Mercedes-Benz

[Dmitry75]

Сообщение от Garikk

Я когда столкнулся с таким выбором, когда продал пятёрину, тогда купил лансер 6 на ручке 1.3 75л.с. с кондеем, ух огонь машина...для своих 75 лошадей пёрла она дайбоже (правда только до 110кмч..дальше всё уныло)...я даже мысль проскакивала, не найти ли движок от эволюшена для него..но я мечтал об американце...

Я еще не забыл, Ваших критических высказываний в адрес Тойота Селика. Вот где огонь, условно говоря.
Интересно посмотреть на вживление такого мотора. Это же совершенно разные машины, с разным типом привода.
Бывает и меня пробивает на американизмы. Jeep Wrangler (YJ) был бы хорошим дополнением к Харлею. Вообще придерживаюсь другой идеологии. Нравятся автомобили, хорошо управляемые, моторы которых не переводят попусту тепловую энергию в кинетическую, а делают свою работу максимально эффективно.

Сообщение от Север

Мазду на время решил не буду брать, не та машина, такую брать точно не на бюджет, если я её возьму, то я захочу её сделать, всё таки не 40 стоит. Машина хорошая всегда радует и хочется заняться серьёзно, пока я не готов.

Забрал бы Кседос в отцовскую коллекцию, но есть два момента:

1) Есть машина, достаточно свежая, но требующая из-за своей марки повышенного контроля и заботы.
2) Коллекция потихоньку переходит в мои руки из-за возраста отца. Летом надо приводить в нормальное состояние Мазда Персона, изуродованную ночными гаражными вандалами.

[Garikk]

Сообщение от Dmitry75

Я еще не забыл, Ваших критических высказываний в адрес Тойота Селика. Вот где огонь, условно говоря.
Интересно посмотреть на вживление такого мотора. Это же совершенно разные машины, с разным типом привода.

У 6 лансера полностью одинаковый кузов для эво и обычных. Разница в передней оптике и в обвесе. Ну и подвеска отличается в плане адаптации к полному приводу. но технологические "дырки" под эти детали у них у всех есть
------
Огонь для 75 лошадей и двигателя 1.3, для этих цифр она очень достойно едет....людей обычно на хихи пробивает когда их слышат. Тем не менее, эта машина ничем не выделяется из своих одноклассников

но если туда поставить эвовский двигатель с его 280 лошадями, то вообще вынос мозга будет....но это и будет уже эво, а не лансер


Я вообще минусов много могу написать, это и ржавчина на крыльях, и гниющая балка двигателя, и болезнь с дырами в заправочной горловине. И что выключение кондиционера (если с ним ехать) действует на машину как кикдаун у автомата. И запчасти стоят дороже чем на мой крайслер (который выше классом). а версия этой машины с АКПП вообще не едет, народ плюётся и проклинают тот день когда повелись на автомат вместо ручки.
А коробка эволюшена в случае неисправности, не подлежит ремонту.

[Garikk]

Лансер у меня был такой: (только синий)
http://static.clickbd.com/global/cla...0_original.jpg
http://a.d-cd.net/4a4b7cu-960.jpg
И эво, в томже кузове

http://a.d-cd.net/7a9464u-960.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-zCYCeyE2Vu...s1600/evo5.jpg

----------------

Кузов мало того что одинаковый, так ещё он и праворульный (несмотря на то что машина леворульная), я когда менял тормозные магистрали всё проклял, все коммуникации с кузова сводятся на правую сторону, а там разводка на левый руль.

[Dmitry75]

Сообщение от Garikk

только вот загнулся уже почти американский автопром...с маркой шевроле уже железно корейцы ассоциируются, новые крайслеры вообщё чёрти на что похожи...помесь лянчи с фиатом....

Лянча то чем, не угодила? Смотрю, у Вас серьезные пробелы в знании автомобильной истории.

Lancia Delta HF Integrale Evoluzione


Lancia Thema 8.32 с двигателем Ferrari. Причем, никакой это не тюнинг. Заводская версия.

[Garikk]

Сообщение от Dmitry75

Лянча то чем, не угодила? Смотрю, у Вас серьезные пробелы в знании автомобильной истории.

Я делю автопром по школам, есть Европейская и есть Американская. И машины этих школ имеют совершенно разные характеры и харизму.

Если на лянчу налепить шильдик Chrysler 300, она не станет американским автомобилем, это будет до мозга и костей европеец...я считаю это оскорбление для марки.
Испортили чутьли не последний харизматичный американский автомобиль современным евродизайном

Как из этого:
http://road2.ru/up/photos/album/chrysler-300c.jpg

Можно было сделать это?
http://www.velocityjournal.com/image...50701_1200.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...28front%29.jpg

Да, современное евромыло из брутального в прошлом американца с историей (Chrysler 300 с 1955 года существует)

[Dmitry75]

Не засунете Вы эвовский мотор с КПП в обычный Лансер. Там и опоры двигателя другие и много чего еще... Кузов под полный привод тоже отличается, днище иное.

Специально вопрос не изучал, но с большой вероятностью, дело обстоит именно так.

[vl92m]

Поздравляю) Теперь облить ее всю и радоваться жизни)

[Север]

Легче рыжики покрасить на порогах чем всю лить, она блестит. Планов на неё великое множество, в основном доработка мотора, вплоть до установки компрессора. Летом в гараж загоню и чутка мощности добавлю, сперва самое простое, поставить прокладку головы более тонкую от 405, степень сжатия повысится, распредвалы и прочее. Систему управления М7Спорт.

[Garikk]

По моему правильный тюнинг мощности с замены тормозов начинается, не?

[Север]

Не. Это сложно, надо вольво-мост ставить. Тормоза меня устраивают.

[Garikk]

ну да..тормоза придумали трусы, там сзади барабаны или диски? Не страшно, если вдруг дело дойдёт до наддува и если лошади за 200 перевалят, они перегреваться начнут?

[Dmitry75]

Garikk, если честно, то этот сундук мало изменился. Фары может побрутальней надо было подрисовать, сбоку так вообще один автомобиль. Приборная панель не такая лаконичная, как раньше. Хотя, если этот вечно жесткий американский пластик стал мягким, то гуд.

http://www.autowp.ru/chrysler/300_%28lx%29/

[Garikk]

Сообщение от Dmitry75

Garikk, если честно, то этот сундук мало изменился. Фары может побрутальней надо было подрисовать, сбоку так вообще один автомобиль. Приборная панель не такая лаконичная, как раньше. Хотя, если этот вечно жесткий американский пластик стал мягким, то гуд.

В целом да, но тенденция движения к европе однозначная. сзади он вообще подозрительно стал напоминать ролсройс.
На форуме крайслер клуба, народ недоумевает над ценой этой машины...пихнули типичный бизнескласс в премиум рядом с ауди A8 и BMW7 ...

Вообще каждый владелец крайслера пытался его европизировать, когда он ещё принадлежал Daimler, они выпускали Crossfire ....вообще странный автомобиль, выпадающий из всей продуктовой линейки..и так и не ставший популярным.
Fiat решил вообще зарубить все модели и выпускать евромашины...бюось 300C с таким подходом снимут года через 2-3 из-за потери рентабельности.

поразительно, американский пластик, а с какого года они стали такую фигню ставить в машины? у моего конкорда мягкая панель (выпускался до 2004г. без изменений)... американский Mitsubishi Galant ES 2001 года, тоже мягкий... опять же подтверждает тенденцию заката этой автошколы..

[Север]

На Волге сзади барабаны, не вижу смысла в усовершенствовании тормозной системы без установки дисковых тормозов, для этого нужно вольво-мост ставить, но как быть с ручником я не знаю в данный момент, схема распространённая, но решение по ручнику не видел пока.

Я сторонник компрессоров, желательно от "целки", на тот же объём как раз. Движки доводят до 350 лс. Разработчики м7спорт базируются в московской области, по движкам 406 405 они занимаются, меняется всё, сердце мотора, впуск-выпуск, Евро-0, надув, управление.

Сайт есть, можно всё сделать самому, только по управлению я не знаю как это делать, электроника сложна. http://jc-tech.ru/index.php На данный момент лучше них никого нет. Первый этап повышение мощности без потери экономичности, и даже на оборот, повышение мощности и повышение экономичности, всё самое простое и то что можно воплотить своими силами в гараже без компьютерного расчёта. Короче Волга моя стихия, рыбка попала в воду)

[Dmitry75]

Сообщение от Garikk

поразительно, американский пластик, а с какого года они стали такую фигню ставить в машины? у моего конкорда мягкая панель (выпускался до 2004г. без изменений)

Заменим на слово дешевый. Хотя, если смотреть более бюджетные модели, то и жесткий пластик найдете без труда.

Сообщение от Север

Я сторонник компрессоров, желательно от "целки"

Нет у Селики никакого компрессора. У нее турбонаддув (версия GT-Four).