О тепловозах!

Jrvin · 04.10.2009, 17:34

А вчём секрет болта Д3 (по подробнее можно)?

Geka · 04.10.2009, 17:42

Цитата:

Сообщение от Jrvin

А вчём секрет болта Д3 (по подробнее можно)?

Так это мне нужно целую лекцию устроить по схеме запуска. Расскажу про мою идею. Исключить сбор схемы запуска на рабочей секции, уменьшить падение напряжения при запуске, запараллелить батареи. И ничего ненужно больше делать ни ВРЗ отключать ни на прищепку ставить чтоб не сбросила. НИЧЕГО воткнул и запускай. Можешь в депо сумничать на техзанятиях. Любого ТЧМИ в лужу посадишь

Во, блин а как это так

Pahann4 · 04.10.2009, 18:36

Цитата:

Сообщение от Jrvin

А вчём секрет болта Д3 (по подробнее можно)?

Если на одной секции мёртвые АБ то после запуска одной, замыкаешь Д3 на обоих секциях (сначало на работающей) и через минут 10 можно попробовать запустить мёртвую. Удобно когда принемаешь тепловоз, одну запустил и пока кран принемаешь АБ заряжаются и минут через 10-15 как раз запускаешь вторую

04.10.2009, 17:34	#1
Jrvin Матёрый пользователь Регистрация: 20.09.2009 Адрес: Шилка, Забайкальский край Сообщений: 921 Вы сказали Спасибо: 49 Поблагодарили 146 раз(а) в 73 сообщениях	А вчём секрет болта Д3 (по подробнее можно)? __________________ В службе тяги все бродяги, в службе движения почёт и уважение... брехня это=) везде .опа=)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)