![]() |
![]() |
![]() |
#1 |
Матёрый пользователь
|
![]()
Что делает обычно машинист при возникновении тех или иных неисправностей в пути следования (неисправности тягового оборудования, тормозной системы, электроники, радиосвязи и т.д.)? Интересны не положения в инструкциях "что должен", а что обычно делает? И если своими силами ему не удаётся исправить машину, что происходит дальше?
Ну вот, например, положение в инструкции, которое не позволяет выводить поезд на перегон при неисправностях тягового оборудования. А вот оно возьми да и откажи как раз на перегоне. Может ли машинист выполнять весь ремонт этого самого тягового оборудования? Последний раз редактировалось Диспетчер-регулятор; 24.05.2013 в 10:26. |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Неисправности/отказы HDD, новых и старых | Zabor | IT, компьютеры, электроника | 9 | 08.12.2012 12:16 |
Текстовые сообщения по ходу следования в сценарии | Гайковёрт | TrainZ - Маршруты и сценарии | 39 | 20.11.2009 16:30 |
Профиль пути | Мыш | MSTS - Маршруты | 18 | 31.07.2008 14:49 |
Странности в скорости следования поездов при наличии ограничений | NickLon | TrainZ — Об игре | 42 | 17.05.2008 14:00 |
|
![]() Что это? |