Боль за уходяший трамвай!

[arnage]

не понимаю чем так людям нравятся трамваи? они уже троллейбусов и автобусов. Высокие полы обязательно. И перед любым дтп стоят и не объедут. Отдельные линии занимают драгоценное место в городе. Под землю закапывать уж лучше метро сразу. Более шумые

[ANK(ft)]

Низкие полы тоже бывают. Народа они возят больше. При правильном содержании более тихие. Отдельные линии позволяют не завсеть от пробок (по провозной способности трамвайная линия соответствует 5 полосам автодороги).

[Raskolnikov]

Ага, особенно при ДТП на трамвайных путях.

[Yurik]

Для тех кто отстал от жизни советую поинтересоватся опытом эксплуатации трамвая в европейских городах и на каком уровне там организовано трамвайное движение, чтобы небыло желания писать сочинения на тему "нахрена нужен трамвай"!

[Garikk]

Сообщение от Yurik

чтобы небыло желания писать сочинения на тему "нахрена нужен трамвай"!

Для начала надо подумать, а в состоянии ли мы содержать трамвайную инфраструктуру в должном состоянии, как в европейских городах??
НЕ можем, поэтому вполне имеют смысл сочинения что ТАКОЙ трамвай нам не нужен.

Есть хоть один пример в РФ с нормальными трамваями, где дороги по которым они ездят не напоминают стиральную доску, а рельсы выглядят какбудто их грызли, а поездка на трамвае не оставляет ощущение что позвоночник в голову кувалдой забивали?

Проехался год назад по одной ныне закрытой трамвайной линии в Питере, проходящей через большую часть города...чесслово, хотел круг сделать..неосилил..немогу, смертоубийство

[Digger]

Сообщение от Yurik

чтобы небыло желания писать сочинения на тему "нахрена нужен трамвай"!

Это не сочинения - это реальность.

[ANK(ft)]

К примеру, в Архангельске до самого конца трамвайная сеть содержалась хорошо, а убили сугубо интригами.

[Seraphymm]

Сообщение от Garikk

"...А в состоянии ли мы содержать трамвайную инфраструктуру в должном состоянии, как в европейских городах?? Есть хоть один пример в РФ с нормальными трамваями, где дороги по которым они ездят не напоминают стиральную доску ..."

Хорошо содержать трамвайный путь вручную невозможно, а машин не придумали пока. [Кстати, для нас уже и троллейбус плох - нашли в чём брать пример у США.]

Куда дели оранжевый Усть-Катавский трёхсекционный трамвай с двумя кабинами с маршрута №21? Такие необходимы на бульварах, потому что у них есть двери слева! Высаживать пассажиров под колёса авто левого ряда - смертоубийство!

[Garikk]

Сообщение от Seraphymm

Хорошо содержать трамвайный путь вручную невозможно, а машин не придумали пока.

Все постоянно приводят в пример европу, как образец удачной интеграции трамвая, там что также стиральная достка на путях? или машины какието придумали?

[ANK(ft)]

Да есть машины. И у нас тоже есть. Повторюсь - в Архангельске они до самого конца поддерживали состояние путей на должном уровне. Но увы, во многих местах, даже при наличии техники, - она простаивает, а пути в известном состоянии.

[Seraphymm]

Вы можете дать ссылку на описание машины для содержания трамвайного пути??

[Yurik]

Сообщение от Digger

Это не сочинения - это реальность.

А кто вам виноват что у ваше правительство - моральные уроды, вы его сами выбрали!
Вместо того чтобы датировать ГЭТ, разворовали бабло и наживаются на маршрутках.
Катайтесь на КоЗелях если вам так нравится!

[Submissive]

Для начала надо подумать, а в состоянии ли мы содержать трамвайную инфраструктуру в должном состоянии, как в европейских городах??

Её надо изначально построить по нормальным, современным технологиям. Тогда там и содержать нечего - только трамваи обслуживай.

[Garikk]

Сообщение от Seraphymm

Вы можете дать ссылку на описание машины для содержания трамвайного пути??

А разве они чемто принципиальным отличаются от обычных железнодорожных? Plesser & Theurer их производит

Ещё раз, в европе, как вы думаете пути содержат?

[Kavminwap]

А вот если кому интересно-Первый Пятигорский Трамвай