О поезде новом замолвите слово.

[Zlodey]

Возможно, отечественным производственникам стоило бы вернуться к выпуску старых, привычных в эксплуатации и ремонте, более-менее надёжных моделей.
В плане подземки это модификации номерных. Для КВЛ можно было бы устанавливать менее прожорливые ТЭДы или пропорционально уменьшать количество набираемых позиций для каждого из положений контроллера. На одном из форумов встречал критику, мол, если понизить мощность ТЭДов то с местным профилем в горки заезжать проблематично будет. Но Е-образные-то ездили (вернее, ещё ездят, два состава покамест на линии) вполне бодро при плюс-минус тех же массо-габаритных характеристиках вагонов.

Да, менее комфортно, зато своё, без лишних сюрпризов и зависимости от поставок железяк из-за бугра. Как-никак, рельсовый транспорт (что ЖД, что метро) является стратегически важным.

[Ace Hard]

Сообщение от Zlodey

Возможно, отечественным производственникам стоило бы вернуться к выпуску старых, привычных в эксплуатации и ремонте, более-менее надёжных моделей.

Почему Вы пишете это с компьютера, а не с арифмометра "Феликс"?

[Zlodey]

Сообщение от Ace Hard

Почему Вы пишете это с компьютера, а не с арифмометра "Феликс"?

Может потому что арифмометр для этого не предназначен?
Да и южнокорейская техника не подводит, в отличие от китайской.
Более того, если выйдет из строя мой комп или телефон, это не станет головняком для большого количества горожан и для предприятия.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Паштет

Но стоит добавить на линию более современный тип, тот же номерной, то при сбоях нагонять становится тяжело

В одном из комментов выше я писал о том, что по моему мнению не стоит разводить на одной линии "зоопарк" из разных типов ПС.
Тяговые подстанции не выдерживают кучу номерных? Поставить другие движки или "задушить" родные примерно до характеристик е-образных. И по мере замены поездов проблем бы это не создавало (ибо такой состав улетать вперёд уже не может при нагонах) и при полной замене всех вагонов на линии (и ТПС бы выдерживали, и железо привычное, и производство полностью локальное, никакой лишней электроники).