Электропоезда ЭД4М и не только

[Слесарь]

Сообщение от Shney

Ну так значит колодка не нужна получается, ибо обратного доказать вы не смогли. Ну тогда выкинули её и выкинули.

Колодка-то новая была или б/у? Это в корне меняет дело. Я так понял, что новая...

Так что с недалёкостью вы переборщили изначально.

Признаю, что был излишне резок.

Если договариваются ремонт и эксплуатация, то ремонту, эксплуатации и в добавок пассажирам.

Да, возможно, что и так.

Ну так как они не роботы и существуют различные нормы и инструкции по выполнению тех или иных работы.

Чтобы сделать из людей ёботов. По инструкции работать невозможно - итальянская забастовка получается.

Инструкция - это справочный материал, а не руководство.

А раз они существуют, то значит их нужно выполнять, и на это не должно влиять знаю\не знаю.

Сферический конь в вакууме. Кроме того, есть ещё объективные обстоятельства, препятствующие исполнению инструкций (это помимо противоречивости самих инструкций).

Но в нашем мире очень много тех, у кого этой совести по отношению к работе практически нет.

Для этого работа должна быть не службой, а призванием. Но сейчас люди как раз рассматриваются работодателем как исполнители функции, соответственно, люди рассматривают работу строго как источник дохода. Добро пожаловать в капитализмус.

Ну кухня может и общая, но жили вы в разных комнатах. Машинисты ездят, вы чините.

Сейчас этого меньше, а раньше частенько на линии бывал. То тепловоз или секцию с заклинившим колесом вытаскивали, то ездили, искали неиправности на линии, т.к. в депо никак, да много чего. Да и рулить приходилось, так что особенности работы представляю довольно хорошо.

Ещё раз: С железом не стоит договариваться. всё равно не получится ничего.

Именно. Вот только качество обслуживания железки может оценить, как правило, только тот, кто её обслуживает. Так что тут только совесть...

МВПС ездит быстрее тепловоза.

Тепловозы на размен ходят 80-100, для секций у нас разрешённая тоже 100. Тепловоз ещё и болтает больше, у него мех. часть не такая совершенная по динамике.