Личный транспорт - уход, тюнинг и прочее - Страница 106

Север · 18.03.2013, 12:24

Я вот тоже масло купил, полусинтетику, заменю всё. Я наконец собрал двигатель, еле завёлся вообще, работает дрянно, потраивает, на трёх горшках раньше и то лучше работала. Надо съездить на диагностику мозгов.

Чуть с ума не сошел когда снимая свечу обжегся потоком масла из цилиндра, думал щас напьюсь поставлю где нибудь машину и забуду где. Чуть бошку обратно не снял, торопится не стали, в итоге опять завели, а выхлоп то чистый, масло в цилиндре, аж выплёскивается, а выхлоп чистый. Короче ставя крышку упала прокладка свечного колодца в бошку, через крышку попало масло в колодец, выкрутил свечу, оно попало в цилиндр. Потом проверили, продули, масла нету.

ЗЫ: в итоге я всё равно напился. Сижу пью фруктовый чай, никогда в жизни не любил так чай как сейчас

Garikk · 18.03.2013, 12:30

Опасно это всё, масло в цилиндре это потенциальный гидроудар... страшная вещь.

Темнослав · 18.03.2013, 16:06

Yolkin
Если б и правда попалось паленое, то поняли бы сразу))) Так что раз довольны, то все ок, и вы все время брали фирменный Шелл.
Задумался. Вроде бы Россия, а как другая планета.
У нас контрафакта во всех сферах побольше - не только в автотоварах, но и в продуктах питания, и в одежде-обуви, и в бытовой технике, и прочем. Власть что ли у нас местная в доле? черт их поймет.

Север · 18.03.2013, 16:32

Надо бы обзавестись таким приборчиком.

Garikk · 18.03.2013, 16:51

Етитьтвоюналево, мой многострадальный рыдван сегодня из сервиса выпустили...ураа

Меняйте детали привода ГРМ вовремя!

P.S. Причина была не совсем в этом, сломался кронштейн ролика натяжителя, но последствия уууу...

Север · 18.03.2013, 17:05

Цитата:

Сообщение от Garikk

Етитьтвоюналево, мой многострадальный рыдван сегодня из сервиса выпустили...ураа

Меняйте детали привода ГРМ вовремя!

P.S. Причина была не совсем в этом, сломался кронштейн ролика натяжителя, но последствия уууу...

Поздравляю. А я больше люблю цепь, не доверяю я резинке.

Dmitry75 · 18.03.2013, 17:26

Цитата:

Сообщение от Темнослав

Yolkin
Если б и правда попалось паленое, то поняли бы сразу)))

Не факт, что поймете сразу. Паленка бывает разного "качества".
Shell, Castrol, Mobil 1 - обхожу стороной. Пусть у меня будет масло второго эшелона, но с большей гарантией от подделок. Самое раскрученное, не всегда самое лучшее.

Темнослав · 18.03.2013, 20:00

Dmitry75
Ну, за десять лет явно бы вылезли проблемы, если бы паленка чередовалась с нормальным маслом.
Я сам не рискую топ-брэнды масел брать. Лишних денег капиталить машину нет. Заливаю Motul 8100 X-clean 5W30 в двигатель и Liqui Moly в АКПП. Пока полет нормальный.

Север · 18.03.2013, 20:04

Я чо подумал то, мне кажется нужно диагностировать электронику, а потом если ничего это не даст, отрегулировать измерительным прибором фазы. Наверняка есть мега точные лазерные приборы.

Garikk · 18.03.2013, 22:27

Двигатель инжекторный? Гидрокомпенсаторы есть?

Ничего там не надо регулировать..да и нечем там это регулировать, механических настроек в современных двигателях нет....они там не нужны. Достаточно чтобы цепь/ремень по меткам стояла, остальное ЭБУ думает.

Есть смысл адаптер для диагностики купить, очень полезная вещь, особенно если хорошую программу к нему найти, можно записывать парамеры работы, строить графики и вычислять где что плохо работает.

А в отечественных моторах ещё и прошивки самому править можно.

Север · 18.03.2013, 22:28

Есть. Может вообще дофига чего быть, датчики, провода, форсунки.

Север · 20.03.2013, 20:21

Цитата:

Сообщение от Garikk

Ничего там не надо регулировать..да и нечем там это регулировать, механических настроек в современных двигателях нет....они там не нужны. Достаточно чтобы цепь/ремень по меткам стояла, остальное ЭБУ думает.

ЭБУ распредвалы то не выставит))

Думаю фазы поставлены правильно, это всё многочисленные датчики мне кажется, если бы фазы были неправильные как в первый раз, когда вообще компрессии не было, двигатель как компрессор был, были хлопки и чихи, то щас после проверки фаз, даже после сброса с максимальных оборотов нету выстрелов в глушак. Свечи были новые, провода ВВ новые. И вот когда уже конец так близок, когда машина заведена, хоть и работает хреново, но на заправку и диагностику дотянет, кончились деньги, ни на бенз, ни на диагностику, ни на датчики, вообще по нулям. Были б деньжата, заменил б всё к чертям, на крайняк остались бы старые датчики про запас. Беда что сейчас мой источник дохода - это моя машина, а она в гаражике болеет.

Garikk · 20.03.2013, 21:17

Цитата:

Сообщение от Север

ЭБУ распредвалы то не выставит))

Так распредвалы нельзя неправильно выставить, на звездочках метки которые должны с блоком совпадать. Смещение как минимум на зуб получится если что не так, будет сразу заметно

Север · 22.03.2013, 07:16

Решил с зарплаты ДАК поставить, аж не терпится. http://dak4x4.com/
Тем более что моему хана настала, загудел с 70 кмч.
http://www.youtube.com/watch?v=SiZCfnyNe-E
http://www.youtube.com/watch?v=7XVJ3Uo5r_0

theSEWEGI · 09.04.2013, 19:54

Народ! После первой недели эксплуатации авто образовалось пара вопросов. Первое: Тормозуха потихоньку идет к отметке min. Но в багажнике лежит две бутылки новой ТЖ. Можно ли доливать их к старой, или придется полностью заменять (дело в том, что я не знаю что там сейчас залито, а бодяжить как-то стремно)? Второе: все-таки чем лучше заправляться 92 или 95? И можно ли их смешивать (к 95 налить 92 или наоборот)?

18.03.2013, 12:24	#1
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Я вот тоже масло купил, полусинтетику, заменю всё. Я наконец собрал двигатель, еле завёлся вообще, работает дрянно, потраивает, на трёх горшках раньше и то лучше работала. Надо съездить на диагностику мозгов. Чуть с ума не сошел когда снимая свечу обжегся потоком масла из цилиндра, думал щас напьюсь поставлю где нибудь машину и забуду где. Чуть бошку обратно не снял, торопится не стали, в итоге опять завели, а выхлоп то чистый, масло в цилиндре, аж выплёскивается, а выхлоп чистый. Короче ставя крышку упала прокладка свечного колодца в бошку, через крышку попало масло в колодец, выкрутил свечу, оно попало в цилиндр. Потом проверили, продули, масла нету. ЗЫ: в итоге я всё равно напился. Сижу пью фруктовый чай, никогда в жизни не любил так чай как сейчас Последний раз редактировалось Север; 18.03.2013 в 12:26.

18.03.2013, 12:30	#2
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,850 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Опасно это всё, масло в цилиндре это потенциальный гидроудар... страшная вещь. __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

18.03.2013, 16:06	#3
Темнослав Матёрый пользователь Регистрация: 19.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 1,589 Вы сказали Спасибо: 1,177 Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях	Yolkin Если б и правда попалось паленое, то поняли бы сразу))) Так что раз довольны, то все ок, и вы все время брали фирменный Шелл. Задумался. Вроде бы Россия, а как другая планета. У нас контрафакта во всех сферах побольше - не только в автотоварах, но и в продуктах питания, и в одежде-обуви, и в бытовой технике, и прочем. Власть что ли у нас местная в доле? черт их поймет. __________________ "It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C)

18.03.2013, 16:51	#5
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,850 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Етитьтвоюналево, мой многострадальный рыдван сегодня из сервиса выпустили...ураа Меняйте детали привода ГРМ вовремя! P.S. Причина была не совсем в этом, сломался кронштейн ролика натяжителя, но последствия уууу... __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

18.03.2013, 20:00	#8
Темнослав Матёрый пользователь Регистрация: 19.03.2010 Адрес: Пермь Сообщений: 1,589 Вы сказали Спасибо: 1,177 Поблагодарили 1,141 раз(а) в 477 сообщениях	Dmitry75 Ну, за десять лет явно бы вылезли проблемы, если бы паленка чередовалась с нормальным маслом. Я сам не рискую топ-брэнды масел брать. Лишних денег капиталить машину нет. Заливаю Motul 8100 X-clean 5W30 в двигатель и Liqui Moly в АКПП. Пока полет нормальный. __________________ "It's a long way to Tipperary, It's a long way to go..." (C)

Яндекс:

Google:

Встроенный поиск:

18.03.2013, 16:32	#4
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Надо бы обзавестись таким приборчиком.

18.03.2013, 20:04	#9
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Я чо подумал то, мне кажется нужно диагностировать электронику, а потом если ничего это не даст, отрегулировать измерительным прибором фазы. Наверняка есть мега точные лазерные приборы.

18.03.2013, 22:27	#10
Garikk Матёрый пользователь Регистрация: 11.05.2007 Адрес: Москва Сообщений: 3,850 Вы сказали Спасибо: 513 Поблагодарили 1,500 раз(а) в 890 сообщениях	Двигатель инжекторный? Гидрокомпенсаторы есть? Ничего там не надо регулировать..да и нечем там это регулировать, механических настроек в современных двигателях нет....они там не нужны. Достаточно чтобы цепь/ремень по меткам стояла, остальное ЭБУ думает. Есть смысл адаптер для диагностики купить, очень полезная вещь, особенно если хорошую программу к нему найти, можно записывать парамеры работы, строить графики и вычислять где что плохо работает. А в отечественных моторах ещё и прошивки самому править можно. __________________ !!Russian Railways Forever!! МТЖДТ им. Ф.Э. Дзержинского, ПС12->ПС42 (1999-2003), Славное депо Николаевка ЛВЧД-4 (2003-2006)

18.03.2013, 22:28	#11
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Есть. Может вообще дофига чего быть, датчики, провода, форсунки.

22.03.2013, 07:16	#14
Север Матёрый пользователь Регистрация: 30.07.2008 Адрес: Среднеуральск Сообщений: 2,921 Вы сказали Спасибо: 263 Поблагодарили 182 раз(а) в 84 сообщениях	Решил с зарплаты ДАК поставить, аж не терпится. http://dak4x4.com/ Тем более что моему хана настала, загудел с 70 кмч. http://www.youtube.com/watch?v=SiZCfnyNe-E http://www.youtube.com/watch?v=7XVJ3Uo5r_0

09.04.2013, 19:54	#15
theSEWEGI Матёрый пользователь Регистрация: 18.06.2011 Адрес: Уфа Сообщений: 1,377 Вы сказали Спасибо: 1,236 Поблагодарили 2,559 раз(а) в 552 сообщениях	Народ! После первой недели эксплуатации авто образовалось пара вопросов. Первое: Тормозуха потихоньку идет к отметке min. Но в багажнике лежит две бутылки новой ТЖ. Можно ли доливать их к старой, или придется полностью заменять (дело в том, что я не знаю что там сейчас залито, а бодяжить как-то стремно)? Второе: все-таки чем лучше заправляться 92 или 95? И можно ли их смешивать (к 95 налить 92 или наоборот)?

Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)