Как вы ездите в электричках?

[орел]

Сообщение от brainmd

Да уж, всё познаётся в сравнении... Сейчас радуюсь, что у нас в Подольске больше нет старых электр, и в эту жару уже пофиг, что приедет - Ласточка/Иволга/ЭП2Д - все с кондеями.

это пока работают ( есть электричество ) , а я пару раз уже попадал в эти душегубки на колесах , больше нет желания повторять но придется

эп2д без электричества ( обрыв кс ) благо что такой жары еще не было

[brainmd]

Дык без ляктричества (а тем паче без возможности его скорого включения) все они мало чем отличаются...

[орел]

Сообщение от brainmd

Дык без ляктричества (а тем паче без возможности его скорого включения) все они мало чем отличаются...

а кто спорит и " дерется " ? только в старых окна ( двери ) спасали а тут что спасет ?

хм пару раз по 46 км ( кутузово , да и в других местах такое бывало , но тут два дня подрят по одному и тому же месту , вот и запомнилось ) выбило автомат по климату . в первый раз перезапуск получился сразу а во второй только после отправления с подольска . так вот по подольску уже чувствовалось духота . жары как сейчас еще не было . какой выход у машиниста \ диспечера ? " смена " эли только по царям\перерве . эп2д

оф оф

[КЕ]

"Как вы ездите в электричках?"
С ощющением желания набить рожу тому, кто руководил проектированием этих "духовок на колесах" ЭД4М.

[Garikk]

Сообщение от КЕ

"Как вы ездите в электричках?"
С ощющением желания набить рожу тому, кто руководил проектированием этих "духовок на колесах" ЭД4М.

ощущаю фанатское негодование и удивление (сарказм конечно)
Как? вы покусились на православную ЭР2 ? Этож Советские разработки Рижских специалистов, деды ездили!!

вот только не надо про "отличные" форточки ЭР2...я достаточно накатался в тамбуре набитой битком ЭР2 и вообще в битком набитой электрички чтобы не иметь иллюзий что от форточек толку мало...а зимой из них еще дует как из пропасти влоть до того что откровенно идет снег

[Predator]

Сообщение от КЕ

"Как вы ездите в электричках?"

Тихо, мирно и спокойно, преодолевая всякого рода действий с большим неограниченным терпением..

[AxelBox]

Да нормально вроде-бы ездим на том, что "с барского плеча" нам в Рыбное из Раменского скидывают. Совсем уж "сараев на колёсьях" не видел. Не знаю, конечно, что зимой в вагонах будет, но сейчас - неплохо.

[Cap Nemo]

Сообщение от Garikk

вот только не надо про "отличные" форточки ЭР2...я достаточно накатался в тамбуре набитой битком ЭР2 и вообще в битком набитой электрички чтобы не иметь иллюзий что от форточек толку мало...а зимой из них еще дует как из пропасти влоть до того что откровенно идет снег

Полагаю, что речь идёт об этом варианте (на него сразу ругаться стали).
Если от тех толку мало, то от этих...ну Вы понимаете.

[Zlodey]

У этих форточек есть два варианта исполнения.
Один из них с ребром (широкое такое чёрное) снизу, в которое упирается фрамуга, - с этими ничего не сделаешь
А в другом ребра нет, но есть два ограничителя по бокам. Откручиваются два винта, и форточка открывается до упора (просто разворачивается полностью вниз).

Но вообще, мода на эти стеклопакеты везде и всюду - ужасная.
Хочется, чтобы хотя бы на лето оставались вагоны со старыми окнами. Особенно в ПДС.
Там можно было чуть ли не наполовину окно открыть. А кто-то умудрялся забить его ещё ниже, как тут, например

Были модификации даже с опускающимися форточками в тамбурах (на некоторых Аммендорфах, ЕМНИП).
Кстати, за рубежом встречал такое периодически. Почему хотя бы в пригородных электронах, часто ездящих набитыми, не делают так...

[Паштет]

Сообщение от Cap Nemo

Полагаю, что речь идёт об этом варианте (на него сразу ругаться стали).
Если от тех толку мало, то от этих...ну Вы понимаете.

Это ещё ничего. В ЭД2Т 0007, 0013, 0026 и некоторых других составах сделали форточки ещё уже, там вообще ничего не задувалось.

[КЕ]

Сообщение от Garikk

..вы покусились на православную ЭР2 ? Этож Советские разработки Рижских специалистов, деды ездили!!...

Вот как раз в ЭР2 было приемлемо из-за хорошего проветривания, ездили даже на солнечной стороне летом. В тамбурах да, ппц.
А в ЭД4М это термомазохизм...

Сообщение от Cap Nemo

Полагаю, что речь идёт об этом варианте (на него сразу ругаться стали)

Да, вот именно такие вагоны. Если за бортом +25 и выше - едь, обливайся водой!

Сообщение от Garikk

В ЭД2Т 0007, 0013, 0026 и некоторых других составах сделали форточки ещё уже, там вообще ничего не задувалось.

Вот самое страшное наказание - автора этих форточек на солнечную сторону в середине июльского дня - и едь 2 часа, грейся!

[Любитель]

В принципе, довелось покататься на всех, ну, или, на большинстве моделей,начиная с ЭР-2. Незабываемые,конечно, впечатления - вплотную, с баулами, в тамбуре или в вагоне в 30 градусную жару). Все фрамуги открыты, обдувает попутный ветерок...
Сейчас, в этом отношении,кое-где, стало попроще. Новый Стандарт Плюс.
Публикация.
25.03.2014 МЖД закупила четыре новые электрички с кондиционерами.
https://www.m24.ru/articles/MZhD/25032014/40780

[Garikk]

Сообщение от Zlodey

Но вообще, мода на эти стеклопакеты везде и всюду - ужасная.
Хочется, чтобы хотя бы на лето оставались вагоны со старыми окнами.

мода хорошая, это вот отношение к работе кондиционера плохое.
Деревянные окна в вагонах это тот еще геморрой, у вагонов с таким окном отсутствует утепление под ним (потому что окно туда открывается) и из него, повторюсь, дует... и что только не придумывали проводники чтобы эти окна затыкать

также они пожароопасны, в окна (в щель между окном и вагоном) часто залетают горящие окурки которые нельзя вытащить..и там загорается грязь, пыль и само деревянное окно с рамой

А кто-то умудрялся забить его ещё ниже, как тут, например

Это же аварийный выход плацкарта, это окно штатно вообще не открывается никак, а если его открыть, то оно откроется как на фотке (или вообще провалится вниз...и закрыть его будет ОЧЕНЬ сложно буквально разбирая половину вагона..потому что окно не открывается штатно и механизм весь заржавевший..и если оно опустилось, поднять его можно только буквально ломом...а подцепить его не за что...у меня знакомый долго работал ПЭМом и рассказывал что они деревянными клинышками подпирали такие окна чтобы они оставались в закрытом положении если ктото умудрился "по жаре" дернуть ручку аварийного выхода

Были модификации даже с опускающимися форточками в тамбурах (на некоторых Аммендорфах, ЕМНИП).

В вагонах-ресторанах так было, да.

[Zlodey]

Сообщение от Garikk

мода хорошая, это вот отношение к работе кондиционера плохое

Кондей хорош только в лютую жару, когда от зноя совсем спасения нет, и вагон превращается в раскалённую консервную банку. Лучше уж форточки, чем ходить вечно простывшим.
И ещё эти долбаные кондеи вечно ломаются. Я на "наутилусе"-плацкаре с таким мучался и на аммендорфе (тот что в варианте с кондеем и "глухими" большей частью окнами).

Сообщение от Garikk

Деревянные окна в вагонах это тот еще геморрой, у вагонов с таким окном отсутствует утепление под ним (потому что окно туда открывается) и из него, повторюсь, дует... и что только не придумывали проводники чтобы эти окна затыкать

Поэтому я и написал, что хотя бы на лето. Зимой-то оно ясно, что холодно с ними, и лучше стеклопакеты. А то вечно снег/иней возле этих окон, и нужно постоянно кочегаром работать, особенно на неэектрифицированных линиях под тепловозом без пинчи 3кв (а она есть, разве что, на "балбесах").
Я одеялами обычно щели затыкал и всем, что под руку попадало. И на ночь шторки все вниз.

Сообщение от Garikk

также они пожароопасны, в окна (в щель между окном и вагоном) часто залетают горящие окурки которые нельзя вытащить..и там загорается грязь, пыль и само деревянное окно с рамой

Не сталкивался с подобным. Единственное, что их после открытия оттирать надо, иначе будешь весь в грязи - это да.

Сообщение от Garikk

Это же аварийный выход

..ля, как я про него забыл. Впрочем, открывать аварийки, благо, не довелось. Один раз видел открытое кем-то из пассажиров (не на моём вагоне) в коридоре старого купейника. Оно просто вместе с куском рамы внутрь (в салон) упало. Я вот не знаю, так и задумано, или просто всё сгнило до такой степени.
А в вагонах посвежее (или после КВР) со стеклопакетами аварийки уже формата "выдерни шнур, выдави стекло" и "бить головой молотком здесь".