О тепловозах!

[Geka]

Сообщение от Jrvin

А у нас на таких ездят и ещё как ездят=) аварийный режим это нормально=) А на позициях мы заводим с проворота,а вы?=)

Так ты(ничего что я на ты) это как под нагрузкой можешь запустить? Есть 2 вещи. 1-при запуске получается сброс нагрузки. 2-если сброса нет то в батареи летит напряжение ГГ и может получится очень большой бабах. Просто провернул и запустил так не получится. Имеется ввиду что рабочие секции на 13 поз по 1600КВт выдают. Да, а на АР добавить мощности у меня есть и нагружалка и сделаю что РП ваключались как положено.

[Jrvin]

Блин не так выразился=) не на позициях,а на ходу. Кстати у вас болезнь с ВП7 то есть (на рейки давите)?

[Geka]

Сообщение от Jrvin

Блин не так выразился=) не на позициях,а на ходу. Кстати у вас болезнь с ВП7 то есть (на рейки давите)?

А когда как процентов 70 запускаются сами., а 30 с помогалкой естественно. В критической ситуации никакой прокачки. Масло в подшипниках есть. В депо никакого проворота прокачка обязательна и плавный щадящий запуск даже с помогалкой.
Так что когда сможешь не испугаться и запустить под нагрузкой считай что ты профи. Тут есть проф секрет(болт на 24 между контактов Д3 на работающей секции приналичии мал мальски исправной батареи на сдохшей), который я всем интересующимся рассказываю, но в основном пока сам не покажешь - боятся. У меня помощник в 5-ую самостоятельную поездку запускал.

[Pahann4]

Сообщение от Geka

(болт на 24 между контактов Д3 )

Зачем болт? Д3 можно и так замкнуть

[SER]

Сообщение от Pahann4

Зачем болт? Д3 можно и так замкнуть

Может я не так понял, но помоему болтом надо не замыкать, а на оборот, предотвратить замыкание, т.е. на работающих через Д3 не подключится батарея, и сдохшая будет запускаться только на своей батарее.

Geka правильно?

[Geka]

Сообщение от SER

Может я не так понял, но помоему болтом надо не замыкать, а на оборот, предотвратить замыкание, т.е. на работающих через Д3 не подключится батарея, и сдохшая будет запускаться только на своей батарее.
Geka правильно?

Так она как раз через этот болт, вставленный между силовыми контактами Д3, и будет подключена в параллель. Ладно можно болт заменить щётками от ГГ, но их найти на тепловозе сложнее. Всё же делается из подручного материала. Читай внимательнее:

Расскажу про мою идею. Исключить сбор схемы запуска под нагрузкой на рабочей секции, уменьшить падение напряжения при запуске(зарядка АБ не пропадает), запараллелить батареи. И ничего ненужно больше делать ни ВРЗ отключать ни на прищепку ставить чтоб не сбросила. НИЧЕГО воткнул и запускай. Можешь в депо сумничать на техзанятиях. Любого ТЧМИ в лужу посадишь Во, блин а как это так

Народ. Я на железке не работаю, но на всякий случай интересуюсь. Вы тут не пАлитесь хором? Форум открытый, мало ли кто из начальства или проверяющих прочитает.
Или они не хуже вас это знают?

Тут нормальная аварийная схема запуска ДГУ ТЭ10 любой модификации под нагрузкой. Да и руководители будут только рады если бригада может не растянувшись на ходу запустить и ехать нормально.

[Jrvin]

А вчём секрет болта Д3 (по подробнее можно)?

[Geka]

Сообщение от Jrvin

А вчём секрет болта Д3 (по подробнее можно)?

Так это мне нужно целую лекцию устроить по схеме запуска. Расскажу про мою идею. Исключить сбор схемы запуска на рабочей секции, уменьшить падение напряжения при запуске, запараллелить батареи. И ничего ненужно больше делать ни ВРЗ отключать ни на прищепку ставить чтоб не сбросила. НИЧЕГО воткнул и запускай. Можешь в депо сумничать на техзанятиях. Любого ТЧМИ в лужу посадишь Во, блин а как это так

[Pahann4]

Сообщение от Jrvin

А вчём секрет болта Д3 (по подробнее можно)?

Если на одной секции мёртвые АБ то после запуска одной, замыкаешь Д3 на обоих секциях (сначало на работающей) и через минут 10 можно попробовать запустить мёртвую. Удобно когда принемаешь тепловоз, одну запустил и пока кран принемаешь АБ заряжаются и минут через 10-15 как раз запускаешь вторую

[Yolkin]

Народ. Я на железке не работаю, но на всякий случай интересуюсь. Вы тут не пАлитесь хором? Форум открытый, мало ли кто из начальства или проверяющих прочитает.

Или они не хуже вас это знают?

[Гороховый]

Дядя Жень, так вы же ещё пальму не проехали, не было уже времени отказаться что ли?

[Jrvin]

Geka если не трудно расскажи побольше перемычек для 2тэ10м,уж больно надо мне. За ранее спс.

[Pahann4]

Сообщение от Jrvin

Geka если не трудно расскажи побольше перемычек для 2тэ10м,уж больно надо мне. За ранее спс.

перемычем можно понавешать очень много вот некоторые http://ifolder.ru/14332143 неисправности и их устранения

[Саня]

Сообщение от Pahann4

перемычем можно понавешать очень много вот некоторые http://ifolder.ru/14332143 неисправности и их устранения

О! Вот это то что нужно, а есть еще инструкции по типу таких, выложите, буду очень благодарен

[Pahann4]

Сообщение от Саня

О! Вот это то что нужно, а есть еще инструкции по типу таких, выложите, буду очень благодарен

Вот http://ifolder.ru/14388629 по ЧМЕЗ и 2ТЭ10