Форум Trainsim  

Вернуться   Форум Trainsim > Реальные железные дороги > Железные дороги

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.09.2010, 20:19   #1
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,087 раз(а) в 1,037 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию Климатическое исполнение 2ТЭ25К

Цитата:
Сообщение от Oleg Izmerov Посмотреть сообщение
УХЛ, еще раз говорю, -60 +40.
Я Вас понял. Вы хотите сказать, что климат Печоры слишком мягкий для 2ТЭ25А, ведь там не бывает -60?
Цитата:
Так что все эти бумажки со средней температурой
Это Вы про ГОСТы?
Цитата:
Так что все эти бумажки со средней температурой по больнице повесьте рядом с рулончиком и не спорьте с теми, кто там был.
Где "там"? Рядом с рулончиком?
Цитата:
Дальнейшие Ваши возражения расцениваю, как троллинг.
Да на здоровье!
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.01.2007, 12:00  
Яndex
Спонсор
 
 
Регистрация: 01.01.2007
Сообщения: 500


Реклама показывается изредка по случайному принципу
По умолчанию РЕКЛАМА

 
Старый 21.09.2010, 20:22   #2
vitalzd
Заведующий первым отделом
 
Аватар для vitalzd
 
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,342
Вы сказали Спасибо: 2,334
Поблагодарили 2,907 раз(а) в 861 сообщениях
vitalzd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

и к чему вы создали тему ?
__________________
жуткий баянист)
vitalzd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 20:33   #3
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,087 раз(а) в 1,037 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саня Посмотреть сообщение
Тепловозы приписаны были Печоре, а испытания проводились на участке Воркута - Сосногорск. Воркута от Печоры находится на расстоянии около450 км на северо-восток, что неизбежно сказывается на климате.
Давайте взглянем на карту "Районирование территории СССР по воздействию климата на технические изделия и материалы" из ГОСТ 16350-80. Качество поганенькое, но разобрать можно. (Может, у кого-то есть такая карта в лучшем качестве?):



Красной точкой обозначена Воркута (67 с.ш. 64 в.д.), синей - Печора (65 с.ш. 57 в.д.) Оба этих города находятся в границах климатического района I2 (возможно даже, что Печора в этот район не попадает, тогда она находится в районе II4). Следовательно, 2ТЭ25К может эксплуатироваться в этих местах, в соответствии с информацией с сайта ТМХ:"Тепловоз предназначен для вождения грузовых поездов на железных дорогах Российской Федерации колеи 1520 мм в климатических районах I2, II4...II10 по ГОСТ 16350."
ТМХ
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 20:46   #4
Толяныч
Матёрый пользователь
 
Аватар для Толяныч
 
Регистрация: 28.03.2008
Сообщений: 3,979
Вы сказали Спасибо: 2,337
Поблагодарили 4,410 раз(а) в 1,062 сообщениях
Толяныч стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Не вижу смысла вообще обсуждать эту рухлядь от БМЗ. Пересвет может быть предназначен только для стояния под забором ИМХО, что бы там не писали на сайте ТМХ.


Не надо флудить, есть что по делу, высказывайся.

Последний раз редактировалось Grebnev; 21.09.2010 в 21:20.
Толяныч вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 20:49   #5
vitalzd
Заведующий первым отделом
 
Аватар для vitalzd
 
Регистрация: 18.09.2009
Сообщений: 4,342
Вы сказали Спасибо: 2,334
Поблагодарили 2,907 раз(а) в 861 сообщениях
vitalzd стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

мда , "пересвет" очень сырая машина....только поступили в депо на эксплутацию и сразу в ТО , проблемы с ТЭДами
__________________
жуткий баянист)
vitalzd вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 21:28   #6
Oleg Izmerov
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,351
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 220 раз(а) в 133 сообщениях
Oleg Izmerov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Не вижу смысла обсуждать явную подставу РЖД, тем более, с тем, кто не был на Северной.

Пусть в РЖД научатся разбираться, в каком исполнении на этой дороге нужны машины, а потом будут говорить за ТЭДы, за шмэды и прочее. На 121-м стоял ЭД126УХЛ1, так черта с два он из строя выходил.
Oleg Izmerov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 22:05   #7
mario713
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 27.07.2007
Сообщений: 541
Вы сказали Спасибо: 4
Поблагодарили 21 раз(а) в 15 сообщениях
mario713 стоит на развилке (репутация по умолчанию)
Сообщение

Цитата:
Сообщение от Oleg Izmerov Посмотреть сообщение
Не вижу смысла обсуждать явную подставу РЖД, тем более, с тем, кто не был на Северной.

Пусть в РЖД научатся разбираться, в каком исполнении на этой дороге нужны машины, а потом будут говорить за ТЭДы, за шмэды и прочее. На 121-м стоял ЭД126УХЛ1, так черта с два он из строя выходил.
Проблема с ТЭД была не единственной. Не забываем про 69-ю группу, ТК, компрессорные агрегаты, блоки КЛУБ-У, дефекты монтажа электросхемы и т.д. Очень сомневаюсь, что завод вытянет КТГ до заявленных 0,95 уже не в Печоре
mario713 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 22:39   #8
Сибиряк
Матёрый пользователь
 
Аватар для Сибиряк
 
Регистрация: 16.09.2007
Адрес: Омск (Мск.)-Los Angeles South Harvard Boulevard 2215
Сообщений: 1,630
Вы сказали Спасибо: 254
Поблагодарили 648 раз(а) в 169 сообщениях
Сибиряк стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%...B0%D0%BB%D1%8C
__________________
METALLICA
ZDSimulator, перешёл на него.
Сибиряк вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 22:40   #9
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,087 раз(а) в 1,037 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Oleg Izmerov Посмотреть сообщение
На 121-м стоял ЭД126УХЛ1, так черта с два он из строя выходил.
А ЭДУ-133Ц УХЛ1 чем не устраивают?
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 22:51   #10
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,750
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,140 раз(а) в 485 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alexcat Посмотреть сообщение
А ЭДУ-133Ц УХЛ1 чем не устраивают?
Немного не в тему, однако тут перекатывали колесо на тепловозе ТЭМ18Д-020 (тепловоз экспериментальный, один из первых ТЭМ18 с УСТА). Видим чудной ТЭД - весь сварной, ни одной литой детали. Головка гайковёрта на шапочные болты не лезет - коротковата и толстовата, сидит с перекосом и клинит между болтом и шапкой. Верхний люк гораздо меньше, чем у ЭД-118. Вентиляционный окна на подшипниковом щите... Это и был ЭДУ-133. Индекс и исполнение не разобрать было.

Меня этот ТЭД поразил. Это ж надо так?
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 23:15   #11
М. Иванов
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 12.05.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Россия
Сообщений: 326
Вы сказали Спасибо: 14
Поблагодарили 64 раз(а) в 39 сообщениях
М. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославитсяМ. Иванов скоро прославится
По умолчанию

И ставят эту ЭДУ ныне практически на все тепловозы...
М. Иванов вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2010, 23:15   #12
alexcat
Матёрый пользователь
 
Аватар для alexcat
 
Регистрация: 21.05.2009
Адрес: г. Петров Вал
Сообщений: 5,873
Вы сказали Спасибо: 1,569
Поблагодарили 2,087 раз(а) в 1,037 сообщениях
alexcat стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Такой?





Они все УХЛ, только чего-то массой шибко отличаются.
alexcat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.09.2010, 16:03   #13
Слесарь
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 22.03.2009
Адрес: Тверь
Сообщений: 2,750
Вы сказали Спасибо: 2,106
Поблагодарили 1,140 раз(а) в 485 сообщениях
Слесарь стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Такой... Только на картинке под ОРП, а у нас под ООП, и выводы кабелей обычные. По идее, под ООП самый тяжёлый, потому как шапки.
Слесарь вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 01:27   #14
KurskSandy
Опытный
 
Регистрация: 12.08.2009
Сообщений: 131
Вы сказали Спасибо: 6
Поблагодарили 18 раз(а) в 9 сообщениях
KurskSandy стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Почитал я интервью Богомаза и задумался, а что же в нем кроме автосцепки не упомянули...

Назовите основные проблемы в конструкции «Пересвета», которые до сих пор остаются нерешенными.
– Системные недоработки конструкции 2ТЭ25К: ненадежная работа силовой электрической схемы, электрических схем приборов безопасности, выход из строя «69-й группы» дизеля, выхлопного коллектора, турбокомпрессора, крайне ненадежная работа винтового тормозного компрессора, течи охлаждающих жидкостей, системы пескоподачи, ряд других неисправностей, ненадежная работа тяговых электродвигателей типа ЭД-133 производства ЭМЗ Лысьва. Кроме того, есть вопросы по обогреву кабин машиниста в зимний период, радиосвязи (идут помехи), герметизации кабины и кузова тепловоза (попадание атмосферных осадков), работы систем КЛУБ-У и электрического подогрева воды, масла от постороннего источника в период низких температур окружающего воздуха.

Ненадежная работа шаровых кранов водяной системы, системы кондиционирования воздуха в кабине машиниста, в зимний период времени замерзает масло марки «Энекон-32», применяемое в компрессорном агрегате.


источник
http://szd.rzd.ru/isvp/public/szd?ST...d=3290&id=5005

Последний раз редактировалось KurskSandy; 23.09.2010 в 01:30.
KurskSandy вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.09.2010, 12:09   #15
Oleg Izmerov
Матёрый пользователь
 
Регистрация: 02.11.2009
Сообщений: 2,351
Вы сказали Спасибо: 13
Поблагодарили 220 раз(а) в 133 сообщениях
Oleg Izmerov стоит на развилке (репутация по умолчанию)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от KurskSandy Посмотреть сообщение
Почитал я интервью Богомаза и задумался, а что же в нем кроме автосцепки не упомянули...
А я задумался, почему РЖД сначала подписывает после испытаний выпуск установочной партии - недостатков нет, выходит? а после выпуска установочной партии вдруг что-то находится.

А что в РЖД делали с опытной партией, которая должна была быть выпущена до установочной? Все написанное должно было быть обнаружено именно на ней. Ответ может быть только один - РЖД специально все пропустило в установочную, чтобы покупать старые, освоенные депо 2ТЭ116У и 2ТЭ70, которые тоже на базе старого и освоенного. Я уже видел такую позицию.
Oleg Izmerov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 04:16. Часовой пояс GMT +4.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2012, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim
TopList Нажми для появления дома Trainsim на карте Intermap
Что это?