Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее - Страница 8

ПИОНЕР · 17.08.2010, 00:58

На ВАЗ 21099 нет рамы, несущий кузов. Восстановление геометрии кузова перед заменой (ремонтом) кузовных деталей - обычное дело.

Саня · 17.08.2010, 01:07

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

На ВАЗ 21099 нет рамы, несущий кузов. Восстановление геометрии кузова перед заменой (ремонтом) кузовных деталей - обычное дело.

Понятно. А что за способ такой странный растяжка? Зачем такое длительное воздействие (около недели), если по идее можно выправить единовременно?

ПИОНЕР · 17.08.2010, 01:14

Может речь идёт об общем времени кузовных работ? Тянут - мереют, потом снова, а оставляют на вытяжке максимум на несколько часов, либо Вас дурят.

Саня · 17.08.2010, 01:45

Цитата:

Сообщение от ПИОНЕР

Может речь идёт об общем времени кузовных работ? Тянут - мереют, потом снова, а оставляют на вытяжке максимум на несколько часов, либо Вас дурят.

Понятно, значит надо будет уточнить. А вообще какой принцип действия вытяжки, просто тянут в нужную сторону то что нужно, чтобы оно вернулось на свое место?

ПИОНЕР · 17.08.2010, 01:56

Цитата:

А вообще какой принцип действия вытяжки, просто тянут в нужную сторону то что нужно, чтобы оно вернулось на свое место?

Совершенно верно. И как правило приходится тянуть несколько деталей (элементов).

BOBANRyde · 06.12.2010, 17:25

Ребята, подскажите что может быть? Дело такое: сменил антифриз и поставил электрический подогреватель (антифриз гоняет). Когда все сделали, завели, потом по тихоньку доливали антифриз, потом проехал километров 15 и поднялась стрелка температуры, остановился, заглушил, открыл пробку радиатора, смотрю, антифриз ушел, долил, и так 3 раза. Что может быть? Протечек нигде нету. Может такой вариант, остался воздух в радиаторе печки и он по тихоньку выходит? Отмечу, что после того, как стрелка температуры поднялась, печка начинает дуть холодным воздухом. Вбухал 10 литров антифриза, и он продолжает уходить, надо еще канистру брать. Антифриз в масло вроде не попадает, запаха и дыма из выхлопной трубы нету (хотя зимой то и не увидишь, сильный дым или нет). Надо на щупе посмотреть, нет ли там каких либо пятен...

Evgenyi · 06.12.2010, 17:35

Ну на моё взгляд тут варианта два: 1 - это воздушная пробка в системе. Второе - где-то всёже есть протечка из-под хомута какого - то, течь может прямо на асфальт. По дороге и выттикает. Когда подходишь к машине надо внимательно смотреть - нет ли там пятен каких.

extravert · 06.12.2010, 17:59

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Ребята, подскажите что может быть? Дело такое: сменил антифриз и поставил электрический подогреватель (антифриз гоняет). Когда все сделали, завели, потом по тихоньку доливали антифриз, потом проехал километров 15 и поднялась стрелка температуры, остановился, заглушил, открыл пробку радиатора, смотрю, антифриз ушел, долил, и так 3 раза. Что может быть? Протечек нигде нету. Может такой вариант, остался воздух в радиаторе печки и он по тихоньку выходит? Отмечу, что после того, как стрелка температуры поднялась, печка начинает дуть холодным воздухом. Вбухал 10 литров антифриза, и он продолжает уходить, надо еще канистру брать. Антифриз в масло вроде не попадает, запаха и дыма из выхлопной трубы нету (хотя зимой то и не увидишь, сильный дым или нет). Надо на щупе посмотреть, нет ли там каких либо пятен...

Цитата:

Сообщение от Evgenyi

Ну на моё взгляд тут варианта два: 1 - это воздушная пробка в системе. Второе - где-то всёже есть протечка из-под хомута какого - то, течь может прямо на асфальт. По дороге и выттикает. Когда подходишь к машине надо внимательно смотреть - нет ли там пятен каких.

Тут скорее всего и протечка и пробка воздушная, как раз из-за того что антифриз поттекает, то через эту же неплотность в систему поступает воздух.

BOBANRyde · 06.12.2010, 18:04

Evgenyi Она стояла в гараже все выходные, сегодня специально на пол посмотрел, никаких пятен или луж нету.
extravert Так может он просто весть не вышел и все? Сливали антифриз с пробки на головке блока цилиндров и с нижнего патрубка радиатора (не с пробки)

extravert · 06.12.2010, 18:51

Ну значит тогда точно пробка воздушная.

BOBANRyde · 06.12.2010, 19:01

А то что антифриза ушло 10 литров и еще надо, это разве не много?

Garikk · 06.12.2010, 19:09

У меня так было, подтекала помпа. когда двигатель заглушен, всё нормально. Как только заведёшь тоже, а когда прогревается, давление повышается, начинает давить потихоньку... но у меня 5 литров на 500-600км таким макаром уходило.

Причём даже не видно что капает, вокруг помпы влажно и всё... помпу поменял...уже 6ткм проехал..всё в идеале

Проводник · 06.12.2010, 19:37

BOBANRyde, я бы посоветовал внимательно осмотреть весь контур охлаждения, в том числе и печку на предмет выступания влаги. Особенно соединения, патрубки и пол перед пассажирским сидением... Вполне возможно, как уже упоминал Garikk, чот течь образуется только под давлением. У меня так было на 5-ом тазике с тубкой отопителя и краном печки... Хотя убыль тосола была не столь значительной...
Кстати, шо у тебя за чудо техники?

RUSHPIL · 06.12.2010, 19:47

Цитата:

Сообщение от BOBANRyde

Ребята, подскажите что может быть? Дело такое: сменил антифриз и поставил электрический подогреватель (антифриз гоняет). Когда все сделали, завели, потом по тихоньку доливали антифриз, потом проехал километров 15 и поднялась стрелка температуры, остановился, заглушил, открыл пробку радиатора, смотрю, антифриз ушел, долил, и так 3 раза. Что может быть? Протечек нигде нету. Может такой вариант, остался воздух в радиаторе печки и он по тихоньку выходит? Отмечу, что после того, как стрелка температуры поднялась, печка начинает дуть холодным воздухом. Вбухал 10 литров антифриза, и он продолжает уходить, надо еще канистру брать. Антифриз в масло вроде не попадает, запаха и дыма из выхлопной трубы нету (хотя зимой то и не увидишь, сильный дым или нет). Надо на щупе посмотреть, нет ли там каких либо пятен...

Про воздушную пробку не согласен.На расширительном бачке или радиаторе крышка с клапаном,который стравливает воздух.За пройденное тобой расстояние пробка должна была ликвидироваться.В масло уходит не может,т.к. с самим мотором ты ничего не делал.При попадании антифриза в масло на щупе будет белая пленка.Смотри все соединения патрубков и помпу.На патрубках места,где стояли хомуты, часто теряют эластичность и прочность.Появляются трещины.Появляется течь.Помпа обычно начинает "скулить" перед своими похоронами.Кстати,на морозе,когда капот открываешь,нередко сразу видно негерметичность системы охлаждения по пару,который прорывается через неплотности или повреждения.Я так у себя нашел течь,хотя летом не видно вообще было,а антифриз убегал.

И,разумеется,осторожней с ездой на перегретом моторе,которая вообще недопустима..Лучше на "галстуке" проехать,чем на своем моторе,но потом перебирать его.

**Yolkin** · 06.12.2010, 19:52

Антифриз сливать с открытым краном печки - раз.
Сливать не только с радиатора\. но и с головки блока - там должен быть сосок на резьбе, не забыть только его потом закрыть.

Понюхай в салоне - под коврики не текёт из крана?

17.08.2010, 00:58	#106
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	На ВАЗ 21099 нет рамы, несущий кузов. Восстановление геометрии кузова перед заменой (ремонтом) кузовных деталей - обычное дело. __________________ Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.

17.08.2010, 01:14	#108
ПИОНЕР Матёрый пользователь Регистрация: 01.02.2010 Адрес: Московская обл. Сообщений: 852 Вы сказали Спасибо: 75 Поблагодарили 84 раз(а) в 69 сообщениях	Может речь идёт об общем времени кузовных работ? Тянут - мереют, потом снова, а оставляют на вытяжке максимум на несколько часов, либо Вас дурят. __________________ Чем меньше нефти, - тем больше электровозов.

06.12.2010, 17:35	#112
Evgenyi Матёрый пользователь Регистрация: 15.05.2008 Адрес: С-Пб (Балт). ТЧ-15 Сообщений: 3,960 Вы сказали Спасибо: 72 Поблагодарили 233 раз(а) в 117 сообщениях	Ну на моё взгляд тут варианта два: 1 - это воздушная пробка в системе. Второе - где-то всёже есть протечка из-под хомута какого - то, течь может прямо на асфальт. По дороге и выттикает. Когда подходишь к машине надо внимательно смотреть - нет ли там пятен каких. __________________ В ангаре:F-15c, СУ-27, СУ-25Т, МиГ-29С. "Да и хрен с ней с этой рацией! Горизонт держи, б*я!!"(с) лётный инструктор

06.12.2010, 18:04	#114
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Evgenyi Она стояла в гараже все выходные, сегодня специально на пол посмотрел, никаких пятен или луж нету. extravert Так может он просто весть не вышел и все? Сливали антифриз с пробки на головке блока цилиндров и с нижнего патрубка радиатора (не с пробки) Последний раз редактировалось BOBANRyde; 06.12.2010 в 18:12.

06.12.2010, 19:09	#117
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,845 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	У меня так было, подтекала помпа. когда двигатель заглушен, всё нормально. Как только заведёшь тоже, а когда прогревается, давление повышается, начинает давить потихоньку... но у меня 5 литров на 500-600км таким макаром уходило. Причём даже не видно что капает, вокруг помпы влажно и всё... помпу поменял...уже 6ткм проехал..всё в идеале __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

01.01.2007, 12:00
Яndex Спонсор Регистрация: 01.01.2007 Сообщения: 500 Реклама показывается изредка по случайному принципу	РЕКЛАМА

06.12.2010, 17:25	#111
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	Ребята, подскажите что может быть? Дело такое: сменил антифриз и поставил электрический подогреватель (антифриз гоняет). Когда все сделали, завели, потом по тихоньку доливали антифриз, потом проехал километров 15 и поднялась стрелка температуры, остановился, заглушил, открыл пробку радиатора, смотрю, антифриз ушел, долил, и так 3 раза. Что может быть? Протечек нигде нету. Может такой вариант, остался воздух в радиаторе печки и он по тихоньку выходит? Отмечу, что после того, как стрелка температуры поднялась, печка начинает дуть холодным воздухом. Вбухал 10 литров антифриза, и он продолжает уходить, надо еще канистру брать. Антифриз в масло вроде не попадает, запаха и дыма из выхлопной трубы нету (хотя зимой то и не увидишь, сильный дым или нет). Надо на щупе посмотреть, нет ли там каких либо пятен...

06.12.2010, 18:51	#115
extravert Матёрый пользователь Регистрация: 11.07.2010 Адрес: г. Воронеж Сообщений: 1,572 Вы сказали Спасибо: 4,486 Поблагодарили 643 раз(а) в 315 сообщениях	Ну значит тогда точно пробка воздушная.

06.12.2010, 19:01	#116
BOBANRyde Матёрый пользователь Регистрация: 27.09.2008 Адрес: Иркутск Сообщений: 6,912 Вы сказали Спасибо: 1,317 Поблагодарили 5,915 раз(а) в 1,791 сообщениях	А то что антифриза ушло 10 литров и еще надо, это разве не много?

06.12.2010, 19:37	#118
Проводник Матёрый пользователь Регистрация: 10.05.2007 Адрес: Рязань Сообщений: 397 Вы сказали Спасибо: 181 Поблагодарили 400 раз(а) в 115 сообщениях	BOBANRyde, я бы посоветовал внимательно осмотреть весь контур охлаждения, в том числе и печку на предмет выступания влаги. Особенно соединения, патрубки и пол перед пассажирским сидением... Вполне возможно, как уже упоминал Garikk, чот течь образуется только под давлением. У меня так было на 5-ом тазике с тубкой отопителя и краном печки... Хотя убыль тосола была не столь значительной... Кстати, шо у тебя за чудо техники? __________________ Если я попался вам навстречу, Значит вам со мной не по пути...

06.12.2010, 19:52	#120
Yolkin Комендант-администратор Регистрация: 10.04.2007 Адрес: Иркутск, ст.Кая ВСибЖД Сообщений: 16,491 Вы сказали Спасибо: 6,328 Поблагодарили 15,514 раз(а) в 3,785 сообщениях	Антифриз сливать с открытым краном печки - раз. Сливать не только с радиатора\. но и с головки блока - там должен быть сосок на резьбе, не забыть только его потом закрыть. Понюхай в салоне - под коврики не текёт из крана?

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)