Ходовая ЧС7/ЧС8: мифы и реальность

[пророк]

Сообщение от Tramwayz

Что некомфортно находится в кабине? Не понял чего-то.

УПД: блин, понял, что "ь" пропущен. Ну блин, кабина-то на краю вагона, а телеги не моторные. Ты ж по Белке ездишь, да? Я помню, на Кивухе как-то пути переложили, стало ровнее ехать, а по Белке вроде трясло вечно.

А легенды про то, что на ЧС7 на 140 км/ч начинала ходовая разваливаться, это легенды, или реальность? Ведь по Кивухе они 140 ездят, правда, насколько я знаю, там специально подготовленные ЧС7 ходят, но все же.

Действительно пропустил мягкий знак. Извиняюсь. У нас сейчас ремонтируют перегон Одинцово-Голицыно, укладывают "бархатный путь". Едешь по новому полотну по ограничению 60 а в кабине болтанка из стороны в сторону

А ЧС7 и у нас 140 идут, и смотришь вроде все электровозы задействованы. Мое мнение, что они и без подготовки 140 делают...

[Oleg Izmerov]

Сообщение от пророк

А ЧС7 и у нас 140 идут, и смотришь вроде все электровозы задействованы. Мое мнение, что они и без подготовки 140 делают...

У, 140 еще ТЭ7 ходил. По рельсам Р50...

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

У, 140 еще ТЭ7 ходил. По рельсам Р50...

А где можно увидеть ТЭ7? Под каким забором ?

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

А где можно увидеть ТЭ7?

Это не проблема, напишите в РЖД, чтобы совершали покатушки на исторической технике.

Проблема в том, что РЖД эксплуатирует музейные чешские электровозы, которым давно пора по экипажу под забор. Традиционная проблема чехов - буксы бьются о раму тележки. Что на ЧМЭ3 замечал, что на ЧС4.

[Digger]

Сообщение от Oleg Izmerov

Проблема в том, что РЖД эксплуатирует музейные чешские электровозы

Да, меня всегда забавляло, когда народ говорит, например: "этому металлолому ТЭ3(/7) как раз и место под забором", но при этом как дело касается какого-нибудь ЧС4Т, сразу "да ты что, это же Чех! Ему еще лет 50 бегать!"

[Denis]

Сообщение от Oleg Izmerov

Проблема в том, что РЖД эксплуатирует музейные чешские электровозы, которым давно пора по экипажу под забор.

Ну с ЧС4т сейчас так и поступают. С ЧС2т тоже давно пора, но РЖД до сих пор не уверенно в ЭП2к. К кому тогда вопросы? РЖД заказчик. И будучи конторой, которая всё-таки хочет зарабатывать деньги, она вряд ли станет эксплуатировать разваливающуюся технику.

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Denis

Ну с ЧС4т сейчас так и поступают. С ЧС2т тоже давно пора, но РЖД до сих пор не уверенно в ЭП2к.

РЖД пора быть не уверенным в ЧС2. Сроки эксплуатации истекли.

[Denis]

Речь о ЧС2т на ГХ Окт. Которым лет больше, чем тебе. Мне уж точно. Но тем не менее, ЭП2К, которыми изначально хотели заменить "башни", по прежнему возят почтово-багажные и прочие 6ХХ плацкартные помойки по Зап. Сиб. ж/д.