О тормозах на ЖД

[Nomen Nescio]

Сообщение от Алексей

...Нужно как-то посчитать, собственно, в этом и вопрос...

А ещё лучше попробовать на живом 254-м, и на том локомотиве, где он ещё используется в качестве повторителя.

Я и сам мозги сейчас на этом сломал. Ведь при неполном отпуске локомотива 254-м из-за остающегося сжатого воздуха между поршнями при последующем повороте рукоятки 254-го в VI усилие пружины будет частично скомпенсировано давлением воздуха на верхний поршень. Однако, то же самое давление воздух оказывает на нижний поршень. Вот здесь и загвоздка, будут ли складываться усилия, приложенные к нижнему поршню, от верхнего поршня (компенсированное) и со стороны сжатого воздуха (эту компенсацию и уничтожающее)...