Судьба ЭП10

Oleg Izmerov · 04.02.2012, 11:33

Именно так, РЖД само дало это право.

Потому как - хаха - львиная доля стоимости заказа приходится на преобразователи, их МПС/РЖД купить обязалось сразу чохом, так что теперь никак не могут отказаться от электровозов. Причем уменьшение объема заказа особой экономии не дало, т.к. автоматически подскочила цена Бомбардье за каждый комплект.

Самому НЭВЗу эти ЭП10, кроме проблем, в том числе и вызванных неплатежами РЖД, ничего не дали, так что благодарить не за что. Основной доход - это поставки машин с коллекторными ТЭД.

Железнодорожники просто сами кинули себя на большие бабки.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

04.02.2012, 11:33	#11
Oleg Izmerov Матёрый пользователь Регистрация: 02.11.2009 Сообщений: 2,350 Вы сказали Спасибо: 13 Поблагодарили 222 раз(а) в 134 сообщениях	Именно так, РЖД само дало это право. Потому как - хаха - львиная доля стоимости заказа приходится на преобразователи, их МПС/РЖД купить обязалось сразу чохом, так что теперь никак не могут отказаться от электровозов. Причем уменьшение объема заказа особой экономии не дало, т.к. автоматически подскочила цена Бомбардье за каждый комплект. Самому НЭВЗу эти ЭП10, кроме проблем, в том числе и вызванных неплатежами РЖД, ничего не дали, так что благодарить не за что. Основной доход - это поставки машин с коллекторными ТЭД. Железнодорожники просто сами кинули себя на большие бабки.

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)