О тепловозах!

[Aleks]

Сообщение от Combine

Чтобы изгиб трубопровода на единицу длины был наименьшим. И какое там давление? Слышал, что после ТНВД порядка 1000атм.

Да, давление выпрыска дизельного двигателя порядка 200 - 1200 атм. Насчет нижнего предела не уверен, м.б. это для небольших дизелей (не тепловозных).

[Слесарь]

Сообщение от Combine

Чтобы изгиб трубопровода на единицу длины был наименьшим. И какое там давление? Слышал, что после ТНВД порядка 1000атм.

На тепловозах давление впрыска не сильно большое... Примеры: дизель Д50 (ТЭМ2) - 275 атм, Д100 (ТЭ10) - около 200 атм, K6S310DR (ЧМЭ3) - 295 атм, Д49 (ТЭ116, ТЭП70, ТЭМ7) - 315 атм. Повышение давления впрыска на дизелях в последнее время связано с ужесточением экологических норм.

[Vivan755]

Да ладно, нижнего, чем больше дизель - тем меньше давление впрыска, высокое давление нужно для более быстрого открытия форсунки и распыла, а также для лучшего преодоления компрессии - у небольших дизелей в целом больше форсировка, больше давление в цилиндре. На ЯМЗ-238 случается при плохом ТНВД и давление 150, дизель работает плохо и в форсунках сажа - как раз задувает компрессией, а при 180 уже всё нормально

[SAId]

Маневровые тепловозы на фото:

это случайно, не ЧМЭ2? Сфотографировано на мобильный телефон на вокзале г. Киев.
Кстати, немного прозрел - у них роль маневрового тепловоза, подающего пассажирские составы на платформы выполняют специально обученные ЧС4. Это из-за нехватки тепловозов, местная особенность, или есть более глубокая причина?

[ANK(ft)]

Не грузится полный размер. А ЧМЭ2 там действительно есть, так что вполне может быть и он.

[Barmaley]

...в одном экземпляре и приписан к заводику какому-то.

[SAId]

Сообщение от Barmaley

...в одном экземпляре и приписан к заводику какому-то.

Неправда Ваша. На фотографии их 2 штуки. И таскали они вагоны убитых электричек.
Переложил сюда

[Raskolnikov]

Сообщение от Barmaley

...в одном экземпляре и приписан к заводику какому-то.

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

[ANK(ft)]

Разве к заводу? Как то всегда казалось, что это "хозяйка веера" в ТЧ-1.

[Barmaley]

Про сами деповские - хз. Чессссно. А на заводе одна чмуха есть. И она иногда в тех районах ездит.

[SAId]

Металлолом собирает?

[Север]

Очень интересно смотреть на дизель-поезд на тепловозной тяге, но вот очень интересно ДРБ1 или что вроде ДПЛ как разворачивают на конечной станции? Там с одного конца только локомотив, с другого моно-кабина которая не управляет тепловозом, неужели каждый вагон разворачивают на круге, дак они и не влезут на круг, в БЧ что на каждой станции разворотный перегон-петля?

ДТ-116 мне больше нравится, два 2ТЭ116 по обоим сторонам. Как там всё оборудовано на тепловозе? Какие особенности? Про двери я знаю, может что-то ещё интересное есть?

[Pahann4]

Сообщение от Север

Очень интересно смотреть на дизель-поезд на тепловозной тяге, но вот очень интересно ДРБ1 или что вроде ДПЛ как разворачивают на конечной станции? Там с одного конца только локомотив, с другого моно-кабина которая не управляет тепловозом, неужели каждый вагон разворачивают на круге, дак они и не влезут на круг, в БЧ что на каждой станции разворотный перегон-петля?

с этой моно-кабины можно производить управление тепловозом! поменял кабину и поехали в обратную сторону!

[Север]

Сообщение от Pahann4

с этой моно-кабины можно производить управление тепловозом! поменял кабину и поехали в обратную сторону!

Если было бы так тогда бы они ездили на моно-кабине, даже на паровозеис нету фото где едут на моно-кабине, всегда тепловозом вперёд.

[Pahann4]

Сообщение от Север

Если было бы так тогда бы они ездили на моно-кабине, даже на паровозеис нету фото где едут на моно-кабине, всегда тепловозом вперёд.

Как раз есть! http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture читай коменты! а вот и ещё http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture