История скоростного движения

[Denis]

2.300 км за 8 (восемь) часов

Новая скоростная линия Север - Юг торжественно открылась в Китае. Новый скоростной поезд Пекин - Гуанчжоу будет преодолевать расстояние в 2.300 км за 8 часов. Средняя скорость в пути составит 287,5 км/час.


Картинки

Видео

P.S. Скорый поезд "Липецк" преодолевает расстояние 504 км за 9 часов 29 минут...

[GeneZone]

Сообщение от Denis

Скорый поезд "Липецк" преодолевает расстояние 504 км за 9 часов 29 минут...

Опять сравнивают мягкое и тёплое...
2 300 км за 8 часов по специально построенной скоростной линии, а не вперемешку с товарняками, "собаками" и бичевозами, не так ли?

[Denis]

Сообщение от GeneZone

Опять сравнивают мягкое и тёплое...

Сравнивают скорости на железной дороге, ничего более. А так да, можно сказать: чего сравнивать автобан Ингольштадт - Мюнхен и "тропу партизана" между Конобеево и Тамбовом. Но может быть всё-таки лучше дороги строить, чтобы сравнивать?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от alex8888

Ну да, он от Москвы до Ожерелья плетется 40-60 км/ч, стоит в Ожерелье и в Ельце чуть ли не по часу-полчаса, весь тепловозный ход тащится еле, да и от Ельца до Липецка особо не спешит
Куда уж нам до Китая

Вообще, это по идее, классический маршрут дневного регионального экспресса, а не ночного поезда...

[Shney]

Сообщение от Denis

Но может быть всё-таки лучше дороги строить, чтобы сравнивать

Ну если сравнивать так сравнивать, трудоспособность китайцев и... например твою давай сравним, ты же предлагаешь строить... Готов как китаец работать?

[Denis]

Сообщение от Shney

Готов как китаец работать?

Как немец да. Как китаец нет, разумеется.

[Shney]

Сообщение от Denis

Как немец да.

А чего нам германия, сколько там скоростных линий то? Где скорость выше 230-250 возможно? Тысячи полторы км? Что то им до китайцав с их скоростной сетью не на много ближе чем нам

А если серьёзно, кому РЕАЛЬНО в России сейчас нужны скоростные жд со скоростями over9000 км\ч 250-350 км\ч? Ну кроме Москва-Петербург?
От куда у нас такая мобильность населения возьмётся, построить то это одно, нефтебаксов можно много потратить, пока они есть, но надо что бы это хоть как то окупилось хотя бы....

[Denis]

Сообщение от Shney

А если серьёзно, кому РЕАЛЬНО в России сейчас нужны скоростные жд со скоростями over9000 км\ч 250-350 км\ч? Ну кроме Москва-Петербург?

ВСМ Москва - Адлер, к примеру. Если помнишь, на закате СССР был даже такой проект под названием "Центр - Юг". Что касается остальных маршрутов, то речь идёт не о ВСМ, а хотя бы об увеличении средней скорости до 100 км/час.

[BOBANRyde]

Сообщение от Shney

А если серьёзно, кому РЕАЛЬНО в России сейчас нужны скоростные жд со скоростями over9000 км\ч 250-350 км\ч? Ну кроме Москва-Петербург?

Ну если это перевозки за приемлемую цену - то всем.

[alex8888]

Сообщение от Denis

Как немец да. Как китаец нет, разумеется.

Ой, мама

[alex8888]

Сообщение от Denis

P.S. Скорый поезд "Липецк" преодолевает расстояние 504 км за 9 часов 29 минут...

Ну да, он от Москвы до Ожерелья плетется 40-60 км/ч, стоит в Ожерелье и в Ельце чуть ли не по часу-полчаса, весь тепловозный ход тащится еле, да и от Ельца до Липецка особо не спешит
Куда уж нам до Китая

[Сергей79]

Скорый и скоростной, как мне кажется, разные вещи. Хотя у нас это по-моему одинаковые понятия - у нас ходит Аллегро (скоростной электропоезд Санкт-Петербург - Хельсинки), и электропоезд повышенной комфортности Санкт-Петербург - Выборг (раньше в основном шли ЭТ2 с вагоном-баром, но сейчас все чаще под этот состав дают обычные ЭД4м). И по станционному матюгальнику их всегда объявляют одинаково "по первому пути скоростной электропоезд на Выборг"... Хорошо что при подходе Аллегро к этому добавляют "...отойдите от первого пути на безопасное расстояние", а то бы непонятно было что все-таки идет - скоростной электропоезд, или обычная ЭД-шка, только без остановок. IMHO У нас по ходу дела считается скорым и скоростным все, что движется с минимальным количеством остановок по маршруту следования, и без разницы с какой скоростью это едет...

[Muller]

Сообщение от Сергей79

Скорый и скоростной, как мне кажется, разные вещи. Хотя у нас это по-моему одинаковые понятия - у нас ходит Аллегро (скоростной электропоезд Санкт-Петербург - Хельсинки), и электропоезд повышенной комфортности Санкт-Петербург - Выборг (раньше в основном шли ЭТ2 с вагоном-баром, но сейчас все чаще под этот состав дают обычные ЭД4м). И по станционному матюгальнику их всегда объявляют одинаково "по первому пути скоростной электропоезд на Выборг"... Хорошо что при подходе Аллегро к этому добавляют "...отойдите от первого пути на безопасное расстояние", а то бы непонятно было что все-таки идет - скоростной электропоезд, или обычная ЭД-шка, только без остановок. IMHO У нас по ходу дела считается скорым и скоростным все, что движется с минимальным количеством остановок по маршруту следования, и без разницы с какой скоростью это едет...

меньше слушайте матюгальник

вот что говорит новое ПТЭ по этому:
поезд пассажирский скоростной - пассажирский поезд, который по участку (отдельным участкам) следования осуществляет движение со скоростью от 141 до 200 км/ч включительно.

высокоскоростной соответсвенно свыше 200.

ну а скорый у которого маршрутная( или нет, может я ошибаюсь) скорость свыше 50км/ч.В общем она никак не связана с максимальной скоростью движения поезда.

[Denis]

Ещё про кЕтай:






Чессгря, охреневаю.

[Слесарь]

Сообщение от Denis

Ещё про кЕтай:

Чессгря, охреневаю.

Меня удивил путь на сплошном ж/б основании.