На заре тепловозостроения

[Слесарь]

Сообщение от Jrvin

Пробовал, не скажу что всё получилось но шов получается терпимым!

Хорошо, коли так.

Но дело не в том какой из меня сварщик, дело в том что дренажная труба к тележке тепловоза не приваривается!!! её оторвёт в первой кривой если её туда приварить, учите мат. часть.

Да, малость обосрался... Но она ведь далеко от телеги... Может, у вас там ещё какие-нибудь трубы проложены...

Если выход штока сделать маленький то при наполнении цилиндров стандартным давление (1-1,5 кгс/см2) колёсная пара встанет колом!!!(ВЛ80)

Не встанет. На ВЛ10 точно такая же телега.

учите мат часть!!!

Тем же концом и Вас!

Слесарь извините за возможную грубость, но вы нормальный человек?

Да я вообще не человек! Я птица-говорун, отличающаяся умом и сообразительностью... и сообразительностью!

или просто день был тяжёлый?

У меня критические дни!

Если вы не помните то я вам напомню, что мы проверяем две теории, первая-теория быстрого и медленного разгона

Вы так и не уточнили, какой разгон считать быстрым, а какой медленным.

Мы тут вообщето разговаривали о экономии электроэнергии,а не о технических скоростях!!!

Наибольшая экономия будет, если вообще не ездить. Разговаривать об экономии электроэнергии имеет смысл как раз при одной технической скорости (времени хода). Кому нужна экономия энергии за счёт опоздания?

Условия все сюблюдены, вам просто предраться некчему вот и начинаете...

Вот такое вот я говно!