Электровозы в пассажирском движении

[ПИОНЕР]

Главное отличие в динамических качествах грузового и пассажирского локов в передаточном отношении редукторов. Если у ТЭП60 1:2,3 ;то у ТЭ3 1:4,4. Так, что помимо большей мощности у ТЭ3 момент на колёсах почти в 2 раза больше, чем если бы у него стояли такие же редукторы, как у 60-го,естественно пригрывая по оборотам (в скорости). По этой же причине и в горку грузовой лок должен идти на много уверенней, если только пассажирский не взял её ходом( скоростью).