Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70

		Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги
Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70

Сайт

ПРАВИЛА ФОРУМА

FAQ

Опции темы

Опции просмотра

24.08.2010, 13:34

#11

Geka

Матёрый пользователь

Регистрация: 30.05.2009

Адрес: Забайкальский край

Сообщений: 734

Вы сказали Спасибо: 3

Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях

Geka стоит на развилке (репутация по умолчанию)

Отправить сообщение для Geka с помощью ICQ

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Видимо, 2ТЭ10 и ограничивает, потому что четырехтысячники (не говоря уже о 3ТЭ10) должны там нормально тянуть уже 5600 со вполне нормальными скоростями на руководящих подъемах.

Так вот о том и речь. И чего 5200 цеплять? Просто это как так, норма на 2ТЭ10 - 4400, то есть на 1 секцию 2200т, грубо говоря. Какого 5200 цеплять на такие мощные машины. Вот 5600т, это для начала, а 6000т когда машины прикатаются вполне реальная весовая норма.

__________________
Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺