Пиар 21-го века, или скоростное движение в СНГ - Страница 4

Seraphymm · 27.12.2009, 19:55

Цитата:

"Ведь "Сапсаны" долго еще не будут нужны. Достаточно было просто - запустить минимум еще один-два Невских Экспресса."

ЧС6 и ЧС200 устаревают физически. Где замена им?

Цитата:

"С главного хода давно убрали все грузовые."

Ховрино-Нечётное работает! Да и куча грузополучателей завязана с линией СПб-Москва.

Цитата:

"А вот если бы пошёл в серию ТЭП80. 200 км\ч по тепловозной линии."

Какая будет мощность на единицу массы поезда брутто?

Flali · 27.12.2009, 20:18

Цитата:

Сообщение от Seraphymm

ЧС6 и ЧС200 устаревают физически. Где замена им?

А в чем проблема купить? В Европе производятся электровозы для скоростей до 250 км.ч.

Flali · 27.12.2009, 20:21

А что касается "умеем-не умеем", сказано тут правильно! Учитывать надо еще и условия. К примеру, у нас очень значительный объем ж.д. перевозок. И было бы отлично, если бы подняли скорость большей части поездов. И потому, ничего страшного в том, что скоростное движение нам пока "не по зубам".

А скоростное движение пусть бы и осталось в Европе. У нас условия не те, чтобы о нем думать и развивать его.

Evgenyi · 27.12.2009, 20:26

Цитата:

И было бы отлично, если бы подняли скорость большей части поездов.

Вот и я о том. Необязательно 120. Хотя локомотивы новые это позволяют. А вот подняли бы ХОТЯБЫ до ПТЭшных 90 км/ч - уже значительный прорыв бы был.

Muller · 27.12.2009, 22:13

честно сейчасн е вспомню. Но 1 иил да же больше раз такое было. Попробуйте найти в сети

Drozd · 28.12.2009, 03:49

http://metroblog.ru/post/2790/

tero · 28.12.2009, 04:04

"...двери поездов были отрегулированы в тёплом депо, а когда «Сапсаны» вышли на низкую температуру, начались неполадки..." - пять баллов. А когда дождь пойдет, с них, наверное, краска облезет, потому что красили под навесом?

P.s. Интересный факт по проекту "Сокол-250": Генеральный проектировщик поезда - конструкторское бюро “Рубин”, которое в свое время проектировало затонувшую подлодку “Курск”

**Yolkin** · 28.12.2009, 06:52

Цитата:

Сообщение от tero

P.s. Интересный факт по проекту "Сокол-250": Генеральный проектировщик поезда - конструкторское бюро “Рубин”, которое в свое время проектировало затонувшую подлодку “Курск”

О чём должен нам говорить этот интересный факт?

Damien Zhar · 28.12.2009, 07:32

Цитата:

Сообщение от Yolkin

О чём должен нам говорить этот интересный факт?

О том что Сокол протаранили зарубежные враги?

Кончаю оффтопить

Oleg Izmerov · 28.12.2009, 09:36

Цитата:

Сообщение от tero

P.s. Интересный факт по проекту "Сокол-250": Генеральный проектировщик поезда - конструкторское бюро “Рубин”, которое в свое время проектировало затонувшую подлодку “Курск”

Итересный факт по проекту "Сапсана": фирма Сименс строила разбившийся в Эшеде ICE1 и разбившийся в Ниэней Саксонии "Трансрапид".

И еще в годы войны пятая часть работников Сименса - заключенные из Равенсбрюка, Бобрека, Эбензее, Плашува, Гросс-Розена.

alexcat · 28.12.2009, 10:57

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

И еще в годы войны пятая часть работников Сименса - заключенные из Равенсбрюка, Бобрека, Эбензее, Плашува, Гросс-Розена.

Выходит, лучше иметь дело с теми, кто их туда "направил"?

Oleg Izmerov · 28.12.2009, 11:31

Цитата:

Сообщение от alexcat

Выходит, лучше иметь дело с теми, кто их туда "направил"?

http://www.gudok.ru/transport/zd/news.php?ID=336456

"Невский экспресс" будет курсировать по своему старому расписанию с 28 по 30 декабря и 2 января. Из Петербурга он будет отправляться в 7.00 мск и приезжать в Москву 11.15. Из столицы он будет выезжать в 19.15, прибывать в город на Неве в 23.30. Таким образом, как и раньше, время в пути составит 4 часа 15 минут", - говорится в сообщении."

alexcat · 28.12.2009, 14:11

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

"Невский экспресс" будет курсировать по своему старому расписанию с 28 по 30 декабря и 2 января. Из Петербурга он будет отправляться в 7.00 мск и приезжать в Москву 11.15. Из столицы он будет выезжать в 19.15, прибывать в город на Неве в 23.30. Таким образом, как и раньше, время в пути составит 4 часа 15 минут", - говорится в сообщении."

В огороде бузина, в Киеве дядька?

noname · 28.12.2009, 12:10

Цитата:

Сообщение от Oleg Izmerov

Итересный факт по проекту "Сапсана": фирма Сименс строила разбившийся в Эшеде ICE1 и разбившийся в Ниэней Саксонии "Трансрапид".

И еще в годы войны пятая часть работников Сименса - заключенные из Равенсбрюка, Бобрека, Эбензее, Плашува, Гросс-Розена.

А еще фирма сименс строила сдохшую у кого-то дома от накипи стиральную машину

есть над чем задуматься, не правда ли? Ну и мобильный телефон Siemens CX70 в свое время у меня тоже развалился.

Oleg Izmerov · 28.12.2009, 12:19

Цитата:

Сообщение от noname

А еще фирма сименс строила сдохшую у кого-то дома от накипи стиральную машину

Ну так от накипи, а не от взрыва торпеды

27.12.2009, 22:13	#5
Muller Разработчик Регистрация: 11.05.2007 Сообщений: 561 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 27 раз(а) в 16 сообщениях	честно сейчасн е вспомню. Но 1 иил да же больше раз такое было. Попробуйте найти в сети __________________ "Внимание, сейчас вылетит птичка" - сказал машинист и полез в ВВК

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

27.12.2009, 20:21	#3
Flali Заблокирован Регистрация: 06.04.2009 Сообщений: 423 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях	А что касается "умеем-не умеем", сказано тут правильно! Учитывать надо еще и условия. К примеру, у нас очень значительный объем ж.д. перевозок. И было бы отлично, если бы подняли скорость большей части поездов. И потому, ничего страшного в том, что скоростное движение нам пока "не по зубам". А скоростное движение пусть бы и осталось в Европе. У нас условия не те, чтобы о нем думать и развивать его.

28.12.2009, 03:49	#6
Drozd Опытный Регистрация: 29.12.2008 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 159 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении	http://metroblog.ru/post/2790/

28.12.2009, 04:04	#7
tero Разработчик Регистрация: 15.05.2007 Адрес: Москва/Александров Сообщений: 1,264 Вы сказали Спасибо: 841 Поблагодарили 1,556 раз(а) в 410 сообщениях	"...двери поездов были отрегулированы в тёплом депо, а когда «Сапсаны» вышли на низкую температуру, начались неполадки..." - пять баллов. А когда дождь пойдет, с них, наверное, краска облезет, потому что красили под навесом? P.s. Интересный факт по проекту "Сокол-250": Генеральный проектировщик поезда - конструкторское бюро “Рубин”, которое в свое время проектировало затонувшую подлодку “Курск”

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)