О тепловозах!

[Слесарь]

Сообщение от dizelbaum

Это она, наверное, на сайте столько стоит.
"Маржу" посредника надо учесть.

Я видел накладные. Сильной разницы нет.

Краем уха слышал, что на секцию 2ТЭ10 комплект - 450 т.р.

Возможно, щелочная, ТПНЖ? Они дороже.

Да и не протянет она 4-5 лет.

Отчего же? У нас они столько ходят сейчас, когда качество батарей упало. Кислотные АБ советского производства ходили 6-8 лет.

Аккумуляторщиков давно сократили, весь уход - доливка воды, зарядка и поиск "земли".

А что ещё надо делать с аккумуляторами? У нас, к примеру, и земли не ищут, незачем - ящики сейчас сплошь пластиковые, утечек нет.

Я помню, на ЧМЭ3 были щелочные АБ в стальных корпусах - там да, чистота выводов играла важную роль. Да и советские кислотные АБ в деревянных ящиках, бывало, землю давали. А сейчас такого и нет...

Встанет машина на НПР в другом депо, там если увидят новую АБ - непременно "тиснут".

Да-да, истину глаголите. У нас, к примеру, этим славны Великие Луки...

Да и летом 2ТЭ10 больше чем на 4 часа не глушат.
У 10Д100 когда вода остывает - в картер уходит...

А у М62 - наружу.