Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее

[extravert]

Сообщение от ПИОНЕР

Такую идеальную поверхность у себя в хозяйстве Вы врядли найдёте. Можно, конечно, постораться найти идеально ровный брусок, рейку, положить на поверхность головки и посмотреть на просвет. Но там допуски 0,05 - 0,06 мм - легко ошибиться.

Есть специальная линейка для таких измерений, к ней прилагается набор щупов разной толщины, вот смотрите на видео, примерно с 8-ой минуты:
http://depositfiles.com/ru/files/rgvu28gh6

[ПИОНЕР]

Сообщение от extravert

Есть специальная линейка для таких измерений, к ней прилагается набор щупов разной толщины,

Но есть ли смысл её приобретать? Наверняка в мастерской у двигателиста такая диагностика обойдётся дешевле.

[extravert]

Но есть ли смысл её приобретать?

Да я даже сомневаюсь что она есть в продаже.

Наверняка в мастерской у двигателиста такая диагностика обойдётся дешевле.

Возможно и так, точные инструменты не дёшего стоят...

[Проводник]

Сообщение от ПИОНЕР

И продублировать хозяйство обычным ножным насосом. Дёшево, сердито, надёжно и для здоровья полезно (когда колесо одно ). А то у такого компрессора, в самый неподходящий момент, могут и шестерёнки разлететься.

Ну у ножного насоса может и пружина сломаться в самый ответственный момент (испытано на себе прошлой зимой). Или, если по зиме же, при накачке снег попадёт внутрь и растает, а потом бросишь в багажник, а он замёрзнет. И в следуйщий ответственный момент уже ничего им не накачаешь (ну естественно пока не отогреешь).

Сообщение от BOBANRyde

... завтра хочу уже что то начинать делать, решать как то проблемы с обогревом гаража...

Сначала я бы посоветовал решить проблемы с утепленим гаража (стены, потолок, ворота), а то от обогрева толку мало будет. И заодно решить проблемы с нормальным светом - хорошие светильники на потолке/стенах + переноска + свет в яме (необязательно, но желательно). С фонариком может быть и хорошо, но с нормальным светом - гораздо лучше!

[Yolkin]

Сообщение от ПИОНЕР

И продублировать хозяйство обычным ножным насосом. Дёшево, сердито, надёжно и для здоровья полезно (когда колесо одно ). А то у такого компрессора, в самый неподходящий момент, могут и шестерёнки разлететься.

Он есть, как без него. Я наоборот, чаще всего насосом и качаю, компрессор сдуру купил, когда машину брал в автосалоне. Вожу на всякий случай. Лучше бы потом отдельно взял, нормальный.

Вот вы, народ, лучше подскажите приличный шинный манометр, а то какой ни возьми - все показывают по разному. Какой точнее, хотя бы примерно?

Сообщение от Проводник

Ну у ножного насоса может и пружина сломаться в самый ответственный момент (испытано на себе прошлой зимой). Или, если по зиме же, при накачке снег попадёт внутрь и растает, а потом бросишь в багажник, а он замёрзнет. И в следуйщий ответственный момент уже ничего им не накачаешь (ну естественно пока не отогреешь).

У меня другое получилось - манжета на поршне задубела и потеряла герметичность - он тупо перестал качать, ходил взад-вперёд без сопротивления. В эту субботу надо будет сходить в гараж, промазать литолом нормально.

[Kompozitor]

Сообщение от Yolkin

Лучше бы потом отдельно взял, нормальный.

Сорри, что даю ссылку на непрофильный форум, вот интересный компрессор купил человек, не нарадуется
.http://forum.rmmedia.ru/showpost.php...postcount=1540

[BOBANRyde]

Сообщение от Проводник

Сначала я бы посоветовал решить проблемы с утепленим гаража (стены, потолок, ворота), а то от обогрева толку мало будет. И заодно решить проблемы с нормальным светом - хорошие светильники на потолке/стенах + переноска + свет в яме (необязательно, но желательно). С фонариком может быть и хорошо, но с нормальным светом - гораздо лучше!

Со светом проблем нет. Гараж кирпичный, вентиляция вся заткнута. Ворота деревянные, но тепло должны держать хорошо. Есть вариант: повесить штору. С электричеством в гараже мудрить не буду, есть риск спалить проводку. Просто воткнуть в розетку обогреватель и все

Сообщение от extravert

Есть специальная линейка для таких измерений, к ней прилагается набор щупов разной толщины, вот смотрите на видео, примерно с 8-ой минуты:
http://depositfiles.com/ru/files/rgvu28gh6

А может строительный уровень подойдет?

[Yolkin]

Сообщение от Kompozitor

Сорри, что даю ссылку на непрофильный форум, вот интересный компрессор купил человек, не нарадуется
.http://forum.rmmedia.ru/showpost.php...postcount=1540

"Для просмотра данной ссылки нужно зарегистрироваться".

[Kompozitor]

Yolkin, это, видимо, оттого, что я дал прямую ссылку на пост, там просто тема хвастанья музыкантов покупками. Щас цитирну, живу ж там, как и здесь. )))

Скрытый текст:

Автомобилистам очень рекомендую !
Тут переобулся на зимнюю резину вечером - утром выхожу - переднее колесо спустило полностью.
Полез в яндекс. Купил за 900 (!!!) рублей охренительный портативный компрессор от прикуривателя. В инете доставка была на следующий день - пришлось ехать в магаз самому.
Вынесли коробку величиной с ....коробочку, в которой продаются мыльницы (фотики имею ввиду), даже меньше.
- И что, эта хрень надует 15-тый радиус ?
- Да.

Кручу-верчу , made in Denmark, Дания.Так и хотелось спросить : - А найопка-то в чём ?

Тест превзошёл всё !!!
В инструкции написано, что 15-ый радиус надувает за 4 с половиной минуты.
Почему-то эта маленькая хреновина из Дании надула полностью спущенное колесо до 2.2 атм за полторы минуты, весело и тихо тарахтя.

http://www.apico-auto.ru/component/p...art/Itemid,91/

[Chief]

Сообщение от BOBANRyde

А может строительный уровень подойдет?

Знаешь, я бы на твоем месте все же к спецам-мотористам обратился. Дело серьезное, можно так наремонтировать на коленке, что потом весь двигун капиталить придется. ИМХО лучше не рисковать.

[BOBANRyde]

Сообщение от Chief

З Дело серьезное, можно так наремонтировать на коленке, что потом весь двигун капиталить придется. ИМХО лучше не рисковать.

Так собственно что и будет делаться. Будут меняться поршневые кольца, маслосъемные колпачки, ну и прокладки.

Сегодня сгонял купил WDшку (баллончик такой с жидкостью, чтобы гайки хорошо откручивались и закручивались) и какую то едрёную смесь (на фото). Чистит она абсолютно все, вплоть до тормозных дисков и барабанов. Решил ей почистить клапанную крышку, так эта жидкость все счистила, и даже нагар масла оттерла безо всяких проблем. Стоит всего 210 рублей за 650 мл.
Очень мне понравилась, рекомендую.

А вот процесс и результат чистки


Наткнулся на проблему. Не могу выставить верхнюю мертвую точку. В книге написано, что на ролика шкива коленвала должна стоять метка, которая должна совпасть с меткой на самом двигателе, но я ее в упор не вижу. Как еще можно выставить двигатель в ВМТ?

[ПИОНЕР]

Сообщение от BOBANRyde

Наткнулся на проблему. Не могу выставить верхнюю мертвую точку. В книге написано, что на ролика шкива коленвала должна стоять метка, которая должна совпасть с меткой на самом двигателе, но я ее в упор не вижу. Как еще можно выставить двигатель в ВМТ?

Нужно подогнать 1й и 4й цилиндр на самый верх и искать метку.

Так собственно что и будет делаться. Будут меняться поршневые кольца, маслосъемные колпачки, ну и прокладки.

А кольца-то поршневые зачем менять? Движок жрал масло? Без расточки цилиндров это временная мера.

[Yolkin]

Сообщение от Kompozitor

Yolkin, это, видимо, оттого, что я дал прямую ссылку на пост,

Спасибо.
Текст-то открывался, а вот последнюю ссылку на сам агрегат показывать не хотел в гостевом режиме.

Сообщение от BOBANRyde

Сегодня сгонял купил WDшку (баллончик такой с жидкостью, чтобы гайки хорошо откручивались и закручивались)

Вещь, кто понимает.
Она не только для откручивания, она очень хорошо смазывает всякие труднодоступные поверхности типа дверных и гаражных петель, замков и прочего. Куда обычной маслёнкой не подлезешь. Проникает в мельчайшие щели, плюс ещё вытесняет влагу из них. В СССРе аналог ей был - так и назывался Унисма, УНИверсальная СМАзка.
Положи в машину, ценная вещь.

[BOBANRyde]

Сообщение от Yolkin

Положи в машину, ценная вещь.

Сам знаю, что вещь ценная, не раз выручала

Сообщение от ПИОНЕР

А кольца-то поршневые зачем менять? Движок жрал масло? Без расточки цилиндров это временная мера.

Ну чуть чуть подкушивала. Еще не знаю, менять их или нет. Если менять, то проще будет двигатель вытащить, а вытаскивать его ОЧЕНЬ тяжко. Во первых некуда подцепить (не к двигателю, а к гаражу), а во вторых, коробку надо снимать, откручивать привода и тд. Хотя можно двигатель и не снимать, но тогда будет достаточно неловко. Да и к тому же, все сальники дубовые, их менять надо будет потом это 100%.

Сообщение от ПИОНЕР

Нужно подогнать 1й и 4й цилиндр на самый верх и искать метку.

Спасибо, попробую. но я думаю, что может лучше поискать метки на звездочках цепи?
Вот, что написано в книжке (извиняюсь, что так размыто)

[extravert]

Еще не знаю, менять их или нет. Если менять, то проще будет двигатель вытащить

А ты так хочешь поменять, без снятия двигателя?

Спасибо, попробую. но я думаю, что может лучше поискать метки на звездочках цепи?
Вот, что написано в книжке

Да можно и так в принципе, но всё таки найди метку на шкиве коленвала.
На счёт цепи удивлён, сейчас редкость увидеть в иномарке цепь, практически все производители сейчас от них отказываются.

А может строительный уровень подойдет?

ну только если ты уверен что он идеально гладок как сертифицированная линейка... Лучше не рисковать я думаю...