Китайские локомотивы на БЖД - Страница 3

Falc01n · 14.12.2010, 22:40

Кстати на этом же сайте нашёл продолжение этой новости.
Вот этот красавчик.
Но больно по дизайну он напоминает чмэ3п.

Толяныч · 14.12.2010, 23:22

Цитата:

Сообщение от Falc01n

Но больно по дизайну он напоминает чмэ3п.

Это по сути он и есть.

Цитата:

В основном для этих работ использовались и используются чешские тепловозы ЧМЭ-3, выпущенные в 60-80-х годах. Конечно же, в конструкцию тепловоза за время эксплуатации вносились отдельные изменения, но, в конце концов, машина настолько морально устарела, что назрела необходимость модернизировать ее кардинально. Поэтому Белорусская железная дорога подписала контракт с чешской компанией CZ LOKO a.s. на модернизацию маневровых тепловозов ЧМЭ-3

Петришин М. · 15.12.2010, 00:18

Цитата:

Кстати на этом же сайте нашёл продолжение этой новости.
Вот этот красавчик.
Но больно по дизайну он напоминает чмэ3п.

ЧМЭ3П\ЧМЭ3М - у белорусов будет тоже самое. Это все давно придумали чехи, они так модернизировали свои "Чмухи". Новизны уже 0.

alexcat · 15.12.2010, 09:37

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Между прочим, студенты из Белоруссии учатся в БГТУ на локомотивах...

Вот как раз этот факт говорит, что эти ребята не собираются работать в Белоруссии, ибо негде.

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Белоруссия сегодня в состоянии поднять свое локомотивостроение.

Потенциально - может быть, а вот кинетически... Собственно, вопрос не в этом заключался. Повторю еще: может, РЖД стоило новые тепловозы БелАЗу заказать? А от услуг, скажем, БМЗ отказаться?

Oleg Izmerov · 15.12.2010, 09:50

Цитата:

Сообщение от Denis

А Вы уверены, что НЭВЗ в состоянии выполнить ТЗ, которое окажется чуть современнее, нежели банальный "фэйслифт" Выла?

А Вы уверены, что РЖД в состоянии организовать пассажирское движение со скоростью выше "жигули-копейки"?

alexcat · 15.12.2010, 10:09

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

А Вы уверены, что РЖД в состоянии организовать пассажирское движение со скоростью выше "жигули-копейки"?

А Вы уверены, что "Ермак" - пассажирский электровоз?

Oleg Izmerov · 15.12.2010, 10:50

Цитата:

Сообщение от Falc01n

Кстати на этом же сайте нашёл продолжение этой новости.
Вот этот красавчик.

Я только не понял в новости, зачем ему мощность увеличивать.
Повысились веса составов?

ANK(ft) · 15.12.2010, 13:12

Вообще упоминались случаи "тяжелых составов на горках, где использовались пары". Но много ли таких надо?

**Colonel_Abel** · 15.12.2010, 13:37

Цитата:

Сообщение от Петришин М.

Это капремонт, по проторенной, как я понимаю, литовцами дороге (я про ЧМЭ3М, а вообще чехами). Силами депо. Так что выражение "первый белорусский маневровый тепловоз" звучит весьма залихватски...

Cогласен. Это тоже самое если ЧС2к назвать "Первым Российским пассажирским электровозом".

ANK(ft) · 15.12.2010, 13:43

Цитата:

Сообщение от Colonel_Abel

Cогласен. Это тоже самое если ЧС2к назвать "Первым Российским пассажирским электровозом".

ЭП1 вроде как появился раньше...

**Colonel_Abel** · 15.12.2010, 13:48

Ну значит Вторым.

ANK(ft) · 15.12.2010, 13:55

А если вспомнить ЭП200 и первый номер ЭП10 - так вообще ЧС2К отходит на совсем неинтересные номера.... Или экспериментальные считать не будем?

TRam_ · 15.12.2010, 14:01

Цитата:

Электровоз ЭП2К (Электровоз Пассажирский,тип 2 ,Коллекторный тяговый привод) — российский пассажирский электровоз постоянного тока, выпускающийся Коломенским заводом. Первый серийный пассажирский электровоз постоянного тока в истории российского электровозостроения.

__

Oleg Izmerov · 15.12.2010, 15:09

Цитата:

Сообщение от ANK(ft)

Вообще упоминались случаи "тяжелых составов на горках, где использовались пары". Но много ли таких надо?

Ну, для горок ему надо повышать не мощность, а сцепные свойства. На горке скорость невелика.

Oleg Izmerov · 15.12.2010, 16:25

Цитата:

Сообщение от ufox

Пожалейте наш народ.

Мужайтесь.

http://www.tmholding.ru/main/press/otrnews/11456
"Поезд Allegro может быть использован на 6-8 других линиях высокоскоростного движения, в том числе в сообщении со странами СНГ.
Об этом корреспонденту ИА «РЖД-Партнер.Ру» сообщил региональный директор по странам СНГ компании Alstom Transport Бернар Гоне в ходе церемонии открытия скоростного движения поезда Allegro между Финляндией и Россией.
«Мы считаем, что поезда на платформе Pendolino можно использовать не только на данном маршруте. У нас хорошие отношения с Украиной и Белоруссией для сообщения с которыми мы готовы предложить наши поезда», – отметил он."

Это что, переводчик напутал, или речь идет о сообщении Франции с Белоруссией?

14.12.2010, 22:40	#31
Falc01n Матёрый пользователь Регистрация: 11.11.2010 Адрес: Беларусь Сообщений: 466 Вы сказали Спасибо: 593 Поблагодарили 366 раз(а) в 119 сообщениях	Кстати на этом же сайте нашёл продолжение этой новости. Вот этот красавчик. Но больно по дизайну он напоминает чмэ3п. __________________ Если увидел свет в конце тоннеля - сойди с путей.

15.12.2010, 13:48	#41
Colonel_Abel Заслуженный машинист форума Регистрация: 18.06.2007 Адрес: Щербинка ИЦ ЖТ АО ВНИИЖТ Помощник машиниста электровоза Сообщений: 9,464 Вы сказали Спасибо: 15,556 Поблагодарили 8,844 раз(а) в 3,119 сообщениях	Ну значит Вторым. __________________ Россия была, есть и будет Империей. И не важно как обращаются к Императору, Ваше Величество или товарищ Генеральный Секретарь.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

15.12.2010, 13:12	#38
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,546 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	Вообще упоминались случаи "тяжелых составов на горках, где использовались пары". Но много ли таких надо?

15.12.2010, 13:55	#42
ANK(ft) Разработчик Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Москва Сообщений: 2,546 Вы сказали Спасибо: 96 Поблагодарили 538 раз(а) в 229 сообщениях	А если вспомнить ЭП200 и первый номер ЭП10 - так вообще ЧС2К отходит на совсем неинтересные номера.... Или экспериментальные считать не будем?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)