц. Стойкости вам, и помните, что всё что от вас зависит - вы всегда сделаете.
Не от моих, но насмотрелся. Полёты из окон, дтп, самострел, бытовуха.
На мушке тоже доводилось держать. Тогда сильно нервничал, да. Руки дрожали малёхо.
Разок мелкого, выбежавшего под колёса, боднул. Благо, не сильно.
Какое это имеет значение?
Человек, работающий на таких профессиях должен быть готов к любому стрессу.
В любую минуту может быть сход, столкновение, теракт, наезд, ещё какая-нть хрень с кучей пострадавших/погибших.
И в такой ситуации нужно иметь холодную голову (на грани безразличия), готовую к этому.
За сим, с любым человеком, работающим на подобных профессиях, должна проводиться соответствующая работа, подготовка для вырабатывания стрессоустойчивости в определённых ситуациях.
Привести пример? В военмеде молодым врачам (и не только им) одно время специально крутили видео из горячих точек + подробности ранений, оказания первой помощи и операций. Чтоб знали, куда пришли работать, с чем придётся сталкиваться, и опыт уже перенимали.
Это моё личное мнение, оно не является истиной в последней инстанции.
Сергей1969
02.07.2016, 02:20
Серёг, всё равно, даже если ты готов к чему то, но с тобой годами это не случается, потом в один момент раз и.......и естественная реакция на происходящее. Может в первую минуту оно не будет, а потом даст о себе знать.
Как мне Игорь Кузнецов рассказывал, когда зашёл на пост КТСМ зимой, услышал шаги (а там кругом лес). Открыл дверь, а перед ним мишка стоит. Игорь носил в кармане шокер и звуком заставил медведя ретироваться. Всё спокойно, но после того, как закрыл дверь - его бил колотун, он даже не мог работать. Вот тот же стресс, который проявился после события.
А послушай переговоры и атмосферу в кабине пилотов во время какой то проблемы? А ведь их тоже учат и они проходят эти ситуации на тренажёрах.
Хочу внести немного ясности по поводу самоубийц и вида фрагментов, или анатомическое искажение человека.
Дело в том, что видеть искажённое анатомическое тело и при этом испытывать к нему отвращение, это естественная реакция организма.
При этом, у человек может испытывать такой эффект в виде: тошноты, рвоты, головокружения, потеря сознания, и даже психические расстройства, такова физиология нормального человека.
Если же человек не испытывает физиологические затруднения, значит с большей вероятностью у него «заторможен» или приглушен порог восприятия, что не есть норма.
У тех же патологоанатомов или судмедэкспертов, наблюдается такой эффект, но он нарабатывается с опытом, он просто нужен для работы, однако, и эти люди будут испытывать такой же эффект, например, если произойдёт несчастный случай с близким или знакомым человеком.
Поэтому стресс и состояние стресса, это нормально и как бы ты не видел человеческие останки, фрагменты и искажения, всё равно будет отвращение.
Двери вагона сломали руку пассажирке метро в Москве
В московской подземке женщина получила тяжёлую травму при входе в поезд. Полиция начала проверку.
Инцидент произошёл вечером 28 июня на станции "Выставочная". Двери вагона закрылись, когда женщина входила внутрь, и поезд начал движение. Машинист не увидел, что рука пассажирки осталась зажатой между дверями.
У женщины оказалась сломана рука. Она обратилась за помощью к работникам метро после того, как сумела вытащить кисть из ловушки.
Работники подземки вызвали скорую. Пострадавшую госпитализировали в одно из медицинских учреждений города. В больнице пострадавшей был диагностирован перелом лучевой кости.
Между тем полиция проводит проверку по факту случившегося.
Colonel_Abel
02.07.2016, 13:52
Очередная летевшая на последний поезд в светлое будущее. Следующий же аж через пару лет. Пора уже ответственность за такие травмы переложить на пассажира, если он пытается влезть в вагон после объявления о закрытии дверей или когда мигает предупреждающий красный сигнал.
С детьми летят в закрывающиеся двери... Если успеваешь, открываешь сразу, конечно, но блин...
По поводу стрессовых ситуаций - согласен со всеми отписавшимися: и готовы должны быть, и всё равно стресс. Вообще, люди разные, некоторым практически пофиг, другим нет.
Сергей1969
02.07.2016, 14:40
Кстати, Макс, на вашей ветке (особенно в районе центра) часто практикуется такое - подъезжает поезд, открываются двери и в эту же секунду моргает красная лампочка о закрытии дверей. Пассажиры ещё выходят секунд 5 после этого. То есть, следуя правилам, посадка уже запрещена. У нас на ТКЛ такого не замечал.
Да, Серёг, увы, есть такое. График пипец. С каких-то пор, парность увеличили, время хода сократили. Всё настолько уплотнили, практически всё время по максимуму идёшь. На днях тут опять, С Донского, минуту опоздания нагоняли до Чертановской! Ну это разве дело? Раньше за круг, 15 минут нагоняли запросто, а то и больше. В любой системе, в любом механизме, всегда должен быть запас. Прочности, времени, ещё чего-то. У нас его нет, всё на пределе.
Добавлено через 4 минуты
И диспетчер орёт сразу, как правило. На прошлой неделе, потребовала с нас объяснительную, почему на Южной стояли минуту. Отвечаю - диспетчер, мы не стояли там столько! Не верит - "по какой причине стояли минуту, линейный - с машиниста объяснительную". Отправились - да, с интервалом 2 минуты, в пик - но это потому, что на Янгеля, забирали бесхозную сумку из вагона, и нагнать не могли уже, за два перегона, мы уже прибыли на Южную с опозданием. Просмотрели архив записи графика движения с инструктором - да, действительно, не стояли мы там столько, чуть больше нормы, но не минуту. да дурдом, это норма)
Mixalblch
02.07.2016, 14:53
Ну манси и эстонец радостно вещают, что количество поездов ещё увеличивается! На той же КРЛ в частности. После этого на работу стал чаще ездить по СТЛ и кольцу с лишним переходом. Но стабильно! На КРЛ уже давно не помню, чтобы утром хоть где-то не стояли явно дольше, чем по графику.
Зато в их любимом детище - АГэ радостно голосуют за эту новинку. И закидывают тем самым веществом тех, кто негативно отзывается.
Сергей1969
02.07.2016, 15:35
Действительно дурдом......
RailDriver
03.07.2016, 05:41
Двери вагона закрылись, когда женщина входила внутрь, и поезд начал движение.
Блокировка не сработала? Или ложная занятость из-за малого зазора??
Паровоз так и стоит в депо. Вид из кабины:
http://s012.radikal.ru/i319/1607/79/256fbb5b018et.jpg (http://s012.radikal.ru/i319/1607/79/256fbb5b018e.jpg)
http://s018.radikal.ru/i517/1607/be/5a3f8097c634t.jpg (http://s018.radikal.ru/i517/1607/be/5a3f8097c634.jpg)
Даже световой датчик разбит, хотя он в такой маленькой оправке.
http://s017.radikal.ru/i426/1607/49/24beebf691d5t.jpg (http://s017.radikal.ru/i426/1607/49/24beebf691d5.jpg)
Кстати, а на что влияет световой датчик? Освещение в кабине регулирует?
Свет фар должен приглушать на станции. Практически не работает, то вообще ноль реакции, то чего-то моргает, ярче-тусклее. Я просто на единицу фары включаю: хоть немного послабее, не так слепит тех кто на платформе - а для освещения в тоннеле, хватает с запасом.
Паровоз так и стоит в депо.
Не удивлюсь, если его в Мытищи погонят для замены стекла. Новогиреевский вагон так гоняли в свое время.
Кстати, а на что влияет световой датчик? Освещение в кабине регулирует?
Он реагирует тупо на освещенность, поэтому если на станции переменная освещенность, то он будет мигать. Сейчас рассматривают альтернативные алгоритмы для регулировки яркости, причем сама регулировка будет плавной.
КАМАЗ МАСТЕР
06.07.2016, 01:05
Когда работаю на манёврах и приезжает 760ый... аж в торце станции начинается игра фар, то левая тускнеет то правая то обе сразу.....народ даже не понимает что с паровозом происходит))))
Да всё с ним нормально, колбасит маленько, нано-технологии же) У нас, на Алтушке, многие владыкинские, уже в торце платформы, фары выключают сами, чтобы маневровых не слепить) Варшава - нет.
В День города пассажиры метро смогут оценить первый состав из новых вагонов 765-й серии: краш-система, футуристический дизайн, интерактивные панели.
Дмитрий Пегов, начальник Московского метрополитена:
— В этом году ко Дню города завод должен презентовать новые вагоны 81-765-й серии. Напомню, по контракту у нас более 700 таких поездов придет в Московский метрополитен. В них не будет проблем с кондиционерами, какие возникали в поездах серии 81-760. Все недочеты устранены.
Точно не будет? Хорошо бы. Если представить, что каждый пассажир - это печка, выдыхающая из себя 36,6 градусов... То какой кондиционер справится, когда час пик, вагон битком, и эти многосотенные "печки" пересиливают? Тут нужно такое охлаждение, чтоб у всех воспаление лёгких возникло. В то же время, после часа пик, такое охлаждение вызовет уже замораживание салона, нужен резкий переход на слабое охлаждение - а даже сейчас, не в пик, в салонах холодно. Смогут они обеспечить такой широкий и надёжный диапазон работы кондиционеров, в условиях этой долбанной Москвы и такой давки? Не верится.
specialist
06.07.2016, 08:55
краш-система,
Чего это за зверь такой?
Cap Nemo
06.07.2016, 19:22
За что купил - за то и продаю :o
http://www.moscowmap.ru/news/new-subway-train-equipped-with-a-system-crash.html
Как отметил заместитель генерального директора ОАО «Метровагонмаш» Андрей Васильев: «Между первым и вторым вагонами, где находится самое» капризное «место (это то место, куда переходит много энергии) и где в случае аварии возможно наползание одного вагона на другой, использована специальная система противонаползания вагонов. Это означает, что в случае приложения высоких энергий исключено движение вагонов поезда в вертикальной плоскости друг относительно друга».
А если по ГОСТ 32410-2013 (http://docs.cntd.ru/document/1200107265) "Крэш-системы аварийные железнодорожного подвижного состава для пассажирских перевозок. Технические требования и методы контроля"
3.13 аварийная крэш-система: Устройство железнодорожного подвижного состава, направленное на снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала поезда (в случае аварийного столкновения железнодорожного подвижного состава с препятствием) путем уменьшения ускорений единиц железнодорожного подвижного состава при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся элементами несущей конструкции кузова.
ЗЫ. Может, "краш" и "крэш" - не совсем одно и тоже? :rolleyes:
В "метро" Тайбэя взрыв
https://news.rambler.ru/world/34126516/?track=news_othernews
На данный момент предполагают теракт.
Пассажир оставил сумку и выбежал из вагона.
На выхино сегодня апокалипсис с утра
http://savepic.ru/10383994m.jpg (http://savepic.ru/10383994.jpg)
http://savepic.ru/10375802m.jpg (http://savepic.ru/10375802.jpg)
http://savepic.ru/10358394m.jpg (http://savepic.ru/10358394.jpg)
ТКЛ снова отличилась
QRkxzPmRz6I
HRQ7ooqyl30
Сергей1969
08.07.2016, 11:05
Как в песенке машиниста Московского метро..."...ведь Московское метро надёжным только кажется...". Абсолютно верные слова. Страшно конечно. Представляю что творится на выхино...столько пассажиров. И автобусы компенсирующие получается до текстильщиков идут, только там оборот составов может быть. Рязанка с волгоградкой утром и так забиты до предела, а тут ещё автобусы вместо метро...в общем жесть.
Представляю что творится на выхино...столько пассажиров. И автобусы компенсирующие получается до текстильщиков идут, только там оборот составов может быть. Рязанка с волгоградкой утром и так забиты до предела, а тут ещё автобусы вместо метро...в общем жесть.
Уже по Выхино оборот лупят. Но ездит всё через пень. Автобусов мало. В электронах объявляли, что всё закрыто и нечего на выхино выходить. По железке на всех станциях от Раменского объявляют, что езжайте все до казанского. По билетам до выхино выпускают на всех станциях до казанского. Говорят некоторые электрички пропускают выхино и вешняки.
Сергей1969
08.07.2016, 11:12
РЖД молодцы, входят в положение. Респект.
По Выхино обороты? То есть пустили уже поезда что ли? А те, которые с Котельников - как добираются?
РЖД молодцы, входят в положение. Респект.
По Выхино обороты? То есть пустили уже поезда что ли?
Пустили но как то странно. Видно поезда ходят, но пассажиров то впускают на станцию, то разворачивают к автобусам и на жд.
А те, которые с Котельников - как добираются?
Только автобусы М до выхино и текстильщиков и до железки.
http://savepic.ru/10382974.jpg
Вот и повод Пегова в отставку :crazy: Порулил - хватит) кастинг продолжается, следующий...
КАМАЗ МАСТЕР
08.07.2016, 12:08
Слава Богу у меня не ранняя сегодня))))) По-любому опаздал бы)))
Mixalblch
08.07.2016, 21:19
На КРЛ ЧП было в марте - движение восстанавливали несколько дней.
На Выхино (насколько понял) движение к вечеру не восстановили - интервалы увеличены.
Движение восстановили около 9 утра, но интервал большой. Вроде как и в случае с Новыми Черемушками, отправление с Выхино по радиосвязи.
4 июля, независимый профсоюз в очередной раз выступал с обращением к руководству московского метро: https://www.youtube.com/watch?v=aPCK4oGAG8U
У них там СЦБ поездой накрылось?
Сергей1969
09.07.2016, 22:44
4 июля, независимый профсоюз в очередной раз выступал с обращением к руководству московского метро...
Речь то правильная, но вряд ли руководство не будет придерживаться своей линии и послушает работников.
Это точно, сейчас мало кто придерживается и работает по-закону. В нынешнее время, и при том, что сейчас творится, не какой профсоюз не поможет, только полная смена власти и руководства, потому как "рука руку моет".
Да, увы, это так. И всё что Гостев говорил - правда, но блин, погрязло всё в беспределе, по всей стране... ничего не изменится.
RailDriver
10.07.2016, 18:15
Николай говорит всё правильно, но тезис про забастовку вызвал недоумение, ибо, если я не ошибаюсь, по действующему законодательству работники транспорта стачек устраивать не могут. Или Гостев имел в виду "итальянскую" забастовку?
Кажется, только работники ж/д не имеют права на забастовку, но всёж бастовали. ОМОН разгонял.
Гостев, независимые профсоюзы... Разговоров много, толку - чуть.
Вот за бугром профсоюзы реально работают.
Не понравилось пилотам Ганзы что-то, - всё, трендец, чартеры не летают.
Не понравилось машинистам лондонского сабвэя что-то - ездит только каждый третий (или четвёртый-пятый) поезд.
*сейчас меня привлекут за экстримизм и подстрекательство к стачке по пакету очередной яровой* :D
Гостев, независимые профсоюзы... Разговоров много, толку - чуть.
А какой будет толк, ты видел, сколько там человек присутствовало? Ты видел там камеры центральных каналов? Правильно, и народу осталось у них ноль, при нынешней угрозе быть уволенным и реальной перспективе остаться без работы и средств к существованию, в этой вонючей стране... никто не пойдёт, все боятся... И народу это умышленно не освещают - по ТВ ничего нет, ибо, считаю, специально запретили прессе - а то, что в Ютубе, кем-то снятое - это преподносится как провокация какой-то кучки людей, которые типа бузят и не хотят работать нормально. На самом деле, всё так и есть , как говорит Гостев: самдуры-руководители в управлении, сговор с поликлиникой, сокращения, и всё остальное... И как тут сделать, чтобы толк был, если у нас ВЕЗДЕ сейчас так, наверное, хуже чем в 90-х, беспредел полный, у людей отобраны ВСЕ права...
Фёдор Александрович
11.07.2016, 11:59
На «фиолетовой» линии московского метро произошел сбой в движении
Поезда в течение примерно 20 минут не ходили на центральном участке Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена, от станции Баррикадная до станции Таганская.
Как передает корреспондент «Интерфакса», сбой в движении объяснили техническими причинами, пассажиров по громкой связи просили пользоваться другими линиями и наземным общественным транспортом.
Поезда от конечной юго-восточной станции Котельники в сторону центра ходили с увеличенными интервалами — до пяти минут.
Как сообщил РИА Новости источник в экстренных службах, причина сбоя в том, что произошла поломка состава между станциями «Баррикадная» и «Пушкинская». Задержка составила 17 минут.
По его словам, в настоящее время поезда на «фиолетовой» ветке метро ходят в штатном режиме.
Утром в минувшую пятницу, 8 июля, из-за технических неполадок на несколько часов было приостановлено движение от станции Котельники до станции Текстильщики на этой же линии. Причиной стало возгорание электрокабеля на станции Выхино.https://lenta.ru/news/2016/07/11/metro/
А какой будет толк, ты видел, сколько там человек присутствовало? Ты видел там камеры центральных каналов? Правильно, и народу осталось у них ноль, при нынешней угрозе быть уволенным и реальной перспективе остаться без работы и средств к существованию, в этой вонючей стране... никто не пойдёт, все боятся... И народу это умышленно не освещают - по ТВ ничего нет, ибо, считаю, специально запретили прессе - а то, что в Ютубе, кем-то снятое - это преподносится как провокация какой-то кучки людей, которые типа бузят и не хотят работать нормально. На самом деле, всё так и есть , как говорит Гостев: самдуры-руководители в управлении, сговор с поликлиникой, сокращения, и всё остальное... И как тут сделать, чтобы толк был, если у нас ВЕЗДЕ сейчас так, наверное, хуже чем в 90-х, беспредел полный, у людей отобраны ВСЕ права...
Кстате о поликлиники. Если нас не разгонят в сентябре, то вся медкомиссия будет у нас у всего метрополитена.
как говорит Гостев: самдуры-руководители в управлении, сговор с поликлиникой, сокращения, и всё остальное... И как тут сделать, чтобы толк был, если у нас ВЕЗДЕ сейчас так, наверное, хуже чем в 90-х, беспредел полный, у людей отобраны ВСЕ права...
Эти управленцы как-будто в транспортную стратегию на компе играют, занимаясь украшательствами только, да пиаром, а паровозики видимо думают сами будут чиниться, ну в крайнем случае бессмертие этим паровозам купят.
Позавчера сфоткали в депо (фото коллеги):
http://s020.radikal.ru/i720/1607/ee/a5590db244d7t.jpg (http://s020.radikal.ru/i720/1607/ee/a5590db244d7.jpg)
Стекло сменили. А вчера, заступали в депо - уже и фару новую поставили. Паровоз снова в строю. Осталась горизонтальная трещина на краске, на белой полосе, под этой фарой - видимо, выпрямляли морду, раньше её не было. Пострадал наш самый новый паровозик, самый последний по номеру в нашем депо...
Так на фото выглядит, или в самом деле канавы такие чистые???
Ну да, они вроде не грязные)
В новых поездах 765 серии будет реализован сквозной проход, что увеличит вместимость и повысит комфорт.
12 июля, около 9 часов вечера. Пассажиры поезда, следовавшего в центр от станции «Новогиреево» к станции «Перово», заметили в нескольких вагонах едкий дым, вызывающий приступы кашля. Как только состав оказался на платформе, машинист по громкой связи объявил срочную эвакуацию, а сама станция «Перово» закрылась на вход на 20 минут. На место ЧП немедленно выехали сотрудники МЧС, однако, никаких признаков задымления к моменту их прибытия уже не осталось. В свою очередь, руководство столичного метро заявило о том, что дым, вероятнее всего, затянуло с улицы. «По большому счету, так и было, - сообщил «МК» источник в столичном сабвее, - неизвестные злоумышленники кинули в вентиляционную шахту перегона между станциями «Новогиреево» и «Перово» дымовую шашку, которая привела к задымлению и сбою в движении поездов».
Тема про покемонов переехала в соответствующий раздел.
Машинисту метро стало плохо во время движения по красной ветке
Поезда красной ветки не шли от станции метро "Автово" и до "Площади Восстания", но теперь движение восстановлено.
Машинист метрополитена почувствовал себя плохо во время движения поезда у станции метро "Пушкинская". Мужчина попросил помощи, не доехав всего нескольких метров до платформы подземки, сообщила пресс-секретарь петербургского метрополитена Юлия Шавель.
Прибывшие на место происшествия медики оказали машинисту помощь. Какое-то время поезда шли только в одном направлении, время их ожидания было увеличено. На данный момент движение поездов в метрополитене восстановлено.
Московский метрополитен признан самым безопасным и надежным
После проведенного анализа статистики Московский метрополитен занял первое место среди крупнейших транспортных систем мира. Лидирующие места столичная подземка занимает по надежности и интенсивности движения.
— Есть международная ассоциация, куда входят все метрополитены мира. Мы как раз делали недавно анализ за I полугодие этого года, и, сравнивая Московский метрополитен, могу сказать, что по надежности и интенсивности работы Московский метрополитен является самым безопасным среди крупнейших метрополитенов мира, — рассказал руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.
По надежности второе место занимает метрополитен Парижа. Тем не менее, количество сбоев на каждый миллион вагоно-километров в нем в 10 раз больше, чем в Москве. В Нью-Йорке, в свою очередь, 112 сбоев на один миллион вагоно-километров против двух в Москве.
Мэр Москвы Сергей Собянин, в свою очередь, поручил уменьшить количество сбоев в метро. По его словам, каждая такая ситуация — серьезная проблема столицы. Поэтому даже при относительно небольшом количестве сбоев необходимо работать над тем, чтобы их становилось меньше с каждый годом. По словам мэра, нужно работать над тем, чтобы их не было вообще.
specialist
20.07.2016, 09:09
Машинисту метро стало плохо во время движения по красной ветке
Это было в понедельник. А ветки на деревьях!
Метро в Москве, работает на пределе своих возможностей, в силу дикого пассажиропотока. Как Собянин собирается свести к нулю количество сбоев? Народу все больше, интервалы они сокращают, увеличивают парность. Очевидно, что надежность при этом падает, и количество сбоев, точно не уменьшится.
Как Собянин собирается свести к нулю количество сбоев?
как? в приказном порядке, у него только такой путь, а не слушать специалистов как поступают умные люди.
:( :( :(
Colonel_Abel
20.07.2016, 12:13
Московский метрополитен признан самым безопасным и надежным
Ага, особенно на фоне последних событий. :cool:
Так проходили уже это недавно, Вайсбурд давал в свое время подобную команду, причем в современном трендне "снизить на 50% количество повреждений" (как-то так тогда звучало).
Mixalblch
22.07.2016, 01:01
Это было в понедельник. А ветки на деревьях!
Ну ладно уж ;) Соединительные ветки между линиями, да и ветки в депо ещё пока не отменили.
На Войковской в Москве что-то бахнуло
http://moslenta.ru/article/2016/07/23/vojkovskaya/?gc&utm_source=rnews
https://news.rambler.ru/incidents/34264779-gazovyy_hlopok_proizoshel_u_metro_voykovskaya_v_mo skve/
Поезд со сломанными дверями остановил движение по «красной» ветке
Странную картину наблюдали пассажиры петербургской подземки, стоя на платформе станции «Академическая». В начале одиннадцатого с «Гражданского проспекта» приехал поезд. Но уезжать не спешил.
На перроне шутили: «бензин кончился», «колесо меняют». Но время шло, народ прибывал. В конце концов, стало не до шуток.
– Поезд стоял десять минут, – делится в сети пассажирка метро Юлия Захаренко.
«Отдых» одной электрички аукнулся на других станциях «красной» ветки. Где-то ожидать пришлось, со слов очевидцев, чуть ли не пятнадцать минут.
– Слышал от товарища, который ездит по «синей» ветке, что проблема в системе безопасности на станции, – рассказывает железнодорожник Валерий Михайлов. – Выходные светофоры в оба направления «закрыты».
Руководство подземки поспешило успокоить.
– Состав стоял на «Академической» из-за неисправных дверей, – объяснила пресс-секретарь «Петербургского метрополитена» Юлия Шавель. – Это продлилось две минуты. Задержка движения по линии составила пять минут.
specialist
28.07.2016, 13:13
Поезд со сломанными дверями остановил движение по «красной» ветке
Откуда информация?
Добавлено через 1 минуту
– Слышал от товарища, который ездит по «синей» ветке, что проблема в системе безопасности на станции, – рассказывает железнодорожник Валерий Михайлов. – Выходные светофоры в оба направления «закрыты».
Понятно, какой он "железнодорожник" если такие перлы выдаёт.
Был сегодня на Фрунзенской, посмотрели как реконструкция вестибюля идёт. Но фотки я вам не покажу, у меня лимита сообщений нет)))
пы.сы. Говорят, что с опережением графика, старые эскалаторы полностью разобрали, только-только начали монтировать новые.
Теперь можно и фоточек)
http://cs630029.vk.me/v630029167/47bfa/8XGdNrZPa6U.jpg
http://cs630029.vk.me/v630029167/47c23/44R-hVBBjZg.jpg
Гаечка
http://cs630029.vk.me/v630029167/47c02/u5FbyQUbpes.jpg
Ну и я не удержался)))
http://cs630029.vk.me/v630029167/47c0a/CCNbXfWz_gI.jpg
Пардон за качество, фоткал на калькулятор
На СТЛ сегодня новый именной поезд запустили. Второй полосатый экспресс.
specialist
31.07.2016, 14:31
На СТЛ сегодня новый именной поезд запустили.
Имени кого?
specialist
31.07.2016, 18:28
А козла ранее запустили?
http://cs630029.vk.me/v630029167/487c0/h6T_SpMLzBA.jpg
Очередной идиотизм. Полностью разрисованный состав, и морду переделали в этого персонажа. Из серии игры в покемонов.
Вообще, мне даже понравилось, с котомордой то) Но да, очередной цирк. Кстати, на запуске у этого цирка прохудилась крыша и из кондеев капало. Всех клоунов замочило. Шучу. Ну а ещё это горевший (на испытаниях в Баку?) состав, его можно по экранчикам с рыбками отличить))
Есть (не моё)
http://cs636430.vk.me/v636430500/1a00c/59v9JjNIihQ.jpg
Хрень какую-то сделали рисованную. В первом полосатом экспрессе настолько сделано качественно и интересно, что уровень вандализма в данном составе стал меньше, чем в остальных.
Женя, ё-моё) Народ, это ж техника, ей к лицу всегда был более-менее строгий вид, имхо, с отступлениями иногда конечно. Чего их взялись в зверушек разрисовывать? Давайте, следующий в покемона разрисуем?) А другого - в бегемота, в слона, и т.д.) Сделаем парк детских паровозиков на серьёзном предприятии. Это, имхо , идёт всё от того же: человечество заигралось в игрушки, потому как полезные занятия у него кончились, как писал человек выше. Уже не знают с чем поиграться дальше, ну а другие не знают, из чего бы ещё денег высосать - вот, давайте состав обклеим, другой, стырим ещё "маленько"...
Как же это лучше сформулировать.
Вот идешь такой смурной. Все фигово. А тут такое приезжает. И как будто улыбается тебе. И душа радуется. :)
А у меня наоборот... разочарование, что ещё одну глупость сделали. Чаще другое встречается, что радует и поднимает настроение, более естественное)
vBulletin® v3.8.12 by vBS, Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot