Вопрос по конструкции телег локомотивов

25.03.2015, 00:14	#21
сандро Матёрый пользователь Регистрация: 20.08.2007 Сообщений: 6,387 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 1,190 раз(а) в 617 сообщениях	ЭДТ на советском МВПС выключается на 20 км/ч. Я все же сколняюсь к версии башмаков. Потому как очень часто бывает выбоина на одном колесе. А по идее должна быть на КП, т.е. с двух сторон. Кстати на дисковых тормозах вагонов габарита РИЦ с воздухораспределителями КЕ....... есть противоюзное устройство, которое выпускает воздух их ТЦ в случае блокировки КП. Почему на недисковых тормозах нет такой штуковины? __________________ Вышел покурить на лестничную клетку, а там ребята стоят - вакцинируются.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Паровое отопление (особенности конструкции)	Ace Hard	MSTS - Моделирование	2	08.07.2013 22:26
Расчетная нагрузка на путь и несущие конструкции от локомотивов и подвижного состава	aksid74	Железные дороги	14	23.11.2012 16:20
Точки привязки сцепок, телег и прочего	DarkLotus	TrainZ - Моделирование	6	29.07.2012 13:17
Чертежи телег КМ, надо позарез...	Dima	Трамваи и другой городской транспорт	0	17.12.2008 23:17
Конструкции кузова	Ted Flockhart	Метро	4	21.04.2008 20:30

Текущее время: 02:08. Часовой пояс GMT +4.