О тепловозах!

[Arix]

Я в своё время часто ходил по переходному мосту над депо Саратов-2 и неоднократно наблюдал, как запускается ТЭП60. Дизель заводится, выпускает большое облако чёрного дыма, а затем начинает тяжко "вздыхать": "У-у-уххх, у-у-уххх...". И так где-то минуту. Потом начинает нормально работать. Один раз на вокзале наблюдал тоже самое. Почему так происходит? В книжке об этом тепловозе ничего об этом эффекте нет. У других тепловозов я такого не замечал - они заводятся и сразу нормально работают. Раза два я был свидетелем, как у ТЭП60 дизель глохнет, машинист его заводит, тяжких вздохов нет. Видимо, это зависит от того, холодный дизель или разогретый.

[Vivan755]

Сообщение от Arix

Дизель заводится, выпускает большое облако чёрного дыма, а затем начинает тяжко "вздыхать": "У-у-уххх, у-у-уххх...". И так где-то минуту. Потом начинает нормально работать. Один раз на вокзале наблюдал

Заводится корова в стойло, трактор запускается. Скорее всего, это звук работы компрессора, он приводится от дизеля, и работает, если давление в резервуарах менее 7,5, если не работает, то вращается, но не качает, клапаны разгружены. У выкидышей ТЭ10 такой же привод, а у тапков, 116-х электропривод, чётко различим пуск

[Arix]

Сообщение от Vivan755

Заводится корова в стойло, трактор запускается.

Ну и чего придираться к словам? Это так принципиально? Здесь свободное общение, а не научная конференция. Много чего запускается и заводится.

Сообщение от Vivan755

Скорее всего, это звук работы компрессора, он приводится от дизеля, и работает, если давление в резервуарах менее 7,5, если не работает, то вращается, но не качает, клапаны разгружены.

Ну не знаю, сразу после запуска, по выхлопу было видно, что дизель "газует", работает на непостоянных оборотах. Короче, это надо самому слышать и видеть, только теперь уже не увидишь, ТЭП60 канули в Лету.