Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Метро

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.01.2012, 06:36   #1
Otto fon Shtirlits
Апологет ЖД-моделирования
 
Аватар для Otto fon Shtirlits
 
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Нью Йорк
Сообщений: 250
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 35 раз(а) в 23 сообщениях
Otto fon Shtirlits стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Для наших американских камрадов

Я работаю в одном из метродепо города героя Нью Йорка. У нас очень популярно знание многих языков и несколько моих товарищей по работе учат русский язык. Они часто спрашивают меня о русских словах, но сегодня я не смог им ответить. Говоря точнее, я хочу узнать русские аналоги тех команд, которые подаются во время работы в депо. Когда мы выкатываем поезд из депо, мы прислоняем 600 вольтные шины к контактам вагона. При этом прислонив шину лишь к одному контакту вагона, мы подаем напругу на все четыре. Чтобы предупредить сотрудников об опасности подается команда HOT SHOES! буквальный перевод звучит как ГОРЯЧИЕ БОТИНКИ, поэтому хотелось бы знать какая команда подается в русских метродепо в аналогичной ситуации. Точно так же, команда IN THE HOLE подается при разрядке воздушной системы, чтобы сотрудники заткнули уши оберегая свои барабанные перепонки от сильного акустического удара. Прямой перевод звучит так - В ДЫРКУ. Что тоже бессмысленно. Надо знать аналог.
__________________
наши поезда самые поездатые поезда в мире и мало какие поезда сравнятся с нашими поездами в поездатости
Otto fon Shtirlits вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 04.01.2012, 10:59   #2
specialist
Модератор
 
Аватар для specialist
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,187
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 4,085 раз(а) в 1,385 сообщениях
specialist стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Otto fon Shtirlits Посмотреть сообщение
города героя Нью Йорка.
Такого города героя НЕТ.

Цитата:
Когда мы выкатываем поезд из депо, мы прислоняем 600 вольтные шины к контактам вагона. При этом прислонив шину лишь к одному контакту вагона, мы подаем напругу на все четыре. Чтобы предупредить сотрудников об опасности подается команда HOT SHOES! буквальный перевод звучит как ГОРЯЧИЕ БОТИНКИ, поэтому хотелось бы знать какая команда подается в русских метродепо в аналогичной ситуации.
У нас вешают так называемую "удочку" на второй по выходу из депо вагон и высокое напряжение подаётся только на него. Перед подачей напряжения делают объявление по громкой связи и звучит предупреждающий сигнал.

Цитата:
Точно так же, команда IN THE HOLE подается при разрядке воздушной системы, чтобы сотрудники заткнули уши оберегая свои барабанные перепонки от сильного акустического удара.
Не совсем понятная операция. Поясни что это?
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))
specialist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2012, 21:07   #3
GeneZone
Матёрый пользователь
 
Аватар для GeneZone
 
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Хлебный город
Сообщений: 2,460
Вы сказали Спасибо: 1,254
Поблагодарили 639 раз(а) в 392 сообщениях
GeneZone стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от specialist Посмотреть сообщение
Не совсем понятная операция. Поясни что это?
Наверное, имеется в виду разрядка воздушной(тормозной) магистрали поезда.
__________________
Электрослужба ОГЭ/СРК-1
Ник GeneZone® зарегистрирован

Последний раз редактировалось GeneZone; 04.01.2012 в 21:09.
GeneZone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2012, 21:55   #4
specialist
Модератор
 
Аватар для specialist
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,187
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 4,085 раз(а) в 1,385 сообщениях
specialist стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Так в ней ничего страшного нет. Сколько раз "травил" воздух с вагона, ни какого акустического удара не наблюдал.
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))
specialist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2012, 22:03   #5
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,087 раз(а) в 1,037 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Это для нас ничего страшного нет (как и в работе 395 крана в VI положении). А для нормальных людей есть.
Цитата:
Сообщение от specialist Посмотреть сообщение
Такого города героя НЕТ.
А город вообще не может быть героем, как предмет неодушевленый.

Последний раз редактировалось alexcat; 04.01.2012 в 22:06.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо alexcat за это полезное сообщение:
Старый 04.01.2012, 22:19   #6
ishikh
Матёрый пользователь
 
Аватар для ishikh
 
Регистрация: 29.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,300
Вы сказали Спасибо: 697
Поблагодарили 1,023 раз(а) в 246 сообщениях
ishikh стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Я один ни разу не слышал, чтобы при работе в депо звучали какие-то команды?
Ну разве что кроме "Внимание, внимание! Будьте осторожны, даю питание на двери." и "Внимание, на канаву № подается напряжение!".
__________________


Последний раз редактировалось ishikh; 04.01.2012 в 22:21.
ishikh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.01.2012, 22:23   #7
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,087 раз(а) в 1,037 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Otto fon Shtirlits Посмотреть сообщение
Чтобы предупредить сотрудников об опасности подается команда HOT SHOES! буквальный перевод звучит как ГОРЯЧИЕ БОТИНКИ...
Тонкий намек на то, что существует риск поджариться.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ishikh Посмотреть сообщение
Я один ни разу не слышал, чтобы при работе в депо звучали какие-то команды?
Ну, при производстве маневров голосовые предупреждения подаются (иногда). Кроме того, в нашем депо над воротами стоят красные лампы, которые должны гореть при открывании оных, и (предположительно) должен подаваться звуковой сигнал. Однако за десять лет они ни разу не работали.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Этот пользователь сказал Спасибо alexcat за это полезное сообщение:
Старый 05.01.2012, 01:06   #8
Nomen Nescio
Матёрый пользователь
 
Аватар для Nomen Nescio
 
Регистрация: 31.07.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 894
Вы сказали Спасибо: 1,999
Поблагодарили 492 раз(а) в 289 сообщениях
Nomen Nescio стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Otto fon Shtirlits Посмотреть сообщение
Чтобы предупредить сотрудников об опасности подается команда HOT SHOES! буквальный перевод звучит как

ГОРЯЧИЕ БОТИНКИ, поэтому хотелось бы знать какая команда подается в русских метродепо в аналогичной ситуации.
Скрытый текст:
В данном случае, правильный технический перевод фразы будет звучать как "токоприёмники под напряжением!" (shoe - собственно, рельсовая его разновидность, а hot - в значении "опасный для жизни", либо как синоним live -"находящийся под напряжением"), аналог такого предупреждения в наших моторвагонных (не метровских!) депо - "Внимание! На ... канаву подаётся напряжение, прекратите работы!" и после этого подаётся серия звуковых сигналов, число которых означает номер канавы, на которую собираются подавать напряжение. При выводе состава - "Внимание! На ... канаве производится маневровая работа, отойдите от вагонов!" и та же серия звуковых сигналов. Дополнительно, над канавами имеются сигнальные лампы, разрешающие/запрещающие производство работ по обслуживанию состава, переключаемые независимо от состояния трансшальтеров или ворот - т.е на красный можно переключить задолго до фактической подачи напряжения или удерживать его после постановки состава на канаву, равно как и давать зелёный при отсутствии поезда на канаве. Слесарям категорически не рекомендуется приступать к работе с поездом при горящих красных огнях над канавой, так как после постановки поезда может производится перецепка вагонов, например. Для маневровых машинистов снаружи здания цеха имеются светофоры, связанные с цеховой сигнализацией таким образом, что когда на канаве горят разрешающие огни, на соответствующем светофоре горит запрещающий, и обратно - на канаве запрещающий, а на светофоре разрешающий.


Цитата:
Сообщение от Otto fon Shtirlits Посмотреть сообщение
Точно так же, команда IN THE HOLE подается при разрядке воздушной системы, чтобы сотрудники заткнули уши оберегая свои барабанные перепонки от сильного акустического удара. Прямой перевод звучит так - В ДЫРКУ. Что тоже бессмысленно. Надо знать аналог.
Скрытый текст:
Официально такого предупреждения у нас нет (впрочем, и "[fire] in the hole", применительно к данной ситуации, на русский перевести не получится - "в укрытие!" здесь не к месту: продувка НМ/ТМ - не взрыв и не артобстрел). Продувка магистралей производится слесарями (при очень острой необходимости) и машинистами после осмотра окружающего пространства на предмет нахождения людей в зоне продувки с целью не причинить им физического вреда вылетающими из-под струи сжатого воздуха помоями в виде мусора на канаве или щебёнки за её пределами. Моральный вред оглушения или испуга при этом не учитывается и компенсации не подлежит.
Обычно, такое предупреждение в свободной форме произносят в обращении к "метёлкам" (уборщицам ПС), которые нападают на электричку в тупиках и мечутся как раз там, куда смотрят рукава. Примерное развитие событий: "Девки, кыш! Щас будет весело! ", затем - пф-ф-ф, пф-ф-ф, пф-ф-ф-ф-ф-ф-ф-ф-ф-ф-ф-ф-ф! и все девчонки становятся снежными бабами или пыльными королевами, в зависимости от сезона.
Nomen Nescio вне форума   Ответить с цитированием
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо Nomen Nescio за это полезное сообщение:
Старый 05.01.2012, 01:19   #9
specialist
Модератор
 
Аватар для specialist
 
Регистрация: 10.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 6,187
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 4,085 раз(а) в 1,385 сообщениях
specialist стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
А для нормальных людей есть.
Сдаётся мне, что Вы хотите нас обидеть. Поясните, кто в вашем понятии нормальный человек?
__________________
Вот такой тоталитарный произвол. (Yolkin (с))
specialist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2012, 01:43   #10
Otto fon Shtirlits
Апологет ЖД-моделирования
 
Аватар для Otto fon Shtirlits
 
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Нью Йорк
Сообщений: 250
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 35 раз(а) в 23 сообщениях
Otto fon Shtirlits стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

я смотрю, у коллег еще старые рации на бронепоездах, поэтому я еще раз. хочется знать аналог команд (или голосовых предупреждений, как хотите) у российских камрадов. что у вас в депо кричат, когда прислоняют голую напругу к токосьемнику вагона? кроме предупреждения по громкоговорящей связи, у нас слесарь сам орет, мол HOT SHOES!! и еще может крикнуть номер вагона для пущей осторожности. и второе - что у вас кричит слесарь из кабины, когда сбрасывает воздух из магистрали? если не изменяет память, у вас переводят тормозной кран в положение экстренного торможения. это чтобы работающие под вагоном заткнули уши. потому как дует прямо на них и им достается акустический удар прям по ушам.
как я понял, в России нету аналогов? кстати, у нас тоже оранжевые лампочки и сирена у ворот. они включены когда заходит или выходит поезд. зато нету светофора снаружи у ворот, только красный флаг.
__________________
наши поезда самые поездатые поезда в мире и мало какие поезда сравнятся с нашими поездами в поездатости
Otto fon Shtirlits вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2012, 01:46   #11
Garikk
Матёрый пользователь
 
Аватар для Garikk
 
Регистрация: 11.05.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 2,966
Вы сказали Спасибо: 308
Поблагодарили 759 раз(а) в 439 сообщениях
Garikk стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от specialist Посмотреть сообщение
Сдаётся мне, что Вы хотите нас обидеть. Поясните, кто в вашем понятии нормальный человек?
а че вы придиратесь? это грамотная подколка, показывающая что в нашей стране о людях в последнюю очередь думают..и нечего выпендриватся думая что вас обидеть хотят...если у нас кондиционеры в вагонах и кабинах поездов до сих пор непозволительной роскошью считаются, уровень шума - если крик еще слышно - то нормально (мой цех около тепловых завес в депо был, к концу дня в голове звенело от их воя... и это в станционарном депо, а в локомотивах?)
вот в нашей стране явно люди не нормальные если элементарные понятия эргономики и ТБ нас считаются бредом для неженок.
__________________
!!Russian Railways Forever!!
МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)
Garikk вне форума   Ответить с цитированием
Эти 5 пользователя(ей) сказали Спасибо Garikk за это полезное сообщение:
Старый 05.01.2012, 02:46   #12
Zabor
Разработчик
 
Аватар для Zabor
 
Регистрация: 01.02.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 18,593
Вы сказали Спасибо: 10,718
Поблагодарили 9,615 раз(а) в 3,629 сообщениях
Zabor хороший собеседник
По умолчанию

Тут вроде всё проще "ГОРЯЧИЕ БОТИНКИ" - токосъемные башмаки под напряжением, особенно актуально если у них при запитывании одного вагона через межвагонные соединения запитываются и все остальные.
__________________
Присылайте ваши сценарии в копилку msts.
Опыт - это нечто, что приобретается сразу после того, как это было нужно.
Любое будущее создается в настоящем!
Zabor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2012, 03:30   #13
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,087 раз(а) в 1,037 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от specialist Посмотреть сообщение
Сдаётся мне, что Вы хотите нас обидеть. Поясните, кто в вашем понятии нормальный человек?
Давайте начнем с того, что я себя лично от "нас" не отделяю, потому и применил такое местоимение. В противном случае я употребил бы слово "вас". Что касаемо понятия "нормальный человек": это тот, кто не посылает маляров красить локомотив краскопультами в помещении, где приточно-вытяжная вентиляция отсутствует как класс, и работает одновременно еще с десяток-другой человек, малярами не являющихся. Также это люди, которые не соглашаются работать в условиях, описанных мной. Также это люди, не считающие экологию и санитарные нормы выдумками бездельников и уж как минимум не считающие продувку магистрали со сжатым воздухом безопасной для себя и окружающих.
Кстати, если говорить о санитарных нормах на ж.д. В соответствии с современными санитарно-гигиеническими требованиями на новых локомотивах должны устанавливаться краны машиниста, исполнительные устройства которых расположены в машинном отделении, т.е. типа 130 крана. Однако как ставили 395, так и продолжают ставить.

Последний раз редактировалось alexcat; 05.01.2012 в 03:37.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо alexcat за это полезное сообщение:
Старый 05.01.2012, 03:45   #14
Otto fon Shtirlits
Апологет ЖД-моделирования
 
Аватар для Otto fon Shtirlits
 
Регистрация: 28.08.2008
Адрес: Нью Йорк
Сообщений: 250
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 35 раз(а) в 23 сообщениях
Otto fon Shtirlits стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

получается, что нечего мне сказать нашим американским камрадам, столь тяготеющим к изучению русского языка? весьма прискорбно. попробую им какой то вольный перевод предложить, близкий по смыслу. например так - АТАЗ, НАПРУГА!!! а второе даже легче. скажем так - ВОЗДУХ!!!
__________________
наши поезда самые поездатые поезда в мире и мало какие поезда сравнятся с нашими поездами в поездатости

Последний раз редактировалось Otto fon Shtirlits; 05.01.2012 в 03:51.
Otto fon Shtirlits вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.01.2012, 14:04   #15
SmaiL
Матёрый пользователь
 
Аватар для SmaiL
 
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Кременчуг-пасс. Маневровая ветка, район элеватора
Сообщений: 6,431
Вы сказали Спасибо: 1,662
Поблагодарили 2,457 раз(а) в 1,057 сообщениях
SmaiL хороший собеседникSmaiL хороший собеседник
Отправить сообщение для SmaiL с помощью ICQ Отправить сообщение для SmaiL с помощью Skype™
По умолчанию

А можно вопрос, ради интереса? А зачем американцам учить русский?
SmaiL вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Видео и фото Американских локомотивов SAUT Видео и фото 37 28.07.2012 13:28
Стандарты американских дорог. ar-ren Железные дороги 138 23.09.2009 15:00
Почему на наших локах не искрят пантографы? w208 TrainZ - Подвижной состав 5 15.08.2009 23:50
Не плохо бы было есле был бы пак объектов наших садов Стёпа TrainZ — Об игре 8 12.06.2008 18:24


Текущее время: 21:11. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?