Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70

[Oleg Izmerov]

Сообщение от Geka

Равно как нет доказательств, даже на бумаге, что другие локомотивы смогут выдать эти параметры

У нас на испытаниях на боксование при трогании с места и 0,5 выдавали, и что?

0,33 при спаривании колес (механическом, электрическом) - давно известный результат. Какие доказательства?

Однако в этот кузов и ходовую впихнули ЭП2К, на котором и двигатели помощнее, но они влезли, однако.

А что, ТЭД впихивали в кузов, что-ли?
На электровозе в кузове оборудование меньше, чем у тепловоза.
А ходовую для размещения ТЭД на ЭП2К переделывали, между прочим.

Это я к тому будет задание усилить - усилят и сделают хоть 40тс в продолжительном режиме,

2ТЭ137.
Год постройки 1985.
Сила тяги длительного режима 2*40 тс.

Т.е. дадут задание - и пойдут к сияющим высотам, которые в СССР достигли четверть века назад.