Российский грузовой тепловоз 2ТЭ70 - Страница 10

Maksimus · 05.09.2010, 19:01

А они разве не к ТЧ-19 приписаны?

Geka · 06.09.2010, 12:53

А я сегодня на нём в поездке был, 2ТЭ70 009. Тащил поезд 6000т в одного с Улан-Удэ на Наушки 255км. Подъёмы до 9,3тыс. Да скорость упала до 23км/час, при мощности 2100+2100КВт на 14 поз, токи ТЭД до 920А. Эту мощь не передать словами. Ни разу не сыпанул песка. Это что то. Строго на поосном регулировании, просто сказка.
Ну и гиде тут герои которые на 121 в гору 5600 тащили

Видео выложу позже.

Zabor · 06.09.2010, 13:04

Видео это хорошо бы, дай "поприсутствовать" по таком действии, тем более, что места знакомые =))

Geka · 06.09.2010, 13:14

Цитата:

Сообщение от Zabor

Видео это хорошо бы, дай "поприсутствовать" по таком действии, тем более, что места знакомые =))

Буду делать видео когда приеду из командировки, поскольку инет нынче дорог

, в моём случае.

Grebnev · 07.09.2010, 07:49

Цитата:

Сообщение от Geka

А я сегодня на нём в поездке был, 2ТЭ70 009. Тащил поезд 6000т в одного с Улан-Удэ на Наушки 255км. Подъёмы до 9,3тыс. Да скорость упала до 23км/час, при мощности 2100+2100КВт на 14 поз, токи ТЭД до 920А. Эту мощь не передать словами. Ни разу не сыпанул песка.

СИЛА!!

Oleg Izmerov · 07.09.2010, 21:43

Цитата:

Сообщение от Geka

Ну и гиде тут герои которые на 121 в гору 5600 тащили

На участке Воркута-Инта.
Ждем-с сколько семидесятка там вытянет.

И 23 км/ч при разнице веса всего 400 тонн... хм... хм... у нас под 30 было с теми же 16 горшками... чего он так просаживает-то?

Слесарь · 07.09.2010, 21:55

Дык, машинист-же!

Одна позиция КМ всегда в запасе! 15-ю - только под угрозой расстрела, даже если скорости на подъёме не хватает.

TRam_ · 07.09.2010, 21:58

Цитата:

15-ю - только под угрозой расстрела

может под угрозой разноса при необходимости резкого сброса тяги?

Слесарь · 07.09.2010, 22:07

Цитата:

Сообщение от TRam_

может под угрозой разноса при необходимости резкого сброса тяги?

Отказать! Такая проблема существует только там, где ремонта вообще нет. А проверяется "харчо" на вшивость элементарно (в первом приближении): при выключенном "управлении тепловозом" резко КМ с нуля в 15-ю. Не сработал предельник - бояться нечего.

Ладно ещё зачастую боятся резко сбрасываться на 0 из-за опасения заглохнуть по давлению масла... А тут-то, на новом "супертепловозе"!

Pahann4 · 07.09.2010, 22:21

Цитата:

Сообщение от Слесарь

Отказать! Такая проблема существует только там, где ремонта вообще нет. А проверяется "харчо" на вшивость элементарно (в первом приближении): при выключенном "управлении тепловозом" резко КМ с нуля в 15-ю. Не сработал предельник - бояться нечего.

Не давно случай был. Тепловоз после то3 меняли турбину. После ремонта тепловоз не был прореостачен отдали сразу под снабжение и вперёд. Приходит бригада принимать ну и ради интереса решили накинуть 10 позиций и как оказалось не зря. Дизель начал уходить в разнос, разлетелся вентилятор задней тележки, тепловоз пошёл обратно в тот же цех

Слесарь · 07.09.2010, 22:27

Цитата:

Сообщение от Pahann4

Тепловоз после то3 меняли турбину. После ремонта тепловоз не был прореостачен отдали сразу под снабжение и вперёд.

Это, конечно, плохо, но не сильно. В турбине нет притирающихся частей, можно и так отдать. Конечно, если есть уверенность в качестве ремонта и установки ТК...

Цитата:

Приходит бригада принимать ну и ради интереса решили накинуть 10 позиций и как оказалось не зря.

По идее, так надо делать всегда. Набрал полные обороты, погонял, посмотрел, сбросился. Резко набрался, резко сбросился.

Цитата:

Дизель начал уходить в разнос, разлетелся вентилятор задней тележки, тепловоз пошёл обратно в тот же цех

Из-за турбины такое редко... Может, подача насосов? Что за тепловоз-то?

Pahann4 · 07.09.2010, 22:30

тепловоз 2тэ10м дизель 10д100.

Pahann4 · 07.09.2010, 22:34

Цитата:

Сообщение от Слесарь

По идее, так надо делать всегда. Набрал полные обороты, погонял, посмотрел, сбросился. Резко набрался, резко сбросился.

Отец когда в командировку ездил в Борзю. Так там после подцепки к поезду машинист перед отправлением ОБЯЗАН погонять дизель 10 минут на позициях. За не выполнения машинистов талонов лишали.

Слесарь · 07.09.2010, 22:34

Я эти машины плохо знаю... Двухтактник... Тогда масло, подхваченное турбиной, конечно, вероятнее...

alexcat · 08.09.2010, 08:31

Цитата:

Сообщение от Слесарь

Я эти машины плохо знаю... Двухтактник... Тогда масло, подхваченное турбиной, конечно, вероятнее...

НЯЗ, у 10Д100 есть такая "фишка".

06.09.2010, 12:53	#137
Geka Матёрый пользователь Регистрация: 30.05.2009 Адрес: Забайкальский край Сообщений: 734 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 83 раз(а) в 27 сообщениях	А я сегодня на нём в поездке был, 2ТЭ70 009. Тащил поезд 6000т в одного с Улан-Удэ на Наушки 255км. Подъёмы до 9,3тыс. Да скорость упала до 23км/час, при мощности 2100+2100КВт на 14 поз, токи ТЭД до 920А. Эту мощь не передать словами. Ни разу не сыпанул песка. Это что то. Строго на поосном регулировании, просто сказка. Ну и гиде тут герои которые на 121 в гору 5600 тащили Видео выложу позже. __________________ Богат не тот у кого много денег, а тот кому их хватает☺

06.09.2010, 13:04	#138
Zabor Разработчик Регистрация: 01.02.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 18,938 Вы сказали Спасибо: 11,499 Поблагодарили 10,291 раз(а) в 3,846 сообщениях	Видео это хорошо бы, дай "поприсутствовать" по таком действии, тем более, что места знакомые =)) __________________ Присылайте ваши сценарии в копилку msts. Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно. 100% не предпринятых попыток обречены на провал.

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

05.09.2010, 19:01	#136
Maksimus тепловозник Регистрация: 16.01.2010 Адрес: г. Сыктывкар Сообщений: 1,168 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 1,445 раз(а) в 291 сообщениях	А они разве не к ТЧ-19 приписаны?

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

07.09.2010, 21:55	#142
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Дык, машинист-же! Одна позиция КМ всегда в запасе! 15-ю - только под угрозой расстрела, даже если скорости на подъёме не хватает.

07.09.2010, 22:30	#147
Pahann4 Матёрый пользователь Регистрация: 25.09.2008 Адрес: Оренбург Сообщений: 962 Вы сказали Спасибо: 38 Поблагодарили 80 раз(а) в 51 сообщениях	тепловоз 2тэ10м дизель 10д100.

07.09.2010, 22:34	#149
Слесарь Матёрый пользователь Регистрация: 22.03.2009 Адрес: Тверь Сообщений: 2,733 Вы сказали Спасибо: 2,106 Поблагодарили 1,146 раз(а) в 487 сообщениях	Я эти машины плохо знаю... Двухтактник... Тогда масло, подхваченное турбиной, конечно, вероятнее...

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)