Грузовые и пассажирские перевозки в мире и в России

[орел]

Сообщение от genesis

Дневные В/С поезда за пару-тройку часов покрывают расстояния до 1000 км, ночные до полутора-двух. Дальше уже выигрывает авиация.

хм у нас такой пассажиропоток что хвати пассажиров на такие поезда ?

Сообщение от Denis

Главное, чего до сих пор не понимает РЖД, это то, что высокие скорости для пассажирского движения являются благом. И дело не только в банальном удобстве (сегодня вечером сел в поезд, а завтра утром уже на море), а в том, что чем выше скорости, тем меньше гарнитур необходимо для оборота. Но в РЖД по-прежнему весьма странно считают деньги...

а все остальное время пасутся коровы