О тепловозах!

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Im-Ho-Tep

Олег, а таки где сборочный участок БМЗ в Павлодаре?

Вы сами и ответили - сборочный участок БМЗ в Павлодаре. Оттуда и специалисты на БМЗ учиться приезжали.

А еще интересный вопрос, зачем богатому углем Казахстану магистральные тепловозы.
Я еще понимаю трехсторонний меморандум об СП по производству электровозов, который подписали ТМХ, Альстом и КТЖ летом. Зачем электровозы - это понятно.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

А еще интересный вопрос, зачем богатому углем Казахстану магистральные тепловозы.

Затем же, зачем и России. Кроме того, читаем по приведенной ссылке: "Помимо внутренних дорог эти тепловозы будут поставляться на экспорт."

[Oleg Izmerov]

Сообщение от alexcat

Затем же, зачем и России.

Не надо теперь казахов считать глупее своего ТЧ.

В России, однако, много нефти, в Казахстане - угля.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

В России, однако, много нефти, в Казахстане - угля.

Вы еще скажите, что в Казахстане мало нефти, а в России - угля! Кроме того, раз казахи умные (в чем я нисколько не сомневаюсь), тепловозы они покупают и строят не зря.

[Im-Ho-Tep]

Сообщение от Oleg Izmerov

Вы сами и ответили - сборочный участок БМЗ в Павлодаре. Оттуда и специалисты на БМЗ учиться приезжали.

Приезжали обучаться на предмет сборки маневрового локомотива ТЭМ18, про магистральные типажа 2ТЭ25 разговор шел (напомню, дело было 5 лет назад) в отдаленной перспективе.
Кстати, сколько на данный момент построено для РЖД "Витязей" и "Пересветов".

[alexcat]

Сообщение от Im-Ho-Tep

Кстати, сколько на данный момент построено для РЖД "Витязей" и "Пересветов".

"Пересветов" - 15, "Витязей" - то ли два, то ли три.

[alexcat]

Сообщение от Oleg Izmerov

Зачем электровозы - это понятно.

Вы еще скажите, что электротяга всегда и везде выгоднее тепловозной.