Судьба ЭП10

[Oleg Izmerov]

Сообщение от SVP

Но дорогой естественным образом получилась вся российская часть, потому что все на этом электровозе новое, не серийное. Буквально все.
И ходовая часть только похожа на ЭП1. А по комплектации наверное только резино-кордные шайбы и тормозное оборудование те же. Так что 2-3х кратное удорожание такой опытной российской комплектации - это вполне нормально. Плюс совсем новая технология сборки и отладки всего этого.

Тогда это вообще очень смешная история.

Потому что такой электровоз заказывать не имело совершенно никакого смысла.
Имело смысл заказывать модификацию ЭП1 с АТД, при максимальной унификации с серийной моделью. Так же, как ВЛ80в и т.д.

И машина потянула бы со всеми допрасходами на доводку тысяч на 40-45.

Тем более - ну где ЭП10 через 10 лет после создания ходит больше 140?