Российские электропоезда

[Analytic]

Как вспомню в конце 80х в Красноярске постоянно бегали сдвоенные 10-вагонные ЭР9. 20 вагонов получается, и ничего. А теперь уже 14 вагонов - типа много, ай-яй-яй.
Правда у нас с платформами проще, они низкие - бетонных блоков накидал, и езди...

[Макгайвер]

Сообщение от Analytic

Правда у нас с платформами проще, они низкие - бетонных блоков накидал, и езди...

Сравнил... Вот с этого и надо начинать! Да и пассажиропоток не такой, как у нас.

[alexcat]

Все-таки электропоезд имеет преимущество перед электровозом по части возникновения дуги в розетках ЦУ - более высокая величина индуктивности катушек аппаратов, навешанных на один провод. Скажем, при обрыве провода в розетке под током индуктивность нагрузки облегчает "запуск" дуги благодаря ЭДС самоиндукции.
P.S. Пришли одновременно к одному выводу!

[Nomen Nescio]

Верно!

[Макгайвер]

Так ДА же! )))

[Combine]

заправка машины после отстоя в холодном состоянии часто выливается в борьбу с автоматами батареи и автоматом запараллеливания источников - шлёпает только в путь!

Батареи между секциями запараллеливаются и уравнительный ток выбивает автоматы?

[Nomen Nescio]

В общем, Вы правы, Combine, это иногда случается, когда включаешь вторую батарею на поезде. Но "борьба" чаще начинается с батареи номер раз. Просто из-за того, что она в этот момент питает весь остальной поезд, как раз через автомат запараллеливания.

[Макгайвер]

Ага. Когда ЭД4М только пришли, бригады начали не правильно (как раньше привыкли с ЭРками) заправлять их. Воздуха нет, включили первую батарею и сразу вспомогательные. Пять вспомогательных на одну батарею, это слишком уж круто. Автоматы вышебет разом.

[Nomen Nescio]

И Вы правы, Макгайвер! Однако, пару раз встречался на "канарейках" со срабатыванием автоматов батареи (по одному) при включении последней, при отключённых вспомогательных компрессорах, а также при попытке ручного запуска вспомкомпрессора в этой же секции. Электричество - дело тёмное, если помните! )

[Макгайвер]

Да, электричество - дело тёмное, но становится светлым если где-то кз.
Я сделал вывод, что всему виной эти "чёрные" автоматы. Они полное г.... и абсолютно не способны работать в таких режимах. Видимо не предназначены для этого. Их хорошо ставить в гараж на "лампочку Ильича", да и то я бы постеснялся. Взять хотя бы пример: при включении УПУ... Неужели нельзя поставить автомат, который бы дружил с током заряда конденсаторов в фильтрах блока питания УПУ...

[Combine]

Неужели нельзя поставить автомат, который бы дружил с током заряда конденсаторов в фильтрах блока питания УПУ...

Либо воткнуть резистор на зарядку

[Макгайвер]

Верно мыслите, Combine! Но, блоки питания уже изготовлены и их защищает штатный предохранитель внутри. ...блин!

[Nomen Nescio]

Сообщение от Combine

Либо воткнуть резистор на зарядку...)

До такого интересного решения додумались только в силовой цепи ЭМ2И - чтоб БеВе сразу не грохнул.