На заре тепловозостроения

[Слесарь]

Сообщение от Jrvin

С каких это пор я тебе стал родным?

С тех пор, как на "ты" перешли.

Блин смешно наверное было бы посмотреть на тебя за пультом=) я бы посмотрел как бы ты делал счастье при 85 км/ч=)

Да, вместе бы посмеялись...

Ну да как же объяснить то чего не делается или делается но через задний проход...

Приходите, всё наладите! Пиздеть-то оно не мешки ворочать...

Это вы высасываете каждый день на работе то что должны делать

Вот не понял я эту фразу...

а мы в отличии от вас зарабатываем деньги для всей ЖД.

Раз так, скоро с пачкой денег будете принимать тепловоз. Чтобы уехать из депо и заработать денег и себе, и всей ж/д.

Сообщение от Jrvin

О да преварить дренажную трубу к тележке тепловоза это вершина квалификации ремонтного персонала

Вы, кстати, варить-то когда-нибудь пробовали?

или сделать выход штока на электровозе по 50 мм на крайней тележке это вообще супер!!! А потом за ползуны дрюкают бригаду... спасибо вам работники ремонта...

А что, давление в ТЦ и, соответственно, нажатие колодок и, соответственно, вероятность заклинивания меняются с уменьшением выхода штока ТЦ? Учите мат. часть.

А почему тогда ремонтный персонал так рвётся в эксплуатацию? не из-за зарплаты ли?=) У нас половина ремонта мечтает работать в поездах!!!

Да, из-за з/п и более чистой и престижной работы. Впрочем, Вы лично, похоже, считаете свою нынешнюю работу ссылкой...

Сообщение от Jrvin

Слесарь вы за весь ремонт говорите или только за себя?

А Вы за всю эксплуатацию говорите, или только за себя?

Где это вы по 24 часа работали?=)

На ТЭМ2.

Да и в ремонте приходилось по суткам работать... День отработал, а вечером какой-нибудь тепловоз с заклинившим МЯПом или выцепленный на линии вагон электросекции с развалившимся редуктором едешь вытаскивать. К обеду следующего дня как раз приезжаешь...

Вас что в институте не учили что больше 12 часов работать НЕЛЬЗЯ=)

Ну, почему же нельзя... вполне себе можно, если нужно.

[Colonel_Abel]

Сообщение от Jrvin

Это вы высасываете каждый день на работе то что должны делать,а мы в отличии от вас зарабатываем деньги для всей ЖД.

Один, что ли зарабатываешь ? (с) Сошедшие с небес.

Сообщение от Слесарь

Раз так, скоро с пачкой денег будете принимать тепловоз. Чтобы уехать из депо и заработать денег и себе, и всей ж/д.

Сообщение от Слесарь

Вы, кстати, варить-то когда-нибудь пробовали?

Нет, он весь процесс на компе рассчитывать будет. Ручками поработать и мозгами пошевелить это не для господ "чистых".

Сообщение от Слесарь

А Вы за всю эксплуатацию говорите, или только за себя?

Ну уж точно не за всю.

[Jrvin]

Сообщение от Слесарь

Вы, кстати, варить-то когда-нибудь пробовали?

Пробовал, не скажу что всё получилось но шов получается терпимым! Но дело не в том какой из меня сварщик, дело в том что дренажная труба к тележке тепловоза не приваривается!!! её оторвёт в первой кривой если её туда приварить, учите мат. часть. Если выход штока сделать маленький то при наполнении цилиндров стандартным давление (1-1,5 кгс/см2) колёсная пара встанет колом!!!(ВЛ80) учите мат часть!!!

[Слесарь]

Сообщение от Jrvin

Пробовал, не скажу что всё получилось но шов получается терпимым!

Хорошо, коли так.

Но дело не в том какой из меня сварщик, дело в том что дренажная труба к тележке тепловоза не приваривается!!! её оторвёт в первой кривой если её туда приварить, учите мат. часть.

Да, малость обосрался... Но она ведь далеко от телеги... Может, у вас там ещё какие-нибудь трубы проложены...

Если выход штока сделать маленький то при наполнении цилиндров стандартным давление (1-1,5 кгс/см2) колёсная пара встанет колом!!!(ВЛ80)

Не встанет. На ВЛ10 точно такая же телега.

учите мат часть!!!

Тем же концом и Вас!

Слесарь извините за возможную грубость, но вы нормальный человек?

Да я вообще не человек! Я птица-говорун, отличающаяся умом и сообразительностью... и сообразительностью!

или просто день был тяжёлый?

У меня критические дни!

Если вы не помните то я вам напомню, что мы проверяем две теории, первая-теория быстрого и медленного разгона

Вы так и не уточнили, какой разгон считать быстрым, а какой медленным.

Мы тут вообщето разговаривали о экономии электроэнергии,а не о технических скоростях!!!

Наибольшая экономия будет, если вообще не ездить. Разговаривать об экономии электроэнергии имеет смысл как раз при одной технической скорости (времени хода). Кому нужна экономия энергии за счёт опоздания?

Условия все сюблюдены, вам просто предраться некчему вот и начинаете...

Вот такое вот я говно!